TL52283聚丙烯矿物质治金行业改性材料要求

1、关键词：PP，仪表板，门槛饰板、保险杠蒙皮、车门护板更改与TL 522 83: 2004-01相比，有以下更改:-增加了耐刮擦性试验-对缺口冲击强度进行详细说明-增加色度要求-修改了去防腐试验-取消按照PV 1323进行的Sun test-扩充落球试验较早的版本1984-10 ； 1985-07 ； 1987-06 ； 1988-04 ； 1988-09 ； 1993-03 ； 1999-01 ； 2004011 适用范围本TL规定了在下列范围所包括的成品中所使用的弹性体改性和滑石粉或矿物质 改性的PP的材料要求：无尾标型（=0）例如:仪表板类型A:例如:门槛饰板类型B:例如:保险杠蒙皮的嵌入

2、件类型C:类型D:例如:车门护板2 标识法 由弹性体改性、滑石粉增强（15%）、玻璃纤维增强（15%）的PP制成的车门 护板的标识示例：PP, 按 TL 522 83-D3 要求3.1 基本要求首批供货和更改的批准按照 VW 011 55排放特性按照VW 501 80（只有当图纸有此要求时）大气曝晒试验按照VW 501 85比色测定按照VW 501 90有害物质的避免按照 VW 911 01。一次完整的试验要求使用6个成品件。3.2 特性成品件的表面和内部不得有诸如渗化线、缩孔、裂纹以及其它类似的缺陷部位和 制造缺陷。在筋和加强件凸出部位上允许有缩孔，但它不得影响零件的功能和外 观。3.3 材

3、料及按照VDA 260的代码无尾标型PP，注射成形，EPDM改性，滑石粉充填（25%），耐紫外线，高抗冲击性PP+EPDM-TD25 :类型APP，注射成形，EPDM改性，滑石粉或矿物质充填（30 %），耐紫外线PP+EPDM-TD30 :或 PP+EPDM-MD30 :类型BPP，注射成形，EPDM改性，滑石粉充填（28 %），耐紫外线PP+EPDM-TD28 :类型CPP，注射成形，EPDM改性，滑石粉充填（10%），耐紫外线PP+EPDM-TD10 :类型DPP，注射成形，EPDM改性，滑石粉增强（15%），玻璃纤维增强（15 %）（对于处于可见部位的零件，材料必须耐 紫外线）PP+EP

4、DM- （TD15+GF15 ）:3.4 预处理每次试验前，应将试验所需使用的试样在按照DIN 50 014 -23/50-2规定的标准气候下放置至少48小时。3.5测量结果的评定所要求的数值适用于每次单独的测量。3.6 性能见表1。序号性能单位3要求无尾标型A型B型C型D型1密度，按照DIN53479g/cm1.09 3.011.13 尝.011.10尝.010.99 尝.011.13 却.012灼热残渣，按照DINEN ISO 1172%23 HS29尝26些8些29乡3熔融温度，按照DINEN ISO 31460C158158158 158工1584球压硬度按照 DIN EN ISO20

5、39-1N/mm38 到 4550 到 5643 到 4880 到 905硬度按照 DIN 53505Shore D-40 到 45-6拉伸应力 按照第4.1节MPa13 18 15 7-7拉伸强度 按照第4.1节MPa-358断裂伸长率 按照第4.1节%20 20 20 2509缺口冲击强度按照第4.2节无断裂， 允许部分断裂无断裂， 允许部分 有铰链式断裂无断裂， 允许部分断裂无断裂无断裂， 允许部分 有铰链式断裂10弯曲强度，按照第4.3节10.1试验温度（-40 士）CN/mm22 至 8029 至 9023 至 75-10.2试验温度（23 42）C2N/mm22 29 23-10.

6、3试验温度（80 士 ）0CN/mm 29 129-11高温性能，按照 DIN 53497，方法B11.1存放时间（22 2）h 存放温度（90 1）0C 至少使用两个完整成品件零件不得岀现脆变，也不得在形状、颜色和表面上 出现明显的变化。11.2存放时间（22 2）h 存放温度（110 士 2）0C 至少使用两个完整成品件零件不得 出现脆 变，也不 得在形状、颜色 和表面上 出现明显 的变化。-12低温性能，按照第4.4节无断裂，无裂纹形成13耐晒牢度，按照 PV 1303（仅适用于汽车内部的可见部件或图纸有此要求）照射周期的数量按照图纸。如果未予标明，则按照以下规定： 阳光间接照射的使用部

7、位 =3个照射周期阳光直接照射的使用部位（如：上装饰板）= 5个照射周期 阳光照射最强的使用部位（如：衣帽架）= 10个照射周期要求与供货状态相比，被照射过的表面不得岀现色变、粉化和/或裂纹等变化。灰色标度 4 DIN EN 20105-A0214大气曝露试验按照第4.5节（在基本的材料性能试验时进经1年湿热（佛罗里达）和干热（卡拉哈里 /亚利桑那）大气曝露 试验后，无缺陷序号性能单位要求无尾标型A型|B型C型|D型行）15耐老化性按照第4.6节到岀现脆变所需时间200 h16阻燃性能按照US法规571.302按照TL 1010 （如果图纸中和/或认可时有要求）17对清洁剂和防腐剂以及接触介质

8、 的耐抗性按照第4.7节（在基本的材料性能试验时进行）零件必须能耐抗防腐剂和去防腐剂、化油器用燃料、柴油、机油、通用润滑脂，以及常用的汽车清洗剂和保养剂如：5 %的洗涤剂、工业尘埃去除剂、油漆清洗剂和防腐剂。不得出现诸如溶解、膨胀、变色和/或裂纹等变化。18耐刮擦性，按照PV 3952（F = 10N ）（只有图纸中有此要求时）DL*1.5或按照被批准的样品4 试验说明4.1 拉伸应力、拉伸强度和断裂伸长率拉伸试验按照DIN EN ISO 527-2，试验所用的S2 拉伸试样按照DIN 53504 ; 试验速度50 mm/min。4.2 缺口冲击强度冲击抗弯试验按照DIN EN ISO 179

9、-1，但采用长度为（50 一 1） mm、宽度为（6 0.2） mm的试样，试样厚度按产品厚度（但不超过4 mm ）;支座间距（跨距）：40 mm ;试验仪器：摆式冲击试验机 4J DIN 51 222。试样两侧带有一个0.8 mm宽的u形缺口。缺口深度为试样厚度的1/3。缺口底 部所在的边的曲率半径：:0.1 mm。对于一面带有皮纹或油漆的成品件，缺口应在 带皮纹或油漆的一侧；在将试样放到摆式冲击试验机的支座上时，应使缺口中央 正好处于冲击平面上并使缺口避开摆锤的锤头。试验准则：如果试样在冲击抗弯试验后仍保持完整，并且缺口底部角落没有出现伸入到材料 内的裂纹，那么就满足了 “无断裂”的要求。

10、如果试样在冲击抗弯试验后仍保持完整，但缺口底部角落出现伸入到材料内的裂 纹，则意味着出现了“部分断裂”。如果试样在冲击抗弯试验后虽然保持了完整，但从缺口底部角落有明显的裂缝深 入到材料内，而裂开后的试样两半之间只能通过一层类似薄膜铰链的薄表皮连接 在一起，这就是“铰链式断裂”。4.3 弯曲强度试验在DIN EN ISO 178所规定的最大力条件下测定弯曲强度，但是试样：长度（50-1）mm，宽度（10 - 0.6）mm，厚度按照产品厚度（最大为 4 mm ）;跨距40 mm ;试验速度（14 二 1） mm/min，支承半径 1.0 mm 到 1.2 mm。如果是从一面带有皮纹或油漆的成品件上

11、取下的试样，在将其放置到试验机支架 上时，应使未带皮纹或未油漆的一面被拉伸。在不同温度下试验部件强度时，应将试样在测量设备（例如：带有弯曲试验吊架的拉伸试验机）的恒温室中放置 30分钟。接着将恒温室暂时打开，并将第一批试样放置在支架上。在再次调温15分钟之后进行测量。每次试验必须使用 5个试样。4.4 低温性能按照PV 3905，在至少一个完整的成品件上进行落球试验，但对于类型C,试验在一块尺寸为（30 70） mm且尽可能平整的成品裁片上进行。存放时间（22 - 2）h，存放温度（40 一 1） C,落球冲击点：成品表面的所有 部位或按照图纸的规定。对于门槛饰板，或者对于经常受碎石打击的部件

12、，落球试验按PV 3905进行，但需进行以下修改：球的质量：880 g ;降落高度：650 mm。4.5 大气曝露试验大气曝露试验应在安装在汽车上的部件上并且在 VW规定的大气曝露试验场进 行。为了定位和评估风险，按照 PV 3929和PV 3930进行的模拟试验的周期应 为1年。4.6 持续循环空气高温存放试验仪器：循环空气恒温箱（例如 Heraeus公司生长的UT6060 ）试验温度：（150 - 1） 0C;试验箱中的安排，要能使试样周围的邻近温度保持在 1500C的平均温度上（通过一只位于靠近试样的测量传感器上的、经校准的数字 温度计来控制）试样：带状试样，尺寸：（100 X 10 ）

13、 mm ;数量：10个试验方法：将试样放在已预热过并已调到试验温度的恒温箱中。在150个小时后，从中取出第1条带状试样，等到它冷却至230C （约需30分钟）后，用拇指 和食指将试样渐渐拗弯，使其两端渐渐靠近直到它们接触（皮纹应处于拉伸 区）。如果试样上无裂纹（允许有白色裂纹），那就将其重新放回到恒温箱内。在24小时后，重新对其试验，直到试样出现第一次裂纹。这时则需从箱内取出 另一条未曾做过试验的带状试样来进行试验并评定。如果一个从未被弯折过的试 样在弯曲试验时马上断裂，则试验结束。如果由于材料的原因（例如双组份注塑成形）无法进行这一试验，那么则按照VW 440 45进行持续老化试验（直到出现

14、分解的时间）。这里，无尾标型、A型和B型的PP必须达到至少550 h，C型和D型必须达到400 h。介质耐抗性在（23 - 2）C的温度下，将（8020）mm大小的成品裁片的一半浸入到下述介质中并浸泡30分钟：-化油器用燃料-柴油-机油-通用润滑脂-5%的洗涤剂-工业尘埃去除剂-油漆清洁剂-油漆防腐剂例女口 S-OK，按照 TL 521 38 例如D-K，按照TL 788 按照 TL 521 07按照TL 745例如，VOTEX公司的产品 例如，VOTEX公司的产品 例如，VOTEX公司的产品 例如，VOTEX公司的产品接着，将试样在（23 - 2） 0C的温度下露天存放24小时（从各介质中取

15、出的试 样仅作滴干处理）。然后，用在水（工业尘埃去除剂、洗涤剂）或清洗用汽油中 浸过的布将试样的介质擦掉并进行评定。去防腐剂试验的方法：用在去防腐剂（Haltermann公司的Halpasol 190/240 ；各 国家或地区可采用当地使用的去防腐剂）中浸泡过的棉布沿零件的纵轴用力擦拭（在+ 230C下每个方向各10次，压力约为7 N）。经过24小时通风后对成品件 进行目测评定。5引用标准TL 745TL 788TL1010TL 521 07TL 521 39PV 1303PV 3905PV 3929PV 3930PV 3952VW 011 55通用低温润滑脂润滑材料要求柴油对燃油的质量要求内

16、部装饰材料燃烧性能材料要求初次驱动马达油SAE15W/40润滑剂要求标准超级汽油；燃料要求塑料薄膜，织物型平面结构物品氙弧灯-均恒辐照 试验规范有机材料的落球试验非金属材料在干燥炎热气候条件下的风蚀试验非金属材料湿热气候风蚀试验 内部空间塑料部件耐刮擦性试验 汽车外购件概论，首批供货和更改的批准VW 440 45聚丙烯，成品件；材料要求VW 501 80车辆内舱构件排放性能VW 501 85车辆构件大气曝晒试验VW 501 90汽车内饰件比色测定VW 911 01汽车环保标准，汽车零件、材料、动力燃料、避免有害物质VDA 260汽车部件，材料的标识DIN 50014气候和它的工业应用；标准气候DIN 51222材料试验机，摆式冲击试验机DIN 53479塑料和合成橡胶的试验；密度的测定DIN 53497塑料的试验；在没有外部机械应力条件下，对热塑性模塑材料成形件的热贮存试验DIN 53504生橡胶和弹性体的试验；在拉伸试验中测定断裂强度、拉伸强度、断裂伸长率和应力值DIN EN 20105-A02纺织品；色