第六章国际货物运输练习与部分参考答案

1、一、名词解释国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单 清洁提单二、填空题1、 按 照 海 洋 运 输 船 舶 经 营 方 式 的 不 同 ， 可 分 为 （） 运 输 和（）运输。2、租船运输方式包括（） , （）以及光船租船。3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。4、大宗货物一般采用（）运输。5、提单收货人栏内填写“To Order"或"To Order ofBank”时，两者均属于（）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由（）背书后才能转让。6、 海运的特点是运力强、运量大、 （） 、 速度慢、 （） 。7、铁路运输具有运量较大、（）、不受

2、气候条件的影响、货运手续简便的特点。8数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。9 我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是（）。10凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。三、单项选择题1、班轮运输的运费应该包括（）。A、装卸费，不计滞期费，速遣费B、装卸费，但计滞期费，速遣费C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费H卸货费和速遣费，不计滞期费2、当贸易术语采用CIF 时，海运提单对运费的表示应为（）。Prepaid CollectPrepayableUnpaid3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。A日或连续日B、累计24小时好天气工作日 C、连续24小时好天气工作日D、连续 24

3、 小时工作日4、下列（）表示“装船提单”的日期。A、 货于5月 24日送交船公司B、 货于 6月 4日全部装完C 货于 6月 4日开始装船D、货于 6 月 4 日到达目的港5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。A铁路运单B、海运提单C航空运单D邮包收据6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。A. 清洁提单B. 不清洁提单C. 指示提单D. 已装船提单E. 倒签提单7、我某公司与外商签订一出口900 公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、 4、 5 月份分批等量装运，我方3 月份装运了300 公吨， 4 月份因货未备妥未装运，则（）。月份可装运两批，共计600 公吨月份可

4、落空不补，5 月份继续装运，顺延到6 月份在装一批月份照装，4 月份货日后在议D.卖方以为月，信用证失效8、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（）装运。A. 班轮运输B. 租船运输C. 铁路运输D. 公路运输9、下列有关国际铁路货物联运的叙述，（）是错误的。A. 仅使用一份运送单据B. 铁路以连带责任负责办理货物的全程运输C. 在跨国移交货物时不需要收货人和发货人参加D. 运输手续较复杂10、货到单未到的提单是（）。A. 过期提单B. 不清洁提单C. 倒签提单D. 预借提单四、多项选择题1 、班轮运输的特点是（）。A、定线，定港，定期和相对稳定的运费费率B、由船方负责对货物的

5、装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期，速遣条款C、承运货物的品种，数量较为灵活DK双方权利义务，责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据2、装运期的规定办法通常有（）。A、明确规定具体装运期限B、规定在收到信用证后若干天G规定在某一天装运完毕D、笼统规定近期装运3、规定承运人，托运人之间权利，义务，责任豁免的公约有（）。A海牙规则B 、维斯比规则C汉堡规则D 、国际商会UCP6001出版物4、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为（）。A清洁提单B、不清洁提单C记名提单D、不记名提单5、按照提单收货人抬头的不同，提单可分为（）。A已装船提单B、指示提单C记名提单D、不记名提单6、构成国际多式

6、联运一般应具备以下几个条件：（）。A. 必须是国际间的货物运输，并由一个联运经营人对全程运输负责B. 必须包括两种或两种以上不同的运输方式C. 必须有一张联运契约/合同E. 必须采用电子提单）。B. 它是一种物权凭E. 它是一种利用EDI 系统D. 必须是全程实行统一运费率7、海运提单的性质和作用可概括为如下几点：（A. 它是一种货物收据证C. 它是一种合同证明D. 它是一种不能转让的凭证的单证8、装运期的规定方法有（ ）。1. 明确规定装运的时间8. 规定在收到信用证后若干天或若干月装运C. 明确规定在某一天装运D. 明确规定在一天内几个小时装运E. 笼统规定在近期装运）。9、联运提单与国际

7、多式联运单据在性质上的区别是（A. 使用的范围不同B.签发人不同9. 签发人对运输负责的范围不同D. 运费费率不同10. 某份CIF 合同，买方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是 6 个 24 小时晴天工作日，该批货物于8 月 19 日开始装船，下列（）不应计入装货时间。A.8 月 21 日（周六休息）B.8 月 24日（暴雨无法装船）C.8 月 22 日（周日休息）D.8 月 25 日（狂风无法装船）五、判断题11. 国有一批大豆出口，如按CIF 班轮条件（Linre Terms ）成交时，我方必须用班轮装运货物。（）12. 如合同中规定装运条款为“2001 年 7/8

8、月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7 月， 8 月两个月内，每月各装一批。（）13. 凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。（）14. 记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。（）15. 记名提单和指示提单同样可以背书转让。（）16. 卖合同中，一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。（）17. 同中规定装运时间为2012 年 10/11 月份装运，则卖方在交货时应在10 月、 11月每月交一批。（）18. 迟或提前交货都构成违约。（）19. 国际贸易中，买卖双方都有互相及时通知对方有关事宜的义务。（）10、 在规定装运期时，为促使卖方尽快交货

9、，合同条款中可使用“迅速”“立即”“尽快”之类词语。（ ）六、简答题1 班轮运费的计算标准有哪几种？试分别说明其含义。2合同的装运条款主要包括哪些？3海洋运输有何特点？4国际多式联运应当具备哪些条件？5在国际贸易中有哪些运输方式？ 七、计算。2 .公司出口商品 200件，每件毛重95公斤，体积100厘米X 40厘米X 25厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M等级为8级，每运费吨为 80美元，另收港口附加费10%直航附加费15%问：该批货物共计运费多少？我公司原报FOB上海每件400美元，客户要求改报CFR价，我应报价多少？3 .某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元，CFRRJ物

10、普，英国商人要求改报FOB价。已知：该批货物体积每箱长45 厘米，宽40 厘米，高25 厘米，每箱毛重35 公斤，商品计费标准为W/M每运费吨基本运费为120美元，并加收燃油附加费20%货币WO口费10%问：我方应报价多少？4 .我方以FOB条件进口货物10000吨，进口合同规定每天装 400吨，延期一天罚款500元，提前一天奖250 元， 而程租船合同规定每天装500 吨，延期一天罚款600 元，速遣一天奖 300 元。结果22 天 6 小时装完全部货物。我方的损失是多少？5 .我出口商品共 100箱，每箱的体积为 30cm X60cm x 50cm,毛重为 40千克，查运费表得知该货为9

11、级， 计费标准为W M， 基本运费为每运费吨109HK，另收燃油附加费20，港口拥挤费20，货币贬值附加费10，试计算该批货物的运费是多少港元？6 .某公司出口货物共 200箱，对外报价为每箱 438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的 FOB介为多少？（已知该批货物 每箱的体积为 45cm x 35cmX 25cm毛重为 30千克，商品计费标准为 W M基本运费为每运费吨 100 美元， 到马尼拉港需加收燃油附加费20，货币附加费10，港口拥挤费20。 ）6,我按CFR价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋 0. 5千克，外包装为

12、纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长 47cm,宽30cm,高20cm,基本运费为每尺码吨 HK 367，另加收燃油附加费33，港口附加费5，转船附加费15，计费标准为“M”，试计算该批商品的运费为多少！7 我 某 公 司 向 东 京 某 进 口 商 出 口 自 行 车 100 箱 ， 每 箱 壹 件 ， 每 箱 体 积 是20cnriX 50cnriX 120cmi计收运费白标准为"M',基本运费为每运费吨280HK$ ,另加收燃油附加费30，港口拥挤费10，问该批商品的运费是多少？八、案例分析1、某公司在租船装运时，因原订货船临时损坏，在国外修理不能在预定时间到达我国口岸装

13、货，临时改派香港某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至2 月 11 日才装完毕，2月 13 日开航。我某公司为了取得符合信用证所规定的装船日期（即2003 年 12 月 1 日至次年 1 月 31 日）的提单。要求外轮代理公司按2003 年 1 月 31 日签发提单，并以此提单向我银行办理议付。货物到达鹿特丹，经买方聘请律师上船查阅航行日志，查实提单的签发日期是伪造的，立即凭证向当地法院起诉，并由法院发出扣船通知。船由外轮公司以30000 英镑担保放行，我方经四个月的谈判，共赔偿20600 英镑，卖方才撤回上述而结案，既损失了外汇，又对外造成了不良的影响。试分析。2某年我与伊朗一中间商成交尼龙

14、线180000 镑，金额为36000 美元。合同规定7 月底以前开证，8 月装船。该商品是以销定产，所以我便立即洽有关工厂安排生产以免耽误船期。但到7 月底未见来证，经催问，对方回答需更改规格后方能开证。只是大部分货已备妥无法更换。问我应汲取什么教训并应如何处理？3某年我某公司与非洲客户签订一项商品销售合同。当年12 月起至次年6 月交货，每月等量装运30 吨， 凭不可撤销信用证，提单签发后60 天付款。对方按时开来信用证，证内装运条款仅规定： “最迟装运期为 6 月 30 日， 分数批装运。 ”我经办人员检证内未有“每月等量装运30 吨”字样， 为了早出口、早收汇，便不顾合同装运条款，除当年

15、 12 月按合同规定等量装出第一批外，其余物分别于次年1 月底， 2 月底两次装完，我银行凭单议付。问这样交货有无问题？4 .李某是A公司的下岗人员，他经常打着X运输公司的招牌回 A公司揽货。因为关系都很熟，A公司经常把相当数量的货物交给李某去运，都用X公司的提单。其间，大家都没有提到要签个合同。突然有一天，国外客户来电称：A公司发来的货物被船公司扣下了，理A 公司欠下X 运输公司大量的运杂费。A 公司闻讯大吃一惊：“这些运费不是早就逐笔按李某的要求付给 X运输公司了吗？”正当双方准备把李某找来作证时，才发现李某已在半个月前就销声灭迹了。根据此案，分析一下在选择运输代理时应注意哪些问题？5 .

16、 1997年4月我国某公司向荷兰B公司出售一批纸箱装货物，FOB条件成交，目的港为鹿特丹，由买方租船。5 月 15 日在青岛港装船。装船时，船方发现有28 箱货外表破碎，于是准备签发不清洁提单。卖方得知后马上向船方解释说：买方是老客户，一旦有什么问题卖方承担责任，并出具了保函： “若收货人因包装问题向承运人索赔时， 由我方承担责任。”于是船方签发了清洁提单。该船航行不久，接到荷兰公司指示，要求将卸货港改为法国马赛港，收货人为法国F 公司。一个月后，货到马赛。F 公司发现40 箱包装破碎，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提我公司以装船时仅有28 箱包装破损为由，拒绝赔偿余下的实际相损失，试

17、分析保函对船方和卖方有何不利和风险？一、名词解释略2、 1. 班轮、租船2. 定程租船、定期租船3. 国际铁路联运、国内(不同关税区)铁路运输 4. 租船 5. 指示、发货人、银行6 运费低，风险大7速度较快8较杂乱9 中国对外贸易运输公司(外运)10可以分批装运和转运3、4、5、 1. X 2. X 3.V 4. X 5. X 6. X 7. X 8. V 9. V 10.X六、略七、1 . 单位体积=100X 40X25=100000cm3=单位重量=95kg=T体积 重量(2)总运费=80X X 200 ( 1+10%+15%) =2000 USD每件运费=2000 USD/200 件=

18、10 USD(3) CFR = FOB+F=400+10=410 USD答：该批货物共计运费 2000 USD,如改报CFR价，每彳可报410 USD2. (1)计算每箱体积：M=< X =(立方米)( 2)计算积载系数：=>1 ，因此应以尺码吨计算运费。(3)计算运费：F=120X X(1+20%+10%)=(美元)(4)计算 FOB价：FOB=CFR-F=(美元)答：略3. 对国外出口人支付速遣费天计元；(250X);支付船方?t期费天计1350元，(600X) 共计元 答：X60cm X 50cm= 0. 09, 0. 09>0. 04M/T因为基本运费的计收方法是W

19、M，所以应选择0. 09来计算运费代人公式： 运费=计费标准x基本运费x商品数量 (1十各 种附加费率)=0 .09X 109X 100( l + 20 % + 20 % + 10 % )=1471 SH$答：该批货物的运费是1471 5 港元。5. (l) 45cmx 35cmx 25cm=0 0394m3, 0. 0394mA 0. 03m3因为基本运费的计收方法是W/M所以应选择0. 0394来计算运费代人公式：运费=计费标准><基本运费(1十各种附加费率)= 0. 0394 X 100 ( 1十20加20%f 10% = 5. 91 美元(2)应该报的 FOB价是：FOB=

20、CF新运费=43823. 29= 432 . 09美元。答：略6. 该批商品的运费为：运费=计费标准X基本运费X商品数量(1十各种附加费率)=0. 47X0. 3X0. 2X367X 100 (l +33%+ 5%+ 15%) = 0. 0282 X 367 X 100 Xl . 53 = 1583. 46 港元7. 该批商品的运费为：运费=#费标准X基本运费X商品数量(1十各种附加率)= 0.2 X0. 5 X 1. 2 X280 X100 (1 十 30%+ 10%) = 0. 12 X 280 X100 X 1. 4=4704港元答八、 1. 此例属于“倒签提单”。从国际货物买卖合同看，

21、列有“装运日期”的条款为合同要件。因此违背“要件”的一方不仅会遭到对方索赔， 甚至可以废除合同，倒签提单日期就是掩盖了正式的装运日期，实质上掩盖了延迟交货的责任。由于市场价格变化剧烈，延迟交货可使对方在价格下跌时受到损失，如果有下手转卖合同，势必造成买方的违约交货。所以不论从法律上，还是从利益上，倒签提单都是不允许的。2对于以销定产的商品，为防止对方毁约一般应待信用证开到后才能安排生产。如怕备货来不及，装船期可订得稍远一些，并效期与船期之间的间隔时间稍长一些，留有余地。从上述情况看，显然是中间商未能找到合适的买主，借故拖延开证。这是一种违约行为，我理应向对方交涉赔偿事宜，不能不了了之。3此案的关节点在于我方能否提前交货。根据公约的规定，提前交货，买方可以受领货物， 也可以拒绝受领货物。这样看来问题的后果是比较严重的。因为提前交货可能会给买方带来不便，如支付仓储费用，提前付款要有利息上的损失等。本案中我方违反