沿海33大型港口简介

1、一丹东港(PORT OF DANDONG)丹东港位于辽东半岛东北根部，鸭绿江入海口西岸，南临黄海毗临大连，东与朝鲜半岛隔江相望，水上距朝鲜南浦港119海里，距韩国仁川港232海里，距日本神户港844海里，是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港， 也是我国与朝鲜半岛及日本列岛距离最近的港口之一。  直接经济腹地为丹东市和本溪市丹东市工业基础较为雄厚，工业以轻工，电子，机械为主，本溪为东北第二大钢铁基地。  港区分布及泊位情况  东港现辖大东（海港）和浪头（河港）两个港区，共有生产性泊位13个，总设计吞吐能力711万吨/年。其中：公用生产性泊位11个

2、5万吨大型散货船舶泊位2个，设计能力496万吨/年；货主专用码头2个，设计吞吐能力215万吨/年。泊位具体情况见下表  港区泊位名称主要用途靠泊能力 （万吨）码头水深 （米）建设单位大 东 港 区1#泊位煤炭专用3-10.5华能丹东电厂2#、4#泊位散杂货1-10.5丹东港集团有限公司3#泊位散货5-13.0丹东港集团有限公司5#泊位集装箱1-9.5丹东港集团有限公司6#泊位客货滚装0.5-6.5丹东港集团有限公司7#泊位散杂货5-13.5丹东港集团有限公司8#泊位集装箱3-13.5丹东港集团有限公司浪头港区0#泊位矿建0.1-4.5丹东港集团有限公司1-3#泊位散杂货0.3-6.6

3、丹东港集团有限公司石化码头油品0.3-4.5丹东石化厂仓储堆场及能力  两港区现有仓库2万平方米，散杂货及集装箱专用堆场150余万平方米。  装卸机械及能力  各类装卸机械100余台（件），最大起重能力45吨。  二大连港(PORT OF DALLAN)大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，是东北三省和内蒙古东部地区的进出口门户，也是联结华北、华中、华东等地区水陆联运的枢纽。港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，既是东北三省的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。2006年，大连港实现货物吞吐量1.45亿吨，完成集

4、装箱吞吐量321万标准箱。大连港口自由水域346平方公里,陆地面积约15平方公里；现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、装卸机械1041台辆，大连港共有108个泊位，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位52个，全港共有航道7条，国际航线75条。除舰艇学院海域至旅顺口海区为军事海域外，从大窑湾至老虎滩近百千米的海岸线上，平均每4千米就有一座港口，是我国目前港口密度最高的“黄金海岸”。坐标位置大连港位于北纬38°5544，东经121°3917。 大连港杂货码头公司

5、是2005年9月由原大港、黑嘴子、香炉礁和大连湾港务公司整合组建的专业化公司，隶属于大连港集团。公司从事散杂货作业有一百多年历史，过去是大连港的发源地，今天是大连港集团“六大中心”建设的重要组成部分。 大连港杂货码头公司港区陆域面积4平方公里，港阔水深，不淤不冻，是东北地区重要的水陆枢纽。目前，公司下设大连湾、大港、黑嘴子三个作业区，经营管理庄河港码头及国电电力庄河电厂码头。 大连港杂货码头公司现有生产泊位28个（其中5万吨以上散杂货10个、煤炭专用泊位1个），年通过能力可达2000万吨；库场总面积137万平方米（其中仓库34座，建筑面积30万平方米），一次性堆存量可达120万吨。 大连港杂货

6、码头公司拥有各种装卸机械300多台，45吨龙门吊、50吨轮胎吊、40吨门机等世界一流的港口装卸机械设备，可满足不同货种的装卸服务。公司主要装卸货种有钢铁、煤炭、粮食、木材、非矿等，年吞吐量已达1700多万吨。大连港是我国最大的港口群，从大窑湾至老虎滩近百千米的海岸线上，平均每4千米就有一座港口。共有24个港口、108个泊位，其中万吨级以上的泊位达37个，总吞吐量近6 000万吨。全港共有航道7条。大港航道位于大港区东面，方向110°（290°），水深10米；寺儿沟航道2条，位于寺儿沟第一码头与第二码头延长线上，自码头端处起北接大港航道，方向24°（216°

7、;），水深-9.5米；甘井子航道在大港航道北方2海里，航道方向为90°（270°），水深9.0米；香炉礁港务公司航道接于甘井子航道，航道方向为47°（227°），水深9.0米；鲇鱼湾航道，自新港1号灯浮至新港3号灯浮，航道方向95°（270°）；水深17.5米；和尚岛航道自第二货轮检疫锚地11号灯浮至15号灯浮段方向170°（350°），自15号灯浮至18号灯浮段航道方向150°（330°），水深9.1米，航道总长1.35万米。三. 营口港(PORT OF YINGKOU)营口港公司位于环渤海经

8、济圈与东北经济区的交界点，是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口,其陆路运输成本较周边港口相对较低，具有非常明显的区位优势。公司也是中国东北地区最便捷的出海口之一，也是中国所有沿海地区20个主要港口之一。现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦、海洋红、绥中石河、葫芦岛柳条沟七个港区，核心港区鲅鱼圈港区陆域面积20多平方公里，共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、成品油及液体化工品和原油8个专用码头在内的61个生产泊位，最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码头，集装箱码头可停靠第五代集装箱船。2012年，营口港吞吐量达到3.01亿吨，成为中国沿海第8个大港口；集装箱完成481.

9、5万TEU,海铁联运业务量全国第一.营口港现有货物堆场总面积500万平方米，物流园区面积200万平方米，集装箱堆场400万平方米，成品油及液体化工品码头后方灌区总库容53万立方米，散粮筒仓仓容40万吨。营口港现已建成的专业化码头有：集装箱专用码头、煤炭专用码头、矿石专用码头、粮食专用码头、商品汽车专用码头、油品及液体化工品专用码头、大件设 备专用码头、散杂货专用码头等。主要作业货种有化肥、非矿、钢材、铁矿石、煤炭、粮食、成品油及化工产品、内贸商品汽车、集装箱等。其中钢材、铁矿石、非矿、化肥、乙醇、集装箱等运量居东北各港之首。集装箱码头发展尤为迅速，集装箱码头泊位水深-15米，码头岸线长达170

10、0米，配有先进的集装箱装卸设备，可接卸世界上最大的集装箱船舶。目前，营口港已同40多个国家和地区120多个港口建立了运输业务往来关系。并开通了日本 、韩国、东南亚等国家和地区数条国际集装箱班轮航线和多条可中转世界各港口的内支线，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口。 目前营口港拥有各种装卸机械设备1153台套，以及128辆新型运输车、498辆各种港内运输车，确保集装箱等物流运输安全顺畅。四.锦州港(PORT OF JINZHOU)锦州港位于渤海的西北部，坐标为东经121 °04 ，北纬 40 °48 ，是中国渤海西北部 400 多公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港。锦州港

11、是距中国东北中部和西部、内蒙东部、华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚和远东地区陆域距离最近的进出海口。经过十几年的发展，锦州港正在成为西起欧洲德国汉堡港，经俄罗斯、中国满洲里至锦州港欧亚大陆桥的主要通道及东北亚地区国际综合物流的重要节点。锦州港是中国渤海西北部 400 公里 海岸线唯一全面对外开放的国际商港，是辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港口。码头泊位 ： 现有营运泊位 15 个，其中一港池泊位 7 个，包括 5 万吨级油品泊位 1 个、万吨级油品化工泊位 3 个、 3 万吨级多用途杂货泊位 1 个、万吨级通用杂货泊位 1 个、 3000 吨级杂货泊位 1 个；二港池泊位6个，其中 2万吨级

12、散杂货泊位 1 个、 3.5 万吨级散杂货泊位 1 个， 7 万吨级散杂货泊位 2 个，5万吨级集装箱专用泊位2个；五港池 5000 吨级油品化工泊位 1 个；三港池 1 个年设计通过能力为 1100 万吨的 25 万吨油泊位即将投产。其余泊位将按货运市场需求依次开工建设。仓库堆场 ： 112 万平方米，仓容量 203 万吨。机械设备 ： 港口生产作业已实现机械化、专业化。门式起重机 30 台， 最大起重吨数为 40 吨；汽车起重机 18 台，最大起重吨数 25 吨；可接卸第三代集装箱船舶的 2000 型集装箱岸桥 2 台，最大起重吨数 40.5 吨；轮胎式龙门起重机 3 台，最大起重吨数 4

13、0 吨；集装箱正面吊 2 台，最大起重吨数 40 吨； 散货灌包设备 11 台套等.五.秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO)秦皇岛港位于秦皇岛市海港区，秦皇岛港是目前中国最大的能源输出港，也是我国主要对外贸易综合性国际港口之一。煤炭输出量约占全国沿海煤炭输出量的70%以上，在保证我国北煤南运和煤炭外贸出口中具有十分重要的地位。港口现有陆域9平方公里，港口水域61平方公里，锚地54平方公里，港口岸线6275米，其中生产用码头岸线总长5516米。港口所属共6个装卸公司，分布在东西两港区。东港区：第一装卸公司，主要从事原油装卸业务；第二装卸公司、第六装卸公约经营煤炭装卸业务，拥有新煤码

14、头一、二、三期泊位现代化的专用设备。西港区：第三装卸公司经营煤炭装卸业务。第四、五装卸公司，均为杂货装卸公司，四公司以进口为主，五公司以出口货物为主并经营集装箱运输业务。 据1990年统计，秦皇岛港拥有生产用泊位24位，其中万吨级以上深水后位22个。 改革开放二十年来，秦皇岛港新建深水泊位17个，其中210万吨级煤炭泊位10个，5万吨级石油泊位1个，1.53.5万吨级杂货泊位6个，形成以新开河为界的东西两大港区，东港区以能源输出为主，西港区以进出口杂货为主的新格局，新增设计年能力1亿多吨，其中煤炭9220万吨，石油500万吨，杂货350万吨。目前，港口生产泊位总数已达到28个，设计年通过能力达

15、到1.2亿吨。港口锚地分为东锚地、西锚地、油轮锚地3处。锚地与码头的距离为3到7海里。锚地底质为泥沙，水域广阔，水深条件可满足本港作业各吨级船舶锚泊要求。全港共有5条航道。西航道：方位130°310°，水深11米，宽100米，进入甲、乙、丙、丁等码头作业的船舶，经由此进出港；老航道：方位172°352°，水深9米，宽100米，是大小码头的通道；东航道：方位191°101°，宽120米，使用水深13米，是煤一、二、三期各码头和油码头配套航道；煤三期码头航道：方位215°035°，宽120米，水深13米，进出煤三期码头

16、船舶经此航道与东航道相通；主航道：方位160°340°，宽120米，水深13米，东港区5万吨级重载船舶进出港均经由东航道与主航道相连。港口码头航道设施具备3万吨级杂货船和5万吨级散货船（煤、油）的通航条件。港口航道和港池内共设置浮标31个，岸上导航叠标5组。灯塔位置为39°5424N/119°3626E。 现全港仓库、场地面积143万平方米，堆存容量373万吨。港口生产的主要机械设备34台，其中煤一期13台（含翻车机3台、堆料机3台、取料机4台、装船机3台）、煤二期11台（含翻车机2台、堆料机3台、取料机4台、装船机2台）、煤三期10台（含翻车机2台、堆

17、料机2台、取料机3台、装船机3台）。煤三期的各种机构设备功能最大，其中翻车机每台时4800吨，堆料机每台时4800吨，取料机每台时6000吨，装船机每台时6000吨六. 唐山港(PORT OF TANGSHAN) 唐山港分为曹妃甸港区、京唐港区和丰南港区：曹妃甸港区是为服务曹妃甸循环经济示范区和大宗散货转运为主的大型综合性港区，为邻港冶金、石化、能源、装备制造、建材等大型重化工业服务；利用深水岸线资源优势，发展大宗原材料转运功能，并承担“北煤南运”的重要任务。京唐港区是为腹地经济发展所需各类物资运输服务的综合性港区，为唐山市及其他腹地的通用物资转运服务，并在唐山港煤炭运输中发挥辅助作用。 丰南

18、港区规划建设地点位于丰南沿海工业区，东与曹妃甸新区相连，西与天津滨海新区相连，北距沿海高速公路15公里，交通便利、区位优越。丰南港区初步设计总投资31.8亿元，以服务丰南沿海工业区为主，同时服务于南堡开发区、芦汉经济技术开发区和唐山市区，建成后年吞吐量可达2050万吨.七. 天津港(PORT OF TIANJIN)天津港分为北疆、南疆、海河三大港区。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以液体散货和干散货作业为主；海河港区以五千吨级以下小型船舶的作业为主，除天津港第三港埠公司以外，其他均为货主码头。港码头岸线总长度为12032米，其中公用客、货生产泊位62个，包括47个万吨级以上深水泊位；

19、8个集装箱泊位，年通过能力100万标准箱；现代化粮食泊位，年设计吞吐能力为350万吨。第一港埠公司：泊位线长776米，有2万吨级泊位3个，前沿水深-11.0米，1万吨级泊位1个，前沿水深-10.5米。第二港埠公司：泊位线长1951米，有2万吨级泊位2个，前沿水深-10.5米，1万吨级泊位7个，前沿水深-10.5米。第三港埠公司：泊位线长1064米，有3000吨级客运泊位2个，前沿水深-4.5米，30006000吨级货运泊位7个，前沿水深-4.56.5米第四港埠公司：泊位线长912米，有1万吨级泊位5个，前沿水深-9-10.0米。第五港埠公司：泊位线长996米，有1万吨级泊位，前沿水深-9米。第

20、六港埠公司：泊位线长1314米，有2万吨级泊位6个，前沿水深-11.5米。赛挪码头：有3.8万吨级泊位1个，前沿水深-11.5米。东方集装码头：是目前中国大陆最大的集装箱码头，拥有8个泊位，设计年吞吐能力100万TEU。配有装卸桥15台（最大外伸距45米），场桥22台。东方集装箱公司还有2个1万吨级散货泊位。南疆开发公司：泊位线长944米，有1.5万吨级成品油泊位3个，5万吨级原油泊位1个。5万吨级和3.5万吨级深水煤炭泊位设计年吞吐能力10003000万吨。仓储堆场及能力：天津港有设施良好、技术先进、管理规范的各类永久性库场240万平方米，一次可存储各种货物109万吨，存放集装箱31386T

21、EU，其中仓库为20万平方米，容积14万立方米。各类库场包括圆筒舱86000立方米，可存散粮6万吨，船舶燃料供应公司油罐53000立方米，可存油30420吨；以及专用危险品库场、转关用库场、重要物资库场、集装箱拆装箱场、铁路空箱场、集装箱集散中心货场等。另有为南疆码头配套的石化原油罐9万立方米，石化轻油罐10万立方米。装卸机械及能力：天津港务局共有各类装卸机械1184台，其中固定机械149台，流动机械1035台。固定机械包括门机96台，其中一公司6台、二公司26台、三公司9台、四公司18台、五公司16台、六公司16台、东方集装箱公司3台、轮驳公司2台，起重能力535吨。全局有桥吊10台，负荷1

22、5吨；集装箱专用装卸桥15台，负荷30.540.5吨，场桥22台，负荷30.5吨。另有其它固定机械4台。流动机械包括：吊车173台，叉车422台，牵引车217台（其中集装箱牵引车79台），装载机172台，推扒机及其它51台。八. 黄骅港(PORT OF HUANGHUA)码头煤码头黄骅港一期煤码头为高桩梁板式突堤码头，总长879.29米，宽23米，顶面标高6.3米。一期码头由两个5万吨泊位  和一个3.5万吨泊位组成，自西向东分别为101（267.5米）、102（255米）、103（232.5米）号泊位。一期码头南面垂直101泊位的100泊位长213米。黄骅港二期煤码头为高

23、桩梁板式突堤码头，总长955米，宽23米，顶面标高6.3米。二期码头由两个5万吨泊位和一个10万吨泊位组成，自西向东分为201、202、203号泊位。2、 散、杂货码头散、杂货码头采用栈桥码头布置形式，总长378米，现前沿水深13米。自西向东分为1号泊位和2号泊位。码头现有四台门座式起重机（两台16吨和两台40吨门机）。码头前方作业栈桥宽35米。码头前沿与后方陆域相距100米，西端与东护岸相距100米。码头前后方之间采用三座65米长、15米宽的引桥相连。码头顶面标高6.0米。目前，可停靠4.5万吨级以下船舶。九.龙口港(PORT OF LONGKOU)龙口港现有码头岸线6200余米，生产泊位2

24、7个，其中10万吨级5个，5万吨级5个，万吨级7个，年核定通过能力5000万吨。主航道水深-15.5米，底宽200米，10万吨级船舶可正常进出港。港区库场面积140万平方米，公用型保税仓库面积13.8万平方米，石油化工仓储能力96万立方米，散粮罐存储能力10万吨。港口机械设备齐全，共计800余台（套），最大荷重80吨。港口目前主要经营煤炭、石油化工、铝矾土、铁矿砂、水泥及熟料、集装箱、非洲杂货班轮等业务，拥有“大包水泥效率”、“中非杂货班轮”两个山东省级服务名牌。2008年港口吞吐量3040万吨，在中国港口协会全国港口2008年度“货物吞吐量”统计中，列第21位。经过近6年的快速发展，龙口港已

25、发展成为一个内外贸兼营，公专用泊位配套，集装箱、散杂货及油品物流服务功能齐全的现代化综合性港口。建设规划：20102015年，港口建设项目计划投资80亿元，包括码头工程投资65亿元，新建泊位12个，港口通过能力新增7000万吨。主要建设10万吨级通用泊位5个， 10万吨级煤炭专用泊位4个，20万吨级原油泊位1个，5万吨级多用途泊位2个。十烟台港(PORT OF YANTAI)烟台港是我国沿海主要港口，是国家正在建设的同江至三亚沿海南北大通道的重要结点，在全国综合运输网中居于重要地位。烟台港位于山东半岛北侧，隔海与辽东半岛相望，是国家水路运输的主枢纽港和国内沿海重要的对外开放港口，是国家沿海南北

26、大通道（同江至三亚）的重要结点，在全国综合运输网中居于重要地位。烟台港由芝罘湾港区、西港区（八角港区）、蓬莱港区和龙口港区组成。 芝罘湾港区水域面积867.4平方公里，陆域面积500万平方米，码头岸线总长7300余米。烟台港西港区陆域面积50平方公里，岸线总长15.5公里。龙口港区现有码头岸线3300余米。 一、芝罘湾港区芝罘湾港区共有泊位46个，其中深水泊位23个，最大水深-16米，码头岸线总长7300余米，仓库9.5万平方米，堆场150余万平方米，铁路专用线26公里，装卸机械750余台，船舶34艘，资产总值达32亿元。龙口港区码头岸线总长5000余米，共有泊位21个，其中5万吨级

27、5个（通用、粮食、矿石、石油化工泊位），万吨级6个（散杂、件杂、集装箱泊位），5000吨级5个。年设计通过能力1023万吨(含集装箱20万TEU)，实际通过能力1800万吨。总占地面积320万平方米，库场面积140万平方米，其中仓库面积5万平方米，公用型保税仓库面积3.4万平方米。石油化工仓储能力61万立方米，散粮罐存储能力10万吨。港口门机、可变螺距拖轮、全回转拖轮、集装箱高架吊、桥吊等机械设备齐全。共计800多套。 二、西港区 烟台港西港区位于烟台开发区西北海域，岸线总长15.5公里，陆域面积50平方公里（其中港口作业区面积24平方公里，临港工业区26平方公里），最大水深-28米

28、，是目前中国大陆北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址。西港区规划建设集装箱、液体化工、大宗散货、通用散杂、原油、综合物流、战略石油储备基地、修造船工业等8个功能区，陆域纵深15002000米，码头岸线19000米，规划建设5-30万吨级码头约65个，最终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱。三、龙口港区龙口港区始建于1914年，1984年12月获准一类对外开放。现有码头岸线5000余米，生产泊位21个，其中5万吨级5个（粮食、燃油化工、多用途泊位），万吨级6个（散杂、件杂、集装箱泊位），5000吨级6个，年设计通过能力1023万吨。库场面积140万平方米，其中仓库面积5万平方米

29、，公用型保税仓库面积3.4万平方米，散粮罐存储能力10万吨，石化仓储能力61万立方米。固定资产原值17亿元。四、蓬莱港区蓬莱港区于1995年12月正式验收投产，是"八五"期间由国家、山东省及蓬莱市共同投资建设的地方性港口，现拥有10000吨级（前沿水深-10米）、5000吨级（前沿水深-8米）、3000吨级和1000吨级杂货泊位各一个，5000吨级滚装泊位2个，前沿水深7米。十一.威海港(PORT OF WEIHAI)威海港老港区位于市区中心，疏港直接利用威海市公路网。公路距文登市42公里，荣成市84公里，烟台市90公里，蓬莱市171公里，青岛市280公里。威海港共有泊位1

30、 0个，码头岸线总长1 1 29米，最大靠泊能力16 000屯级；有库场88 037平方米，其中仓库面积3 944平方米，堆场面积84 093平方米；客运站8 079平方米，其中候船室2 730平方米；配有各种装卸机械53台，最大起重能力54吨。港作船舶2艘。十二. 张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG)泊位情况本港共有生产性泊位13个，其中万吨级泊位13个，系船浮筒12个，内河港池一座。具体为：集装箱泊位2个，散货泊位4个（含煤炭专用泊位1个），件杂货泊位5个，木材泊位1个，化工泊位1个。还有内河港池一座（26个1000吨的内河泊位）。现有各类仓库5万平方米，堆场60万平方米，

31、化工储罐42100立方米， 500各类装卸机械余台，并有大量适合于各类货物装卸的通用和专用工索具。陆上起重机械最大起重能力为40吨，水上起重机械最大起重能力为32吨，港作船舶17艘，其中拖轮6艘，最大拖轮功率1910千瓦。码头最大靠泊能力为5万吨（减载9000吨）实际来船最大为6.8万吨（减载）。张家港港务局港埠装卸作业区该作业区是集钢材、木材、矿石、硫磺、粮食、饲料、大型设备、间杂货物等为一体的综合性装卸生产企业。该区拥有9个万吨级泊位，码头岸线4000米；前沿水深-12.5米；各类装卸机械230台（40t门机、吊车、装载机、丰田牵引车、25t叉车、40t吊、推耙机、挖掘机等），配套库场有5

32、0万平方米，仓库10座，面积5万平方米（其中一座是晴雨全天候作业内河起落驳的晴雨库），作业区南部有长达3公里的内河港池，内河船舶作业安全便捷。张家港港务局港盛散货装卸区该区有4万吨级深水码头1个，5000吨级长江装船泊位1个和内河港池装驳泊位16个；有堆场8000平方米，可堆存煤炭40万吨。十三. 青岛港(PORT OF QINGDAO)港口条件 （一）港区分布及泊位情况 青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。拥有码头15座，泊位72个。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。 （二）青岛港的七大装卸区 青岛港

33、共有装卸机械752台，其中，门机、轮吊、浮吊等起重机械144台，最大起重能力为320吨。有集装箱装卸桥13台，轮胎龙门吊25台，集装箱牵引车 103台。大型煤炭、矿石机械有翻车效率为每小时60节3800吨的翻车机2台、装船效率为每小时4500吨的装船机2台，原油、成品油装卸设备有装卸效率为每小时3500立方米的输油臂10台，可满足30万吨级以上油轮的装卸需要。青岛港全港现有72个泊位，分布在七大装卸区。十四. 日照港(PORT OF RIZHAO)日照港区分为日照、岚山两大港区，合计33个生产泊位。港区分布：1.日照东港区：日照东港区拥有生产泊位11个，其中15万吨煤炭专用泊位2个，万吨级以上

34、泊位共10个，港区核定通过能力3293万吨。2.日照中港区：日照中港区拥有生产泊位8个，其中2万吨油码头泊位1个，港区核定通过能力180万吨。3.日照西港区：日照西港区拥有生产泊位2个，其中4万吨级木片码头1个，1.5万吨通用泊位1个，港区核定通过能力134万吨。4.岚山港区：岚山港区拥有生产泊位7个，万吨级以上泊位4个，设计通过能力480万吨。5.岚山北港区（在建）：矿石兼煤炭码头工程 建设10万吨级泊位1个,设计年通过能力1100万吨 ；通用泊位工程建设5万吨级通用泊位2个, 设计年通过能力500万吨 ；油品码头工程建设5万吨级原油液化气泊位2个，设计年通过能力100万吨；建设30万吨级油

35、泊位1个，设计年通过能力2000万吨。装卸设备：煤炭：现有3 600吨/小时的翻车机2台，400吨/小时的螺旋卸车机4台，3 600吨/小时的堆料机5台，3 000吨/小时的取料机8台，6 000吨/小时的装船机3台，3 600吨/小时的皮带机17台，6 000吨/小时的皮带机21台。煤炭系统改扩建工程完成后，新增3 600吨/小时的翻车机2台，系统年通过能力将达到4 500万吨。铁矿石：矿石专用码头一期工程配备2 500吨/小时的抓斗卸船机3台，取料能力3 500吨/小时、堆存能力为7 500吨/小时的堆取料机3台，装车能力3 500吨/小时的装车机2台，采用自动化控制系统，十五. 岚山港(

36、PORT OF LANSHAN)岚山港区现有各类生产性泊位11个（含山东童海港业股份有限公司2个），港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。泊位具体情况见表：泊位名称码头位置泊位吨级（吨）泊位长度（米）码头前沿水深（米）机械配备岚山3岚山港区50001787.53台25T门机岚山4岚山港区2000021910.24台16T门机  5台10T门机岚山5岚山港区50001307.51台40T门机、1台10T门机23台25T门机岚山6岚山港区100001808.5岚山10岚山港区5000030013.6岚山11岚山港区5000030213.6岚山9岚山港区350002401

37、4.06台25T门机十六。连云港港(PORT OF LIANYUNGANG)连云港港拥有生产性泊位32个，其中万吨级以上泊位26个，最大泊位10万吨级，包括煤炭、集装箱、木材、粮食、危险品等专用码头，泊位岸线6 273米，年设计吞吐能力2 265万吨；目前已形成老港区、庙岭港区、墟沟港区三大港区，已经成为一个初具规模，大中小泊位配套，散杂货、集装箱并举，运输功能齐全，内外贸兼顾，以外贸运输为主的综合性国际贸易运输枢纽港。连云港东联港务分公司从事散货、件杂货 装卸作业、吞吐量 最大的综合性港务公司拥有各类装卸机械409台。十七. 南通港(PORT OF NANTONG)南通港区东濒黄海，南临长江

38、，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四海港二类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。长江南通段江面开阔，河势稳定，具有发展造、修船业的良好条件。南通已成为我国重要的修船基地。港口有机械设备490台（辆），其中起重机械108台，单机最大起重能力为200吨（浮式）。港作船舶36艘，最大功率1 762千瓦，总功率11.43万千瓦。十八.南京港(PORT OF NANJING)南京港依托华东重镇南京市，经济地位突出，交通条件优越，是我国沿海主要港口。经过改革开放以来的发展，今天的南京港已成为我国华东地区及长江流域地区江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多

39、功能的江海型港口，2005年货物吞吐量已达1亿多吨。是我国内河第一大港，原油、煤炭、外贸、集装箱装卸均是内河最大的港口。 南京港集装箱码头设备先进齐全， 现拥有集装箱中转专用泊位4个；岸壁式集装箱起重机4台、集装箱轮胎龙门起重机6台，55米大跨度轨道式集装箱龙门起重机2台，重箱叉车4台，空箱叉车3台，场内集装箱牵引车20辆，南京港是国内重要的煤炭运输枢纽之一，年通过能力达1200万吨，堆存能力达30万吨；专线铁路连接津浦线，装有高精度轨道衡，所设煤炭检测中心具有法律效力。 港区面积为273300平方米，岸线长1100M，目前港口最大堆存能力达30万吨，码头年设计通过能力为8

40、00-1200万吨。来自江苏、安徽、山东、山西等地煤炭主要通过通过北京、郑州、济南、上海四大路局从津浦铁路源源不断的运至浦口，经翻车机、皮带机、装船机等一条龙作业装船由水路运至长江下游沿江及华南沿海各用户。港区生产设施设备先进，码头岸线总长1385米，拥有万吨级深水泊位9座，江中浮筒泊位13座；库场面积21万平方米，库存能力70万吨；拥有我国目前内河港口最先进的专业化散货装卸系统。主要装卸机械129台套，其中进口机械35台，皮带运输机达2500米，装卸效率接近国内同类海港先进水平。多功能的港口设施设备形成了江海联运、陆水联运等综合高效的吞吐能力，年吞吐量达1000万吨。十九.上海港(PORT

41、OF SHANGHAI)上海港位于上海市境内，地处太平洋西岸、我国东海之滨。上海港主要由分布在长江入海口南岸的宝山、张华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、新华、复兴、开平、东昌等港区构成。上海港务局共有各类装卸机械计3256台，其中起重机械类578台，输送机械类660台，搬运机械类980台；另沪港合营的集装箱码头有限公司拥有搬运、专用机械204台。码头：1.浦东国际集装箱码头地处长江南岸、外高桥保税区A区，毗邻上海外环线、浦东杨高路和筹建中的沪崇苏越江工程。 码头岸线全长为900米，拥有集装箱泊位3个。陆域面积50万平方米，堆场平面集装箱箱位8200个，可同时堆放30000个标箱，

42、设有专用冷藏箱区、危险品箱区以及集装箱拆装箱仓库，是一个设施完备、功能齐全的现代化集装箱码头。共有各类机械设备147台，其中包括集装箱桥吊10台、集装箱轮胎吊36台、集卡73台、集铲（叉）车11台等。2.张华浜港码头位于黄浦江下游，距长江口约4公里，东临黄浦江，西傍逸仙路，近吴淞大桥南堍；码头水深条件好，腹地开阔，铁路线贯通港区，水陆铁交通便利；各类装卸机械90多台，岸边起重机最大负荷40吨。3.港军工路港务码头位于黄浦江下游西岸，距吴淞口约公里，地处黄浦江深水航道区域。通过军工路连接逸仙路、翔殷路等可直达市区，并经内、外环线快速连接长江三角洲经济腹地。公司占地25.1万平方米,码头岸线长74

43、3米，有万吨级多用途泊位座，配置8台门式起重机、各类装卸机械154台；港内铁路专用线6304米，火车可直达码头前沿；库场总面积 14.3万平方米。是外贸件杂货作业区，装卸的主要货种有钢铁、纸浆、车辆、重大件设备、集装箱和杂货等。4.宝山港码头地处上海市东北侧，紧邻宝钢，距吴淞口4公里。码头总长780米，港池面积52.5万平方米，陆域面积27万平方米，现有万吨级泊位3个，千吨级泊位2个。港内堆场10.4万平方米，港外集装箱堆场10万平方米，仓库3.4万平方米。拥有门座式起重机、集装箱铲车以及各种负荷的吊车、铲车、拖车、卡车等百余台，其中40吨门座式起重机2台，90吨越野吊1台，45吨汽车吊1台。

44、5.龙吴港码头是上海市南翼经济发展和黄浦江上游水运之咽喉，经济腹地辐射至杭嘉湖地区。公司共拥有9个万吨级泊位（其中5个为集装箱码头）和20个五百吨级内河驳泊位，陆域占地面积约74万平方米，主要从事各类内外贸货物及集装箱的进出口装卸、储存、配送、中转、货运代理和水陆运输业务， 以及机械维修制造和其他业务。6.罗泾散货码头散货专业码头，港区位于长江口南支河段南岸，陆路距市中心38公里，距吴淞口17公里。港区陆域面积50万平方米，共投资12亿，生产作业配备有11台大型机械、50台各类流动机械和近9公里长的皮带输送系统，是一座高技术现代化的新港区。港区卸船码头水深-11米，可停靠18万吨级以下（经减载

45、）的超大型海轮；装船码头水深-8米，两侧均可停泊作业。主要为长江沿线各大钢铁厂、铁矿贸易商从事进口铁矿石的装卸服务。 公司昼夜接卸能力平均达到3.5万吨，有115万吨的库场堆存能力。7.煤炭装卸码头主要承担上海市生产、生活用煤的装卸及周边地区的煤炭中转任务。总占地面积57.35万平方米，码头岸线总长2008.34米，所属的张家浜、塘桥、北票、朱家门四个码头管理处，共有大小装卸泊位17个，分布在浦江两岸，其中万吨级泊位8个，堆场总有效面积20.4万平方米，年吞吐能力3000万吨以上。8.海通汽车码头泊位长219.4米、水深14米，能停靠目前世界第五、第六代大型滚装船舶。陆域面积26.5万平方米，

46、拥有可同时停放7千辆汽车的专用堆场，并设有专门的海关查验设施。码头提供PDI检测、充电、充气等一站式增值服务；拥有门到门整车配送的专用车辆；配备船舶和堆场计划管理系统、与口岸单位联网的EDI系统、条形码制作系统、客户服务系统、实时CCTV监控系统以及全场红外线安保装置。占地10万平方米的码头二期陆域工程还将建设整车室内库、配件中心库及汽车改装车间等专业服务设施。9.民生港码头以接卸粮、油、饲为主的专业化码头。主要经营进口散粮、油料、饲料、出口大米及件杂货接卸、储运、中转等相关业务。拥有四个万吨级泊位，水深-10米，泊位岸线总长738米。港区占地17.4万平方米，拥有两座筒仓，总容量达17万立方

47、米，可以一次性储粮12万吨。配有两台刮板式卸船机，每台额定输送量达1000吨/每小时，由计算机全程控制，具有自动计量、测量、除尘、清筛及监控功能。 拥有10吨、16吨门座式起重机、装船机等大型设备及各类装卸机械达200多台，年吞吐能力达555万吨。二十. 嘉兴港(PORT OF JIAXING)嘉兴港，位于杭州湾跨海大桥北侧，是浙江北部唯一的出海口和海上对外贸易口岸，是国家一类开放口岸，也是杭州湾北岸制造业基地的核心区域。具有良好的深水岸线和港口条件，目前已建成集装箱、散杂货、液体化工等各类码头万吨级泊位12个，千吨级泊位7个。集疏运条件便利，和上海、杭州、宁波相距均在100公里左右。嘉兴港区

48、是浙江省杭州湾北岸重要的先进制造业基地，后方腹地经济发达，仓储物流业发展空间巨大。外合资企业浙江世航乍浦港口有限公司和浙江五洲乍浦港口有限公司分别是嘉兴港乍浦港区一期码头和二期码头的经营实体，现拥有三个码头六个公用泊位 （其中万吨级以上5个），泊位总长度932米，前沿水深-12米，最大靠泊能力3万吨级，年通过能力300万吨，内河百吨级泊位12个，后方陆域占地面积160公顷，有30万平米的堆场和仓库，相应配备有桥吊、门机、场桥等大型设备11台。业务范围包括集装箱、件杂货、散货和液体化工产品的装卸、仓储、堆存、运输等服务。二十一. 宁波港(PORT OF NINGBO)宁波港是一个集内河港、河口港

49、和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位305座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。北仑港拥有6个生产性深水泊位，总长1314米，前沿水深14.5米。其中集装箱专用泊位3个，可停靠5万吨级并兼靠8万吨级的超巴拿马集装箱船舶；5万吨级煤炭泊位2个，5万吨计通用泊位1个。共用各类生产性装卸机械130余台（套），其中煤炭装卸流程一套，406吨/46米集装箱岸边

50、吊4台，35.6吨集装箱岸边吊2台，16吨、10吨门机9台，2000吨/小时装船机1台。拥有生产性库场总面积35.33万平方米，其中集装箱堆场总面积为27万余平方米。年设计集装箱吞吐能力70万TEU。镇海港主要经营煤炭、化工、杂货和集装箱，是宁波港的三大港区之一。拥有包括首座万吨级液化专用泊位和全国最大的5万吨级液化专用泊位在内的生产泊位14座，年设计货运吞吐能力1020万吨。宁波港宁波港主要生产服务功能为客、货运水上运输服务、中转联运、仓储、公路汽车货物运输、宾馆、旅游、娱乐。公司拥有500吨级至5000吨级客、货运泊位16个，总长度1160米其中千吨级以上10个；有装卸设备92台，其中起重

51、机械46台，装卸搬运类机械43台；生产仓库9座，总面积22259平方米，有效面积14468平方米；生产用场地12块，总面积28320平方米，有效面积19825平方米。全港现有各种生产性装卸机械843台，码头起重机最大起吊能力北仑港区为56吨，镇海港区为30吨，宁波港区为5吨。场地起重机最大起重能力为40.6吨的轮胎起重机。二十二.海门港(PORT OF HAIMEN)海门港位于浙江省中部沿海的台州湾椒江入海河口内，是浙江沿海4个中型海港之一。属浙江省椒江市辖境。海门港现有码头41座，泊位48个，其中浅吃水万吨级的泊位1个，10003000吨级泊位10个，其余均为1000吨级以下。全港有仓库面积

52、1.02万平方米，堆场面积1.27万平方米。 主要装卸机械设备共88台（辆），单机最大起重机能力16吨。 港作船舶共有12艘 ，总功率2229千瓦，其中拖轮1艘。二十三. 温州港(PORT OF WENZHOU)温州港位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港第一装卸公司分 3 个作业区，共有 6 个货运泊位，4个3000 吨级泊位和 2 个 2000 吨级泊位；第二装卸公司分 2 个作业区，共有 4 个货运泊位，5000 吨级和 500 吨级泊位各 2 个；龙湾集装箱公司，有 3 个万吨级多用途泊位。温州港拥有市区老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区等四大港区。七里港区：港区位于浙江省南部，

53、温州市以东，瓯江河口北岸,使用岸线长867米，前沿水深达-8-13米，是瓯江口内水深条件最好的天然良港。港区交通便利，离甬台温高速公路入口仅12公里；离温州机场、火车货运站仅30公里。港区占地面积25万平方米，泊位总长582米，拥有1.5万吨级集装箱泊位1个，2.5万吨级多用途泊位、500吨级和1000吨级的泊位各一个。集装箱堆场面积12万平方米，拆装箱库面积3000平方米。年设计通过能力360万吨，集装箱15万TEU。龙湾港区：龙湾港区作为温州港的主要外贸港区，位于瓯江河口南岸，离瓯江口门13公里，西距市区15公里，东距温州机场9公里，港口海运南北中转方便，港区后方有省道（市区至机场一级公路

54、）与甬台温高速公路和104、330国道联接，金温铁路有支线进入港区与浙赣线相接，集疏运条件良好。港区占地16.7万平方米，拥有万吨级泊位2个，7500吨级滚装码头1个，码头线总长575米，码头前沿水深-9米,港区堆场面积12万平方米，码头CFS3000平方米。上浦港区：港区拥有码头 7座，其中固定码头2座，浮码头5座，码头前沿水深为-7米，码头岸线长245米；泊位9个，最大靠泊能力达5000吨。后方堆场约9000平方米，拥有仓库面积约9500平方米。杨府山港区：港区海岸线总长481米，码头前沿水深-7.2米，拥有116米、5 000吨级浮码头一座，可停泊10 000吨级浅水轮。5 000吨级固

55、定泊位2个、1 000吨级固定泊位1个、500吨级固定泊位2个。二十四. 赛岐港(PORT OF SAIQI)赛岐港位于福建省福安市赛岐镇，在福安溪、穆阳溪、茜洋溪汇合的三江口下游，即赛江东岸，包括赛岐和下白石两个作业区。全港有码头泊位19个，5000吨轮可乘潮抵下白石，500吨轮可达赛岐。拥有仓库4120平方米，堆场2.98万平方米，各种装卸机械14台、运输车30辆、港作船8艘。二十五. 福州港(PORT OF FUZHOU)福州港位于中国东南部，台湾海峡西岸，分为河口港和海港。河口港在闽江下游河口段，全长67.2公里；海港分布在闽江入海口南北翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。福州港主要港区分布

56、在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、馆头港区等；闽江口外的海港，主要有松下港区、江阴港区、罗源湾港区。福州港拥有码头岸9443.6米，现有码头泊位120个，其中500吨以上泊位88个，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位18个，最大靠泊能力为3万吨级。库场总面积107.8314万平方米,铁路专用线3168米,现有锚地4处,筒泊位4个,锚泊能力14艘数。全港设计货物吞吐量2275万吨，集装箱32万标箱，旅客进出量72万人次。 仓储堆场及能力 库场总面积107.8314万平方米,铁路专用线3168米。 堆场包括煤炭堆场0.91万平方米，容量1.91万吨

57、，集装箱堆场1.5万平方米，可堆存760标准箱。 装卸机械及能力 生产用装卸机械335台，其中起重机械47台，最大起重能力25吨，专用机械9台，其余为装卸搬运和输送机械。二十六. 泉州港(PORT OF QUANZHOU)泉州港现辖有4个港区16个作业区，即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作 业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区），以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。泉州港现拥有仓库总库容量为38725平方米；油库25座，总容量为811350立方米；堆场3380

58、00平方米；拥有16吨以上门机或塔吊4台，10吨门机或塔吊7台，40吨（含）以上集装箱装卸桥6座，40吨以下集装箱装卸桥吊2座，30吨（含）以上浮吊 1台，16吨以上轮胎吊21台，装卸搬运机械93台（辆）。后渚港码头500吨级方舟浮码头泊位2个；500吨级件杂货码头泊位2个；3000吨级件杂货码头泊位1个；5000吨级客货码头泊位1个；油码头3500吨级泊位1个；粮食码头5000吨级泊位1个内港港码头20吨级件杂货码头（6号码头）泊位2个；200吨级件杂货码头（8号码头）泊位3个；500吨级件杂货码头（9号码头）泊位3个东石港300吨级件杂货泊位2个石井港1000吨级件杂货码头泊位1个崇武港1000吨级件杂货码头泊位2个二十七. 厦门港(PORT OF XIAMEN)厦门港现拥有和平、东渡、高崎和海沧4个港区。港务集团公司：该公司是厦门市重点扶持的十大企业集团之一，也是一个国际性、多功能、综合性、现代化的大型港口集团。拥有较先进的各类机械设备700多台套。海天港务公司：该公司是目前厦门港最大的集装箱装卸企业。公