GZ_01新课_《小规章》

1、铁路规章铁路规章 铁路安全管理条例铁路安全管理条例铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，务院铁路行业监督管理部门组织的考试，。具体办法由国务院铁路行业监督管理部。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。门制定。铁路运输企业应当加强铁路专业技术铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能和安全意识。全培训，提高从业人员的业务技能和安全意识。铁路运输企业应当建立健全铁路设施设铁路运输企业应当建立健全铁路设施设备的检查防护制度，加强

2、对铁路设施设备的日常维备的检查防护制度，加强对铁路设施设备的日常维护检修，确保铁路设施设备性能完好和安全运行。护检修，确保铁路设施设备性能完好和安全运行。铁路安全管理条例铁路安全管理条例1 1铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，（业监督管理部门组织的考试，（ ）方可上）方可上岗。岗。 “ “条例条例”第第57条条2 2铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。（管理铁路设施设备。（ ）“条例条例”第第60条条考试合格考试合格（交通运输部令（交通运输部令201

3、3年第年第14号）号） 在中华人民共和国境内的铁路营业线上，承担在中华人民共和国境内的铁路营业线上，承担公共运输或施工、维修、检测、试验等任务的铁路公共运输或施工、维修、检测、试验等任务的铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车驾驶人员（以下简称驾驶人员），应当依照本业车驾驶人员（以下简称驾驶人员），应当依照本办法向国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别办法向国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。的铁路机车车辆驾驶证。 驾驶证分为机车系列和自轮运转车辆系列。自驾驶证分为机车系列和自轮运转车辆系列。自轮运转车辆系列对应

4、的准驾机车车辆类型为：轮运转车辆系列对应的准驾机车车辆类型为： L1类准驾大型养路机械和轨道车、接触网作业类准驾大型养路机械和轨道车、接触网作业车；车； L2类准驾大型养路机械；类准驾大型养路机械； L3类准驾轨道车、接触网作业车。类准驾轨道车、接触网作业车。 1在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别员应当向国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。（的铁路机车车辆驾驶证。（ ）“许可办法许可办法”第第2条条2持有持有L3L3类铁路机车车辆驾驶证准许驾驶轨道车。类铁路机车车辆驾驶证准许

5、驾驶轨道车。（ ）“许可办法许可办法”第第3条条 初次申请驾驶证只能申请一个系列中的一种机车初次申请驾驶证只能申请一个系列中的一种机车车辆类型，申请人应当具备以下条件：车辆类型，申请人应当具备以下条件： （一）年龄在（一）年龄在18岁至岁至45岁；岁； （二）身体健康，符合国家对驾驶人员职业健康（二）身体健康，符合国家对驾驶人员职业健康标准的要求，良好的汉字读写能力并能够熟练运用标准的要求，良好的汉字读写能力并能够熟练运用普通话交流；普通话交流； （三）自轮运转车辆系列应当具有国家承认的高（三）自轮运转车辆系列应当具有国家承认的高中、技校及以上学历；中、技校及以上学历； （四）自轮运转车辆系列

6、申请人应当连续自轮运（四）自轮运转车辆系列申请人应当连续自轮运转车辆乘务学习转车辆乘务学习6个月以上。个月以上。 增加本系列准驾机车车辆类型或增加准驾系列增加本系列准驾机车车辆类型或增加准驾系列称为增驾。申请增驾时，只能申请某一系列的一种称为增驾。申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。机车车辆类型。 L2类持证人申请类持证人申请L1类驾驶证时，应当担任大型类驾驶证时，应当担任大型养路机械司机职务养路机械司机职务2年以上且安全乘务年以上且安全乘务1万公里以上；万公里以上；L3类持证人申请类持证人申请L1类驾驶证时，应当担任轨道车或类驾驶证时，应当担任轨道车或接触网作业车司机职务接触网作

7、业车司机职务2年以上且安全乘务年以上且安全乘务3万公里万公里以上。以上。 理论考试成绩理论考试成绩2年内有效。未在有效期内完成实年内有效。未在有效期内完成实际操作考试的，本次理论考试成绩作废。在理论考际操作考试的，本次理论考试成绩作废。在理论考试合格证明有效期内，最多参加试合格证明有效期内，最多参加3次实际操作考试。次实际操作考试。 1. .初次申请自轮运转车辆系列铁路机车车辆驾驶证，初次申请自轮运转车辆系列铁路机车车辆驾驶证，申请人需连续自轮运转车辆乘务学习申请人需连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上。个月以上。（ ）“许可办法许可办法”第第5条条2.L32.L3类持证人申请类持证人申请L1L

8、1类驾驶证时，应当担任轨道车或类驾驶证时，应当担任轨道车或接触网作业车司机职务（接触网作业车司机职务（ ）年以上且安全乘务）年以上且安全乘务3 3万公万公里以上。里以上。 “ “许可办法许可办法”第第6 6条条3.3.申请铁路机车车辆驾驶证，未在理论考试成绩的申请铁路机车车辆驾驶证，未在理论考试成绩的（ ）年年有效期内完成实际操作考试的，理论考试成有效期内完成实际操作考试的，理论考试成绩作废。绩作废。 “ “许可办法许可办法”第第8 8条条 2 22 2 驾驶人员执业时，应当携带驾驶证。驾驶证仅驾驶人员执业时，应当携带驾驶证。驾驶证仅限本人持有和使用。限本人持有和使用。 驾驶证有效期为驾驶证有

9、效期为6年。驾驶证有效截止日期不得年。驾驶证有效截止日期不得超过持证人法定退休日期。超过持证人法定退休日期。 驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。驾驶证日前向国家铁路局提出申请。驾驶证损毁、记载内容变化或驾驶证丢失的，应当及时向损毁、记载内容变化或驾驶证丢失的，应当及时向国家铁路局申请换证或补证。国家铁路局审核后认国家铁路局申请换证或补证。国家铁路局审核后认为符合条件的，予以换证或补证。为符合条件的，予以换证或补证。1. .驾驶人员执业时，应当携带驾驶证。驾驶证仅限本驾驶人员执业时，应当携带驾驶证。驾

10、驶证仅限本人持有和使用。（人持有和使用。（ ）“许可办法许可办法”第第10条条2. .驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（期届满（ ）日前向国家铁路局提出申请。）日前向国家铁路局提出申请。 “ “许可许可办法办法”第第12条条601.驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，织的考试，考试合格方可上岗考试合格方可上岗。“条例条例”第第57条条2. .铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。管理铁路设施设备。 “条例

11、条例”第第60条条3.3.在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向应当向国家铁路局国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别的申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。铁路机车车辆驾驶证。 “ “许可办法许可办法”第第2 2条条4.驾驶证类型驾驶证类型和自轮运转车辆系列对应准驾机型。和自轮运转车辆系列对应准驾机型。“许可办法许可办法”第三条第三条 L1类类大型养路机械和轨道车、接触网作业车；大型养路机械和轨道车、接触网作业车； L2类类大型养路机械；大型养路机械； L3类类轨道车轨道车、接触网作业车接触网作业车。驾驶证类型驾驶证类型:

12、:机车系列和自轮运转车辆系列。机车系列和自轮运转车辆系列。5.申请驾驶证条件。申请驾驶证条件。“许可办法许可办法”第五条第五条(2)身体健康身体健康,汉字读写能力汉字读写能力,普通话交流；普通话交流；(3)高中、技校及以上学历；高中、技校及以上学历；(4)申请人应当连续自轮运转车辆乘务学习申请人应当连续自轮运转车辆乘务学习6个月个月以上。以上。(1) 年龄在年龄在18岁至岁至45岁；岁；增驾条件：增驾条件：L L3类持证人申请类持证人申请L L1类驾驶证时，应当担任类驾驶证时，应当担任司机职务司机职务2 2年以上且安全乘务年以上且安全乘务3万公里以上。万公里以上。6.理论考试成绩有效期。理论考

13、试成绩有效期。“许可办法许可办法”第六条第六条理论考试成绩有效期理论考试成绩有效期为为2年年，有效期内最多可参加，有效期内最多可参加3 3次次实际操作考试。实际操作考试。7.驾驶证有效期与驾驶证期满的规定驾驶证有效期与驾驶证期满的规定“许可办法许可办法”第十二条第十二条驾驶证有效期为驾驶证有效期为6年年在驾驶证有效期届满在驾驶证有效期届满日前向国家铁路局提出申请日前向国家铁路局提出申请(1)(1)驾驶人员上岗要求。驾驶人员上岗要求。“条例条例”第第57条条(2) 驾驶人员应向国家铁路局申请驾驶资格。驾驶人员应向国家铁路局申请驾驶资格。“许许可办法可办法”第第2 2条条( 3)驾驶证类型和自轮系

14、列对应的准驾机型。驾驶证类型和自轮系列对应的准驾机型。“许许可办法可办法”第第3条条(4)申请驾驶证条件申请驾驶证条件“许可办法许可办法”第第5条条(5)理论考试成绩有效期理论考试成绩有效期“许可办法许可办法”第第6条条(6)驾驶证有效期与驾驶证期满规定驾驶证有效期与驾驶证期满规定“许可办法许可办法”1铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。（监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。（ ）“条例条例”第第57条条2 2在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人

15、员应当向（应当向（ ）申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路）申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。机车车辆驾驶证。“许可办法许可办法”第二条第二条A A国家铁路局国家铁路局 B B铁路总公司铁路总公司 C C铁路局铁路局3 3铁路机车车辆驾驶证分为机车系列和（铁路机车车辆驾驶证分为机车系列和（ ）系列。系列。“许可办法许可办法”第第3 3条条 A A自轮运转车辆自轮运转车辆1初次申请自轮运转车辆系列铁路机车车辆驾驶证，初次申请自轮运转车辆系列铁路机车车辆驾驶证，申请人需连续自轮运转车辆乘务学习（申请人需连续自轮运转车辆乘务学习（ ）以上。）以上。“许可办法许可办法”第第5条条A A3

16、个月个月 B B6个月个月 C C一年一年2.L.L3类持证人申请类持证人申请L L1类驾驶证时，应当担任轨道车或类驾驶证时，应当担任轨道车或接触网作业车司机职务接触网作业车司机职务2 2年以上且安全乘务年以上且安全乘务3万公里以万公里以上。（上。（ ） “ “许可办法许可办法”第第6条条3申请铁路机车车辆驾驶证，未在理论考试成绩的申请铁路机车车辆驾驶证，未在理论考试成绩的2年有效期内完成实际操作考试的，理论考试成绩作废。年有效期内完成实际操作考试的，理论考试成绩作废。（ ）“许可办法许可办法”第第8条条B B4. .驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效驾驶证有效期满、需要延续的，应当

17、在驾驶证有效期届满（期届满（ ）前向国家铁路局提出申请。）前向国家铁路局提出申请。“许可办法许可办法”第第12条条A A60日日 B B45日日 C C30日日A A（国铁设备监201418号） 初次申请驾驶证，申请人应当提交以下材料：初次申请驾驶证，申请人应当提交以下材料：（一）完整填报的铁路机车车辆驾驶人员资格（一）完整填报的铁路机车车辆驾驶人员资格 考试申请表；考试申请表；（二）本人居民身份证（双面扫描至同一页）；（二）本人居民身份证（双面扫描至同一页）；（三）县级或者部队团级以上医疗机构按照（三）县级或者部队团级以上医疗机构按照“铁路机车乘务员职业健康检查规范铁路机车乘务员职业健康检查

18、规范”（TB/T3091）出具的近出具的近1年内的体检合格报告；年内的体检合格报告；（四）本人学历证明。（四）本人学历证明。 申请人领取理论考试准考证时，应当出示前述申请人领取理论考试准考证时，应当出示前述所有材料的原件。考试报名点应当留存居民身份证、所有材料的原件。考试报名点应当留存居民身份证、学历证明和驾驶证（申请增驾时）的复印件，其他学历证明和驾驶证（申请增驾时）的复印件，其他留存原件，并转交所在企业存入个人技术档案。考留存原件，并转交所在企业存入个人技术档案。考试报名点应当场采集申请人照片和指纹，及时传入试报名点应当场采集申请人照片和指纹，及时传入铁路机车车辆驾驶人员信息管理系统。铁路

19、机车车辆驾驶人员信息管理系统。 申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，1年年内内不得再次申请。不得再次申请。 申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且1年年内不得再次申请。内不得再次申请。（一）工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合（一）工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的；条件的人员取得驾驶证的；（二）以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取（二）以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的；得驾驶证的；（三）

20、法律法规规定的其他情形。（三）法律法规规定的其他情形。 因本条第（二）项原因撤销驾驶证的因本条第（二）项原因撤销驾驶证的3年年内不内不得再次申请驾驶证。得再次申请驾驶证。（一）驾驶证有效期届满未延续的；（一）驾驶证有效期届满未延续的；（二）持证人不能继续驾驶铁路机车车辆的，包括（二）持证人不能继续驾驶铁路机车车辆的，包括持证人死亡、丧失行为能力、退休、限制行为能力持证人死亡、丧失行为能力、退休、限制行为能力影响驾驶的、吸食或注射毒品、长期服用依赖性精影响驾驶的、吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等；神药品等；（三）持证人提出注销申请的；（三）持证人提出注销申请的；（四）法律法规规定的其他情

21、形。（四）法律法规规定的其他情形。1铁路机车车辆驾驶证申请人隐瞒有关情况或提铁路机车车辆驾驶证申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（供虚假材料的，（ ）年内不得再次申请。）年内不得再次申请。 “ “细细则则”第第38条条2铁路机车车辆驾驶证申请人在考试过程中有贿铁路机车车辆驾驶证申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且科目成绩无效，且1 1年内不得再次申请。（年内不得再次申请。（ ）“细则细则”第第39条条3以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得铁路机车车辆驾驶证的，

22、应当撤销驾驶证。（铁路机车车辆驾驶证的，应当撤销驾驶证。（ ）“细则细则”第第40条条1 14. . 铁路机车车辆驾驶证持证人有吸食或注射毒品、铁路机车车辆驾驶证持证人有吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等情形的，应当注销驾驶证。长期服用依赖性精神药品等情形的，应当注销驾驶证。（ ）“细则细则”第第41条条铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路正常行车的相关作业过程

23、中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。通事故。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。查工作。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 依据依据条例条例 规定，事故分为特别规定，事故分为特别重大事故、重大事故、重大事故、较大事故重大事故、较大

24、事故和和一般事故一般事故四个等级。四个等级。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 一般事故分为一般一般事故分为一般A类类事故、一般事故、一般B类类事故、一事故、一般般C类类事故、一般事故、一般D类类事故。事故。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 C2.货运列车脱轨货运列车脱轨 C6.向占用区间发出列车向占用区间发出列车C7.向占用线接入列车向占用线接入列车铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 C8.未准备好进路接、发列车未准备好进路接、发列车C9.未办或错办闭塞发出列车未办或错办闭塞发出列车 C10.列车冒进信号或越过警冲标列车冒进信号或越过警冲标C11.

25、机车车辆溜入区间或站内机车车辆溜入区间或站内C12.列车中机车车辆断轴列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。交叉杆等部件脱落。C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 C14接触网接触线断线、倒杆或塌网。接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15. 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C16. 列车运行中刮坏行车设备设

26、施。列车运行中刮坏行车设备设施。C17. 列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料超限或坠落。超限或坠落。C18. 装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。列车。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 1. .依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（大事故和（ ）事故。）事故。“事规事规”第七条第七条2.2.铁路交通一般事故分为一般铁路交通一般事故分为

27、一般A A类事故、一般类事故、一般B B类事类事 故、一般故、一般C C类事故、一般类事故、一般D D类事故。类事故。“事规事规”第第1111条条 （ ）3.3.根据铁路交通事故调查处理规则，列车冒进信根据铁路交通事故调查处理规则，列车冒进信号或越过警冲标至少构成一般（号或越过警冲标至少构成一般（ ）铁路交通事故。）铁路交通事故。“交通事故规则交通事故规则”第第1414条条 一般一般C C类类4根据铁路交通事故调查处理规则，机车车辆根据铁路交通事故调查处理规则，机车车辆溜入区间或站内至少构成（溜入区间或站内至少构成（ ）事故。）事故。 “ “交通事故交通事故规则规则”第第14条条 A A一般一

28、般B B类类 B B一般一般C C类类 C C一般一般D D类类5根据铁路交通事故调查处理规则，关闭折角根据铁路交通事故调查处理规则，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门至少构成一般塞门发出列车或运行中关闭折角塞门至少构成一般（ ）事故。）事故。“交通事故规则交通事故规则”第第14条条6根据铁路交通事故调查处理规则，列车中机根据铁路交通事故调查处理规则，列车中机车车辆断轴至少构成一般（车车辆断轴至少构成一般（ ）事故。）事故。 “ “交通事交通事故规则故规则”第第14条条B BC C类类C C类类铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 D1. 调车冲突。调车冲突。D2. 调车脱轨

29、。调车脱轨。D3. 调车挤道岔。调车挤道岔。D4. 调车相撞。调车相撞。D5. 错办或未及时办理信号致使列车停车。错办或未及时办理信号致使列车停车。D6. 错办行车凭证发车或耽误列车。错办行车凭证发车或耽误列车。D7. 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。号动车。D9. 施工、检修、清扫设备耽误列车。施工、检修、清扫设备耽误列车。D10. 作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D12. 擅自发车、开车、停车擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘、错办通过或在区间乘降所错误通过。降所错误通过。D1

30、3. 列车拉铁鞋开车。列车拉铁鞋开车。D14. 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 D15. 错误操纵、使用行车设备耽误列车。错误操纵、使用行车设备耽误列车。D20. 列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。设备损坏。D21. 行车设备故障耽误本列客运列车行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，小时以上，或耽误本列货运列车或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延小时以上；固定设备故障延时影响正常行车时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。小时以上（仅

31、指正线）。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 第十八条第十八条 事故发生后，事故现场的铁路运输企业工事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车车站、列车调度员调度员、公安机关或者相关单位负责人、公安机关或者相关单位负责人报告报告。铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 1根据铁路交通事故调查处理规则，调车挤道岔根据铁路交通事故调查处理规则，调车挤道岔至少构成一般（至少构成一般（ ）铁路交通事故。）铁路交通事故。 “ “交通事故交通事故规则规则”第第15条条2根据铁路交通事故调查处理规则，调车作业

32、碰根据铁路交通事故调查处理规则，调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车至少构成轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车至少构成一般（一般（ ）事故。）事故。“交通事故规则交通事故规则”第第15条条3铁路交通事故发生后，事故现场的铁路运输企业工铁路交通事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。（调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。（ ）“交通事故规则交通事故规则”第第18条条铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 D D类类D D类类1. .申请人隐

33、瞒有关情况或提供虚假材料申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料内不得再次内不得再次申请。申请。“细则细则”第第3838条条 2. .申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为取消考试资取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且格，已经通过的考试科目成绩无效，且内不得再内不得再次申请。次申请。 “ “细则细则”第第39条条3. .撤销驾驶证的情形撤销驾驶证的情形“细则细则”第第40条条（1）滥用职权、玩忽职守，不符合条件的人员取）滥用职权、玩忽职守，不符合条件的人员取得驾驶证的；得驾驶证的；（2）；（3）法律法规规定的其他情形。）法律法规规定的其他情形。4.4.注销驾驶证的

34、情形注销驾驶证的情形“细则细则”第第4141条条 （1）；（2）；（3）持证人提出注销申请的；）持证人提出注销申请的；（4）法律法规规定的其他情形。）法律法规规定的其他情形。5.5.交通事故分级交通事故分级“事规事规”第第7 7条条 依据依据条例条例 规定，事故分为特别规定，事故分为特别重大事故、重重大事故、重大事故、较大事故大事故、较大事故和和一般事故一般事故四个等级。四个等级。 一般事故分为一般一般事故分为一般A A类类事故、一般事故、一般B B类类事故、一般事故、一般C C类类事故、一般事故、一般D D类类事故。事故。6.6.一般事故分级一般事故分级“事规事规”第第1111条条 7.7.

35、一般一般C C类类事故主要类型。事故主要类型。“事规事规”第第1414条条 (1)(1)(2)(2)(3)(3)(4)(4)(5)(5)1.一般一般D类事故类事故“事规事规”第第1414条条 铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 (1)调车挤道岔调车挤道岔(2)调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车撤防护信号动车(3)列车拉铁鞋开车列车拉铁鞋开车隐瞒有关情况或提供虚假材料的规定隐瞒有关情况或提供虚假材料的规定“细则细则”第第3838条条考试过程中有贿赂、舞弊行为的规定考试过程中有贿赂、舞弊行为的规定“细则细则”第第39条条撤销和注销驾驶证

36、的主要情形撤销和注销驾驶证的主要情形“细则细则”第第40、41 1条条交通事故分级交通事故分级“事规事规”第第7条条一般一般C C类事故类型类事故类型“事规事规”第第14条条一般一般D D类事故类型类事故类型“事规事规”第第15条条1铁路机车车辆驾驶证申请人隐瞒有关情况或提供铁路机车车辆驾驶证申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，虚假材料的，1 1年内不得再次申请。（年内不得再次申请。（ ）“细则细则”第第38条条2铁路机车车辆驾驶证申请人在考试过程中有贿赂、铁路机车车辆驾驶证申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无

37、效，且（成绩无效，且（ ）内不得再次申请。）内不得再次申请。 “ “细则细则”第第39条条A A1年年 B B2年年 C C3年年3铁路机车车辆驾驶证有效期届满未延续的，应铁路机车车辆驾驶证有效期届满未延续的，应当撤销驾驶证。（当撤销驾驶证。（ ）“细则细则”第第41条条A AX X4依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（ ）事故和一般事故。）事故和一般事故。“事规事规”第七条第七条 5根据铁路交通事故调查处理规则，关闭折角根据铁路交通事故调查处理规则，关闭折角塞

38、门发出列车或运行中关闭折角塞门至少构成（塞门发出列车或运行中关闭折角塞门至少构成（ ）事故。事故。“交通事故规则交通事故规则”第第14条条A A一般一般B B类类 B B一般一般C C类类 C C一般一般D D类类6根据铁路交通事故调查处理规则，列车冒进根据铁路交通事故调查处理规则，列车冒进信号或越过警冲标至少构成一般信号或越过警冲标至少构成一般C C类铁路交通事故。类铁路交通事故。（ ）“交通事故规则交通事故规则”第第14条条较大较大B B7 7根据铁路交通事故调查处理规则，调车作业碰根据铁路交通事故调查处理规则，调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车至少构轧脱轨器、防护信号，或未

39、撤防护信号动车至少构成（成（ ）事故。）事故。“交通事故规则交通事故规则”第第1515条条A A一般一般B B类类 B B一般一般C C类类 C C一般一般D D类类8 8根据铁路交通事故调查处理规则，调车挤道岔根据铁路交通事故调查处理规则，调车挤道岔至少构成一般至少构成一般D D类事故。（类事故。（ ）“交通事故规则交通事故规则”第第1515条条9 9根据铁路交通事故调查处理规则，列车拉铁鞋根据铁路交通事故调查处理规则，列车拉铁鞋开车至少构成一般开车至少构成一般C C类事故。（类事故。（ ）“交通事故规则交通事故规则”第第1515条条铁路交通事故调查处理规则铁路交通事故调查处理规则 C C车

40、务、机务等行车有关人员使用列车车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的息、确认行车要求的互控方式互控方式。车机联控作业中首先进行呼叫的一方。车机联控作业中首先进行呼叫的一方。车机联控作业中被呼叫后进行应答的车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。一方。 车机联控作业中被呼叫或回应（应答）车机联控作业中被呼叫或回应（应答）后进行重复应答的一方。后进行重复应答的一方。 1. 车机联控使用的设备包括：列车无线调度通信系统的车机联控使用的设备包括：列车无线调度通信系统的调度台、车站电台、机车电台、便携电台，

41、铁路数字移调度台、车站电台、机车电台、便携电台，铁路数字移动通信系统（动通信系统（GSM-R）的调度台、值班台、手持终端，）的调度台、值班台、手持终端，通信记录装置等。投入使用的设备应保持状态良好。通信记录装置等。投入使用的设备应保持状态良好。2. 上线运行的机车、动车组、自轮运转特种设备等应装上线运行的机车、动车组、自轮运转特种设备等应装设列车无线调度通信（车载）设备，机车司机、无运转设列车无线调度通信（车载）设备，机车司机、无运转车长值乘列车的车辆乘务员及参与车机联控的有关人员车长值乘列车的车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信（便携）设备。应配备列车无线调度通信（便携）

42、设备。1. 参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按标准作业。标准，严格按标准作业。2. 执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。确、吐字清晰。 车机联控信息分为车机联控信息分为信息和信息和信息。信息。线路不良、列车严重晃车；塌方落石或线路上有障线路不良、列车严重晃车；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况。碍物等严重危及行车安全的情况。机车车辆燃轴或配件脱落。机车车辆燃轴或配件脱落。列车火灾或货

43、物装载不良、坠落。列车火灾或货物装载不良、坠落。列车无线调度通信设备列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、列控车载及地面设备、机机车信号、列车运行监控装置车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置通过信号机、列车尾部安全防护装置故障故障。作业人员未按标准用语呼唤应答。作业人员未按标准用语呼唤应答。作业人员错呼错答。作业人员错呼错答。作业人员联控呼叫三次以上应答。作业人员联控呼叫三次以上应答。重要信息的传递、处理、反馈不超过重要信息的传递、处理、反馈不超过h；一般信息的传递、处理、反馈不超过一般信息的传递、处理、反馈不超过72h。车机联控

44、应车机联控应逐站逐列逐站逐列呼唤应答呼唤应答，使用普通话，做到，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。用语准确、吐字清晰。遇数字遇数字“0” 、“1” 、“2” 、“7”可读可读“dong（洞）（洞）” 、“yao（幺）（幺）” 、“liang（两）（两）” 、“guai（拐）（拐）”。呼叫时机呼叫时机联控用语联控用语作业人作业人列车司机列车司机车站值班员车站值班员自动闭塞区段，自动闭塞区段，列车接近第一接列车接近第一接近通过信号机或近通过信号机或规定的呼叫点；规定的呼叫点；半自动闭塞区段半自动闭塞区段( (双线反方向行双线反方向行车时车时) )，列车在，列车在规定的呼叫点规定的呼叫点呼叫人呼叫

45、人（站）（站）（次）（次）接近接近被呼叫人被呼叫人( (次次) )( (站站) )道通过道通过停车停车复诵人复诵人( (次次) )道通道通过过停车停车，司，司机明白机明白1.有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去去方向方向”。2.（ ）内的字可省略）内的字可省略， 内的字与黑体字根据实际情况选择，下同。内的字与黑体字根据实际情况选择，下同。（1）正常接车正常接车呼叫时机呼叫时机联控用语联控用语作业人作业人车站值班员车站值班员列车司机列车司机列车机外停列车机外停车再开，信车再开，信号号开放开放后后呼叫人呼叫人（次）进站（次）进站（接车进路

46、）信号（接车进路）信号好（了），好（了），道通道通过过停车停车被呼叫人被呼叫人（次）进站（次）进站（接车进路）信（接车进路）信号好（了），号好（了），道通过道通过停车停车 ，司机明白司机明白有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语后增加有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语后增加“去去方向方向”。呼叫时机呼叫时机联控用语联控用语作业人作业人车站值班员车站值班员列车司机列车司机列车站内停车列车站内停车再开或列车始再开或列车始发时，信号发时，信号开开放放后后呼叫人呼叫人（次）（次）道道出站（发车进出站（发车进路）信号好（了）路）信号好（了）被呼叫人被呼叫人（次）（次）道道出站

47、（发车进出站（发车进路）信号好（了）路）信号好（了），司机明白，司机明白有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语后增加有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语后增加“去去方向方向”。（1）列车脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车）列车脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车呼叫时呼叫时机机联控用语联控用语作业人作业人列车司机列车司机邻线列车司机邻线列车司机列车脱列车脱轨可能轨可能妨碍邻妨碍邻线线呼叫人呼叫人被呼被呼叫人叫人在多线区间或枢纽地区，应在联控用语中增加在多线区间或枢纽地区，应在联控用语中增加“站至站至站间站间”。（次）在（次）在公公里（处）侵限，上里（处）侵限，上

48、( (下下) )行列车行列车, ,立即停车立即停车（次）在（次）在公里公里（处）侵限，立即停（处）侵限，立即停车。上车。上下下行行（次）司机明白（次）司机明白（2）被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机）被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫车站呼叫车站呼叫时机呼叫时机联控用语联控用语作业人作业人列车司机列车司机车站值班员车站值班员列车在区列车在区间被迫停间被迫停车或被迫车或被迫停车后可停车后可能侵入邻能侵入邻线线呼叫人呼叫人被呼被呼叫人叫人1.在在 公里后应说明被迫停车原因。公里后应说明被迫停车原因。2.被迫停车后可能妨碍邻线时应在被迫停车后增加被迫停车后可能妨碍邻线时应在被迫停车后

49、增加“可能侵入邻线可能侵入邻线”。（站）（站） （次）在（次）在公里（处）被迫停车公里（处）被迫停车（次）在（次）在公公里（处）被迫停车，里（处）被迫停车，（站）明白（站）明白（3）列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车）列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车呼叫时机呼叫时机联控用语联控用语作业人作业人列车司机列车司机追踪列车司机追踪列车司机列车在区间列车在区间被迫停车时被迫停车时呼叫人呼叫人被呼叫人被呼叫人（次）在（次）在公里（处）被迫停公里（处）被迫停车，追踪列车注意车，追踪列车注意运行运行（次）在（次）在 公里（处）被迫停公里（处）被迫停车，车，次追踪列车次追踪列车明白明白（4）列车被迫停车，车

50、站立即呼叫追踪列车）列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车呼叫时机呼叫时机联控用语联控用语作业作业人人车站值班员车站值班员追踪列车司机追踪列车司机车站接到列车站接到列车在区间被车在区间被迫停车的通迫停车的通知知呼叫呼叫人人被呼被呼叫人叫人（次）在（次）在公里（处）被迫停公里（处）被迫停车，车，（次）列（次）列车注意运行车注意运行（次）在（次）在公里公里（处）被迫停车（处）被迫停车, ,注意运注意运行，行， （次）司机明（次）司机明白白（5）列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车）列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车呼叫时机呼叫时机联控用语联控用语作业人作业人车站值班员车站值班员邻线列车司

51、机邻线列车司机车站接到列车脱车站接到列车脱轨可能侵入邻线轨可能侵入邻线的通知时的通知时呼叫人呼叫人被呼叫人被呼叫人（次）立即停车，（次）立即停车，（次）在（次）在公公里（处）侵限里（处）侵限（次）立即（次）立即停车，司机明白停车，司机明白呼叫呼叫时机时机联控用语联控用语作业人作业人巡守人员巡守人员列车司机列车司机线路发线路发生险情生险情呼叫人呼叫人 线线公里（处）公里（处）线路发生险情，上线路发生险情，上下下行线接近列车立行线接近列车立即停车即停车被呼被呼叫人叫人（次）立即（次）立即停车，司机明白停车，司机明白1.如知道车次时呼叫如知道车次时呼叫（次）。（次）。2.若上下行都发生险情，上若上下

52、行都发生险情，上下下应为应为“上上、下下”。1.车机联控是车务、机务等行车有关人员使用车机联控是车务、机务等行车有关人员使用 （ ），按规定联络，提示），按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。行车安全信息、确认行车要求的互控方式。“车机联车机联控控”2.车机联控信息分类中，列车无线调度通信设备、机车车机联控信息分类中，列车无线调度通信设备、机车信号故障为重要信息。（信号故障为重要信息。（ ）“车机联控车机联控”3.在车机联控信息分类中，作业人员未按标准用语呼唤在车机联控信息分类中，作业人员未按标准用语呼唤应答为（应答为（ ）信息。）信息。“车机联控车机联控”A.A.重要重要 B

53、 B次要次要 C C一般一般 列车无线调度通信设备列车无线调度通信设备C C4车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。（到用语准确、吐字清晰。（ ）“车机联控车机联控”5自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点时，列车司机呼叫车站值班员的联控用语定的呼叫点时，列车司机呼叫车站值班员的联控用语为站次（为站次（ ）。）。“车机联控车机联控”6列车脱轨可能妨碍邻线时，列车司机呼叫邻线列车列车脱轨可能妨碍邻线时，列车司机呼叫邻线列车的联控用语为：次在公里（处）（的联控用语为：次在

54、公里（处）（ ），上、），上、下行列车，立即停车。下行列车，立即停车。“车机联控车机联控”接近接近侵限侵限7列车在区间被迫停车，列车司机呼叫追踪列车司列车在区间被迫停车，列车司机呼叫追踪列车司机的联控用语是什么？机的联控用语是什么？“车机联控车机联控”答：（次）在公里（处）被迫停车，追答：（次）在公里（处）被迫停车，追踪列车注意运行踪列车注意运行。1 车机联控的定义车机联控的定义 是车务、机务等行车有关人员使用列车无线是车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。行车要求的互控方式。“车

55、机联控车机联控”2. .重要信息的主要分类重要信息的主要分类 车机联车机联控信息分类中，列车无线调度通信设备、机车控信息分类中，列车无线调度通信设备、机车信号故障为信号故障为。“车机联控车机联控”3. .一般信息的主要分类一般信息的主要分类“车机联控车机联控” 作业人员联控呼叫三次以上应答、错呼错答、未按标作业人员联控呼叫三次以上应答、错呼错答、未按标准用语应答准用语应答4. .重要信息的传递、处理、反馈时间不超过重要信息的传递、处理、反馈时间不超过 “ “车机联车机联控控” 7. .进站、出站的呼叫时机为列车机外、站内停车再开或进站、出站的呼叫时机为列车机外、站内停车再开或列车始发时，信号列

56、车始发时，信号后。后。 “ “车机联控车机联控”5. .车机联控应车机联控应呼唤应答，使用普通话，做到用语呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。准确、吐字清晰。“车机联控车机联控”6. .自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点时，列车司机呼叫车站值班员的联控用语为站呼叫点时，列车司机呼叫车站值班员的联控用语为站次次。“车机联控车机联控”被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫车站：被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫车站： （站）（次）在公里（处）被迫停车（可能（站）（次）在公里（处）被迫停车（可能侵入临线）。

57、侵入临线）。脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车：脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车：次在次在公里（处）（侵限），上、下行列车，立即停车。公里（处）（侵限），上、下行列车，立即停车。列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车：列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车：（次）（次）在公里（处）被迫停车，追踪列车注意运行。在公里（处）被迫停车，追踪列车注意运行。追踪列车司机回应前行列车司机：追踪列车司机回应前行列车司机：“（次）在（次）在公里（处）被迫停车，（次）追踪列车明公里（处）被迫停车，（次）追踪列车明白。白。” 列车脱轨可能妨碍邻线，司机立即呼叫邻线列列车脱轨可能妨碍邻线，司机立即呼叫邻线列车车:

58、（次）立即停车，司机明白（次）立即停车，司机明白。(1) 重要信息和一般信息的主要类型重要信息和一般信息的主要类型(2)重要信息的传递、处理、反馈时间重要信息的传递、处理、反馈时间 (3)车机联控基本要求车机联控基本要求 (4)自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点时或规定的呼叫点时联控用语联控用语 (5)进站、出站的呼叫时机进站、出站的呼叫时机(6)被迫停车被迫停车 (6)被迫停车被迫停车 v被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫车站车站v脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车v列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车v追踪列车司机回应前行列车司机追踪列车司机回应前行列车司机v列车脱轨可能妨碍邻线，司机立即呼叫邻线列车列车脱轨可能妨碍邻线，司机立即呼叫邻线列车1.车机联控是车务、机务等行车有关人员使用列车车机联控是车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信