铁路信号基础复习

1、信号基础复习资料一、填空题1、继电器是由（ ）和（ ）两大部分组成，前者由线圈、（ ）、（ ）、（ ）构成，后者由（ ）和（ ）构成。2、继电器能以（ ）控制执行电路中相当大功率的对象；能控制数个（ ）和数个（）；能控制（）对象；（）性能好。3、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有（ ）和（ ）两种稳定状态。4、安全型继电器具有三种基本特性：（ ）、（ ）、（ ）。5、JWJXCH125/044代表（ ）。6、按动作原理分类，可将继电器分为（ ）和（ ）；按接点结构分为（ ）和（ ）。7、继电器接点的接触方式有（ ）、（ ）、（ ）三种。8、继电器衔铁正常动作的时间为（ ）秒。9、继电器的返还

2、系数越大，说明继电器越（ ）。10、偏极继电器：通以（ ）电流时吸起，通以反方向电流时（ ）。11、时间继电器有哪几种延时（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。12、交流二元轨道继电器吸起时，（ ）电源电压应超前（ ）电源电压90度且频率都应为（ ）13、（ ）叫自闭电路。14、继电电路的分析法包括（ ）、（ ）、（ ）。15、铁路信号包括（ ）、（ ）。16、按用途分，固定信号可以分为（ ），（ ）。17、信号机柱的选择：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）采用高柱；（ ）、( )采用矮柱。18、透镜式色灯信号机的每个灯位由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等组成。19、（ ）是色灯信号机和

3、信号表示器的光源。20、主灯丝和副灯丝呈（ ）且平行，主灯丝在（ ），副灯丝在（ ）。21、我国铁路实行（ ）行车制。22、（ ）的反方向进站信号机可设在行车方向的右侧。23、对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘，距离为（ ），站线信号机为（ ）。24、高柱透灯式色灯信号机由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等部分组成。25、进站信号机的作用是（ ），指示（）的运行条件，保证（ ）的正确和安全可靠。26、出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于（ ）3.54处。27、进路信号机按用途可分为（）、（）、（）。28、铁路信号的基本色为（ ）、（ ）、（）三

4、种，再辅以（）、（）和紫色（仅做道岔表示器用），构成铁路信号的基本显示系统。29、在列车规定分级制动距离不小于800米，（列车速度120KM/h的紧急制动距离）的显示距离下，进站、通过、遮断信号机的显示距离不得小于（    ）米。30、轨道电路是以（ ）作为导体，两端加以（ ）或（ ），接上（ ）和（ ）构成的电路。31、当轨道电路内钢轨完整，且没有列车占用时，轨道继电器吸起，表示（ ）。32、轨道电路的基本工作状态分为（ ）状态、（ ）状态和（ ）状态。其中轨道电路的（ ）状态，是指轨道电路完整和空闲，接受设备（如轨道继电器）正常工作时的状态。33、轨道电路有两

5、个重要的作用是（ ）和（ ）。34、按分割方式，轨道电路可分为（ ）和（ ）；按适用区段，轨道电路分为（ ）轨道电路和（ ）轨道电路。35、轨道电路由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）组成。36、在道岔区段，当不得已必须装于警冲标内方（ ）处，即构成了“侵限绝缘”。37、为了保证安全，避免产生死区段，轨道电路的（ ）应设于同一坐标处。38、有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对（ ）的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的（ ）和相反的（ ），这就是轨道电路的极性交叉。39、（ ）可以防止在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起的轨道继电器的错误动作。40、工频交流连续式轨道电路采用（ ）V（ ）HZ的电源

6、，以（ ）型继电器为轨道继电器。41、工频交流轨道电路适用于（ ）区段。42、为了提高分路灵敏度，97型25HZ轨道电路要求带扼流的发送端限流电阻为（ ），无扼流的为（ ）43、在轨道电路发送端、接收端设置轭流变压器是为了保证（ ）顺利流过绝缘节，并传递（ ）。44、Rx/4.4的作用是（ ）。45、列车占用时，轨道电源被分路，RGJ落下，若（ ）不符合要求时，RGJ也会落下。46、25HZ相敏轨道电路因电源频率较低，传输（ ）低，传输（ ）长。47、25HZ相敏轨道电路的防护盒由（ ）、（ ）串联而成。48、25HZ相敏轨道电路的局部电压为（ ），轨道电压为（ ）。49、适配器可以减少（ ）

7、的干扰。50、高压脉冲轨道电路采用发送高压脉冲（ ）信号，提高轨面瞬间击穿电压的方法，利用（ ）击穿轨面氧化，改善轨道电路（ ），解决了分路不良的问题。51、高压脉冲的接收器对（ ）和（ ）的防护作用显著。52、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的室内设备包括（ ）、接收器和（ ）室外设备包括（ ）、空心线圈、（ ）和（ ）。53、为满足驼峰溜放作业的需要，对驼峰轨道电路提出特殊的技术要求，如（ ）快、（ ）高，对（ ）以及瞬间失去（ ）的车辆予以防护等。54、我国规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为（ ），驼峰分路道岔区段的轨道电路的标准分路灵敏度为（ ），ZPW-2000系列无绝缘轨道电路标

8、准分路灵敏度为（ ）。55、道岔的转换和锁闭设备包括（ ）、密贴检查器和（ ）等。56、列车运行速度大于120km/h的道岔应采用（ ）装置57、列车运行速度大于120km/h的线路，道岔采用（ ）电源电压的交流电动、电液转辙机牵引，其他线路可采用额定电压（ ）直流电动电液转辙机牵引。58、当列车运行速度小于或等于120km/h时，单点牵引和多点牵引的第一牵引点处有（ ）及其以上的间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。59、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转辙机、（ ）、（ ）、60、普通动作转辙机的动作时间为（ ）以上，快动转辙机的 动作时间为（ ）以下。61、内锁闭转辙机依靠转辙机

9、内部的（ ）锁闭道岔尖轨，其中（ ）型转辙机属于内锁闭转辙机。62、ZD6-A型转辙机主要由电动机、（ ）、（ ）、（ ）、表示杆、（ ）、（ ）、外壳等组成。63、电动机为转辙机（ ），采用（ ）电动机;减速器由第一级齿轮和第二级（ ）组成；自动开闭器由动接点、（ ）、（ ）、（ ）速动片组成，用来表示（ ）。64、ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机，它用于（ ）。65、锁闭齿轮和（ ）相互动作，将转动变为（ ），通过（ ）带动尖轨运动，并完成（ ）作用。66、移位接触器用来监督（ ）的状态；遮断开关用来保证（ ）67、ZD6电动机的额定电压为（ ），额定电流为（ ），摩擦

10、电流为（ ），额定转矩（ ）。68、ZD6型转辙机的减速装置由两级组成，第一级齿轮减速比为（ ），第二级行星式传动减速器的减速比为（ ），总减速比为（ ）。69、启动片是介于（ ）和（ ）的传动媒介，它除了起连接主轴的作用以外，还对（ ）起控制作用。70、主挤切削孔呈（ ），副挤切削孔呈（ ），副挤切削起备用联结作用，当主挤切削被挤断时，副挤切削还用（ ）的窜动量。71、自动开闭器由4排（ ）、2排（ ）2个速动爪、2个（ ）构成。72、速动片通过（ ）套在主轴上，启动片上的（ ）插入速动片的（ ）中。73、电动转辙机的（ ）与道岔的表示连接杆相连随道岔动作，用来检查（ ）是否密贴，以及是在定

11、位还是反位。74、摩擦联结器是保护（ ）和吸收（ ）的装置；当（ ）时，摩擦联结器空转（称为摩擦空转），消耗能量。75、站在（ ）一侧，动作杆（ ）伸出为正装，（ ）伸出为反装。76、S700K型电动转辙机的含义为（ ）。77、S700K型电动转辙机主要由外壳、（ ）机构、（ ）和锁闭机构、安全装置和（ ）五大部分组成。78、S700K型电动转辙机的滚珠丝杠一方面能将电动机的旋转变成（ ），另一方面起到（ ）作用。79、S700K型电动转辙机的齿轮组由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）组成，是转辙机的（ ）减速。80、S700K型电动转辙机的锁舌的正常弹出用于阻挡转辙机的（ ）的移动，实现转辙机的

12、内部锁闭，锁舌伸出量一般大于或等于（ ）mm，最小伸出量不得小于（ ）mm。81、ZYJ7型电液转辙机由（ ）和（）两部分组成，分别用于第一牵引点和第二牵引点。82、ZYJ7型电液转辙机主机主要由电动机、（ ）、接点系统、（ ）、动作杆、（ ）和（ ）等组成。83、ZYJ7型电液转辙机采用（ ）V、（ ）HZ的电源供电，电动机将电能转换为（ ），为整机提供动力。84、联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出（ ）、道岔和（ ）之间的相互制约的关系，称为（ ）。85、广义的联锁泛指各种信号设备之间的制约关系，狭义的联锁，专指（ ）设备之间的制约关系；为保证（ ）联锁关系必须十分严密。86、列车和

13、调车车列在站内运行所经过的轨迹，称为（ ）。87、排列进路时，几组道岔要定位都在定位，要反位都在反位，这些道岔称为（ ）道岔，目的是为了节省电缆和继电器，对进路进行（ ）。88、（ ）包括两组尖轨和两组可动心轨，需要4台转辙机牵引。89、为了防止侧面冲突，有时需将不在所排进路上的道岔处于（ ）位置并予以（ ），这种道岔称为防护道岔。90、为了满足平行作业的需要，在排列进路时需把某些不在（ ）的道岔带动至规定位置并锁闭，这种道岔称为（ ）道岔。91、站内由一点向另一点运行有几条进路时，规定（ ）的一条径路为基本径路，基本径路一般是两点之间（ ）最短，对其他进路作业（ ）最小的进路，基本进路以外的

14、其余进路称为（ ）。92、进路上各区段（ ）时才能开放信号；进路上有关（ ）在规定位置且被锁闭才能开放信号；敌对进路已建立时，防护该进路的（ ）不能开放。93、联锁图表是（ ）设备之间联锁关系的说明，采用图和表的形式来表示，它由（ ）布置图和（ ）表两部分组成。94、在联锁表中，在道岔栏中填写的1/3表示将1/3道岔锁闭在（ ）；（5/7）表示将5/7道岔锁闭在（ ）；9/11表示9/11道岔是（ ）道岔;23/25表示23/25道岔是（ ）道岔。95、区间是指（ ）（或线路所）之间的铁路线；闭塞设备是以空间间隔的方法保证行车安全，提高运输效率的区间信号设备，我国铁路目前主要使用自动闭塞和（

15、）。96、自动闭塞是根据（ ）和有关闭塞分区的状态，在列车的作用下自动变换通过信号机显示，司机凭（ ）行车的闭塞方式。采用自动闭塞的区段，将站间区间划分为若干个小区间，叫做（ ）。97、自动闭塞大幅度提高了行车密度，显著提高了（ ）的能力；确保了（ ）。98、三显示自动闭塞的通过信号机有（ ）种显示，能预告列车运行前方（ ）闭塞分区的状态；四显示自动闭塞是在三显示自动闭塞的基础上增加了一种（ ）显示，它能预告列车运行前方（ ）闭塞分区的状态。99、信号设备应设安全地线，屏蔽装置和（ ）100、目前使用的防雷元器件主要有（ ）、金属氧化物压敏电阻器、瞬变电压抑制器和（ ）等。101、按停车信号显

16、示意义分类，可以分为（ ）信号和（ ）信号。102、在混线防护电路中，采用的位置法是将 （ ）和（ ）分别设置在可能混线位置的（ ）。103、铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证( )，提高（ ），传递（ ），改善（ ）的关键设施。104、JZXC480型继电器使用时应将电源端子（ ）和（ ）短接。105、一般继电器的吸起值（ ）（大于、小于、等于）释放值。106、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装（ ），为了信号电流的畅通，又必须装设（ ）和（ ）。107、我国铁路信号机一般设置于线路（ ）侧。108、JSBXC-850型继电器具有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）的延时时间。109、轨

17、道电路的基本工作状态分为（ ）、（ ）和（ ）三种。110、透镜式色灯信号机灯泡采用（ ），灯座采用( )。111、S700K型电动转辙机，其S表示（ ），700表示（ ），K表示（ ）。112、雷电侵入信号设备的主要途径有（ ）、（ ）、以及电缆三种。113、ZD6转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了（ ）、（ ）和（ ）三个过程。114、ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是（ ）、（ ）。115、雷电有（ ）和（ ）两种。116、联锁是指（ ）、（ ）、（ ）之间的相互制约的这种关系。二、 选择题 （每题1分，共20分）1、列车经18#及以上道岔进侧线时进站信号机亮( )A、双

18、黄 B、双绿 C、红白 D、黄闪/黄2、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮( )A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄3、在绝缘节的两侧并列设置的调车信号机称为( )信号机A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型4、继电器衔铁正常动作的时间为（ ）秒A、0.1S以下 B、0.3S- 1.0S以上 C、1.0S左右 D、0.1S-0.3S之间5、ZD6A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是 ( )A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合6、下面关于有极继电器描述正确的是( )A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起 B、在方形

19、极靴前加入永久磁铁 D、可以和无极继电器通用C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性 7、下面关于扼流变压器的说法正确的是( )A、限制电流，保护相关设备 B、实现牵引电流的畅通，信号电流的传输 C、实现交流轨道电路的传输 D、电化区段轨道电路中必须使用8、侵限绝缘节是指( )A、绝缘节距警冲标的距离大于4m B、绝缘节距警冲标的距离小于3.5mC、两根钢轨的绝缘节不在同一坐标处 D、绝缘节与信号机不在同一坐标处9、防护道岔是指( )A、由多台转辙机牵引的道岔 B、定位时一起定位，反位时一起反位的道岔C、平行作业时必须考虑动作的道岔 D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔10、D2信号

20、机是指位于 ( )A、上行咽喉最外方的第一架调车信号机 B、上行咽喉最靠近信号楼的第一架调车信号机 C、下行咽喉最外方的第一架调车信号机 D、下行咽喉最靠近信号楼的第一架调车信号机11、绝缘节构成的死区段，其错开的距离为 （ ）mA、大于2.5 B、小于3.5 C、小于2.5 D、大于3.512、UM71移频自动闭塞中，SVA装设于电气绝缘区的 ( )A、左边 B、右边 C、100以外 D、正中间13、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是 （ ）A、轨道电源电压必须超前局部电源电压900B、局部电源电压必须超前轨道电源电压900C、一段轨道电路中只能包含一组道岔D、使用的是JWXC-170

21、0型继电器14、出站信号机信号关闭的时机是 ( )A、车列刚一越过 B、第一节机车越过后 C、列车完全进入后 D、必须人工关闭15、在闭塞的概念中，其关键实质指（ ）A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率16、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是 ( )A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式 C、使用中必须调整其摩擦电流D、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断17、复示信号机的背板采用（ ）A、圆形 B、方形 C、菱形 D、椭圆形18、信号机采用的主副灯丝双丝灯泡，其具体位置是（ ）A、主灯丝在上、前方，

22、副灯丝在下、后方B、主灯丝在下、前方，副灯丝在上、后方C、主灯丝在上、后方，副灯丝在下、前方D、主灯丝在下、后方，副灯丝在上、前方19、ZD6A型转辙机在转换道岔时（ ）A、由动作杆与表示杆共同带动尖轨运动 B、仅由动作杆带动尖轨运动C、仅由表示杆带动尖轨运动 D、表示杆在道岔转换过程中不移动20、S3表示的含义是（ ）A、上行咽喉到3股道的进站信号机 B、上行咽喉3股道的出站信号机C、下行咽喉3股道的出站信号机 D、下行咽喉到3股道的进站信号机21、为防护列车从一个车场转线到另一个车场，我们需要设置的信号机，称为（ ）A、进站信号机 B、 通过信号机 C、 进路信号机 D、 遮断信号机22、

23、该图形代表什么颜色的灯光？（ ）(A) 红色 (B) 黄色 (C) 蓝色 (D) 月白色23、（ ）号以上道岔，称为大号码道岔(A) 12 (B) 18 (C) 20 (D) 3224、S700K电动转辙机的第一级降速是由（ ）实现。(A) 摩擦联结器 (B) 齿轮组 (C) 滚珠丝杠 (D) 保持连接器25、防护道岔是指（ ）(A) 由多台转辙机牵引的道岔 (B) 定位时一起定位，反位时一起反位的道岔 (C) 平行作业时必须考虑动作的道岔 (D) 防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔26、轨道电路按照使用处所分类，可以分为（ ）多选题(A) 站内轨道电路 (B) 无岔区段轨道电路 (C) 区间轨道电路