基于加强中小学生道路交通安全宣传教育之论谈

1、竭诚为您提供优质的效劳,优质的文档,谢谢阅读/双击去除基于增强中小学生道路交通平安宣传教育之论谈近年来,全国每年平均有10万人在各类交通事故中死亡,大约每6分钟就有1人死亡,每1分钟就有1人受伤.其中有 7000多名儿童被道路交通事故夺去了珍贵的生命,有近30000名儿童在道路交通事故中受伤.在每年非正常死亡的学生中,因交通事故 死亡的占近一半.20XX年世界交通事故死亡人数约为 50万人,其中 中国交通事故死亡人数居世界第一, 在这些不幸的人中,中小学生就 占了 10万多.学生是祖国的未来,民族的希望,增强中小学生交通 平安教育工作,为学生创造一个良好的交通平安环境, 事关下一代的 健康成长

2、和千家万户的幸福安宁.那么,如何预防交通事故,如何降 低交通事故对中小学生的侵害呢做好中小学生的交通平安宣传教 育,刻不容缓！本文将从当前中小学生平安教育现状出发,浅析如何 开展中小学生交通平安宣传教育工作.一、当前中小学生交通平安教育现状及分析一学校教育方面：一是导向的错误.在片面追求升学率的今天,各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少 作为衡量教育质量的唯一标准,教育导向的错误,必然造成治理重心 的偏移,因而无可防止地大面积出现各学校无视学生交通平安的问题. 二是学校交通平安根底教育薄弱.学校主动开设平安教育课程的很少, 即使有交警部门来催促,多半都是走走过场而己；学生的

3、交通平安防 护差不多都处于一种自发状态,学校将学生的平安责任完全寄希望于 家庭和社会；学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实, 缺乏必要的 测试、考核和督导；教育的对象层面窄,仅限于小学生或低年级的学 生,中学生很少有上交通平安课的,更不用说参加交通平安实践活动 了.三是对校园周边交通环境的标准欠思考. 学校对接送学生的机动 车是否无牌、无保或报废全然不知也不闻不问；对学校的平安提示牌、 警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划,各种标志、提示、 警示牌等交通平安设施很不完善.以富顺县为例,据不完全统计,全 县68所中小学,不同程度地共缺少139处道路交通标志标线.二学生自身因素方面：一是由于

4、中小学生自身具有生性好动、 好奇心强、争强好胜、天生贪玩、心理脆弱、记忆力强等特点,道路 交通违法行为时有发生,极易引发道路交通事故.当前,中小学生存 在的主要违法行为有：未满12周岁骑自行车及未满18周岁无证驾车 和偷开机动车；过马路时不作前后张望,随意抢道,在车辆临近时突 然横穿道路；追爬、攀趴公路上行驶的机动车；骑车在公路上互相追 逐、胡闹玩耍、双手离把或单手扶把等；乘坐无牌无证、超员、超载 车和农用车、拖拉机等等.二是中小学生道路交通平安知识普通较少.由于中国的应试教育,造成了学生 两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书现象,中小学生道路交通平安知识相对较少,对110、122、120这些常识性

5、的报案 也不太熟知,因而常常出现中小学生骑车上车、 成群结队,步行上路,不守交规,搭乘公车、不守秩序等现象发生, 为道路交通事故的发生埋下了隐患. 而且即使发生交通事故,他们也 不知道如何及时报警,从而给肇事逃逸驾驶人以可乘之机.三公安交通治理部门方面：一方面从警力而言,警力严重不 足是普遍存在的客观现实.由于基层中队及一线交警承当的道路交通 平安治理工作任务重,工作忙,日常交通治理勤务已显得捉襟见肘, 因而面对交通平安宣传教育工作,少数同志确实存在为完成任务而走 过场的现象.另一方面宣传形式和内容单一、枯燥.上交通平安法制 课、作交通平安宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用 的几种

6、宣传方式.缺少针对性、新奇性,中小学生接收效果相对较差.四各职能部门方面：一是政府各职能部门漠然对待校园的交通现状. 受经济指标和招 商任务的压力,各职能部门的领导对道路交通平安的教育只浮于外表, 华而不实.尤其是教育主管部门对这方面的考虑更是乏善可陈,很少有针对性地提出整改意见和建议的. 二是社会舆论及各大宣传媒体对 校园的关爱缺乏热情.大对数的宣传只是流于行式,没到达预期的宣 传教育效果.二、开展中小学生道路交通平安宣传教育工作的对策江泽民同志在十六大报告中曾提出 以科学的理论武装人,以正确的舆论引导人,以高尚的精神塑造人,以优秀的作品鼓舞人的方针,在以人为本、实施人性化教育的今天,我们对中小学生的道路交 通平安宣传教育也要根据新形势、新任务和要求,宣传的内容、形式 和手段要顺时代潮流,与时俱进,开拓创新,努力减少并及时发现和 排除事故隐患,居安思危,未雨绸缪,堵塞漏洞,防患未然,确实给 广阔的中、小学生创造一个平安、安宁、安心的学习环境.一政府重视、部门参与、齐抓共管.?中华人民共和国道路交通平安法?第六条规定 各级人民政府应当经常进行道路交通平安 教育,提升公民的道路交通平安