轮胎配方及原材料介绍

1、国外载重汽车轮胎胎面胶配方 单位：质量份原材料大型载重胎胎面胶中型载重胎胎面胶胎侧胶胎冠胶胎面基部胶胎冠胶胎面基部胶NR5020一一一BR3045304530SBR2035705570硬脂酸22222氧化锌55333微晶蜡2一2一2防老剂32.5333操作油1111111112硬质炭黑5560606555防焦剂0.70.70.70.70.6促进剂1.31.21.31.31.1硫磺1.61.61.81.81.2合计181.6184.0184.8187.8179.9含胶率55.0754.3554.1153.2555.59国内载重汽车轮胎胎面胶配方胎冠胶配方胎肩胶配方胎侧胶配方NR/NR/NR/NR

2、/BR/NR/NR/NR/NR/NR/BR/原材料BRBRSBRSBRBRBRBRBRSBRNR705070207082705030BR3050一303020305050SBR一一3050一一一一20氧化锌4433.5410444硬脂酸23222.52.5332石蜡一110.8一一111微晶蜡1防老剂一11.51.51.51.51.50.72.54010NA1防老剂40201.51.510.711.5一一一防老剂RD一一一一一一11.3一防老剂BLE一一一一一一0.50.5一防老剂A0.3防老剂H一710一一一一一一三线油一一一一5一4.5一8机油6一一10一6一一一芳燃油2一锭子油3一矿质胶

3、一一2一一一一3一古马隆一53一42一一一一一ISAF50N339一一43123530405520HAF一一8一一一一一一SRFGPFFEF促进剂CZ一 一0.7一0.65一一0.65一一 一1.410一0.9101.2一10一0.6一 一0.7一35一0.6促进剂一一0.15一一一一一一NOBS一一一一1.20.5一一一促进剂DM硫化剂DTDMS1.51.21.81.20.91.21.51.21.2合计167.7172.35174.1177.1162.0164.4167.6175.4174.6载重汽车轮胎胎体胶配方原材料缓冲层胶外帘布层胶内帘布层胶油皮胶NR100909070SBR7.510

4、1030再生胶255100氧化锌0.8225硬脂酸1112防老剂4010NA11.51.51防老剂BLE27751.5防老剂A15111530防老剂D4201530HAFGPFSRF轻质碳酸钙硅铝炭黑松焦油促进剂M促进剂DM促进剂CZ促进齐ij TMTD硫磺防焦剂CTP1.20.032.50.0760.50.60.062.560.50.60.052.5201010.12.2合计162.1157.16154.15302.8胎圈胶胶料配方原材料钢丝圈胶三角芯胶钢丝圈包布胶NR801002510010070BR2020050250530SBR102425915再生胶155637.51氧化锌39321

5、001.550硬脂酸7017013600.710石蜡100498080.152环烷酸踮SRFN660N330N774陶土轻质碳酸钙松焦油沥青芳燃油古马隆树脂氧化铁红氧化铅防老剂RD防老剂4010NA防老剂D防老剂A促进齐1J NOBS促进剂CZ促进剂M促进剂DM促进齐ij TMTD3105531211.58171.51.5261.260.92.52721.350.15172.931.50.80.22.93促进剂D硫磺合计307.9709.0198.7847.0148.78173.43内胎和气门嘴垫胶的配方原材料内胎胶气门嘴垫胶NR/SBRIIRIIR/EPDMCIIR普通内胎基内胎NRSBR（

6、充油）70IIR41.3EPDM585CIIR2.510015100氧化锌1.5555硬脂酸1111氧化镁1584070防老剂D13162525防老剂4010300.5220.5石蜡610.50.7氧化铁红1.51.751.5<DIValign=ceRX-8011.5HAF0.3GPF1.3SRFFEF白炭黑石蜡油送焦油沥青环烷油机油促进剂DM促进齐1J TMTD促进剂ZDC促进剂M促进剂D硫磺轮胎主要可以由天然橡胶（NFR聚异戊二烯，丁苯橡胶（SBR 丁二 烯和苯乙烯，顺丁橡胶（BRR是由丁二烯，异戊橡胶（IR）是由异 戊二烯，丁基橡胶（IIR ）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯为主要

7、原料，硬脂酸，氧化锌，微晶蜡，防老剂，操作油，硬质炭黑，防焦剂，促进剂，硫磺等为配料制成。1、天然橡胶（NRR以橡胶烧（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白 质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂 性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料 粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约 60 80 。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。 特别适用于制造扭振消除器、 发动机减震器、 机器支座、 橡胶金属悬挂元件、 膜片、模压制品。2

8、 、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约50 100 。主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。3 、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围：约 60 100 。 一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要

9、制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。4 、异戊橡胶（ IR ） 是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶， 弹性和强力比天然橡胶稍低， 加工性能差， 成本较高。使用温度范围：约 50 100 可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。5 、 氯丁橡胶 （ CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比： 它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其

10、物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。主要缺点是耐寒性较差，比重较大、 相对成本高， 电绝缘性不好， 加工时易粘滚、 易焦烧及易粘模。此外， 生胶稳定性差， 不易保存。 使用温度范围： 约 45 100 。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。6 、丁基橡胶（ IIR ） 是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。最大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130 以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶

11、剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温度范围：约 40 120 。主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。7 、丁晴橡胶（NBR）丁二烯和丙烯晴的共聚体。特点是耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。 缺点是耐寒及耐臭氧性较差， 强力及弹性较低， 耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。使用温度范围：约 30 100 。主要用于制造各种耐油制品，如胶管、密封制品等。8 、氢化丁晴橡胶（HNBR）丁二烯和丙烯晴的共聚体。它是通过 全部或部分氢化 NBR的丁二烯中的双键而得到的。 具特点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比NBR子，其他性能与丁晴橡胶一样。缺点是价格较高。使用温度范围：约 30 150 。 主要用于耐油、耐高温的密封制品。9 、乙丙橡胶(EPMEPDM)乙烯和丙烯的共聚体，一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和