一期连续墙钢筋笼吊装安全施工专项装方案

1、连续墙钢筋笼吊装专项施工方案1.编制说明编制依据什么城市轨道交通三号线工程施工图设计第四篇车站工程大墩站第二册结构与防水第一分册主体围护结构一期施工部分）；大墩站一期施工部分地下连续墙施工方案；XX站一期施工部分主体围护结构设计图设计交底文件；XX站一期施工部分主体围护结构设计图图纸会审记录；建筑地基基础设计规范；建筑安全检查标准；建筑施工安全技术统一规范；建筑机械使用安全技术规程；起重吊装指挥信号；钢丝绳安全使用和维护；建筑施工起重吊装工程安全技术规范；简明施工计算手册江正荣等编著。公路桥涵地基与基础设计规范适用范围本方案适用于佛山轨道交通三号线XX标大墩站一期施工部分地下连续墙钢筋笼吊装施

2、工。2.工程概况工程简介XX站为佛山地铁三号线的第十七个站，位于荷岳路和规划文华南路交叉路口，沿规划文化南路南北向敷设，为单柱双跨两层站，带双存车线，车站有效站台中心里程为YDK42+起点里程为YDK42-+终点里程为YDK43-+总长。车站有效站台中心里程处轨面高程为-,标准段线间距为14m标准段基坑宽度约，深约，本车站采用明挖法施工。车站北端设置盾构始发井，南端设置大盾构吊由井。车站主体结构分两期实施，一期施工YDK42隹北端车站终点里程段，二期施工剩余南侧部分主体。一期施工时，围挡占用荷岳路北侧道路，车流往南侧半幅路导改，待北侧完成主体结构覆土后。1二期开挖南侧主体基坑时，荷岳路车流往北

3、侧半幅路导改。XX站一期基坑连续墙有40个槽段，槽段类型分为一字型、L型及T型三种类型。于连续墙需作为结构的基坑开挖的支护结构，施工时需确保成槽、修槽、浇筑等施工质量。本站工程施工主要内容为地下连续墙围护结构和车站结构土建工程。工程施工时所需要的起重吊装工序有：桩架设备安装、钢筋笼吊放、浇灌机械安装等。钢筋笼吊放主要采用135t履带式起重机整体起吊，采用25t汽车吊作为副吊协助钢筋笼起立。影响因素一气候条件本区春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风。510月为台风季节，占全年总数的90%以上，以7月份由现台风最多，强热带气旋多年平均14次，风力一般69级，最大风速/s。本区自然灾害有

4、热带气旋、暴雨、洪涝、寒潮、低温阴雨和强对流天气等，夏季洪涝和夏秋台风是主要灾害性天气。暴雨和台风为灾害性气候，对钢筋笼吊装工程施工有一定的不利影响。根据吊车作业标准，当风速A6级时应停止作业。钢筋笼主要信息钢筋笼重量计算地下连续墙钢筋笼的起吊安装是本工程存在的重点项目之一。钢筋笼最长为米，钢筋笼含钢量约为/m3,工字钢板采用10mm厚钢筋焊接，每延米重量约/m。连续墙最重钢筋笼为A01槽段钢筋笼。最大钢筋笼重量：x6mxx/m3=工字钢：x2X/m=总重量：+二,取Gmax计算。钢筋笼配筋概况钢筋笼的主筋为C32、C28、C25,水平筋为C20,桁架斜筋为C25,剪刀筋为C25。工字钢是10

5、mm的Q235钢板焊接而成。吊装时为了保证钢筋笼的整体稳定性，每根主吊点U型加强筋28、每根副吊点水平加强筋28、4根搁置梁点加强水平加强筋28。连续墙种类本工程地下连续墙截面类型有一字型、L型T型三种。本方案按照最重的地连墙钢筋笼吊装方案为例，其余类型在吊装时注意吊装平衡即可。2机械的选择施工用履带吊参数要求根据特种设备的用途、使用频率、载荷状态和工作环境，选择适应使用条件要求的相应品种的特种设备。因此为满足最不利条件下的钢筋笼吊装要求，我单位拟定采用三一重工制造的SCC1350E135t履带吊进行钢筋笼吊装施工。标准吊臂长度为：47米；标准吊臂幅角为：15o86oSCC1350E®

6、;带吊性能概况如表。表SCC1350E履带吊主要技术参数项目最大额定起重量主臂工况最大额定起重力矩主臂长度主臂工作角度最大起重力矩主提升绳速副提升绳速速度参数主变幅速度回转速度行驶速度爬坡能力平均接地比压发动机运输参数其他参数输由功率额定转速最大单件运输重量运输尺寸平均接地压比压单位tt,mm°m/minm/minm/minsrpmkm/h%MPakwkm/htmMPa标准配置14066817801586721014001409000302512200XXSCC1350E整机重量表按照主臂长度44m计算整机重量，详见下表：表SCC1350E履带吊整机重量统计部件80T起重钩球钩本体履

7、带中央配重后配重托盘主臂上节臂10m主臂3m中间臂数量部件重量141010合计重量282010X1X1X1X2X2x1X1X13部件主臂12m中间臂后配重数量部件重量合计重量44X2X844m主臂整机重量合计SCC1350E标准臂工况载荷表吊机在不同长度标准主臂工况及对应最小工作半径详见附件3:SCC1350即准臂工况载荷表。场地承载力本项目基坑位于佛山市顺德区乐从镇荷岳路北侧，采用已完成房屋拆迁地块的原地基、低洼地段回填土地段以及荷岳路北侧车行道作为施工机械行走通道，其中低洼地段回填土后进行压实会铺设砖渣层压实及采用C30混凝土进行硬化。机械行走地基承载力允许值不应大于地基极限承载力的1/2

8、,可按修正后的地基承载力容许值公式fa=fa0+k1Y1+卜2丫2计算。取回填土地段为最不利地段计算，回填土拟取人工填土层力学参数建议值，其中孔隙比e=,天然含水率w=%公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-20XX表查得/a0=165kPa,k1=0,k2=,丫1=,y2=25,b=,h=2,故fa=165+0xx+x25X=165kPa式中：fa一修正后的地基承载力容许值;b一基础底面的最小边宽，当b履带吊履带接地压强最大值132kPa,因此最不利地段地基承载力满足机械行走要求。43 .吊装前准备工作施工人员组织组织架构我项目部将针对本项目连续墙钢筋笼吊装的规模、场地条件及工程特点，成立

9、以项目经理为总负责人的钢筋笼吊装施工组织管理机构。人员组织架构图钢筋笼吊装施工组织管理机构图人员配备项目负责1人：对施工全过程的组织、协调并对安全、质量、进度负主责。技术负责1人：制定技术方案并指导具体实施。施工负责人1人：现场指挥、监督，负责安装质量和安全的过程控制。安全主任1人：作业全过程的安全监督和管理，检查事故隐患，及时提由纠正预防措施。施工员2人：协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及验收，吊装记录及总结的编制。安全员2人：履带吊司机2人：负责履带吊起重机的驾驶和起重作业。起重指挥2人：负责钢筋笼吊装作业全过程的指挥、协调起重工4人：整个吊装过程中的起重作业，辅助起吊钢筋笼的装钢丝

10、绳、卸扣、下放。场地准备钢筋笼吊装前现场场地应进行合理的规划，履带吊工作场地，行走车道，钢筋笼加工场位置设置，救援物资的摆放和工作人员的场地均需要布置好。现场布置应满足以下要求：钢筋笼制作平台根据成槽设备的数量、施工场地实际情况和工期要求，在施工场地内搭设2个钢筋笼制作平台，平台尺寸为32米X8米。钢筋笼制作平台采用槽钢搭接而成，在平台上根据设计的钢筋间距、插筋、预埋件及钢筋连接器的设计位置画由控制标记，以保证钢筋笼和预埋件的布设精度。在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的拉线必须撤去。若是吊装过程所需的5拉线，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装完成后，必须马上重新拉好，保障下一阶段的

11、安全施工。有施工用电、用水的条件及消防器材。在设备影响区域内设置明显的安全警示标志；根据不同施工阶段、周围环境以及季节、气候的变化，对设备采取相应的安全防护措施。材料设备准备表材料设备数量表序号123456名称汽车吊钢丝绳扁担卸扣哨子对讲机数量1台30条1条20个4个4台规格25t21、5xxd=60mmd=48mm/技术准备本工程地下连续墙吊装属特种作业，作业人员均需持证上岗。参加吊装作业的人员资格应符合起重作业的相关规定。作业前应编制详尽的吊装作业技术和安全交底书，对参加吊装作业的人员进行详细的技术和安全交底，做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安

12、全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。吊装工序交底 吊装作业前，应先检查人员配备是否齐全，是否持证上岗。 须项目技术、安全负责人进行书面和口头交底，交底人和被交底人必须签名确认后方可起吊。 交底内容除包括吊装作业工序外，还应有：施工场所、作业环境和季节性特点的安全注意事项。吊装作业的通讯工具与联络方式必须配备哨子、对讲机等通讯工具。指挥人员通过哨子提醒驾驶室操作人员注意其手势。指挥人员站在安全合适的角度，通过哨子或手势同操作人员进行联络，协调配合保证吊装作业的安全进行。其它准备参与吊装作业的人员要认真了解和熟悉现场条件和周边环境。对现场各类地下管线进行了解，并做好标识

13、和采取必要的保护措施，对邻近6树木是否影响吊装作业进行了解，如果对吊装作业有影响应及时同有关部门协调解决。对现场不能满足吊车作业的不良地基应采取有效措施进行处理。吊装作业使用的机械设备、工具、索具应进行全面检查和试运行后方可投入正式使用。现场吊装作业采用口哨和对讲机进行指挥和联络。4.吊装工艺吊装流程吊装施工总体流程如图：起重机就位装卸扣锁试吊桂好钢丝绳吊装松开卸扣隐蔽验收吊装完成图吊装流程图工艺要点吊具的设置吊装钢筋笼扁担梁用钢结构焊接加工箱型结构，截面为140mm<360mm扁担长度为，所有焊缝采用满焊，见图。115027001150232mm圆钢140360t=30mm厚钢板250

14、150015005000立体图1500250图扁担梁的立体图吊绳分别采用、钢丝绳。采用16个48mm卸扣，2个60mm卸扣，吊耳采用28钢筋加工。钢筋笼吊点均采用28钢筋制作，主吊点为4个，副吊点4个。钢筋笼的吊点位置、起吊方式和固定方法应符合设计和施工要求。7吊点位置如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊，甚至会造成事故发生。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤。吊点的选择要根据钢筋笼的几何构造、重心位置等因素考虑，保证起钢筋笼时的平稳。选取吊点时还应注意钢丝绳向上提升时，钢筋笼不会碰撞吊臂端部滑轮等部件，以免发生吊车损坏、重物坠落等事故

15、。吊距的选择除保证钢筋笼稳定外，还应保证钢丝绳与钢筋笼的夹角不小于300。现以最重槽段钢筋笼为例阐述。纵向吊点布置根据钢筋笼重量以及现场吊机的实际情况，钢筋笼采用135t履带吊配合滑轮组起吊，可简化为如图受力形式，其弯矩如下图所示。图钢筋笼纵向吊装受力简图图钢筋笼纵向吊装弯矩图上图所示：最大正弯矩与负弯矩大小相等时钢筋笼所受弯矩变形最小，查二跨不等跨连续梁弯矩表得：当L2=时，最大正弯矩与负弯矩近似相等，吊点B布置在12=的位置时是比较合理的。考虑利于吊装，将吊点靠近钢筋笼顶端部，则吊点布置如下图所示。A点为纵向吊点，其他三个吊点并排A点横向依次布置。图顶端吊点布置图8横向吊点布置根据每个钢筋

16、笼布置间距为的4个桁架，横向吊点选择布置4个点，分别布置在4个桁架上。吊点设置采用328钢筋加工成V型钢筋并与主桁架满焊。图钢筋笼桁架平纵面图钢筋笼起吊增加的防止变形的措施异形钢筋笼在吊装时应增设斜拉杆防止钢筋笼在吊搬过程中发生变形，其设置位置见下列示意图，拐角幅钢筋笼除设置纵横向起吊桁架和吊点外，另增设“人”字桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转时角度发生变形。拐角处钢筋笼加强方法见拐角钢筋笼加强方法如下图所示。斜拉杆吊点吊点桁架斜拉杆吊点桁架吊点桁架吊点桁架吊点桁架图拐角钢筋加强方法示意图每幅标准槽段钢筋笼应设置不少于4道桁架以满足起吊时吊索栓绑的需要在每个吊点处增设 328拉筋，其

17、作用是在水平起吊过程中将起吊力量分布至下层钢筋网片，防止局部受力较大产生变形。9吊装程序吊车进场，选好停靠点。起吊位置应选择周围没有架空线路，与钢筋笼适当距离，地质状况较好的位置。路面应平整，保证吊车平稳。选取、固定好吊点，根据已经算好选定的横面的吊点，依次绑扎好钢丝绳。匀速地缓慢地先将钢筋笼吊起离地面2050cm停止提升，进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再作业。对于有晃动的钢筋笼，必须拴拉绳来控制其稳定。吊机开始慢慢起吊，吊臂升起的同时吊机慢慢往前挪动，并控制好吊臂角度和防止钢筋笼剧烈晃动，直到整个钢筋笼垂直站立为止方可整体吊起。吊机慢

18、慢旋转角度使钢筋笼位于槽段的正上方并平行于导墙方向，在指挥人员的指挥下慢慢将钢筋笼放入槽段内。当钢筋笼下放到接近吊点位置时，用两条扁担横穿钢筋笼并架于导墙上，然后吊臂下放将整个钢筋笼架于槽钢上，将四个竖吊点松开后，采用预先扣好的两根钢丝绳缓慢起吊，待两条工字钢刚好离开地面，取由工字钢，然后慢慢放下，使整个钢筋笼进入槽段内吊装施工说明: 钢筋笼起吊主要采用主吊钩整体起吊的方式，采用135t履带吊配合滑轮组起吊，采用25t汽车吊辅助起吊。 起吊时，主吊钩慢慢提升，待钢筋笼水平状态转换成主钩单独垂直吊状态，然后主钩将钢筋笼吊放入槽。钢筋笼就为后必须复核钢筋笼顶标高是否符合设计要求，利用钢筋笼顶端的槽

19、钢搁置在导墙上。主吊位置副吊位置图钢筋笼吊装示意图10图钢筋笼吊装示意图11吊装工序流程图吊装作业工序流程图如下：吊机进场专职指挥绑扎构件、套牢绳索人员指挥降落试件解开绳索、完成一次吊装拉绳控制稳定回转、移动吊机到就位点试吊吊机组装调试设备故障检修图吊装工序流程图吊装过程中起吊钢筋笼稳定措施起吊钢筋笼前，先将起吊范围内人员清场，钢筋笼应用钢丝绳绑扎平稳牢固。钢筋笼提升和降落速度要均匀，严禁忽慢忽快和突然制动。左右回转动作要平稳，回转未停稳前不得作反向动作若钢筋笼有晃动时，须用事先绑好的拉绳加以控制。雨天作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。风力达六级以上时，严禁进行吊装作业。

20、5.吊装工作的安全施工组织机构针对吊装作业施工项目部将成立以项目经理为组长的领导小组，确保施工安全，具体安排如下：组长：赖伟文副组长：李江、尹富组员：何振宁、周儒、蒋海兵、李宇飞、翟洪军、梁善锋其中具体现场吊装安全管理工作副组长负责实施，对于起重吊装特种作业工人的日常教育培训以及管理工作项目部安全主管尹富负责126.安全技术措施坚决执行钢丝绳的安全使用及报废规定为保证钢丝绳使用安全，必须在选用、操作维护方面做到下列各点：选用钢丝绳要合理，不准超负荷使用； 经常保持钢丝绳清洁，定期涂抹无水防锈油或油脂。钢丝绳使用完毕，应用钢丝刷将上面的铁锈、脏垢刷去，不用的钢丝绳应进行维护保养，按规格分类存放在

21、干净的地方。在露天存放的钢丝绳应在下面垫高，上面加盖防雨布罩； 钢丝绳在卷筒上缠绕时，要逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝。钢丝绳由现下列情况时，必须报废和更新：钢丝绳断丝现象严重，断丝数在一个节距中超过10%;断丝的局部聚集；当钢丝磨损或锈蚀严重，直径减小达到其直径的40%时，应立即报废；钢丝绳失去正常状态，产生死弯、严重变形、绳芯挤由等情况时，须立即报废。安全技术教育和安全技术交底根据现场施工条件的实际情况，项目部对起重吊装作业人员将进行定期和不定期的安全技术培训和教育。对在用的设备及其安全保护装置等进行经常性和定期的检查、维护和保养，每月至少进行一次自行检查，并做好记录。同时建立设备安全

22、技术档案。安全技术档案应当包括以下内容：购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、安装使用说明书、备案证明等原始资料；定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料；历次安装验收资料。吊装作业警戒区的设立与警戒人员起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入；除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。严格遵守起重吊装安全操作规程起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规13定的指挥信号。

23、操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。同时，操作人员应按照起重作业“十不吊”安全规定进行作业：指挥信号不明不吊；超负荷或物体重量不明不吊；斜拉重物不吊；光线不足、看不清重物不吊；重物下站人不吊；重物埋在地下不吊；重物紧固不牢，绳打结、绳不齐不吊；棱刃物体没有衬垫措施不吊；重物上有人或有浮置物时不吊；安全装置失灵不吊。遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨过后或雨中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。作业前设备应伸由全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬

24、桂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸生的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁板动支腿操纵阀。作业中由现支腿沉陷、起重机倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75%,绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负

25、荷不能超过所允许的最大起重量的80%。起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。起重臂仰角不得小于30°,起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：各安全保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;连接件无松动；重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩到达顶点。14起吊最大或接近额定重量时，吊车必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软和不平时应采取措施。起吊时的一切动作应以缓慢的速度进行，禁止同时进行