现浇钢筋混凝土拱圈专项施工方案

1、目录第一章 编制说明 2一、编制依据 2二、编制原则 2三、技术标准 2四、设计规范 3第二章 设计概况 3一、概况 3二、设计要点 4三、施工要点 4第三章、施工方法及技术措施 5一、材料要求 5二、拱圈砼浇筑技术措施 6三、质量标准 7第四章 特殊气候条件下施工措施 81、冬季测温管理 82、混凝土的浇筑 93、混凝土的养护 104、冬期施工安全教育 10第五章 环境、职业健康安全管理措施 105.1 环境管理措施 105.2 职业健康安全管理措施 10第一章 编制说明一、编制依据现行的施工验收规范、规程和标准，江苏省和苏州市有关市政技术、质量和 安全的规定。1.1.2 根据工程特点、施工

2、现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析， 结合本公司的工程施工经验。二、编制原则认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法 律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。1.2.2 实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及 各项施工生产工作。1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。1.2.4 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行 ISO9002 标准化 管理和实行安全生产责任制。1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现

3、场，组织好文明施工。1.2.7 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生 产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。三、技术标准1汽车荷载等级：公路I 级；2设计速度： 60Km/h ；3设计洪水频率：大、中桥1/100 ，小桥、涵洞 1/50 ；4路基宽度： 40m ；5地震动峰值加速度为0.05g。四、设计规范1)建设部颁城市道路工程技术标准(征求意见稿2007 年版)；(2) 建设部颁城市桥梁设计准则(CJJ11-93)；(3) 建设部颁城市桥梁设计荷载标准(CJJ77-98)；(4) 交通部颁公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004) ；(

4、5) 交通部颁公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005) ；(6) 交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTG D62-2004) ；(7) 交通部颁公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007) ；(8) 交通部颁公路工程抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008) ；(9) 交通部颁公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) ；(10) 中华人民共和国行业标准 钢筋焊接网混凝土结构技术规程 ( JGJ/T114-97 )；第二章 设计概况一、概况本桥跨越规划景观河道，桥梁中心桩号为 AK3+310.000 ，桥梁上部结构形式采用 (12+16+18+

5、16+12 )m 实腹式圆弧无铰板拱，每跨跨中拱顶至路面高差控制在 50cm左右 ，桥梁跨径依据桥梁纵断面逐渐减小，使得桥梁立面协调，桥梁全长 91.25m ，拱 圈厚度根据跨径大小变化，分别为 60cm 和 40cm 。桥梁两侧设置 3.5m 宽人行道，人 行道外侧设栏杆，桥梁全宽47.7m ，拱上填料采用二灰土，桥上路面面结构层与路基段路面结构层相同。桥梁下部结构为承台接桩基础，桥台采用 U 型桥台，桩基础。为增强全桥水平抗 推能力，桥墩均设双排桩，桥台锥坡采用空心六角块植草防护。桥梁拱上侧墙、人行道缘石及桥台侧墙外侧面采用仿青砖铸造石贴面，拱圈采用 花岗石贴面， 拱座采用白色铸造石贴面，

6、 拱底及栏杆底座采用花岗石砂进行喷砂处理， 效果接近石色，使得外观与古石拱桥相似。拱上侧墙、人行道均于桥墩中心处设 2cm 断缝，断缝采用弹性材料填筑，并须在 侧墙内设置反滤层，以防拱内填料流失。拱桥于拱顶处设置预拱，并按二次抛物线分配至拱底。桥梁平面位于圆曲线上，曲线半径R=1200m ，桥墩及桥台采用径向布置，拱圈中心跨径不变，内侧跨径大、外侧跨径小、总体呈扇形。该桥采用搭设支架现浇施工。二、设计要点(1) 均按无铰拱计算，不考虑拱上建筑与主拱圈的联合作用。(2) 拱板按钢筋混凝土结构进行强度和裂缝宽度验算。(3) 由于项目拱桥板拱宽度大于计算跨径的1/20 ，因此不需进行横向稳定性验算，

7、仅进行纵向稳定性验算。(4 为加强拱的刚度，拱圈纵向均设置加劲肋。三、施工要点(1) 拱圈均采用支架现浇，施工时应注意支架的强度、刚度及稳定性，支架应进 行堆载预压，拱圈的预压重量为拱圈自重的120% ，以消除支架的非弹性变形，当支架的变形及不均匀沉降稳定 48 小时后才可卸载。(2) 拱圈浇筑应按对称均匀的原则，从拱脚向拱顶浇筑，浇筑过程中应密切观察 拱顶变形情况，当变形较大时应先浇拱顶段混凝土以平衡变形，当拱圈混凝土强度达 到 80% 设计强度后才可进行拱上结构的施工，拱上侧墙与护拱也应遵循对称均匀的原则，先浇筑侧墙后浇护拱，拱腔内填料应从拱脚向拱顶对称进行。(3) 拱圈混凝土浇筑时，宜采

8、用塌落度较小的混凝土，否则拱圈施工难度较大， 建议在工地自行建立搅拌站，由试验单位提供配合比自行搅拌为好。(4) 拱顶设预拱度，并按二次抛物线分配至支点。(5) 拱圈的两侧有花岗石挂面，石料要求圆弧加工准确精细，不可出现明显的折 点，所有石色应均匀一致，不得有明显色差，砌缝外不得露浆，外观形成“干砌”效 果。各桥孔拱圈底部要用花岗石石砂进行喷砂装饰，底面画格分块，喷砂的颜色应接 近花岗石的颜色。(6) 拱圈混凝土浇注应从拱脚向拱顶两侧对称均匀同时浇注， 两侧浇注速率差不 得大于 50cm ，同时，在拱圈浇注前应观测拱顶标高变化，如果出现拱顶拱起高度大 于预拱度的 80% 时，应立即停止浇注，

9、先在拱顶浇注一段混凝土后再从两侧向上浇注。(7) 拱圈使用的混凝土建议采用工地自拌，采用由试验单位提供的配合比，若是 必须采用商品混凝土，则在订货时提出要求，混凝土坍落度尽量小，少掺粉煤灰，以 减少混凝土的工后收缩量。(8) 拱圈施工完成后，必须在拱圈混凝土强度达到100% 时才可砌筑拱上侧墙，侧墙的浇注同拱圈，应对称均匀同时从两侧拱脚开始。(9) 浇注护拱时应注意保护好泄水管。第三章、施工方法及技术措施一、材料要求1. 水泥：宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出 厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量 必须符合国家现行标准硅酸盐水泥

10、、普通硅酸盐水泥(GB 175) 等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过 3 个月时，在使用前必须进行复试，并按 复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。2. 砂：砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于 5mm 的河砂，河砂 不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的品种、质量应符合国家现 行标准公路桥涵施工技术规范(JTJ 041)的规定，进场后按国家现行标准公路工程集料试验规程 (JTJ 058)的规定进行取样试验合格。4. 石子：应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同 情况，按国家现行标准公路工程集料试验规程(JTJ 058)的规定，分批进行

11、检验 (碱活性检验 )，其质量应符合国家现行标准公路桥涵施工技术规范(JTJ 041)的规定。5. 混凝土用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合混凝土拌 合用水标准 (JGJ 63)的规定。6. 外加剂： 外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准 混凝土外加剂 (GB 8076)和混凝土外加剂应用技术规范 (GB 50119) 有关规定。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，进场后应按 国家现行标准公路桥涵施工技术规范的要求取样复试，有害物含量检测报告应由 有相应资质等级的检测部门出具，并应检验外加剂与水泥的适应性。7. 掺合料：所用掺合料的质量应符合国家现行标

12、准用于水泥和混凝土中的粉 煤灰 （GB 1596） 等的规定。掺合料应有出厂合格证、质量证明书和提供法定检测单位 的质量检测报告，进场后应取样复试。掺量应通过试验确定二、拱圈砼浇筑技术措施拱圈砼浇筑前，做好砼浇注技术交底（附后），选择有资质的商品砼公司， 请建设及监理方对砼公司进行实地考察，同意后方可确定。（附商品砼施工报验单）1、浇筑方法。 先同时对称浇注两侧砼， 再浇注中间压顶砼， 同时浇注其他环砼。2、按配合比要求严格控制水灰比， 最好对坍落度进行测试。 振捣砼时不得漏振， 确保砼密实。3、浇筑完的砼要有专人负责及时养护，不少于28 天。（1）、混凝土浇筑方式1） 混凝土连续浇筑：跨径小

13、于 16m 时，拱圈或拱肋混凝土应按拱圈全跨度从两 端拱脚向拱顶对称地连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。如预计不能在限定 时间内完成时，则应在拱脚预留一个隔缝并最后浇筑隔缝混凝土。2） 分段浇筑：当跨径大于或等于 16m 时，为避免拱架变形而产生裂缝，以及减 少混凝土的收缩应力，采用沿拱跨方向分段浇筑。 分段长度 6m15m。分段位置应以能使拱架受力对称、均匀和变形小为原则。各段接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度一般为0.5m1m,若安排有钢筋接头时，其宽度尚应满足钢筋接头的需要。如拱架变形小，可减少或不设 间隔槽,而采用分段间隔浇筑。 分段浇筑程序应符合设计要求，应对称

14、于拱顶进行，并应预先做出设计，使拱架变形保持均匀,且变形最小。分段浇筑混凝土时,各分段内混凝土应一次连续浇筑 完毕,因故中断时,应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝见图1-9；如已浇筑成斜面,应凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。團19分段浇笛施工示意图 间隔槽混凝土，应待拱圈分段浇筑完成后且其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。封拱合龙温度应符合设计要求，如设计无规定时，宜在接近年平均温度或5 C15 C时进行。 浇筑大跨径钢筋混凝土拱圈或拱肋时，纵向钢筋接头应安排在设计规定的最后浇筑的几个间隔槽内，并应在这些间隔槽浇筑时再连接。 在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低

15、处逐层扩展升高，保持水平分层，混凝土浇筑完 成后应及时养护。因拱肋中下部倾斜度较大，防止混凝土向下坍落，需在其顶部扣压 模板。（二八质量安全要求1、在浇筑砼过程中，要随机取样做砼试块。2、所浇筑的砼拆模后，不得出现狗洞、漏筋麻面缺陷，其外形几何尺寸，也不得超过规范规定，达到一次合格。3、安全要求，按照施工组织设计中各条执行。4、 主要操作人员配备：砼浇筑 4个班组：普工每班组10人。电工：1人。人 员不足时不得开罐浇筑砼。5、机械设备情况：泵车2台，砼车若干，振动棒 6台三、质量标准技术要求1. 混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要 求，按规定的配合比施工。2.

16、 支架式拱架必须严格按照施工技术规范的要求进行制作，必须牢固稳定。3. 严格按照设计规定的施工顺序浇筑拱圈混凝土。4. 拱架的卸落必须按照设计和有关规范规定的卸架顺序进行。5. 不得出现露筋和空洞现象。、外观鉴定1. 混凝土表面平整，线形圆顺，颜色一致。2. 混凝土麻面面积不得超过该面积的0.5%，深度超过 10mm的必须处理。3. 混凝土表面不应出现非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须进行处理。第四章特殊气候条件下施工措施1、冬季测温管理1、冬期施工的测温范围及具体温度要求测温部位温度要求水、砂子、石子> 5 C砼或砂浆拌和出机温度< 10C砼或砂浆

17、入模温度< 5 C砼入模后初始温度和养护温度< 5 C2、测温人员的职责（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；（2 ）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量位置，绘制测温分布图及编号。按要 求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。3、人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。4、准备好必须的工具测温计：测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度 采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。5、测温管理施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项工 作

18、，每天要有测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领 导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。测温记录要交给技术人员归档备查。2、混凝土的浇筑A 、一般要求混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢 筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、 漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护 措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施

19、工缝处接着浇筑砼 时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于 5C,然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。B、砼浇筑模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由 于冻胀而产生结构尺寸变化。砼拌和物入模浇筑， 必须经过振捣， 使其内部密实， 并能充分填满模板各个角落， 制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必 要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架搭设 和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称

20、浇筑，防 止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。混凝土入场温度不低于10 C,入模温度不低于5 C,项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5C以上的温度。持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定 的抗冻强度。3、混凝土的养护混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要， 根据不同部位的砼采取 不同的养护措施，必要时采用暖棚保温法进行养护。冬期施工应遵守安全法规和规程，组建冬季施工安全领导小组，建立安全消防保 证体系，并结合