汽车轮胎的选型

1、汽汽车车轮轮胎胎的的选选型型引言 很多车友不会原封不动地换用原装轮胎，而是想改善一下车辆的某种性能。 但对于市面上众多轮胎品牌和不同的系列，还有那些技术词汇，往往会让人眼花缭乱，不知所措。一、轮胎的功能轮胎与车辆性能 经济耐用 静音舒适 高性能、高操控二、轮胎的基本知识 1 1、轮胎的结构剖析、轮胎的结构剖析 首先我们说说“胎面”，它是轮胎与地面接触的位置，胎面不同的花纹决定轮胎的牵引力、静音和排水等性能。“胎侧”，则是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又具有弹性；还是各种标识模刻的位置。 “钢丝带束层”，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎

2、能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。 “胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。“胎圈”，它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮毂。2、轮胎的规格（1）轮胎宽度(胎宽) 轮胎宽度由轮辋宽度决定，轮辋宽度是指轮辋两侧凸缘之间的距离。比如轮辋中标的“7.0J”，“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高)。由于轮辋宽度决定了可安装的轮胎宽度，对照下表数据可以知道，轮毂与宽度

3、为215mm的轮胎是最般配的一对。 不同轮辋可以安装的轮胎（2）扁平比 所谓“扁平比”，就是轮胎在自然形态下的厚度和宽度的比值。对于一定宽度的车轮，扁平比越低，轮胎部分就越薄。 同一系列中轮胎的扁平比越小，轮胎越薄，减震效果就会越差，“路感”却也越好。相反，扁平比越大，轮胎越厚，减震效果越好，“路感”却越差。 轮胎必须有一定的厚度才将使轮辋同路面隔离。在颠簸的坏路面上，扁平比很低的轮胎是难以起到缓冲作用的。所以跑车和场地赛车的轮胎常常很扁，而越野车多使用很厚的轮胎。 扁平比扁平比趋势（3）轮胎胎面花纹）轮胎胎面花纹 选择轮胎时不知道您是否特别留意胎面的花纹?其实，花纹对轮胎的影响非常大，它可以

4、增加胎面和路面间的摩擦力，以防止轮胎打滑，就好比鞋底的条纹。 静音和抓地力强等性能，都与花纹的设计相关。轮胎的花纹对您的行车安全、舒适和操控乐趣起着很大的作用。 胎面的花纹与沟槽不同的排列和布置，可以提高胎面的附着力和排水性能，对汽车行驶安全、静音舒适和操控性能都起着至关重要的作用。 也是这个原因，轮胎的花纹分有轿车花纹、越野花纹和卡车等价格不同的种类。 其中，轿车花纹注重舒适、操控性等方面；越野花纹，注重操控性能、越野性能等方面，装配在SUV上。 另外，胎面的花纹与沟槽不同的排列和布置，轮胎花纹又有对称和非对称的区别，购买和安装的时候一定要分清楚。 对称花纹，以正中为界左右花纹相同或大致上相

5、同，或者以正中为界旋转180度后左右花纹相同或大致相同；它的静音和舒适性较强。对称花纹的轮胎不分内外侧，怎么装都可以，只是大部分人都会将模印有生产日期的放在外侧，以便日后了解轮胎的使用期限。 不对称花纹，顾名思义就是以正中为界左右的花纹不对称、不相同，这样的设计主要是为了提高稳定性、排水性和运动性强。非对称花纹轮胎安装的时候得分外注意，它虽不分左右轴安装，但必须区分内外侧安装，要是装反了方向，轮胎的排水、操控等性能就会大打折扣。（4）轮胎截面形状）轮胎截面形状 轮胎的性能还与它胎面截面的形状有关。轮胎截面的结构如果比较浑圆，它承受地面摩擦的极限比较线性，方正则相反。方正的截面，由于接地面积大，

6、摩擦极限不线性，较容易打滑；而圆的接地面积小，摩擦极限较线性，抓地力相对较好。 米其林的Pilot Super Sport轮胎就是很好的例子，虽然它的样子看起来很方正，但其胎面有个特瓦垄涂层,当胎面接触地面时增加胎面的浑圆，即使高速转弯也基本不会出现打滑。 （5）速度级别）速度级别 每条轮胎胎侧都模刻有速度级别的符号,表示此轮胎的最高上限速度，为了驾驶安全不能超越这个极限速度。 （6）载重指数）载重指数 规定载重极限规定载重极限 同时，载重指数也是模刻在胎侧上, 表示此轮胎的最高上限载重，同样为了驾驶安全不能超越这个载重限额。3、“三三 T T ”标识标识 最直观辨别轮胎性能的指数最直观辨别轮

7、胎性能的指数 美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD WEAR)、牵引力(TRACTION)、生热(TEMPERATURE)三个标志，简称为“三T”标识。市面上绝大部分轮胎都有“三T”标识，（1）磨耗指数磨耗指数 喜欢耐用的用户必看的参数喜欢耐用的用户必看的参数 磨耗指数(TREAD WEAR)，它是主要衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。 磨耗指数总共有三个分类，轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型；160-200之间的轮胎为夏天高性能型；而300-540之间的为全天候标准型；数值越高，轮胎越耐磨。 举个例子：某款轮胎磨耗指数为520，它就属于全天候标准型，

8、而且耐磨耐用。（2）轮胎牵引力指数(TRACTION) 轮胎牵引力指数则是衡量轮胎与地面的附着性能，它分为AA、A、B、C四个级别，其中AA级最高。 例如：AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车肯定比C级的距离短、时间快，因为AA级的附着力大，容易缩短刹车的距离。（3）生热指数）生热指数 轮胎使用寿命与它有关轮胎使用寿命与它有关 生热指数生热指数(TEMPERATURE)，指的是轮胎，指的是轮胎的抗热量产生能力，与轮胎的高速性能有的抗热量产生能力，与轮胎的高速性能有关。轮胎持续高温会造成老化，缩短轮胎关。轮胎持续高温会造成老化，缩短轮胎的使用寿命，温度过高还会导致爆胎。的使用寿命，温度过高还会导致

9、爆胎。 它分为它分为A、B、C三个级别，三个级别，A级最佳。越高级最佳。越高级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用寿命更长。寿命更长。 4、轮胎生产日期 “3312”生产日期为2012年第33周。 大概估算是2012年8月生产的。因为轮胎有保质期，一般轮胎的保质期是4-5年。 三、常见的轮胎品牌三、常见的轮胎品牌 市面上的轮胎品牌纷繁杂乱，较常见的大概就十来个，分别是意大利的倍耐力，法国的米其林，美国的固特异，日本的普利司通，德国的马牌，日本的东洋，韩国的锦湖轮胎，日本横滨轮胎，韩国的韩泰和英国的邓禄普。 这些都是洋品牌，涵盖高、中、低端三个级别。每个品牌的轮

10、胎可分为轿车轮胎、SUV轮胎、卡车轮胎等等几个大类，我们将着重向大家介绍轿车轮胎和SUV轮胎。常见轮胎品牌的系列及定位常见轮胎品牌的系列及定位 说完品牌，就得说说品牌下面的系列，一个品牌下会分为不同的系列。一般而言，一个系列代表着适用一类车型和各自的定位。这个道理和整车是一样的，例如奔驰的C级就是其中的入门级轿车，宝马5系则处于自身产品线的中端定位，运动和商务皆有之，而3系则更倾向运动。 轮胎的定位也是如此。要经济耐用，如锦湖的Touring系列、米其林Energy系列；要舒适静音，如米其林Primacy系列、锦湖Ecsta系列；要高操控、高性能的，如倍耐力P Zero系列、 固特异Eagle F1系列等；要越野的，有倍耐力P Zero系列、固特异Wrangler系列。 下面是倍耐力、固特异、米其林和锦湖四个品牌轮胎某些系列及定位介绍。产地决定价格产地决定价格 很多高性能轮胎仍很多高性能轮胎仍旧依靠进口旧依靠进口 市面上主流、畅销的轿车轮胎大多是国外品牌，它们有些在国内设有工厂，如锦湖、米其林；有些靠纯进口，如倍耐力。即使是在国内设了工厂的外国品牌，它在市场上的轮胎也不是全