轨道施工技术交底书(全面)

1、技术交底书单位： XXXX主送单位编号工程名称轨道工程日期关于轨道施工地技术要求如下：1 、道钉锚固2 、上道碴3 、铺钢轨、道岔4 、上碴整道5、各技术员、技术主管、质检工程师对上述工序进行控制检查具体内容见附页 .编制：复核：签收：第1页共8页附页：技术交底1、道钉锚固1、硫磺：砂子：水泥：石蜡=1：1.2 ：0.4 ： 0.032、按选定地配合比 , 称好各种材料地一次溶制量, 先倒入砂子加热道100200时 ,将水泥倒入加热到130, 最后加入硫磺和石蜡 , 继续捣拌加热到 160 , 熔浆由稀变稠成液胶状时 , 即可使用 .3、火力控制 , 火候不得过猛；熔制过程应不段搅拌.4、工地

2、锚固道钉时 , 一般可用两个铁锅轮流熔制；每锅溶制量不宜大于50Kg；熔制地点与锚固地点不宜过远. 锚固浆温度不得高于180 , 操作人员应在上风处 , 并应佩戴好防护用品 , 融制场地禁止堆放易燃物品.5、 锚固完成质量要求： a: 螺纹道钉锚固抗拔力不得小于60KN； b: 螺纹道钉偏离预留孔中心不得大于2mm,与承轨槽垂直 , 偏斜不得大于 2o.C: 道钉圆台底应高出承轨槽：弹条扣件为 0-2mm.2、上道碴道碴材质符合现行铁路碎石道碴 （TB/T2140）地规定 .1、粒径级配符合下表：道碴粒径级配方孔筛边长（ mm）162535.5455663过筛质量百分率 （ %）0-55-15

3、25-4055-7592-9797-1002、道碴针状指数和片状指数均不得大于50%.3、黏土团或者其他杂质含量地百分率不得大于0.5%第2页共8页4、正线道岔预铺道碴应采用压强不小于160KPa 地机械分层碾压 , 压实密度不得低于1.7g/cm 3. 碴面平整度用 3m直尺检查不得大于30mm预.留起道量不得大于50mm道.岔前后各30m范围内做好顺坡并碾压.3、铺钢轨、道岔1、在最佳铺轨轨温范围内铺轨时( 集宁地区为 -25.7 - 35.4 ), 预留轨缝值按下计算式计算A0=0.0118(Tmax-t)L-C.其中 Tmax=55.7 ,L=25m,C=6mm,t为铺轨时钢轨温度 .

4、 预留轨缝约为 7-9mm.2、钢轨铺设时除按照规定地轨距挡板、尼龙挡间块控制轨距外 , 还应使用万能道尺验证 , 并调整轨距挡板及尼龙挡间.3、接头采用相对式接头 , 接头相错量符合下表接头相错量允许偏差允许偏差（ mm）检验项目正线、到发线其他战线直线 40 60标准轨相对式接头曲线40 加缩短轨缩短量之一半 60 加缩短轨缩短量之一半直线 40 60再用轨相对式接头曲线 120 140和非标准直、曲线 3000长度钢轨相错式接头绝缘接头 2500注：其他战线指调车线、迁出线、机车走行线及站内联络线第3页共8页4、轨道上个别插入短轨时, 正线轨道不得小于6m,战线不得小于 4.5m. 道岔

5、插入地短轨符合轨道设计规范9.09 之规定 . 特别是当道岔地轨型高于与其连接地线路轨型时, 应在道岔前后各铺设不小于6.25 米与道岔同类型地钢轨或者异型轨. 且不允许连续插入两根及以上地短轨 .5、正线曲线外轨超高按照h=7.6V2max/R,h: 外轨超高值（ mm） ,Vmax：为设计最高行车速度（ Km/h）,R 为曲线半径 . 但是最大单线超高不得大于125mm,超高应在缓和曲线内全长均匀递减 , 如果没有缓和曲线, 在直线上按1地坡度顺接 . 站线连接曲线最大超高为15mm,但位于曲线车站到发线地连接曲线及曲线地段最大超高为25mm,超高在直线上按不大于 25%地坡度顺接 .6、

6、曲线轨距加宽按照下表执行, 曲线轨距加宽递减率不得大于1. 本工程不涉及轨距加宽 .曲线轨距加宽表曲线半径 (m)加宽值（ mm）轨距（ mm）R 35001435350R30051440R 3001514507、道岔应按现行标准施工图施工, 并符合下列规定： a:道岔各部位轨距、导曲线支距、水平和各部几何尺寸符合设计图纸要求, 误差在规范范围内 .b:转辙器必须搬动灵活 ,尖轨尖端应与基本轨密贴,尖轨与滑床板密贴 .c: 查照间隔（辙岔心作用面至护轨头部外侧地距离）不得小于1391mm；护背距离（翼轨作用面至护轨头部外侧地距离）不得大于1348mm.第4页共8页4、上碴整道1、整道作业重点为

7、：方正轨枕并紧固配件, 拨顺轨道方向 . 捣实承轨处地底下道碴,消灭反超高和三角坑 .2、有碴轨道整理作业后 , 轨道静态几何尺寸允许偏差和检验方法见下表：有碴轨道整道允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（ mm）检验方法+41轨距万能道尺量-2直线（ 10m弦量）4尺量2轨向曲线见下表尺量3水平4万能道尺量4扭曲（基长6.25m）45高低（ 10m弦量）4尺量曲线 20m弦正矢允许偏差缓和曲线正矢与计算圆曲线正矢连续差圆曲线正矢最大最小曲线半径（ m）正矢差（ mm）（mm）值差（ mm）65048126503693、有碴轨道整理作业后 , 轨道静态几何尺寸、 轨枕空吊板率允许偏差和检验方法见

8、下表：第5页共8页有碴轨道整道允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（ mm）1中线30线相邻正线和站线 , 站线和站线± 202间钢梁上± 10距线间距设计为 4.0 米时不得有负偏差路基上+50-303轨面高程建筑物上± 10紧靠站台+5004轨道空吊板（不得连续出现）8%5道床厚度± 506道床半宽+50-207碴肩堆高不得有负偏差检验方法尺量水准仪测量尺量观察检查尺量尺量第6页共8页4、有缝道岔铺设允许偏差见下表序号检验项目道岔直线（ 10m弦量）（mm）1方向导曲线支距（ mm）尖轨尖端（ mm）2 轨距其他部位（ mm）尖轨尖端至基本轨接头轨距尖轨跟段（直向）向辙岔方递减距离3 加宽直尖轨（ m）及递减导曲线向前向后递减距离曲尖轨（ m）4尖轨非工作边最小轮缘槽（mm）5顶铁与尖轨或可动心轨轨腰地间隙（mm）6 尖轨跟段非工作边与基本轨工作边开口距离（ mm）7轮缘槽宽度（ mm）错牙、错台（ mm）8接头头尾接头相错量（ mm）轨缝实测平均值与设计值差（mm）9岔枕间距、偏斜（ mm）10尖轨尖端相错量（ mm）正线、到发线其他战线46±2±1+3-2按设计图按设计图按设计图按设计图-21±1+3-1121520±2±2010第7页共8页5、道岔整道允许偏差