皮带跑偏应急处理方案

1、皮带跑偏应急预案一、皮带向同一侧跑偏应急预案跑偏的原因1、机架安装不正，基础不牢固引起机架倾斜。2、由于托轮长期不转造成支架扭曲。3、反转倒料造成支架扭曲。4、皮带长期使用，两侧拉伸不一致，一边松一边紧，导致跑偏。5、更换皮带时，皮带接口斜，导致皮带两侧长短不相等跑偏。6、跑偏的现象 皮带向同一侧跑偏并在某一位置较严重。 跑偏方向皮带拉伤，发 生漏料。跑偏的危害性如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生皮带漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。事故的预防与处理措施1、机架、滚筒的安装质量一定要符合安装标准，支架和机架扭曲跑偏，应及时

2、修 理和校正。2、更换皮带时要保证皮带接口垂直平行，不得出现马蹄形接口。3、基础不紧固时应加固，皮带托轮磨损、不转应及时更换，减少皮带阻力。4、皮带接口应用皮带接口机方法连接，特别是重负荷、运转频繁的皮带不宜采 用怫钉连接。5、有坡度的带或输送机，应避免重负荷启动，制动抱闸应保持良好状态。6、发现皮带接口或带边撕裂应及时修补，避免引起大的撕裂事故。7、发生漏料事故应及时清理干净，否则不应启动皮带。二、皮带在空载时不跑偏，有料时跑偏1、跑偏的原因：前面一条皮带输送机的头部漏斗变形，迎料板掉下或安装位置 不当，使输送的物料在皮带上两侧不均。2、跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行

3、，会造成皮带边 胶磨损严重或撕刮皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏 等重大事故。跑偏的预防措施和处理措施1、校正尾部漏斗、严重变形的漏斗要进行更换。2、按照标准要求安装漏斗中的迎料板（导料板）。3、及时调整迎料板（导料板）方位，改变下料点位置。4、尾部漏斗挡料板过宽或安装不当的应及时调整或更换。5、出现漏料、堆料时应及时清理，否则不得启动皮带。三、皮带接头不正引起跑偏1、跑偏的现象：皮带在运行中向一侧跑偏，且跑偏处恰好是接头处，而且皮带 在机架上的跑偏位置不固定，调整头轮没有效果。2、跑偏的危害性： 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带 边胶磨损严重或撕刮

4、皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架 拉坏等重大事故。3、跑偏的预防与处理措施(1)、要按质量标准要求胶接皮带接头，确保皮带接头垂直平行。(2)、皮带接头不好，应将引起跑偏的接头割去，重新按皮带胶接质量标准要求接正、接好。(3)、跑偏事故得不到解决不得带负荷运转。四、皮带松弛或两侧松紧不一致造成跑偏1、跑偏的现象： 皮带左右跑偏，无固定的方向，或皮带固定向一侧跑偏。2、跑偏的危害性：如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架 拉坏等重大事故。3、跑偏的预防与处理措施(1)、调整皮带机尾部拉紧装置及吊轮

5、配重。(2)、调整头轮或尾轮，或者当头轮或尾轮粘料时，在皮带输送机停机后，将头轮 或尾轮的粘料铲掉。五、皮带两边拉力不一致造成跑偏1、跑偏的现象： 皮带老化破损或皮带边缘破损。2、跑偏的危害性：如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带 边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架 拉坏等重大事故。3、跑偏的预防及处理措施(1)、发现破损的及时修补。(2)、皮带边缘磨损严重影响正常运转时，可将之进行更换。六、皮带无规律跑偏应急预案1、跑偏的原因(1)、输送机尾部漏斗粘料，下料不正。(2)、尾部或增面轮粘料。(3)、下托辗粘料。(4)、尾部漏斗挡皮过宽或安装不

6、当。(5)、掉托辗或托辗不转。(6)、尾部拉紧装置调整不当。2、跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带 边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架 拉坏等重大事故。3、跑偏的预防与处理措施(1)、检查漏斗下料点是否在中间及漏斗内部是否粘料，如果粘料及时停机， 用铁锹清理。(2)、检查头、尾轮、增面轮及上、下托轮是否粘料，若粘料用铁锹铲去。(3)、检查上、下托轮是否运转或脱落，托轮不转或缺失，应更换或补上。(4)、挡皮不适当，应更换。七、皮带压料应急预案1、皮带压料的原因(1)、由于下料嘴控制不好，料流量过大造成的。(2)、由于漏斗大块堵塞

7、造成的。(3) 、7皮带在正常运转送料过程中，皮带突然停机造成的2、皮带压料的现象： 皮带上的料流量超过正常的流量，经过一定时间的积 累，皮带某一段或整条皮带 物料积累过多，皮带无法正常运转。3、皮带压料的危害性：皮带压料后，皮带负荷超过皮带所能承载的负荷，会造成皮带强制停机，严重时 烧损电机，拉断皮带，拉坏皮带架。4、皮带压料的预防及处理措施(1)、皮带工在放料时，要按正常的流量放料，不要料流量过大。(2)、皮带工要勤检查下料漏斗，发现堵塞，要及时停机。(3)、发现皮带停机时，要及时联系上道工序停止给料。(4)、发现皮带压料时，立即切断事故开关或在操作盘上停机，预防事故扩大化。(5)、皮带压

8、料后要查明压料的原因， 将所压的物料清理到不影响皮带运 转的部位。(6)、皮带压料后，严禁未查明原因强行运转，皮带压料过多时停电后用 铁锹将物 料撮下一部分，严禁用切断事故开关代替停电而人爬到皮带上去撮料。 7.4.7皮带压料造成设备损坏的，要联系二建检修人员及时更换。(7)、皮带压料过多而造成设备损坏严重的，在 2个小时内不能处理的， 要通知区域 组长和车间领导。八、皮带接头断应急预案1、皮带接头断的原因： 主要是皮带接头的质量不好，或者采用的胶结方法不合 适，接头的强度不够，以 及胶结接头刮坏未及时处理，或者临时处理不好，直 接造成的原因是皮带带负荷启动 或者皮带压料、打滑接头断。2、皮带

9、接头断的危害性： 皮带接头断造成皮带机散架，停止供料，严重时造成 岗位操作工的人身伤害事故，在短时间内不能处理的，造成高炉断料休风。3、皮带接头断的预防及处理措施(1)、保证接头的质量，严格按胶结程序的要求进行操作。(2)、对坡度大、运输量大的带式输送机用粘接法粘接，一般的皮带机用机械的方法。(3)、岗位操作人员应经常检查接头情况，发现接头不好应及时组织重新割去 旧接头胶接。(4)、在皮带运转过程中，对坡度大皮带应保持制动装置良好，避免带负荷停 机和启动，容易拉断皮带接头或者打滑磨断等事故。4、皮带接头断的处理方法： 皮带接头断的事故发生后，要及时通知调度和所属 高炉的值班工长，根据原料储 量

10、组织生产。原料车间领导到现场后，根据事故 的轻重，组织人员进行事故抢修，如 果事故严重，要请求生产科支援，在最短 的时间将皮带接好。九、皮带撕刮或划破应急预案1、皮带撕刮或划破的原因(1)、尾部漏斗突然掉入较大的金属物件等物质。(2)、上托轮支架掉爪。(3)、头、尾轮、增面轮、换向轮破损，而且转动不灵活。(4)、尾部漏斗下沉或脱落。(5)、皮带输送机密封罩变形或下沉。(6)、挡皮压板脱落。(7)、皮带卡子翘起。(8)、托轮长期不转并磨破。(9)、尾部卷进托轮或其他杂物。(10) 清扫器压力过大或胶皮磨完露出铁板。(11)、物料坡度大，容量大，落差大。2、皮带撕刮或划破的危害性：皮带撕刮或划破发

11、生后，造成局部皮带损坏，严重时造成整条皮带不能使用，无 法给高炉供料，将会造成高炉断料休风。3、皮带撕刮或划破的预防及措施措施(1)、发现皮带上有铁器杂物应及时停机拣出，最好是安装电磁铁。(2)、托轮不转或掉应及时更换或安好(3)、支架坏了的更换支架后再上好托轮。(4)、清扫器胶皮磨完时应及时更换，不装死清扫器，活动清扫器配重不能过重，尾轮二格处安装挡料板和迎料板。(5)、托轮安装橡胶以缓冲托辗受力。(6)、漏斗、挡板焊接牢固，发现下沉脱焊应及时联系二建处理。(7)、皮带撕刮或划破的事故发生后，要及时通知调度和车间领导，车间领导 到现场后，根据事故的轻重，组织人员将撕刮或划破的皮带更换。如果事故严 重，要请求 生产科支援，在最短的时间将皮带更换。九、皮带机减速器异常应急预案1、皮带机减速器异常的原因：减速器内的轴承散架，减速器的高速轴、中速 轴、低速轴啮合齿损坏，减速器缺 油，减速器的地脚螺栓松动等引起的。2、皮带机减速器异常的现象：减速器振动大，减速器运转时发出的声音大， 减速器的高速轴转，而低速轴不转。3、皮带机减速器异常的危害性： 皮带机减速器异常，如不及时找出原因排除， 会造成减速器损坏非计划停机、堆 料等，如处理时间长会造成高炉断料休风。4、皮带机减速器异