L空压机使用说明书

1、作者:日期:L-22/7 空压机使用说明书一、 压缩机用途L22/7 型空气压缩机可用来压缩空气或其它无爆炸性、 无腐蚀性气体 ,其排气量为22-1米3/分钟，最终排气压力为0.8MPa。主要供风动工具及风动机械所需的压缩空气。二、 主要性能参数（一）、 压缩机1. 型号 :L-22/72. 形式：L 型双缸二级双作用水冷活塞式3. 排气量：22 1m3/min4. 排气压力：I级：0.180.22 MPaH级：0.8 MPa5. 气缸直径：I级：420mmH级：250mm6. 活塞行程：jr 4 匚 44.240mm7. 曲轴转数：400r/min8. 轴功率：118KW9. 吸气压力：大气

2、压10. 吸气温度：常温11.排气温度：160C4。8 m3/h油泵压力润滑注油器润滑12. 冷却水消耗量：13. 润滑方式：传动机构气缸15. 传动机构润滑油压力：16. 传动方式：17. 外廓尺寸（长x宽x高）:18. 重量：19. 最重零件：（机身）20. 排气量调节方式：（二）、 电动机1. 型号：2. 额定功率：3. 额定转速 :4. 额定电压：5. 重量：（三）、 电动机控制设备 :1. 型号：2. 形式：3. 启动方式 :4. 控制回路电压：0.1-0.25MPa三角皮带2260x1550x1935mm2500Kg520 Kg自动调节Y315M2 8130KW730 r/min2

3、20/380V1620 KgGTJ-612143A3 不可逆一级频敏变阻启动器 自动220V14. 润滑油消耗量（包括注油器 ）: 105g/h5. 外廓尺寸 :（长 x 宽 x 高）620x480x1470mm三、结构与原理（一）压缩机工作原理 当电动机开动时，动力通过三角皮带传动曲轴，经连杆与十字头使活塞在气缸中作往复运动。当活塞由外死点向内死点开始移动时，气缸内活塞外侧处于低压状态，空气则通过滤清器、吸气阀进入气缸。当活塞由内死点向外死点 移动时，吸气阀关闭气缸内的空气则被压缩后提高压力。当压力超过排气阀外 的压力时，排气阀打开，开始排气。当活塞到外死点时 ,排气完毕，到此完成一 个工作

4、循环。气体通过一级气缸压缩，再经中间冷却器冷却后,进入二级气缸。同样再经过压缩后进入储气罐中，以备使用 .如此活塞往复循环运动，则不断排 出压缩空气 .本机为双作用，活塞的内侧与外侧同时工作，即外侧进气时，内侧为压缩 与排气，外侧压缩排气时，内侧为进气。（二）传 动机构由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等部分组成 .传动机构将电机传来的旋转运 动变为往复直线运动 .（三）压缩机构由气缸、活塞、填料、进排气阀等组成。 填料：填料主要由刮油元件和密封元件组成。刮油元件的作用是防止附着在活塞杆上的润滑油进入气缸、 密封元件的作用防 止气体自气缸外泄。 装配好的填料， 密封环与刮油环在隔环内用手拨动时， 能

5、产生 径向移动，但轴向间隙不应过大。气阀:气阀是压缩机的咽喉，压缩机的工况（压力、温度、气量）与气阀之动作密 切相关 .气阀应保证阀片的升落灵活、阀片与阀座之密封性。装配好的气阀应检查 密封性，把煤油倒入阀座 ,只允许有滴状渗漏。（四）润滑机构润滑机构分循环油润滑系统和气缸润滑系统。 循环油润滑机构由油泵、油过滤器等组成，油压可通过调节螺丝调节。齿轮油泵由曲轴带动 .将机身油池内的油抽出， 经过滤盒粗滤 ,吸入泵内加压到0.10。25MPa，再送滤油器精滤，后经曲轴中心油孔送到曲柄销，一部分润 滑连杆瓦，经连杆中心孔送到连杆小头、十字头销，一部分润滑小头瓦 ,一部 分从十字头销中心孔送到十字头

6、，到滑道，润滑滑道。气缸润滑系统润滑气缸 ,注油量可借调节杆调节。（五）冷 却系统由中间冷却器、气缸水套等组成。此机构通过流动的冷却水带走压缩空 气及摩擦产生的热量 .（六）操 纵控制机构包括减荷阀、压力调节器、安全阀和仪表控制系统 .减荷阀与压力调节器 组成气量调节机构。减荷阀安装于一级气缸的进口处，控制压缩机的进气量。当某些情况下 用气量减小，储气罐中压力升高，当压力超过规定压力时 , 储气罐中高压气则 通过管道，进入压力调节器 ,压开滑阀 ,进入减荷阀 ,推动小活塞上行，减荷阀 关闭压缩机进气管，压缩机进入无负荷运转，以降低功率消耗 .当储气罐中压 力降到低于规定值时，压力调节器之滑阀由

7、于弹簧力的作用上行 ,关闭储气罐 中高压气的来路，压力调节器与减荷阀之间的高压气，则通过调节器之阀杆 与螺丝之间泄出 ,减荷阀阀体则由于弹簧力和重力下落，打开压缩机进气管 路，压缩机进入正常运转。压力调节器的调节螺钉 10 用来调节进入减荷阀的气量， 并减小进入减荷 阀的气体的脉动性，保证减荷阀的动作稳定灵活。滑阀行程调节螺丝 8 用来 调节滑阀的行程，使调节器之动作灵活稳定。弹簧力调节螺丝 9 是通过调节 弹簧压力 ,以调节规定压力 .我厂调节器之开启压力调为 0.80°35MPa,关闭压力为0°7-0°77MPa。 安全阀是为了防止空气压力过高，避免发生事故而

8、设置的。I级安全阀：开启压力： 0.23-0。 27MPa关闭压力 ：0。 17-0。 21MPaH级安全阀：开启压力： 0。 80-0.90MPa关闭压力： 0.760.80MPa四、安装1. 地基应按照图纸施工。2. 本机应吹入清洁、低温、干燥之空气，为此，本机应远离蒸汽与尘土飞扬之处安装。3. 机器安装时，应适当找正水平。4. 凡喷涂有防锈油的部件 （气阀、活塞、气缸等 ）必须用热柴油冲洗干净 ,运动 部件亦用热柴油冲洗干净。5. 安装进、排气阀时，应先将顶螺栓松开，上紧阀孔盖螺母后，再将顶螺栓上6. 应检查气缸与活塞直径向间隙、十字头与滑道直径向间隙、活塞外死点与 气缸盖之间隙、活塞内

9、死点与气缸座之间隙等数值是否符合证明书之规 定，若不符合，必须调整到合格才能开车。序号配合零部件规定间隙(mm)备注1气缸与活塞径向间隙I级0.25-0。46H级0。18 0.342十字头与机身导轨径向间隙I级0.15 0.25H级0。15-0。253十字头销与连杆小头瓦径向间隙I级0。025-0。()77H级0.025-0。07'74曲拐颈与连杆大头瓦径向间隙I级0.04-0。11H级0。04-0。1"5吸排气阀片行程I级2。7H级2.26活塞与气缸盖外死点间隙I级2-3H级2 37活塞与气缸座内死点间隙I级1.2 2.2H级1。22.27. 检查各紧固螺母，特别是地脚螺栓

10、、大皮带轮紧固螺母是否紧固五、试车压缩机安装完毕，经检查无误后，方可进入试车阶段。一）压 缩机试运转前，应检查并使之符合下列要求：1. 施工现场及设备应清洁 ;2. 附属仪表和电器设备应调整正确， 同时电动机的转向应符合压缩机的要求3. 曲轴箱应注入GB443-84规定的N46号或N68号机械油至油标尺规定的高 度范围。注油其中应注入SY1216 77规定的HS13或HS19压缩机油， 并手摇注油器数转， 直至注油器止回阀出油为止， 关好注油止回阀 ,再摇数 转。4. 气缸盖、气缸、机身、狮子头、连杆、轴承盖和气阀盖等的连接螺栓应紧 固;5. 进水与排水管路应畅通；6. 盘动压缩机数转，其运行

11、应灵活无阻滞现象。二）压缩机无负荷试运转时，应符合下列要求：1. 将各级进、排气阀拆下；2. 起动压缩机随即停止运转，并检查各部情况，应无异常现象；此后应依次运转 5分钟、 30分钟和 48 小时，每次运转前 ,都应检查压缩机各部 情况，确认正常后方可起动和运转。3. 当运动机构采用循环润滑时，运转中润滑油输入分配管系之前的压力为0.1-0.2MPa （润滑油压力表表压），曲轴箱润滑油油温不得高于 60C；4. 运转中各运动部件的声响应正常；5. 试运转时，压缩机各连接部分的紧固件，应无松动现象。三）压缩机无负荷试运转后，应逐级装上进、排气阀，起动压缩机进行压气 吹洗工作，每次吹洗时间不得少于

12、 30 分钟,直到排出的空气清洁为止； 停 止运转后检查各级进、排气阀，状况应良好，并将各级进、排气阀拆卸 清洗干净。四）压缩机进行空气负荷试运转时，应符合下列要求：1. 排气压力为0.2MPa,运转1小时；排气压力为0。4MPa,运转2小时；供气压力为0.6MPa,运转2小时；排气压力为0.8MPa,运转4-8小时;2. 压缩机在最小压力下运转无异常现象后 ,方可将压力逐级升高。五）压缩机在空气运转负荷中应进行下列各项检查与记录：1. 润滑油的压力、温度和供油情况；润滑油压力表表压不得低于O.IMPa,曲轴箱内润滑油油温不得高于 60C ;2. 各运动部件响声应正常；3. 各连接法兰部分、轴

13、封、进气阀、排气阀、气缸盖和水套等不得漏气、漏油、和漏水 .4. 各级进、排气阀的工作应正常；5. 测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，最高排水温度不得超过40C;6. 测量各级排气温度和压力：排气压力：I级 0。180。22MPaH级 0.8MPaI、H级排气温度：< 160 C7. 安全阀应灵敏。8. 各连接部分应无松动现象。（六） 压 缩机试运转后，应将润滑油过滤或更换 .六、使用与维护（一）必 须按试车中规定的开停车程序开、停车。开车前应做好准备工作.（二）运 转中应注意检查：1. 机身油位在测油窗的规定范围内；2. 注油器的油量和工作情况；3. 排气压力：I级压力表表压：0

14、。 18-0。22MPaH级压力表表压：0。8MPa4. 润滑油压力表表压： 0。 10.25MPa5. 冷却水排水温度不超过40C ;6. 润滑油温度不超过60C;7. 排气温度不超过160C;8. 电机温升和电表读数 ;9. 有无回气漏水现象;10. 运转声音是否正常。（三）遇 到下列情况之一时应立即停车 ,找出故障并排除：1. 机内突然有撞击声响 ;2. 压缩机温升突然过高 ;3. 电流突然增大 ;4. 油压突然降低;5. 断水（发现断水停车后，应待气缸自行冷却后方可送冷却水，若断水时间 较长,应拆缸检查)；6. 突然有回气、漏水；7. 安全阀连续起跳。(四) 保持空气滤清器和油过滤器的

15、清洁，根据工作环境和工作时间(一般运转150-300小时)，取出空气滤清器的滤网用60 70C浓度为10%勺苏打 水溶液洗涤并用热水冲净晾干，再将滤网浸入加热到 60C的N32号机械 油中，浸透，取出晾干再放入使用。七、故障与排除故障种类故障原因排除方法1.润滑油压力突 然降低(1) 机身润滑油不足(2) 过滤器、过滤元件堵塞(3) 油压表失灵(4) 润滑油管路堵塞或破裂(5) 油泵失去作用(6) 回油阀失灵，油经回油 阀短路回油池(1) 应立即加油(2) 清洗(3) 更换油压表(4) 检修油管路(5) 检修油泵(6) 检修回油阀2.油管压力突然 降低(1)油管连接不严密(2)回油阀故障(3

16、)运动机构轴衬磨损过甚，间隙(4) 油过滤器太脏(5) 润滑油粘度降低(1)紧螺丝或加垫(2)检修回油阀 祟过3)检修轴颈或轴衬(4) 拆下清洗(5) 检查有无水或气漏入机身 内,更换润滑油故障种类故障原因排除方法3.润滑油温度 过高(1) 润滑油供应不足(2) 润滑油不符合规定(3) 润滑油太脏(4) 运动机构发生故障(1) 检查油路漏损情况并 添加润滑油(2) 更换合格之润滑油(3) 清洗运动机构、油池， 更换润滑油(4) 细心检杳运动机构零 件4。气缸供油不（1）注油止回阀失灵(1)检修注油止回阀良（2）注油器给油太少(2)拆下清洗,检修（3）气缸注油孔堵塞(3)清洗气缸注油孔（4）润滑

17、油质量低劣(4)更换润滑油（5）吸入气体太脏(5)检修空气滤清器，排除不止常的咼温咼压工况5.冷却水系统（1）管道漏水(1)修理或更换漏水或其他故（2）缸垫不严(2)更换缸垫，拧紧气缸障连接螺栓（3）中间冷却器水管破裂(3)修理冷却器芯子（4）冷却水温度虽未超过(4)清理水路水垢40C,但排气温度过高， 多由于水垢过厚6.安全阀故障（1）开启不及时(1)重新调准（2）阀瓣升程达不到应有(2)拆卸、洗涤、检修的高度（3）关闭不严(3)清除污物、重新研阀7。轴承发热（4）轴向配合间隙太小(4)修配（5）轴承过脏(5)清洗8.不正常声音尖声亠:（1）余隙过小(1)调整（2）活塞螺母松动(2)拆下拧紧

18、（3）缸内有水(3)检查冷却系统严密性（4）气阀松动(4)拧紧气阀制动器螺栓（5）气缸或气道内有异物(5)清除（6）阀片、弹簧损坏(6)清除碎片，更换闷声:（1）连杆大小头瓦、十字头 销衬套、滑道磨损严 重，间隙过大(1)修配（2）轴颈椭圆度过大(2)修磨（3）轴承间隙过大(3)更换轴承（4）皮带轮松动或皮带松弛(4)紧皮带轮故障种类故障原因排除方法9阀部件工作（1）弹簧力变小(1)更换不正常（2）弹簧磨损，弹簧不平 或者阀片卡住(2)更换（3）阀座阀片变形或破裂(3)研磨或更换（4）结炭或锈蚀严重，影(4)清理响开关(5)进气不清洁(5)清洗气阀或空气滤清器10.填料箱不严 密(1) 挡油环磨损、回油路堵 塞(2) 密封环磨损，活塞杆磨 损(3) 密封元件不能抱合(4) 安装不止确(5) 填料零件间垫有赃物(1) 检修或清理(2) 修磨(3) 修理或更换(4) 检查、重