点火正时的校正

1、长安福特CGBA、CGBB、CJBA、CJBB发动机正时校对方法  20012005款蒙迪欧装备的CGBA（1. 8L）/CGBB（1.8L）CJBA（2. 0L）/CJBB（2. 0L）发动机    1正时链单元分解    CGBA/CJBA发动机正时链单元分解图如图1所示。    2正时链单元的拆卸步骤    1）从发动机上盖板上，拆开曲轴箱强制通风（PCV）软管和真空软管。    2）拆下发动机上盖板。 

2、60;  3）断开蓄电池负级线。    4）拆开凸轮轴位置（CMP ）传感器的电气插接器。    5）从气门室盖上拆下PCV软管。    6）拆下发动机上盖板的固定托架。    7）使用专用工具，拆开火花塞的电气插接器。    8）使用专用工具，拆下火花塞。    9）拆下气门室盖。    10）旋松水泵带轮螺栓。将螺栓旋松3圈。    11）拆下

3、动力转向泵。    12）顶起并支撑汽车。    13）从气缸本体上拆下气缸体下方的盲塞。    14）转动发动机直到第一缸的活塞在压缩行程上止点（TDC）的位置。    注意：仅能依照发动机正常转动的方向来转动发动机。    15）使用专用工具，拆下曲轴带轮。    16）拆下发动机前盖板的下螺栓。    17）拆开曲轴位置（CKP）传感器的电气插接器。  

4、0; 18）降下汽车。    19）拆下水泵带轮。    20）使用专用工具，从膨胀水箱上拆开冷却水管。    21）拆下膨胀水箱，并将其移置一侧。    22）在油底壳的下面放置一个手推千斤顶和木块，然后将发动机顶起，直到发动机前脚没承受负荷为止。    注意：使用木块支撑住发动机。    23）拆下发动机前支架。    注意：在发动机支架上作上定位记号。  

5、60; 24）拆下附件传动带的惰轮。    25）拆下发动机前盖板的上固定螺栓。再拆下发动机前盖板。    26）释放正时链条的张力，见图2。    将正时链条张力器棘轮的锁定打开。    施加压力到正时链条的导板上。    使用一支合适的销子固定正时链条张力器。    27）拆下凸轮轴链轮和正时链条，如图3所示。    注意：使用一把呆扳手固定住凸轮轴上的六角形部位，以防止其转动。&#

6、160; 3正时链单元的安装步骤    1）使用Loctite 7070清洁发动机前盖板的接合面。    2）转动发动机直到第一缸活塞在TDC前60°的位置。    注意：仅可依照发动机正常转动的方向来转动发动机。    3）安装专用工具303-376，如图4所示。    4）安装凸轮轴链轮和正时链条。    注意：在此阶段，勿完全将凸轮轴链轮锁紧，确认凸轮轴链轮可以在凸轮轴上自由转动。使用一把呆

7、扳手固定住凸轮轴上的六角形部位，以防止其转动。    5）如图5所示，对正时链条施加张力。对正时链条张力器施加压力，以使固定销可以拆卸下来。    6）如图6所示拧紧凸轮轴链轮的固定螺栓。    注意：使用一把呆扳手固定住凸轮轴上的六角形部位，以使其固定不动。    7）涂抹3mm宽度的硅利康密封胶到发动机前盖板上。    注意：在涂抹硅利康密封胶后，必须在10min内安装发动机前盖板。    8）安装发动机前盖板。

8、依图7中数字所示顺序，拧紧螺栓。螺栓18 ; 10N·m;螺栓9 ; 48N·m;螺栓1019:10N·m；螺栓2022: 48N·m。    9）安装附件传动带的惰轮。    10）安装发动机前支架。降下发动机和变速器总成。安装发动机前支架。    11）移除手推千斤顶。    12）顶起并支撑汽车。    13）连接CKP传感器的电气插接器。    14）转动发动机，直到第

9、一缸活塞在TDC的位置。    注意：仅能依照发动机正常转动的方向来转动发动机。    15）安装曲轴带轮到曲轴上，并使用一支M6×10mm的螺栓将曲轴带轮固定到前盖板上，用手拧紧该螺栓。    16）使用专用工具，拧紧曲轴带轮固定螺栓。    注意：更换新的曲抽带轮固定螺检。    17）拆下曲轴带轮M6×10mm的固定螺栓。    18）使用专用工具，拧紧曲轴带轮的固定螺栓。 

10、60;  19）降下汽车。    20）拆下专用工具。    21）顶起并支撑汽车。    22）拆下专用工具。    23）转动发动机两圈，并检查气门正时。    注意：仅能依照发动机正常转动的方向来转动发动机。    24）安装气缸体下方的堵塞。    25）降下汽车。    26）安装膨胀水箱。    27）使用

11、专用工具，将冷却水管连接到膨胀水箱上。    28）安装水泵带轮。    注意：在此阶段，勿将水泵带轮固定螺检完全拧紧。    29）安装动力转向泵。    30）拧紧水泵带轮固定螺栓。    31）在图8所示部位，涂抹硅利康密封胶。    32）安装气门室盖。    注意：视需要更换新的气门室盖垫片。安装气门室盖固定螺栓。    33）使用专用工具，安装火

12、花塞。    34）使用专用工具，连接火花塞的电气插接器。    35）安装发动机上盖板的固定支架。    36）连接PCV软管到气门室盖。    37）连接CMP传感器的电气插接器。    38）连接蓄电池负极线。    39）安装发动机上盖板。    40）连接PCV软管和真空软管到发动机上盖板。    41）将车窗电动机初始化。上海大众朗逸没有工具的正

13、时对法 一、普通方法前一段时间在实训车间给大家讲解4缸发动机的正时对法时，首先在分解发动机的时候先找记号，一般发动机都有，如果有些发动机的找不到的话可以自己做记号，然后再进行分解；接着拆下正时皮带或者链条，看一看几个张紧轮好着没有，有没有异响，需不需要更换，水泵轮是否正常；然后更换新的正时皮带，将一缸活塞转在向上止点运动的方向，然后先将曲轴的正时点对好，再将凸轮轴的正时点对好，然后挂入皮带或链条，将张紧器上好，调整好皮带的张紧度。固定好各个螺栓，不宜过松也不能过紧，接着用套筒转曲轴轮，多转几圈看一看上下两个正时点是否都能在记号位置，如果一切正常，就可以启动发动机。二、更换正时皮带后发

14、动机常见故障汽修资源QQ:451820749空间日记大量免费汽修资料，维修手册，电路图，疑难杂症等.空间日记资料每天更新。汽修资源出售各种车型资料，资料全网最低价。1.皮带掉落，主要原因是皮带太松，张紧度不够，很严重的后果就是顶坏气门；2.有异响，由于皮带太紧，没有活动空间，导致异响，3.发动机打不着回火放炮，出现这个问题就严重了，正时错误，重新安装正时。三、今日主题，上海大众朗逸没有工具的正时对法。1. 大家先看第一个图，先将曲轴轮转动，同时看一缸活塞，运动到上止点位置时不动2.由于采用的是顶置双凸轮轴，将两个凸轮轴圆点跳到缺口平齐。3.对正之后就OK了！快快挂皮带吧，简单吧！ 汽修资源QQ

15、:451820749空间日记大量免费汽修资料，维修手册，电路图，疑难杂症等.空间日记资料每天更新。汽修资源出售各种车型资料，资料全网最低价。 长安福特M14 1. 8L/2.0L发动机正时校对方法 2008款起福特福克斯装备的M14 1. 8L/2.0L发动机正校对    1正时带单元的拆解方法    1）拆卸发动机盖。    2）拆开蓄电池负极电缆。    3）拆开凸轮轴位置感应器（CMP ）电气插头（如有安装）。    4

16、）从阀门盖上拆开曲轴箱强制通风（PCV）软管。    5）拆卸线圈集成式火花塞。    6）使用专用工具拆卸火花塞。    7）拆卸发动机罩托架。    8）取下阀门盖。    9）顶起并支撑车辆。    10）如图34所示转动曲轴，直到1缸活塞处于压缩行程上止点（TDC）前45°。    注意：只能以曲轴正常旋转的方向转动曲轴。    11）拆卸

17、发动机前罩下堵头，如图35所示。    12）如图36所示，拆卸气缸体下堵头并安装专用工具。    13）降低车辆。    14）如图37所示拆卸发动机前罩上堵头。    15）松开正时链条。小心松开正时链条，确保正时链张紧器棘轮处于松开状态，如图38所示。    使用合适的旋具打开正时链张紧器棘轮。    通过六角头以正常旋转方向小心旋转排气门凸轮轴张紧器。    通过堵头安装合适的M

18、6×25 mm螺栓，将正时链导板固定在松开状态。    16）松开凸轮轴链轮固定螺栓。把排气门凸轮轴链轮和正时链条与排气门凸轮分隔开，如图39所示。小心用呆扳手通过六角头稳住凸轮轴，防止凸轮轴旋转。注意用一段合适的线拴住正时链和链轮，防止其落入正时箱中。    17）按图40中数字所示顺序拆卸凸轮轴轴承盖螺钉。小b保持凸轮轴轴承盖，凸轮轴和凸轮轴链轮的正常顺序，以便安装。    注意：分步骤进行，每次旋转凸转轴承盖螺钉两转。    18）将进口边凸轮轴链轮与进口边凸

19、轮轴分开。注意用合适长度的线拴住正时链和链轮，防止它们落入气缸体中。  2正时带单元的安装步骤    1）将凸轮轴链轮和正时链与进口边凸轮轴套在一起并插入安装。    注意：在这一步不要紧拧凸轮轴链轮固定螺钉。    2）安装凸轮轴，如图41所示。在凸轮轴轴承盖涂上油。分步骤进行，按图中数字顺序均匀地拧紧凸轮轴轴承盖螺钉，每次拧半转。分两阶段拧紧螺栓：阶段1; 7N·m；阶段2;16N·m。在原位置安装凸轮轴和轴承盖。    3）调节气门间隙。&

20、#160;   4）如图42所示将排气门凸轮轴链轮和正时链安装到排气门凸轮轴上。    注意：此步骤不要紧固排气门凸轮轴链轮固定螺栓。    5）如图43所示安装专用工具。    6）给发动机前罩上堵头涂上胶粘剂。    7）安装上发动机前盖上堵头，如图44所示。拆卸M6 x 25 mm螺栓，并拉紧正时链。    8）旋转凸轮轴，直至1号活塞位于压缩行程上止点（TDC）。    注意：只能按正常旋

21、转方向旋转凸轮轴。    9）如图45所示紧固凸轮轴链轮螺栓。    注意：用呆扳手通过六角头稳住凸轮轴，防止凸轮轴旋转。    10）拆卸凸轮轴固定专用工具。    11）顶起并支撑车辆。    12）拆卸专用工具，如图36所示。    13）如图2-34所示，旋转凸轮轴大约7/4转，直到1缸活塞位于压缩行程TDC之前45°。    注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。