物流配送实施方案定稿

1、xx物流配送有限公司运营发展方案 目 录第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状一、 xx城市配送的基本情况2、 xx物流业现状三、物流行业发展存在的问题第二章、城市配送现状分析 一、基础设施现状 二、城市配送发展现状21 城市配送的基本情况211 城市配送的定义 212 城市配送的特点213 城市配送的目标市场22 城市配送的发展情况221 城市配送在国外的发展情况222 城市配送在我国的发展情况23 城市配送的发展趋势分析 第三章、xx市城市配送的竞争状态分析31 环境分析311 政府政策大力支持312 配套设施建设 第四章、xx市城市配送解决方案 41xx城市物流配送中心实施方案 42

2、城市配送目标产品需求分析421 菜篮子产品消费需求分析422 家电消费需求分析423 低温食品消费需求分析424 家具及建材消费需求分析425 图书等文代产品需求分析426其他需求分析第一章、xx市城市配送物流背景及发展现状 一、xx城市配送的基本情况 1、区位优势。xx历来有“黔之腹，滇之喉”的美誉，是贵州省西线风景区的中心城市，距贵阳1小时车程，处于xx经济区，属贵州省中西部，北接成渝经济区，南邻南宁经济区，东连泛珠三角经济区，是泛珠三角经济区、xx经济区的交汇叠合区域，也是离东盟国家最近地区之一，区位优势突出。随着中国东盟自由贸易区建设进程的加快，双方货物贸易、服务贸易一体化不断深化，泛

3、珠三角经济区和东盟之间的产业转移也在加速进行。xx作为泛珠三角经济区西南区域（即广西、云南、贵州和四川）中重要结点之一，通过参与东盟自由贸易区合作，成为华南、华中、西南地区与东盟间重要的连接城市，从而在外部环境的推动和拉动下，xx市的经济发展和产业结构升级将更上一个台阶，为xx市现代服务业带来新的发展机遇。同时，随着xx经济区的逐步形成，xx与省会贵阳市及遵义、黔东南、黔南州间的协作更加紧密，将进一步拉动xx经济增长。 2、 xx物流业现状据了解，截止目前，xx工商注册的物流企业总数为2840户，其中全市注册登记的交通运输、仓储和邮政业企业309户，个体2451户；含物流综合业务的企业有63户

4、、个体17户。据统计，截止2013年上半年，xx货车总量已达到13796辆，运输总量为32697吨，其中大型货车1948辆，货运量17312吨；中型货车451辆，货运量1447吨；小型货车11396辆，货运量13918吨；以汽车运输为主的总货物周转量达到127076万吨公里。铁路货运总量为600多万吨。3、物流行业发展存在的问题 （一）xx物流企业少、规模小、实力弱、功能单一由于受历史原因、地理环境等因素影响，xx物流业发展相对滞后，物流企业非常少，目前仍然没有一家形成以运输、仓储、配送、运输代理、物流信息及咨询服务为独立业态的物流企业。总体上来讲，一是xx的物流企业规模小，以个体营运为主，专

5、业化水平较低、市场化程度低、存在运力运量和服务功能少；二是经济实力和市场竞争力弱、融资能力、经营管理能力差；三是布局网点分散、信息服务网络不畅、经营秩序混乱、物流企业功能严重失衡等问题。 （二）xx物流基础设施仍然相对较差xx虽然具备区位和交通优势，但是物流基础设施薄弱，总量不足，联通性差，成为制约xx物流业发展的一个瓶颈。从地理位置看，xx不沿江、不沿边，加上喀斯特特殊地貌，导致交通运输业在时间上受到很大的限制，流通不畅，对外开放和联通程度较低，加重了物流成本。同时，由于大型现代化综合物流园区建设缺少资金支持，建设速度太慢，物流业的发展受到很大影响。 （三）xx物流业管理机制不健全1、物流业

6、的发展在政策管理上，涉及商务、发改、邮政、交通、国土、税务、城市管理等多家职能部门，按照工作职责分工，难免会出现条块分割、多头管理等情况，缺乏高效统一的协调机制。 2、xx物流人才缺乏xx物流管理人才、经营人才、信息技术人才较为缺乏，绝大部门从业人员没有专业技术职称，尤其是物流师、高级物流师更是屈指可数，严重制约xx物流行业发展。 第二章、城市配送现状分析随着我国改革开放的发展经济持续的大幅度增长，我国成为世界上最大的市场物流产业有着广阔的发展前景。发展物流是我国融入世界经济参与市场竞争、改善投资环境、实现产业整合的需要。我国物流起步较晚，但进入21世纪以来，国内物流热持续升温，发展势头相当迅

7、猛。物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，开始受到中央和地方各级政府的广泛关注。城市配送是一个国家发展物流产业的重要基础，大力发展我国城市配送必将加速经济的发展。带动和刺激新的经济增长，发展我国城市配送产业，将会带动新一轮物流基础设施技术改造。技术创新投资将会带动机械、电子信息通讯、互联网络等行业的进一步发展。将会促进城市产业结构，产品结构，企业组织结构的调整与变化。将会推动流通领域的现代化，提升消费服务水平有利于扩大内需和提高人民生活质量。城市配送企业按配送主体划分，可以分成自营城市配送企业和第三方城市配送企业。本报告着重于分析xx市城市配送市场的需求，找出第三方

8、城市配送企业的目标顾客，并分析xx市场其他竞争者的实力，归结出组建专业的城配公司进入城市配送领域的优势和存在的风险。一、基础设施现状 1、机械化和信息化的城市配送设施少。仍然大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业，信息系统比较落后，不能及时跟踪货物和获得配送信息。正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货差状况时常发生，客户的配送需要不能得到有效地满足，同时配送企业发展也受到很大限制。2、自用型配送点较多，公用型太少。大部分的城市配送中是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织

9、效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高。3、城市配送通道缺少，设置不合理。城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。二、城市配送发展现状1、城市化进程的加快和交通拥挤问题的加剧，对城市配送提出了更高的要求。 2、供应链管理促使企业对最终一公里配送（城市配送）的重视程度提高。 3、城市配送需求的多样化加大了城市配送组织的难度。 4、不规范的城市配送企业竞争扰乱了配送市场。5、城市配送

10、的发展必须借助现代化的物流信息技术。城市配送越来越多的借助信息管理系统、仓储系统、个人终端系统等电子系统以及先进的配送车辆来完成配送，这些信息技术的应用，能保障配送的及时性、提高安全性与准确性，进而提高配送服务的品质，相应的传统的配送手段、工具已经不能适应城市配送发展的需要，必将被城市配送的发展所淘汰。三、城市配送管理现状1、 规范化的配送中心，配送中心是城市配送的核心设施。配送中心主要从事“货物配备”工作。可以自行承担送货，或者利用社会运输企业进行送货，也可由客户自行提货。配送中心是“现代流通设施”。 配送中心均分布在交通较便利、客户分布较科学的地段；一般有较先进的仓储管理系统、货架系统（自

11、动话仓库），信息化技术普遍较高（RFID等）；均有较高程度的安全监控如闭路电视等。配送中心具有的功能：采购集货功能、储存功能、分拣功能、加工包装功能、配货、分放功能、送货功能、商品展示和贸易功能、信息处理功能 21 城市配送的基本情况211 城市配送的定义物流所包含的概念，所覆盖的范围非常广阔。采购、仓储、运输和配送每个环节中所涉及的操作流程和技术细节都很多。但是最重要的部分在于最后的一公里。因为这直接决定了配送的质量和顾客的满意度，而城市配送正是专注于面向顾客的配送。这里顾客的含义，不仅包括一般的消费者，还包括连锁企业或专业市场等末端零售企业。城市配送其主要对象为商品，随着城市产业布局的调整

12、、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。并且自09年开始，国家出台的一系列物流振兴规划中，城市配送行业已提至优先重点发展的程度，毫无疑问，已经迎来了快速发展的良好机遇。212 城市配送的特点城市配送服务与干线配送不同。它不着眼于长途大批量形式规整的货物运输，恰恰相反它是长于解决局部地域内品种各异，需求零星的，面向终端用户的物流综合服务。也就是解决商品到最终用户的最后一公里的运输和安装服务等问题，城市配送的特点是短（距离）、小（批量）、多（用户、地点）、杂（不同产品混杂）、

13、快（时效）、专（要求服务专业）。我国的城市配送业务裹足不前，其最重要原因正是由于城市配送的特点造成的，目前国内大多物流企业设施简单功能单一，难以提供完备的综合物流服务。另外不少企业缺乏物流理念，恪守传统思想，跟不上用户日益发展的需求。所有这些致使我国整体城市配送水平徘徊不前。 213 城市配送的目标市场基于上述特点城市配送所针对的商品应有以下特点：1、最终用户自己不易搬运需要送货上门的商品2、需要经过安装调试才能使用且安装调试又需要具备特殊技能的商品3、价值高对售后服务要求高的商品4、需求量比较大且需求比较稳定的商品5、时效性要求高的商品6、新鲜度要求高的商品7、用户在电子商务网站购买的商品

14、根据上述分析，第三方物流企业切入城市配送领域的目标市场可以分成以下两块连锁超市家电及建材连锁各种专业市场工商企业即 B TO B 模式各种电子商务网站即 B TO C 模式22 城市配送的发展情况221 城市配送在国外的发展情况美国现代配送的发展状况从20世纪60年代起，配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心。二是引进电脑管理网络对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率。三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国配送中心主要有：批发型、零售型和仓储型三种类型。批发型配送中心，主要靠计算机管理，业务部通过计算

15、机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出订货指示单。零售型配送中心，专为本公司的连锁店提供商品，确保各店稳定经营。仓储型配送中心主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责商品配送。日本现代配送的发展状况。在日本零售业是建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业态，迅速成长，现已遍及日本，正影响着日本其他的零售商业形式。这种新的零售业态需要利用新的配送技术，以保证店内各种商品的供应顺畅，分销渠道发达。为了保证有效率地供应商品，日本许多配送公司不得不对旧有分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化，频繁小批量进货。便利店依靠的

16、是小批量的频繁进货，只有利用先进的配送系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。体现出共同化、混载化的趋势。将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来运送，从而发挥配送的批量效益，大大提高了运货车辆的装载率。合作型配送生产企业零售企业与综合商社综合商贸物流公司之间，基本上都存在一种长期的配送合作关系，政府规划在现代配送发展过程中具有重要意义物流产业在中国最近两年取得了飞跃的发展。许多人对物流的概念有了初步的认识和理解，第三方物流、第四方物流供应链管理等各种概念也逐步被人们接受和认同。就目前来讲，中国的城市配送发展的还不是很完善，原始的人海战术，手工安排作业和粗放经营现象还非常

17、突出。运输中的车辆仅仅只能作为一种运输货物的手段，当货物被运上汽车后，货物就脱离了物流的网络或者是说进入了物流网络的盲区。整个系统就无法对货物的状态和准确的位置进行监控，同时由于无法获取车辆的位置和状态信息，使得针对车辆的有效调度和监控也变得无能为力。第三章、xx市城市配送的竞争状态分析 31 环境分析 311 政府政策大力支持省政府联合各主管单位，为落实国务院关于印发物流业发展中长期规划（2014-2020年）的通知（国发201442号）、国家发展改革委关于印发促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）的通知（发改经贸20142827号）和省人民政府办公厅关于加快发展现代物流业的若干

18、意见（黔府办发20153号），推动省现代物流业加快发展，按照有目标、能落实、有抓手的原则，特制定贵州省现代物流业发展2015年行动计划。市政府也随即出台相应政策，支持贵州省现代物流业发展2015年行动计划 的实施。312 配套设施建设 配套设施 xx物流业基础设施主要包括公路、铁路等。xx交通便利，整体将形成南北以隆百铁路，东西以清黄高速公路、贵昆铁路、贵昆高速铁路和320国道为骨架的外围立体交通网络。贵昆铁路和株六复线贯穿全境，还有在建的贵昆高速铁路将贯穿xx市平坝、西秀区、开发区、关岭等县区。届时，xx至长沙和昆明仅需大约2小时，通过贵阳至广州仅需5小时，这将在很大程度上促进泛珠三角经济区

19、城市间的协作力度；同时，xx市绕城高速、“织金普定镇宁关岭兴义”、“普定xx紫云望谟”两条一级公路的建设将缩短xx各县区至市区及外界的距离；在xx市域内有盘江、坝草两个码头，流经xx，连接乌江和珠江的北盘江，规划疏通后航道等级将达到四级航道标准，将为xx和珠三角城市提供另一条重要的交通通道。交通基础设施的完善，极大地改善xx的交通区位条件，提高xx对外界资金和产业的吸引力，加大了对毕节、黔西南、六盘水等省内周边地州市的辐射力，加速了xx与外界的交流，为xx市现代物流业的发展创造基础支撑条件。第四章、xx城市配送实施方案41xx城市物流配送中心实施方案综合上述分析和条件，公司依托xx商贸城作为离

20、xx市中心最近、最大的综合市场的优势，整合商会和市场资源，成立xx物流配送有限公司，建立以大型仓储物流总部基地为核心、以遍布城乡的多级配送中心为节点、以物流信息服务平台为支撑的现代物流体系。物流配送公司准备在xx商贸城设置服务商贸城商户的物流配送中心，同时在二期仓储物流园区设置覆盖整个xx地区的区域分拨物流和城市配送物流。项目实施后解决就业人口3600人，同年实现利税1815万元。1、 项目概况1、项目名称：xx物流城市物流配送中心2、项目性质：新建3、项目建设单位：xx物流管理有限公司4、项目负责人：5、建设地址：xx开发区xx商贸城6、占地面积：50亩7、建筑面积：12万平方米8、投资规模

21、： 7261万元人民币9、投资形式：企业自有资金、银行贷款等。10、建设周期：一年二、建设内容：库房、办公楼建设，设备购置，物流管理信息化系统建设，区域内的供电、供水、燃气及电信管线的安装。三、投资估算1、征用土地 50亩 1500万元；2、平整土地 50亩， 95万元；3、仓储、办公设计及工艺设计， 158万元；4、6万平方米库房建设， 2880 万元；5、建筑面积 3200平方米的办公楼建设，320 万元；6、内部道路建设， 480万元；7、电力、水设施安装， 320万元；8、购置运输设备（叉车20台） 120万元；9、信息工程费用（软件及硬件），购买、安装及培训费用280 万元；10、购

22、置工位器具（货架、托盘）， 110万元；11、消防设施安装， 98万元；12、运输车辆15辆，预计 900万；13、合计投资： 7261万元。四、宏观布局本配送中心总设计规模，主要包括办公区，作业区，回收区，停车场。作业区又分为：拣货区、储存区、理货区、配装区、发货区、加工区。1、场地：车库、停车设备办公区：硬件设备、软件设备、监控系统2、，搬运装卸设备3、信息系统A，信息系统是由计算机硬件、网络和通讯设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以处理信息流为目的的人机一体化系统。 B，信息系统的功能：输入、存储、处理、输出和控制。c,信息系统的功能模块物流配送信息管理系统包括：仓储管

23、理系统、库存管理系统、配送加工系统、客户管理系统、网上物流系统、报表。配送中心功能分区为保证各超市卖场配送需求，本配送中心设立进货去，管理区，理货区，分拣配货区，发货区，仓储区，堆场，物流加工区，废弃物处理区，停车场，行政管理区。配送中心业务流程该配送中心的业务流程可分为：进货、收货、验货、编码、入库、分拣、补货、检查与配送加工、配装与出货、送货、库管等。42 xx城市配送目标产品需求分析城市配送的目标产品主要包括菜篮子食品家用电器低温食品和家具建材几大类下面根据xx市场这几类产品的消费情况分别对它们进行分析。 321 菜篮子产品消费需求分析 肉类食品消费近年来国内肉类及其制品的市场规模不断扩

24、大，据预测国内肉类消费将由2001年的6373万吨增长到2010年的10000万吨左右，继续保持稳步上升趋势。国内肉制品消费将由目前的420万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。xx市场的肉类食品消费也呈上涨趋势，年增长保持在5%以上。 乳制品消费自1990年以来我国以牛奶为主的乳制品进入快速发展期1990-2000的10年平均年增长率为121居世界第一2004年产量达到18856万吨城镇人均占有量达到2157公斤人最近两三年来xx城镇年人均牛奶消费量从8公斤左右迅速攀升，年增长保持在16%以上。其他常见的菜篮子食品还有大米、新鲜蔬菜、水果、蛋类及水产品。根据xx2011年

25、上述产品的生产量及人均消费情况分析，可以看出2011年xx城镇居民购买菜篮子食品的支出金额占总的食品支出金额的54%，总消费量为2501万吨。由此可见xx市场的菜篮子食品需求巨大。 422 家电消费需求分析xx市场家电消费量在xx市场上各种电器消费的增长速度比较快.究其原因主要是随着经济的高速增长和收入的增加，xx地区的农村家庭对家电的消费快速增长，直接拉动了整个家电市场的繁荣。家电销售终端呈现多样化趋势在xx市场上目前基本有三种销售终端，传统百货、家电连锁企业、专业电器市场。xx的传统百货很早就经营家电产品，而且一直经营的比较稳健。因此它们在外来的家电连锁性大卖场的冲击下，并没有很快出现家电

26、业务萎缩的现象。同时一些商场还有出现了小幅增长的现象。外来的家电连锁性大卖场苏宁、国美均在xx地区有各自的卖场。这些外来者将xx的家电销售带入了一个新的阶段。频繁的价格战，火热的促销使它们让xx市民在享受到购买家电的实惠的同时，也见识了家电领域的激烈竞争。但是几番搏杀后它们所占的市场份额并不是很高目前这三大家电巨头的销售额已占xx市场销售总额的50%，本地家电市场占20%，传统百货的份额则已降至30%。 423 低温食品消费需求分析随着我国经济的发展人们生活水平提高生活节奏加快随着社会生活节奏的加快速冻食品成为当今世界上发展最快的食品工业之一从1995年起我国速冻食品的年产量每年以20的幅度递

27、增年产量接近1000万吨2元消费量为153千克。冷饮我国冷饮市场规模不断扩大消费总量从1990年的55万吨增长到2004年的170万吨消费的季节性差异逐步消失目前国内城镇人均消费量已达到136kg 但与世界平均水平和发达国家相比差距很大市场潜力也很大 由于近几年xx夏天气候格外炎热，xx的冷饮消费也保持快速增长据统计xx2011年城镇人均冷饮的消费量约为243公斤，人均消费为486元。表25 xx市场2004年冷饮消费情况 324 家具及建材消费需求分析家具中国家具消费处于低水平.据统计目前人均年家具消费86美元，上海人均年家具消费为30美元，而武汉人均年家具消费只有1美元。家具消费不决定于人

28、口多与少，而决定于城市住宅建设人均经济收入和文化知识等，而在同一时期人均家具消费最高的德国达到了2968元，香港和台湾地区也分别达到了640元和432元。相对这些国家和地区中国大陆的人均家具消费明显偏低，随着经济的高速增长内地的家具市场极具发展前景，据估计未来十年内内地的家具市场需求会以更高的比例增长。由于xx经济的发展，xx市场的家具消费也日趋火暴。按照xx消费力水平与上海的对照 ，2011年xx人均家具消费约为153元，xx市场整体的家具消费约为18亿元。随着xx房地产的热潮可以预见未来几年xx市场的家具需求巨大。建材尽管我国装饰建材原材料资源情况绝对值高，但按人均数量计算仍低于世界平均水平。加之我国采矿技术和原材料加工技术的限制，部分高档装饰建材原料需要进口。目前我国高档装饰建材产品主要还是依靠引进国外先进国家的技术和设备。近年来我国建筑装饰行业的总产值以20%左右的速度递增，全国家装行业总产值以每年30%的速度递增，建筑装饰产业的迅速发展有力地带动了建筑材料的消费。到2016年装修建材需求突破