航班正常性关键指标

1、实际计算中，如开舱门时间缺失，可以按照如下优先级替代，靠桥时间、进港航班正常性指标进港航班起飞准点率（考察进港航班在对方站起飞正常性情况）起飞准点率=起飞正常架次/起飞总架次起飞正常架次：（1）客班、进港、未取消（2）前站实际起飞时间-前站计划起飞时间v=X总架次：（1 ）客班、进港、未取消X的值在不同机场的标准如下：a）北京、浦东、广州及境外机场30分钟b）虹桥、深圳机场25分钟c）成都、昆明20分钟d）其它机场15分钟进港航班飞行准点率飞行准点率=飞行正常架次/总架次进港航班实际航段飞行时间 <=进港航班计划航段飞行时间进港航班计划航段飞行时间二本站计划落地时间-前站计划起飞时间 进

2、港航班实际航段飞行时间二本站实际落地时间-前站实际起飞时间 进港航班正常率（考察进港航班落地正常性情况）进港正常率=进港正常架次/进港总架次ATA/NowSTAv=10 分钟进港航班开舱门正常率（考察进港开舱门的正常性情况）开舱门正常率=开舱门正常架次/总架次ATA+10 分钟。福布斯进港航班正常率福布斯进港航班正常率=进港正常架次/总架次入位时间-STA=15分钟实际计算中，如入位时间缺失，可以按照如下优先级替代，上轮档时间、靠桥时间- 3分钟。进港航班晚于STA平均时间（也称为进港航班平均延误时间）进港航班晚于STA平均时间二晚于STA航班延误总时长/晚于STA航班架次AT A/Now-S

3、T A0二、出港航班正常性指标值机结柜准点率（考查航班是否准点结柜）结柜准点率=准点结柜架次/总架次a）国内：STD结柜时间=30b）国际：STDZ吉柜时间=45登机开始准点率（考查航班登机开始是否准点）登机开始准点率=登机开始正常架次/总架次a）国内：STD登机口开放时间=30分钟b）国际：STD登机口开放时间=45分钟登机结束准点率（考查航班登机结束是否准点）登机结束准点率=登机结束正常架次/总架次a）近机位：STD-登机口关闭时间=5分钟b）远机位：STD-登机口关闭时间=10分钟关舱门正常率（考察出港航班是否正常关舱门）关舱门正常率二关舱门正常架次/总架次关舱门时间V=STD实际计算中

4、，如关舱门时间缺失，可以用撤桥时间代替。放行关舱门正常率（排除飞机晚到影响，体现各公司在首都机场地面保障能力放行关舱门正常率=放行关舱门正常架次/总架次情况1： STD开舱门时间 >=机型最小过站时间关舱门时间v=STD情况2： STD-开舱门时间v机型最小过站时间关舱门时间-开舱门时间 <=机型最小过站时间实际计算中，如开舱门时间缺失，可以用靠桥时间或配对进港ATA+10分钟代替。出港正常率（考察出港航班是否正常起飞）出港正常率=正常架次/总架次ATD/Now-STD<=3 分钟放行正常率（考察航空公司地面保障能力及空管放行效率，排除前飞晚到因素）放行正常率=放行正常架次/

5、总架次情况1 : STD一开舱门时间 >=机型最小过站时间ATD-STD<=3 分钟情况2： STD-开舱门时间v机型最小过站时间ATD-（开舱门时间+机型最小过站时间）v=30分钟福布斯出港正常率（按照福布斯标准考察出港航班正常起飞情况）出港正常率=正常架次/总架次实际推出时间-STDv=15分钟出港航班正点率（按照民航局对航班正点率的定义计算）出港航班正点率=正常架次/总架次本站ATD-STDv=3分钟或目的站ATA-STA<=1盼钟出港航班晚于STD平均时间（通常称为出港航班平均延误时间）出港航班晚于STD平均时间二晚于STD航班延误总时长/晚于STD航班架次ATD/N

6、ow-STD>0出港延误滞留（考察延误并且滞留在本场航班的架次）ATD Now-STD>30放行环节效率放行环节耗时机位等待+地面滑行机位等待时间推出时间-父舱门时间地面滑行时间ATD推出时间进港航班地面滑行时间二入位时间ATA,如入位时间缺失，可以按照如下优先级替 代，上轮档时间、靠桥时间-3分钟。三、过站航班正常性指标计划过站时间（航空公司申请航班计划的时刻）计划过站时间出港航班STD-进港航班STA过站时间安排符合率=符合架次/总架次计划过站 >=机型最小过站时间实际过站时间（航班在本场实际过站的时间）实际过站时间关舱门时间一开舱门时间实际过站时间符合率=符合架次/总架次四、延误