吉大2019-2020学年第一学期期末考试《汽车事故工程》大作业答案

1、吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试汽车事故工程大作业学生姓名 专业 层次年级 学号 学习中心 成绩 年 月 日作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。1、 名词解释（每小题2分，共20分）1、 汽车事故工程：是指运用与交通事故有关理论，分析事故发生的原因，提出交通事故预防对策，改进汽车设计，是汽车在发生碰撞交通事故时，保护交通参与者的一门新兴的交叉学科。2、事故分析：主要分析事故发生的原因，利用统

2、计学的方法对事物进行分类，找出事故的重点或典型类型和形态，提出改进交通安全管理、汽车安全设计、道路交通安全设施的措施。3、碰撞形态 ：碰撞造成的汽车形状4、 主动安全：主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。5、 交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。6、安全度：安全作为一种客观的价值存在，从理论上讲应该是可以度量的，而度量安全的概念可以称为安全度。安全度就是免于危险的客观程度。7、车辆制动性评价指标：汽车的制动性能是指汽车行驶时，能在短距离

3、内停车且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持较低车速的能力制动性能是汽车的主要性能之一，8、危险度：是指某水域发生海事的船舶艘次与此水域的交通流量之比。用以描述特定海区交通危险状况的程度。因船舶的吨位与大小不同，故水域的交通流量还需按标准船舶进行加权换算。船舶交通事故的首要类型是碰撞事故，由于船舶搁浅、触礁和触碰事故等亦可归结为船舶与水上、水下固定物体的碰撞，因而危险度一般指碰撞危险度。9、行人抛距S：是指碰撞点至 行人静止点之间的距离。 10、汽车行驶方程式二、简答题（每小题6分，共60分）1、汽车紧急制动时其前后轮轮胎痕迹有何区别？答：汽车紧急制动时前轮轮胎痕迹的特征是重而宽（两边重、 中间

4、轻）， 后轮轮胎痕迹的特征是轻而窄。2、中国在道路交通事故统计中将事故形态分为哪几类？答：中国在道路交通事故统计中将事故形态分为碰撞、 刮擦、 翻车、 碾压、 坠车、 失火、 碰撞固定物以及其他形态3、如何确定汽车制动过程中轮胎拖印的始点？答：(1) 根据轮胎拖印始点特征（轮胎花纹消失， 颜色突然明显变暗）。 (2) 根据路面上的刮痕确定， 刮痕起点即为拖印起点。 (3) 根据重叠痕迹确定（若前后轮距相同或相差不大， 重叠痕迹起点即为拖印起点 ） 。4、不同气压或负荷时车辆轮胎痕迹有何特征？答：气压过低或轮胎超负荷，此时胎面向里弯曲，胎面呈桥式效应，使轮胎与地面的边缘压力急剧增大，中间部分压力

5、降低，形成的轮胎痕迹反映为边缘较深，中间较浅。气压过高或空载，其胎面由于充气压力的作用向外弯曲，这时胎面与路面的接触减少，轮胎印变窄。5、简要描述汽车制动过程的时间历程，并分别绘图表示汽车制动过程中车速和制动减速度随制动时间的变化规律。答：6、汽车行车制动系外观检查包括哪些主要内容？答：车轮、轮胎螺丝、油管或气管，制动灯是否亮，踏板自由行程是否符合标准，悬挂是否牢固，钢板是否有断的，各种螺丝是否有松动7、简述牛顿经典碰撞理论基本假设。答：（1）碰撞持续时间非常短，碰撞力非常大，即t0，F；（2）合外力与碰撞力相比很小，可以忽略不计；（3）碰撞力对时间的积分Fdt=P存在；（4）在碰撞期间其运动

6、学结构特征保持不变；（5）在碰撞期间，由物体变形而产生的物体几何尺寸变化，在计算时不予考虑。8、简要分析车辆制动状况对车辆行驶及其操纵稳定性影响规律。答：在汽车制动的同时，由于运动时汽车车体本身已经具有了一定的运动慣量，因此，必然产生与各车轮地面制动力的合力大小相等、方向相反、作用在汽车质心上的惯性力。当左右地面制动力相等时，总制动力方向与汽车运动方向相反，汽车能够沿着行进方向停住；当左右地面制动力不相等时，绕汽车质心产生一个旋转力矩，此力矩会使汽车制动时跑偏。9、简述车辆制动性评价指标。答：制动校能（含制动距离和制动减速度）制动时汽车方向的稳定性（包括抗跑偏，抗侧滑和保持转向能力的性能）制动效能的恒定性（抗衰退性能）在良好的路面上，汽车以规定的初始车速以规定的踏板力制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度，是制动性能的最基本的指标。10、简述主动交通安全。答：人的主动安全性车辆的主动安全。环境安全三、论述题（每小题10分，共20分）1、论述侧滑临界条件。答：类是曲线运动引起的侧翻，指汽车在道路(包括侧向坡道)上行驶时，由于汽车的侧向加速度超过一定限值，使得汽车内侧车轮的垂直反力为零而弓|起的侧翻