《汽车检测技术》

1、编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt1 1）用游标卡尺测量孔中心线与侧平面之间的距离）用游标卡尺测量孔中心线与侧平面之间的距离2DAL编辑ppt2 2） 用游标卡尺测量两孔的中心距用游标卡尺测量两孔的中心距 )(2121DDAL)(2121DDBL用游标卡尺测量两孔的中心距有两种方法：一种是先用游用游标卡尺测量两孔的中心距有两种方法：一种是先用游标卡尺分别量出两孔的内径标卡尺分别量出两孔的内径D D1 1和和D D2 2，再量出两孔内表面之间，再量出两孔内表面之间的最大距离的最大距离A A，如图所示，则两孔的中

2、心距，如图所示，则两孔的中心距: :编辑ppt编辑ppt (a)划偏心线 (b) 划拨叉轴 (c) 划箱体编辑ppt深度游标卡尺深度游标卡尺编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt编辑ppt汽缸压缩压力是指发动机压缩终了时的汽缸内的压力。汽缸压缩压力是指发动机压缩终了时的汽缸内的压力。 汽缸压力与汽缸压力与机油粘度机油粘度、汽缸活塞组配合情况汽缸活塞组配合情况、配气机构调配气机构调整的正确性整的正确性和和汽缸垫的密封性汽缸垫的密封性等因素有关。所以，测量等

3、因素有关。所以，测量发动机汽缸的压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况，发动机汽缸的压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况，活塞环、气门、汽缸垫密封性是否良好和气门间隙是否活塞环、气门、汽缸垫密封性是否良好和气门间隙是否适当等。适当等。 编辑ppt国家标准国家标准 编辑ppt1 1、汽缸压力表的组成、汽缸压力表的组成 汽缸压力表是一种气体压力表，由表头、导管、汽缸压力表是一种气体压力表，由表头、导管、单向阀和接头等组成。单向阀和接头等组成。 编辑ppt 编辑pptl 接头有两种形式。接头有两种形式。l 一种为螺纹接头，可以拧紧在火花塞上或喷一种为螺纹接头，可以拧紧在火花塞上或喷油器罗纹孔中；油器罗

4、纹孔中；l 另一种为锥形或阶梯型的橡胶接头，可以压另一种为锥形或阶梯型的橡胶接头，可以压紧在火花塞或喷油器的孔上，接头通过导管与压紧在火花塞或喷油器的孔上，接头通过导管与压力表相通。力表相通。 编辑pptl 导管也有两种：导管也有两种：l 一种为软导管一种为软导管用于螺纹管接头与压力表用于螺纹管接头与压力表的连接。的连接。l 一种为金属硬导管一种为金属硬导管用于橡胶接头与表头用于橡胶接头与表头的连接。的连接。 编辑ppt 编辑ppt2 2、检验条件、检验条件l 由于汽缸压力受很多因素影响较大，所以，由于汽缸压力受很多因素影响较大，所以，测量汽缸压力，必须在下列条件下进行：测量汽缸压力，必须在下

5、列条件下进行： 1 1）蓄电池电力充足。）蓄电池电力充足。 2 2）用规定的力矩拧紧汽缸盖螺栓。）用规定的力矩拧紧汽缸盖螺栓。 3 3）彻底清洗空气滤清器或更换新的空气滤清）彻底清洗空气滤清器或更换新的空气滤清器。器。 4 4）发动机达到正常的工作温度（水温）发动机达到正常的工作温度（水温80-80-9090，油温，油温70-9070-90）。）。 5 5）用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运）用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运转，转速为转，转速为200-300r/min200-300r/min（汽油车），或按原厂（汽油车），或按原厂规定。规定。 500r/min500r/min（柴油车）。

6、（柴油车）。 编辑ppt1 1）先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物。）先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物。2 2）拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次）拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火。级高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火。3 3）把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量汽）把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量汽缸的火花塞孔内，扶正压紧，缸的火花塞孔内，扶正压紧，4 4）将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全）将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用起动机带动曲轴转动开位置，用起动机带动曲轴转动3-53-5秒（不少于秒（不少于4

7、4个压缩行程），待压力表表针指示并保持最大压个压缩行程），待压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。力读数后停止转动。5 5）记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按）记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于2 2次，次，每缸测量结果取算术平均值，与标准值相比较，每缸测量结果取算术平均值，与标准值相比较，分析结果，判断汽缸工作状况。分析结果，判断汽缸工作状况。 编辑pptl 若测得的结果超出原厂标准，说明燃烧室内积若测得的结果超出原厂标准，说明燃烧室内积炭过多，汽缸垫过薄或缸体和缸盖结合平面经多次炭过多，汽缸垫过薄或缸

8、体和缸盖结合平面经多次维修磨削过多造成。维修磨削过多造成。l 若测得的结果如低于原厂标准，说明汽缸密封若测得的结果如低于原厂标准，说明汽缸密封性变差，可向该缸火花塞孔内注入性变差，可向该缸火花塞孔内注入20-30ml20-30ml机油，机油，然后用汽缸压力表重测汽缸压力然后用汽缸压力表重测汽缸压力。 编辑pptl 1 1）第二次测得的压力值比第一次高，接近）第二次测得的压力值比第一次高，接近标准压力，表明是汽缸活塞环、活塞磨损过大标准压力，表明是汽缸活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成汽缸密封不严。造成汽缸密封不严。l 2 2

9、）第二次测得的压力值与第一次略同，即）第二次测得的压力值与第一次略同，即仍比标准压力低，说明进、排气门或汽缸衬垫仍比标准压力低，说明进、排气门或汽缸衬垫密封不良。密封不良。l 3 3）两次结果均表明某相邻汽缸压力都相当）两次结果均表明某相邻汽缸压力都相当低，说明是两相邻处的汽缸衬垫烧损窜气。低，说明是两相邻处的汽缸衬垫烧损窜气。 编辑ppt 在测量汽缸压力后，针对压力低的汽缸，常在测量汽缸压力后，针对压力低的汽缸，常采用如下简易办法：采用如下简易办法： 拆下滤清器，打开散热器盖、加机油口和节拆下滤清器，打开散热器盖、加机油口和节气门，用一条胶管，一头接在压缩空气气源气门，用一条胶管，一头接在压

10、缩空气气源（600KPa600KPa以上），另一头通过锥型橡皮头插在火花以上），另一头通过锥型橡皮头插在火花塞或喷油器孔内。塞或喷油器孔内。 摇转发动机曲轴，使被测汽缸活塞处于压缩摇转发动机曲轴，使被测汽缸活塞处于压缩终了上止点位置，然后将变速器挂入低速档，拉紧终了上止点位置，然后将变速器挂入低速档，拉紧驻车制动器，驻车制动器， 编辑ppt 打开压缩空气开关，注意倾听发动机漏气声。打开压缩空气开关，注意倾听发动机漏气声。1 1、如果在进气管口处听到漏气声，说明进气门关闭、如果在进气管口处听到漏气声，说明进气门关闭不严；不严；2 2、如果在排气消声器口处听到漏气声，说明排气门、如果在排气消声器口

11、处听到漏气声，说明排气门关闭不严。关闭不严。3 3、如果在散热器加水口处看到有气泡冒出，说明汽、如果在散热器加水口处看到有气泡冒出，说明汽缸垫不密封造成汽缸与水套沟通；缸垫不密封造成汽缸与水套沟通；4 4、如果在加油口处听到漏气声，说明汽缸活塞配合、如果在加油口处听到漏气声，说明汽缸活塞配合副磨损严重。副磨损严重。 编辑ppt 编辑pptl 真空表由表头和软管构成，软真空表由表头和软管构成，软管一头固定在表头上另一头接在节管一头固定在表头上另一头接在节气门后方的进气管接头上用于取真气门后方的进气管接头上用于取真空。空。l 表头的量程为表头的量程为0-101.325KPa0-101.325KPa

12、。 编辑ppt 编辑ppt 编辑ppt 编辑ppt 1 1）在相当于海拔高度的条件下，发动机怠速运转）在相当于海拔高度的条件下，发动机怠速运转时，真空表指针稳定的指在时，真空表指针稳定的指在57-71KPa57-71KPa范围内，表示正范围内，表示正常。常。 2 2）迅速开启并立即关闭气门时，表针能随之在）迅速开启并立即关闭气门时，表针能随之在6.8-84KPa6.8-84KPa之间摆动，则进一步说明汽缸密封良好。之间摆动，则进一步说明汽缸密封良好。 3 3）怠速时，真空表指针在）怠速时，真空表指针在50.6-67.6KPa50.6-67.6KPa之间摆动，之间摆动，表示气门黏滞或点火系有问题

13、。表示气门黏滞或点火系有问题。 4 4）怠速时，若真空表指针低于正常值，主要是活）怠速时，若真空表指针低于正常值，主要是活塞环、进气管或化油器衬垫漏气造成的，也可能与点塞环、进气管或化油器衬垫漏气造成的，也可能与点火过迟或配气过迟有关。此种情况下，若突然开启并火过迟或配气过迟有关。此种情况下，若突然开启并关闭节气门，指针会回落到，但回跳不到关闭节气门，指针会回落到，但回跳不到84 KPa84 KPa。 编辑pptl 5 5）怠速时，真空表指针在）怠速时，真空表指针在33.8-74.3 KPa33.8-74.3 KPa之之间缓慢摆动，且随发动机转速升高加剧摆动，表间缓慢摆动，且随发动机转速升高加

14、剧摆动，表示气门弹簧弹力不足、气门导管磨损或气缸衬垫示气门弹簧弹力不足、气门导管磨损或气缸衬垫泄漏。泄漏。l 6 6）怠速时，真空表指针有规律地跌落，表示）怠速时，真空表指针有规律地跌落，表示某气门烧毁。每当烧毁的气门工作时，指针就跌某气门烧毁。每当烧毁的气门工作时，指针就跌落。落。l 7 7）怠速时，真空表指针逐渐跌落到）怠速时，真空表指针逐渐跌落到0 0，表示，表示排气消音器或排气系统堵塞。排气消音器或排气系统堵塞。l 8 8）怠速时，真空表指针快速地在）怠速时，真空表指针快速地在27-67.6 27-67.6 KPaKPa之间摆动，发动机升速时指针反而稳定，表之间摆动，发动机升速时指针反

15、而稳定，表示进气门杆与其导管磨损松旷。示进气门杆与其导管磨损松旷。 编辑ppt 编辑pptl该仪器由调压阀、进气气阀、进气压力表、测量表、排该仪器由调压阀、进气气阀、进气压力表、测量表、排气阀、软管、快换接头等组成，其检验原理是利用外部气阀、软管、快换接头等组成，其检验原理是利用外部压缩空气注入气缸，此时活塞处于行程上止点位置，测压缩空气注入气缸，此时活塞处于行程上止点位置，测量表所显示数值为气缸漏气量的百分比。量表所显示数值为气缸漏气量的百分比。 编辑pptl1-1-减压阀减压阀 l2-2-进气压力表进气压力表 l3-3-测量表测量表 l44校正孔板校正孔板 l5-5-橡胶软管橡胶软管 l6-6-快换管接头快换管接头 l7-7-充气嘴充气嘴 l8-8-汽缸盖汽缸盖 编辑ppt 编辑ppt 编辑ppt 编辑ppt 编辑ppt 指针式 数字式 编辑ppt普通指针式万用表的测量原理是把被测电量、电压、电流、电阻等都转换成电流信号，使磁电式表头指针偏转一定角度，并与输入量保持一种对应关系。通过指针的读数和量程的选择来完成测量的。常用的MF47-1型万用表的工作原理、性能特点和使用方法。 编辑ppt 编辑ppt电源开关屏幕锁定