隧道工程地质问题公路工程地质勘察的阶段划分与内容学习教案

1、会计学1隧道隧道(sudo)工程地质问题公路工程地质工程地质问题公路工程地质勘察的阶段划分与内容勘察的阶段划分与内容第一页，共38页。这是2010年7月16日拍摄的广西宾阳新建南黎铁路那适1号(右)、2号隧道。7月11日15时56分,新建南黎铁路那适2号隧道NGDK698+382仰拱前方(qinfng)发生坍塌,10名工人被困。14日上午,发生事故的2号隧道再次发生两次塌方。第2页/共38页第二页，共38页。第3页/共38页第三页，共38页。易选择层间连接紧密(jnm)，厚度大、不透水、裂隙不发育、又无断裂破碎带的位置。一般来说不利。洞室两侧(lin c)边墙所受侧压力不一致，易造成洞室边墙变

2、形。（1）轴线平行于岩层(yncng)走向时;第4页/共38页第四页，共38页。不利，应分段开挖。不能将洞室(dn sh)选在软硬岩层的分界线上。第5页/共38页第五页，共38页。（2）轴线垂直(chuzh)正交于岩层走向时；若岩性均一，结构致密，层间连接紧密，节理不发育(fy)，则开挖最好。 若洞室轴线与岩层(yncng)夹角小，岩性非均质，垂直或斜交层面节理发育，则易发生洞顶块石坍落。第6页/共38页第六页，共38页。第7页/共38页第七页，共38页。第8页/共38页第八页，共38页。（3）轴线穿越(chun yu)褶皱地层时；向斜轴部地下涌水和顶部岩石(ynsh)崩落。 较少发生洞顶坍塌

3、，但顶板破碎(p su)岩层易发生小规模掉块。第9页/共38页第九页，共38页。1号位置(wi zhi)：相对3号有利，但应注意轴部破碎带。3号位置：极为不利，易产生(chnshng)地下涌水和坍塌现象。2号位置：相对有利，但应注意倾斜(qngxi)岩层可能滑动。第10页/共38页第十页，共38页。（4）轴线穿过(chun u)断层破碎带时；1号位置：极为有利，易产生(chnshng)渗水，洞室易破坏。2号位置：相对有利，但断裂破碎带处岩层压力增加，且可能(knng)遇到高压地下水。第11页/共38页第十一页，共38页。第12页/共38页第十二页，共38页。第13页/共38页第十三页，共38页

4、。第14页/共38页第十四页，共38页。第15页/共38页第十五页，共38页。第16页/共38页第十六页，共38页。图8-14 崩塌落石地段隧道(sudo)方案图8-15 岩堆地区隧道(sudo)位置选择第17页/共38页第十七页，共38页。第18页/共38页第十八页，共38页。第19页/共38页第十九页，共38页。 查明工程地质查明工程地质(dzh)(dzh)条件，研究各种地质条件，研究各种地质(dzh)(dzh)现现象的性质、分布和规律，提出工程地质象的性质、分布和规律，提出工程地质(dzh)(dzh)评价，预测评价，预测可能出现的工程地质可能出现的工程地质(dzh)(dzh)问题，为工程

5、选址、设计和施问题，为工程选址、设计和施工提供可靠的地质工提供可靠的地质(dzh)(dzh)资料。资料。第20页/共38页第二十页，共38页。第21页/共38页第二十一页，共38页。第22页/共38页第二十二页，共38页。初勘工作可按准备工作、工程地质选线、工程地质初勘工作可按准备工作、工程地质选线、工程地质调绘、勘探、试验、资料整理等顺序调绘、勘探、试验、资料整理等顺序(shnx)进行。进行。第23页/共38页第二十三页，共38页。第24页/共38页第二十四页，共38页。详勘工作可按准备工作、沿线工程地质调绘、勘探、详勘工作可按准备工作、沿线工程地质调绘、勘探、试验、资料试验、资料(zlio

6、)整理等顺序进行。深度应满足施工图整理等顺序进行。深度应满足施工图设计的需要。设计的需要。第25页/共38页第二十五页，共38页。第26页/共38页第二十六页，共38页。第27页/共38页第二十七页，共38页。第28页/共38页第二十八页，共38页。7其它专门图件补充补充(bchng)知识：知识：第29页/共38页第二十九页，共38页。第30页/共38页第三十页，共38页。第31页/共38页第三十一页，共38页。多个多个(du )钻孔柱状图钻孔柱状图工程地质剖面图工程地质剖面图第32页/共38页第三十二页，共38页。第33页/共38页第三十三页，共38页。第34页/共38页第三十四页，共38页。第35页/共38页第三十五页，共38页。岩土参数岩土参数(cnsh)(cnsh)的分析与选择的分析与选择 一般情况下，应提供(tgng)岩土参数的平均值、标准差（均方差）、变异系数、数据分布范围和数据数量。 平均值 均方差（标准差） 变异系数nnii