学习单元七 第三节、第四节

1、第三节 无法交付货物一、无法交付货物的定义 有下列情况之一称为无法交付货物： (1)货物到达后满60日仍无人提取，且始发站和托运人始终没有提出处理意见的货物; (2)收货人拒绝提取或者拒绝支付应付费用的货物; (3)按照货运单所列联系方式无法通知到收货人的货物; (4)托运人或收货人声明放弃的货物。二、无法交付货物的处理 (1)通知始发站，由始发站通知托运人征求处理意见，并根据托运人的意见对货物进 行处理。目的站得到始发站的答复后，按始发站意见处理。 (2)如果托运人要求将货物退回始发站、变更目的站、变更收货人按自愿变更运输处 理。如果托运人或收货人声明放弃货物，必须出具书面声明，同时必须符合

2、政府规定。 (3)到达后满60天仍然无法交付的货物，可根据国家法律和规定处置货物。 (4)如活体动物到达目的站后满24h（以航班落地时间为准，以下同)仍然无法交付， 经始发站同意后，目的站可以将货物退回始发站处理。在此期间，动物发生死亡的，经当地货运主管领导同意后，可随时予以销毁，销毁后及时通知始发站。如果当地公安、卫生防疫、检验检疫等政府部门另有要求的，应按政府规定办理。 (5)冰鲜肉类、食品、水产品、蔬菜、水果、鲜花等植物类货物以及含有鲜活易腐物质成分的食品类货物，到达目的站后满48h仍然无法交付，经始发站同意后，目的站可以将货物退回始发站处理。在此期间，货物发生腐烂、变质的，经当地货运主

3、管领导同意后，可随时予以销毁，销毁后及时通知始发站。如果当地公安、卫生防疫、检验检疫等政府部门另有要求的，应按政府规定办理。第四节 货物运输责任与赔偿一、承运人的责任 （1）承运人自货物收运时起，到交付时止，承当安全运输的责任。在航空运输期间发生的货物损失，承运人应承担责任。但国家法律和规定以及承运人另有规定的除外。 航空运输期间是指在机场内、民用航空器上或者机场外降落的任何地点，托运货物处于承运人掌管之下的全部期间。 航空运输期间，不包括机场外的任何陆路运输、海上运输、内河运输过程。此种陆路运输、海上运输、内河运输是为了履行航空运输合同而实施，在没有相反证据的情况下，所发生的损失视为在航空运

4、输期间发生的。 (2)在运翰过程中，货物延误的责任应当由承运人承担，但承运人及其代理人能够证明已采取一切必要措施或不可能采取此种措施的，承运人不对因延误引起的损失承担责任。二、索赔人 1、定义 索赔人是指在航空运输合同执行过程中有权向承运人或其代理人提出索赔要求的人。 2、索赔人 (1)货运单上的托运人或收货人。 (2)持有托运人或收货人签署的权益转让书或授权委托书的法人或个人。 (3)保险公司授权的律师事务所。 3、索赔地点 索赔人一般应在货物的目的站向承运人提出索赔，并由目的站受理。索赔人也可以在货物的始发站或发生损失的经停站提出索赔。 4、提出索赔要求时限 （1）索赔人应在下列期限内以书

5、面形式向承运人提出索赔： 货物明显损坏或部分丢失的，发现后立即提出，至迟应自收到货物之日起14日内提出; 其它货物损失，应自收到货物之日起14日内提出; 货物延误运输的，应自货物处置权交给指定收货人之日起21日内提出。 收货人提不到货物的，应自货运单填开之日起120日内提出。 5.书面异议的形式书面异议一般有以下几种。 (1)索赔意向书。索赔意向书是货物的托运人或收货人就其货物运输向承运人提出 索赔意向的书面文件。 收到索赔意向书后，应在上面注明收到的日期，将索赔意向书的内容及收到日期进行登记，回复索赔人，索赔意向书正本留存。 (2)货物交付状态记录。 (3)注有货物异常状况的货运单货物交付联

6、。 收货人在提取货物时发现货物不正常情况，经承运人认可，并将此情况注明在货运单的货物交付联上，索赔人可以凭此向承运人提出索赔。 6.索赔函 索赔函是索赔人提出正式索赔的书面文件。 (1)收到索赔函后，应进行编号和登记备案，并在索赔函上注明收到的日期。 收到索赔函后的2个工作日内，书面通知索赔人已经收到其索赔函。 (2)如果索赔函超过索赔时限，应检查是否附有索赔意向书、货物交付状态记录或注 明交付时货物状况的货运单交付联。 7.索赔人应提供的文件 索赔人提出索赔时应同时提供下列资料: (1)货运单正本或副本; (2)货物交付状态记录或注有货物异常状况的货运单交付联; (3)货物商业发票正本、修复

7、货物所产生费用的发票正本、装箱清单正本和其它必要 资料; (4)货物损失的详细情况和索赔金额; (5)商检报告或其它关于损失的有效证明; (6)承运人认为需要提供的其它文件或资料。三、赔偿处理程序 1、接受索赔 接受索赔要求的承运人为索赔受理人。索赔受理人应核实索赔人的索赔资格，检查索赔资料是否齐全有效，并对索赔要求进行登记。 2、索赔受理人负责通知各相关承运人，检查是否出现多重索赔或重复索赔，并确定赔偿处理责任人。具体要求如下： 一票货物只能有一个索赔人。当出现两个或两个以上的索赔人时，只能接受一个索赔人的索赔要求。 收到索赔要求后，应立即书面通知有关航站。 收到索赔通知的航站，应立即检查本

8、部门的索赔登记。发现该货物已向本航站提出索赔的，应通知发出索赔通知的航站。 2.确定责任 确定责任指确定承运人是否应对此项索赔承担责任。 (1)对下列原因之一造成的货物损失，承运人不承担责任: 货物本身的自然属性、质量或缺陷; 承运人或其受雇人、代理人以外的人包装的货物，货物包装不良； 货物包装完好，封志无异状，而内件短少或损坏; 货物的合理损耗; 战争或武装冲突; 不可抗力; 政府部门实施的与货物运输有关的行为; 由于自然原因造成的动物死亡; 由于动物自身的或其它动物的咬、踢、角抵或窒息等动作造成的死亡; 由于动物包装缺陷造成的死亡; 由于动物在运输过程中，经不起不可避免的自然环境的变化而造

9、成或促成的动物死亡或受伤，并由此引起的任何损失、损害和费用。 （2）除能证明是由于承运人的过失造成的外，承运人对押运货物的损坏不承担责任。 押运活体动物的押运员在押运途中因动物的原因造成的伤害或死亡，承运人不承担。 （3）在运输过程中，经证明货物的损坏或者延误等是由托运人或收货人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错程度，相应免除或减轻承运人的责任。 (4)除承运人故意行为外，由于托运人变更运输造成的货物损失，承运人不承担责任。 （5）因货物毁灭、遗失、损坏或延误等造成的间接损失，承运人不承担责任。 （6）对于不符合索赔条件和不应承担责任的索赔，应以书面形式回复索赔人。回复时

10、，应说明不受理或不承担责任的理由，以及所依据的法律或运输合同的条款。属于联程运输的货物，应同时通知相关承运人。 3、处理赔偿所需要的文件 (1)收货人、承运人双方签字的货运单交付联或其副本。 (2)货物运输事故记录和事故调查报告。 (3)货邮舱单。 (4)货物中转舱单。 (5)货物保管记录。 (6)往来查询电报、信函。 (7)始发站、中转站、目的站的有关记录。(8)索赔人提供的所有资料，如商业发票、检验检疫证明、损失定价、照片等。四、赔偿责任限额 (1)托运人未办理货物声明价值，承运人根据承运人的最高赔偿限额(通常为毛重每千克100元人民币)进行赔偿;如果能够证明货物的实际损失低于承运人的最高

11、赔偿限额，按实际损失赔偿。 (2)托运人办理了货物声明价值，并支付了声明价值附加费的，其声明价值为赔偿限额;如果能够证明托运人的声明价值高于货物的实际价值时，按实际价值赔偿。 (3)航空保险赔偿条例如下: 如果承运人的飞机及其所承运的货物已在保险公司加入了航空保险，在货物全部或部分损失的情况下保险公司赔偿免赔额以外的部分的损失，其中货物免赔额为10000美元。 如果托运人为货物单独购买了保险，索赔人应向保险公司索赔，由保险公司对索赔人进行赔偿，承运人对其索赔不予受理。如果保险公司理赔后，可由保险公司向承运人提出追偿，承运人应要求保险公司提供托运人购买的保险单、托运人给保险公司的索赔函、保险公司

12、赔付给索赔人的收据和权益转让书。五、赔偿款的支付 (1)货物赔偿处理报告经审批后，随附所有调查材料，报财务部门划拨赔偿款。 (2)通知索赔人办理赔偿手续。如果不能全额赔偿的，应向索赔人书面说明原因和法律依据。 (3)索赔人签署责任解除书后向索赔人支付赔偿款。 责任解除书一式三份:一份交索赔人;一份交财务部门;一份主办单位留存。六、诉讼时限 航空运输的诉讼时限为两年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。案例分析 案例1 北京一长沙，10件，300kg,厨房用具。 目的站卸机后发现2件，30kg破损，经鉴定破损货物不能再使用。该货物未上保险。运单上显示货物的声明价值为

13、60000元人民币。收货人向航空公司提出索赔，航空公司应如何进行赔付? 有声明价位的货物应该按照声明价值进行赔付。货物的声明价值是60000元人民币，破损的货物是2件,30kg。这里，要用破损货物的重量占整票货物的重量的比率来拆分声明价值。30kg 占300kg的10%。因此，航空公司需赔付给索赔人10%的声明价值，即6000元。案例分析 案例2 成都贵阳，8件，256kg，手机配件。 收货人在目的站提货时被告之货物未到达目的站，经始发站目的站双方多次查询未果，确认为货物丢失，此票货物没有上保险，也没有货物声明价值。收货人向航空公司提出索赔。航空公司应如何进行赔付? 没有声明价值的货物应该按照航空公司的最高赔偿限额进行赔偿。目前，航空公司一般的最高赔偿限额为100 元/kg(也有的航空公司最高赔偿限额为20 元/kg应根据不同航空公司的具体情况来确定)。因此，该票货物的赔偿额为100元x 256kg,航空公司应向索赔人赔付25600元人民币。案例分析 案例3广州一上海,5件，38kg,西药。 在运单上，“储运注意书项”栏内已注明“仓储时需冷藏2度一8度”。由千目