KT01301振值高分析报告

1、一级标题甲醇生产部- 2014.3.20第 2 页 2013年12月3日，甲醇装置因公用工程断蒸汽临时停车，同时发现转化沸锅泄漏，共停车检修5天. 12月9日开车后KT01301（3#机）透平振值有了明显的上涨 ，上涨值在1017m之间，上涨幅度在59%98%之间,压缩机侧振值并无明显变化。14.39.423.128.624.318.733.245.70.05.010.015.020.025.030.035.040.045.050.0VI013334VI013335VI013336VI013337停车前数据开车后数据56m80m情况汇报现状调查原因分析制定措施高压侧低压侧第 3 页情况汇报现状

2、调查原因分析制定措施装置名称装置名称天然气压缩天然气压缩在籍车间在籍车间甲醇车间甲醇车间设备名称设备名称蒸汽透平设备位号KT01301设备型号设备型号SST-600-HNK 25/36结构型式冷凝式安装单位安装单位中化二建安装年月2005.7投运日期投运日期2005.11使用年限9年制造厂制造厂西门子制造年月2005设备用途设备用途驱动压缩机大检修间隔期大检修间隔期23年中修间隔期12年小修间隔期6个月1年技技术术特特性性操作介质过热蒸汽设计压力（Mpa）10操作压力（Mpa）10设计温度（）495操作温度（）465轴功率（KW）8020/10370流量（M3/h）35转速（rpm）10136

3、u 透平是西门子公司生产，属于冷凝式。u 主汽操作温度设计：495；实际：445460 .u 额定转速：10341；实际运行转速：10300u 超速实验：10180；505E：11200第 4 页情况汇报现状调查原因分析制定措施22.519.529.445.947.20.0010.0020.0030.0040.0050.0060.001234567891011121314151617时间高压侧振动VE334高压侧振动VE335低压侧振动VE336低压侧振动VE337K01301透平振值参数表透平振值参数表1234567891011121314151617时间时间11.2511.2611.271

4、1.2812.0112.0212.0312.0912.1012.1112.1212.1312.1412.1512.1612.1712.18高压侧振动高压侧振动VE33414.6146.711.110.912.510.910.412.211.211.111.622.524.425.324.324.1高压侧振动高压侧振动VE33522.822.99.418.419.320.119.925.126.626.12626.332.632.73332.733.3低压侧振动低压侧振动VE3369.89.28.18.58.98.78.611.812.912.812.812.618.919.619.819.41

5、8.9低压侧振动低压侧振动VE33729.628.826.420.819.920.419.529.43030.629.73145.947.248.246.746.5负荷负荷19200192001600010500850090009000775080008000800085001750019000190001850018500高负荷运行时正常11.2712月3日低负荷运行时振动比较稳定12月9日开车后振动上涨明显2013年2月3日停车前后运行数据二级标题第 5 页情况汇报现状调查原因分析制定措施同同负荷、不同时间时振动负荷、不同时间时振动和轴瓦温参数表和轴瓦温参数表时间时间2014.01.19

6、2014.01.20 2014.01.21 2014.01.22 2014.01.23负荷负荷1700017000170001700017000VT013334(高压侧高压侧)24.323.323.723.825VT013335（高压侧高压侧）1918.51818.419.4VT013336（低压侧低压侧）32.632.733.133.834.1VT013337（低压侧低压侧）45.544.145.145.145TI013340止推瓦止推瓦72.372.672.572.472.3TI013350止推瓦止推瓦60.260.260.16060.4TI013351止推瓦止推瓦51.951.951.8

7、51.752.1TI013352止推瓦止推瓦51.351.651.251.251.6TI013353高压侧高压侧92.892.892.892.992.9TI013354高压侧高压侧66.366.46666.266.8TI013355低压侧低压侧82.382.482.282.282.5TI013356低压侧低压侧73.773.673.673.674.3010203040506070809010012345VT013334(高压侧)VT013335（高压侧）VT013336（低压侧）VT013337（低压侧）TI013340止推瓦TI013350止推瓦TI013351止推瓦TI013352止推瓦T

8、I013353高压侧TI013354高压侧TI013355低压侧TI013356低压侧振值、轴瓦温度运行情况平稳二级标题第 6 页情况汇报现状调查原因分析制定措施透平检修回顾二级标题ONE08年9月透平大修计划检修无故障报告由葫芦岛负责检修其它相关信息找不到TWO透平振值高保运部承担检修任务转子做动平衡试车时由于主辅油泵不能正常切换，先后启动多达9次修后运行良好11年1月透平大修3级缸干气密封更换五级缸干气导淋砂眼消漏THREE13年12月压缩机检修经过了0910年的冬季低负荷运行后振值出现上涨最高52m13年1月份停车检查联轴节后振值上涨了5m13年12月9日开车后振值上涨，低负荷值与停车前

9、满负荷相同FOUR第 7 页情况汇报现状调查原因分析制定措施透平振动大转子不平衡原始不平衡渐进式不平衡突发不平衡联轴器问题对中不好联轴器尘土大膜片损坏润滑油问题温度影响压力影响油内有杂质轴承轴瓦损坏间隙偏大工况影响主汽温度负荷变化膨胀及应力本体膨胀受阻管道错位第 8 页小组成员共有13人一、转子不平衡二级标题情况汇报现状调查原因分析制定措施u 转子不平衡分为：原始不平衡、渐发性不平衡、突发性不平衡。原始不平衡是由于制造误差配误差以及材质不均匀等原因造成的，在投用之初就会有较大的振动。u 渐发性不平衡是由于转子上不均匀结垢、蒸汽冷凝形成液滴对转子和叶片冲刷腐蚀引起的转子不平衡，表现为振动值随着运

10、行时间的延长而逐渐增大。u 突发性不平衡是由于转子部件脱落或叶片流道异物附着卡塞造成，机组振值会突然增大后稳定在一定水平。 转子不平衡原始不平衡渐发性不平衡突发不平衡第 9 页情况汇报现状调查原因分析制定措施一、转子突发性不平衡二级标题 如下图所示，在负荷19000NM3/h和透平转速10337RPM，蒸汽温度为442446下，透平振值在一个星期每日八点的对比。45.547.015.020.025.030.035.040.045.050.02014.3.13 2014.3.14 2014.3.15 2014.3.16 2014.3.17 2014.3.18VT013334VT013335VT0

11、13336VT013337从上图中观察以及实际情况得出，透平振值在上涨后，一直比较稳定。与突发性不平衡相吻合。突发不平衡第 10 页二、联轴器故障、对中、灰尘等造成振动大二级标题情况汇报现状调查原因分析制定措施u 联轴器膜片出现裂纹，螺栓松动、螺栓本身出现裂纹预紧力不够会引起透平振值上涨，但这种振值上涨会随着时间的推移，逐渐增大，与现情况不符。u 2013.1.3 2013.1.21，装置由于天然气不足，停车检修，期间对联轴器进行擦拭。开车后透平振值升高2 5 m。联轴器内部积累的灰尘可能掉落一块，造成不平衡。u 从2011年1月份大修以后未对联轴器进行过检修，所以对中引起的振动没有依据。拆卸

12、后联轴器内部结构严重，图片来自于2011年1月透平大修时拍摄联轴器问题对中不好联轴器尘土大膜片损坏第 11 页润滑油问题温度影响压力影响油内有杂质情况汇报现状调查原因分析制定措施三、润滑油问题二级标题12320.80.810.820.830.840.85VI013334VI013335VI013336VI013337153546.747.247.44848.649.349.8VT01334VT01335VT01336VT01337u 油滤器使用时间较长，压差增大。导致油滤器出现破损，大颗粒进入轴承，导致轴承磨损，振值升高。u 油滤器压差现在为70KPa，按照操作要求，压差上涨至80KPa进行更

13、换。现在油滤器压差缓慢上涨，没有出现突然降低的情况。以此来推断，油滤器并没有损坏。油中出现污垢的可能性较小。油压在调节过程中，出现设置不合理，产生油膜变厚或减薄，油膜刚度变化，轴瓦巴氏合金层表面挤压磨损，最终会使轴承间隙量增大，油膜刚度降低，转子运行稳定降低，转子的振动值，就会有所增加。油温在调节过程中，出现设置不合理，产生油膜变厚或减薄，油膜刚度变化，轴瓦巴氏合金层表面挤压磨损，最终会使轴承间隙量增大，油膜刚度降低，转子运行稳定降低，转子的振动值，就会有所增加。第 12 页情况汇报现状调查原因分析制定措施 四、膨胀与应力的影响二级标题10MPa蒸汽管线单线图完好的支撑脱落的支撑透平速关阀 通

14、过单线图可以看出透平主汽管线有2个托架从支架脱出，但考虑脱落部位在膨胀弯的前面，它可能给透平带来的管道应力会通过多处弯头消减掉。管线自从安装到现在并没有做过哪些改动膨胀、应力本体膨胀受阻管道错位 通过现场查看透平本体滑销系统、猫爪等与以前记录的数据相同。第 13 页理由一 五、轴瓦磨损、间隙大造成的振动大二级标题点评定检之测温测振情况汇报现状调查原因分析制定措施 轴承在使用过程中，由于磨损，间隙逐渐变大，产生振动。但是振动会随着时间的推移，逐渐变大。不会产生稳定的情况。轴承轴瓦损坏间隙偏大第 14 页工况影响主汽温度负荷变化情况汇报现状调查原因分析制定措施 六、工况的影响二级标题7750 80

15、0085009000100001100012000130001350014500150001550016500170001750018500190001234567891011121314151617负荷负荷5551234567891011121314151617VT013334VT013335VT013336VT013337通过负荷趋势图可以看出，随着符合的变化振值呈逐渐上涨的趋势，同时负荷不变振值也基本不变。通过趋势图可以看出，随着主汽温度的变化振值基本没有变化，所以主汽温度短时间的波动对振动没有影响。020406012345678910负荷主蒸汽温度VT01334VT01335VT01336VT01337第 15 页情况汇报现状调查原因分析制定措施 要因确认二级标题突