路基开工报告

1、 青兰高速公路雷家角至西峰段LX10合同段 路基土方工程施工方案路基土方工程施工技术方案一.工程概况K1345+600K1345+750段为我标段主线路基和庆城互通立交相接段，该段主线为整体式路基，计算行车速度80km/h，平面曲线半径1000m，最大纵坡0.3%2.92%，路线长150m。该段位于马莲河左岸川台地，地势开阔，起伏较大，冲沟大多呈V字型，深度一般30m50m。大多冲沟沟口出露白垩系砂岩夹泥岩，冲沟中上游零星堆积钙质结核。冲沟沟岸陡立，第四系上更新统马兰黄土和下更新统三门组黄土界面清楚。三门组黄土和白垩系岩层界面泉眼出露。冲沟源头陷穴发育，顺直沟道两岸整齐无不良地质作用，弯曲沟道

2、则有崩塌或滑塌。该段地形变化大，冲沟发育，坡面破碎，地表覆马兰黄土具有强烈湿陷形，需作特殊处理。本段主要工程数量：挖方48070m3，填方6987m3。 二.施工准备 施工前充分利用现有道路或补修便道，使纵横向便道尽早贯通，保证路基施工机械化作业。测量放样：根据路基设计表，采用复核后的导线点、水准点，定出每一断面位置处的路基处理宽度和填挖宽度，用白灰线将路基处理宽度和填挖范围画出,并挖出排水沟。临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。修整工程机械存放场，所需的施工机械运至现场，并做好施工前的检修和各项准备工作。在路基填筑前，工地试验室对填料的物理力学指标进行检测，并报请监理工程

3、师批准后，方可用于路基填筑。三、人员及设备 1.人员配置技术负责人：李道静 质检负责人：丁彦安现场负责人：李成平 安 全 员：丁邦兰质 检 员：曹玉军 领 工 员：安红月机械操作员：15人 普工：10人 2、机械设备配置路基填方机械设备配置机械设备名 称规格型号额定功率（K）或容量（m3）单位数量状况挖掘机CAT220C1.2m3台1良好装载机ZL502 m3台3良好压路机LG522A22T台1良好平地机PY1653.0 m台1良好推土机T220169KW台1良好洒水车WX5140GSSE10T辆2良好自卸车EQ3208G720m3辆6良好四.施工技术方案 1.黄土陷穴处理 对路堤或路堑边坡上

4、侧50m、下侧20m的陷穴进行处理。对明陷穴及埋藏较浅的、串珠形、漏斗形以及冲沟边缘处的陷穴采取开挖后回填夯实的处理措施；对埋藏较深的、竖井状陷穴采用灌泥浆的措施。对于因黄土陷穴互相联通、塌陷而形成的黄土塌陷区，地形破碎、陷穴遍布，采用先开挖陷穴（包括暗穴），然后整平夯实的处治措施对地基进行加固。表4.1 黄土陷穴处理方法及适用条件处理方法适用条件回填夯实明陷穴明挖回填夯实暗穴埋藏浅支撑开挖回填夯实暗穴埋藏深灌砂，粘土封口暗穴小而直灌注泥浆或砂浆暗穴深而弯曲黄土陷穴路堤示意图黄土陷穴路堑示意图1.1湿陷性黄土本合同段部分地段的黄土存在不同程度的湿陷性，为保证路基的 稳定和构造物的安全使用，在分

5、析路基坡脚失陷条件，完善防排水系统的 基础，对基底采用5%石灰土换填处理。石灰土换填深度根据失陷等级确定，当失陷等级小于级时，换填厚度H=0.6M；当失陷等级大于或等于级时，换填厚度H=0.8M。为保拌合质量，石灰土宜采用大新旋耕机沿路分层拌合。1.2采空区（窑洞、水井）窑洞和地坑院为本地区较普遍的建形式。一般由平地向下挖出垂直陡立坑壁，再在陡壁上 凿挖窑洞,窑洞一般高3-4M,洞顶覆土厚度为3-10M,窑洞进深7-12M ,局部路段路线从采空区上部通过,对路基影响较大,需进行处理。对洞顶填土高度小于 5M及已经发生坍塌的 窑洞，采用开挖后分层回填碾压处理；对洞顶填土高度大于 5M的 窑洞，底

6、部人工 夯实，灌注稠泥浆处理（掺8%石灰），并采用多循环灌浆方案。2.挖方路基施工 挖方施工要符合图纸和公路路基施工技术规范的规定，挖方作业时要保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。施工期间，始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。要注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等的保护，开挖中一旦发现，立即报监理工程师，且暂停施工作业，保护现场听候处理。根据沿线挖方路段的岩土情况，边坡设计首先以安全为原则，其次要考虑环保和景观要求。挖方边坡多为新、老黄土，测设阶段对G309、G211及庆西一级路挖方边坡坡型和破坏情况进行现场调查，其边坡坡率陡比较陡，降雨条件下，坡面、坡顶

7、和平台部位入渗深度小，降雨入渗对边坡的整个稳定性影响不大，运行几十年，未发生大的变形。鉴于陇东黄土直立性好的特点，结合现场调查结果，挖方边坡采用低台阶、宽平台、陡边坡的形式，平台植树、设排水沟措施。 对边坡高度小于5m的路段，边坡坡率采用1:1.2一坡到底；边坡高度5H15m的路段，底部第一级边坡高度为5m,边坡坡率采用1：1.2，中部边坡每3m设一级平台，平台宽2.5m,坡率采用1:0.3，顶面坡率采用1:1或顺应地形，在每级边坡平台采取种树结合植草的植物防护，幷设置平台排水沟；边坡高度15H20m的路段，边坡每5m设一级平台，平台宽3m，底部第一级边坡坡率采用1:1.2，中部坡率采用1:0

8、.3，顶面边坡边坡采用1:1或与顺应地形，在每级边坡平台采取种树结合植草的植物防护，幷设置平台排水沟。没处高挖方段落一般采用一种边坡形式，不宜频繁改变边坡形式。(1).土方路堑施工土方开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运土。土方开挖自上而下顺序进行，采用分层台阶法开挖，从坡顶线位置开始，倾斜角度与边坡坡率保持一致，施工中及时进行测量检查，杜绝超挖、欠挖。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路基的标高、宽度、线型及边坡坡度符合图纸要求，边沟无阻水、积水现象，临时排水设施与现有排水沟渠相通。鉴于陇东黄土直立性好，雨水渗入度小的特点，挖方边坡低台阶、宽平台、陡边坡形式。深挖

9、路堑工程量大、技术要求高，是控制工程进度的关键工程。进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施。合理调配开挖的土方，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。完成坡面开挖一级后，清理好反坡平台，设置观测桩进行稳定观测，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护，防止边坡塌方和滑坡的发生。开挖中发现有较大地质变化时，立即停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并修正施工方案，经监理、业主审批后实施。深挖路堑开挖

10、示意图(2).半填半挖路基本标段路基填挖交界处采取超开挖，并用土工格栅予以处理，以防止路基的不均匀沉降。对于路基的横向填挖交界（半填半挖）处，先翻挖0.8m深后进行回填碾压，然后在底基层与土基之间沿路线横向左右各8m 范围内分层铺设土工格栅。横向填挖交界图 3.路基填方施工 (1).施工准备路基填筑前做好试验路段工作。选取线路中地势平坦、运输方便的路段作为试验路段。路基的试验段主要确定路基填土的含水量、松铺厚度、达到标准压实度时的压实遍数等资料。试验路段结束后上报监理工程师批复后进行路基填筑施工。(2).基床以下路堤填筑施工路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”方法进行施工。上料时根据每一自卸

11、车的拉料量计算出每一车料的卸料间距，确保每一层的填料在摊平后的松铺厚度不超过30cm，并且要确保路基填筑范围内的填料均匀。上料时，从路基的一侧向另一侧有序施工。基底上料前，先洒水碾压，以使基底表面的虚土达到一定的压实标准。为保证路基边坡的压实，路基每侧按设计要求加宽填筑50cm。用推土机将填料整平后，根据测定填料的天然含水量W，按最佳含水量计算补充水量，采用提前料场洒水闷料的方法进行补水，使填料的含水量接近最佳含水量（误差±2）以保证填料含水量适中。如填料的含水量大于最佳含水量，则用翻晒等手段降低填料的含水量，直到达到最佳含水量时为止。补完水后每隔一段时间测一次含水量，当填料的含水量

12、达到或接近最佳含水量时，人工配合平地机精平，做到施工段落内基本平整。检查填料的松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后即可进行碾压。地面自然坡陡于15时或加宽旧路堤时，填土前要挖台阶。台阶宽度不小于1m，并挖成2%4%向内倾斜坡度。分层回填压实，并铺设土工格栅。路 基 压 实 度检查项目规定值或允许值检查方法和频率高速公路压实度(%)零填及路堑路床(m)00.896按JTJ071-98附录表B检查密度法：每2000m2每压实层测4点路堤(m)上路床00.396下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤>1.593路基施工示意图(3).基床以下路堤及基床填筑在进行大面积填筑前，根据填料

13、和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等工艺参数。基床底层填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。(4).过渡段施工本标段主要有路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与涵洞等多种形式过渡段。为严格控制路堤与桥台、涵路过渡段的填筑厚度和长度，先在纸上按比例精确画出过渡段填土纵剖面图，根据填土层厚度在台后画线标出，由各点做地面线的平行线至过渡段填土与相邻路基的分界线，并量出各相应段的长度，然后在现场将各点按实际高度画到涵背、台后墙面上，并在后面标出相应的过渡段填料虚铺长度值。

14、(5) 高填路堤及陡坡路堤 本合同段填方高度大于20m的高边坡共5处，最大填方高度为31.9m，均进行了专项工点设计。路基填土及边坡路基填筑前应先清除地表深0.5m范围内的杂土和植物根茎。应注意路堤范围内黄土陷穴的处理。对于地面横纵坡度大于1:5的，开挖不小于2.0m土质台阶幷向内倾斜2%4%的坡度，另外沿基底纵向开挖宽8.0m，深度不小于2.0m的纵向填土结合槽。当沟岸坡度陡于1：0.75时，应先将沟壁顶部土路肩设计高程以下H6m德尔范围按1:0.75刷坡，然后再开挖2.0m宽的台阶，H具体高度须根据各高路堤冲沟沟壁的具体情况而定，务必清除该范围内的松土、黄土陷穴等不良地质。高填路堤边坡形式

15、采用折线+台阶式边坡，其坡率根据今年来已建成的高填路堤边坡坡率和经验，结合边坡稳定性验算综合分析确定。边坡形式如下：自路基边缘向下，边坡高度20m以内采用折线式边坡，8m处为边坡点，坡率分别为：8m范围内采用1:1.5，820m采用1:1.75；边坡高度20m以下采用台阶式，幷在20m、40m、50m和60m处设宽度为2.0m的平台，平台上设平台排水沟；各级边坡坡率分别为：1:2、1:2.25和1:2.5，且最缓坡率采用1:2.5。高路堤填土高、汇水面积大，坡面容易破坏，设计中对坡面采用砼预制块拱形骨架结合种草、灌木进行防护。.高路堤压实：路基填土应分层填筑、夯实，按照先两边后中间的压实程序分

16、层压实。要求高填路堤压实度不小于95%。 当填土高度达到涵洞基础换填底面标高时浇注涵洞基础砼，并将塑料布将基础包裹起来，然后分层填土、碾压至涵顶标高以上1m后，垂直反开挖基坑，进行涵洞台身等部分的施工。.关于沉降量：目前规范对路基压实度要求较高，总结近年来已建成的高填路堤的经验，工后沉降量极小，可不设预拱度，只在路基两侧各预留0.5m的加宽值，但施工中应严格控制填土压实度。对于填土高度大于20m的高填路堤，在路基填挖交接处前后各5m范围内铺设三层土工格栅，尽量减少路基填挖交界处不均匀沉降。 4 .桥涵结构台后部分的填土 回填时圬工强度要求及回填时间，要按图纸和公路桥涵施工技术规范(JTJ041

17、2000)的规定进行，填料按图纸和监理工程师的指示选择8%的石灰土，用压路机分层压实，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具夯实。每填筑一层,即向后量出相应的长度值，定出两种填料的分界线。按分界线铺上不同填料后，再同时进行碾压。由于两种填料的压缩性能不同，根据试验段得出的压实系数确定两种填料的填土厚度，以保证碾压后两种填料层厚相同。施工到过渡段的基床表层时与相邻路基的基床表层整体同步施工。5.路基整修路堑边坡按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，要移走并按规定填平压实。填土路基两侧超填宽度予以切除运走，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯

18、实。修整边坡要在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。 五.工程质量检验1.工程质量检验跟据施工技术规范及工程质量检验评定标准进行检验，并且达到规范标准要求。2.开工前，上报开工报告，经监理工程师批复后，并通知监理工程师现场核查认可后进行施工。3.工序检查：每道工序开工前，进行严格的自检，自检合格后，报请监理工程师检验，检验合格后，经监理工程师同意，方可施工。每道工序完成后，进行严格的自检，自检合格后，报请监理工程师检验，检验合格后，经监理工程师同意，方可进行下道工序。 4.中间交验：每一分项工程完工后，先进行一次系统的检查，再报请监理工

19、程师抽检。检验合格后由监理办签发分项工程“中间交工证书”。分部工程完工后，进行分部工程中间交验。六 .安全目标、保证体系及措施1.安全目标为了进一步落实“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，全面推动项目施工工程的安全达标，树立“管生产必须管安全”“安全生产、人人有责”的原则，始终把安全生产放在项目建设的重要地位，消除安全隐患，杜绝死亡和重大伤亡事故，防止一般性事故的发生，确保人民生命财产不受损害，并积极创建安全生产标准工地。依据雷西高速公路项目办总目标特制订雷西高速公路LX10标项目部安全管理目标。1.1项目部控制目标、（1）.杜绝任何重大伤亡事故。（2）.一般事故年负伤率不超过2%。（3）

20、.安全达标率100%，优良率85%。（4）.实现安全生产，文明施工优秀工地。（5）.责任期内不得发生经济损失超过5000元的事故。1.2班组目标：（1）.杜绝任何重大伤亡事故（2）.一般事故年负伤率不超过2%。（3）.每天坚持班前会议，班中检查，班后验收制度做到工完料清，不留任何安全隐患。（4）.保证本班组安全达标。（5）.人人做到遵章守纪，文明施工。1.3个人目标（1）.杜绝违章作业。（2）.杜绝一切事故。（3）.爱护安全设施，正确使用安全防护用品。（4）.遵章守纪。（5）.发现隐患及时上报。目标的制定，将加大安全管理力度，制定实现目标的保证措施，将按群生产目标层层分解，落实到人。做到项目部

21、与个人目标密切配合，协调一致形成整体，以确保安全管理目标法人实现。2.安全管理组织机构项目部成立以项目经理为组长，项目总工及质检负责人为副组长，专职安全员和各部门负责人及施工班长为组员的安全生产领导小组，并设立安全管理部门负责日常事物的办理（由安全质量部负责），全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有人管，落到实处队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。安全管理组织机构见图8.1项目经理部施工安全生产领导小组组长：项目经理副组长：安全质量部部长副组长：项目副经理专职安检工程师专职安全员施工过程中各项信息采集、分析、管理；各种保护措施。涉及施工作业活动区域内所有

22、工班兼职安全员领导组队工班安全管理组织机构见图8.1雷西高速公路LX10合同段安全生产领导小组组 长：王关成副组长：李道静 段保鹏组 员：赵世林 王建共 丁邦兰 齐尚辉 黄世东 刘延伟 刘 涛 牛明艳 雒富喜 魏怀春 包映明 3.安全保证体系3.1建立安全生产责任制单位与项目经理为首的项目部领导签订安全包保责任状，明确项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任状，项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建

23、立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。3.2安全生产保证体系按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。严格执行现行公路工程施工安全技术规程。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系详见图8.2 4.安全生产保证措施

24、4.1建立健全各项安全规章制度根据项目办的安全生产管理办法，结合本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度；各项规章制度包括各级安全生产责任制、各种安全生产操作规程、安全目标管理、安全检查制度、安全生产例会制度、安全教育制度，安全技术交底、职业危害预防制度、重大隐患整改制度、伤亡事故管理制度。4.2安全生产教育与培训项目经理部要经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各

25、项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。生产必须安全,安全为了生产安全保证体系详见图8.2识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。 每道工序开工前，参加施工的所有人员由安全

26、质量部或工程管理部对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车辆驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还要充分利用广播、录像、板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。通过深化安全教育，强化安全意识

27、。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。4.3加强现场管理,促进安全生产加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标准工地为目标，全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必须管安全，从项目经理到工班长，各级都要把安全施工放在第一位，严格要求、严格管理、抓典型、树样板，不断提高安全生产的管理水平。施工人员要认真执行安全生产的各项规章制度和严格按技术操作规程进行操作，做好自身防护和施工安全。4.4安全生产检查开工前的检查验收制度。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，填写

28、事故易发点检查表，确认合格后方可开工。检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查。项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性安全生产检查。项目经理部专职安全员负责施工现场日常巡回检查；管理人员在检查施工生产的同时检查安全生产。专业性检查。针对施工现场的重

29、大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。项目总工负责对现场的施工技术安全是否符合规范要求，保证措施、应急预案是否到位等进行检查。其它安全检查。项目经理部夏季组织对汛期防范措施和应急预案进行检查；对节假日前后安全生产检查。项目安全检查要有重点。特别要做好对 “高空坠落”、“机械伤害”、“淹溺”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。 对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放隐患整改通知书，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到

30、定人、定措施、定完成日期，做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。 5.1自然灾害应急预案 气象信息的收集：暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。 暴雨期间尽可能不安排砼连续浇筑作业，如果施工必须，则应做好防雨措施和施工缝设置预案。 应急程序： 用电管理：暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。 人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。5.2高边坡施工土方坍塌应急预案1.预案启动（1）.事故发生后第一发现人或

31、现场负责人应立即报告应急救援领导小组。（2）.应急救援领导小组在接到报告后，立即赶到事故现场，确定事故情况是否启动应急救援预案，如需要由应急救援预案领导小组启动应急救援预案。2.伤亡人员抢救确定有无人员被掩埋，如有，应及时挖掘被埋伤员及时脱离危险区。清除伤员口、鼻内淤泥、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。进行简易包扎、止血或简易骨折固定。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点，严重程度，并派人到路口接应。组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至周边保护。 3.工程抢修及周边防护（1）.当发生土方坍塌时，对未开挖地

32、段进行检查，加大坡度，减少险情的进一步发展，防止再次发生险情。（2）.当发生土方坍塌时，对发生地地段进行防护，防止车辆、行人误入。（3）.当发生土方坍塌时，对地段内的实施人员进行疏散或进行交通管制。4.恢复在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全、事态控制的前提下，申请组织恢复正常施工生产。5.3洪防汛应急预案1.第一个接到气象信息的人的职责： （1）.第一时间向项目部生产副经理报告。（2）.情况危急按救护须知报警。5.4设备事故应急预案为有效防止突发性机械设备事故的发生，最大限度地减少事故伤害，结合本项目特点，制定本预案。（1）加强对机械设备安全工作的

33、领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。 （2）操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。5.5触电伤害预案为了加强用电安全管理，保证人身安全和施工生产用电，特制定安全用电预案如下：（1）要加强对用电安全工作的领导，认真贯彻落实国家的用电法律、法规及规章制度。（2）对主要供电设备和主要机电设备，实行定期或不定期的监督检查，发现问题及时处理。（3）严肃查处违章用电行为，对情节严重的交有关部门处理，对因管理不善所造成的责任事故及经济损失均由各施工队自行负

34、责。（4）要认真落实谁主管、谁负责的要求，主管要对本队用电安全负全责。（5）施工现场临时用电的管理及安装一律由专业人员进行安装操作，严禁非专业人员从事安装、检修工作。（6）要督促专业人员严格遵守用电规程，操作前要穿好防护服、防护靴、手套，要检查工具是否漏电、严禁酒后操作。（7）施工现场布线要合理有序，由专人设计安装，架空线路应高出地面3米以上，地缆埋于地下50厘米，配电箱应达到防雨功能，实施全封闭管理。（8）严禁使用无盖闸刀盒和裸露电源线，现场要安装制式配电箱，采用木箱时必须包铁皮。（9）现场的电器设备、设施（柴油发电机组、拌合站等）安装、使用必须符合电器安全技术规程。（10）电气（器）导线不

35、准超过安全电流，熔断器，空气开关必须按规定配接或安装。（11）各种电器和机械设备必须接地接零，配电箱必须设置二次漏电保护装置。（12）手持电动工具使用前必须经正式电工进行安全技术性能检查合格后方可使用。（13）建立严格的用电管理制度，查处各种违章、违规现象。（14）出现事故立即上报，出现电伤事故，立即拔打120急救，不准隐瞒、漏报。七.环境保护措施在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排

36、放与河流、池塘或其他水域中，。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。八.文明施工措施1. 文明施工措施1.1. 加强文明施工组织领导针对本工程特点与要求，项目部将加强文明施工的组织领导工作，由项目副经理负责。1.2. 制定责任明确、操作性强的管理制度系统完善的、具有强执行力的管理制度是本联合体强化管理，搞好预控的制度保证。实施工程合同中，将按照实施细则、工作程序、规章制度认真落实。 施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。 工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现场统一规划管理，统一设置各类公告

37、、标志等标牌，达到文明施工的目的。 制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。 定期开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。1.3. 制定具有操作性的管理措施 施工现场场地管理措施 工程施工尤其是大型预制场，在批准的施工场地内组织进行。需临时租用施工场地和临时占用道路的，依法办理报批手续，先批后用。 施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。为此，必须在开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施，施工现场内所有物品，严格按图定位。同时根据工程进展，适时对施工

38、现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。 根据施工现场实际需要和环境保护的要求，采取隔离网或隔离围墙等措施与外界隔离围蔽施工。 临时设施管理临时生产和生活设施的布置，应便于组织生产和方便生活，尽量少占用地，临时设施一般不得占据在建工程位置，符合消防安全和工地卫生的规定。生活区与施工区要有明确划分。 主要施工场区和临时施工运输便道及道路采用混凝土硬化。施工中派专人负责运输便道的维修保养，路面不得有坑洼积水，应保持平顺畅通。气候干燥时经常洒水养护，防止扬尘。 临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定，修建前应报建设单位及监理部门审批同意。 临时给排水：修建临时给水工程解决施工期间生活、生产和消防用水的需要。施工现场设置连续、顺畅的排水系统，以利排水。排水坡度不小于1，排水沟截面满足流量需要，排水沟用砖石砌筑，流水面用M5水泥砂浆抹面，排水沟穿越道路埋管或加盖板。做到施工现场不积水