农业部农业机械试验鉴定总站赴英国-意大利工厂条件审核团工作报告-总结报告模板

1、农业部农业机械试验鉴定总站赴英国-意大利工厂条件审核团工作报 告农业部农业机械试验鉴定总站赴英国-意大利工厂条件审核团工作报告8天的审核。审核依据农业部农业机械试验鉴定总站拖拉机推广鉴定赴英-意工厂条件审核 团审核组一行5人，于20XX年 2月26日至3月7日对凯斯纽荷兰英国有限公 司和意大利捷思拖拉机厂的工厂生产条件进行了为期CETAM5-20X工厂生产条件审查办法进行，审查方式采取现场参观、考证、 询问、审阅技术文件、计量器具抽查、座谈等方式进行。同时，针对跨国公司全 球采购的特点，有所侧重地审查了零部件检测质量控制制度的实施情况，考察了解了合格供应商的确认程序和评价方法。 此外，还参观了

2、解了测试中心、研发中 心、销售培训部的运作方式和工作流程等。 通过上述一系列的工作，把握抽样审 查的原则，运用看、问、核、追（参观查看、询问了解、核实寻求证据、根据线 索层层追溯）的方式，全面了解了 110-90和TM140型拖拉机的生产的全过程和 质量保障能力。总之，此次审核在被审查方的积极配合下，在审查组全体成员的共同努力下，取得了预期的成效，达到了审核的目的，完成了审核任务，现将有 关情况汇报如下：凯斯纽荷兰公司基本概况 凯斯纽荷兰公司是由凯斯和纽荷兰在 1999年合并而成，称为CNH总部在美国芝加哥，公司共有个工厂和26个研发中心分布在世界各地。主要从事拖拉机、联合收割机、打捆机的生产

3、。产品的商标有三种：CNH CASE IH、NEW HOLLAN和 STEYR凯斯纽荷兰英国有限公司，位于英国的巴西尔顿小镇，距离首都伦敦270公里，建于1964年，包括拖拉机厂、发动机厂、产品研发中心、国际培训 中心、市场部、销售部等，20XX年通过了 ISO9001的认证。每年生产25000台 千瓦（100马力）以上的大中型拖拉机和40000台发动机，能够设计和研发各种复 杂的产品以满足用户的特殊要求。凯斯纽荷兰意大利捷思拖拉机厂设在的工厂建于1977年，1986年开始生产拖拉机整机，是CNH在欧洲最重要、最现代化的工厂之一，1996年通过 IS09002认证。主要生产千瓦（100马力）以

4、下的多功能拖拉机和园艺拖拉机， 有17个系列，150种不同型号。20XX年2月第40万台下线，20XX年产量33000 台。公司全部实行订单生产，所以我们在生产线上看到的是不同型号的拖拉机。 产品分布在100多个国家。、主要审核方式介绍本次审查工作有三个特点：第一，依据新的工厂生产条件审查办法， 该方法部分采用了 IS09000质量管理体系的内容，结合推广鉴定的特点形成，对 于我们来说相对比较生疏。第二，被审查方与我们的文化背景差异比较大， 相互 沟通起来有比较大的困难。第三，国内公司的运行方式介乎于生产和销售之间， 与传统制造运行机制差异较大，统一要求的难度大。这三个特点都给我们的工作 带来

5、了很大的困难，环境条件不利的客观要求，迫使我们必须要在审查方式上、 审查技巧上进行深入的探讨和创新。此次出国审查与以往国内审查不同的地方有 下面几个方面：（一）采取重点抽样审查的方式由于存在时间紧和语言方面的问题，难以采取全面深入按部就班的传 统审查方式，我们将审核内容寓于参观过程中， 针对公司的生产组织特点，采用 抓住重点生产环节逐步深入的方式进行。在凯斯纽荷兰英国有限公司，除了参观了拖拉机厂、发动机厂，还参 观了公司的产品研发部门及试验场地、用于培训销售商的国际培训中心，选择了 供应部、组装线、计量部门、销售部、培训部为切入点。意大利捷思拖拉机厂是一个纯粹的生产厂，审查了原材料供应部门、

6、拖拉机的组装生产线（因生产线禁止拍照，故没有照片）、产品最终检验站等。这两个厂都有严格的供应商考核制度。凯斯纽荷兰英国有限公司是采取打分的方法来选择和考核供应商。意大利捷思拖拉机厂将供应商分为三种： CNH0 CNH1 CNH2 CNH（是指提供一些像覆盖件这样的零部件，定义为普通供 应商，零件进厂后要抽检。CNH1是指提供像轴、齿轮等的零部件，定义为重要 供应商，由派技术人员到零件生产厂去检验。CNH是指提供像发动机这样的至关重要的部件，定义为关键供应商。凯斯纽荷兰公司是一个全球性的大集团，配套能力很强，如凯斯纽 荷兰英国有限公司就有发动机厂，生产的发动机 38%合本厂配套，其余的供应其 他

7、厂，意大利捷思拖拉机厂所需的发动机也是集团其他厂生产的。这两个厂的大部分零部件都是由CNH®团的工厂生产的。组装生产线:这两个工厂的拖拉机组装生产线都比较先进，而且充分考虑了工人 操作的舒适性。工厂的产品质量评价标准“出厂技术条件”和“出厂检验规 定”，就摆放在生产线旁边，便于随时查看。拖拉机在装配过程中设置了几个中 间检验点，另外还有最终检验，下线产品 100%佥验。有装配工艺流程卡，每道 工序完成后工人即签字确认，合格后方能进入下道工序。如果发现有不合格的产 品，则要返回上一道工序，我们查看了产品最终检验站，这里主要对安全和操纵 性能进行检测。值得一提的是，在生产线的终点位置，每

8、天按2%勺抽样率抽取两台拖拉机进行样品展示，由销售商进行打分，不同型号的拖拉机有不同的判定 值。另外，拖拉机在装船之前，销售商还要对产品质量进行检查、确认。计量部门在凯斯纽荷兰英国有限公司，我们抽查了拖拉机组装线和发动机试验 室、产品最终检验站所用的仪器设备和工具， 与国内的管理基本相同，都经过计 量部门的检定，有检定记录，定期检定。意大利捷思拖拉机厂的计量室日常主要进行 CNH（类零部件的检测，我 们查阅了检测仪器，各仪器都有检定记录。销售部凯斯纽荷兰公司非常重视售后服务，让用户满意是他们的宗旨和目标。我们在凯斯纽荷兰英国有限公司参观了国际培训中心，他们在工厂培 训销售商，从上图可以看出，发

9、动机及拖拉机的结构被解剖开，进行细致的讲解。 在售后服务方面，凯斯纽荷兰公司采用的是多级反馈制度， 用户在田间使用如果 出现问题，首先由销售商负责维修或更换配件，如果有解决不了的问题，就上报 凯斯纽荷兰公司在该国的服务商，如果还解决不了，上报到凯斯总部，如果是设 计上的问题，会反馈到研发部门。另外，关于可靠性的问题，我们也做了进一步了解。拖拉机以及其他 产品的可靠性不是由生产厂来做，而是由设计研发部门来做，当新的样机产生之 后，由技术人员在田间进行500-600小时的试验，最后计算MTBF（平均无故障 时间）的值。（二）巧用看、问、核、追的审核技巧此次出国审核，最大的冋题就是语言冋题，特别是在

10、意大利人说的英 语很难懂，所以我们采取的办法是，事先准备好提纲，到以后先告诉对方我们要 审核的内容，然后在审核的过程中多看，在看中发现问题，追问，寻找证据核实, 确认等方式，把所有的问题都解决了才离开。三、体会 首先是对的体会, CNHft拉机产品制造水平较高，并有明确的发展目标。凯斯纽荷兰公司具有较高的拖拉机设计及制造水平，每年都有大量的 资金用于新产品的研发和购买先进设备，公司管理先进，分工明确，协作紧密, 像一个和睦的大家庭。 拖拉机生产工艺和管理都很先进。该公司有全封闭（无尘）的发动机装配线，有设计合理的拖拉机整机装配线，能满足多种型号的发动机和拖拉机装配， 有先进的机器人喷漆系统，这

11、 些先进工艺和管理形成了一个完整的质量保证体系，保证公司能生产出质量可 靠、用户满意的产品。完善的售后服务系统是用户满意的保证。该公司非常重视售后服务，严格的销售商培训制度和视用户为上帝的 精神值得国内学习。其次是对风土人情的体会: 此次我们在国外的时间虽然很短，但我们的感受也很多。当地人我们此次路过伦敦和罗马，领略了老牌帝国主义国家的仪容，给我们 的感觉是他们有很深的文化底蕴，国家很重视古迹的保护，即使在伦敦的金融街, 也很难见到高楼，偶尔有一两个现代化的建筑，也是见缝插针地矗立在一群古老 建筑之中，而且建筑水平很高，我们见到了一个全玻璃的枣核形的建筑， 称之为“酸黄瓜”，与其说是写字楼，不

12、如说是显示其高超建筑水平的艺术品。伦敦和罗马的历史都很悠久，所以街道也很窄，而且汽车都停在马路 边，但很少堵车，因为很多人乘公交车上下班，周末才开车出去玩，大街上基本 看不到自行车。由于汇率的关系，在他们那里买车是很容易的事，在中国要15万人民币能买的车，在那里只要万欧元，大概是普通职员年收入的一半，所以从 这一点来看，人民币应该升值。在与人员的接触过程中，我们发现他们的精神状态非常好，而且很敬 业，工作的时候非常认真，在英国审核时，联络员是 60多岁的一个老先生，在 就餐和聊天时非常幽默，而且很和气，和韩雪开玩笑说像他的孙女，但在座谈时 却判若两人，当我们讲到他们的拖拉机在我国检测时有两项指标不合格时，他们马上提出要看我们的国家标准，当我们讲到我们的检测结果与他们提供的 OECD 报告基本一致时，他们又说QECDI告中的指标只有两项是有用的，那就是最大 牵引力和最大提升力，其他指标对农民使用拖拉机是没有用处的。这种精益求精 的精神值得我们学习。四、建议在审查过程中，我们发现：进口拖拉机是靠OECD艮告打入我国市场的， 但很多销售商和用户根本不了解 OECD艮告只是一个拖拉机的性能检测报告，报 告没有合格与不合格的判定，只要申请交费，就可以做 OECG试验，就可以得到 OEC报告，而这种拖拉机的性能指标是否符合我国的国家标准要求，是否符合 我国国情，他们并不知道。如本次申报推广