汽车行业的电子商务规划的原则及建议

1、汽车行业的电子商务规划的原则及建议一、从业务需要出发制定电子商务应用的规划。电子商务的应用规划要从业务需要出发。 实施过程必须突出服从业务主导的 需要，这可说是建立电子商务应用系统的核心原则， 亦即围绕主营业务开展网络 营销。围绕主营业务开展网络营销主要体现在两个方面。一是企业业务流程的改造 是电子商务应用的核心。企业的网络营销必然伴随着企业业务流程的重组， 业务 流程重组必须先于网络营销实施。 所以，网络营销实施中最重要的工作不是软件 开发，而是业务流程的改造与规划。脱离主营业务流程的重组建立起来的网络营 销系统，很难实现流程上计划、生产、销售与控制等产业链条的全面整合与无缝 连接。二是网络

2、营销的开展要以业务部门为主导、 信息部门和业务部门共同参与 才能取得预期的收效。许多企业把网站的运作放在业务部门进行， 互联网平台是 传统业务可以采用新的技术手段，而日常的具体业务还需要业务人员的操作， 电 子商务应用在业务部门运作可以实时地对业务的变化做出相应的调整，更好的为业务服务。我们身边有很多反例，它们不从业务需要出发，而只是技术部门根据二、选择好进行电子商务应用实施的切入点企业应根据不同的市场环境与市场地位，选择网络营销实施的最佳切入点。大部分企业在制订电子商务应用实施策略时，都应充分考虑并利用了现有商务模式中的主导地位，主动开展能够直接为企业增加现有利益的电子商务应用活 动。对于

3、汽车企业，应充分利用其大批量物资采购的谈判优势，在买方市场中 建立起自己独立的采购平台，拉动供应商上网，利用网络平台达到采购信息透明 化、降低采购成本、及时快速采购的目的。另一方面，对于汽车行业可以利用其渠道的控制能力，积极开展网上销售的 业务。对于中国的汽车行业现状来说，网上采购优先于网上销售，也应是说在实施电子商务应用规划时应该首先实现网络米购电子化，降低米购成本，最快实现投资回报。然后再视业务需要、财力等情况实现网上销售。三、电子商务应用项目优先模块选择电子商务应用项目有很多功能模块，如何确定这些功能块的优先级，我们可 以利用一个项目优先模块矩阵来说明。高业务必须最佳影拥有选择响力吃力不

4、讨好轻松 可得低高低执行难度通过在项目优先模块中定位你的电子商务应用项目，就可以清楚地知道哪些策略应该优先考虑。最具吸引力的策略分布在右上角的“最佳选择”象限，既有高的业务影响力，又容易执行；另一些策略同样有吸引力，我们称其为“轻松可得”，分布在右下角，它们的业务影响力小，但执行起来容易。然后，大多 数的公司需要着手哪些“必须拥有”的策略，它们尽管业务影响力很大，但是执行非常困难。如果你已经兑现了一些“最佳选择”并且积累了一些经验，那么执行那些 “必须拥有”的策略就没有那么困难了。那么，如何考察一个项目的执行难度呢？这可以从以下几个方面来考虑：1、信息或数据库的公开程度；2、业务过程需要的变化

5、；3、管理中需要的改革程度； 4、必需的能力；5、交互作用水平。譬如江铃汽车股份有限公司在众多电子商务应用系统中最先实现的就是财 务模块的电子商务应用，接着是生产排程和物料需求系统，最近才逐步开始实施 CRM系统。它基本遵循的就是从易到难，并结实际的业和需要来逐步提高电子商务运用系统的层次原则，它始终保持着基于电子商务应用的竞争力。四、统一规划，分步实施。电子商务的建设必须有统一的长期的规划， 因为受资金、 技术、观念的影响， 很少有公司的电子商务应用是一步到位的， 所以绝大多数公司的电子商务是分步 实施的，这就更突出了统一的长期的规划的重要性， 这样可以避免系统的不兼容、 或系统难以扩展等短

6、期行为。 而且电子商务应用初期大都经历了一个分部门、 分 模块独立开发的渐进式的摸索过程； 多数先易后难、 分步实施的策略。 如果没着 眼全局，进行统一规划长期规划， 其后果或是浪费资源， 因以前的系统有局限性， 造成先天不足， 以前的投入成本无用的沉没成本； 或是电子商务应用系统之间的 平台不同，数据不能正常交换，形成一个一个信息孤岛。汽车行业也要遵循这一原则，比如进行电子商务应用规划时不能只是三五年 的中短期规划， 而应该是十年、 二十年的中长期规划， 算成本时不能只用成本会 计核算的眼光， 而应该用管理会计的战略眼光来进行规划。 应从较长时间来考虑 成本和收益。 汽车行业一般来说规模较大， 所以我认为从目前来看， 汽车行业如 果选择管理软件来说，应该选择国外大公司的管理软件，如SAP公司或ORACLE公司的软件。我国已经进入WTC后，汽车行业也就随经济贸易等已经进