液压保险修理理论课件

1、1液压保险修理液压保险修理第第1 1章章 液压保险组件概述液压保险组件概述第第2 2章章 测试及故障隔离测试及故障隔离第第3 3章章 分解分解第第4 4章章 清洗清洗第第5 5章章 检查检查第第6 6章章 修理修理第第7 7章章 组装及储存组装及储存2第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述3第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 1.1.1液压保险组件的分类液压保险组件的分类 液压传动与控制具有动量大，结构简单，紧凑，动态响应快，便液压传动与控制具有动量大，结构简单，紧凑，动态响应快，便于大范围无极调速，易于自动控制及机电一体化，易于实现过载保护，标准于大范围无极调速，易于自动

2、控制及机电一体化，易于实现过载保护，标准化，系统化，通用化程度高的特点。已成为现代化机械装备传动与控制的重化，系统化，通用化程度高的特点。已成为现代化机械装备传动与控制的重要技术手段及关键技术之一，应用液压技术的程度已成为衡量一个国家工业要技术手段及关键技术之一，应用液压技术的程度已成为衡量一个国家工业化水平的重要标准。化水平的重要标准。 液压系统一般由动力部分（液压泵），控制调节部分（方向控制液压系统一般由动力部分（液压泵），控制调节部分（方向控制活门，压力控制活门及流量控制活门等各类液压控制活门），作动元件（作活门，压力控制活门及流量控制活门等各类液压控制活门），作动元件（作动筒，液压马达

3、等）和辅助部分（储压器，邮箱，油滤，压力表及开关，管动筒，液压马达等）和辅助部分（储压器，邮箱，油滤，压力表及开关，管路等）四部分组成。路等）四部分组成。 液压保险组件是液压系统的安全元件，属于液压系统的控制调节液压保险组件是液压系统的安全元件，属于液压系统的控制调节部分，它在液压系统中的主要功用是当液压系统有路出现异常情况时，及时部分，它在液压系统中的主要功用是当液压系统有路出现异常情况时，及时切断液压油路，保护真个液压系统，避免液压系统遭受更大的损伤。切断液压油路，保护真个液压系统，避免液压系统遭受更大的损伤。 液压保险组件按工作原理的不同分为液压流量保险组件和液压容液压保险组件按工作原理

4、的不同分为液压流量保险组件和液压容积保险组件两类。积保险组件两类。4第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 液压流量保险组件用于监控流过它的流量。正常情况下，液压系统的流液压流量保险组件用于监控流过它的流量。正常情况下，液压系统的流量低于关断流量，当液压系统出现异常情况，导致流过它的流量超过关断量低于关断流量，当液压系统出现异常情况，导致流过它的流量超过关断流量并持续了额定的时间后，液压流量保险组件将关断，保护下流的液压流量并持续了额定的时间后，液压流量保险组件将关断，保护下流的液压元件不受进一步的损伤。元件不受进一步的损伤。 液压容积保险组件用于监控流过它的容积。液压溶剂保险组件都有

5、最小液压容积保险组件用于监控流过它的容积。液压溶剂保险组件都有最小关断流量，只有当流过液压容积保险组件的流量大于最小关断流量并且容关断流量，只有当流过液压容积保险组件的流量大于最小关断流量并且容积大于关断容积时，液压容积保险组件才会关断。正常情况下，作动液压积大于关断容积时，液压容积保险组件才会关断。正常情况下，作动液压容积保险组件下游的液压作动元件所需的容积下雨关断容积，液压容积保容积保险组件下游的液压作动元件所需的容积下雨关断容积，液压容积保险组件不会关断。但当下游出现异常情况时（如下游管路爆裂），流过液险组件不会关断。但当下游出现异常情况时（如下游管路爆裂），流过液压容积保险组件的容积就

6、会超过它的关断容积，液压容积保险组件就会关压容积保险组件的容积就会超过它的关断容积，液压容积保险组件就会关断，切断油路，避免液压油的进一步流失，进而保护整个液压系统。断，切断油路，避免液压油的进一步流失，进而保护整个液压系统。1.1.2液压容积保险组件的生产厂家液压容积保险组件的生产厂家液压流量保险的生产厂家有液压流量保险的生产厂家有GE。液压流量保险组件的件号有：。液压流量保险组件的件号有：2-7679-SERIRS, 2-7680-SERIRS, 2-7681-SERIRS, 2-8011-SERIRS等等 液压容积保险的生产厂家有液压容积保险的生产厂家有GE,PNEUDRAULIC,CI

7、RCLE SEAL CONTROLS三家，其中：三家，其中： GE公司生产的液压容积保险组件的件号有：公司生产的液压容积保险组件的件号有：2-7729-SERIES,2-7734-SERIES,2-7735-SERIES，2-7736-SERIES等等 5第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 PNEUDRAULICS公司生产的液压容积保险组件的件号有：公司生产的液压容积保险组件的件号有：6252，6273-SERIES,6257等等 CIRCLE SEAL CONTROLS公司生产的液压容积保险组件的件号有：公司生产的液压容积保险组件的件号有：B1-4350-SERIES,V2-43

8、60-SERIES等等 液压溶剂保险的工作原理基本相同：液压油流入液压容积保险组件液压溶剂保险的工作原理基本相同：液压油流入液压容积保险组件后按比例地分为计量油路和主油路两部分，通过计量油路和主油路后按比例地分为计量油路和主油路两部分，通过计量油路和主油路的压差推动活塞的移动来实现液压溶剂保险的关断。液压容积保险的压差推动活塞的移动来实现液压溶剂保险的关断。液压容积保险组件有最小关断流量，只有流量大于最小关断流量时，液压容积保组件有最小关断流量，只有流量大于最小关断流量时，液压容积保险组件才会关断。另外，液压容积保险组件在较大的流量范围内，险组件才会关断。另外，液压容积保险组件在较大的流量范围

9、内，关断容积基本不变。关断容积基本不变。 这三家的产品虽然在工作原理上基本相同，但在具体的机构上的差这三家的产品虽然在工作原理上基本相同，但在具体的机构上的差别还是很大的，在后面将分别针对各自的典型产品进行说明。别还是很大的，在后面将分别针对各自的典型产品进行说明。6第一章第一章 活塞发动机概述活塞发动机概述 1.2.1 液压流量保险的结构液压流量保险的结构 GE生菜的液压流量保险组件件号很多，但基本结构都是类似的，下面以生菜的液压流量保险组件件号很多，但基本结构都是类似的，下面以最常见的液压流量保险组件最常见的液压流量保险组件P/N：2-7680-1为例，来说明液压流量保险组为例，来说明液压

10、流量保险组件的结构。件的结构。 如下图如下图1-1所示，液压流量保险（所示，液压流量保险（2-7680-1）由接头组件（）由接头组件（25），弹簧），弹簧（55），滑块（），滑块（40），壳体（），壳体（5），内漏密封件（），内漏密封件（60），铭牌（），铭牌（50），扎），扎带（带（45），），O型圈（型圈（65）和两个挡圈（）和两个挡圈（70）组成。接头组件（）组成。接头组件（25）和壳）和壳体（体（5）一个是公螺纹，一个是母螺纹。）一个是公螺纹，一个是母螺纹。1.2 液压流量保险组件液压流量保险组件7第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述图1-1 液压流量保险P/N：2-7680

11、-1 零件图8第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述1.2.2 液压流量保险的工作原理液压流量保险的工作原理 如图如图1-1，在正常的工作状态，液压油从壳体（，在正常的工作状态，液压油从壳体（5）的公螺纹端流入液）的公螺纹端流入液压流量保险组件，经过接头组件（压流量保险组件，经过接头组件（25）上的孔后由接头组件（）上的孔后由接头组件（25）的母螺）的母螺纹端流出液压流量保险组件。当液压油通过接头组件（纹端流出液压流量保险组件。当液压油通过接头组件（25）的孔时，由于）的孔时，由于有节流，所以在这里会产生压降，流量越大，压降就越大。压降产生的推有节流，所以在这里会产生压降，流量越大，压

12、降就越大。压降产生的推力作用在滑块（力作用在滑块（40）上，推力滑块（）上，推力滑块（40）克服弹簧（）克服弹簧（55）的弹力，在接头）的弹力，在接头组件（组件（25）上向下游话滑动。当压降足够大时，滑块（）上向下游话滑动。当压降足够大时，滑块（40）将运动到底挡）将运动到底挡住接头组件（住接头组件（25）上的孔。此时，在液压力的作用下，滑块（）上的孔。此时，在液压力的作用下，滑块（40）压住内）压住内漏密封件（漏密封件（60），紧紧的压在接头组件（），紧紧的压在接头组件（25）上，液压流量保险组件关断。）上，液压流量保险组件关断。 液压流量保险组件关断后，当上游的压力下降到最够小时，在弹簧液

13、压流量保险组件关断后，当上游的压力下降到最够小时，在弹簧（ 55）的弹力作用下，将推动滑块（）的弹力作用下，将推动滑块（40）向上游滑动，不再挡住接头组件）向上游滑动，不再挡住接头组件（25）上的孔并回到初始位置，液压流量保险复位。）上的孔并回到初始位置，液压流量保险复位。 当液压流量保险组件反向加压时，液压油由接头组件（当液压流量保险组件反向加压时，液压油由接头组件（25）的母螺纹）的母螺纹流入，滑块（流入，滑块（40）在液压力和弹簧力的作用下，停留在初始位置不动，不）在液压力和弹簧力的作用下，停留在初始位置不动，不会挡住接头组件（会挡住接头组件（25）上的孔，液压油经过接头组件（）上的孔，

14、液压油经过接头组件（25）上的孔后直接）上的孔后直接由壳体（由壳体（5）的公螺纹流出。此时，液压流量保险组件相当于一条液压管，）的公螺纹流出。此时，液压流量保险组件相当于一条液压管，无论流量多大，液压流量保险组件都不会关断。无论流量多大，液压流量保险组件都不会关断。 显然，关断流量的大小是压降作用在滑块（显然，关断流量的大小是压降作用在滑块（40）上的推力弹簧（）上的推力弹簧（55）9第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述1.3 液压容积保险组件液压容积保险组件的弹力共同作用的结果。所以通过调节弹簧（的弹力共同作用的结果。所以通过调节弹簧（55）的弹力大小和改变滑块（）的弹力大小和改变

15、滑块（40）的面积大小，就可以设计出各种关断流量不同的流量保险组件）的面积大小，就可以设计出各种关断流量不同的流量保险组件。 1.3.1 PNEUDRAULIC公司液压容积保险公司液压容积保险 PNEUDRAULIC公司的液压容积保险组件的结构基本类似，下面以液压旁公司的液压容积保险组件的结构基本类似，下面以液压旁通容积保鲜组件通容积保鲜组件P/N：6252为例，来说明为例，来说明PNEUDRAULIC公司的液压容积公司的液压容积保险的结构和工作原理保险的结构和工作原理1.液压旁通容积保险组件液压旁通容积保险组件P/N：6252的结构的结构 如下图如下图1-2所示，液压旁通容积保险组件主要包括

16、壳体（所示，液压旁通容积保险组件主要包括壳体（2），滑块（），滑块（4），），活塞（活塞（5），挡圈（），挡圈（6），封圈（），封圈（7），挡圈（），挡圈（8），封圈（），封圈（9），散射体），散射体10第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 （10），计量片壳体（），计量片壳体（11），螺帽（），螺帽（12），滤网（），滤网（13），计量片档块），计量片档块(14)，弹簧垫片（，弹簧垫片（15），计量片（），计量片（16），自锁螺帽（），自锁螺帽（17），滑块（），滑块（18），），单向片（单向片（19），弹簧（），弹簧（20），导块（），导块（21），螺杆（），螺杆（22），主弹簧

17、（），主弹簧（23），），卡环（卡环（24），销（），销（25），杆（），杆（26），盖螺钉（），盖螺钉（27），法兰（），法兰（28），档块（），档块（29），档块座（），档块座（30），挡圈（），挡圈（31），封圈），封圈(32)，挡圈（，挡圈（33），封圈（），封圈（34），活塞（，活塞（35），活塞弹簧（），活塞弹簧（36），座（），座（38），阀芯（），阀芯（39），挡圈（），挡圈（40），），封圈（封圈（41），阀座弹簧（），阀座弹簧（42），铭牌（），铭牌（43），销堵头（），销堵头（44），垫片（），垫片（45）和埋头垫圈（和埋头垫圈（46）。）。 控制该容积保险组件关断容积的

18、核心零件是活塞和滑套组件（控制该容积保险组件关断容积的核心零件是活塞和滑套组件（3）和计）和计量片（量片（16）。活塞和滑套组件（）。活塞和滑套组件（3）是一套配合组件，由活塞（）是一套配合组件，由活塞（5）和滑套）和滑套（4）组成。活塞（）组成。活塞（5）和滑套（）和滑套（4）之间形成计量腔，计量腔的大小和计量）之间形成计量腔，计量腔的大小和计量片（片（16）上的计量孔的孔径大小一起，决定该容积保险组件理论关断容积）上的计量孔的孔径大小一起，决定该容积保险组件理论关断容积的大小。另外活塞（的大小。另外活塞（5）和滑套（）和滑套（4）组件配合的好坏，将直接决定该容积）组件配合的好坏，将直接决定

19、该容积保险组件是否能关断，实际的关断容积是否符合要求。在该液压容积保险组保险组件是否能关断，实际的关断容积是否符合要求。在该液压容积保险组件关断时，操纵手动旁通结构的手柄，可以使液压油通过组件的旁通油路流件关断时，操纵手动旁通结构的手柄，可以使液压油通过组件的旁通油路流过组件。过组件。11第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 图图1-2 液压旁通容积保险液压旁通容积保险P/N:6252零件图零件图 12第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述2.液压旁通容积保险组件液压旁通容积保险组件P/N:6252的工作原理的工作原理 如下图如下图1-3所示，正常状态下，液压油从进口流入液压

20、旁通容积保险组件所示，正常状态下，液压油从进口流入液压旁通容积保险组件后，成比例地分为主油路和计量油路两部分。主油路的液压油通过滑后，成比例地分为主油路和计量油路两部分。主油路的液压油通过滑套上的套上的1孔进入滑套内部，在这个过程中会产生压降，流量越大，压降孔进入滑套内部，在这个过程中会产生压降，流量越大，压降越大。与此同时，液压压力将克服弹簧的阻力，推动滑块到底，使液越大。与此同时，液压压力将克服弹簧的阻力，推动滑块到底，使液压油能通过滑套撒谎那个的压油能通过滑套撒谎那个的2孔流出，进而通过滑套上的环形流量孔流孔流出，进而通过滑套上的环形流量孔流出组件。计量油路的液压油通过散射体上的孔后在经

21、过计量片上的计出组件。计量油路的液压油通过散射体上的孔后在经过计量片上的计量孔进入活塞和滑套形成的计量腔。此时，滑块和弹簧已不再压在活量孔进入活塞和滑套形成的计量腔。此时，滑块和弹簧已不再压在活塞上。由于计量孔的尺寸很少，所以通过计量片的压降远远小羊液压塞上。由于计量孔的尺寸很少，所以通过计量片的压降远远小羊液压油通过滑套上的油通过滑套上的1孔产生的压降。所以活塞将在滑套内向下游移动。当孔产生的压降。所以活塞将在滑套内向下游移动。当额定关断容积的液压油流过组件时，活塞运动到位，将滑套上的额定关断容积的液压油流过组件时，活塞运动到位，将滑套上的1孔堵孔堵住，组件关断。有意计量油路和主油路的比例是

22、不变的，所以组件的住，组件关断。有意计量油路和主油路的比例是不变的，所以组件的关断容积和它的计量腔的容积大小成正比，流过组件的流量越大，活关断容积和它的计量腔的容积大小成正比，流过组件的流量越大，活塞运动越快，组件的关断时间就越短。所以液压旁通容积保险组件的塞运动越快，组件的关断时间就越短。所以液压旁通容积保险组件的关断容积在不同的流量下基本保持不变。关断容积在不同的流量下基本保持不变。 当进口压力降到足够小时，液压旁通将自动复位。在弹簧力的作用下，当进口压力降到足够小时，液压旁通将自动复位。在弹簧力的作用下，滑块和活塞将回到初始位置，单向片打开，便于计量腔内的油液流出滑块和活塞将回到初始位置

23、，单向片打开，便于计量腔内的油液流出组件。组件。 13第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 图图1-3 液压旁通容积保险液压旁通容积保险P/N:6252结构图结构图14第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 液压旁通容积保险组件关断后，压下手动旁通杆，手动旁通杆的凸轮外液压旁通容积保险组件关断后，压下手动旁通杆，手动旁通杆的凸轮外形将使活塞向内运动，推动旁通阀芯离开旁通阀座。此时，进口的液压油形将使活塞向内运动，推动旁通阀芯离开旁通阀座。此时，进口的液压油将通过该旁通阀流过组件，实现手动旁通的功能。将通过该旁通阀流过组件，实现手动旁通的功能。1.3.2 GE公司的液压容积保险

24、公司的液压容积保险 GE公司的液压容积保险的结构也基本类似，下面以最常见的液压容积保公司的液压容积保险的结构也基本类似，下面以最常见的液压容积保险组件。险组件。P/N:2-8020-SERIES中的中的2-8020-6为例，来说明为例，来说明GE公司的液压公司的液压容积保险的结构和工作原理容积保险的结构和工作原理1液压容积保险组件液压容积保险组件P/N：2-8020-SERIES的结构的结构15第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述图1-4液压容积险组件P/N：2-8020-SERIES的零件图16第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 如上图如上图1-4所示，液压容积保险组件

25、。所示，液压容积保险组件。P/N：2-020-6包括出口堵头包括出口堵头(10)，活，活塞塞(20)，反向流量滑块，反向流量滑块(25)，计量块，计量块(35)，活塞弹簧，活塞弹簧(45)，反向流量弹，反向流量弹簧簧(50)，计量弹簧，计量弹簧(55)，铭牌，铭牌(60C)，嵌块，嵌块(65)密封件密封件(70)，计量锥，计量锥(95)，计量筒，计量筒(105)，进口堵头，进口堵头(120，)，卡环，卡环(135/135A)，封圈，封圈(140)，封圈封圈(145)，封圈，封圈(150)，挡圈，挡圈(155)，挡圈，挡圈(160)，旋转螺帽，旋转螺帽(165)和螺帽和螺帽保险丝保险丝(170)

26、。该液压容积保险组件的核心零件是活塞。该液压容积保险组件的核心零件是活塞(20)，计量筒，计量筒(105)和计量块和计量块(35)。活塞。活塞(20)和计量筒和计量筒(105)之间形成计量腔，计量腔之间形成计量腔，计量腔和计量块和计量块(35)上的计量孔的孔径大小，直接决定组件的理论关断容积。上的计量孔的孔径大小，直接决定组件的理论关断容积。2液压容积保险组件液压容积保险组件P/N：2-8020-SERIES的工作原理的工作原理 该液压容积保险组件的正常工作状态如下图该液压容积保险组件的正常工作状态如下图1-5所示所示(零件的项目号参考零件的项目号参考上图上图1-4)：液压油正向流入液压容积保

27、险组件后，在液压力的作用下，：液压油正向流入液压容积保险组件后，在液压力的作用下，计量锥计量锥(95)从反向流量滑块从反向流量滑块(25)上脱开，克服计量弹簧上脱开，克服计量弹簧(55)的弹簧力运的弹簧力运动到底，挡住计量块动到底，挡住计量块(35)上的复位孔，而将计量块上的复位孔，而将计量块(35)上的计量孔露出。上的计量孔露出。所以，液压油在计量块所以，液压油在计量块(35)的作用下，分为计量油路和主油路两部分。的作用下，分为计量油路和主油路两部分。主油路从计量块主油路从计量块(35)和反向流量滑块和反向流量滑块(25)之间的间隙流出，并通过计量之间的间隙流出，并通过计量筒筒(105)上的

28、孔从出口流出组件。计量油路从计量块上的孔从出口流出组件。计量油路从计量块(35)上的计量孔流上的计量孔流入计量腔。计量油路的流量和主油路的流量是比例的。入计量腔。计量油路的流量和主油路的流量是比例的。主油路在流过计量阀（主油路在流过计量阀（105）上的孔时会产生压降，流量越大，压降越大。）上的孔时会产生压降，流量越大，压降越大。17第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 图1-5液压容积保险组件P/N：2-8020-SERIES的正向流量状态而计量块（而计量块（35）上的计量孔的尺寸较小，流过它产生的压降要小得多。）上的计量孔的尺寸较小，流过它产生的压降要小得多。两者之间的压差作用在活

29、塞（两者之间的压差作用在活塞（20）上，产生推动。活塞（）上，产生推动。活塞（20）向下游运动）向下游运动的推力。当流过组件的流量大于最小关断流量时，活塞的推力。当流过组件的流量大于最小关断流量时，活塞(20)就能克服和计量就能克服和计量筒筒(105)之间的摩擦力而向下游移动。流量越大，压降越大，活塞运动的速之间的摩擦力而向下游移动。流量越大，压降越大，活塞运动的速度越快。而主油路和计量油路的比例是不变的，所以在不同的流量下，关断度越快。而主油路和计量油路的比例是不变的，所以在不同的流量下，关断容积基本保持不变。容积基本保持不变。18第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 图1-6液压

30、容积保险组件P/N：2-8020-SERIES的关断状态 下图下图1-6所示的是该液压容积保险组件的关断状态所示的是该液压容积保险组件的关断状态(零件的项目号参考上零件的项目号参考上图图1-4)：当活塞：当活塞(20)运动到底时，活塞运动到底时，活塞(20)的末端就压在密封件的末端就压在密封件(70)上，从上，从而将油路切断。此时，在液压力的作用下，活塞紧紧压在密封件上，液压油而将油路切断。此时，在液压力的作用下，活塞紧紧压在密封件上，液压油无法流过组件，组件处于关断状态。无法流过组件，组件处于关断状态。 19第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 下图下图17所示的是该液压容积保险组

31、件的复位状态。当组件上游所示的是该液压容积保险组件的复位状态。当组件上游的压力降到足够小时，在计量弹簧的压力降到足够小时，在计量弹簧(55)的作用下，计量锥的作用下，计量锥(95)回回到初始位置，计量块到初始位置，计量块(35)上的计量孔堵上，复位孔打开。在活上的计量孔堵上，复位孔打开。在活塞弹簧塞弹簧(45)的作用下，活塞的作用下，活塞(20)推动计量腔内的液压油通过计量推动计量腔内的液压油通过计量块块(35)上的复位孔流出组件。上的复位孔流出组件。 图1-7液压容积保险组件P/N：2-8020-SERIES的复位状态20第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述图1-8液压容积保险组件

32、的反向流量状态 下图下图1-8所示的是该液压容积保险组件的反向流量状态。当液压油所示的是该液压容积保险组件的反向流量状态。当液压油反向流向该液压容积保险组件时，在液压力的作用下，反向流反向流向该液压容积保险组件时，在液压力的作用下，反向流量滑块量滑块(25)克服反向流量弹簧克服反向流量弹簧(50)的弹簧力运动到底，松开计量的弹簧力运动到底，松开计量锥锥(95)。液压油通过反向流量滑块。液压油通过反向流量滑块(25)和计量锥和计量锥(95)之间的间隙之间的间隙流出组件。流出组件。 21第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述1.3.3 CIRCLE SEAL CONTROL 公司的液压容积

33、保险公司的液压容积保险 CIRCLE SEAL CONTROL 公司的液压容积保险的结构基本类似，公司的液压容积保险的结构基本类似，下面以自复位保险活门组件下面以自复位保险活门组件P/N: V6-4360-SERIES为例，来说明为例，来说明CIRCLE SEAL CONTROL 公司的液压容积保险的结构和工作原公司的液压容积保险的结构和工作原理理1.自复位保险活门组件自复位保险活门组件V6-3260-SERIES的结构的结构 如下图如下图1-9和图和图1-10所示，自复位保险活门组件所示，自复位保险活门组件P/N: V6-4360-SERIES包括销（包括销（5），手柄（），手柄（10），防

34、尘密封圈（），防尘密封圈（15），弹簧座），弹簧座（20），扭矩弹簧（），扭矩弹簧（25），活塞（），活塞（30），阀座（），阀座（35），），G-T型密型密封件（封件（40），挡圈（），挡圈（45），），O型圈（型圈（50），阀芯（），阀芯（55），座），座（60），），O型圈（型圈（65），弹簧座（），弹簧座（70），弹簧（），弹簧（75），盖（），盖（80），），挡圈（挡圈（85），），O型圈（型圈（90），连接块（），连接块（95），挡圈（），挡圈（100），），O型圈（型圈（105），止动片（），止动片（110），弹簧（），弹簧（115），卡环（），卡环（120），），反向流量阀芯（

35、反向流量阀芯（125），弹簧（），弹簧（130），复位活塞（），复位活塞（135），密封），密封件（件（141），），O型圈（型圈（142），活塞组件（），活塞组件（145），滑套（），滑套（150），），垫片（垫片（151），座（），座（155），），O型圈（型圈（160），阀芯（），阀芯（165），弹簧），弹簧（170），滤网组件（），滤网组件（175），盖（），盖（180），壳体（），壳体（185），和铭），和铭牌（牌（190）。）。 22第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述图1-9 自复位保险活门组件P/N: V6-4360-SERIES的零件图1 23第一章第一章 液压保险

36、组件概述液压保险组件概述 图1-10 自复位保险活门组件P/N: V6-4360-SERIES的零件图2 24第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述2.自复位保险活门组件自复位保险活门组件P/N: V6-4360-SERIES的工作原理的工作原理 如下图如下图1-6所示，液压油由系统口正向流入自复位保险活门组件，所示，液压油由系统口正向流入自复位保险活门组件，在盖（在盖（180）的作用下，成比例地分为计量油路和主油路两部分。）的作用下，成比例地分为计量油路和主油路两部分。主油路的液压油通过壳体主油路的液压油通过壳体9185)和滑套（和滑套（150）之间的环形腔，）之间的环形腔，然后通过

37、滑套（然后通过滑套（150）上的孔流入复位活塞（）上的孔流入复位活塞（135）和滑套）和滑套（150）围成的腔内。作用在复位活塞（）围成的腔内。作用在复位活塞（135）上的液压力克服）上的液压力克服弹簧（弹簧（115）的弹簧力，推复位活塞（）的弹簧力，推复位活塞（135）到底，顶住连接块）到底，顶住连接块（95），此时，复位活塞（），此时，复位活塞（135）不再堵住连接块（）不再堵住连接块（95）上的）上的孔，液压油通过连接块（孔，液压油通过连接块（95）上的孔由刹车口流出组件。）上的孔由刹车口流出组件。 与此同时，复位活塞（与此同时，复位活塞（135）不再压在活塞组件（）不再压在活塞组件（1

38、45）上，活）上，活塞组件（塞组件（145）可以在滑套（）可以在滑套（150）内移动。计量油路通过盖）内移动。计量油路通过盖（180）上的孔，穿过滤网组件（）上的孔，穿过滤网组件（175）和阀芯（）和阀芯（165）流入计）流入计量腔，油液阀芯（量腔，油液阀芯（165）上的计量孔直径很小，所以通过计量孔）上的计量孔直径很小，所以通过计量孔儿产生的压降很小。儿主油路通过滑套（儿产生的压降很小。儿主油路通过滑套（135）上的孔时产生的）上的孔时产生的压降要大很多。这两个力作用在活塞组件（压降要大很多。这两个力作用在活塞组件（145）上，推动活塞）上，推动活塞组件（组件（145）向下游运动。当通过组件

39、的两类足够大，产生的力）向下游运动。当通过组件的两类足够大，产生的力足够克服活塞组件（足够克服活塞组件（145）和滑套）和滑套（150）之间的摩擦力时，活塞组件（）之间的摩擦力时，活塞组件（145）将开始向下游移动。当）将开始向下游移动。当25第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述活塞组件（活塞组件（145）移动到堵住滑套（）移动到堵住滑套（150）上的孔时，主油路切断，活）上的孔时，主油路切断，活塞组件（塞组件（145）紧紧地压在密封件（）紧紧地压在密封件（141）和）和O型圈（型圈（142）上。）上。此时，不再有液压油流出保险组件，组件关断。活塞组件（此时，不再有液压油流出保险组件

40、，组件关断。活塞组件（145）在滑套在滑套(150)内移动的速度由计量油路通过计量孔流入计量腔的速内移动的速度由计量油路通过计量孔流入计量腔的速度决定，油液计量油路和主油路的比例是一定的，所以活塞的移度决定，油液计量油路和主油路的比例是一定的，所以活塞的移动距离和流过组件的液压油容积成正比。这就保证了在较大范围动距离和流过组件的液压油容积成正比。这就保证了在较大范围的流量下，组件的关断容积基本保持不变。的流量下，组件的关断容积基本保持不变。 组件关断后，顺时针转到手柄（组件关断后，顺时针转到手柄（10），在扭矩弹簧（），在扭矩弹簧（25）的作用）的作用下，弹簧座（下，弹簧座（20）向下压活塞（

41、）向下压活塞（30），活塞（），活塞（30）定发现（）定发现（55）离开阀座（离开阀座（35），液压油通过壳体（），液压油通过壳体（185）撒谎那个的孔，从阀）撒谎那个的孔，从阀芯（芯（55）和阀座（）和阀座（35）之间的缝隙，在通过壳体（）之间的缝隙，在通过壳体（185）上的孔，）上的孔，盖（盖（80）上的孔流出刹车口。）上的孔流出刹车口。 当液压油反向从刹车口流入组件时，液压力作用在反向流量阀芯当液压油反向从刹车口流入组件时，液压力作用在反向流量阀芯（125）上，克服弹簧（）上，克服弹簧（130）的弹力将其压到底，复位活塞）的弹力将其压到底，复位活塞（135）上的孔露出，液压油将冲该孔中流

42、出，在经过滑套（）上的孔露出，液压油将冲该孔中流出，在经过滑套（150）上的孔后从系统口流出组件。上的孔后从系统口流出组件。26第一章第一章 液压保险组件概述液压保险组件概述 图1-11自复位保险活门组件P/N: V6-4360-SERIES的结构图 27第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离28第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离2.1.1 测试材料测试材料测试材料主要指液压保险测试时所用的介质。无论是液压流量保险组测试材料主要指液压保险测试时所用的介质。无论是液压流量保险组件还是液压容积保险组件，测试介质都是符合件还是液压容积保险组件，测试介质都是符合BMS3-11的液压的液压油

43、。符合油。符合BMS3-11的液压油有多种类型，如：的液压油有多种类型，如：LD-4,500B-4,Skydrol5等。目前果类基本上用的都是等。目前果类基本上用的都是SOLUTIA公司生菜的公司生菜的Skydrol LD-4。 Skydrol LD-4是一种磷酸脂质阻燃液压油，属于是一种磷酸脂质阻燃液压油，属于IV型液压油，能型液压油，能应用于各种型号飞机，应用于各种型号飞机，Skydrol LD-4具有高热稳定性，氧化稳具有高热稳定性，氧化稳定性好，防腐性好，与其他材料兼容性好的特点，能有效增强定性好，防腐性好，与其他材料兼容性好的特点，能有效增强液压元件的可靠性。液压元件的可靠性。 Sk

44、ydrol LD-4液压油有某些化学特性，这些特性使橡胶，有机玻液压油有某些化学特性，这些特性使橡胶，有机玻璃，塑料，漆等多种材料不可用。在修类液压保险组件的过程璃，塑料，漆等多种材料不可用。在修类液压保险组件的过程中，要尽量避免液压油服饰其他物品。另外，较长时间接触液中，要尽量避免液压油服饰其他物品。另外，较长时间接触液压油将刺激人的皮肤，引起脱水，皴裂。所以，在修理和测试压油将刺激人的皮肤，引起脱水，皴裂。所以，在修理和测试液压保险组件时，要戴防护手套和护目镜。如果不慎让液压油液压保险组件时，要戴防护手套和护目镜。如果不慎让液压油进入到眼睛里，需要立刻用进入到眼睛里，需要立刻用 2.1 2

45、.1 测试准备测试准备29第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离专用的洗眼液或大量的清水冲洗，严重的要马上就医。专用的洗眼液或大量的清水冲洗，严重的要马上就医。2.1.2测试条件测试条件 测试条件包括环境温度和湿度，液压油油温和液压油的等级等。测试条件包括环境温度和湿度，液压油油温和液压油的等级等。各组件的部件维修手册各组件的部件维修手册(部件维修手册部件维修手册)上都有对测试条件的描述。上都有对测试条件的描述。在测试液压保险组件前必须确保符合手册上对测试条件的要求。在测试液压保险组件前必须确保符合手册上对测试条件的要求。 测试油温一般要求在测试油温一般要求在70 到到l 10 之间。有部

46、分件号的液压容积之间。有部分件号的液压容积保险组件对测试油温比较敏感，其关断容积受测试油温的影响保险组件对测试油温比较敏感，其关断容积受测试油温的影响较大。所以测试时必须严格按照部件维修手册的要求，使测试较大。所以测试时必须严格按照部件维修手册的要求，使测试时的油温稳定在部件维修手册要求的范围内，否则可能会出现时的油温稳定在部件维修手册要求的范围内，否则可能会出现关断容积超标甚至关断容积超标甚至不关断的情况。不关断的情况。 环境温度一般在环境温度一般在60 到到100 之间，环境湿度一般在之间，环境湿度一般在10到到90之间。之间。 一般要求测试用液压油的等级至少是一般要求测试用液压油的等级至

47、少是NASl638 7级或更好。有部级或更好。有部分的液压保险组件测试时要求在测试台的出口安装分的液压保险组件测试时要求在测试台的出口安装15微米的油微米的油滤滤,这也是为了更好地保证液压油的等级。液压油等级的高低，这也是为了更好地保证液压油的等级。液压油等级的高低，对液压保险对液压保险30第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离的性能有很大的影响，如果液压油的等级低于部件维修手册的要求，的性能有很大的影响，如果液压油的等级低于部件维修手册的要求，在测试过程中很可能会出现测试不通过的现象。所以测试前必在测试过程中很可能会出现测试不通过的现象。所以测试前必须确认液压油的等级符合部件维修手册的要

48、求。须确认液压油的等级符合部件维修手册的要求。2.1.3测试设备测试设备 1.液压综合测试的介绍液压综合测试的介绍 测试液压保险组件要使用液压综合测试台。一般来说，对液压综测试液压保险组件要使用液压综合测试台。一般来说，对液压综试台的要求如下试台的要求如下:该液压测试台应至少能提供该液压测试台应至少能提供4500PSI的耐压测试压力，最好能达到的耐压测试压力，最好能达到5000PSI或更高。至少要能提供测试保险组件所需的最大流量。或更高。至少要能提供测试保险组件所需的最大流量。一般能提供一般能提供20加仑加仑/分钟的流量就可以了，但对部分保险组件分钟的流量就可以了，但对部分保险组件(如如P/N

49、：28011-SERIES，2-7884-SERIES，测试流量超过，测试流量超过40加仑加仑/分钟分钟)，要求测试台能提供的流量要达到，要求测试台能提供的流量要达到50加仑加仑/分钟。分钟。另外，为了保证液压油的等级，测试台上自带的回油油滤至少另外，为了保证液压油的等级，测试台上自带的回油油滤至少要达到要达到15微米。液压中和测试台余姚定期维护。测试台上的计微米。液压中和测试台余姚定期维护。测试台上的计量件需要定期计量。使用测试台钱，必须确认操作者经过了测量件需要定期计量。使用测试台钱，必须确认操作者经过了测试台的使用培训。试台的使用培训。31第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离 液压

50、综合测试台需要定期维护。测试台上的计量件需要定期计量。液压综合测试台需要定期维护。测试台上的计量件需要定期计量。使用测试台前，必须确认操作者经过了测试台的使用培训。如使用测试台前，必须确认操作者经过了测试台的使用培训。如果操作者没有经过培训，必需先仔细阅读测试台的操作说明，果操作者没有经过培训，必需先仔细阅读测试台的操作说明，并在得到过培训的人员指导下操作测试台。否则，可能会导致并在得到过培训的人员指导下操作测试台。否则，可能会导致人员受伤或损伤测人员受伤或损伤测试台。另外，在使用测试台前，必须检查测试台是否处于可用状态，试台。另外，在使用测试台前，必须检查测试台是否处于可用状态，测试台上的计

51、量件是否在计量有效期内。测试台上的计量件是否在计量有效期内。2.其他测试设备其他测试设备除了液压综合测试台外，测试保险组件还需要其它设备，如压力表，除了液压综合测试台外，测试保险组件还需要其它设备，如压力表，流量计，温度计，关断活门，节流活门，测试用管路等。这些流量计，温度计，关断活门，节流活门，测试用管路等。这些设备在测试部分的测试设备要求中都有说明。部设备设备在测试部分的测试设备要求中都有说明。部设备(如压力表，如压力表，流量计，温度计等流量计，温度计等)可能已安装在测试台上，也可能需要单独连可能已安装在测试台上，也可能需要单独连接在测接在测试油路中。试油路中。 在使用这些设备前，需要根据

52、保险组件的部件维护手册中的测试在使用这些设备前，需要根据保险组件的部件维护手册中的测试设备部分的要求，选择合适量程和精度的设备。如果使用和部设备部分的要求，选择合适量程和精度的设备。如果使用和部件维护手册中不同的设备来进行测试，一定要先经过相关的替件维护手册中不同的设备来进行测试，一定要先经过相关的替代评估并得到适航当局的批准后才能使用。使用相关设备时，代评估并得到适航当局的批准后才能使用。使用相关设备时，需要遵守该设备的使需要遵守该设备的使32第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离用安全规程，如该设备是计量件，还需要检查其是否在计量有效期内。用安全规程，如该设备是计量件，还需要检查其是否

53、在计量有效期内。 一般来说，需要严格按照手册上提供的油路图和设备连接图来进一般来说，需要严格按照手册上提供的油路图和设备连接图来进行测试。如果采用和手册上油路图不同的连接方式和测试方法，行测试。如果采用和手册上油路图不同的连接方式和测试方法，一定要先经过替代评估并得到了适航当局的批准才能采用。一定要先经过替代评估并得到了适航当局的批准才能采用。 液压流量保险组件的主要测试步骤基本相同，包括耐压测试，关液压流量保险组件的主要测试步骤基本相同，包括耐压测试，关断和复位测试，压降测试，关断时间测试，内漏测试。下面以断和复位测试，压降测试，关断时间测试，内漏测试。下面以液压流量保险组件液压流量保险组件

54、P/N：2-7680-1的测试步骤为例，对液压流量的测试步骤为例，对液压流量保险组件的主要测试步骤进行说明。保险组件的主要测试步骤进行说明。2.2 2.2 液压流量保险组件的测试液压流量保险组件的测试33第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离 1.耐压测试耐压测试 耐压测试的测试步骤如下：耐压测试的测试步骤如下： 先给流量保险组件的进口加先给流量保险组件的进口加10PSI的压力，以排掉流量保险组件内的压力，以排掉流量保险组件内部的空气。然后堵上出口，给流量保险组件进口加压部的空气。然后堵上出口，给流量保险组件进口加压4500PSI并保持并保持2分钟。分钟。2分钟后，不应有外漏，失效和永久变

55、形。然后降压到零分钟后，不应有外漏，失效和永久变形。然后降压到零 注意事项：注意事项： 进行耐压测试前，一定要先低压排除流量保险组件内部的空气。进行耐压测试前，一定要先低压排除流量保险组件内部的空气。 耐压测试的压力很高，加压时要特别小心，加压的速度不能太快，耐压测试的压力很高，加压时要特别小心，加压的速度不能太快，以免形成冲击压力。以免形成冲击压力。 2关断和复位测试关断和复位测试 关断和复位测试的测试步骤如下：关断和复位测试的测试步骤如下： 给流量保险组件的进口加压给流量保险组件的进口加压3000PSIG慢慢调节力量保险组件下游慢慢调节力量保险组件下游的节流活门，使通过流量保险组件的流量以

56、的节流活门，使通过流量保险组件的流量以0.25加仑加仑/秒的速度增加，秒的速度增加，直到流量保险组件关断为止。关断流量应该在直到流量保险组件关断为止。关断流量应该在5.5到到6.5加仑加仑/分钟之间。分钟之间。 作动电磁换向活门，使流量保险组件上下游的压差降到作动电磁换向活门，使流量保险组件上下游的压差降到20到到90PSID，并保持，并保持1.9到到2.0秒，使流量保险组件复位。然后作动电磁换秒，使流量保险组件复位。然后作动电磁换34第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离向活门，重新给流量保险组件的进口加压向活门，重新给流量保险组件的进口加压3000PSIG慢慢调节保险组慢慢调节保险组件

57、下游的节流活门，使通过保险组件的流量以件下游的节流活门，使通过保险组件的流量以0.25加仑加仑/秒的速秒的速度增加，直到保险组件关断为止。关断流量仍然应该在度增加，直到保险组件关断为止。关断流量仍然应该在5.5到到6.5加仑加仑/分钟之间。然后降压到零分钟之间。然后降压到零 注意事项：注意事项： 调节流量保险组件下游的节流活门的速度必须严格地按照部件维调节流量保险组件下游的节流活门的速度必须严格地按照部件维护手册的要求，以护手册的要求，以0.25加仑加仑/秒的速度进行，过快或过慢都有可秒的速度进行，过快或过慢都有可能导致关断流量的读数不正确。能导致关断流量的读数不正确。 复位时间复位时间1.9

58、到到2.0秒是从流量保险组件上下游的压差降到秒是从流量保险组件上下游的压差降到20到到90PSID之间时才开始计算的。之间时才开始计算的。 3压降测试压降测试 压降测试的测试步骤如下：压降测试的测试步骤如下： 给流量保险组件的进口加压给流量保险组件的进口加压3000 PSIG，调节组件下游的节流活，调节组件下游的节流活门使流过组件的流量为门使流过组件的流量为3.8到到4.2加仑加仑/分钟。此时，保险组件上分钟。此时，保险组件上下游的压差不超过下游的压差不超过100 PSID。然后降压到零。然后降压到零35第二章第二章 测试及故障隔离测试及故障隔离 注意事项：注意事项： 测试后的读数必需减去系统

59、压降才是流量保险组件的压降，如果不测试后的读数必需减去系统压降才是流量保险组件的压降，如果不减去系统压降，可能会导致测试出的压降超标。用下面的方法可以减去系统压降，可能会导致测试出的压降超标。用下面的方法可以测量系统压降：拆下流量保险组件，直接连接管路，在测量系统压降：拆下流量保险组件，直接连接管路，在3000PSI的的压力下调节相同的流量，此时的压差传感器的读数即系统压降。压力下调节相同的流量，此时的压差传感器的读数即系统压降。 4.关断时间测试关断时间测试 关断时间测试的测试步骤如下：关断时间测试的测试步骤如下： 反向装流量保险组件，给流量保险组件的出口加压反向装流量保险组件，给流量保险组

60、件的出口加压3000PSI，调节，调节下游的节流活门使流过流量保险组件的流量为下游的节流活门使流过流量保险组件的流量为6.8到到7.2加仑加仑/分钟。分钟。降压到零，正向安装流量保险组件，用电磁换向活门给组件进口加降压到零，正向安装流量保险组件，用电磁换向活门给组件进口加3000 PSI的压力，流量是前面调好的的压力，流量是前面调好的6.8到到7.2加仑加仑/分钟。流量保险组件分钟。流量保险组件的关断时间应该是的关断时间应该是1.4到到2.2秒之间。降压到零。秒之间。降压到零。 注意事项：注意事项： 在反向装流量保险组件，给流量保险组件的出口加压在反向装流量保险组件，给流量保险组件的出口加压3