内注式液压单体柱说明书

1、DN 型内注式单体液压支柱使用说明书执行标准： MT 112.1-2006湖南汉寿煤矿机械有限公司2011 年元月尊敬的用户：您好！感谢您选购本公司 DN 型煤矿矿用单体液压支柱，本产品由煤炭科学 院设计，执行煤炭行业 MT112.1-2006矿用单体液压支柱标准，现有 13 种规格分别适用于 0.53.5 米煤层厚度的工况使用，希望它能顺利的为您 生产作出贡献。本公司是 ISO9000 2000 质量管理体系认证企业，具有生产支柱 30 年的历史，有成熟的生产技术和完善的质量管理体系，采用优质钢材和先 进的工艺装备生产。本公司的产品在出厂前均已经过严格的质量检验和测试，但为确保安 全、可靠、

2、耐久的使用，请您使用前详细阅读使用说明书，以便正确的使 用和保养。如您对本使用说明书的内容有不了解之处，或需要采购零配件，请与本公司联系，我们一定竭诚为您服务，您的期望就是我们的追求。本公司对产品不断研究、改进，保有设计更改权，本公司如对说明书 有修改，恕不另行通知。本公司特别声明：违反使用说明书规定所造成的后果，不在本公司服 务范围之内。公司服务热线： 0736 2851688目录1 型号和规格32 支柱的用途及适用范围33 主要技术特征44 支柱的结构45 工作原理156 支柱拆装187 支柱的使用、维护及常见故障228 附件289 运输、储存281 型号和规格DN型内注式单体液压支柱共有

3、 12种型号和规格， 分别为：DN06-250/80、DN08-250/80、 DN10-250/80、DN12-250/80、DN14-250/80、 DN16-250/80、DN18-250/80 、DN20-300/90、 DN22-300/90 、DN25-250/90 DN28-200/90 、 DN31.5-160/90 。型号和规格的意义 （以 DN18-250/80为例）：D单体支柱， DN20-300/90，N内注式， 18支柱最大高度为 1800mm ，250支柱工作阻力为 250KN, 80 支柱缸径为 80mm。 2 支柱的用途及适用范围2.1 支柱的用途DN型内注式单

4、体液压支柱为恒阻式支柱，与金属铰接顶梁配合适用于煤矿 一般机械化采煤工作面顶板的支护， 也可用于综合机械化采煤工作面端头支护或 临时支护。2.2 适用范围煤层倾角：煤层倾角小于 20°的缓倾斜回采工作面 , 采取一定安全措施后 亦可用于倾角为 25°35°的回采工作面。高度：不大于支柱的最大高度，即 DN18型支柱最大支撑高度为 1.8 m，支 撑高度变化范围一般为 1.3 1.8 m；DN22型支柱最大支撑高度为 2.2 m，支撑高 度变化范围一般为 1.6 2.2 m 等等。煤层顶、底板条件1) 底板不宜过软 , 支柱压入底板深度以不恶化顶板状况， 不影响支柱

5、回收为限 否则需采取“穿鞋”、换大底座等措施；2) 顶板冒落情况良好 ,不影响支柱回收， 对于破碎顶板，应采取铺设金属网等 防止顶板漏顶措施；3) 老顶来压强度低于级。对于老顶来压显现强烈的工作面，应采取减小支 柱间距和行距、密集支柱等技术措施；4) 支柱在承压过程中不应以支柱的中部作为推溜千斤顶的支点推溜；5) 在炮采工作面使用时，应采取措施防止支柱的活柱表面被崩坏。3 主要技术特征DN型内注式单体液压支柱主要技术特征序号项目单 位DN06-250/80DN08-250/80DN10-250/80DN12-250/80DN14-250/80DN16-250/80DN18-250/80DN20

6、-300/90DN22-300/90DN25-250/90DN28-200/90DN31.5-160/901缸 径mm80902工作阻力kN2503002502001603额定压 力MPa4946.339.331.425.14初撑力kN4050805手把摇动 1 次活柱升高值mm>15>20>25>305最大高度mm65080010001200140016001800200022402500280031507最小高 度mm510590720870100011001250136015401800210024508工作行程mm140210280330400500550640

7、7009工作液N7液压油1装油L1.01.31.72.12.53.03.34.65.15.56.06.50量11重 量kg2326293438414555606874784 支柱的结构DN型内注式单体液压支柱主要由顶盖 1、通气阀 2、安全阀 3、卸载阀 4、 活柱体 5、手把体 6、活塞 8、油缸体 10、手摇泵 9、卸载装置 11 等零、部件组 成，其结构如图 1 所示 。4.1 顶盖单体液压支柱的顶盖 , 是将顶板岩石的压力传递到支柱上的部件。利用顶盖 上面的柱爪 , 防止了顶板来压时支柱滑倒失效。4.2 通气装置内注式单体液压支柱在支柱升高时 , 活柱内腔贮存的液压油不断压入油缸 ,

8、需要不断补充大气；支柱下降时 ,油缸内液压油排入活柱内腔 , 活柱内腔多余的气 体要通过通气装置排出；支柱倒下时 , 通气装置自行关闭 , 防止内腔液压油外溢。图 1 支柱零件目录序号代号名称数量1DN.01顶盖12DN.02通气阀13DN.03安全阀14DN.04活柱体15DN.05柱塞16DN.06钢体17DN.07活塞18DN.08卸载装置19DN-1胶堵110GB893.1-86挡 圈 34211DN-2孔堵112DN-3防尘圈113DN-4手把体114DN-5手把链接钢丝115DN-6螺钉116GB859-87垫 圈 16117GB308-88钢球 10118DN-7滑块119DN-

9、8曲柄120DN-9卸载阀垫121DN-10卸载阀弹簧122DN-11卸载阀座123DN-12堵头124GB1235-76O型密封圈 32×3.1125DN-13单性圆柱销326DN-14橡胶塞327DN-15套管128GB893.1-86挡 圈 22129GB1235-76O 型密封圈 22×2.4130GB1235-76O型密封圈 45×3.5131GB1235-76O 型密封圈 22×2.4132GB1235-76O 型密封圈 24×2.4133GB1235-76O型密封圈 32×3.1134DN05-5挡圈135DNF-2加长

10、帽1图 2 通 气 阀通气阀零件目录序号代号名称数量1DN.02-1A端盖12DN02-2A-2钢锥体13DN.02-3A通气阀体14GB1235-76O形密封圈 22×2.415DN.02-3A顶杆16DN.02-4A阀芯17DN.02-5A弹簧18DN.02-6A丝堵1DN型支柱采用重力式通气阀（图 2） ，通气阀是靠钢锥体的重力来动作的它是由端盖 1、钢球 2、通气阀体 3、顶杆 5、阀芯 6、弹簧 7 等零件组成。端盖 上装有两道过滤网 ,防止吸气时煤尘等脏物进入支柱内腔。 支柱直立时 ,钢球重量 加在顶杆、阀芯上 ,并压缩弹簧 7、使阀芯 6离开阀体 ,打开通气阀。空气经端

11、盖 上过滤网过滤后进入阀体 , 通过阀芯与阀体的间隙进入活柱体上腔 , 补充随着支 柱升高，活柱上腔存油减少所需要的空气。回柱时 , 油缸中的液压油流回活柱上 腔 , 活柱内腔之空气从通气阀排出。 支柱倾斜或倒下时 , 钢锥体靠重力自动离开顶 杆, 阀芯 6在弹簧作用下关闭通气阀 ,防止活柱内腔的液压油外溢。4.3 安全阀单体液压支柱与摩擦式金属支柱工作特性不同 , 摩擦式金属支柱不论 MW型 还是 MJ型支柱均靠摩擦力和活柱表面的斜度获得工作阻力 , 其工作特性为微增 阻式和急增阻式。单体液压支柱则不同 , 它是通过液体压力来工作的 , 其工作特性 是恒阻式的。随着顶板下沉 ,活柱下缩 ,

12、支柱对顶板的作用力基本保持不变。 单体 液压支柱的这一特性是靠安全阀来保证的 , 同时安全阀也起着安全保护作用 , 保 护支柱不致因超载过大而损坏。图 3 安 全 阀安全法零件目录序号代号名称数量1DN.03-1连接螺杆12DN.03-2阀座13GB1235-76O形密封圈 13×1.914DN.03-3安全阀针15DN.03-4安全阀垫16DN.03-5六角导向套17GB308-89钢球818GB1235-76O形密封圈 28×3.129DN.03-6弹簧座110DN.03-7安全阀弹簧111DN.03-8阀套112GB1235-76O形密封圈 24×2.411

13、3DN.03-9调压螺丝1DN型支柱采用聚氨脂橡胶阀垫平面式密封 , 它是由连接螺杆 1、 阀座 2、阀 针 4 、安全阀垫 5、六角导向套 7、安全阀弹簧 10、阀套 11、调压螺丝 12 等主 要零件组成（图 3）。支柱所受载荷超过额定工作阻力时 , 高压液体作用在安全 阀垫 5和六角导向套 7 上的推力大于安全阀弹簧弹力 , 这时安全阀弹簧产生压缩 变形,安全阀垫和六角导向套一起发生轴向移位 ,使安全阀垫离开阀座 2 ,高压液 体经阀针节流后 , 从阀座与安全阀及六角导向套之间缝隙外溢 ,支柱内腔油压降 低、活柱下缩,当支柱所受的载荷低于额定工作阻力时 , 高压液体作用在安全阀垫 和六角

14、导向套上的力减小 , 在安全阀弹簧弹力作用下 , 安全阀垫连同六角导向套 复位,关闭安全阀 ,高压液体停止外溢 ,支柱载荷不再降低 ,保证支柱工作阻力基 本恒定。旋动调压螺丝 ,给予安全阀弹簧不同压缩力 , 便可使安全阀获得不同的工 作阻力, 以适应不同型号支柱的需要。4.4 卸载阀支柱正常工作时 , 卸载阀关闭。回柱时卸载阀打开 , 使油缸中高压液体经过它 回流到活柱体内腔 , 从而达到支柱降柱目的。 DN型支柱卸载阀由阀体凸台 , 专用 橡胶制成的卸载阀垫 20、卸载阀座 22、卸载阀弹簧 24等零件组成。 和安全阀一 样 , 卸载阀也是采用平面密封，硬接触、软密封的原理工作的。靠专用橡胶

15、制成 的阀垫的弹性密封 , 卸载阀座与阀体凸台直接接触承受所受的力 , 以保护阀垫。为 了减少卸载时高压液体运动阻力 ,提高密封性能 ,卸载阀垫密封面制成圆弧形 （见 图）。4.5 单向阀图 4 单 向 阀DN内注式单体液压支柱的单向阀采用球阀结构。 球形单向阀具有结构简单、 制造容易、工作可靠等优点。 DN型支柱单向阀装在活塞上 , 它是由橡胶单向阀阀 座、钢球、单向阀弹簧及螺套等零件组成。 当液体作用在钢球上的力超过单向阀 弹簧弹力时,单向阀弹簧被压缩 ,钢球离开阀座 ,工作液体便从钢球与阀座间缝隙 流入。当工作液体从相反方向作用在钢球上的力超过进液方向液体作用在钢球上 的力时, 单向阀关

16、闭。随着在油缸中液体压力提高 ,作用在钢球上的力逐渐加大 , 钢球对阀座的压力愈来愈大 , 提高单向阀密封性能（图 4）。4.6 活塞图5 活塞活塞零件目录序号代号名称数量1DN.07-1泵套12DN.07-2过滤网13GB1235-76O形密封圈 32×3.514DN.07-3活塞头15GB1235-76O形密封圈 63×3.116GB308-89钢球( 9.5/8)2/17DN.07-4锥形托簧18DN.07-5导向环19DN.07-6限位套210DN.07-7单向阀阀座211DN.07-8皮碗防挤圈112DN.07-9Y形密封圈113DN.07-10锥形弹簧214DN

17、.07-11衬套215GB894.1-96轴用挡圈 45116GB1235-76O形密封圈 32×3.1117GB818-85螺钉 M6× 12218GB93-87垫 圈 6219GB1235-76O形密封圈 24×2.41活塞是密封油缸和活柱运动时导向用的，支柱的阀和手摇泵大都装在活塞上。 DN支柱活塞由泵套 1、过滤网 2、活塞头 4、单向阀 K2、皮碗防挤圈 11、y 型密封圈 12、导向环 8等零部件组成（图 5）。支柱工作时 , 活塞靠聚甲醛导向 环导向,可减少摩擦和损坏 ,保护油缸镀层 ,导向环损坏时也容易更换。用耐油橡 胶制作的 y 型密封圈起密封油

18、缸的作用 , 随着油缸中液体压力的增大 , 作用在 y 型圈唇边上的力逐渐加大 , 保证唇边紧贴在油缸上 , 提高了支柱密封性能。 y型 密封圈唇部有倒角 ,一方面便于装配 ,更主要的原因是 ,当液体压力为零或很低时 由于密封圈的密封性能被“过盈量”所产生的接触压力的分布状态所决定 , 唇部 有倒角的密封圈其压力分布值最大。活塞与油缸之间必然存在间隙 ,否则回柱、升柱困难。由于间隙的存在 , 为了 防止高压液体作用时 y型密封圈挤入活塞与油缸间缝隙 ,在 y型密封圈上装设皮 碗防挤圈 , 保护 y 型圈不致损坏。4.7 活柱体图6 活柱体活柱体是支柱上部承压杆体 , 顶板岩石对支柱的压力经活柱

19、体传递到油缸内 液压油和底座上。支柱在使用过程中 ,由于各种原因 ,如顶板不平 ,支设角度不合 适等,支柱往往处于偏心受力状态。活柱体在工作过程中 ,不仅承受压应力 , 同时 要承受弯矩。 支柱的这种工作特点决定了活柱体必须具备足够的强度； 内注式单 体液压支柱与外注式支柱不同 ,是靠本身贮存的液压油内部循环工作的 , 活柱体 内腔是贮存液压油的仓库。 DN型内注式支柱活柱体由接长管 1、阀体 3、连接环 5、活柱筒 6、芯管 7 等零部件组焊成一体（图 6）。4.8 油缸体油缸体是支柱下部承载忏体 , 回采工作面顶板压力经它传递到底板上。油缸 体是由油缸 1、底座 3、底座套筒 2 等组成（

20、图 7）。图 7 油 缸 体DN型内注式单体液压支柱底座有三种 : 平底座、 圆底座和大底座， 用户可根 据煤层底板条件进行选择，支柱底座面积大小以支柱不压入底板, 或压入底板深度不恶化顶板完整性 , 不影响支柱回收为宜。实践证明, 平底座虽然在支设时稳定 性较好, 在角度较大的煤层中使用时不易下滑。 但由于工作面底板不可能很平整 , 往往平底座中部压成凹坑 , 造成底座油缸焊缝开裂 ,更主要的是进一步恶化支柱 受力状况,加大支柱受力时的偏心矩。 圆底座克服了平底座的缺点 ,改善了支柱受 力状况 , 一般使用较多。对于软岩底板 , 为防止支柱压入底板造成回柱困难 , 应采 用较大面积的大底座。

21、4.9 手把体手把体通过连接钢丝装在油缸上 ,便于搬运和回收支柱 , 同时也是活柱上部 的导向装置。 手把体内槽上装有防尘圈。 活柱下缩时防尘圈将活柱上的煤粉等脏 物刮掉，防止煤粉和其他污物进入油缸上腔。4.10 手摇泵内注式支柱的升柱和对顶板的初撑力 , 是靠手摇泵来实现的。 DN型支柱采用 双级泵结构的手摇泵。活柱升高时 , 主要利用活柱内腔与泵活塞组成的一级泵工 作,由于泵活塞面积大 , 一级泵的排油量大 ,升柱速度较快。一般手摇泵动作一次 活柱可升高 20mm 以上。活柱升高时 , 尽管泵活塞面积大 , 但由于升柱所需压力 很低（0.3 MPa左右） , 所需操作力很小。支柱初撑时是芯

22、管、柱塞的联接头和泵 套组成的二级泵起主要作用。 初撑时需要手摇泵产生的工作压力较高。 例如缸径 为 80mm 的 DN型支柱 , 要获得 7080 kN 的初撑力 , 二级泵需产生 14 16MPa 的工作压力。如果泵活塞面积较大 ,作用在手摇泵摇把上的力非常大 , 甚至无法实 现。另一方面尽管初撑时所需压力较高 ,但活柱升高量较少（一般 10mm） ,采用 面积较小的联接头与泵套等组成的二级泵来达到这一目的， 就比较容易实现。 无 论采用单级泵结构或双级泵结构形式的手摇泵 , 都是靠手摇把、曲柄、滑块等零 件组成的曲柄滑块机构 , 将手把上下摆动变成活塞的直线运动来工作的。4.11 缷载装

23、置单体液压支柱不论内注式还是外注式都是采用人工方式回柱。 根据回柱时顶 板状况好坏，采用近距离或远距离回柱，保证回柱的安全。 DN型支柱缷载装置 如图 8所示。图 8 a用于近距离回柱，图 8 b用于远距离回柱。图 8 缷载装置5 工作原理DN 型内注式单体液压支柱工作原理包括升柱、 初撑、承载和回柱四个过程 , 分述如下 :5.1 升柱图 10 升 柱支柱立起来后 , 通气阀中的钢球 , 靠自重将橡胶阀芯打开 , 活柱上腔即与大气 相通。将手摇把套在曲柄方头上 ,摇动手把 ,通过曲柄滑块机构 ,带动柱塞作上下 往复运动。柱塞带动泵活塞向上运动时 , 使一级泵活塞紧贴在特制档圈上 , 泵活 塞

24、下腔（低压 B腔）形成负压,储油A腔内贮存的油 ,在大气压力和自重的作用下 , 沿泵活塞与柱塞联接头、特制档圈之间的间隙 , 流入低压 B腔内, 完成一次吸油过 程。柱塞向下运动时 ,泵活塞上部端面顶在柱塞联接头凸出的圆环面上 ,低压 B 腔内受压缩的油绝大部分经进油阀 K1，单向阀 K2 压入工作 C腔即油缸内， 使活 柱升高。连续摇动手把 ,活柱不断升高 , 直至顶盖与顶梁、顶板接触为止 ,完成升 柱过程（图 10）。5.2 初撑支柱顶盖与顶梁接触时 , 继续摇动手把。当柱塞向上运动时，储油 A 腔内的液 压油和升柱过程一样流入低压 B腔内, 经过进油阀 K1、活塞环形槽充满泵套和联 接头

25、之间的空间。当柱塞向下运动时 , 由于油缸中油压已较高 ,低压 B腔内的油 虽经一级泵泵活塞压缩 ,但压力较低 ,打不开单向阀 K2,而经泵活塞上的两个阻 尼孔和泵活塞与活柱间的间隙返回到储油 A腔, 以减轻操作阻力。此与同时,柱塞 联接头内腔的油同时受到压缩 ,高压油经活塞头环形槽返回 , 迫使进油阀 K1关闭, 单向阀 K2打开, 高压液被压到工作 C腔内,使工作腔内油压继续升高。柱塞向上 运动时, 二级泵内油压降低并形成真空 ,单向阀 K1中钢球在自重及两边压力差作 用下复位 , 打开进油通道 , 活柱上腔的油继续进入低压 B腔内。同时油缸中压力油 将单向阀 K1关闭。低压 B 腔内的液

26、压油又经活塞头环形槽吸入二级泵完成吸油 过程,这样反复动作 ,可使支柱获得规定的初撑力 , 完成初撑过程。5.3 承载随着回采工作面推进， 支护空间的扩大和支护时间的延长， 工作面顶板产生不同程度的下沉 , 作用在支柱上的顶板压力逐渐增加。当支柱所受载荷尚未达到 额定工作阻力时 , 支柱呈弹性状态。有微量（一般不超过 10mm）液压油压缩变形 和钢材弹性变形。当支柱所受载荷达到额定工作阻力时 , 油缸中高压油经芯管进 入安全阀， 安全阀开启活柱下缩， 顶板下沉，顶板压力形成新的平衡。 当顶板作 用在支柱上的载荷降低到支柱额定工作阻力以下时 , 支柱内腔油压降低。在安全 阀弹簧作用下 , 六角导

27、向套复位 , 安全阀自行关闭 , 工作 C 腔内的油停止向储油 A 腔回流。支柱在整个工作过程中 ,上述现象反复出现 , 使支柱始终处于恒阻工作状 态, 从而达到有效管理顶板的目的。5.4 回柱工作面放顶回收支柱时 ,可根据工作面顶板状况的好坏 , 采用远距离方式或 近距离方式回柱。顶板条件较好时 , 采用近距离回柱。将手把插在卸载装置的卸载环中（或将 卸载手把插在阀体卸载孔中 ） , 扳动手把（或卸载手把）带动凸轮转动迫使安全 阀带动卸载阀作轴向运动， 使卸载阀离开阀体上凸台， 压缩卸载阀弹簧打开卸载 阀。油缸中高压液体经芯管、 卸载阀垫与阀体接触平面间间隙及阀体上三个径向 孔流回储油腔。

28、活柱在自重作用下快速降柱， 而储油腔中的空气经通气阀， 弹性 圆柱销槽口及顶盖与接长管间间隙排出 , 从而达到回柱的目的。转动手把使卸载 环回到初始位置 , 在卸载阀弹簧作用下 ,卸载阀连同安全阀回到初始位置。 卸载阀 关闭，油缸中液体不再外溢，活柱随时可以停止下缩。工作面顶板条件不好时，可采用远距离方式回柱。即在手把上拴根绳子 , 同 样将手把插在卸载环上（或用较长的铁钩子钩住卸载环） , 操作者站在远离支柱 的安全地点，拉动绳子（或铁钩），卸载环同样被拉动，打开卸载阀 , 实现远距 离卸载回柱的目的。支柱回收倒下后， 通气阀中的钢球， 在重力作用下， 离开顶杆， 橡胶阀在弹 簧作用下关闭通

29、气阀，防止支柱上腔油外溢。注： 1.储油 A腔:指泵活塞以上的整个活柱体内腔。2. 低压 B腔: 指泵活塞与活塞单向阀 K2之间的空间3. 工作 C腔 : 指活塞与底座之间油缸空间。6 支柱拆装6.1 支柱的拆卸支柱的拆装按下列顺序进行。 将支柱卡在工作台上或台钳上 , 用冲头冲出三 个弹性圆柱销，取下顶盖，用扳手拧下通气阀 , 放掉支柱内腔液压油。用钳子将 手把体中连接钢丝抽出 , 从油缸体上退出手把体；打开卸载阀从油缸中拔出活柱 体。拆卸活柱体时用扳手拧下螺钉 , 取下弹簧垫圈、钢球 , 将手摇把装在曲柄上 , 摇动手把冲下活塞取下手把体。用轴用挡圈钳取下曲柄上弹簧挡圈 , 用铜棒敲出 套

30、管, 取下曲柄、滑块 , 从芯管上取下柱塞，利用压簧夹具压缩卸载阀弹簧，用 孔用挡圈钳取下挡圈， 松开夹具，在卸裁阀弹簧作用下 ,堵头自动退出 , 并取下卸 载阀弹簧。用孔用挡圈钳取下卸载装置、 孔用挡圈、 孔堵。用钳子拔下卸载装置上的开 口销。退出方销、凸轮和卸载环 , 将大一字形螺丝刀卡在安全阀与阀套一字型槽 内 , 将套筒扳手套在卸载阀座上 , 拧下卸载阀座 , 用钢棒小心退出安全阀。通气阀的拆卸 : 拔下端盖，取出钢球，用一字形螺丝刀拧下丝堵 , 取下弹簧、 阀芯和顶杆 , 从阀芯上拔下顶杆。安全阀的拆卸：将安全阀卡在台钳上 , 用调压螺丝刀拧下调压螺丝 , 用镊子 将安全阀弹簧、 六

31、角导向套取出 ,取下阀针。从另一头用扳手拧下连接螺杆 , 在阀 座上装一旧导向套 , 用铁棒（中心带锥孔 ） 退出阀座。活塞的拆卸 :用手拔下过滤网、 导向环，用螺丝刀取下 y 形圈和皮碗防济圈。 用一字形螺丝刀拧下螺套 , 取出单向阀弹簧和钢球。用铜棒或竹棍轻轻敲打钢球， 单向阀座连同托簧和钢球一起退出。将专用工具涨锥装在泵套内 , 用扳手拧动锥 套, 使涨圈外径增大 , 紧压在泵套上。冲击涨锥使泵套将活塞中的 32×3.5 密封圈 剪坏,将涨锥连同泵套一起从活塞上抽出。 用扳手反向拧动锥套 , 使涨锥自泵套上退出6.2 支柱的组装6.2.1 注意事项 支柱的组装按拆卸过程相反的顺

32、序进行。组装过程中应注意下列事项 :1 、严格清洗 ,压气次净各零部件，防止脏东西进入系统。2、手把体内表面 ,顶盖与接长管 ,活塞与活柱筒配合面 ,套管与护管 ,套筒与 曲柄 , 曲柄与滑块，滑块与滑块体的配合面，组装前应涂防锈油。3、活塞的组装 :拧紧螺套时用力要适当 ,既要压紧单向阀座 , 又不能因压紧力过大、使单向 阀座密封面变形而影响密封性能。组装后导向环外径应大于活塞头最大直径。4、安全阀组装： 组装前应严格检查六角导向套等零件毛刺是否清除干净。 用镊子夹住六角 导向套, 检查在阀套中活动是否灵活 ,不得有卡阻涩滞现象。压紧螺钉应拧紧 ,安全阀垫工作表面应平整 , 不允许有凹凸现象

33、 , 六角导 向套装配时 , 应保证阀座对安全阀垫的压缩量为 0.2-0.3 毫米。阀针不允许露出阀座端面。 连接螺杆与阀套螺纹连接处应涂少量厌氧胶防松。调好的安全阀调压螺丝不应露出阀套端面。6.2.2 组装1 、连接钢丝应打入槽内 ,钢丝头部弯成“ O”形（折回长度以不出槽为宜 ） , 保证手把体转动过程中不致将钢丝带出。连接钢丝装好后 , 槽口用火漆或油漆腻 子封口, 以防钢丝锈蚀。2. 组装安全阀时 ,应使阀套外圆端部一字形槽与活柱筒轴线平行。3. 安装顶盖时 ,应按顶盖内 （ 86毫米）中心线与阀体轴线平行 ,并符合图纸装配位置的要求 ;4. 弹性圆柱销安装时 , 注意应使开口呈水平位

34、置 , 安装后圆柱销口应有 1 2mm间隙,在装橡胶塞时 ,应防止圆柱销开口堵塞 ,影响进气。5. 所有安装弹簧挡圈处应涂防锈油。6. 组装时不允许用铁器敲打缸体和活柱筒等零件， 支柱全部装好后应按要求 定量注入清洁的专用液压油。7. 组装完毕的支柱 , 活柱应落到底 , 在搬运、保管过程中， 不允许任意摔砸 , 防止零件损坏。6.2.3 试验DN 型支柱组装后，应参照煤炭行业相关标准的要求进行试验。1. 安全阀（1） 安全阀开启压力的调定：在流量为 20-30ml/min 的情况下进行调定， 额定工作压力的偏差± 1MPa。为确保调定准确， 应进行校核。 安全阀关闭压力 应不小于额

35、定工作压力的 90%。（2）安全阀高、低压密封性能试验： 安全阀应在不小于关闭压力下进行高压密封试验； 在 2MPa压力下进行低压密封试验； 高低压密封试验均应稳压 2 分钟，不允许渗漏。2. 活塞组装后应检查 9.5钢球与单向阀阀座密封是否严密， 在 2MPa以下压力下 稳压 2 分钟，不允许渗漏。3. 通气阀 组装后取下钢球，往通气阀中注入少量煤油，检查阀芯密封是否严密，不 允许渗漏。4. 支柱整体试验1）操作试验： 检查升、降柱是否灵活，作用在手上的力是否过大。 测定每摇一次手把的活柱升高量是否达到规定要求。 检查活柱行程能否达到规定高度。升柱过程中不允许出现活柱自动下 缩现象。降柱速度

36、不得大于规定时间，初撑力能否达到规定要求。2 ) 高、低压密封试验在支柱最大行程三分之二处进行试验。 高压密封压力为安全阀关闭压力以上，低压密封压力应 2MPa； 高、低压密封各稳压两分钟，不允许有压降现象。3 ) 将支柱水平放置，检查通气阀动作是否灵活，密封性能是否良好。支 柱水平或倒置时，不允许液压油从通气阀中渗漏。4 ) 检查支柱各密封处、焊接处是否漏油。5 ) 在打压试验过程中出现的故障及处理办法见下表：表2序号故障情况原因分析处理方法11. 手摇把向上缓慢回弹 ;2. 手摇把向上提，压力表指针下 降。都是活塞中单向漏油所 致。拆检单向阀阀座， 如已损坏，应更换。2打不上压，手感觉吃不

37、上劲。1. 油量不足；2. 二级泵输油量不够大。1. 补充加油；2. 较快的摇动手摇 把使输油量增大；3. 拆检活塞中锥形 托簧是否太短。3打压时手感力过大。泵活塞上的阻尼孔堵塞。拆洗。4高压打不上。柱塞中 O形圈 24× 2.4 或32× 3.1 损坏更换 O形圈5低压密封时压力表指针缓慢下 降。用压簧夹具将堵头和卸载 阀弹簧一起逐渐压紧，如 既能稳住压力，说明卸载 阀弹簧弹力偏小；如压到 底后仍不能稳住压力，说 明卸载阀垫密封面渗漏， 或安全阀上 28 密封圈损 伤，或活塞中单向阀阀座 渗漏。拆查后更换损坏件6压力上不去，手感力忽大忽小 (将手摇把向下压时， 感觉先轻

38、后重；手把向上提时， 感觉先紧 后松。)泵套从活塞中脱出。更换活塞头中 32× 3.5 密封圈后，将泵 套重新装入，修除 联接头孔内毛刺。7摇手摇把时有碰撞感觉曲柄与滑块体相碰撞。拆出修除碰撞处毛 刺后，放正位置装 上。注：打压时出现的其他现象，应根据具体情况对症处理。7 支柱的使用、维护及常见故障7.1 支柱的使用支柱的使用须遵循 MT/T548标准的有关要求。1. 支柱必须达到出厂试验要求或维修质量标准， 方可下井使用。到矿的新支 柱在运输和搬运过程中可能受到损伤， 所以也必须经过检查复试合格后才能下井 使用。2. 支柱第一次使用时， 应先升、降柱一次（最大行程） ，以排除缸体内

39、空气。 否则，支柱初撑后会缓慢下缩。3. 支柱支设时应注意：1）支柱应垂直于顶、底板支设在金属铰接顶梁下面，并有一定的“迎山” 角，使支柱处于垂直受力状态，不易推倒。2）应将支柱卸载阀朝向煤壁一侧，成一定角度（便于卸载手把操作），以 保证撤柱安全，防止采煤机碰撞阀体。3）支柱与工作面运输机械应有适当的距离，以免采煤机撞到支柱或撞坏油 缸、手把体和阀体。4）支柱顶盖四爪应卡在顶梁花边槽上，不允许将四爪顶在顶梁上或顶梁接 头处。支柱配合木顶梁使用或者做点柱用时， 应更换顶盖（换成不带爪子的柱帽）4. 保证支柱具有足够的初撑力，是用好支柱的关键之一，对此应注意：1）初撑必须打紧。支柱升高接顶后，继续

40、摇动手把，这时，手感力逐渐加 大，即支柱初撑力在逐渐增大，直到手感很费劲为止。2）当将这根支柱打紧时，可能由于顶梁被顶高，引起相邻支柱松动，出现 此起彼落的现象，这时应将相邻支柱补充打紧，切勿疏忽。3）每班管柱工，都应用手摇把顺序检查每根支柱的初撑力是否达到要求， 发现不够的应补充打紧。4）工作面停产期间，也应逐班检查并补充打紧，以免复工时产生事故。5. 使用中的支柱，活柱升高量已低于最小安全回柱高度时，应及时回撤， 并用高度合适的其它型号支柱替下，以免造成“死柱”。警告：支柱在使用中不能出现压“死柱”现象，否则会使活柱体或缸体变 形，万一支柱被压成“死柱”，只能采取挑顶或卧底的方法取下，不允

41、许炮崩、 锤砸或绞车拉。6. 支柱回柱时，根据工作面条件可采取近距离卸载或远距离卸载两种方式。7. 拒绝禁止用锤、镐等金属物体猛力敲砸支柱任何部位，以免损坏支柱。8. 支护过程中，不准以支柱手把体作为移溜千斤支架，以免损坏支柱。9. 回撤下来的支柱，应顶盖朝上靠放。 不准随地横放，以免水和煤粉进入支 柱内腔和锈蚀表面。10. 因工作面粉尘大，故除了顶盖、加长帽，其它零部件不允许在工作面拆 装。11. 支柱在运输过程中应轻装轻卸，不准随意摔砸。需要工作面运输机运输 时，应先在运输机上装满煤， 然后将支柱放在煤层上。 机头机尾应有专人接送以 免损坏支柱。7.2 故障分析与处理在工作面使用的支柱应有

42、专人负责操作和维护检查，支柱操作和维修人员 应熟悉支柱结构及操作方法，发现故障能及时处理。1 ) DN支柱在使用过程中常见的故障及处理方法见表 3表3序号故障情况原因分析处理方法1打不上初撑，接 触顶梁后无压紧 感或支上后过一 段时间自动卸载1 安全阀、卸载阀损坏；2 单向阀污染或堵塞；3 Y 形密封圈损坏；4 芯管焊接处开裂；5 阀体上 O 形圈 28×3.1 、芯 管上 O 形圈 24×2.4 或联接头 内 O 形圈 32× 3.1 损坏。1 拆检、更换损坏件；2 拆洗，如已损坏应更换；3 更换；4 重焊芯管；5 更换；2不能升柱1 卸载阀处于卸载位置；2 单

43、向阀、卸载阀污染；3 通气阀闭塞；4 卸载阀复位不好；1 扳下卸载环；2 拆洗，如已损坏应更换；3 拆洗；4 用压簧夹具压卸载阀弹 簧，使卸载阀复位；3活柱行程不足，通 气阀或手把体处有 渗漏油迹1 油量不足；2 注油孔螺丝松动；3 通气阀闭塞；4 Y 形密封圈或 O形圈 65× 3.1 （70×3.1 ）损坏（手把体处漏 油）；5 缸体底部砸扁；1 补充加油；2 拧紧；3 拆洗；4 更换；5 更换；4升、降柱不灵活1 曲柄处被煤粉堵塞；2 通气阀闭塞；3 手把体上防尘圈堵死；4 缸体或活柱损伤；5 卸载行程小；1 拆洗；2 拆洗；3 清除煤粉；4 修理或更换损坏件；5 调

44、整卸载距离；5曲柄、套管处漏 油O 形圈 22×2.4 或 45× 3.5 损 坏更换；6顶盖处漏油通气阀漏油或零件损坏；清洗、更换损坏件；7阀体堵头处漏油堵头上密封圈 32× 3.1 损坏；更换；8安全阀调压螺丝处漏油调压螺丝上 24× 2.4 封圈损 坏；更换；9安全阀阀套处漏 油阀上 28×3.1 密封圈损坏更换；10支柱工作阻力低1 安全阀开启压力低；2 密封件漏油；拆检六角导向套和安全阀 垫，损坏时换上新件， 并重 新调定；11支柱工作阻力高安全阀失灵1 拆检六角导向套是否被蹩住，阀垫是否被挤出；2 检查进油孔是否堵塞；3 更换损坏件

45、或重新调定；12顶盖损坏支设不当更换13接长管弯曲，或 接长管与连接环 焊接处，连接环 与活柱焊接处开 焊1.压成“死柱”时载荷太大；2.突然来压时，安全阀来不及 打开，支柱超载；1 及时替换高度合适的支 柱；2 适当加大支护密度；3 更换活柱体；14活柱弯曲1.突然来压时安全阀来不及打 开，支柱大大超载； 2.移溜时顶坏；1. 适当加大支护密度；2. 改进管理和操作方法；3. 校直或更换活柱体；15缸体弯曲或砸扁1.压成“死柱”或支柱不卸载时，硬拉拉弯；2.用锤砸扁；1. 改进管理和操作方法，不 准强砸硬拉；2. 校直或更换缸体；2）DN型支柱的某些故障，可在井下直接处理，这些故障及处理办法

46、见表4表4序号故障情况原因分析处理方法1支柱初撑打不紧， 接触顶梁后无压 紧感1. 油量不足；2. 二级泵输油量不够大；3. 卸载阀关闭不严密；1. 补充加油；2. 较快的摇动手把，使输油 量增大；3. 将卸载手把迅速扳动几 次，使卸载阀关闭好；4. 用手摇把轻轻敲击阀体 外部，使卸载阀在振动中关 闭好；2支柱在初撑过程 中或载荷工作时 缓慢下缩1. 初撑未打紧；2. 缸体内有空气；3. 油量不足；4. 安全阀被憋住， 回柱时卸载 阀没有复位；5. 煤粉等赃物进入活塞中单 向阀密封处，引起渗漏；1. 补充打紧；2. 升、降柱一次（最大行 程），排除缸内空气；3. 补充加油；4. 用摇把轻轻敲击阀体外 部，使卸载阀复位；5. 升、降柱数次，利用柱内 液流将单向阀上脏物冲除；3有效行程减少1. 油量不足；2. 注油孔螺丝松动；1. 补充加油；2. 加油后拧紧油孔螺丝；4活柱降不下，但用 手将活柱向下压 有弹性感通气阀被煤粉堵塞；1. 逐渐升、降数次（直至最 大行程，利用气流将煤粉排 出；）2. 将注油孔螺丝拧开，放出 空气后再升、降柱数次；5活柱降