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文档简介

1、文档可能无法思考全面,请浏览后下载! 飞马快递公司案例分析一、问题:1. 采取哪一种发展战略:是采取积极发展的进攻型战略,还是稳定型战略,或者联盟型战略,抑或采取战略组合2. 采取成本领先战略,还是差异化战略,或者基于对未来市场的专一和重点选择,采取目标集中化战略3. 公司的发展急需资金的支持4. 如何解决要素成本上升问题,和服务运营效率低的问题,以达到内部资源配置优化5. 加盟商难以控制6. 面临国内外知名快递公司的竞争,竞争压力大二、探索公司宏观环境中的机会与威胁机会随着国家邮政体制进一步的深化,为快递服务市场的健康发展提供了体制保证。按照国务院邮政体制改革方案和国务院对国家邮政局职责、机

2、构和人员编制的“三定方案”规定,07 年 1 月 29 日,国家邮政局在政企分开的基础上,重组成为国家邮政监管机构,中国邮政的改革进入实质性阶段。随着独立的邮政监管机构的成立,行业发展的指导思想和政策也正在发生变化,这为我国邮政和快递服务业的健康发展提供了体制上的保证。我国经济的高速增长,为快递服务业提供了巨大的市场空间。中国经济也正处于历史上最好的发展时期,各种主观有利条件促进了快递市场的持续繁荣,我国快递服务业近年来的增长速度都在 20%以上。按照“十一五”规划,2010年我国人均 GDP 要比 2000 年翻一番,这意味着国民经济继续保持较快增长势头。经济总量的增长,必然带来经济活动和信

3、息交流的增加,快递服务的需求将越来越大,经济全球化使各国经济更加紧密的联系在一起,跨国公司大举进入中国,我国的国际经济贸易保持较快的增长,这也为快递服务业提供了不断扩大的市场需求,未来几年,我国快递服务业必将呈现蓬勃发展的态势。威胁在面临良好发展机遇的同时,我国快递服务业发展仍然面临严峻的挑战,正进入一个发展和转折的关键时期,主要表现在以下三个方面;首先,相关法律法规落后于快递业的发展。目前,对于我国的快递企业而言,还没有统一的主管部门。2009年10月1日邮政法出台。确定了快递服务行业的准入机制,规范了快递服务行业,促进了其健康快速发展。但这仍不能解决快递业新面临的问题。其次,政策待遇不平等

4、,实力差距悬殊。目前,国内、国有、外资和民营快递业的政策待遇还不能完全平等,造成不同性质的市场主体处于不平等竞争状态。此外,国内快递企业的整体实力与国外快递公司存在很大差距。中国的国际快递几乎为国际四大快递公司所垄断,其服务水平与国外没有任何区别,而中国的国内快递在这方面却相当落后,造成国内快递企业整体实力较弱。7 / 7第三,市场开放带来巨大压力,产业格局面临转型。中国加入 WTO 后,政策环境已逐步改观,美国公司的“跨国链条”移植中国,跨国公司透明、规范、专业的运作模式与内资企业造成鲜明的对比;跨国公司的物流、金融、咨询、财务等优质服务给内资企业造成巨大压力。三、探索公司所处行业中的各种竞

5、争力量如何。1) .国内快递企业的竞争 中国邮政快递目前仍处于霸主地位。邮政快递不仅拥有一个遍及全国各省、市、区、县的服务网络, 而且拥有连接世界各国的实物投递网络。这是民营快递企业很难与之比拟的。虽然民营快递行作为一种新兴的行业, 但是已经是供大于求。民营快递企业之间, 为了争夺市场, 纷纷采取价格战。行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争, 其竞争程度非常激烈。2) .供应商的讨价还价能力分析快递市场上的供应商主要是运输方面。快递企业需要与水路、公路、铁路、航空等企业和组织紧密合作。但由于部分供应商处于垄断地位、油价上涨,使得快递公司的讨价还价能力很弱。3) .购买者的讨价还价能力分析目前, 我

6、国快递市场上的基本情况是: 购买者的人数虽然众多, 但每个购买者的购买量较小; 卖方行业由大量规模较小的企业所组成; 快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品, 需求的差异化大。总体上看, 由于快递企业众多, 服务并不到位, 使快递市场上的购买者拥有更多的讨价还价的能力,而快递公司为了竞争,讨价还价能力较弱。4) .潜在进入者的威胁分析邮政法的实施,很大减少了我国快递企业进入门槛较低的情况。因此潜在进入者威胁较小。5) .替代品的威胁快递行业的替代产品主要是传统物流业。部分物流业者除了经营传统物流业务外, 有时还兼营个人小包裹寄送, 这实际上已经是快递业经营范畴。物流业虽然可以取代快递业务中的

7、部分配送功能, 但是对于快递业对顾客为导向的经营理念, 专业快捷的服务, 传统物流业只能是心有余而力不足, 无法望其项背。因此, 传统物流业对快递业的取代威胁非常低。结论:我国快递业经过近三十年的发展已经逐渐成熟。目前, 国内快递市场上存在众多的民营企业, 还有中国邮政和国外快递巨头。这些企业在争夺市场的同时, 相互之间进行了激烈的争夺战。快递市场是一个买方市场, 购买者具有较强的讨价还价能力。竞争态势矩阵(CPM)分析关键成功因素商场自建物流 申通物流 飞马物流 权重 评分 加权分数 评分 加权分数 评分 加权分数配送效率设施价格竞争力管理财务状况用户忠诚度品牌竞争力市场分额0.20 3 0

8、.60 4 0.80 4 0.80 0.10 3 0.30 4 0.40 4 0.400.15 2 0.30 4 0.60 3 0.450.10 4 0.40 3 0.30 3 0.300.15 4 0.60 3 0.45 2 0.300.10 3 0.30 3 0.30 2 0.200.15 3 0.45 4 0.60 2 0.300.05 4 0.20 4 0.20 2 0.15合计:1.00 3.15 3.25 2.95 可见,飞马快递有限公司在上述8个关键因素方面和商场自建物流和申通物流存在差距,竞争形势比较严峻。四、关键因素服务网点的多少服务网点的多少,直接影响到消费者的选择,影响到

9、物流企业服务的覆盖范围。服务价格的高低服务价格高低影响到消费者的选择,在快递公司之间,价格成了有利的武器。同时价格也决定了公司能否生存。服务效率的高低快递的服务关键在一个快。飞马快递有限公司外部关键因素关键成功因素权重 评分 加权评分机会 1、短期效益好,流动资金需求少2、风投企业的青睐3、物流市场的领先者4、网上交易导致物流量增加5、邮政法规范的出台0.15 3 0.450.05 2 0.100.10 2 0.200.15 4 0.600.15 3 0.45威胁 1、行业洗牌加剧2、燃油的价格提升,运输成本增加3、商场自建物流4、不良客户的恶意行为5、运输效率及资源浪费、

10、重复建设6、政府的政策0.10 2 0.200.10 3 0.300.05 3 0.150.05 2 0.100.05 1 0.050.05 2 0.10合计1.00 2.65结论:飞马快递有限公司的EFE矩阵综合加权得分为2.65,说明其现有战略和管理,利用机遇或者回避风险水平(2.5)略高于平均水平,其现行战略有调整的必要。六、资源优势与核心竞争力.1. 资源优势人力资源:飞马快递拥有员工近1万人。声誉资源:通过ISO9001、2000质量管理体系论证。多次获得上海市物流改革开放30年优秀企业、上海名牌企业、上海最具成长性服务商标、上海百强私营企业等荣誉称号。组织资源:1994年推出专线运

11、输。2002年上海总部落成,形成决策、指挥、管理和培训中心。实体资源:上海总部、成都物流中心、沈阳物流中心,全国统一400客服热线。2. 核心竞争力遍布全国的物流网点、良好的信誉、比较完善的物流体系七、 公司有哪些急需扭转的劣势。行业内洗牌加剧,飞马实力不足,竞争中处于劣势。飞马需要更多的资金来扩充自己。飞马快递的服务产品单一,服务质量急需提高。行业内价格战依旧,飞马需要降低成本,推出价格战,寻求新的增长点。竞争对手通过兼并、圈地扩张等手段发展。飞马急需扩张。八、 建议飞马快递公司信息化建设落后,市场格局失衡,行业竞争无序。运营成本压力加剧。社会资源协调性差。利用效率低。经营管理理念欠缺。制度法规不完善。缺乏资金支持,服务质量下降。物流管理滞后,物流服务单一。建议采取以下措施:1、 协商好和风投公司或实业投资家(较好的选择)的合作协议,制定好股权的分配,引进公司发展急需的资金2、 采取差异化发展战略,在快递行业最重要的两个因素价格和速度方面,偏向于速度,提高快递的速度的同时,协调好价格,并逐步实现送货上门的服务3、 建立一套完整的快递标准化体系,使快递的各环节有据可依,使效率最高化4、 学习和引进国内外成功快递企业

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