主要构件预制、安装和浇筑(30m箱梁)

1、主要构件预制、安装和浇筑一、箱梁设计简介 禹州南互通立交主线跨被交道及铁路桥，中心桩号为K73+195.8，位于郑州至石人山高速公路禹州市南小吕乡岗马村，大桥由左右分离式断面组成，桥跨结构为3-30m+3-25m+8-30m预应力组合式连续箱梁，箱梁为一箱一室，为减轻安装重量和增加横向整体性，各箱之间设横向湿接缝和两道跨中横隔梁，在桥面系中现浇形成整体。端横梁部分和部分跨中横隔梁与箱梁同时预制，部分端横梁和跨中横隔梁与现浇桥面板同时浇筑，各连续端中间墩顶横隔梁采用现浇，箱内堵头板采用单独预制，安装前充填于箱体中。对于25m箱梁在距梁端部位（边跨207.8cm，中跨196.2cm）腹板和底板内侧

2、从厚度18cm渐变至25cm，渐变长度150cm；对于30m箱梁在距梁端部位（边跨257.8cm，中跨246.2cm）腹板和底板内侧从厚度18cm渐变至25cm，渐变长度200cm，预制箱梁角度为30°。箱体安装采用架桥机，从第2#孔向第14#孔逐跨安装。二、工程概况我项目部承建的郑州至石人山高速公路第NO.11合同段，起讫桩号为K67+800K74+800，全长7.00km，属平原微丘区。其中禹州南互通立交主线跨被交道及铁路桥为3-30+3-25+8-30m后张法预应力组合式连续箱梁，中心桩号为K73+195.8，桥梁设计交角为120°。此桥位于禹州市小吕乡北约100m，

3、此桥为郑州至石人山高速公路跨省道S103和地方铁路而设，桥位属禹州南互通区，向西延伸形成禹州南互通单喇叭形之喇叭管，桥址位置地形较平坦、地势开阔。本桥位于直线段内，该桥上部结构采用后张法预应力组合式连续箱梁，墙式防撞护栏，下部结构为双柱式桥墩、三肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩顶部位设桩间连系梁，桥梁全桥412.00m，桥面净宽2×12.0m，分离式双向四车道，设计荷载：公路级的1.3倍，全桥共预制30m箱梁88片（其中中跨中梁20片、中跨外边梁10片、中跨内边梁10片、边跨中梁24片、边跨外边梁12片、边跨内边梁12片），25m箱梁24片（其中中跨中梁4片、中跨外边梁2片、中跨内边梁

4、2片、边跨中梁8片、边跨外边梁4片、边跨内边梁4片）。合计预制箱梁112片，A、30m箱梁跨中横断面图如下：图一：中梁（20+24片）：注：图中尺寸以厘米计，左右幅中跨中梁20片可以互换（除边跨非连续端位置）；边跨中梁为24片，位置不能调换，且在非连续端预留伸缩缝槽口。图二：外边梁：（10+12片）注：图中尺寸以厘米计，左右幅中跨外边梁10片可以互换（除边跨位置）；边跨外边梁为12片，位置不能调换，且在非连续端预留伸缩缝槽口。图三：内外梁：（10+12片）注：图中尺寸以厘米计，左右幅中跨内边梁10片可以互换（除边跨非连续端位置）；边跨内边梁为12片，位置不能调换，且在非连续端预留伸缩缝槽口。B

5、、25m箱梁跨中横断面图如下：图四：中梁（4+8片）：注：图中尺寸以厘米计，左右幅中跨中梁4片可以互换（除边跨非连续端位置）；边跨中梁为8片，位置不能调换，且在非连续端预留伸缩缝槽口。图五：外边梁（2+4片）：注：图中尺寸以厘米计，左右幅中跨外边梁2片可以互换（除边跨非连续端位置）；边跨外边梁为4片，位置不能调换，且在非连续端预留伸缩缝槽口。图六：内边梁（2+4片）：注：图中尺寸以厘米计，左右幅中跨内边梁2片可以互换（除边跨非连续端位置）；边跨内边梁为4片，位置不能调换，且在非连续端预留伸缩缝槽口。30m箱梁和25m箱梁在第3#桥墩和第6#桥墩过渡，由桥墩盖梁不等高弥补箱梁不等高形成的高差。桥

6、梁设计交角为120°，箱梁预制时，梁体纵轴线与跨径中心线的交角为桥梁的设计交角，即为120°，梁板角度为路线交角的互余值。30m箱梁中心高度为175cm，25m箱梁中心高度为150m。梁端的斜长尺寸应为该箱梁的正断面尺寸除以cos30°，即除以0.866系数。正长尺寸与斜长尺寸对照数据如下表：表格 1序号正长(cm)斜长(cm)15030.919.157.735.722.122031.618.423.136.521.231512016517.3138.6190.541083.437.111.596.342.853819.218.343.922.221.1613.7

7、77.977.015.890.088.9梁高方向斜长与正长相等，在支装端模时，注意各细部结构尺寸，控制好梁的角度。C、箱梁预制和现浇主要工程量如下表：径项目名称50#砼钢绞线R235HRB335j15.2481022201612部位名称m3kgkgkgkgkgkgkg30m预制部分中跨中梁(20片)718.621474217843329042097013243705中跨边梁(20片)770.621474229743529242097005844535边跨中梁(24片)884.0430796.8252861703.43168761928417453055.6边跨边梁(24片)941.883079

8、6.8266861703.43289061928409754171.625m预制部分中跨中梁(4片)110.162935.63039.65329.28837.411880.86795中跨边梁(4片)118.722935.63288.45682.08837.4118826930.2边跨中梁(8片)222.526809.65850551.68580.161928.823766.813648.4边跨边梁(8片)240.126809.66336.4551.68932.961928.823773.213953.230mOVM15-4中跨640边跨192OVM15-5057625mOVM15-4中跨64边

9、跨0OVM15-532192表格 3跨径项目名称50#砼钢绞线R235HRB335j15.2481022201612部位名称m3kgkgkgkgkgkgkg30m现浇部分中跨中梁(20片)61.579901669.521798142.5中跨边梁(20片)61.579901669.521798142.5边跨中梁(24片)4794190.83638581235159.4边跨边梁(24片)4794190.83638581235159.425m现浇部分中跨中梁(4片)10.741286.7273.41191628.5中跨边梁(4片)10.741286.7273.41191628.5边跨中梁(8片)12

10、86.649.2109.8270.2413257边跨边梁(8片)1286.649.2109.8270.241325730mOVM15-4中跨边跨0OVM15-540024025mOVM15-4中跨32边跨32OVM15-54848表格 4跨径项目名称绞缝钢波纹管50#砼201612505570×2590×25单位m3kgkgkgmmmm30m中跨166.76002354981020312019.2边跨207.363601.241950.812602.41291225m中跨27.946601.81685.81636.02边跨57.5611915.23473.22820.983

11、0m箱梁和25m箱梁共设两道跨中横隔梁，部分端横梁与跨中横隔梁与主梁同时预制，部分端横梁与跨中横隔梁在完成负弯矩张拉封锚后进行现浇形成横向整体。共计50#混凝土：4151.1m3；j15.24钢绞线：154591kg；需R235钢筋：126962kg；HRB335钢筋：1303211kg。本分项工程计划开工日期为2006年5月15日，计划完工日期为2006年9月15日，工期为120天。三、准备工作1、场地准备由于本桥跨省道S103禹州地方铁路，省道S103车流量较大，且桥区左侧位置为S103省道岗马道班公路养护大队基地，最初的设想为采用桥台引道作预制场、跨墩台龙门架顺路线前进方向进行架设梁板，

12、由于受路基工程工期的制约，此方案基本无可操作性。在进行了多次现场勘测后，采用侧向预制梁和架桥机安装箱梁的方案为最佳，为了减少运梁过程中的距离，以及安装梁板施工中容易操作，梁板预制场地选在桥区第1#孔右侧，即需拆迁加油站位置，受征地拆迁工作的影响，本预制场地在2006年四月二十五日，才平整基本硬化。经过集中人力、物力，该梁板预制场已具备开工条件，场地其他临设均已布置就位，具体场地准备情况见“预制场平面布置图”。2、人员、机械A人员本分项工程技术负责人：肖心太质检负责人：刘君桂现场技术负责人：叶建、郑林施工负责人：韦中国测量负责人：罗刚试验室负责人：黄海燕施工作业人员：钢筋加工班班长：周场，作业人

13、员20人 混凝土班班组长：吴湘勇，作业人员20人具体见“本分项工程组织机构图”B机械设备组合式箱梁钢模板4套，内模比外模各多1套，36m跨径移梁兼喂梁门架一套，附着式振动机8台，插入振捣棒20只，100T架桥机一套，卷扬机，钢轨，喂梁平板车，JS500强制搅拌机2台，8m3混凝土运输罐车。具体见“投入本分项工程机械设备表”3、材料准备 碎石：采用510mm，1025mm连续级配浅井镇石场的碎石，比例为20%：80%，碎石的含泥量、压碎值指标以及针片状颗粒含量均满足设计规范要求。 砂：采用鲁山中粗砂，M=2.8。砂筛分为区中值。水泥：采用七里岗回生牌P.042.5水泥，水泥的各种物理力学性能均满

14、足设计规范要求。C50配合比试验（重量比）：水泥：砂：1025mm碎石：510mm碎石：外加剂：水=481： 608： 945： 236：3.85：168外加剂：采用北京华迪NF-2-6外加剂，掺量为水泥用量的0.8%。钢材：（1）低松弛高强度预应力钢绞线符合ASTM A41797的规定，单根钢绞线直径15.24mm，钢绞线面积为A=140mm2，标准强度Rby=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa。采用郑州威海银兴预应力线材有限公司生产的高强低松弛钢绞线。（2）钢筋符合GB149984的规定，除设计规定外，钢筋直径12mm的钢筋，采用钢筋；直径12mm的钢筋采用级钢

15、筋，钢筋来源为邯郸或安阳钢铁集团有限责任公司生产的R235和HRB335钢材。（3）钢板符合GB70088规定的Q235钢板。（4）锚夹具：OVM15系列锚具均为业主指定的入围厂家提供。（5）钢波纹圆管：正、负弯矩区均采用D内=55mm钢波纹圆管。 具体各种原材料的物理力学性能试验见“建筑材料报验单”。四、进度计划安排根据目标任务，以及桥梁下部施工进度要求，箱梁预制考虑每天生产一片的工作进度，要完成该桥全部共112片箱梁的预制任务，共112天，考虑到桥面铺装不受梁板预制的影响，采用一幅桥一幅桥进行安装箱梁，保证后续桥面系的施工连续，所以本分项工程的计划完工日期为2006年9月15日，由于梁板预

16、制到预应力钢绞线张拉、孔道注浆以及安装有一定的时间顺序关系，所以梁板预制安排在2006年5月15日开始，到安装第一批梁的时间为2006年7月15日，再往后就形成流水作业。具体进度计划安排为：2006年5月15日6月20日完成40片，平均每天生产1.1片，6月20日到9月15日完成所有余下的箱梁预制任务。具体进度计划见“进度计划横道图”。五、箱梁的编号及预制顺序 由于箱梁受路拱横坡的影响，以及有内外边梁悬臂高度不同，应严格区分梁的位置号及顺序号。 根据桥梁的孔跨号及路线前进的方向，箱梁的预制从沿桥梁前进方向从第1#孔向14#孔进行顺序编号，横向编号沿路线前进方向从左向右进行按自然序号进行编号，即

17、1-1表示：第一孔左幅外边梁，1-2表示：第一孔左幅中梁。其预制顺序及箱梁编号见下表：表格 5跨径预制顺序及梁编号30m中跨中梁2-2、2-3、2-6、2-7、8-2、8-3、8-6、8-7、9-2、9-3、9-6、9-7、12-2、12-3、12-6、12-7、13-2、13-3、13-6、13-7中跨边梁2-1、2-4、2-5、2-8、8-1、8-4、8-5、8-8、9-1、9-4、9-5、9-8、12-1、12-4、12-5、12-8、13-1、13-4、13-5、13-8边跨中梁1-2、1-3、1-6、1-7、3-2、3-3、3-6、3-7、7-2、7-3、7-6、7-7、10-2、1

18、0-3、10-6、10-7、11-2、11-3、11-6、11-7、14-2、14-3、14-6、14-7边跨边梁1-1、1-4、1-5、1-8、3-1、3-4、3-5、3-8、7-1、7-4、7-5、7-8、10-1、10-4、10-5、10-8、11-1、11-4、11-5、11-8、14-1、14-4、14-5、14-825m中跨中梁5-2、5-3、5-6、5-7中跨边梁5-1、5-4、5-5、5-8边跨中梁4-2、4-3、4-6、4-7、6-2、6-3、6-6、6-7、边跨边梁4-1、4-4、4-5、4-8、6-1、6-4、6-5、6-8六、箱梁预制施工方案（一）施工工艺流程预制场地规

19、划 预制场地硬化 预制台座 荷载验算 安装箱梁底模（台面处理） 预埋非连续端钢板 扎制底板钢筋 架立预应力管道 预留梁底通气孔 安装箱梁芯模（定位钢筋固定） 安装腹板钢筋 安装腹板外模 安装附着式振动器 安装箱梁顶板钢筋及翼元钢筋 安装就位预应力波纹管道 安装悬壁端格栅模板 预埋伸缩缝钢筋 预留通气孔洞 浇筑箱梁混凝土 覆盖织布养护（试件与梁板同条件养生） 脱模（芯模、腹模等） 穿正弯矩预应力钢束混凝土达设计强度90%张拉预应力钢束 孔道压浆 非连续端封锚及安装堵头板 移梁设置临时墩 架桥机就位 安装第1孔梁 拆除临时墩 上梁 梁体就位平台跑车 喂梁 架桥机安装第2#孔梁 架桥机过墩临时支座

20、永久支座 逐孔安装其他梁板 墩顶连续（纵向连续） 待砼强度达到47.5Mpa 张拉箱梁顶板预应力钢束 孔道压浆 力筋切割 封锚（包括工作孔封锚） 现浇跨中横隔梁 横向湿接缝连续 拆除临时支座 现浇中横隔梁 桥面系作业（二）各工序中控制要点及质量要求1、预制台座1.1预制台座基底预制台座基底要求：场地平整、密实，严禁预制台座嵌在松软的浮土地基上。具体施工中，先根据所预制梁板利用台座的数量，拉线规范出梁体生产区域，和贮梁场地，用推地机平整场地，并剔除场地表层浮土，用18T压路机碾压密实，其压实度不小于93%。对每一片梁板的生产台基底，四角钉桩拉线找平。1.2台座垫层台座基底平整后用2040mm的碎

21、石灌浆进行硬化处理，处理厚度为20cm，并每间隔4m设置一道枕梁，对于台座端部张拉位置，采用25#钢筋混凝土深度为0.32m，为实体式混凝土。1.3台座台面台座垫层碾压密实后，浇注15cm混凝土标号不低于C25的细石混凝土，面层要求打磨光滑，平整度满足箱梁设计规范要求，并在跨中设置圆曲线向下1.3cm的预拱度，在台座侧面预埋L50×32角钢。预制台座示意图如下：备注：括号内数据为边跨箱梁的数据，分子为30m箱梁所用。1.4台座质量标准1.4.1台座的轴线应与梁板纵向轴线重合，轴线偏差：5mm1.4.2相邻两支承点上台座中滑移装置的纵向顶面标高差：2mm1.4.3台座和梁底模板顶面标高

22、差为：2mm1.4.4混凝土台面平整光滑，平整度为5mm，表面无开裂，无丘凸现象。1.4.5台座应嵌在密实的地基上，严禁台座虚设和座空。张拉端为钢筋混凝土实体充填。1.4.6台面应高出原地面至少10cm，并保证周边的临排水系统排水顺畅。1.4.7台座断面尺寸与梁体尺寸的允许偏差（mm）：5，-101.4.8台座预留孔洞应与模板预留孔洞相符合。允许偏差（mm）：51.4.9安装箱梁钢筋与浇注箱梁混凝土时，必须待台座混凝土强度达到100%后进行，且张拉后预应力后台座的沉陷值不超过2mm。1.4.10在台座跨径中心线位置设向下1.5的预拱度，预拱度采取从支承中心线位置向跨中圆曲线过渡。1.5箱梁预制

23、台座，详见1#箱梁预制场平面布置图。2、模板2.1 25m箱梁模板设计如下注：模板面板采用=5mm，边肋采用=14mm钢板，横肋采用8#槽钢，间距300400mm，纵肋采用10#槽钢，间距800mm。支撑采用10#槽钢，对拉采用12#槽钢底槽，对拉螺杆采用20。2.1.1腹模外模 箱梁模板采用组合式钢模板，每一套箱梁中梁模板分成4块4m、2块3m、6块2m和4块长1m，1.98m高，面板厚=5组成。其他背筋、立撑、支脚用扁铁和槽钢等焊接而成，距模板底端预留对接螺杆孔。2.1.2在制作模板时，必须向模板厂方提供该桥的桥位布置图，并交底模板厂该桥的设计交角，以及要求的各种技术参数等。2.1.3模板

24、在工厂必须进行预拼装，并编好组装顺序号，装车尽量按一完整套进行，内模与外模要一一对应。2.1.4在加工内模时，必须注意在跨端由于底板与腹板截面加厚，因此内模在此段尺寸渐变，并注意渐变起点，在拼装内模时，把端跨作为一个内模单元，其他跨中，由间距等分与装卸模板方便方面考虑分节做成。2.1.5底模 箱梁底模是利用预制台面作为底模，为了保证梁体与台面分离，预制台面一定要打磨平整，并用3mm钢板衬面作为底模。浇注混凝土时涂刷一层隔离剂。2.1.6端模 对于中跨端模采用8mm钢板或采用12mm光面竹胶板局部按钢筋布置图穿孔预留洞作为预埋钢筋露头，缝隙用海绵填实以保证不漏浆为宜，具体孔洞位置预留如下图，边跨

25、端模类似，只增加翼板预留孔洞而已。2.1.7悬臂侧模 箱梁由于要保持桥面横向连续，在箱梁每片梁悬臂挑出端预埋横向连接筋，为了使钢筋准确就位和保证设计要求，悬臂侧模采用4mm钢板与腹板立模焊在一起，并预留伸出连接钢筋孔洞，在浇筑混凝土时用止水硬塑胶条嵌塞密实，使其不漏浆。具体示意图如下：2.2 30m箱梁模板 30m箱梁模板同25m箱梁模板，只是模板高度由1.98m改为2.23m，内模和外模根据梁结构尺寸图适当进行增加。2.3箱梁模板及安装质量要示与标准2.3.1箱梁钢模必须有足够的刚度和强度，其挠度为模板构件跨度的1/400，即4000×1/400=10mm。2.3.2钢模板的面板变

26、形允许值为1.5mm。2.3.3模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观、线条流畅，施工中注意倒角的设置。2.3.4浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一品种，不得使用废弃机油和肥皂水等材料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处（不得使用含氯离子的脱模剂）。2.3.5使用的木模芯模必须保证不缩水，不开裂。重复使用的木模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的刚度和强度，在使用过程中应经常检查其几何尺寸和细部节点情况。2.3.6模板制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）木模断面尺寸±5相邻两模板间表面高低差3平整度5榫槽嵌接紧密度2钢模外形尺寸长和高0

27、,-1肋高±5面板倾斜0.5连接配件（螺栓）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.02.3.7模板安装的允许偏差2.3.7.1模板内部尺寸(mm)：+5，02.3.7.2轴线偏位(mm)：102.3.7.3支承面标高(mm)：+2,-52.3.7.4模板相邻两板面高低差(mm)：22.3.7.5模板表面平整度mm：52.3.7.6预埋件中心线位置mm：32.3.7.7预留孔洞中心线位置mm：102.3.7.8预留孔洞截面内部尺寸mm：+10，03、预应力箱梁钢筋

28、、钢绞线加工制作3.1箱梁钢筋3.1.1箱梁钢筋按照设计施工图，先放大样，详细考虑钢筋在加工中的几何尺寸变化（特别是弯起钢筋），综合各方面因素，计算钢筋的下料尺寸。3.1.2使用钢筋表面不得有肉眼可见的裂纹、结疤、折叠，不得沾有油污，钢筋的物理力学性能满足设计规范要求。3.1.3制作的成品钢筋应搁置在高出地面至少30cm的枕木上，有库棚遮雨。在投入使用时，对局部（弯折部分）锈迹较多的地方予以除锈处理。3.1.4钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应冷拉调直，级钢筋的冷拉伸长率不宜超过2%；级钢筋的冷拉伸长率不宜超过1%。3.1.5用级钢筋制作的箍筋，其末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径

29、应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。箍筋弯钩的叠合处沿梁长方向置于上面并交错布置。3.1.6钢筋焊接工艺性能试验满足规范要求，凡施焊的各种钢筋均应材料质量证明书或检验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。3.1.7钢筋与模板间设置垫块作为钢筋保护层，垫块不得采用砂浆作为支垫，应采高强与混凝土同颜色的塑胶块，用退火软化扎丝与钢筋扎紧，梅花型布置，互相错开，间距不宜大于1.0m，对于边跨非连续端端横梁上下层钢筋用设计施工图中的短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度

30、应符合设计要求。3.1.8在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（预埋钢板、锚固钢筋等）进行检查。3.1.9对于箱梁顶板纵、横向钢筋可在顶板束张拉预留槽处截断，截断不得采用同截面截断，接头宜互相错开至少50cm，以方便施工。待负弯矩钢束张拉完毕后再用相同直径的短钢筋与板束张拉预留槽处截断的箱梁顶板钢筋采用单面焊接。3.1.10质量检查和质量要求及标准3.1.10.1钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸（位置）±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±53.1.10.2钢筋安装的允许偏差钢筋的级别、直径、根数和间距均应

31、符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距±10箍筋、横向水平钢筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±33.2箱梁钢绞线3.2.1钢绞线应选用业主推荐信誉好的单位，每批钢绞线必须有出厂质量证明材料和产品合格证，并由试验室从每批钢绞线中任取3盘（不足3盘每盘取样），从每盘端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。试验结果有一项不合格时，则此盘钢绞线为不合格，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍的试样进行不合格项的复验，如仍有一项不合格

32、，则该批钢绞线为不合格，予以清退出场。3.2.2每批钢绞线的重量应不大于60t。施工中从每盘钢绞线把钢绞线调直（严禁进行拉伸下料），然后根据设计施工图纸进行下料编束。3.2.3对于箱梁正弯矩区的钢束，先同钢波纹管预埋至混凝土中，待混凝土强度达到设计强度的90%时，进行预应力钢束的张拉，张拉时采用对称双控张拉，即控制钢束的伸长量和张拉应力，钢绞线张拉锚下控制应力为k=0.75Rby=1395MPa。并与伸长量进行校核。3.2.4由于钢绞线在梁内需弯折以保证各点内应力均匀分布。钢绞线的弯折采用圆曲线过渡，管道必须圆顺。3.2.5钢束严格按设计图纸提供的坐标进行准确就位，具体为以箱梁跨中梁底为坐标原

33、点，X坐标以顺梁方向每隔100cm作取值，数值为绝对值，Y坐标是梁底至钢束中心距离、X坐标每隔100cm所对应的数值。根据大样图在直线段内每100cm设置“井”字型定位钢筋，曲线段内每50cm设置一组定位钢筋，固定预应力管道，然后进行钢束穿束。3.2.6钢束与锚固面必须垂直，因此对于箱梁端模的施工特别要注意，其大样尺寸如下图，钢束与锚固面垂直。3.2.7预应力钢束的质量要求与标准 3.2.7.1单根钢绞线直径为15.24mm，钢绞线截面积为A=140mm2，标准强度为Rby=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa。3.2.7.2 张拉每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，且

34、每个断面断丝之和不超过该当断面钢丝总数的1%。3.2.7.3在任何情况下当在安装有预应力钢束的构件附近或其周边钢筋进行电焊时，应对全部预应力钢束和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。3.2.7.4预应力钢束穿束完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在浇注混凝土前必须将管道上一切非设计施工图纸或有意预留的孔、开口或损坏之处修复，并检查预应力钢束能否在管道内自由滑动。3.2.7.5在穿预应力钢束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。4、箱梁预应力管道4.1正弯矩力距区预应力管道正弯矩区预应力管道成孔采用钢波纹管，钢波纹管内部圆滑，本大桥正弯力距区预

35、应力管道主要采用以D内=55mm的钢波纹管。为了防止在浇筑过程中钢波纹管负荷而变形，对钢波纹管内套硬塑PVC管，PVC管的直径比钢波纹管小25mm，在预应力钢束穿就位后于以拔出。4.2负弯力矩区预应力管道负弯力矩区预应力管道成孔仍采用圆钢波纹管，内径为55mm。 4.3预应力管道安装质量要求与标准4.3.1对于连续端预应力管道接头处的连接管宜采用同一个级别或稍大的同类型管道，其长度宜为被连接管道内径的57倍，用胶带缠裹密实不漏浆。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并用缠裹紧密以防止水泥浆的渗入。4.3.2预应力管道在模板安装完毕后，套入PVC塑料管，将锚垫板

36、的开口与钢纹管和PVC塑胶管间的间隙用麻絮封住，以防止水泥浆或其他杂物进入预应力的管道中。4.3.3所有预应力管道均在最高点设置排气孔，压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管，与管道之间的连接采用金属或塑料结构扣件，长度足以保证从管道引出结构物之外。4.3.4预应力管道尺寸与位置应按设计图纸提供的坐标设置，总体上应平顺、端部与预埋的锚垫板点焊在一起，锚垫钢板垂直于管道中心线，预应力管道定位钢筋采用“井”字型定位钢筋固定，定位钢筋与梁内普通钢筋焊接在一起，预应力管道如与普通钢筋有冲突时，可以适当挪动普通钢筋以使预应力管道准确就位，定位钢筋在曲线内每间隔50cm设置一道

37、，直线段内每100cm设置一组，顶板板束的定位钢筋每100cm设置一组。其定位钢筋大样图如下：4.3.5预应力管道安装允许偏差项目允许偏差(mm)管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层105、箱梁锚具及张拉千斤顶5.1箱梁锚具 在预制即正弯矩区采用OVM154、OVM155系列，锚垫板与预应力管道端部垂直，一起预埋在梁体预制中。锚垫板上排气孔用海绵球充塞紧密，防止水泥浆灌入堵塞管道。锚具其静载锚固性能满足设计规范要求。对于负弯矩区所使用的锚具也为OVM154、OVM155两种类型。 5.2张拉千斤顶 对于OVM15锚具采用YC100型千斤顶，与OVM15锚具成套购买： 5.3锚

38、具的质量检查与要求5.3.1所有进场的锚具必须有质量证明材料和出厂合格证，锚具必须具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力钢束的强度和安全地实现预应力张拉作业，并符合设计与规范即（GB/T 14370）要求。5.3.2锚具应满足分级张拉、补张拉的要求，锚具或其附件上（锚下垫板）上应设置压浆孔和排气孔，压浆孔应有足够的截面积，以保证浆液的畅通。5.3.3锚具的进场检查应从每批中抽取10%的锚具且不小于10套进行外观和尺寸质量检查，如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应重取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不合格，则应逐套检查，合格者方能使

39、用。5.3.4所使用的千斤顶需与锚具配套，千斤顶的百分表必须经过计量单位标定合格后才能使用。6、预应力混凝土6.1按照设计施工图纸，箱梁的预制混凝土为C50，其配合比经NO.B监理代表处验证确定，所使用的水泥标号不得低于P.O42.5级。采用七里岗回生牌P.O42.5级水泥。6.2配制所用的细集料，应使用级配良好的中砂，细度模数为2.8，且含泥量应小于2%。6.3配制用的粗骨料应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高50%以上，含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%。宜使用最大粒径小于25mm的级配碎石。6.4高效减水剂宜采用后掺法，即制成溶液加入，应在用水量

40、中扣除这部分溶液用水，加入减水剂后，混凝土拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间，粉剂不小于60s，溶液不得少于30s。6.5箱梁预制混凝土必须采用强制式拌和机，混凝土坍落度及和易性、泌水率必须满足设计规范要求。6.6混凝土的振捣6.6.1箱梁混凝土的振捣必须采用附着式振动机和插入式振动机相结合的方式使箱梁混凝土密实，必要时可在顶板施工中采用平板振动机。对于附着式振动机的布置如下图：附着式振动机宜在腹模外模对称布置，振动时间不宜过长，以保证底板与腹板角隅处混凝土分布均匀，混凝土的密实以及腹板周边混凝土不再下沉、少量气泡溢出为控制标准，然后用插入式振捣棒进行密实振捣。6.6.2混凝土宜分段分层浇筑到位，

41、分层高度不宜大于30cm，附着式振捣器随着浇筑成型混凝土前进拆卸，交叉位置重叠一个附着振捣器间距。6.6.3用插入式振捣棒的混凝土振捣工不得着力在顶板钢筋上和腹板模板上，支撑脚手架与模板支撑互相分离，严禁用振捣棒敲击模板和钢筋以及预应力管道及其他预埋件等摊赶混凝土，以保证其位置尺寸符合设计图纸要求。6.6.4对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢束锚固区以及其他钢筋分布较密集部位，应特别注意振捣。6.7 箱梁由于断面高度为150cm（25m）和175cm（30m），采用一次浇筑成型，对于底板与腹板根部的混凝土应特别注意使其充填密实。6.8在混凝土收浆后或终凝后即进行覆盖织布进行洒水养护，

42、湿式养护周期不得小于10天，对于张拉试件制取后与箱梁同条件养护，以确保其强度所达到值从而确定预应力的张拉。6.9混凝土浇筑应连续作业，应尽量缩短混凝土的运输时间，并保证混凝土在运输过程中不离析，宜采用混凝土运输搅拌车，运输中慢速搅拌。6.10根据设计图纸要求用8钢筋与箱梁的翼缘模焊在一起形成滴水槽，用100PVC塑料管作为梁底变截面端部排气孔孔洞成孔。6.11对于边梁注意预埋护栏锚固钢筋，并在外边梁翼缘位置预埋泄水孔，泄水孔采用PVC和圆木成孔，大小必须泄水管大2cm为宜。 7、预应力张拉7.1对于预制箱梁混凝土必须使其强度达到设计强度的90%，才能张拉预应力钢束。对于负弯矩区的预应力必须待现

43、浇的墩顶连续混凝土强度达到设计强度为95%后张拉。7.2张拉采用分批、分阶段对称张拉，对于正弯矩区的锚固端张拉工作长度为65cm，负弯矩区预应力钢束的工作长度为30cm，张拉采取控制应力和钢束伸长量相校核双控的方式。7.3对于正弯矩区的张拉顺序为先对称张拉腹板上部预应力钢束即N1钢束，接着张拉腹板下部预应力钢束即N2钢束，最后对称张拉底板预应力钢束即N3钢束。即N1、N2、N3（25m箱梁）和N1、N3、N2、N4（30m箱梁）；对于负弯矩区的张拉顺序为对称张拉短束板束再张拉长束板束，具体如下：钢束采用两端张拉，张拉顺序为T1、T2、T3（25m箱梁）；T1、T2（30m箱梁）。张拉同束时，均

44、对称张拉。7.4张位过程中应均匀加荷，且保证钢束下锚固面垂直。7.5两端对称同时张拉时，两端千斤顶升降油、画线、测伸长等工作应基本一致。7.6预应力钢束的张拉程序低松驰预应力钢束 0 初应力 con（持荷2min控制应力即0.75Rby=1395锚固） 7.7对于负弯矩区的预应力张拉应按装一联后进行张拉张拉从处边梁向内边梁对称进行。 7.8对于钢束引伸量 钢束理论伸长量如下表（单位：cm）钢束编号N1N2N3N4N5T1T2T325m箱梁中跨17.117.117.25.69.89.8边跨17.117.117.130m箱梁中跨20.520.520.420.611463边跨20.520.420.4

45、20.67.9 计算公式A、预应力筋的理论伸长值：p ×LL = Ay×Eg p 1-e-(kl+)p = kl+式中：L预应力筋理论伸长值，cm； p预应力筋的平均张拉力，N； L从张拉端至计算截面孔道长度，cm； Ay预应力筋截面面积，mm2； Eg预应力筋的弹性模量，MPa；取值1.95×105(设计施工图上提供) P预应力筋张拉端的张拉力，N； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad； k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取值为0.0006； 预应力筋与孔道壁的磨擦系数，本次取值为0.16；预应力筋的张拉力p按下式计算： p=k×A

46、g×n×1/1000×b式中：p预应力筋的张拉力，KN； k预应力筋的张拉控制应力，MPa；取值为1395 MPa Ag每根预应力筋的截面面积，mm2；取值140 mm2(施工设计图纸提供) n同时张拉预应力筋的根数； b超张拉系数，不超拉时为1.0B、实际伸长值的量测及计算方法：预应力筋张拉前，应先调整初应力0（一般可取控制应力的10%25%）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力时的推算伸长值，张拉中应扣除混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩值C值。实际伸长值总量L的计算公式如下：L=L1+L2-C其中：L1：从初应力至最大张

47、拉应力间的实测伸长值； L2：初应力0时推算伸长值； L2 =0/Eg×L （L为从张拉端至计算截面孔道长度）另外，L2的值可以通过同阶初应力伸长值得出，即如果初应力为15%k时，那么L2的值就等于从15%k30%k时的伸长值。C、理论伸长值L理与实际伸长值L实的校核 L理（1-6%）L实L理（1+6%） 当实际伸长值超出此范围内时，应查找原因，重新进行调整和张拉，查找原因应从以下几个方面入手。 张拉端混凝土有无开裂、剥脱或张拉面与预应力管道不垂直等。 张拉应力是否达到设计规定要求。 张拉时，两端是否对称张拉。 千斤顶是否有漏油的情况，百分表在无荷载情况下指针是否归零。 预应力管道是

48、否堵塞，穿力筋前是否进行过清洗。 计算有无错误，千斤顶是否标定有效，回归方程是否推断正确。 钢绞线是否有滑丝、断丝情况。 张拉过程中，加荷是否匀速。8、预应力管道压浆8.1预应力钢束张拉结束后，孔道应尽早压浆。孔道压浆的水泥标号不得低于42.5级，水泥不得结块，水泥净浆标号不得低于预制箱梁混凝土的标号。8.2外加剂必须使用试验室确定配合比相同厂家和牌号的外加剂，严禁混用。8.3用于孔道压浆的水泥浆的泌水率不得超过3%，拌和后3小时的泌水率宜控制在2%，泌水应在24小时内重新全部被浆吸回，水泥浆的稠度宜控制在1418s。8.4压浆前必须对预留孔道进行冲洗并使孔壁完全湿润，冲洗后，应使用不含油的压

49、缩空气将孔道内的所有积水吹出。8.5水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，一般在3045min范围内，水泥浆在使用前和压制过程中必须保持不断的搅拌。8.6压浆时对曲线和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，同最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。8.7压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气能畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成。8.8压浆不能一次压制饱满的可在间隔3045min后进行第二次压浆。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力为0.50.7MPa。压浆应达到孔道另一端饱满为和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠

50、度相同的水泥浆为止。8.9为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。当气温高于35时，压浆工作宜在傍晚和夜间进行。8.10对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土进行凿毛，然后按设计施工图纸设置钢筋浇筑混凝土进行封锚。封锚混凝土强度一般不低于箱梁混凝土强度的80%，即C40要求。9、箱梁总体质量要求与标准以及允许偏差9.1外观质量9.1.1箱梁线型美观、表面平整，边角直顺。9.1.2混凝土表面无蜂窝麻面，表面光洁，顶板横坡满足设计规范要求。9.1.3非连续端预埋钢板位置准确，梁内排气孔以及面板泄水孔位置准确。9.1.4横

51、隔梁位置准确，角度直顺，无扭角和掉边的现象。9.1.5非连续端预留伸缩缝槽口尺寸满足设计规范要求，梁端封头密实无渗漏的现象9.1.6边梁预埋护栏锚固钢筋位置准确，顶板严格予以凿毛。9.2梁梁基本尺寸及允许偏差项目检查方法允许偏差(mm)梁高测量两端腹板处高度±2跨度L测量两支座中心距离，L以m计±（5+0.15L）腹板中心距测两腹板中心距±3横断面对角线差测两端断面对角线差4旁弯L以m计3+0.1L腹板平面度h加劲肋与加劲肋之间的距离h/250且8扭曲每段以两端隔板处为准每m1，且每段10宽度（湿接缝）用尺量3处±20箱板顶宽用尺量3处±30腹

52、板或梁肋用尺量3处+10，-0支座表面平整度查浇筑前记录2平整度用2m直尺检测5横系梁及预埋件位置用尺量5七、箱梁的安装1、临时支座设计本桥采用如下简易临时支座，支座内必须充填密实干躁、过筛干净的中砂，排砂孔用螺栓紧固。1.1临时支座高度H与永久支座同高，宽度根据永久支座与盖梁缘梁的间距是多少而定，一般情况下不小于20cm。放于永久支座外侧，距盖梁边15cm。1.2临时支座所使用的砂箱箱壳必须有足够的刚度，能周转多次重复使用，所使用的砂粒必须干躁、流动性好，砂内无泥块。 1.3临时支座每片梁共4个，临时支座放置位置如下图：2、箱梁的吊装方案2.1禹州市南互通立交主线跨被交道及铁路大桥由于受地势

53、所限，且被交道交通流量大，且先行初步设计的在主线桥头引道预制箱梁因工期要求无法实现，现改为在桥区第一孔右侧位置进行预应力组合箱梁预制，使得吊装成本增加，必须优化吊装方案。本文较详细地阐述了吊装方案的确定、设计，以及箱梁的安装步骤和注意事项等。 2.2禹州市南互通立交主线跨被交道及铁路大桥位于禹州市小吕乡150m，其上部结构 形式为：330+325+830m预应力组合箱梁，全桥共预制25m梁24片、30m梁88片。 2.3吊装方案由于该桥桥头引道填土高度较高，基底处理受检测等因素制约，路基填筑迟迟不能跟上，先期制定的在桥头路基上进行梁板预制的方案和采用跨墩龙门吊装方案，由于工期紧张无法实现，经过多次现场实地踏勘，现定在桥区第一孔位置右侧（原加油站旧址）预制，由于是在线外进行预制，使得安装成本增加，因而必须对安装方案进行优化设计。具体方案是：用增加出坑门架的临空高度的方法可以取消跨桥龙门，可以大大减少投入的设备、材料，且减少了不安全的环节。用出坑龙门和增加临时墩，利用双导梁架桥机从第1#逐孔向第14#安装梁板。 3吊装方案的设计 3.1出坑龙门的设计 3.1.1龙门结构30m预应力组合梁最大出坑起吊重量约为88t，高度为1.75m，底宽1.0m，顶宽最大