潍坊特大桥(40+56+40)米连续梁主墩0号块施工方案计算书

1、新建济南至青岛高速铁路潍坊特大桥(40+56+40)米连续梁主墩0号块施工方案计算书武汉众为桥梁建筑设计咨询有限公司2016年5月注意：腹板下方木间距必须调整为10厘米，否则计算不通过。建议纵梁在墩柱顶面支点，否则悬臂扰度过大！第一章计算说明1、设计依据1）、新建济南至青岛高速铁路工程潍坊特大桥潍坊特大桥(40+56+40)米连续梁主墩0号块施工方案图；2）、新建济南至青岛高速铁路工程通用设计图无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线 悬浇）（济青桥通(速度350Kmh)-V-05 时速350公里（62+112+62）m连续梁）;3）、新建济南至青岛高速铁路工程施工图潍坊特大桥；4）、铁路桥涵设计基本

2、规范（TB1002.12005、J4602005）；5）、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.32005、J4622005）；6）、铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南（TZ 3242010）；7）、铁路凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB101102011、J13252011）；8）、高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；9）、混凝土模板用胶合板（GB.T 176562008）。2、工程概况0#块截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m，主墩处底板宽度加宽至7.1m，长度9m，中支点截面中心处梁高

3、4.335m。顶板厚度均为385mm；腹板厚度均为900mm；底板厚740800mm；中支点处设隔板。3、检算介绍1）、纵向检算控制断面根据0号块结构的纵横向分布的不均匀性以及支架的位置，在设计检算中为了简便，纵向选用偏离0号块最高断面的第一个横断面为纵向检算控制断面进行检算，具体如下图。单位：mm2）、横向检算划分由于箱梁结构横向分布的不均衡，为了便于检算，横向检算划分为翼板部分、腹板部分、中间部分，具体划分如下图。由于侧模支撑于腹板外侧的挂篮底模纵梁，因此计算底模、方木和纵梁仅计算腹板部分、中间部分。单位：mm3）、材料设计参数（几何特性和力学指标）：竹胶板：，竹胶合模板选用厚度，截面几何

4、特性计算结果如下：方木（TC15）：，方木选用截面10×10cm，截面几何特性计算结果如下：I20a工字钢： A=35.55cm2 400×400×13mm型钢：A=218.7cm2，4）、荷载分类（1）、恒荷载、作用于支架上的新浇筑梁体重力，砼容重按计(荷载代号)。、支架结构（含防护设施和附加构件）自重（荷载代号）。（2）、活荷载、施工人员、材料及施工机具荷载（荷载代号）。模板和直接支承模板的拱架等其他结构构件，可取1.0KPa。支承拱架(或梁的楞木)，可取1.5KPa。支架立柱、支承拱架的其他结构构件，可取1.0KPa。 模板、铺板的板材和直接支承这些板材的梁

5、，除上述规定外，还应加算双轮手推车的荷载2.5KN，或其他运输机具的荷载不小于1.3KN。、振捣混凝土产生的荷载（荷载代号）。水平面模板采用，垂直面模板采用。、混凝土浇筑产生的冲击荷载（荷载代号）。、新浇混凝土对模板侧压力（荷载代号）。序号施工条件混凝土浇筑速度V(m/h)0 0.81 0.57 1.801大体积及一般混凝土工程1972v/(v+1.6)2柱、墙混凝土工程，坍落度大于10cm或泵送混凝土一次浇筑到顶，并用强力振捣1961v/(v+0.4)72v/(v+1.6)3外部振捣器5061v/(v+0.4)4水下混凝土28v(v0.25m/h)5液压升模板72v/(v+1.6) 、风荷载

6、（荷载代号）根据全国各气象站台的基本风速和基本风压值查得：山东潍坊市区基本风速（十年一遇）为22.2m/s、基本风压（十年一遇）为0.3kN/m2:K1风载体形系数，箱梁取1.3；K2风压高度系数，箱梁顶面距地面约18米，取1.0；K3地形、地理条件系数，取1.0；W0基本风压（十年一遇）为0.3kN/m2。、水流荷载：（荷载代号）。、船舶及漂浮物冲击荷载:（荷载代号）。、其他荷载：如雪荷载等（荷载代号）。2）、荷载组合第二章底板（竹胶合板）计算一、腹板部分1、荷载计算2、计算模式依据铁路凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB101102011、J13252011），采用其中公式。3、计算过程和结

7、论）、强度计算满足要求满足要求2）、刚度计算满足要求二、中间部分1、荷载计算2、计算模式依据铁路凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB101102011、J13252011），采用其中公式。3、计算过程和结论）、强度计算满足要求满足要求2）、刚度计算满足要求第三章方木计算一、腹板部分1、荷载计算2、计算模式依据铁路凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB101102011、J13252011），采用其中公式。3、计算过程和结论）、强度计算满足要求满足要求2）、刚度计算满足要求二、中间部分1、荷载计算2、计算模式依据铁路凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB101102011、J13252011），采用其中公

8、式。3、计算过程和结论）、强度计算满足要求满足要求2）、刚度计算满足要求第四章 横梁计算）、强度计算支座反力单位：kN梁单元应力最大76.3MPa 单位：MPa结果满足要求。2）、刚度计算支座反力单位：kN单梁变形最大1.495mm 单位：mm结果满足要求。第五章 纵梁计算）、强度计算支座反力单位：kN梁单元应力最大19.5MPa 单位：MPa结果满足要求。2）、刚度计算支座反力单位：kN单梁变形最大0.299mm 单位：mm结果满足要求。第六章 钢管支墩计算根据以上计算的钢管支墩强度计算：轴力213.6KN，刚度计算：155.2KN。钢管支墩参数： A=79.2cm2 cm 1)、强度计算结果满足要求。2)、刚度计算结果满足要求。3）、整体稳定计算结果满足要求。结论：1）、施工方案的计算以本次设计的施工图为依据，施工中严格照图执行，如最终施工图变更等，需要重新验算。2）、施工过程需要严格控制各结构杆件之间的相互关系，特别钢管支墩、纵横梁的位置必须确保准确。3）、钢管支墩的焊接质量要严格把关，先焊接型钢、钢管等之间缝隙填塞，然后各联结杆件之间均采用的角焊缝，如有必要，