群塔施工方案正.

1、一、编制依据 2二、现场概况 2三、准备工作 5四、施工部署及施工计划 6五、塔吊基础及承台配筋 7六、塔吊的安装 9七、塔机拆除步骤 12八、单塔作业 13九、群塔作业安全保证措施 16十、安全措施 17十一、塔吊现场平面布置图 18南街小区回迁楼工程群塔施工方案、编制依据地质报告本工程勘察报告塔吊型号QTZ63(5610)型规程塔式起重机械安全规程GB5114-94起重机械安全规程GB6067-84建筑机械技术试验规程JGJ34-86施工图纸本工程施工图纸参考资料塔吊说明书及简易说明材料、本工程施工组织设计设计参数参照砼结构工程施工及验收规范、现场概况2.1建筑设计概况序号项目内容1功能住

2、宅楼、地下车库2建筑规模建筑总面积（m2)56465.74 m2建筑层数地上1#、2#、6#、7#楼地上十八层；5#楼地上一层地下1#、2#、5#、6#、7#楼均为地下两层；车库为地下单层建筑建筑层高1#、2#、5#、6#、7#楼地下部分 3.15 米，地上部分2.9米；车库层高为3.8米、4.1米3建筑咼度士 0.000相当于绝对标高1#楼：21.454 米；2#楼 21.572 米；5#楼 21.645米；6#楼 21.585 米；7#楼 21.427 米建筑咼度1#、2#、6#、7#楼建筑总高度53.400米；5#楼建筑总高度33.100米4屋面1#、2#、5#、6#、7#楼：彩色水泥砖

3、上人平屋面；水泥砂浆上人平屋面地下车库：混凝土通车平屋面；种植平屋面5外墙面岩棉板复合保温涂料墙面；岩棉板复合保温面砖墙面6内墙面1#、2#、5#、6#、7#娄：面砖；混合砂浆抹面地下车库：水泥砂浆抹面7墙体1#、2#、5#、6#、7#楼：承重墙300mm厚；加气混凝土砌块 填充墙200mm厚、120mm厚；空心条板墙120mm厚地下车库：外墙为300厚钢筋混凝土墙，内隔墙为200厚加 气混凝土砌块8顶棚1#、2#、5#、6#、7#楼：涂料、保温顶棚地下车库：水泥砂浆涂料顶棚9门窗塑钢门窗、防火门10防水底板、外墙、顶板1#、2#、5#、6#、7#楼：采用钢筋混凝土自防水及卷材防水做法，防水混

4、凝土设计抗渗等级P8地下车库：采用钢筋混凝土自防水和粘贴两道3.0厚双面自粘橡胶改性沥青防水卷材防水相 结合室内米用1.5厚聚合物水泥防水涂料屋面1#、2#、5#、6#、7#楼：米用1.5厚聚合物水泥防水涂料，3厚咼聚物改性沥青防水卷材 地下车库：屋面防水等级按一级设计采用两道 防水设防2.2结构设计概况基础类型1#、2#、5#、6#、7#楼：筏板基础地下车库：柱下独立柱基结构形式1#、2#、5#、6#、7#楼 :钢筋混凝土剪力墙结构地下车库：钢筋混凝土框架结构抗震设防烈度7度混凝土强度等级基础垫层基础底板、梁、柱、墙、顶板构造柱、圈梁、压顶梁等非抗震结构构件防水混凝土等级C15、C20C35

5、C20、C25P6、P8钢筋级别HPB300、HRB335、HRB400结构尺寸钢筋砼剪力墙300mm 厚楼板110、120、130、250mm 厚底板厚350、900mm 厚2.3本工程由1#、2#、5# 6#、7#楼及地下车库组成。总建筑面积 56465.74川，1#、2#、6#、7#楼建筑总高度53.400米；5#楼建筑总高度33.100米；出地面高度为60米，塔吊基础在 绝对标高12.95m处。2.4场内设钢筋加工场、木工棚、钢结构堆放场地、模板堆放场地面积约6000吊。现场东侧有两间配电室。2.5考虑本工程结构工期短，为加快施工进度，减少人工投入，采用56米QTZ63塔式起重设备。塔

6、吊用途为解决钢筋、大模板、木模、竹胶板、钢管、木方等材料的垂直运输问题。考虑到要满足土建安装需要，立塔选择 1#.2#.6#.7#楼外侧，详见平面布置图2.6 56米QTZ63塔吊起重性能见下表:回转半径（米）15222730343842505656米臂长起重量（吨）3.03.02.5242.2271.9131.6671.4681.1681.0三、准备工作3.1技术准备组织技术人员认真熟悉图纸，根据施工实际情况确定塔吊的位置、数量。塔吊的安装、拆除、顶升等由具有相应资质的厂家或安装公司进行方案的编写和实施， 并由该公司安全部门验收，完成后对使用单位进行书面交接。塔吊安装顶升由机械租赁公司来完

7、成，没有许可证不能操作，安装顶升时安全人员在现场监督检查。塔吊安装后要请相关主管部门验收合格后，填写验收表并报公司施工管理处备案审核后方可使用。塔吊的高度及附着QTZ63自由高度不能满足施工要求，施工使用阶段需分别提升一次并进行附着，以满足施工 咼度要求。塔吊安装情况一览表序号单位工程塔吊型号安装最终高度（m）工作半径（m）塔身标准节有无附墙11#QTZ635856三道附墙22#QTZ636456三道附墙613#QTZ636956三道附墙312#QTZ637356三道附墙塔吊的位置塔机的具体位置如下：(1) T1塔：臂长为56m的QTZ63型塔式起重机，设置位置：15-16轴/1/XY轴，塔吊

8、基础 中心距1#外墙3.5米；(2) T2塔：臂长为56m的QTZ63型塔式起重机，设置位置：15-16轴/Q-P8轴，塔吊基础中 心距2#外墙3.5米；(3) T3塔：臂长为56m的QTZ63型塔式起重机，设置位置5-1/6轴/1/XY轴，塔吊基础中 心距6#外墙3.5米。T3塔：臂长为56m的QTZ63型塔式起重机，设置位置：5-1/6轴/Q-P轴，塔吊基础中 心距7#外墙5米。3.2人员准备设立塔吊作业管理小组，安全主管史绍平为组长，每周组织一次安全协调分析会。租赁公司 派驻现场一名专职安全员，负责塔吊的安全检查和日常管理。每台塔吊配备2名司机，其中一人为机长，共 9人，每台塔吊配2名信

9、号员，共8人。四、施工部署及施工计划4.1塔吊施工管理小组项目经理：李庆伟项目总工：质检员：测量员：卢应生安全主管：邹国平4.2施工用电QTZ63型塔式起重机共四台总用电量约为 126.8KVA(每台塔吊从功率31.7kw)，综合其它用 电设备考虑，符合现场临电要求。电源由现场东侧引入。立塔 3日内，塔机5米范围内应装设带 有200A空气断路器的配电箱。4.3进度计划基础结构施工前将塔吊立好，2013年7月30日立塔工作结束，经验收后正式使用，到屋面 结构施工完毕后（2014年1月）拆除。五、塔吊基础及承台配筋5.1塔吊基础工艺流程测量放线定位一开挖塔吊基础一浇筑基础垫层一绑扎塔吊基础下层钢筋

10、一设置预埋节一绑 扎塔吊基础上层钢筋一复查预埋件的位置一支基础模板一浇筑基础混凝土一进行养护一安装塔 身。5.2塔吊基础平面尺寸基础尺寸为6.25mx 6.25mx 1.35m，开挖基础时先向下挖1.45m深，打10cm厚C15垫层， 做防水及保护层，再浇筑 C35S6混凝土基础，每台塔吊基础混凝土量为 53用。塔吊基础混凝土按试验要求进行强度试验，组数每个基础做三组，以确定砼强度达90沖上时方可安装塔吊。5.3塔吊基础配筋AE708塔吊预埋节第二层上层钢筋52根20nII习料长度6800第一层上层钢筋52根20 下料长度6800.6150 :Z:ZTT 育 E =r w V 'FII

11、II|II塔吊预 ，预埋-rv页埋节节支架IIIIIIIIF w wt *«'b *-|. ik1 «|».纵、横向布置14 14=196根下料长第二层上层钢筋52根：皿 下料长度690016200 0 拉筋 左度为1550第一层上层钢筋52根25 下料长度690000000265.7地基反力计算塔吊基础砼自重：Q= 129t荷载系数取1.2地基反力 1.2Q/S=1.2X 129/6.25 X 6.25=3.96t/m2最大起重弯距 M = 150tm荷载系数取1.4截面矩 W=bh2/6=6.25X 6.252/6=39.1 m3地基反力：1.4M/W

12、=1.4 X 150/39.1=5.37t/m2地基承载力285KN/m2，即28.5t/m2最大地基反力 Fmax= 3.96+ 5.37= 9.33 t/m2<28.5t/m2最小地基反力 Fmin = 5.37-3.96= 1.41t/m2>0均满足要求。本工程采用基础为标准基础，自身承载力在此不予计算。5.8接地装置安装两组接地装置，接地装置（40 X 40mm镀锌扁钢）先预进埋在砼里，并连接在基础预埋的 直径50mm勺2.5米长的镀锌钢管上，留出部分与固定角支座连接，接地电阻不大于4欧姆（由租赁站负责）。5.9监控测量待塔吊基础施工完成后，在承台上设标记点，每侧3个，均匀

13、分布。作为留测变形的基准点， 采用激光经纬仪和水平仪进行测量，施工开始进行每天观测1次，至二层主体结构完成后每周观 测一次至建筑主体钢结构屋面完工为止。六、塔吊的安装6.1准备工作技术准备：组织技术人员认真熟悉图纸，根据施工实际情况确定吊车的位置，确定吊 车基础安装方式。人员准备：每台吊车配备2名司机，共8人，每台吊车配2名信号员，共8人。机具检查：检查各部件是否损坏变形，若有，修复补齐。准备好120T汽车吊及各种索具、吊具、锤等工具。检测基础的水平度，接地电阻小于4Q。6.2塔吊的安装塔吊安装前全面检查塔机各部件、辅助汽车吊完成支车等准备。塔机安装程序：(1) 安装过渡节用12 Ot汽车吊吊

14、起过渡节，将过渡节与预埋节用轴销连接。(2) 安装3节标准节(根据现场情况可增加或减少数量)用120t汽车吊吊起3个标准节，用轴销将标准节与过渡节连接起来。每 个角的轴销用1个立销连接，每个立销都要插1个开口销，开口销开口幅度 在 30 ° - 45 °。(3) 安装顶升套架总成顶升套架总成包括：顶升套架、走道平台、扁担架、油缸、爬梯。将走道平台安装到套架上，将油缸、扁担架安装的指定位置，最后用50t汽车吊将顶升套架 吊起安装到标准节外。(4) 安装回转总成先在地面上安装好引进大梁，然后再进行吊装，用 50t汽车吊将回转吊起，4个角用轴销连 接。吊装时与塔身连接要注意，引进

15、梁的方向和套架开口方向一致。(5) 安装驾驶室节、塔顶在地面将驾驶室和平台安装到驾驶室节上，在将塔顶与驾驶室节连接，最后用1根3m的钢丝绳吊装塔顶、驾驶室节与回转用轴销连接。(6) 安装平衡臂总成平衡臂总成包括：平衡重支架平台、栏杆、平衡臂节、卷扬机构、拉杆。平衡臂总成在地面 上组装好。吊装时吊点位置选用平衡臂上专用吊点四个吊耳，用轴销或大卡环连接。将其吊起与塔顶连接起来。(7) 安装起重臂总成臂根小车处应垫木方抬高臂根以免压坏小车，在地面不平整时垫起木方防止地面不平使起 重臂侧翻出现危险。不应铺垫象砖头这样的不牢固易出现隐患的物体来抬平起重臂。起重臂各 节用轴销在地面拼装后，使用起重汽车吊将

16、起重臂吊起，将臂根与塔身用轴销相连接，起重臂 拉杆与塔尖用轴销相连接。在吊装过程中在起重臂端部或根部系上牵引绳来引导方向。（8）安装平衡重用120T汽车吊将平衡配重逐一吊装到平衡臂配重位置处，安装完毕后把平衡重用长拉板连 接牢固。（9）穿绕钢丝绳将小车牵引绳从绳筒上松开，根据起重臂确定钢绳长度。将钢绳无套环的一头从滑轮上穿过， 并用钢绳固定卡将该绳端固定在卷筒缘上， 将钢绳缠绕在卷筒上，直至另一绳端卷至滑轮出。用 轴销将绳端固定在小车出，将牵引绳拉紧。脱开小车挂绳，检查小车牵引绳是否张紧。（10）按规范进行自检，并填写自检记录。（11）正式验收，合格后投入工作。（12）验收合格后投入使用，填写

17、开工单、交接班记录、安全技术交底记录、维修保养记 录等。6.3塔吊的顶升工作原理顶升加节是一系列重复多次的作业，步骤是：起动支承在顶升横梁和踏步上的油缸，将塔机应顶起的部分顶升起来。借助于套架支承块将塔机顶起部分支承在塔机塔身耳座上。抽出将靴壮托板锁闭在踏步上的安全轴销。取下靴壮托板/撑脚组件，脱离塔身踏步，然后油缸活塞杆收缩带动该组件上升。将靴壮托板/横梁组件落在一对耳座上。油缸的行程约为1米，将上述顶升作业重复三次，便可得到将标准节引入套架所需的空间。引入标准节塔机顶升部分通过套架支承块支撑在塔身最后一个标准节的上耳座上，活塞杆几乎全部伸 出，但整个行程不会使套架的上导向轮超出塔身的固定部

18、分。将标准节拉入套架，将液压系统操纵杆推至上升方向，使支承脱离踏步，通过控制杆使托板不与塔身接触。将液压系统操纵杆推至“下降”方向，使标准节准确的插入鱼尾板。用4X 2轴销将这一标准节连接起来，并插入锁销 和开口销。将扶梯提升至固定点，再将扶梯立柱上的销头插入下一个标准节的扶梯内。从四个固 定点上卸下标准节吊钩架，并滑出套架。在导轨上吊挂第二个标准节在导轨上吊挂第二个标准节之前，须将塔机顶起部分与下部塔身连接在一起。为此将液压系 统操纵杆推至“下降”方向，直至回转支承支脚插入刚装好的标准节鱼尾板内。回转支承与套架 连接的销子不应取掉。插入安全销，该销位于套架扶梯一侧，用金属链与套架连在一起。如

19、有必 要可放下配平荷载，将标准节吊钩架挂到滑轮组上，将组装了通道的另一节标准节挂上， 然后提 升至导轨上。需要时可重新吊起荷载，将塔机配平，配平后抽出销顶起部分与塔身分离。下一个 加节作业即可开始，反复顶升加节，直至达到要求高度。七、塔机拆除步骤7.1降塔身节，利用爬升系统反向操作爬升动作降标准节，将塔身降至基础高度，再使用 80T汽车吊拆除塔机。7.2检查油泵，油缸，油管是否漏油，工作压力是否正常，检查爬升架与回转下支座四角 是否连接可靠，导轮与标准节的间隙24毫米，处于平衡，扁担横梁与踏步挂耳接触是否正确。保险销是否插上可靠。7.3挂钩工每次挂钩要挂紧，栓牢，检查引进梁前端是否有保险凸块，

20、防止坠塔。7.4为保证塔机的顺利爬升，必须配平塔身。7.5汽车吊进入现场支放在平衡重位置拆除平衡臂配重，将配重块卸吊至地面。7.6拆除起重臂。拆除配重后80T汽车吊支放在起重臂位置拆除起重臂。在汽车吊拆除起重臂过程中，臂根和臂端必须用麻绳牵引，防止起重臂碰撞现场建筑物。拆除剩余配重。7.7拆除平衡臂拉杆，卸吊平衡臂。辅助汽车吊支车位置不变。起重臂拆除后将平衡臂转 至塔机中心西侧，用汽车吊拆除。臂根和臂端也必须用麻绳牵引，防止平衡臂在下降过程中 发生碰撞事故。7.8将80T汽车吊移至塔身位置支车，拆除塔帽，回转总成。7.9拆除标准节，套架总成及过渡节。八、单塔作业8.1 一般要求塔吊的使用必须严

21、格遵守厂家技术说明书的规定塔吊的准许正常工作气温为+40C到-10 C,风速低于6级。新安装的塔吊必须经过运转实验，其实验内容为空载、静载和动载，其静载为额定荷 载的125%动载为额定荷载的110%新安装的塔吊在使用前必须把力矩限制器调整好，准确有效。在工作过程中要经常注意运转情况、润滑情况，经常加注润滑油，以免使机械磨损、 破坏。塔吊夜间作业，除本身备有照明外，施工现场必须有足够照明。塔吊司机必须经过专业训练，了解机械构造和作业原理，并经考试合格，持证上岗。塔司熟知机械原理、保养规则，安全操作规程，并严格遵守执行。塔吊型号及参数详见下表。塔吊使用时应严格遵照下表所列数据，根据材料、机具水 平

22、运输距离及重量结合下表参数进行作业，严禁超限作业。8.2操作前检查保证塔吊基础符合设计要求，满足塔吊的安全运行要求。检查基础是否水平，基础公 差不得超过土 2毫米。保证基座接地良好，满足雷电保护要求，接地电阻不得大于4Q。测量（用摇表）绝缘电阻、电动机对地绝缘电阻不小于0.5MQ,导线间、导线对地绝缘电阻不得小于1MQ。在总闸闭合后，必须用电笔检查起重机金属结构是否漏电，确认安全后方可上梯子进 入驾驶室。使用的电压要符合标准，允许变化范围为土10/100。回转机构、起升机构、小车牵引机构的所有润滑部分进行润滑。检查润滑位置是否准确，所有钢丝绳要求保持良好的润滑状态。钢丝绳接头连接是否良好，钢丝

23、绳、滑轮、大沟的磨损的情况。正式操作前应空车运转检查各个控制器的转动装置有无毛病，制动器闸瓦松紧程度， 制动是否可靠，转动部分润滑油量是否充分，声音是否正常。检查制动器（尤其是起升制动器）开闭情况，间隙需要调整时要及时调整，使用前 要求试验至少5次。检查所有螺栓（特别是回转支承连接螺栓、塔身连接螺栓）是否拧紧。检查平衡块放置情况能否保证安全。检查起重机运行范围内，由升起高度和幅度所决定的工作空间内有无障碍，电缆线 能否自由展开。附着框架与标准节之间无松动，各固定点螺栓紧固可靠，销轴无松动，垫铁、楔块 齐全、紧固。8.3操作中检查起重量必须严格按照原厂规定的性能作业， 不允许超负荷作业。不明重量

24、的物体不吊。操作室内严禁吸烟、吃东西或做娱乐活动。有专职操作人员和指挥人员，操作人员在得到指挥信号后，方可进行操作， 操作前必须按电铃给信号。严禁人乘坐或利用起重机升降（不论有容器或安全装备）。起重时间司机专心操作，严禁与他人闲谈或做其它动作，工作时间严禁离开工作岗位。操纵控制器时，首先要从零止点（零位）搬到第一档，然后顺次渐渐挪到第二档，第 三档严禁越档操纵。不论哪一部分转动装置在运转中变换方向时，首先将控制器搬到停止点（零位） ，待 该转动停止后，再开始逆向运转，绝对禁止直接变更运转方向。吊物上升时，吊钩距起重尖端不得小于1米。在起重物品时，起重的物品应捆扎牢靠。如果发现起重机有毛病，应立

25、即停车，设法 将重物放下，并及时切断电源进行修理。起吊钢骨梁、钢骨柱时，在钢梁、钢柱未安装完毕、固 定牢固之前，绝对禁止脱钩。起重机在夜间工作时，施工现场必须有适当的照明设备，否则严禁工作。工作中休息或下班时，不得将重物处于空中悬挂状态中。驾驶室内严禁非工作人员进入，并不得放置妨碍操作的物品及易燃物品。司机应监督起重物品的绑扎情况，不得斜拉、斜吊。工作中塔梯严禁有人，驾驶室上方严禁有人，并不得在工作中调整或修理机械。司机有权拒绝非有关工作人员触动任何机件，但持有证明进行检查例外。下降时，不要让吊钩落在地面上或物品上，以防钢丝绳松弛，跑出润滑圈。8317严禁使用塔机运行斜拉，斜吊物品和起吊埋设在

26、地下或绕接在地面的物品。起重机在雨、雪天工作时，应先试吊、证明制动可靠后、方可进行作业。8.4操作停止后检查使用完毕起重机吊臂转动顺风方向，放松回转制动器，吊钩升到最高位置，小车收回 到起重臂根部。所用控制器在操作完毕后，必须搬到停止点（零位），一次断开各路开关，并切断电 源总开关。将驾驶室的所有门窗关闭好、锁好后方可离开。润滑油、棉丝等易燃物品在起重机内的存放量不要太多，以便于管理和使用方便。消防工具（绝缘把的剪刀、斧子、灭火器）要放在易取之处。如发生电器失火时，绝对禁止用水救火，应该用四氯化碳灭火器或其它不导电的东西 扑灭之。在五级风以上及雷雨天时，禁止操作，暴风时起重机需要做特殊处理，在

27、驾驶室上部 主杆的四个耳环用钢丝绳拉揽风绳并固定于地面的地锚上。8.5保养坚持清洁、润滑、防腐、坚固、调整相结合的方针。上高空进行检查、加油、保养时，一律佩带安全带。按润滑表三规定按时对各注油点加注润滑油脂。按润滑表对各减速箱加注或更换润滑油。每季度需要检查电动机与电气设备的绝缘情况和接地是否良好。经常检查路基，清理排水沟，特别是下雨后，及时检查或加固路基，并修整两旁边坡'经常检查钢丝绳的磨损及润滑情况，保持钢丝绳在卷筒上整齐平直。经常检查和拧紧各部螺丝司机及助手应保持主机之整洁，若机械有水泥浆、石灰浆等污物、污垢，应及时清理九、群塔作业安全保证措施群塔作业的布置是关系施工进度和安全生

28、产的重大问题。由于塔机密度大，设备作业范围重叠，互相干扰，影响作业效率。为避免群塔作业的弊端，发挥群体优势，互相协作配合，特制定 如下群塔作业措施。9.1群塔间距：T1塔与T3塔之间距离为70m T2塔与T4塔之间距离为70m9.2采取塔机臂架高、低错开形式，避免塔机相互碰撞打架，确保施工安全。9.3群塔高差：平时施工时，处于中间的 T2塔始终比两边的T1、T3塔高出6米，施工至顶 层时，T2塔比T1#高出6米、T2比T3塔高出9米。9.4处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重 机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。在有群塔作业时，严禁起重臂碰撞

29、对方起重卷扬钢丝绳，安全距离不得小于 5m9.5塔吊司机应持证上岗认真贯彻执行塔吊“十不吊”，遵守塔吊安全操作规程和群塔作业方案，认真操作，不违章作业；信号工应坚守岗位，认真指挥，共同完成好吊装作业和施工任务。9.6信号工在服装上严格区分，工地为每台塔吊设专人指挥，3台塔吊设总指挥一人，指挥 人员要求熟悉机械操作规程，熟悉指挥信号，经过专门的培训，持证上岗；着装上应穿着红、黄 等醒目颜色的信号服并佩戴袖标。9.7信号工使用对讲机要锁定专用频道，严禁串频；指挥过程中要实行“应答”与“重复”；正常情况下，操作手只服从信号工的指挥，但在紧急情况下，无论谁发出的信号都要服从。9.8施工中，由信号人员统

30、一协调，严禁多台塔吊在交叉区域内吊装作业。先进入施工交叉 区域的先干活，后进入的要等待；未吊重的塔吊避让吊重的塔吊。进入交叉作业区域后，小车应 尽量往塔身方向变幅，拉大臂端与钢丝绳的距离，保证安全。9.5租赁公司和项目部对塔司和信号工要进行双向安全技术交底；并由工地组织定期召开信号工、塔吊司机及管理人员的联系会，解决现场施工中的问题，以便提高工作效率。9.9现场所有塔吊，凡是有相互覆盖区域的均应有足够的施工高度差（6米），必须时可采取提前锚固的方法实现。9.10对于只是起重臂与起重臂之间存在交叉的塔吊，在施工空闲时应将起重臂、平衡臂转 至交叉范围外，且不妨碍其它塔吊正常施工的位置。小车收回到起重臂根部。9.11所有塔吊均不施工时，应将塔吊尽量转至工地内部，顺风方向停置，如相应位置风力不大于4级时可将回转部分制动；如风力过强，考虑到安全因素，应解除制动。9.12由于本工程南侧为另外一家项目部施工的楼，为保证塔吊作业安全，采取以下措施：（1） T1、T4、塔主要在本工程北侧作业，