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文档简介

1、泵车的运行及作业安全守则1、 泵车只能用于混凝土的输送,除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险和不允许的(如图1-1)。 图 1 - 12、 除混凝土外,不得泵送密度大于2 .4kg/L的物质。3、 上路行驶前必须确定臂架和支腿已完全收拢并已固定,否则不能上路行驶。4、 混凝土输送管的未端软管长度不可超过3M(如图4-1),作业时须注意防止软管折弯堵塞(如图4-2),末端软管也不能没入混凝土中,否则容易引起管线内压力增大发生事故。未端软管处严禁接硬管 图4 - 1 图 4 - 25、 在确认料斗筛网已关闭前不得进行作业。6、 泵车于施工现场展开支腿前,应拉下手刹,并用轮挡固定车轮。浇灌混凝

2、土时,所有支腿均应完全展开到位后才能操作臂架,按泵车的操作与使用中规定的顺序进行展开。车体须保持水平状态,前后、左右相对于水平面的倾斜小于3度(如图6-1)。且必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。 图 6 - 17、 移动臂架和展开支腿前,应检查周围是否有障碍物,防止臂架或支腿触及建筑物或其他障碍物(如图7-1)。 图 7 - 18、 按下摇控器上“紧急停止按钮”后重新复位时,臂架、支腿和混凝土泵送装置的所有操作杆和开关都应置于中立位置。9、 在有电线的地方须小心操作,注意与电线保持适当距离,否则在泵车上及附近或与它边接物(遥控装置、末端软管等)上作业的所有人员都有致命的危险(如图9-

3、1),当高压火花出现时,设备下及周围就形成一个“高压漏斗区”。随着你离开中心,这种电压就会减弱。往漏斗区里每走一步都是危险的!如果你跨过不同的电压区(跨步电压)电位差产生的电流就会流过人体(如图9-2)。 图 9 1 图 9 - 2电压(KV)最小距离(米)0-111-1103110-2204220-4005电压不祥510、 泵车体距电线最小安全距离祥见下表: 11、 安装支腿前须确认地基支承能力是否足够。若地基不足以支承时,须在支腿底部加支承板及辅助方木条后再安装支腿(如图11-1)。 图 11 - 1 12、 使用泵车臂架浇灌混凝土时,只能使用低压泵送。使用高压泵送时应另设输送管道。13、

4、 在管线加压状态下不得拆卸管卡。作业中途需拆卸管卡时,应先进行3-5次反泵以降低管线内压力(如图13-1)。 图 13 - 1 14、 处理混凝土堵塞时,小心提防,混凝土可能瞬间喷射而出。15、 作业时切不可站在建筑物的边缘手握末端软管。软管或臂架的摇摆有可能导致操作人员坠落发生人生事故。在建筑物边缘作业时操作人员应站在安全位置用适当的辅助工具引导末端软管(如图15-1)。图 15 - 116、 安装支腿时,要防止身体被夹入支腿与其它物体之间(如图16-1)。图 16 - 117、 清洁输送管时,尽可能将臂架展开以便海绵球容易通过,在海绵球未被吸入时加以小心,此时管内残余混凝土和海绵球有瞬间喷

5、射造成人身伤害的可能。18、 泵启动时可能引起末端软管突然摆动而造成人身安全事故,因此启动泵时人员不要进入危险区- 末端软管可能摇摆触及的区域。此区域的直径是末端软管长度的两倍(如图18-1)。 图 18 - 119、 需要在泵车上施电焊时产生的高压可能会损坏摇控系统和有线控制系统的电子元件,因此施焊前必须:² 拆去所有连接到无线摇控接收器的电线,用盖子盖信连接插座;² 从蓄电池上拆去正负极接头。20、 泵车运转时,不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施,不可将手伸进料斗、水箱里或用手抓其它运作部件。21、 泵送时必须保证料斗内的混凝土在搅拌轴的位置之上,防止因吸入气体而

6、引起的混凝土喷射。22、 泵送时末端处于水平状态有利于泵送。因为可降低混凝土流速,从而降低输送管和末端软管的磨损,且会降低臂架摆动程度。23、 泵送作业A、 进行泵送作业之前,先将2个海绵球塞入输送管内,使沙浆均匀地涂在输送管内壁。转动搅拌装置,向料斗内放进沙浆。开始泵送,直到沙浆从末端软管排出为止。B、 长而新的输送管具有较大的阻力,须进行充分的沙浆作业后方可进行泵送作业。如感觉输送管内阻力大时,切不可强制进行泵送,应反复进行正泵/反泵动作。C、 如果混凝土出现材料离析现象,应立即将混凝土吸入料斗内,重新混合。D、 混凝土离析的原因:1) 混凝土粘度太小。2) 浆料混合不充分。3) S阀与眼

7、镜板因磨损出现间隙。4) 管道漏浆。5) S阀与管线内混凝土硬结。6) 混合比率不当。7) 浆料规格不正确,沙量少或搅拌过程中混凝土略微硬化。E、 泵送注意事项1) 泵送作业开始后,搅拌器应时刻保持运转。2) 暂停作业时,应进行短暂的逆向泵送,以降低管内压力。应经常进行正泵/反泵操作。不得在管内保持压力的情况下放置不管。3) 长时间停止作业时,为防止浆料的分离和凝固现象。应周期性的进行正泵/反泵操作,约1530分钟一次循环。4) 对高层建筑进行浇灌吸水性低的混凝土时,应尽可能保持连续性,不要中断。5) 对和易性较低的混凝土进行浇灌时,应降低泵送速度。24、 吸入洗涤A、 欲停止泵送时,尽可能将

8、料斗内的余留混凝土泵送干净。B、 将吸有水的海绵球塞入末端软管内。C、 为使海绵球能轻易吸进去,将臂架倾角调至与水平约15。 。D、 启动反泵,将海绵球吸入料斗内。E、 将料斗底板上的清扫口打开,清扫剩余混凝土后,打开弯头闸门,取出海绵球。S管阀、输送缸、泵送水箱等应用高压水枪洗干净。F、 在严寒的冬季,为防结冰,应将水箱、水泵清理干净。G、 洗涤时,不可打开栅板进行。25、 泵出洗涤A、 尽可能将料斗内的余留混凝土泵送干净。泵送结束后进行12次反泵,清除管内压力后,停止泵送。B、 料斗底板上的清扫口打开,清扫剩余混凝土后,打开弯头闸门。C、 用水枪洗涤S管阀、输送缸直至流淌清水为止。D、 将

9、吸满水的23个海绵球塞入出料口弯管内,关紧料斗底板和弯头闸门,使其不漏水,之后向料斗内加满水。E、 启动正泵。如料斗内水不够时,为防止吸入空气,需向料斗内加满水后进行泵送直到海绵球从末端软管排出。F、 臂架移至垂直位置,启动反泵,以便洗涤水从输送管排出。G、 打开料斗底板上清扫口,排出余水。26、 软管安全链与臂架连结是否牢固。27、 混凝土输送管应每天进行敲打(用硬木榔头或橡胶榔头)检查管壁磨损情况,磨损严重的进行更换,但不得在加压状态下敲打管线。28、 位于臂架末端的弯头充当下落混凝土的制动器(阀),并减小末端软管的摩擦,由于该软管由钢索构成,适合压力不得超过8.5Mpa 。警告:一定要求柴油机怠速,离合器脱开的情况下进行行驶和泵送的换挡操作,分动箱在泵送的位置时,汽车变速器不能挂六挡,否则将会烧坏主油泵。维 护 指 南1、 液压油为每工作500个工作小时后更换一次;2、 清洁度是液压系统维护中最关键、重要的,必须防止灰尘或其他污物进入液压系统,即使是小颗粒也可能使阀产生刮痕,油泵和控制孔发生堵塞;3、 加注液压油,应通过专门的过滤器或加油机加入,不要将新油直接注入液压系统,以免将空气中的灰尘、加入口的污垢等带入液压油箱;4、 定期将直管旋转120度、弯头掉头180度,能使磨损均匀分布

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