新能源汽车服务运营公司

1、“互联网+”大学生创新创业大赛项目计划书项目名称：新能源汽车服务运营公司团队名称： FM佳能工作室团队负责人：指导老师：项目类型：？创意型口实践型目录1、 业务描述 31.1 基本描述 31.2 应用领域 31.3 商业模式 41.4 主要客户 42产品/服务介绍 41.1 产品的用途、功能 41.2 行业领域 51.3 市场定位 51.4 技术研发水平 53 .行业及市场状况 53.1 行业情况 53.2 目标市场情况 54 .组织与管理 64.1 公司基本情况 64.2 人员配置 64.3 研发与管理团队 65营销策略 75.1 销售策略 75.2 营销模式 76产品制造 76.1 产品生

2、产制造方式 76.2 控制运营成本和建设成本 77资金筹筹措及财务预测 77.1 资金使用分析 77.2 盈利预测 88风险评估与防范 88.1风险分析 88.2规避对策 98.3其他风险分析 109项目发展目标 109.1 项目发展宗旨 109.2 项目发展近期目标 119.3 项目远期发展目标 111、 业务描述1.1 基本描述“互联网+”是两化融合的升级版，将互联网作为当前信息化发展的核心特征，提取出 来，并与工业、商业、金融业等服务业的全面融合。这其中关键就是创新，只有创新才能让 这个+真正有价值、有意义。即利用各种传感技术与数据通信技术，通过计算机互联网实现 物品（商品）的自动识别和

3、信息的互联与共享。在“互联网”的新时代下，钢筋混凝土、电缆 将与芯片、宽带整合为统一的基础设施，在此意义上，基础设施更像是一块新的地球工地， 世界的运转就在它上面进行，其中包括经济管理、生产运行、社会管理乃至个人生活。随着环境问题的日益严重，汽车这一高耗能产品正日益革新。现今美英等国以设定了具体的燃油车停售时限，中国工信部也从2017年开始已经开始制定燃油车停售时间表。时长百年的燃油机时代即将结束，新能源汽车的时代的到来是不可抵挡的历史必然趋势。中国作为世界上最大的汽车保有量国，能源汽车时代也逐步到来。但是想配套的新能源汽车服务设施匮乏，限制了新能源汽车的发展。1.2 应用领域“互联网+”的应

4、用方面和应用领域非常广泛，涉及到我们人类生活的方方面面。本项 目是针对新能源汽车服务，主要围绕新能源汽车的维修保养、补充燃料等综合的服务公司。 基于互联网的概念和技术，整合现有成熟的移动通信网络、计算机通信网络、传感物联技术、软件技术结合到现在的运营中，网络平台支持的应用领域也包括金融、交通、公用事业、政府等个行业。新能源汽车的发展已经成了历史的必然趋势，但相对应的配套设施并不完善，造成了 “有车没电”的尴尬现象，一定程度上限制了新能源汽车的发展步伐，本项目在新能源汽车发展方面具有重要意义。通过将互联网这一线上平台，将线下用户与服务站联接，提供高质量、快便捷的服务，实现行业服务的智能化、数字化

5、。通过互联网实现用户的便利、舒适。1.3 商业模式（一）给用户提供的服务1、建设大型专业的新能源汽车服务站，提供补充燃料、维修保养等服务。提升针对新 能源汽车的服务专业程度，提供让车主放心便捷的服务。2、以大型专业的新能源汽车服务站为基点，以共享充电桩为节点，建立新能源汽车补 充能源的辐射网络。（二）提供给汽车销售厂家的服务1、解决新能源汽车供能设施不足的导致的销售量上升缓慢2、专业的服务设施建设，减少运营者的后期投入3、通过互联网大数据分析，对各个地区新能源汽车的种类、电池损耗程度等技术数据 分析，回馈给厂家，为厂家的开发设计、销售方案设计提供参考。（三）对政府的帮助1、加快了新能源汽车普及

6、的进程，为节约能源提供帮助。2、规范新能源汽车服务市场1.4 主要客户我们的商业模式决定了我们的用户是本省内的消费群众，根据对全省现有新能源汽车分布范围的分析，道路路线的测量，使我们对网络资源优势和行业用户有很深的了解， 从而达 到更好的成效和收益。2产品/服务介绍1.1 产品的用途、功能本项目是建立服务于新能源汽车的服务网络，通过互联网与线下网络的结合， 提供高效、专业的服务，替换传统的加油站、服务站。通过高效、快捷的服务，为车主提供高效的服务。1.2 行业领域我们的项目设计交通领域、经济领域、能源领域、互联网领域、服务领域等。交通领域中，我们需要对整个服务网络中的各个节点选址，构成总体网络

7、。在经济领域中，在服务站以及共享充电桩等可利用电子商务实现方便的直接服务，只能在服务站处通过收银员使用现金。能源领域中，我们与电力公司等签订协议，提供稳定的能源供应服务。互联网领域，我 们运用大数据分析，为汽车厂家提供技术的参考统计数据。在服务领域，建设专业的维修保养团队，提供便捷、专业的服务，使用户放心。1.3 市场定位我们的方案在市场中具有很大新颖性、竞争性，可以使新能源汽车获得便捷专业的服务。吸引大批的新能源汽车用户的关注，在市场上有很强的主动性，有很广阔的发展空间。1.4 技术研发水平我们的项目主要研究新能源汽车的服务运营环境，解决在实际过程中的各种问题和未来汽车能源供应方式。目前，新

8、能源汽车主要分为电动汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车、替代能源（天然气、乙醇等）汽车等等。现阶段市面上主要的销售和正式投入使用的 是电动汽车，也是本公司初期主要针对的用户群体。电动汽车在现如今的发展已经 日渐成熟，我们通过与当地政府合作，对服务站及充电桩选址建设，设计整体的服 务网络。通过与汽车制造厂家合作，并在车主授予权限下，通过互联网监测技术实 时监测车主的车辆状况，当车主车辆出现故障或能源即将不足时，自动推送周围最 近的充电桩或服务站，并提供高效全面的服务。当用户车辆出现故障无法移动时， 用户可以通过网络以及电话寻求救援队的服务，我们的救援队也会在第一时间赶往 救援，并提供高效、专业、有保障

9、的服务。3 .行业及市场状况3.1 行业情况我们的项目所属行业属于新兴行业，主要依托汽车厂家和政府对于功能设施的投入建设。进展缓慢，设施不健全。在专业的设计及保障团队的投入下，此项目具有广阔的市场，自燃油车完全禁售后，服务站及充电桩等能完全替换加油站等，实现利润的最大化。3.2 目标市场情况截止17年底，黑龙江省充电桩仅有 3处，而新能源汽车尤其是电动汽车的正逐年增长。市场中的同类的公司较少，市场空间余额较大。目前部分用户主要是通过自配的充电器进行充电，充电速度较慢，约 810小时才能充满；市面上现有的充电站的效率约30分钟2小时即可充满，但分布较少，没有形成系统化、网格化的分布，造成充电服务

10、站分布无法充市场呈真空状态，具有分覆盖全部市场。就黑龙江省新能源汽车充电站及充电桩分布较少, 较大的发展空间。4 .组织与管理4.1 公司基本情况(1)拟定公司名称新能源汽车服务运营有限公司(2)预期成立时间：2019年6月(3)预期注册资本：1000万其中：现金出资额及占股份的比例：40%无形资产出资额及占股份比例：40%(5)预注册地点：中国黑龙江省哈尔滨市4.2 人员配置(1)研发13人，其中能源工程师 3人，硬件工程师5人，软件工程师3人，测试工 程师2人。(2)维修队员30人。(3)市场10人，其中运营5人，行业销售5人(4)基础设施维护人员 200人，主要负责各个服务站及充电桩的日

11、常维护，以及维持 服务站日常工作(5)初步人员配置253人，后期根据市场发展及站点建设增加4.3 研发与管理团队除本工作室所有成员，需引进的人才有：能源工程师，3人，需有3年以上电力能源方面的研究证明，年薪 15万左右硬件工程师，3人，需有3年以上新能源汽车充能方面的研究证明，且熟悉设备工作， 年薪20万左右高级软件工程师，3人，需要有5年以上在国内一流软件公司工作的经历，年薪在 15 万左右。5营销策略5.1 销售策略充分整合车辆制造商和能源供应商资源， 在已有渠道资源是我们整合主体， 以最快速度 普及全市。以城市中心资金状况好的运营商为重心策略。采用多层次的业务交流， 促进与用户的紧密沟通

12、，树立客户的对企业良好的信心策略。坚持客户至上、始终如一的服务理念。5.2 营销模式直接销售 这是我们的主要方式；通过扩大服务网络覆盖面，迅速提高基础设施建设， 提高自身服务水平。佐以宣传活动，吸引用户进行消费。渠道代理制 公司寻找具备资金能力及技术能力的合作伙伴，让他们代理服务站建设及 后期运营，缓解公司资金压力。集成商利用我们网格化和专业化的技术优势，给系统集成商提供最核心的产业应用设 备，使我们站在整个产业链的顶端。6产品制造6.1 产品生产制造方式公司主要通过规划、 设计，选定服务站及充电桩的地点，向相关政府部门报备，委托施工方进行施工，提供具体的基础设施建设方案，通过我们检验合格后才

13、投入使用。因为公司刚刚起步，整体不够成熟，需耗费大量的人力物力，现在初步建立了运营模式，在互联网智能化管理下由我们运营管理，应对实践中的各种问题。并对项目投保，以满足市场需求。6.2 控制运营成本和建设成本在保证设施健全、专业、高质量的同时，尽量降低建设成本，减少前期投入，并以期获 得运营后的跟大利润。合理调整人员，减少运营中的人力成本。7资金筹筹措及财务预测7.1 资金使用分析运营费用（第一年广700万用于服务站及充电桩建设40万用于购置办公设备20万用于公司日常经营费用200万用于公司人员工资100万用于市场推广费用40万不可预计费用小计：1100万生产流动资金按一个服务站及配套充电桩，每

14、年耗费成本100万元计算，需要1000万流动资金：网络管理需要人力物力；一共需要2000万元生成流动资金。考虑第一年资金周转率较低，按1.5次来计，我们总共需要的流动资金大约为：1400万。7.2盈利预测目前的销售模式是建立针对新能源汽车的服务网络，服务于新能源汽车。新公司成立后，在基础设施健全后约在 2020年后可以投入运营，每所服务站及配套充电桩出去成本后，利 润大约为10%。8风险评估与防范8.1 风险分析8.1.1 技术风险由于现在新能源汽车服务站没有形成行业标准，在现在产品没有形成利润滚动发展前，如果行业标准和现有产品有比较大的不同，我们将处于不利地位。8.1.2国家政策、行业环境等

15、诸多因素的变化，将会对市场收益产生一定的影响，能否把握市场脉搏，抢占市场先机并如期占领市场份额，取得预期收益，存在较大风险。同时随着市场竞争的加剧，销售的覆盖能力和服务的便捷程度将是赢得竞争优势、提高市场占有率的重要手段。目前，在各类一级城市的市场竞争已日趋激烈。如果企业未能尽快建立与运营商之间的产业联系、完善产品销售网络和售后服务体系，将会对公司产品的市场占有率造成不利 影响。8.1.3 人力资源风险本企业从事的行业属于高科技行业，对知识层次高、创新能力强的人才需求很强。目前企业已建立了一支稳定的、高素质的人才队伍， 但是行业内竞争日趋激烈，对人力资源的争夺也呈白热化，尤其是诸多外企近来纷纷

16、动用巨资吸引国内高级人才加盟，这导致人才流动更加频繁，对企业扩充人员、稳定队伍带来一定影响。8.2 规避对策8.2.1 技术风险规避企业在拥有一支富有经验的面向市场的研发队伍的基础上，将通过技术人员与销售、市场人员的密切合作进一步加强科研开发的“市场导向”。同时，企业将加强前瞻性的技术储备，广泛利用其它著名研究机构的高新技术成果，对技术、产品的发展趋势保持敏锐的感觉、深刻的洞察力以及快速的反应。及时调整技术、产品方向，保持并巩固企业在高新技术不断进步环境下的竞争优势。8.2.2 市场风险规避针对企业销售服务网络可能难以满足企业快速发展的风险，企业将加大投入力度，继续完善城市的服务网络，企业销售

17、服务网络的扩建可以有效提高销售能力和服务水平，从而大幅度提高市场占有率，并为企业扩大规模、增加产品线奠定基础。8.2.3 人力资源风险规避本企业将继续坚持“以人为本”的指导思想，培养并吸引优秀人才，保持人力资源的良 性循环。企业按照现代人力资源管理的方式实施“定岗定编”的制度，并依此建立、健全了 员工考核、奖惩制度，实行优进劣出、奖惩分明。针对高科技行业对人才需求的特点，企业 将加快人才工程的建设，为员工提供自我发展的空间、有竞争力的薪发展，企业将有计划、 有重点地实行管理层和骨干员工持股，形成一支稳定的、高素质的员工队伍，使企业始终保持活力。8.2.4 竞争风险规避企业将通过继续完善产品、互

18、联网服务和售后服务体系来增强销售能力，从而维护公司产品市场占有率在同行业中的领先地位；同时，通过技术改进、设备改造降低生产成本，通过提高管理水平降低公司运营成本，从而提高企业的获利水平，这些都将使企业的产品在其生命周期内创造更多的收益。另一方面，公司将进一步加大科研开发力量，进行技术与产品的储备，不断推出符合市场需求的新产品、新技术，在技术、产品的更新浪潮中居于主动地位，力求在竞争中实现持续发展。8.3 其他风险分析8.3.1 财务风险本项目的财务风险主要体现在资金能否按时到位，为此我们一方面坚持诚信的合作理念，按计划有序地进行投资分配，以得到投资伙伴的信任，确保资金按时到位；另一方面制定严密的财务制度，健全财务审批手续，并严格按其执行；同时，我们将做好流动资金的储备， 保证项目在任何情况下均可正常运行，并尽