M、AH、HH、G型渣浆泵、砂砾泵装配与拆卸说明及安装使用说明

1、M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和维护说明书M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和维护说明书2013年01月版安全须知（一）泵是一种即承压又传动的机器，在安装、操作和维修前及安装操作和维修期间，必须遵守所规定的安全措施。辅机（如电机、皮带传动装置、联轴器、高速箱、无级变速装置等等）也要遵守这项安全措施，并在安装、操作和维修前参考有关规程。（二）装皮带或联轴器之前，必须检查转动方向，因为不正确的转动方向将使泵在运转中损坏或个别零件的损坏。（三）未经专门人员许可，不得使泵超出原来销售时规定的工况运转，否则将导致设备或人身事故。（四）泵不可在较低或零流量点或在其他可能引起泵送介质汽化的情况下运转，否则将

2、因为压力巨增而可能造成设备人身事故。（五）维修或泵送期间，内部真空的泵必须隔离，如果不能完好隔离，可能使叶轮变为“飞轮”，从而造成设备和人身事故。注释应备有包括液池、泵送管路、阀门、控制装置等等在内的系列安装图，以免错装给泵带来不利影响。M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和使用说明书目录第一节：1、泵规格型号代号说明 32、泵装配 33、基础 34、泵轴（与电机轴）对中 35、管道 36、启动 47、维修 58、备件 79、润滑脂 710、建议采用的润滑脂量和润滑周期 8第二节：轴承装配说明B、C、D、E、F和G型托架 914第三节：轴承装配说明R、Rs、S、ST、T和Tu型托架 1518第四节

3、：轴承组件试验说明书 19第五节：托架装配说明书 20第六节：泵头的组装说明书 2136第七节：叶轮间隙的调整 37第八节：泵的拆卸 38附表1：泵的基本零件号 39附表2：装泵工具目录 41第一节使用说明1、泵规格型号代号说明每台沃曼泵都有一个铭牌，钉在托架上，铭牌上印有泵规格号，泵的规格号由数字和字母组成，并排列如下：数字 数字 字母 字母（a） （b） （c） （d）(a)、吸入口直径，以英寸表示，如1.5、2.4、10、20、36等等。(b)、吐出口直径，也以英寸表示，如1、1.5、3、8、18、36等等。(c)、泵的托架包括托架和轴承组件，托架规格用一个或两个字母表 示，如B、C、D

4、、ST等等。(d)、泵头型号用一或两个字母表示，例如：L、M、AH、HH表示具有可更换内衬的渣浆泵D、G分别表示挖泥泵和砂砾泵S、SH重型溶液泵例如：1/1.5BM2吸入口直径1.5吐出口直径B型托架渣浆泵8/8FG8吸入口直径8吐出口直径F型托架砂砾泵2、泵装配下列数页详细地叙述了本手册所涉及的成套和标准组件或沃曼泵的装配。3、基础坚固的基础及正确的安装是泵运转良好的保证。钢制基础坚固，而混凝土基础稳定，两者都可用来承受泵和电机的全部重量，并可以吸收振动，全部地脚螺栓均应拧紧。一般讲，应使安装的位置尽可能靠近进料地点，但要留有足够空地以便于检查和维修。4、泵轴与电机轴对中无论直连驱动或者V型

5、皮带驱动，泵轴和电机轴必须精确对中，对于直联驱动，不对中将引起有害的振动和联轴器的磨损，不应采用刚性联轴器。5、管路管路和阀门应与泵进、出口法兰适当对中，并且与泵分别支撑，在泵进、出口法兰处应装配相应的沃曼密封垫。有些泵，其金属衬里比法兰突出，此时应特别注意，勿将法兰螺栓拧的太紧以免损坏密封垫。在泵的吸入侧应配装一可拆卸的管子，其长度应足够打开泵盖和更换易损件，吸入管应认真安装以使磨损到最小。如果用挠性接头代替法兰接头，那进水管的拆卸就会更方便了。注：多级泵管路安装程序及注意事项，请询问我公司的代理处，所有管子接头应气密以保证泵的自动引水。6、启动第一次开动沃曼泵前，必须按下列步骤检查整个机组

6、：（a）、轴封检查：对填料密封泵，必须检查所用的密封水，密封水的量是否充足、其压力是否正常。 对渣浆泵，其密封水压力应比泵出口压力高5磅/英寸2，并调整填料压盖，以沿轴获得小股水流，注意，直接由沃曼制造厂供应的泵，其填料压盖压的较紧，为的是减少运输中轴的振动。离心密封付叶轮密封泵，把黄油密封盖拧下几圈，以使密封室加油。衬胶泵具有橡胶减压盖，这种泵通常使用唇口式橡胶圈密封，勿需黄油。（b）、松轴：为防止在运输中轴振动和损坏，沃曼泵轴承必须锁紧，往往使用扳手（装配工具之一），把定位螺丝紧紧地拧到托架上，以紧固轴承。泵运转之前，把定位螺丝必须卸掉以使轴承恢复自由，然后，用扳手按顺时针使轴转动，看轴是

7、否带动叶轮转动自如，如果出现任何杂音，都应通过调整叶轮间隙消除之（见泵装配：叶轮间隙调整）。（c）、电机转动方向检查：卸掉所有的V型皮带或整个联轴器，特别应注意一点是，如果转动方向与标在泵上箭头的方向相反，那么叶轮就会松扣以至从轴上掉下来，就会损坏泵。开动电机，检查其转动方向，若错误，矫正之，要保证泵轴按泵体上所标记的箭头方向转动。重新装上V型皮带或联轴器，要保证拉紧皮带后轴对中。（d）、泵的启动：检查一下所有的皮带是否拉紧，叶轮是否、移动自由，检查轴封是否正常，如果使用轴封水的话，要检查其压力是否正确。实验表明，无论何时，只要可能，应该在泵送渣浆前，用水启动泵，而在停泵时，也要在停泵前，使泵

8、送一会水。打开吸入管路阀门（如有此阀门），并检查泵进口有无堵塞，开动泵和电机并使之达到正常速度，如果泵在吸入条件下工作，则应用所提供的装置按引水程序进行。泵引水后，隔离引水装置（如果有此装置），检查吸入和吐出口压力（如果两处都已安装压力表的话）。通过流量计测出流量，或者观察出水口估计出流量。检查填料处泄露量，如果泄露量并不大，而且填料压盖有点发热，那就要松一松压盖螺母，如果还不起作用，即压盖仍继续发热，应停泵以使压盖冷却，压盖螺母应松到以使压盖后面填料活动的程度。注：即使填料泄露水比供应填料水热一些，但这也是正常所允许的，因为填料泄露水将带走填料内摩擦所产生的热量。低压（单级）运转时，需要很少

9、的泄露量，因为低压泵允许在少量填料泄露水的情况下运行，填料发热时不必立即停泵，除非冒热蒸汽或冒烟才停泵。*参考页上的注释关于泵的装配。填料发热通常仅在启动泵时才遇到，即当第一次开泵而填料发热时一般的方法是开停冷却，在起动2-3次直到填料与轴套跑合良好。一种解决填料发热的较好的方法是在启动泵时让泄露量超过额定值，泵运转810小时后,再用压盖螺栓来调节填料泄露量到理想值.如果填料总是发热，就应换掉填料。当出口压力达150磅/英寸2时使用Tulip35填料(云母润滑的编织石棉)，大于150磅/英寸2时，用Chesterton Bluclon填料(石棉和聚四氟乙烯编织填料)，超过300磅/英寸2时，通

10、常要在压盖与最近一圈填料之间安装填料环。（e）、启动不正常如果泵不能引水，可能由于如下一个或更多原因所造成。（1）、吸入管填塞泵运转一段时间后，很可能由于从坑池中吸水而使渣浆在吸水管道中或者周围沉淀，因而阻止水进入到叶轮，可用泵吸入口的压力表检查泵中水位。（2）、空气从填料进入泵内下列工作条件之一均可导致空气通过填料进入泵内，而空气进入泵内往往使泵无法引水或在运转时引水中断。1）、密封水压力过低；2）、填料过度磨损；3）、填料密封水通过填料箱的管路堵塞。如果上述故障发生，可事先通过填料检查出来，那么补救办法也就有了。（f）、运转故障）、吸入管堵塞很可能由于在泵运转中，杂质被抽到吸入管道的底部，

11、从而引起局部堵塞，这种堵塞并不能造成停泵故障，但却能减少泵的流量。也可使出口压力继续降低，增大吸入真空度，也可能由于吸上真空度过高泵内产生汽蚀而使泵处于非正常运转和振动状态。）、叶轮堵塞叶轮允许一定粒度的物料通过，如果粒度过大的物料进入吸入管路就可能使叶轮进口堵塞，从而限制泵的排出量，这种故障往往导致功率下降和出口压力及吸入真空度降低。泵的振动也可能由于叶轮的不平衡作用而引起。）、出口管路堵塞当粗大的粒子在泵的吐出管里高度集中时会发生吐出管堵塞，或是由于吐出管速度太低以致不能充分地输送液体，象这样堵塞将反应在出口压力上升，电机功率下降。（g）、停泵程序无论何时，只要可能，就应在关泵前使泵抽送一

12、会儿清水，清除流经泵组的渣浆。1）、关泵2）、关阀门3）、填料密封水（如果用的话）必须在整个连续运转周期间畅通，这就是在启动、运转、停车和重新运转时一直要畅通，停泵后方可关掉填料水。注：对于多级泵组的有关事宜，请查询我公司代理处。7、维修沃曼泵坚固耐用，只要装配和安装合理，即可表现出可靠、寿命长和维修量少等优越性。（a）、轴封检修填料密封泵要定期检测密封水流量和压力，要始终保持少量清洁水沿轴流过，其方法是定期调填料压盖，如果填料无法再行使用，应全部更换。付叶轮密封泵使用油杯注油，比较经济，但要定期地润滑密封室，橡胶减压盖不需润滑（某些泵例外）。（b）、调节叶轮沃曼泵的性能随开式叶轮和吸入侧护板

13、之间隙的增大而变坏，这种影响对闭式叶轮泵并不显著，但有例外请参见（本文？页）。由于磨损，间隙增大，泵的效率降低，所以，为了保持泵高效率转，就必须适时的将叶轮向前移动（见泵的装配：叶轮间隙调整）这种调整只需几分钟而且无须拆卸任何零件。调整后，再启动前，要检查叶轮转动是否正常，也要检查轴承箱紧固螺栓是否拧紧。（c）、轴承润滑轴承组件正确地装配和预先用润滑脂润滑（见轴承装配），把轴装到轴承箱后，只要没有水或其他外界物侵入而且适时维修，那么轴承组件不仅使用可靠而且寿命长。维修人员必须定期（间隔不要大于12个月）拆开轴承箱，观察轴承和润滑脂，然后决定下次检查的时间。定期润滑次数和所注入的润滑脂量取决于许

14、多因素及这些因素的相互作用，这些因素包括转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开时间之比、工作环境例如周期和运转温度、飞溅、污染或杂质的存在。大多数泵轴承运转速度较低，但也还有损坏的危险，其原因主要是轴承的过度润滑，但是避免过度润滑的预防措施并不可完全保证对轴承进行维护，所以润滑的经验和判断能力是确定润滑程序的最终决定因素，较好的办法是在运转的初期不断地观察轴承，认真记录非寻常情况，例如，温度和纯净度。对于连续运转，轴承运转温度不得超过使润滑脂丧失其密封能力的温度（可按本文？页所规定）。注意：要求按B、C、D、E、F和G型托架所规定及第二节所叙述的排列方式布置轴承，并在每一端安装一个油杯。也应当

15、注意，要求按R、Rs、S、ST、T和Tu型托架所规定和第三节叙述的排列方式布置轴承。并在每个轴承的端盖上安装一个黄油净化器（grease purge）,另外，要在轴承箱每端、净化器的内侧安装一个丝堵，此丝堵只在注润滑脂时才去除。（加油量和时间由经验和判断力决定，有指导原则）或者在特殊情况下，即决定需要添加润滑脂剂时才开此丝堵。按所规定的期限，清洗黄油（本文？页）。（d）、更换易损件渣浆泵承磨件的磨损速率是泵工作条件恶劣程度和泵送物料磨蚀特性的函数，所以，泵易损件的寿命，例如叶轮和衬套，随泵和泵站的不同而不同。当泵性能不能满足其特定装置的要求时，其易损件必须更换。当泵第一次用于特定工况，特别是在

16、这运转期间因承磨件失效可能产生某种严重后果时，应当定期打开泵，检查承磨件，估计其磨损程度，从而计算其使用寿命。关于新承磨件的安装，请见本手册的相应章节。（e）、备用泵维护长期搁置的备用泵，应每周将其轴转动1/4圈，用这种方式，使所有轴承轮流承受静载和外部振动。8备件沃曼泵主要备件是内衬、叶轮、轴承、轴套、密封和轴封零件。根据每个零件的预期寿命，可以决定每台泵应储备的零件数量，从而确保最大限度地使用沃曼泵。在生产厂，往往同一规格的每10台（或少于10台）泵储备一套轴承组件，这就确保可快速更换轴承组件，常常是当更换易损件后，泵可继续运转。如果有需要，然后在车间里检查所拆卸的组件，进行大修并装配好作

17、为下一台泵备件。9、润滑脂润滑剂用于滚柱轴承中的润滑脂应具有下列特性：矿物油中的锂基皂，含有抗氧化剂，防锈剂和EP耐高压化学剂。全国润滑脂研究学会润滑剂粘稠度号2号滴点温度°F(华氏)350度润透能力：77°F时，按美国标准实验手册265-295AMOCO RYCON 2DP和shell alrania 2是至今为止所发现的较理想的那种润滑剂。（相当于我国锂基润滑脂）建议每个轴承所用的润滑脂的最初用量如下：泵托架型式盎司/轴承（驱动端/泵端）克/轴承（驱动端/泵端）B1.5/1.530/30C1.75/1.7550/50D3.5/3.5100/100E7.0/7.0200/

18、200F17.5/17.5500/500G40.0/40.01150/1150R7.0/14.0200/400S&ST17.5/35.0500/1000T&TU40.0/80.01150/2300付叶轮离心密封（金属减压盖）泵的注油杯所注满的润滑脂应当具有下列性质：全国润滑脂研究学会，润滑剂粘稠度号3号滴点温度°F（华氏）215度矿物油 %84华氏210度时粘度133润透能力 77°F时，按美国标准实验手册240-26.0“Houghton”和“AX”是至今为止我们所发现的较理想的两种润滑剂。（相当于我国锂基润滑脂）10、建议采用的润滑脂用量及其润滑周期托架

19、型式注入量/每个轴承轴承的转速（转/分）盎司克2003004006008001000120018002000两端BCDEFG0.40.61.0121828360025003000240020002400180015001800160012001500120080010009005001.52.54.8447113770005000500042003600360020002400220018001200160012006001100700200800400500泵端R、RSS、STT、TUU3.64.610213238003000280020001500140090010005006003004

20、0010010.722304621480040003000240018001500900500400驱动端R、RSS、STT、TUU2.12.661748000800060004800360035002400280016002200120015009004.76.8133192800070007000600045004000250020001500补充：上述规定仅适用于正常运转条件，因此只能作为一般准则。如果环境很脏或者空气潮湿，则应使所采取的措施逐步达到这种效果，即防止污物进入轴承，参与上述说明7（c）和9。注释：对于R、RS、S、ST、T、TU和U型托架上的轴承，上表所列的润滑脂用量及润滑

21、周期仅适用于内侧的丝堵，外侧油嘴是为了清洗。第二节轴承装配说明书B、C、D、E、F、和G型托架系列注意：在轴承装配之前先阅读说明书。关于轴承装配一般事项：装配新轴承时，要洗净轴承体、端盖、轴和其它装配部件，以防止污物、防护涂层或润滑油粘附到轴承上。不要洗去制造厂上到轴承的润滑剂，制造厂使用高级无酸润滑剂（其内部没有那些可能引起腐蚀的化学剂和杂质）。所添加的任何润滑剂必须绝对干净，为此务请采取下列措施：1、滑筒加盖，以防污物进入。2、取润滑剂用专用工具，不要使用木刮板而要用钢刀或油灰刀，因为它们可以擦的光滑和干净。3、假若采用润滑枪，则油嘴和润滑部件要保持干净。为什么滚柱轴承要确保干净？所有滚柱

22、轴承损坏的90%以上是由于污物引起的，污物进入轴承的途径或由于装配前或装配期间，或用户使设备处于工作状态后的不注意。污物是由大量的棱形硬颗粒组成的，当和润滑剂混合时便成为研磨混合物，这样滚柱在旋转运动中将逐渐地磨损原有的精密配合，降低精确度和效率。影响轴承寿命的关键时期将发生在离开库房到工作台装配这个时期内，理由是明显的，轴承从箱里和防护罩里取出来，从那时是起轴承完全受管理轴承的工作人员支配，管理轴承的首要规则是工具要干净，使用洁净的擦布而不用废纸，因为纤维屑和短纤维很容易粘附到表面上，要保持双手和工作场地的清洁。图1轴承装配：把轴承内套装到轴上B、C、D、E、F和G型托架系列1、把油或轻油涂

23、到轴073上的装轴承处2、装上黄油挡环046，用黄油挡环的法兰面顶住轴台3、轴承内圈009安装到轴上，用内圈大端顶住黄油挡圈。要预热轴承内圈，（预热不允许超过250°F）我们建议浸入最少一份溶水油和100份水的混合的沸腾溶液里。使轴处于垂直位置上，把加热了的轴承内圈压装到轴上，靠住黄油挡环。4、另一黄油挡环和轴承内圈安装同上。注意：重要的是不但黄油挡环紧顶在轴台上，而且轴承内圈也紧顶着黄油挡环，这一点应在轴承冷却以后还要检查。5、用脱水剂喷射轴承，以清除全部湿气。图2轴承装配：把叶轮端的轴承外圈装到轴承体里B、C、D、E、F和G型托架系列1、在轴承体004的每一端的腔里使用轻油。2、

24、用手锤小心地将轴承体外圈009往轴承体的一端轻巧敲打，直到略低于轴承体端面为止。轴承体是对称的，轴承外圈可安装在轴承体的任何一端，轴承外圈的小端向外，如果轴承体被支撑在垂直的位置上，装配将变的更为方便。3、把轴承端盖024和一个垫片025一起装入轴承体，并拧上轴承端盖，通常在0.018到0.020（0.0457到0.0508毫米）4、均匀地上紧一端盖定位螺钉，端盖就将轴承体外圈推压到正确的位置。图3B、C、D、E、F和G托架系列1、选用规定类型和数量的润滑剂（参考本文？页）2、润滑脂是靠人工加到锥形滚珠轴承上，使之光滑内圈、滚珠和支架之间的空腔中，剩余的润滑脂散布在轴承和黄油挡圈之间（见图3）

25、3、另一轴承同上处理4、把轴的螺纹端装进轴承体5、将另一轴承外套压到轴承体中6、把轴承端盖024装到轴承体上，并拧上轴承端盖的定位螺钉027，在这个阶段不要使用调整垫，他们将在以后被使用。（见图4）7、一边慢慢地转动轴，一边逐渐上轴承端盖的定位螺钉，直到轴承外圈正确地推轴承内圈上，这样以来轴几乎不转了，而且轴承实际上没有端面间隙。注意：不要将定位螺钉上的过紧，要注意观察端盖和轴承体端面之间的间隙。对B、C托架，可将轴承体水平放置，然后按上述工序装配，对于大型轴承可垂直位置装配，以便保证轴承装配的同心度。图4轴承装配：间隙测量（在驱动端）B、C、D、E、F和G型托架系列1、轴承端盖法兰和轴承体端

26、面之间的间隙，用测隙规（塞尺）来测量，如果紧固螺钉已经均匀上紧，下列方法通常可得满意的效果，换句话说，可卸下端盖，然后用深度千分尺按下列步骤进行测量：a、测出低于轴承体端面的轴承外圈的深度；b、测出轴承端盖止口的深度；间隙等于b-a。2、调整垫025总厚等于此间隙（上面得到的）加上标准端隙数值（见下表）3、装调整垫片，再装轴承端盖和拧入轴承紧固螺钉；暂时将定位螺钉拧到完全上紧位置的大约1/8以内。注释：只要最终端隙值达到标准值（见下表）也可用其他方法来确定调整垫片厚度。标准端隙表泵托架型号端隙（冷态）（英寸）端隙（冷态）（毫米）A0.001-0.0020.03-0.5B0.001-0.0020

27、.03-0.5C0.001-0.0020.03-0.5D0.001-0.0020.03-0.5E0.001-0.0020.03-0.5F0.001-0.0020.03-0.5G0.001-0.0020.03-0.5图5轴承装配：轴承外圈的调节B、C、D、E、F和G型托架系列装进调整垫（图4）后，为了保证轴承的端隙，驱动端盖轴承外圈必须退向轴承端盖来进行调整。1、在叶轮端慢慢地轻敲轴，直到轴承外圈顶住安装较松的轴承端盖上。小心不要损坏螺纹。2、均匀地上紧，紧固螺钉并推动轴承外圈达到正确的位置。此时轴承外圈已顶紧它们各自的轴承端盖，并获得端隙。图6轴承装配：端隙测量B、C、D、E、F和G型托架系列

28、移动电机端的轴承外圈接触到轴承端盖（图5）而且完全上紧所有紧固螺钉，在轴承装配中，必须精确的测量实际端隙。B和C型托架系列：1、把轴承体稳固地夹持在水平位置，如果可能的话，夹持在工作台台钳中。2、把一个装有千分尺的支架，利用一个轴承端盖上的固定螺钉（027）牢固地夹持在轴承体上，并使千分尺的触头与轴头端面接触。3、用手正、反向转动和用力向前、向后推动轴，反复测量端隙要在不同的时间得到一致的千分表读数，并记下总端隙。D、E、F、和G型托架系列：1、置轴承组件于垂直位置，叶轮端向下，装入支撑架，支撑着下面的轴承端盖，使轴成悬垂自由状态，整个组件必须安置在一个使用起重机起吊的位置。2、安装千分表支架

29、并测量端隙。3、把轴承装配安装板307（铁环向上）安装到轴的上部，然后在轴上临时拧紧迷宫锁紧螺母（061），钢丝绳的两端勾住“轴承装配吊盘”上的铁环，将轴承装配部件悬挂起。（见图6）4、靠起重机向上和向下移动轴，当向上移动时，整个装配部件离开支撑架，向下时，回到原支撑位置，观察千分表上基本的最大和最小读数，重复多次直到测取一些恒定读数，记下总的位移量。其它各种托架：端跳应该在规定值的极限范围内，（见图4后面的端隙表）调整垫必须根据要求增减（在电机端）。 (a)、整垫必须被减少，就要改变端盖的位置并且在调整垫减少以后上紧固定螺钉。(b)、整垫必须增加的话，则要安装调整垫并且移动轴承外圈顶住轴承端

30、盖（见图5所述）。用调整垫调节端隙以后，实际间隙必须用千分表重新再测量。图7轴承装配：迷宫套、迷宫环和锁紧螺母的安装B、C、D、E、F和G型托架系列1、轴承润滑剂，（见本文？页）浸润迷宫环（108）并向迷宫套（062）的槽里安装两个迷宫环，迷宫环豁口在直径上相对布置。FAM和GAM泵在轴承体的两端有不同类型的迷宫套，见零件一览表。2、把迷宫套装到轴上而且压向端盖，直到迷宫套不能向前移动。3、用迷宫环压紧器（301）压缩迷宫环，然后将迷宫套直接推到轴承端盖里。4、用C型扳手305安装迷宫锁紧螺母061并上紧。5、将油嘴安装到轴承体上。轴承部件（沃曼部件005），安装准备完毕。第三节轴承装配说明书

31、R、RS、S、ST、T和TU型托架系列注意：轴承装配前，请阅读说明书。关于轴承装配一般事项：装配新轴承时，要洗净轴承体、端盖、轴和其它装配部件，以防止污物、防护涂层或润滑油粘附到轴承上。不要洗去制造厂上到轴承的润滑剂，制造厂使用高级无酸润滑剂（其内部没有那些可能引起腐蚀的化学剂和杂质）。所添加的任何润滑剂必须绝对干净，为此务请采取下列措施：1、滑筒加盖，以防污物进入。2、取润滑剂用专用工具，不要使用木刮板而要用钢刀或油灰刀，因为它们可以擦的光滑和干净。3、假若采用润滑枪，则油嘴和润滑部件要保持干净。为什么滚柱轴承要确保干净？所有滚柱轴承损坏的90%以上是由于污物引起的，污物进入轴承的途径或由于

32、装配前或装配期间，或用户使设备处于工作状态后的不注意。污物是由大量的棱形硬颗粒组成的，当和润滑剂混合时便成为研磨混合物，这样滚柱在旋转运动中将逐渐地磨损原有的精密配合，降低精确度和效率。影响轴承寿命的关键时期将发生在离开库房到工作台装配这个时期内，理由是明显的，轴承从箱里和防护罩里取出来，从那时是起轴承完全受管理轴承的工作人员支配，管理轴承的首要规则是工具要干净，使用洁净的擦布而不用废纸，因为纤维屑和短纤维很容易粘附到表面上，要保持双手和工作场地的清洁。注意：用在R、RS、S、ST、T和TU泵轴上的每一个TIMKEN轴承是成套组件，其各部件（内圈、外圈和定位套）必须作为整套装配，而不该混杂或者

33、与其他组件互换。（图8）图8轴承装配：驱动端轴承内圈和叶轮端轴承的装配R、RS、S、ST、T和TU型托架系列1、注润滑油到轴073的轴承颈部。2、轴承内圈009D装到轴上紧靠轴肩。对S轴承组件（即S和ST托架）将两个内圈装到传动端的轴肩上。对于驱动端，只有一盘轴承的S托架泵，先靠着轴肩装配内定位套，然后，装传动轴承009D的内圈。预热轴承内圈是可以的，（决不超过250°F）我们建议用溶水油、最少一份和水100份的沸腾溶液中浸入。取轴的垂直位置，将已加热的内圈装到轴上并推压或轻叩到轴肩上。3、不断转动轴（叶轮端部向上）装配轴承009内圈，大头靠紧轴肩。4、在轴上装配轴承009内定位套，

34、靠紧内圈小头，对T型轴承组件（即T和TU托架）的外圈由三个单独的零件组成。外圈是一个部件或有两个外圈被一个定位套分开，对轴承来说都是一样的。5、将轴承009的第二个内圈装到轴上，使其小端面对着定位套。重要的是内圈定位套和轴肩靠紧。注意：轴承009备有的定位套，被磨削到每个轴承装配的尺寸，并且一套组件的各零部件不能和同类轴承互换。一些大轴承组件为方便起见，每个外圈、内圈和定位套上标上“序列号”，把相同的序列号的部件都放在一起，一些小端预装部件不作标记号码，但他们仍然不能互相更换，组合件到厂后应立即装配。6、用脱水剂喷洗轴承以去潮湿。7、从两端用手将润滑剂注入轴承，直到外圈出现润滑油为止。（图9）

35、图9轴承装配：把传动端外轴承装到轴承体R、RS、S、ST、T和TU型托架系列1、把稀油涂入到传动端轴承体004的内孔（注意传动端）2、将轴承009D外圈装入轴承体的传动端，并且用铜锤均匀地轻叩轴承，使之靠这轴承体肩台。对S轴承组合体（即S和ST托架）安装两个轴承009D的外圈。如果传动端轴承只采用一个，就可以靠着轴承体肩台先安装定位套，然后再装轴承009D的外圈。3、按照（第？页和第？页）推荐的润滑脂量将其大部分涂在轴承内，其余部分抹在肩台和轴承之间的空隙中。4、在端盖024内表面抹一层薄薄的油脂。5、在轴承体内装入端盖和密封垫025，拧入端盖定位螺钉027并上紧。（图10）图10轴承装配：把

36、轴装配到轴承体R、RS、S、ST、T和TU型托架系列1、两块木材上安放带有装配好下端盖的轴承体，清理轴承孔并抹油。2、拧上吊轴用的螺母311而借助吊车小心地吊轴进入轴承体，轻叩轴承直到它紧靠着轴承外圈为止。3、在端盖024内表面抹一层薄油。4、把带有端盖密封垫025的端盖装入轴承体，拧入端盖定位螺钉027并且牢固地上紧。（图11）图11轴承装配：安装迷宫套迷宫环和内六角定位螺钉R、RS、S、ST、T和TU型托架系列1、用黄油涂迷宫环108，在迷宫套062和062D的凹槽中各装二个迷宫环，迷宫环的缺口应互相错开180°。2、在轴上滑动迷宫套，请注意迷宫套062D装在传动端，把迷宫套推进

37、端盖直到迷宫环被挡住为止。3、用压紧器301压紧迷宫环然后推动迷宫套进入端盖。4、在传动端迷宫套上，拧入两个内六角定位螺钉，使迷宫套固定到轴上。5、将六角丝堵装在轴承体上，油嘴装在端盖上。6、必须加油进入各个迷宫套，才能保证最终的功能。轴承部件（沃曼部件005），安装准备完毕。轴承装配：检查轴承配合端隙R、RS、S、ST、T和TU型托架系列虽然R、RS、S、ST、T和TU型轴承部件被装配到一起后，不要求调整但我们建议按照下表数值检查装配好的端隙。轴承型号端隙（冷态）（英寸）端隙（冷态）（毫米）R0090.0060-0.00320.152-0.08S0090.0070-0.00240.178-0

38、.61T0090.0090-0.00650.229-0.165测量装配端隙前应推压迷宫套（叶轮端）使轴承内圈（叶轮端）处于正确的位置，而端隙就可保持不变，方法是先将三块叶轮拆卸环239用内六角螺钉联成一体，并且使装配好的拆卸环靠到迷宫套上（平面向外），用一节管子套在轴上顶住拆卸环，否则位于迷宫套上的斜面可能被破坏。测量轴承组合件的配合端隙进行如下：a）、在两块木板上，立着放置组件使叶轮端向上，整个组合件必须放在吊车可以到达的地方。b)、把千分表装在组件上，其位置必须便于测量轴和轴承体之间的轴向位移，建议采用磁化底座的千分表，底座可以卡在轴承端盖上，千分表的连接杆位于吊轴螺母311的上部。c)、

39、借助于吊车从垫木上吊起整个组合件，然后将组件放落到垫木上，使轴上下移动。检查刻度盘上的最大和最小读数，重复几次直到读数成为一致，注意总的位移量，并查出给定的数值，如果在这些极限外，就应该从新检查装配。第四节轴承组件试验说明书轴承组件：试验在某些情况下，工作人员希望在投入生产或存入库房之前试运转组件。这些工作可以在实验台或者在泵托架003上进行。为得到要求的转速，电机不是通过联轴器就是用皮带轮。在试运转时由于轴承的布置方式不同，必须压住迷宫套（叶轮端），方法是首先用内六角螺钉连接拆卸环239使其成为一整体，然后使装配好的拆卸环靠紧迷宫套（平面向外）套上一节管子靠紧拆卸环，在叶轮螺纹上拧上螺母。请

40、注意必须装上拆卸环，否则位于迷宫套上的轴承斜面可能被破坏。从而轴承内圈（叶轮端）就在轴上处于正确的位置，而端隙可保持不便。一小时实验就已足够，此间以下两种情况之一可能发生。a)、如果端隙和润滑油用量是正确的，则所有零件都正常，轴承就很少发热或不发热。b)、假若一个或两个轴承是迅速的和过分的发热，就应该停止试验让组件冷却，若在轴承体上不能用手抚摸几秒钟，这就是轴承过热了。在轴承里常会出现短时期热上升，这是由于有了过量润滑油的缘故。如果轴承继续发热，就必须停止实验让其冷却后，然后再开始实验。如果发热持续上升，立即停止实验，拆卸和检查所有零件，注意润滑油和部件中是否有其它物质混入。第五节托架装配说明

41、书图12托架装配：在托架上装轴承组件1、从托架003外侧插入调节螺栓001，拧上一个螺母并且上紧，再上两个调节螺母，中间放两个平垫圈，这些螺母必须松开到相距最大距离。2、把黄油加到托架加工好的表面（轴承体支撑面）。3、将轴承组件005放到托架上，使托架支撑面大致与轴承体加工面匹配。检查轴承体凸耳是否已装配在托架调节螺栓上，并且也在螺母和垫圈之间。4、从下部装入压紧螺栓012，每个螺栓套上压紧垫圈011，（球面向上），并且拧上螺母，从叶轮端看上紧托架的左侧“A”的压紧螺栓。见图18，对面的侧面“B”上螺栓暂时不上紧，以便找正。5、涂润滑油到叶轮端从迷宫套伸出的轴上，使用润滑油将帮助轴封部件的装配

42、和旋转，防止锈蚀损坏轴。6、在托架底面放置适宜的组合支架（见图13）或两块横木以防止在过流部件装配期间，泵向前倾翻。检查托架底部高度是否是以允许过流部件装配。第六节泵头组装说明书图13泵体装配：组装泵体和泵盖螺栓1、装配泵体032到托架上，由制造保证泵体止口与相应的托架止口配合得当。对于大泵，泵体备有径向螺栓孔，可装吊环螺栓以便吊运。2、根据泵的结构拧入泵体双头螺栓039或泵体螺栓034，装上螺母并拧紧。泵体可旋转，具有8个吐出口位置。3、只有胶衬泵，泵盖螺栓015经过泵体凸台，拧上并上紧螺母。图14填料组件：装配填料箱、填料垫和水封环、填料、轴套、定位套和轴套O型圈。1、将填料箱078放在工

43、作台平面上。（填料侧向上）2、将水封环118（小直径向下）装在填料箱止口上。在某些用途中，采用填料垫067和水封环063代替水封环118。3、装上轴套075，一端略微进入水封环118内孔中。4、装上填料111，填料必须具有正确长度，接缝必须相互错开。5、装配对开填料压盖044，拧入填料压盖连接螺栓126并且上紧，在填料箱里放填料，并向下推，压紧填料，嵌入填料压盖螺栓045，适当地上紧螺母，卡住轴套。6、在轴上装轴套O型圈109，并且推到迷宫套外。7、将装配好的填料箱装入泵体用小锤轻叩使其进入应有的位置。在填料箱顶部装上密封水管，轴套很可能靠前，应该将其推回靠紧迷宫套和O型圈。8、装配第二个轴套

44、O型圈109，并推入轴套端面凹槽内。9、在轴上装定位套117并使其紧靠轴套。10、在轴螺纹上涂一层薄薄的润滑油。FAM托架1、在轴上装泵轴定位套FAM117。2、在轴套075端部槽孔中装配两个轴套O型圈109，然后把轴套推向定位套并一起推向迷宫套颈部。3、安装第二个泵轴定位套G117到第一个上，并推靠到轴套。4、将水封环118（小直径向外）装到轴套上，并推靠到填料箱内，在某些用途中，采用填料垫067水封环063代替水封环118。5、用三个支撑螺丝，从吊盘凸缘的内侧使填料箱吊盘310与填料箱078连接，填料箱水封管是应保证与吊盘成一直线（见图19）。6、借助吊车将连有填料箱的吊盘装入泵体，用锤轻

45、轻叩定位。7、其它泵体都装配后，填料箱所有填料部件按下列方法装配。a)、将填料垫067或水封环118装入填料箱，靠在止口上。b)、将规定长度的填料111，装在填料垫或水封环上。注意：当采用水封环118时，就不用水封环063。c)、装配其余的填料（交错填料接头，每圈填料要弄平）。d)、装配对开填料压盖044到轴套上，压盖颈部朝向填料箱拧入填料压盖卡箍螺栓126并上紧，将压盖推进填料箱压紧填料，拧入填料压盖螺栓045，适当地拧紧螺母，使轴套固定。（最后调整在试泵时进行）。8、在轴螺纹上涂润滑剂。GAM托架1、在迷宫套槽中装配一个轴套O型圈G109。2、用内六角螺钉将分块的拆卸环239连成一整件，将

46、此环（锥形面向外）装到轴上靠紧迷宫套。3、紧接着拆卸环后面装配第二个轴套O型圈G109。4、在泵轴定位套GAM117槽装配轴套O型圈H109，然后一起装在轴上。5、最后依次装配轴套075，轴套O型圈H109和泵轴定位套H117到轴上。注意：当把叶轮拧到轴上时，所有O型圈在它们各自相应的凹槽内将被压紧，并且将被这些金属零件覆盖。6、按上述FAM托架的第4、5、6、7和8条进行装配。ST托架和TU托架1、把填料箱078放在工作台上（填料侧朝外）。2、将水封环118装入填料箱靠紧止口。注意：槽口向下，在某些用途中，采用水封环063/填料垫067代替水封环118。3、在水封环118一端装入轴套076（

47、长），在离心密封泵上使用轴套075（短）。4、装入填料111，填料应具有正确长度，应分别弄平，并使接头错开安装。5、装配对开填料压盖044，拧入填料压盖连接螺栓126，并且上紧，放入填料箱并往下压紧填料，嵌入填料压盖螺栓045，适当的上紧螺母，以固定轴套。6、把拆卸环O型圈109装在轴上，并推到迷宫套处。7、用内六角螺钉连接拆卸环239使成一整体，然后平面向外装到轴上，并靠紧迷宫套。8、使轴套O型圈109装配在轴套端部。9、将装配好的填料箱装入泵体注意使水封管接头向上，用锤轻叩定位，轴套必须推靠到拆卸环上。10、在轴螺纹上涂润滑油。注意：当把叶轮拧到轴上时，所有O型圈在它们各自相应的凹槽内将被

48、压紧，并且将被这些金属零件覆盖。图15付叶轮离心密封组件（金属减压盖）减压盖、填料垫、水封环、填料、轴套O型圈和付叶轮的组装。B、C、D、E和F型托架1、把减压盖029平放在工作台上（填料一侧向上）。2、把填料垫067放入减压盖填料的止口处。3、把轴套075装入，使其一端通过填料垫。4、按照下列工序依次安装：a)、放一根适当长度的填料111，填入填料函。b)、把水封环063平压在第一根填料上。c)、把另一根填料111平压在水封环上，（交接口错开）几乎完全添满填料函。5、组装填料压盖044时，穿上连接螺栓126，并且上紧，把填料压盖放到减压盖里，并向下压紧填料，然后上紧螺栓045，使填料固定轴套

49、。6、把轴套O型圈109装到轴上，推到迷宫套上。7、把减压盖组件放进泵体，用木榔头轻击到位，且保证减压盖的注油孔位置在顶部。轴套很可能在前部露出，这时，应该把它压回到迷宫套和O型圈处。8、把第二个轴套O型圈109装入轴套端面的凹槽内。9、把付叶轮028装到轴上并压紧轴套。10、对轴头螺纹给予充分的润滑。11、所有其它泵件组装完以后，组装填料润滑零件。把油杯和油杯座138装到减压盖上，把指定的润滑油注入油杯，要旋下油杯盖，以便注入水封环，然后，盖上油杯盖。CAM、DAM和EAM型托架这些工序与上面讲述的基本相同，再此，仅对上面的第8项作以下补充：a)、把定位套117E装到轴上使其顶住轴套。b)、

50、把另一个轴套O型圈109装在定位套止口内。FAM型托架1、把挡套O型圈G109装到迷宫套上，并推至肩部。2、装挡套FAM117于轴上。3、把轴套G075装到挡套和迷宫套端面处。4、把水封环063装到轴套上，再装填料垫067，使它们配合得当，并把二者推至轴承体。5、减压盖吊梁310用3个起重螺丝顶住相应的减压盖029的凸台，减压盖上的注油孔要保证和吊梁成一直线（见图19）。6、用起吊吊梁的方法把减压盖吊起，并装入泵体，用木榔头轻轻地敲打到位。7、组装好以后，用下列方法进行减压盖中的填料函的组装。a)、把填料垫067放进减压盖内止口处顶住。b)、取一根长度适当的填料111，装入填料函，并且紧顶填料

51、垫。c)、装水封环063压紧第一根填料。d)、装另一根填料，几乎添满填料函（填料接口要错开）。e)、把填料压盖044穿到在轴套上，用连接螺栓126拧紧，朝着减压盖方向压入减压盖，以便压紧填料，然后插入螺栓045，并且上紧螺母（松紧适当）。f)、把第二个轴套O型圈109装进轴套端面的止口内。8、把付叶轮029装在轴上，滑向轴套并压紧轴套。9、润滑轴头螺纹。GAM型托架1、将轴套O型圈G109装入迷宫环槽内。2、用内六角螺钉将拆卸环239装成一整体，并装在迷宫套外的轴上（平面朝外）。3、把第二个轴套O型圈G109紧挨着拆卸环安装。4、把轴套O型圈H109装进挡套GAM117的凹槽内，然后把挡套装于

52、轴上（靠在凸缘上）。5、最后依次把轴套H075和轴套O型圈H109装于轴上。注意：当把叶轮拧到轴上时，所有O型圈在它们各自相应的凹槽内将被压紧，并且将被这些金属零件覆盖。6、按FAM型托架的装配说明4、5、6、7、8、9进行组装。G、ST和TU型托架1、把轴套O型圈109，装入迷宫套凹槽内。2、用内六角螺钉将拆卸环239连成整体，并装到轴上（平面向外），直到挨住迷宫套。3、紧挨着拆卸环安装第二个轴套O型圈109。4、把轴套075装到轴上，把轴套O型圈109压进轴套端面的止口内。5、按FAM型托架的装配说明4、5、6、7、8、9进行下几道组装工作序。图16付叶轮离心密封组装（橡胶减压盖）减压盖、轴封、唇口密封压盖双头螺栓