南京市新能源汽车发展现状及“十三五”发展规划PPT课件

1、 南京市南京市新能源新能源汽车汽车发展现状发展现状及及“十三五十三五”发展规划发展规划南京市交通运输局南京市交通运输局 吴红兵吴红兵一、国家层面制度一、国家层面制度（一）国家规划（一）国家规划 2012年6月国务院发布了节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）（国发201222号）。1 1、基本原则、基本原则坚持产业转型与技术进步相结合。坚持产业转型与技术进步相结合。坚持自主创新与开放合作相结合。坚持自主创新与开放合作相结合。坚持政府引导与市场驱动相结合。坚持政府引导与市场驱动相结合。坚持培育产业与加强配套相结合。坚持培育产业与加强配套相结合。2 2、技术路线、技术路线 以纯电驱动

2、为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。3 3、工作机制、工作机制 成立由国家工信部、发改委、科技部、财政部等部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际协调机制。（二）国家政策（二）国家政策 2014年7月国务院办公厅出台了国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见（国办发201435号）。1 1、基本原则、基本原则创新驱动、产学研用结合。创新驱动、产学研用结合。政府引导、市场竞争拉动。政府引导、市场竞争拉动。双管齐下、公共服务带动。双管齐下、公共服务带动。因地

3、制宜、明确责任主体。因地制宜、明确责任主体。 2 2、技术路线、技术路线 贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车。 3 3、工作路径、工作路径进一步加强组织领导。进一步加强组织领导。加快充电设施建设。加快充电设施建设。积极引导企业创新商业模式。积极引导企业创新商业模式。推动公共服务领域率先推广应用。推动公共服务领域率先推广应用。进一步完善政策体系。进一步完善政策体系。坚决破除地方保护。坚决破除地方保护。加强技术创新和产品质量监管。加强技术创新和产品质量监管。二、南京市新能源汽车发展现状二、南京

4、市新能源汽车发展现状 2014年，我市新能源汽车推广应用与产业同时起步。短短的4年间，取得了显著业绩。（一）产业发展情况（一）产业发展情况1、产业链基本形成、产业链基本形成 新能源乘用车、客车、货车、专用车已初具规模。形成以南汽、南维柯、南京金龙、南京特种车辆厂、南京比亚迪等新能源整车、专用车生产企业，以LG化学（动力电池）、南京越博（纯电动汽车电控系统）、奥特佳冷机（纯电动汽车空调压缩机）、南京普斯迪尔（纯电动汽车电池包）等新能源汽车主要零部件生产企业，以国电南瑞等新能源汽车配套设备生产企业为主的一条完整的新能源产业链。 2 2、产业发展、产业发展初具规模初具规模 以建设成为全国重要的新能源

5、汽车生产和研发中心为目标，结合跨江发展战略和产业布局调整，积极打造新能源汽车产业“一带三基地” 2 2、产业发展、产业发展初具规模初具规模 沿外秦淮河流域经绕城公路到江北新区的汽车产业带一带一带 2 2、产业发展、产业发展初具规模初具规模 主要依托上南合作，积极推进上汽主要依托上南合作，积极推进上汽集团自主品牌新能源乘用车和南京集团自主品牌新能源乘用车和南京依维柯新能源轻型商用车基地建设依维柯新能源轻型商用车基地建设江北新区江北新区新能源汽车新能源汽车 主要依托南京金龙、南京比亚迪主要依托南京金龙、南京比亚迪2家新能源整车企业，重点打造新能家新能源整车企业，重点打造新能源纯电动大中型客车基地源

6、纯电动大中型客车基地溧水溧水新能源汽车新能源汽车 主要依托南京金龙、南京比亚迪主要依托南京金龙、南京比亚迪2家新能源整车企业，重点打造新能家新能源整车企业，重点打造新能源纯电动大中型客车基地源纯电动大中型客车基地江宁江宁新能源汽车新能源汽车（二）推广应用情况（二）推广应用情况1、车辆发展、车辆发展到目前为止，已发展新能源汽车到目前为止，已发展新能源汽车13361辆辆2014年年2015年年2016年年2017年年合计合计38355209354077713361年度发展量年度发展量 单位：辆单位：辆公交车公交车大客车大客车出租车出租车专用车专用车乘用车乘用车合计合计280521%311123%1

7、0007%222117%422432%13361100%车型分布和占比车型分布和占比 单位：辆单位：辆2 2、充电设施建设、充电设施建设 建成建成投用充电桩投用充电桩1005010050根（其中：公交专用根（其中：公交专用15281528根、出租汽车专用根、出租汽车专用284284根、社会根、社会82388238根）和根）和3 3座公交专用换电站。座公交专用换电站。三、南京市新能源汽车三、南京市新能源汽车“十三五十三五”发展规划发展规划（一）产业规划（一）产业规划 市经信委编制并向市政府报送了南京市十三五新能源汽车产业发展规划。 1 1、总体要求、总体要求 争取争取用用5 5年左右的时间建立以

8、骨干企业为核心的在年左右的时间建立以骨干企业为核心的在国内具有绝对竞争力的新能源汽车产业链；用国内具有绝对竞争力的新能源汽车产业链；用1010年左右年左右的时间将我市建设成为产业规模、创新能力和品牌影响的时间将我市建设成为产业规模、创新能力和品牌影响均达到国内前列的新能源汽车产业工人基地。均达到国内前列的新能源汽车产业工人基地。 2 2、工作原则、工作原则坚持产业转型与技术进步相结合。坚持产业转型与技术进步相结合。坚持原始创新与引进消化吸收再创新、集成创新相结合。坚持原始创新与引进消化吸收再创新、集成创新相结合。坚持整车发展与关键部件技术突破相结合。坚持整车发展与关键部件技术突破相结合。坚持新

9、能源汽车产业发展与配套设施完善相结合。坚持新能源汽车产业发展与配套设施完善相结合。坚持企业自主发展与政府政策扶持相结合。坚持企业自主发展与政府政策扶持相结合。 3 3、发展目标、发展目标新能源汽车产业主营业务收入达到800亿元。产销新能源汽车1112万辆，其中：乘用车78万辆，大中型客车1万辆，轻型汽车2万辆，专用车1万辆。其中，新能源汽车零部件产业销售收入300亿元。新能源汽车整车及关键零部件的主要技术指标和设计、制造工艺达到国际先进水平。培育35家大型新能源乘用车企业，56家新能源商用车企业，培育810家关键零部件行业龙头企业。 4 4、重点任务、重点任务加强产业链招商。加强产业链招商。大

10、力支持重点技术研发。大力支持重点技术研发。积极扶持整车产品发展。积极扶持整车产品发展。培育关键零部件龙头企业。培育关键零部件龙头企业。优化产业布局。优化产业布局。加快整车企业转型步伐。加快整车企业转型步伐。加强企业自主创新。加强企业自主创新。 5 5、保障措施、保障措施组织保障组织保障政策保障政策保障人才保障人才保障（二）推广应用方案（二）推广应用方案 市政府市政府20172017年年8 8月出台了南京市月出台了南京市“十三五十三五”新新能源汽车推广应用实施方案（宁政办发能源汽车推广应用实施方案（宁政办发20172017156156号）。号）。 1 1、总体要求、总体要求 保持和巩固新能源汽车

11、推广应用规模全省首位地位，基本建成国内有绝对竞争力的新能源汽车产业链，促进我市大气环境改善和经济社会发展。 2 2、基本原则、基本原则政府引领，市场主导。政府引领，市场主导。科学规划，充电先行。科学规划，充电先行。创新驱动，做强企业。创新驱动，做强企业。3 3、主要目标、主要目标基本实现全市主城区、新城新区公交车新能源化。全市新增新能源汽车5万标准车以上。初步形成以以人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。全市新建成充电桩2万根，累计达到2.5万根。基本建立以骨干企业为核心的，在国内具有绝对竞争力的新能源汽车产业链。4 4、主要举措、主要举措加快新能源汽车推广应用。加快新能源汽车推广应

12、用。加快充电基础设施建设。加快充电基础设施建设。进一步完善政策体系。进一步完善政策体系。加强技术创新和质量监管。加强技术创新和质量监管。健全完善监督机制。健全完善监督机制。加强组织领导。加强组织领导。1 1、指导思想、指导思想整合规划、综合协调。整合规划、综合协调。统筹兼顾、突出重点。统筹兼顾、突出重点。协调电力、集约使用。协调电力、集约使用。（三）充电设施规划（三）充电设施规划 市发改委编制并向市政府报送了南京市“十三五”电动汽车充电基础设施规划。2 2、规划目标、规划目标 布局充电设施2082座（公交专用527座、社会1555座），充电桩25401根（公交专用3199根、社会22202根）。构建覆盖全市的公共充电设施服务网络，满足电动汽车车辆发展与使用基本需求的现代高效充电网络。3 3、充电设施布局、充电设施布局玄武玄武秦淮秦淮建邺建邺鼓楼鼓楼栖霞栖霞雨花雨花江宁江宁江北江北溧水溧水高淳高淳91%99%98%99%90%78%83%56%43%62%社会公共充电设施社会公共充电设施900900米覆盖率米覆盖率 四、新能源汽车发展若干问题思考四、新能源汽车发展若干问题思考 （一）财政补贴问题（一）财政补贴问题1、财政补贴具有、财政补贴具有“双刃剑双刃剑”作用。作用。2、财政补贴、财政补贴“退坡退坡”的精准化。的精准化。