交通安全工程试题

1、交通安全工程试题安全工程是一门交叉性的学科,而交通安全工程是安全工程中的一门分支学科,也是交通运输专业重要的专业模块课程,下面是为大家整理的交通安全工程试题相关资料，供大家参考!交通安全工程试题 一、填空题1 、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为。2 、在我国把保护劳动者的生命安全和健康的工作称作。二、多项选择题1 、下列属于系统特性的是( )整体性相关性目的性层次性环境适应性2、以下属于人-机-环境系统的理论的是( )控制论最优论操作论模型论优化论3、以下属于人-机-环境系统的理论的是()控制论最优论操作论模型论优化论4、以下属于人-机-环境系统的因素的是()心理 人 温度

2、机器 环境5 、下列关于各种关系之间描述正确的是( )安全性越高则危险性越低系统处于安全状态，一定不会发生事故事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件危险源的存在是事故发生的根本原因。事故与安全是对立的6 、 按事故性质、 损失和对行车所造成的影响分类， 行车事故可以分为特别重大事故重大事故大事故险性事故一般事故三、名词解释1 、系统2 、人 机 环境系统工程3 、安全4 、行车事故四、简答题1 、简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。2、简答系统的特性。3、简答人 -机-环境系统的研究内容。4、简答人 -机-环境系统的研究方法。5、简答事故的特征。第二章一、填空题1 、系统理论认为事

3、故发生的原因是。2 、某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向称之3 、瑟利模型是根据分析事故致因的理论。4 、瑟利模型把事故的发生过程分为危险出现和 两个阶段。5 、瑟利模型把事故的发生过程分为 和危险释放两个阶段。6 、预防事故采取的本质安全化方法包括和降低事故发生概率二、多项选择题1 、北川彻三认为事故发生的间接原因为 ( )技术原因教育原因管理原因身体原因精神原因2 、系统理论中的系统包含( )人 原材料 机 管理 环境3 、下列属于系统理论的事故致因模型的是( )P理论A C模型瑟利模型安德森模型3E4 、 以下属于 A C 模型预防事故采取的措施的是( )排除作用源抑制变化教

4、育培训防止系统进入危险状态使系统脱离危险状态5 、以下属于事故预防的目标的是( )管理的目标心里的目标道德的目标法律的目标经济的目标6 、以下事故预防 3E 准则的是 ( )工程技术管理教育法律强制二、名词解释(每题1-3m )1 、可靠性2、维修性3、有效性4、可靠度 5、维修度6、有效度7、故障前平均工作时间8、平均故障间隔时间9、平均故障修复时间10 、串联系统11 、并联系统12 、人的可靠性13 、人的差错14 、 P 理论15 、事故法则三、简答题1 、职业应力的类型。2、简答个人的应力因素。3、人的差错的原因。4、人的差错按照执行计划阶段的错误性质可以划分为几种类5、简答人的差错

5、率预测方法的分析步骤。6 、人 机系统分析法的步骤。7、简述防止操作人员发生差错的预防措施。8、简答事故频发倾向者的性格特征。9、海因里的事故因果连锁过程包含的五个因素。10 、简答轨迹交叉论的基本观点。11 、简答系统理论的研究内容。12 、简答瑟利模型提出的事故预防的方法是什么。13 、 A C 模型预防事故采取的措施是什么 ?14 、简答事故预防的目标15 、简答事故预防的技术原则。16 、简答事故预防的组织管理原则。17 、简答事故育预防的 3E 准则。18 、结合交通运输系统，说明事故预防的 3E 原则。19 、简答事故预防工作五阶段模型。20 、简答降低事故发生概率的措施。21 、简答降低事故严重度的措施。四、