电动车维护保养

1、维护保养一、电动车日常维护 日常正确维护、保养电动车，既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命。1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响, 螺丝是否松动，电池是否充足电 2、在车辆刚起步时，要先用脚踏骑行，且缓慢加速，避免瞬间急加速损伤电器元件。为了延长电池、电 机的寿命。在骑行过程中扭动调速手把，在上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池 造成冲击性伤害，影响电池续行里程和使用寿命。3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把, 以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防

2、推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意 外。4、充电时应注意，不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充 电器，才能达到最佳充电效果。5、充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时 注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。6、不要使电动自行车受到意外损害，如不要让积水淹没电机中心、控制器，下车后即关闭电门，避免在高 湿度、有腐蚀的环境中存放，刹车要松紧适度。二、电动车蓄电池常见故障的检查方法 1、外观检查：外观变形、破损、渗漏、污染等检查。2、电压测量：先测总电压、再测单只电池电压，并

3、逐一检查连接是否完好正常。3、电池安全阀部检查：取开上面盖，查看安全阀周围是否有酸液等异常现象，用手取开安全阀，检查是否 有粘连、松动或损坏等现象。4、电池内部检查:(1) 电解液：目测电池内部电解液的干湿度，用木条等探试应有湿润感。(2) 检查电池单格电压进行判定“短路”和“断路”故障：测单格电压的方法是用金属丝接电池内汇流条-可编辑修改-测量。5、电池气密性检查：用血压计改装的气压测试装置，对电池充气，压力在3040Kpa,观察压力表是否稳定,也可将电池置于水中检查。三、怎样充电更能延长电动车电池的使用寿命现将我们雅迪公司技术服务部在这几年来，从事维护铅酸电池总结的几条经验，以及延长电池寿

4、命的充电方法和注意事项介绍给广大用户。1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽

5、相同，所以，不要混用充电器。5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2 3 小时。勤充电是指要养成随时充电的习惯，不要等电用光了再充电，以免因“深放电”缩短电池使用寿命，也不要在电池倒置情况下充电。四、电动车蓄电池漏夜的检查与处理1、 漏液有四种情况：、是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞封口胶开裂造成;、是安全阀渗酸漏液;、是接线端处渗酸漏液;、是其它部份出现渗酸漏液。-可编辑修改 -2、检查与处理方法： 先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开

6、安全阀观察电池内部有 无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中加压充气，观察有无气 泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液)，最后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。五、 常见故障原因及排除方法 1、人力骑行时感觉速度慢、滞重感强(1) 刹车或抱闸(涨闸)与转动部位磨擦T调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹 车制动性能良好。(2) 链条过紧T调整后轮轴前后位置(3) 前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损T松动紧固件，或更换磨损的部件。(4) 前后轮胎充气不足T轮胎充气至足。2、电池充足但负载情况下两只红灯就熄1)电器输出电压偏低T按充电器维

7、修方法排除故障。2)电池充电时间短T重新充电延长充电时间。3)电池组或其中单只容量下降T按电池箱维修方法排除故障。4)电极损坏或接触不良T更换电极。3、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉(1) 七芯连接接触不良T换七芯线。(2) 霍尔断电刹把接触不良T换霍尔断电刹把。4、电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力(1) 齿轮磨损打滑T更换齿轮。(2) 轮毂电机绕组部分短路T更换电机。(3) 自行车装配问题或部件磨损T更换减振橡皮。5、电力驱动有不规则的停转(1 )控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良T重新插紧接插件或更换插件。(2)轮毂电机炭刷与转子接触不良T按轮毂维修方法排除故障。6、电力驱

8、动噪音响(1) 轮毂齿轮缺油T打开轮毂，涂上齿轮油脂。(2) 齿轮缺损T更换齿轮。(3) 齿轮外壳轴承损坏T更换轴承。7、掉链(1)链条过松T紧固链条2)如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。(3) 链轮、链条和飞轮不在同一平面上T装正链轮、装正后轮、校正变形车架和平、立叉位置。8、踏空 当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动。多数情况下是飞轮不良造成或飞校正千斤簧，使飞轮外套内齿磨损严轮千斤与外套内啮合不好T 清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。它藏在千斤的凹槽中。更换千斤簧。千斤头部磨损严重时，更换新的千斤。重时，更换飞轮外

9、套。9、车圈飘忽不定，时而向左，时而向右(1 )前轴或后轴的滚动轴承间隙过大T调整滚动轴承的间隙。(2)辐条松紧不一，飘动固定在某一位置T调整辐条的松紧。(3)前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一T更换钢球。10、前轮偏左或偏右方向行驶1)前轴螺母松动T调整前轴滚动轴承间隙,拧紧前轴螺母。2)车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动T拧紧把芯螺栓。3)前叉立管或前叉腿变形T 校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。11、前轮或后轮晃动前轴或后轴螺母松动，紧固。(1)前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定T(2)前轴或后轴的滚动轴承装配过松T调整。12、前轮或后轮偏斜

10、 骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动T紧固。13、前叉晃动 用双手提起车把，感觉有松动T前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。14、中轴松动 握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松T调整中轴滚动轴承间隙。15、中轴自动锁紧 中轴辊不能转动T 调整中轴滚动轴承间隙。16、曲柄转动(1)在推进前进时，曲柄有时会自动向前转动。飞轮油污过多，使飞轮外套和芯子一起转动T将车子向拆卸飞轮清洗内部污垢。左侧倒，从飞轮外套和丝挡空隙灌入煤油并倒转链条，清洗飞轮内的污垢。(2)轮滚动轴承过紧T调整飞轮滚动轴承。17、鞍座上、下

11、转动 鞍座头部向上或向下转动，鞍座的夹紧螺母松动T将鞍座扳平后，用扳手将鞍座的夹紧螺母拧紧。18、鞍座偏转 鞍座向左右水平偏转，车架后接头螺栓螺母松动T扳正鞍座后，拧紧车架后接头螺栓螺母。19、钳形闸失灵1)闸皮距离车圈太远T调整闸皮与车圈的间隙。2)钢丝绳折断或破裂T更换新的钢丝绳套。3)钢丝绳与钢丝绳套被粘住T清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。4)紧绳螺钉松脱T调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。5)钢丝绳伸长T松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。20、钳形闸闸叉复位不良钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。(1)安装不良，

12、固定螺钉过紧T调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。调整闸簧， 使两边弹力均匀。(2)钢丝绳拐硬弯、急弯T更换钢丝绳和钢丝绳套。21、轮胎慢性漏气(1)气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软T拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。(2)压气螺母未拧紧T拧紧压气螺母。(3) 气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好T取出气门身，用扳手拧紧气门垫圈上的螺母，或者气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。(4) 内胎质量有问题(微孔等)，或补过的地方渗漏T取出内胎充气后细心检查，有漏气孔加补。对补过后的内胎渗漏，则要重新再补。22、轮胎打不进气(1)气门芯的进气孔被堵塞T拧出压气螺母，取出气门芯，除下气门皮管，用细铁丝或

13、针尖将泥沙污物 清除出来。(2)气门皮管熔化堵塞气门芯孔T用同上方法取出气门芯后，用汽油等清洗，再用细铁丝清通，确认畅通 后，换上新皮管。拆下用火烤熔冰块，甩干水珠。(3)天气过冷，使气门皮管中的水气凝结成冰，堵死通气管T(4) 气筒问题T检查气筒或更换另一气筒。23、电动自行车产生异声1)链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声T链条过松。2)链罩变形或损坏T 移正链罩或更换新链罩。3)4)链轮轴向跳动T校正链轮。5)链条节距拉长T更换链条骑行时，链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行T调整链轮和飞轮使其处在同一平面上。6)7)闸皮和车圈摩擦发出响声，车圈位移，轴螺母松动T调整车圈，拧紧轴螺母。闸皮位移。校正闸皮轮胎与泥板支棍碰撞产生响声T车圈移位，调正车圈，拧紧轴螺母。位置。调正车圈，拧紧轴螺母。(8) 前轮胎与前叉腿相碰发出响声T车圈变位，轴螺母松动。(9) 后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声T车圈变位，后轴螺母松动。调正车圈，拧紧轴螺母。(10) 电动骑行或滑行时，发出有规律的“嗒嗒”声：前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂T拆开滚动轴 承，更换钢球。11)踏动脚踏在骑行中听到有规律的“嗒嗒”声：中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下) 拆开中轴滚动轴承，更换钢球。12)转动车把时听到异声，前叉滚动轴承钢球爆裂T拆开该部位滚动轴承，更换钢球。12)转动车把时听到异声，前叉滚