铁路施工组织课程设计任务书与指导书12级(20145)

1、20132014学年第三学期铁路工程施工组织课程设计任务书及指导书指导教师：谢小山班级：铁道工程12A1、12A2铁道工程12D1、12 Y1地点：教室六日期：2014 年 5 月郑州铁路职业技术学院建筑工程系课程设计任务书一、课程设计目的铁路工程施工组织课程设计是在完成铁路路基施工及铁路工程施工组织课程以后所进行的实践性教学环节，是对所学知识的一个综合运用和对学生的全面考核，通过课程设计巩固、深化和扩展所学知识，培养和锻炼学生运用所学专业知识和技术解决工程实际问题的能力。本设计通过一个实际工程的施工组织设计，使学生在科学组织与管理工程施工生产、对施工过程的质量、安全控制等方面，有一个全面的了

2、解和掌握，为从事专业工作打下坚实的基础。二、课程设计题目铁路路基土石方工程施工组织设计三、设计资料（一）地形：本段路基施工里程为DK120+000 DK122+000 ，经过地势较为平坦的丘陵地区，地势起伏不大，相对高差 1025m,自然坡度918 ° ,位于荒野地区。线路与某国道走向大致平行，且距离较近，交通方便。（二）地质：该路基所在地区地表植被较差，上覆松土厚 02m,为I类土；下覆第三 系泥质砂岩，为IV级软石，属弱风化岩土，稳定性较好，在施工中可利用为 路基填料。（三）气候条件：工程所处地区为四川中部，属于中亚热带季风气候区，雨热同季，冬暖、 夏长、春早、秋雨，云雾多，霜雪

3、少，年平均气温 1718.3 C,常年降水在 1000mm左右，主要集中在59月，占全年降水的73%,安排施工时应考 虑其不利影响。（四）工期：根据相关部门及指挥部的要求，工程自 2011年11月1日开始施工， 至2012年10月1日铺轨，工期11个月，施工准备时间为一个月。（五）主要工程数量:本段土石方工程断面方 55900m 3,其中挖方24000m 3,填方31900m 3,具体分布见附图。在经济运距范围内尽量移挖作填， 弃土时多考虑造地，搞好对农业的支援。图1百米标土石方数量图土石方数量图的横坐标为距离（以百米标表示），纵坐标为每百米标的土石方数量，挖方画在上面，填方画在下面。按比例画

4、成矩形，并在矩形上注明土石方数量。本段线路处于荒野，取弃土不占农田，无青苗可损，挖土单价2元/m3,运1m3 =0.5 元 /m，LK=196m, L p=200m四、设计内容1 、编写工程概况，总结出工程特点；2、编制路基土石方调配表及路基土石方数量调配汇总表；3、施工方法，包括以下几个方面：（ 1）土石方路基路堑施工的流程（ 2）填料的选择（ 3）施工工艺及要求4、施工安排，包括以下几项：（ 1）施工准备（ 2）施工场地平面布置图（ 2）施工进度计划：机械需要量的计算、用网络计划和横道图表示进度计划5、材料供应计划；6、施工措施，包括以下几方面:（ 1）质量、安全措施（ 2）环境及水土保护

5、措施（ 3）文明施工措施（ 4）文物保护措施。五、课程设计时间安排1 、收集资料及准备工作；0.5 天2、路基土石方调配；1 天3、施工方法的确定；0.5 天4、施工安排；1.5 天5、劳、材、机需要量及材料供应计划；1 天6、施工措施。0.5 天六、课程设计要求1 、按单位工程施工组织设计的基本原则进行课程设计。2、书写的清晰，条理清楚，内容符合实施施工要求，用A4 纸书写。3、按设计内容顺序装订成册。4、独立完成，如发现有抄袭现象，当零分处理。七、实训考核标准及成绩评定实训结束，学生应提交书面的路基土石方施工组织课程设计。教师根据学生完成情况评定成绩。成绩评定标准如下：总成 绩 =出勤成绩

6、20%+ 评阅成绩80%，具体标准如下：1）优秀标准：90分100分2）良好标准：80分89分3）中等标准：70分79分4）及格标准： 60分69分5）不及格标准：1分59分课程设计指导书一、本设计的主要内容1 、编写工程概况，总结出工程特点；2、编制路基土石方调配表及路基土石方数量调配汇总表；3、施工方法，包括以下几个方面：（ 1 ）土石方路基路堑施工的流程（ 2）填料的选择（ 3）施工工艺及要求4、施工安排，包括以下几项：（ 1 ）施工准备（ 2）施工场地平面布置图（ 2）施工进度计划：机械需要量的计算、用网络计划和横道图表示进度计划5、材料供应计划；6、施工措施，包括以下几方面:（ 1

7、）质量、安全措施（ 2）环境及水土保护措施（ 3）文明施工措施（ 4）文物保护措施。三、设计资料（一）地形：本段路基施工里程为DK120+000DK122+000 ，经过地势较为平坦的丘陵地区，地势起伏不大，相对高差1025m ，自然坡度918 °，位于荒野地区。线路与某国道走向大致平行，且距离较近，交通方便。（二）地质：该路基所在地区地表植被较差，上覆松土厚02m,为I类土;下覆第三 系泥质砂岩，为IV级软石，属弱风化岩土，稳定性较好，在施工中可利用为 路基填料。（三）气候条件：工程所处地区为四川中部，属于中亚热带季风气候区，雨热同季，冬暖、夏长、春早、秋雨，云雾多，霜雪少，年平均

8、气温1718.3 ，常年降水在1000mm 左右，主要集中在59 月，占全年降水的73%，安排施工时应考虑其不利影响。（四）工期：根据相关部门及指挥部的要求，工程自2011 年 11 月 1 日开始施工，至 2012 年 10 月 1 日铺轨， 工期 11 个月， 施工准备时间为一个月。若实际计算工期和计划不符，可适当调整计划。（五）主要工程数量：本段土石方工程断面方55900m 3， 其中挖方24000m 3， 填方31900m 3，具体分布见附图。在经济运距范围内尽量移挖作填，弃土时多考虑造地，搞好对农业的支援。<)0011(1)IKW图1百米标土石方数量图土石方数量图的横坐标为距离

9、（以百米标表示），纵坐标为每百米标的土石方数量，挖方画在上面，填方画在下面。按比例画成矩形，并在矩形上注明土石方数量。每位同学的土石方量为上图中的量乘以各自学号的后两位，若后两位学号为0X,则乘以X0。本段线路处于荒野，取弃土不占农田，无青苗可损，挖土单价 2元/m3,运1m3 =0.5 元/m , LK=196m, L p=200m 。三、设计方法及要求（见下例子）土石方调配原始资料路基土石方的概略调配法，是在较熟练地掌握调配原理和符合经济条件的前 提下，在每百米的土石方数量图上进行的。现以实例说明：例：某工程概况如下：1、地形：本段路基施工里程为DK12+000DK14+000 ,经过地势

10、较为平坦的丘陵地区，地势起伏不大，相对高差1225m ,自然坡度918° ,位于荒野地区。线路与某国道走向大致平行，且距离较近，交通方便。2、地质:该路基所在地区地表植被较差，上覆松土厚02m ,下覆第三系泥质砂岩，为IV级软石，属弱风化岩土，稳定性较好，在施工中可利用为路基填料。3、工期：根据相关部门及指挥部的要求，工程自2011年11月1日开始施工，至 2012年10月1日铺轨，工期11个月，施工准备时间为一个月。4、主要工程数量：本段路基土石方工程量 265500m 3,其中挖方147500m 3,填方118000m 3,具体分布见附图。在经济运距范围内尽量移挖作填，弃土时多考

11、虑造地，搞好对农业的支援。为了叙述方便，将 DK12+000DK12+200 命名为I区，DK12+200DK12+600 命名为n 区,DK12+600DK12+900 命名为 山 区，DK12+900DK13+100 命名为 N 区， DK13+100DK13+500 命名为 V 区， DK13+500DK13+900 命名为 V!区， DK13+900DK14+000 命名为叩区。为了计算方便，将各填挖区间的土体间化为三角棱柱体，横向长度相等。经计算，各百米标内的土石方大约数量如下图所示IIIIV,1本段线路处于荒野，取弃土不占农田，无青苗可损，挖土单价0.3 元 /m 3 ，运 1m

12、3 =0.1元 /m， LK=110m, Lp=100m, 计算得：Lmp= 0.3+0.1x(110+100) /0.1=213m ，示例如下：某铁路路基土石方工程施工组织设计一、工程概况1 、地形：本段路基施工里程为DK12+000DK14+000 ，经过地势较为平坦的丘陵地区，地势起伏不大，相对高差1225m ，自然坡度918 °，位于荒野地区。线路与某国道走向大致平行，且距离较近，交通方便。2、地质：该路基所在地区地表植被较差，上覆松土厚02m ,下覆第三系泥质砂岩，为IV级软石，属弱风化岩土，稳定性较好，在施工中可利用为路基填料。3 、工期：根据相关部门及指挥部的要求，工程

13、自 2011 年 11 月 1 日开始施工，至 2013 年 3月 1 日铺轨，工期11 个月，施工准备时间为一个月。二、土石方调配本段路基土石方工程量265500m 3，其中挖方147500m 3，填方118000m 3，具体分布见附图。在经济运距范围内尽量移挖作填，弃土时多考虑造地，搞好对农业的支援。为了叙述方便，将 DK12+000DK12+200 命名为I区，DK12+200DK12+600 命名为n区，DK12+600DK12+900 命名为 山区，DK12+900DK13+100 命名为 IV 区，DK13+100DK13+500命名为 V 区， DK13+500DK13+900命

14、名为VI区，DK13+900DK14+000 命名为叩区。为了计算方便，将各填挖区间的土体间化为三角棱柱体,横向长度相等。经计算，各百米标内的土石方大约数量如下图1所示ETIV叨经试算，可定出该路基纵向以挖作填和横向取土的范围首先计算最大经济运距Lmp=213m将 DK12+040DK12+200 处挖方 28000 m 3 纵向调 DK12+200DK12+410 处作 填方是经济的，平均运距 Lcp= 10500*130+17500*50 1 + 6500*50+19500*150+2000*205 /28000=210.7m <213m(2)将 DK12+600DK12+745 处

15、挖方 24000 m 3 纵向调至 DK12+410DK12+600 处做填方是经济的，平均运距 Lcp= 17500*145+6500*50+6500*50+11333*50+12667/24000=207.5m<213m( 3)将 DK12+148DK12+900 处挖方 26000m 3 纵向调至DK13+100 处做填方是经济的，平均运距Lcp= 14667*126+11333*50+26000*100 /24000=192.9<213(4)将 DK13+348DK13+500 处挖方 17300m 3 纵向调至DK13+500DK+680 处做填方是经济的，平均运距Lcp

16、= 10437*127.5*+6563*50+5000*50+12000*141/17000=212<213m(5)将 DK13+900DK14 处挖方 9000m 3 纵向调至DK+13+774DK13+900 处做填方是经济的，平均运距Lcp= 5000*50+4000*113.5+9000*50/9000=128.4<213m(6) 根据上述结果，从理论上讲，I区剩余的7000m3 土运往堆土堆，山区剩余的1000m3 土运往堆土堆，V区剩余的35200 土运往堆土堆，V1区剩余的13700m3从旁边的取土坑区。(一)路基土石方数量调配明细表DK12+000DK14+000施

17、工设计起讫里程区编断面方数(m3)施工方数(m3)利用方数(m3)自何处来土石运施工方法及数量m3路堑路堤推土机100m铲运机200m铲运机300m铲运机500m路堤路堑往往弃自取土坑自路堑自其他号路土堆紧方涨余紧方涨余方紧方涨余方往何处去等距1 /1 /1 7堤方级(m)/ 1V12345678910111213141516171819DK12+000-DK12+I70007000往弃土堆7110700040口%300DK12+040DK12+I280002800往n区y211560 /840 /1400 /2000/1V/彳040/7560/12600第I区小计3500028007000Z

18、56015401400，0/504/"1386012600/DK12+200DK12+410n2800028000自I区/211560 / /5040840 / /75601400 / y12600DK12+410DK12+600n2400024000自出区208480 / /4320720 / Z64801200 / /10800第n区小计5200052000/DK12+600DK12+745m2400024000往n区/208480/4320720/64801200 / /0800/DK12+745DK12+748m10001000往弃土堆110100 /900DK12+748D

19、K12+900m2600026000往IV区193/2600 / /23400第田区小计51000510001000480 /4323420/L307801200/10800DK12+900DK13+IV260002600自出区71932600 /1000/23400第IV区小计260002600/0/DK13+100DK13+V3520035207110/3520 /3450/31680/DK12345DK13+V173001730往VI区213346/519 /8655000卜3114/46717785第V区小计52500173035203终4039，865,1100DK13+500DK1

20、3+682VI1730017300自V区DK13+682DK13+773VI1370013700自取土堆DK13+773DK13+900VI90009000自VD区第VI区小计400001370026300DK13+900DK14+100VD90009000往VI区全段总计11800147503112133465198651144671785100137023301289001001289008100138989346路基土石方数量调配汇总表DK12+000DK14+000施工设计 表2土、石类别施工方法运距施工方t工(m3)备注I推土机施工1001386不含取土1370IV推土机施工1001

21、2474不含取土12330I铲运机施工2009899IV铲运机施工20089091I铲运机施工3003465IV铲运机施工30031185I铲运机施工5000IV铲运机施工5000全段合计147500三、施工方法，包括以下几个方面：1、土石方路基路堑施工的流程2、填料的选择3、施工工艺及要求（路堤及路堑）注：可查阅铁路路基施工与维护教材，也可上网查阅相关资料。四、施工安排，包括以下几项：1、施工准备2、施工场地平面布置图（见图2）请合理布置项目部、施工便道，施工队驻扎地、弃土堆、取土场的位置金山大道施工 便道3、施工进度计划：机械需要量的计算、用网络计划和横道图表示进度计划（1）机械需要量的计

22、算本段土石方工程分为一个区段进行施工安排，由两个机械筑路分队担负施工任务，采用两班制，每班工作8h,全月按23个工作日安排，施工期为11个月,根据土石方调配结果，按照定额（见教材 P107表4-16）以及工期要求，计算机械需要量。补充：铲运机铲运 200m（iv类软石）时间定额：0.78台班/100m3,铲运机铲运300 m（iv类软石）时间定额：1.20台班/100m3;铲运机铲运400 （I类土）时间定 额0.57;铲运机铲运400 （iv类软石）时间定额1.7台班/100m3。例：机械需要量的计算：施工期内工作天数Tz=10*23=230（天）推土机（100m）N1=（13.86+13.

23、70）*0.63+ （124.74+123.3 ） *2.04）/（230*2）=1.05（台）取 1 台铲运机（200m）N2=（112.69+101.42）*0.78）/（230*2）=0.36（台）取 1台铲运机（300m）N3=（34.05+311.85）*1.2）/（230*2）=0.90（ 台） 取 1台潜钻机 N4= (124.74+101.42 ) *0.24/460=0.18 取 1 台内燃空气机 N5= (124.74+101.42 ) *0.48/460=0.24 取 1 台气腿式凿岩机=N6= (124.74+101.421 ) *0.09/460=0.045 取1 台

24、压路机 N7=1180*0.22/460=0.57 取 1 台平地机N8=1180*0.22/460=0.57 取 1 台气动锻钎机N9=( 124.74+101.42 ) *0.01/460 =0.0045 取 1(2)施工进度计算第一机械筑路分队路基土石方施工进度计算表3施工 机械区段 位置工程量 (m3)土 壤 种类运距(m)定额（台班 /100 m 3）需要台班 (台班)使用土方 机械数量工作班数 (班/天)工天(d)日历天 (d)起止日期推土 机I区右i560/5040I / IV1000.6/2.04103.281台251.49672011.12.12012.2 .5田区左i480

25、/4320I / IV1000.6/2.0488.2744.14582012.2.6 2012.4.4铲运机(200)I区左700/6300I / IV2000.37/0.7851.731台225.87342011.12.12012.1.3I区右2840/7560I / IV2000.37/0.7862.0831.04412012.1.4 2012.2. 14田区左2720/6480I / IV2000.37/0.7853.2126.61352012.2.152012.3 .22田区中100/900I / IV2000.37/0.787.393.752012.3.232012.3 .28田区右2600/23400I / IV2000.37/0.78192.1496.071262012.3.292012.8 .2铲运机(300)I区右31400/12600I / IV3000.47/