某基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩施工方案

1、某基坑降水、支护、土方挖运、 CFG 桩施工方案（一 ） 、 前言1. 编制说明2. 工程概况3. 编制依据4. 工程地质及水文地质条件CFG 桩设计（二）、基坑降水、支护、土方挖运、1. 降水设计2. 边坡支护设计3. 土方挖运设计4. CFG 桩地基处理设计5. 工程量统计（三）施 工1. 施工准备及部署2. 降水施工3. 基坑支护施工4. 土方挖运施工5. CFG 桩施工（四）、 各项管理措施1. 技术资料管理2. 质量保证措施3. 文明安全施工措施4. 工期(一 )、 前言1. 编制说明XX基坑降水、边坡支护、土方挖运、CFG桩工程施工组织设计是根据业主提供的简图及该工程岩土工程勘察报

2、告，经现场初步考察，参考现行国 内外规范标准，结合中国 * 建设开发总公司创建 47 年来的各类工程建设经验、 施工经验、国家、市有关勘察、科研、设计、施工等专业机构多年来积累的同 类工程经验，针对本工程降水、护坡、土方开挖、 CFG 桩工程施工重点，本着 业主保质量、保安全、保工期的最终要求，同时考虑后续施工的安排，初步提 出了我们的理解和建议以及如何组织施工的总体框架构想和具体施工方案。我们的宗旨是能为业主更好地服务，将根据详细资料在施工中对方案进一 步深化完善。为实现工程“优质、快速、安全、低耗”的施工总目标，我们将 “用我们的智慧和行动，实现对用户的承诺”。2. 工程概况拟建XX位于X

3、X市XX区XX地区。拟建建筑为 22层框剪结构住宅楼和 地下车库，设2层地下室，基底设计标高为-7.75m，自然地面与土 0.00的高差 为0.5m1.0m，基坑深度按现状地面下 6.75m计，土 0.00标高49.42m。设计中主要考虑的问题 根据现有资料及现场踏勘资料，在本设计中重点考虑了如下问题：1. 基坑深度范围内存在一层上层滞水，埋深3.56.7m, 土方开挖前需先采取有效措施进行降水。2. 土方工程量大，初步计算全部土方量约 13万余方运输任务繁重，需要精 心组织。3. 基坑南侧距现有围墙较近，基坑支护需考虑边坡及围墙的稳定。4. 需重点考虑工程施工中的环境保护问题。3. 编制依据

4、(1) .该工程总平面图；(2) .市勘察设计研究院提供的2001.7.4XX岩土工程勘察报告(工程编 号：2001技 273)；(3) .国家及行业颁布的施工规范及规程A. 建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98);B. 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99);C. 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96);D. 工程测量规范(GB50026-93);E. 施工现场临时用电技术规范(JGJ46-88);F. 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-96);(4) .国家及市颁布的评定标准A 市建筑施工现场安全防护基本标准 (91)京建施字第 124号;B. 市建设工程现场管理基

5、本标准(91)京建施字第125号；C. 市建设工程现场管理环境保护工作基本标准 (91)京建施字第126号(5) .我公司贯彻 ISO9002 标准制定的质量手册及质量保证体系的相关文 件。(6) .公司环境管理体系的相关文件4工程地质及水文地质条件 根据该工程岩土工程勘察报告，相关土层及水文性状如下：(1) .工程地质条件 拟建场地表层为人工堆积层，厚 2.0m，主要为粘质粉 土、砂质粉土填土层，房渣土1层，层顶标高48.3948.93m。以下为新近沉积层：于标高45.6647.25m以下为粘质粉土、粉质粘土 层，中高中压缩性。于标高44.3646.44m以下为中低低压缩性的粘质粘土、砂质粉

6、土层； 低压缩性砂质粉土、粉砂1层；中高中压缩性粉质粘土、重粉质粘土。于标高40.4942.54m以下为中中低压缩性粉质粘土、重粉质粘土层； 中高中压缩性粉质粘土、重粉质粘土1层。于标高37.9139.32m以下为中中低压缩性粉质粘土、粘质粉土层。 于标高35.3636.70m以下为中高中压缩性粉质粘土1层。于标高35.4736.70m以下为低压缩性砂质粉土、粘质粉土层；中中低压缩性粉质粘土、重粉质粘土1层；低压缩性砂质粉土、粉砂2层。于标高32.1934.15m以下为中低低粉质粘土、粘质粉土层；中低压缩 性粘土、重粉质粘土1层；低压缩性砂质粉土、粘质粉土2层。于标高27.5528.94m以下

7、为中低低压缩性粉质粘土、重粉质粘土层； 低压缩性粘质粉土、砂质粉土1层；中低压缩性粘土2层。于标高23.7725.96m以下为卵石、圆砾层、细砂1层，低压缩性。 于标高20.3921.34m以下为粉质粘土、重粉质粘土层，低压缩性。于标高16.6717.29 m以下粉质粘土、重粉质粘土 11层；粘质粉土、砂质 粘土 11-1层，砂质粉土、粉砂11-2层，低压缩性。(2) .水文地质条件地下水类型、埋深状况一览表序 号地下水类型勘探时静止水位(m):埋深标咼1台地潜水3.56.742.1145.26m2层间潜水13.115.333.4635.84m3承压水17.518.929.6131.14m(二

8、)、基坑降水、支护、土方挖运、CFG桩设计1降水设计(1) .降水分析根据岩土工程勘察报告，本场地共 3层地下水，第1层为上层滞水，水位 及水量情况复杂，埋深3.56.7m。上层滞水补给源为大气降水和管线渗漏。本工程主要降水目的层为第1层上层潜水。(2) .降水设计参数A. 设计降低地下水位至基础埋深以下 0.5m。B. 采用管井全封闭降水(井管外径© 400mm)，管井成孔直径600mm，井为无砂水泥砾石管，井管与井孔之间填入24mm粗砂滤料。C. 设计管井深度约15.0m，基坑外井距7.0m，井数约116眼，基坑内井距 12.0m，井数约14眼。设计井数共计约130眼。D. 电梯

9、井等较深的部位采用局部降水，不需要降水时采用砼封井。(3) .降水对周边建筑物的影响分析基坑降水在保证降水质量的情况下，降水对基坑周边建筑的影响很小，在 此基础上，仍需采取必要措施，保证结构不开裂、不沉降、不会产生变形破 坏，不影响建筑物结构安全及正常使用。并加强对建筑物的观测，及时对降水 方案作适当调整。2边坡支护设计(1) .边坡支护方案选择根据基坑深度，从安全、经济、工期等角度出发，基坑边坡支护统一采用 土钉墙支护。基坑深度按6.75m计。(2) .土钉墙支护数据层序锚孔直 径(mm)垂直间 距(m)水平间距(m)土钉倾角(°锚筋直 径(mm)锚筋长度(m)压筋直径(mm)-一

10、一900.701.3010185.014-二901.401.5010188.014三三901.401.5010187.014四90：1.401.5010185.014五901.401.5010185.014说明:(1) .土钉呈梅花型布置，土钉墙面层为 © 6.5250mmx 250mm钢筋网，喷 射80mm土 20mm厚的C20细石混凝土，混凝土配合比为水泥：砂子：石屑=1: 2.5: 2;坡顶四周做1.0m宽散水，做法同土钉墙面层，坡比 0.02: 1。土 钉支护剖面图、节点大样图详见附图。(2) .由于条件的复杂性，如地层实际情况与方案不一致，边坡土钉的实际排数、土钉长度和间距

11、应根据实际情况由设计人员做相应调整。3土方挖运设计(1) .基坑的开挖与外运A. 据“地下一层车库平面图”计算总土方量约13万方。B. 马道口的设置在场地西侧设一个马道口，宽为12m。C. 机械选型和数量从易用、环保、高效的角度考虑，选用日立300或小松300、400液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业，设计挖土机5台，运土车5080辆。D. 施工安排为加快施工进度，保证施工工期，在解决周边扰民影响的情况下，土方挖 运可实行两班作业，在扰民与民扰因素严重时，可避开居民夜间休息时间，实 行白班工作制。(2) .机械施工效率计算书A. 挖土机台班生产能力Qc =3600EkhT ntkp式中：Q

12、c挖土机台班生产能力，m3/台班；E-挖土机铲斗容积，1.60 m3 ;挖土机铲斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0; Kp-土方在铲斗中松散系数，1.2; T挖土机台班工作时间，8h; n 挖土机时间利用系数，0.8;经计算得Qc=1024m3 ;(根据实际工作效率 Qc取10003 m)B. 运土车辆数量a. 台班生产能力 自卸汽车有效载重量为： Qx = nEKH/ Kp 式中：Qx汽车有效载重量，m3 ；r装载斗数，8斗；3E-挖土机铲斗容积，1.6m ； Kh 铲斗满斗系数，1.0； Kp土方松散系数，1.2；3经计算 Qx=10.67m3。 每装满一车所需时间按下

13、式计算：TE = (rt +tr)/60 式中：TE装车时间，min ； n装车斗数，8斗； 挖土机作业循环一次时间，30s;tr汽车入换时间，20s; 经计算 TE=4.33min汽车台班运输能力按下式计算：3A=480 QxKz/ T=68.8m3式中：A汽车台班运输能力，m3 ; T汽车周转一次时间，min ；T=TE+ty+tq+tt=4.33+60+1+5=70.33min TE-装一车所需时间，4.33min ； ty汽车往返一次运行时间，min ；t y =(2L 60)/ V =40 6®/ 40M 60minL平均运距，20km；V-汽车平均运行速度，40km/h;

14、 tc卸载时间，1mi n;t调停时间，5.0mi n；Qx-汽车有效载重量，10.67m3 ； Kz汽车作业时间利用系数，0.85;33A=61.9m3 取 60m3b. 自卸汽车数量n=QcK3/AK4=1000 ® 1/(60 X 0.8)=20.8取20辆(每台挖土机每台班配备的自 卸汽车数量 )。式中：n自卸汽车在籍数量，辆；Qc-每班运输量，1000m3 ； K3均衡系数，1.0； A台班运输能力，60m3 ；K4 自卸汽车出车率，0.8； 经计算每台挖机需配运土车 20辆。c. 根据以上参数，综合考虑本工程设计配挖机 5台，配土方车5080辆。(3) .清槽地基需作处理

15、，预留保护层 30cm厚。清槽应在地基处理后进行， 清槽时需配合测量人员，严格控制开挖标高。4. CFG 桩地基处理设计(1) .CFG桩地基处理的设计思路A. 地基处理布桩充分考虑利用布桩变化调整地基承载力，以适应控制结构 对变形的要求。B. 在选择桩长时主要考虑：a. 桩端持力层密实可靠，承载力高；b. 桩间距适中；c. 成桩施工方便。C. 电梯井部位荷重较大，如设计院提供荷重值，可以对该部位加密布桩。(2) .设计参数A. 桩径© 415mm,桩身强度C20混凝土，褥垫层厚 200mm,采用520mm 的级配碎石。B. 有效桩长L=13.0m,保护桩长30cm，桩间距S=1.3

16、0m,正方形布桩。 初 步计算： 5个楼座桩数共约 2475根。C. 施工采用中心压灌注工艺。D. 复合地基承载力经深度修正后大于 350kpa,可满足建筑物最终沉降量小 于60mm,且满足倾斜要求。5. 工程量统计降水面积约： 20480m2支护面积约 : 6000m2土 方 约： 130000立方米(不包括回填) (三 )施 工1. 施工准备及部署(1) .主要施工人员及设备计划A. 降水工程a施工人员 成孔、成井人数：46人洗井、抽水人数：10人铺设、排水系统：15人b. 施工机械设备钻机6 台潜水 泵130台配电 箱21个手推 车10辆B. 支护工程a. 施工人员成 孔：80人修坡 编

17、网：15人注浆 面层：30人b. 施工机械设备洛 阳 铲：40把注 浆 机：2台喷 锚 机：2台搅 浆 机：2台空 压 机：2台C. 土方挖运工程a.施工人员土方挖运人数：5585人b.施工机械设备挖 掘 机：5台自卸车5080辆D.CFG 桩工程a.施工人员成孔、成桩人数：35人b.施工机械设备打 桩 机：2 台(初步安排)(2).其它准备A. 落实解决场区三通一平，会同甲方解决工地食宿问题。B. 协同甲方妥善处理支护结构范围内地下管线和构筑物，必要时应明挖暴 露确定其准确位置。C. 落实所需各种材料，根据需要组织部分材料进场。提前进行钢筋加工D. . 组织施工人员熟悉施工方案及有关规范规程

18、。E. 对施工人员进行安全责任教育。F. 根据施工图纸、总进度计划、劳动力规模划分土钉墙的作业流水段，与 土方挖运专业队协调、配合。G. 施工用水：考虑施工中的各工序穿插进行，施工用水需11.5'管径水源12 处，即可满足施工用水要求。2. 降水施工(1) .施工工艺流程测量定井位、铺设上水排水管线、挖泥浆循环水池一钻机就位一成孔一下 井管填滤料洗井试抽调整降水方案管井下泵抽水、观测地下水位深 度(2) .放线定位、铺设排水管线A. 降水井中心线距基坑上口线1.2m布置，放线定位完毕请监理验线。B. 排水采用直径150mm的集水管，管道坡度为3%。；在排水出口处各砌一 个1.5mX 1

19、.5mX 1.0m沉淀池，降水井抽出的水经排水管到沉淀池沉淀后排入指 定排水口。(3) .成孔、成井、泥浆清运A. 组织6台反循环钻机进行降水井成孔，根据实际成孔情况确定成孔机 械。B. 降水井成井深度不小于设计井深。C. 成孔后及时下井管，减少泥沙沉积，成孔过程中不断调整钻杆垂直度保 证井管垂直度。D. 填入滤料要及时、均匀。E. 成井产生的泥浆沉淀后随土方一起运走。(4) .洗井、抽水A. 下完井管，填完滤料立即用洗井器结合污水泵洗井，洗井器动力采用9m空压机。B. 洗井至井中出水澄清一小时后，洗井方可结束。C. 洗井结束后，开始试抽，水泵不许一次下至井底，根据井中水位逐渐下放直至距井底约

20、1.0m，每次水泵没入水中深度不超过 5.0 m，防止水压过高造成 水泵损坏，准确记录试抽数据，依据试抽数据对照设计，必要时及时对降水方 案作出调整。D. 抽水水泵采用扬程大于15m、流量为3t/h的水泵。E. 组装抽降水系统前，应对抽水设备、线路进行技术安全检查，各级电路 必须有漏电保护。F. 下井管组装前，要选用无破损合格井管，在井管接头部位缠塑料布，保 证井管接头处牢固无缝。(5) . 抽降及维护A. 现场进行降水测量记录，每天两次(早、晚)，测量结果及时上报现场 技术负责人及各方。B. 现场保证有不少于15台备用降水泵，现场降水人员对不能正常工作的降 水泵必须及时更换，保证抽降效果。C

21、. 降水人员分三班轮流进行值班，每班 2人。D. 电工每天须有电工记录，每天早晚检查现场降水线路，保证现场降水用 电安全。E. 定期清理降水管线、沉淀池里的泥沙，保证排水线路畅通。(6) . 封井 基坑外的降水井在降水施工结束后直接采用粘土做回填处理，基坑内的井采用砼封井。(7) .成井施工质量保证措施A. 在粘土层地层自造泥浆护壁，比重在 1.15-1.20,粘度18-25S,在成井过 程中不得向孔内填土，以防堵塞透水层。B. 成孔后，泥浆的比重控制在1.05-1.10,井管时使井管居于孔中心。C. 现场降水使用的无砂滤管、滤料必须经现场质量员验收后方可使用、滤 料应从四周均匀填入，防止堵塞

22、或滤料层不均匀。D. 管井滤料含泥量不超过1%,成井结束后要及时采用洗井器结合污水泵洗 井，直至出清水为止。E. 管井井位误差不大于50cm，孔垂直度不超过1%。F. 作好施工记录，对不合要求的井不予验收，及时采取补救措施。(8) .降水质量保证措施A. 现场成立降水项目部，派专人进行现场管理，协调各方关系；派专职人 员在现场对施工质量进行控制，另派电工和质检员各一名。B. 降水施工期间须甲方保证连续供电，现场备有一台发电机，避免因停电 使井内水位迅速上升而造成损失。C. 降水井在施工完成后和降水期间，其井管要咼出地面 20cm，加设井 盖，以防掉入异物或将井碰坏，坑内及马道两边的井要设置明显

23、的保护标志和 危险标志并设专人保护。D. 加强地下水动态观测，及时补充完善设计方案，确保降水效果。E. 在土方开挖时，应注意对降水井的保护。地面上降水井影响车辆行驶 时，可在井口加盖市政井盖，排水采用挖暗沟或铺钢管明排。F. 现场在保证连续供电情况下，须不少于 15台备用泵。(9) .辅助降排水措施A. 在基坑肥槽内设置排水沟(由总包方负责)，每 30m设1个孔径© 600,深1.0m集水井，集水井内设内径© 300的砾石砼井管，排水沟坡度不小 于3%。，槽底盲沟内填卵石滤料，用水泵及时将水抽走。B. 在基坑边坡上埋设导流管将坡内积水、管道渗漏水导入盲沟内流至集水 井抽出。

24、C. 坑上口槽边设10cm厚，1m宽砼散水，反坡1: 0.02，外部抹防水砂 浆，使地面雨水不流入坑内。3. 基坑支护施工(1) .施工工艺流程开挖工作面，修整坡面一放线定位一用洛阳铲成孔一插筋一堵孔注浆一绑 扎、固定钢筋网一压筋一喷射砼面层一砼面层养护(2) .坡面施工 基坑开挖过程中与土方队及时协调密切配合，高度与土钉位置相配合，开挖至土钉孔位以下0.5m。严禁超挖，及时修坡，保证坡面平整度。坡面稳定性不好的部位应减少每步开挖深度，或先喷射一层细石混凝土后 再进行锚喷施工。(3) .土钉施工坡面经检查合格后，放线定锚孔位置，用洛阳铲成孔 (直径110mm);检查 孔深、孔径、锚筋长度合格后

25、，及时插入锚筋和注浆管至距孔底 250-500mm 处，及时注水泥浆并二次压浆，孔口部位宜设置止浆塞；水泥浆水灰比宜为 0.4-0.50。钢筋长度为设计长度+弯钩长度，弯钩长 20cm；弯钩处采用冷弯， 与锚筋成 90°；锚筋沿长度方向每隔 2m 焊一个© 6.5 三角形托架，使土钉居于 锚孔中心。(4) .混凝土面层施工A. 在锚筋头部做喷射混凝土厚度80mm的标记。B. 将© 6.5的钢筋编成 250mmx 250mm的网片，用插入土中的钢筋固 定，用加强筋压紧与锚头焊接。钢筋网片均应与上部搭接，给下步留茬，搭接 长度不小于20cm,接茬避免在同一直线上，经检

26、验合格后喷射 80± 20mm厚 C20 细石混凝土。(5) .技术质量要求A. 修坡应平整，在坡面喷射混凝土支护前，应清除坡面虚土。B. 土钉定位间距允许偏差土 100mm。C. 成孔深度允许偏差土 50mm，成孔直径允许偏差土 5mm。D. 喷射细石混凝土时，喷头与受喷面距离宜为 0.6-1.2m，自下而上垂直坡 面喷射，一次喷射厚度不宜小于 40mm。E. 钢筋网保护层厚度不宜小于20mm。F. 严格按施工程序逐层施工，严禁在面层养护期间抢挖下一步土方。(6) .质量保证措施A. 由于地质条件、施工的复杂性，基坑各边坡地坪标高不一致，基坑深度 也不同，边坡土钉的实际排数，土钉长

27、度和间距应根据实际情况由技术人员做 相应调整。B. 因地下障碍物而无法按设计孔位或设计长度进行成孔施工，可适当调整 土钉入射角度、间距和位置，以避开地下障碍物。当土钉间距调整幅度超过 500mm 或成孔深度比原设计孔深少 2000mm 以上时，施工现场技术人员应与设 计人员协商解决。C. 成孔过程中因遇地下水而缩颈、塌孔现象，可采用如下方法之一解决。a. 成孔后立即下土钉并随即注浆。b. 已缩颈的土钉孔应二次成孔以保证孔径；若二次成孔无法保证孔径，应 在相邻处补孔；c. 若现场地层情况与原勘察报告有较大出入，缩径、塌孔严重而无法用洛 阳铲成孔，应及时与设计人员协商。可采用钢管花管作土钉打入土体

28、并灌注水 泥浆。D. 基坑开挖过程中因土质较松散而发生局部土体不稳定时，可采用的方法 有：a. 视土质情况减小土方开挖深度。b. 可在土方开挖后立即喷射一层 40mm厚的砂浆或混凝土，再进行土钉 施工。c. 若不稳定土体已塌落，视塌落土体大小用编织袋或草袋等物装土填充密 实后，挂钢筋网或进行压力注浆，再进行下一步工序施工。E. 施工过程中边坡出水而影响边坡稳定时a. 首先与建设单位、总包单位密切配合，了解施工场区周边地下管线 （上、 下水、污水、雨水及消防等 ）是否有渗漏现象，甲方及时切断水源并进行补漏和 堵截。b. 边坡可采取设置导流花管的方法将土体中水导出，甲方在基槽内设置 盲沟40cm

29、（上口）x 35cm （下口）x 30cm （高）和集水井，用水泵将水尽快 排出基槽。（7）.变形观测 为了及时掌握边坡变形动态，保证边坡安全稳定和工程顺利进行，需对边 坡及周边建筑进行变形监测。主要对边坡进行水平位移观测及周边建筑沉降观 测。A. 边坡观测观测仪器水平位移观测采用 J2 经纬仪。在边坡散水上沿基坑边坡布点，每 边布置观测点不少于 3 个，间距约为 1/3倍的边坡长度。a. 观测方法采用视准线法，即在基坑开挖深度 1倍距离外的边坡上口延长线上设置工 作基点，并在槽边设置一条视准线，观测点布置在视准线上。用带有刻度的标 尺放在观测点上，读取数值。一般用经纬仪正倒镜 4次读数取中数

30、，作为一次 观测。初始值亦要测2次，以保证无误。基坑每边隔 30.0m设一个观测点。b. 观测周期 在开挖过程中，每天观测一次；如发现位移量较大或有突变时，应在上、下午各观测 1次；混凝土垫层浇注完后视边坡土体变形情况适当延长观测周 期。注意事项 各观测点和基准点要严格保护并做明显标记。 观测严格按时进行，不许漏测，开挖接近槽底时，观测人员不得离开现 场。 如发现坡顶位移与当时的基坑开挖深度之比超过下列数值时，应及时汇 报以便及时采取措施处理：砂土为主的边坡3%o粘性土为主的边坡5%oB. 周边建筑物观测a. 沉降观测方法及仪器仪器采用 DS1 型水准仪，按国家二级水准测量要求施测。组成闭合水

31、准线 n路，每测站高差中误差土 1.0mm，环形闭合差0.6 mm (n为测站数)。高差系 统采用施工高程系统。b. 基准点及观测点的设置 在测区内，基准点根据现场情况设置在距基坑较远处 1 倍开挖深度以外的稳 定地方布置三个基准点。基准点可采用 © 16mm左右，长约1.0m的钢筋，打入 地下，地面用混凝土加固，作为基准点。观测点设置在建筑物的周边，观测方法同基准点，附和差小于0.6 n1/2mm。c. 技术质量要求拟采用市城乡建委 1995 年发“建筑工程施工测量规程”中的规定进行变形 观测，具体指标为：变形点高程中误差土 1.0mm；相邻变形点高程中误差土 0.5mm。d. 观

32、测周期首次观测时，对各观测点连续观测 2 次， 2 次高差之差不宜大于± 0.1mm， 取中数作为初始值，以后每次观测值均应与初始值进行比较，以求得垂直位移 量。从全面抽水开始观测，观测周期拟为 23天。e. 成果资料 对观测的成果及时进行评定，并根据变形趋势作出预报。在施工观测中，如果发现变形异常，及时提交变形资料。4. 土方挖运施工(1) .运土施工流程挖土装车一出口处拍土一盖苫布一清扫轮胎一出场外运。(2) . 施工技术要求A. 挖土机挖土配合土钉施工进行，每步开挖深度和土钉排间距(1.5m )相配合。B. 用推土机或铲车平整现场道路，土方开挖方向：由周边向马道口退挖。C. 开

33、挖浅部2.5m厚度土层时，需有人跟铲作业，注意观察周边暗埋物的情 况。(3) .清槽施工A. 剩余地基保护土层需人工清除。B. 清槽时，由民工配合测量人员共同进行，标高由水准测量控制，一台挖 机配合 57 名民工，由挖机将土挖走。清除的土用铁锹直接推铲或用手推车运 到至挖土机回旋半径之内。C. 挖土时，严禁超挖。为准确控制清槽土层厚度，可由测量员事先在槽底 设定厚度标记。由测量员指挥民工按厚度推铲土层。(4) .安全环卫措施A. 基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合甲方尽可能查明地下障 碍物，以防止出现意外。B. 施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。C. 车辆装土要均匀，不超载，

34、不遗洒，在坡道出口处两侧设拍土架，设专 人对出场运土车辆拍车槽、盖苫布，清扫轮胎。保证车辆清洁后方可放行。D. 施工中要主动配合甲方搞好与周边环卫交管部门及居民的关系，减少噪 声污染，做到文明施工，树立好公司的外部形象。E. 强化管理，责任到人。土方施工时要保证一名领导同志住在现场，反馈 信息，协调各方面关系。F. 所投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。G. 组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保 证车辆机械的正常运行。H. 严格按照市道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法，开文明车、开 安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。把不安全因素和损失降低到最低限

35、度。5.CFG 桩施工(1) .工艺流程CFG桩施工按以下流程进行： 平整场地-测量放线-钻机定位-成孔 -高压灌注-桩头振捣-成桩清土 -凿桩头-铺褥垫层(2) .工艺要点及技术要求A. 现场项目管理人员和技术负责人员在开工前向班组进行技术交底，使施 工人员彻底了解设计意图及技术参数。B. 放线后进行两次以上的核对，并请监理复核认可。C. 成孔后桩位误差不大于200mm。D. 成孔孔径415mm，允许偏差土 20mmE. 桩顶预留保护桩长0.30m。F. 桩垂直度偏差不大于1%。G. 混合料强度等级为C20,坍落度控在1820cm。粗骨料为机碎石或豆 石，最大粒径不大于 20mm。H. 注意

36、桩底灌注质量，提钻开阀门的咼度不宜超过 0.3m，在对桩底泵压混凝土时应停止提钻，并保持压力半分钟。每泵压一次匀速提钻不超过25cm，保证混合料淹没钻具1.0m以上。I. 钻杆完全提离地面后，立即投入振捣捧振捣，振捣深度应大于3.0m。J. 搅拌、泵送或提钻要密切协调，避免灌注过程引起的断桩。K. 已成桩桩头要严加保护，严防重型机械行走、拢动。L. 成桩后养护时间应大于3天。桩间土以人工清除，桩头需人工剔除。剔 桩头时由三个人同时进行，使用钢钎在一个平面从三个角度同时打击，严禁从 一个方向使桩单向受力。(3) . 施工顺序 根据场地及设备情况，定为逐排连续成孔。(4) .褥垫层铺设褥垫层材料选

37、用级配砂石，要求级配砂石的最大粒径不大于30m m。褥垫层铺设后采用平板振动器密实。褥垫层厚度200mm，虚铺厚度=200/0.94=212.8mm。夯填度为 0.94。(5) .CFG桩及复合地基的检测A. 打桩过程中，每台机械一天做一组(3块)试块(边长为150mm的立方 体)，做好养护送试验室作 28d 强度试验。B. 成桩2周后每个楼座做3台竖向静载荷试验及桩的完整性检测。完整性 检测按总桩数的10%抽检。试验按建筑桩基技术范JGJ94-94及建筑地基 处理技术规范JGJ79-91规定的程序进行。(四)、 各项管理措施1. 技术资料管理(1) .技术资料真实、齐全、字迹清楚工整、表格使

38、用正确，填写格式、内 容符合要求，签字手续齐全，及时收集整理，分门别类装订组册。(2) .竣工资料一式 4份，甲方 2份，施工单位 2份。(3) .竣工 30天后把整好全部资料移交技术部。2. 质量保证措施(1) .严格施工组织设计与技术方案的审批工作 工程开工前项目经理部编制施工组织设计经公司审批后报监理同意实施。对重点分项工程编制详细的施工方案，实施中优化总结，保证施组及方案对工 程的指导作用。(2) .严格技术交底制度 施工过程中，包括技术交底、施工组织设计交底、各分项工程技术交底，做到先交底后施工，保证工程质量。工程现场根据工程质量的运行状态，及时 总结质量工作，制定奖罚制度，明确责任

39、人的行为标准，调动现场管理人员落 实各项制度的积极性。(3) .严格执行自检、专检、交接检制度 在过程施工中严格执行自检、专检、交接检制度。分项工程完成后，由质量负责人组织验收，并上报监理验收。(4) .严格控制材料 进场材料、物资严格按照我单位体系文件要求进行控制。材料经验收合格后进场，进场材料要分类码放，并做好标识，以便追溯。3. 文明安全施工措施我公司施工时严格按照 ISO14001 环境管理体系的标准和 OHSAS18000 职 业安全卫生管理体系的标准来施工，努力为业主及其周边创造一个良好生活工 作环境。(1).安全施工措施A.严格执行0HSAS18000安全管理体系，现场认真贯彻落

40、实“安全为了生 产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。B. 现场成立文明安全施工领导小组，由本工程项目经理任组长，设专职安 全员，根据我公司制定的文明安全施工的规章制度，落实安全管理人员岗位责 任制。C. 设专人定时定期对基坑边坡进行检查，如发现问题及时向项目经理部D. 基坑四周2.0m范围内，严禁堆放重物。E. 布置任务时要进行详细的安全技术交底，做好记录。施工中严格执行安 全操作规程。F. 施工现场禁止吸烟；进入现场必须戴好安全帽，系好帽带。(2) .临时用电措施A. 严格落实现场临时用电管理制度及电工值班、巡查制度，落实临电管理 人员岗位责任制。B. 做好临电施工组织设计及安全技术交底，并进行记录。C. 所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操 作和维修，非电工或操作手不得随意动用机电设备。D. 电工要做好值班及维修日记。E. 工地使用的所有电器必须保证质量合格，