现代汽车节油技术论文

1、日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 1 -论现代汽车节油技术摘要基于油价节节攀升，节油技术显得越来越重要。本文分析与研究了汽车结构及汽车使用对燃油经济性两方面的影响因素，提出了实现汽车节油最有效的方法是驾驶者保持良好的驾驶习惯，掌握正确的使用方法。根据汽车的结构特点，研究了驾驶技术对于汽车节油的影响，给出了节油驾驶的方法，分析了汽车结构的影响作用，结合自己的驾驶经验，提出了在启动、起步以及驾驶过程中采取的一些措施以达到节油的目的。关键字：汽车结构 发动机 传动系统 驾驶技术 节油日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 2 -目 录第一章绪论.21.1选题背景.2第二章方案论证.3第三章过程

2、设计.43.1 汽车结构 .43.1.2传动系统方面 .43.1.3汽车质量方面 .43.1.4汽车的外形与轮胎方面 .43.2 汽车的技术状况 .53.3 驾驶技术 .63.3.1热车 .63.3.2起步 .63.3.3挡位及车速的选择 .63.3.4离合器的运用 .63.3.5加速踏板的控制 .73.3.6合理利用制动 .73.3.7发动机温度的控制 .73.3.8高速行驶时请勿打开车窗 .73.3.9空调温度设定 .73.3.10车身装饰 .83.3.11行驶路线的制定 .8第四章总结.9第五章致谢.10日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 3 -第一章第一章绪论绪论1.11.1 选题

3、背景选题背景2010 年 4 月 14 日，国家发改委再一次调整了我国成品油价格，我国市场上的汽油、柴油售价均再次创出历史新高。油价节节攀升告诉我们高油价时代已成现实，以 93 号汽油为例，已从年初的每升 6.1 元涨至 6.4 元。在油价节节攀升的时代，节油技术显得越来越重要。本文分析与研究了汽车结构及汽车使用对燃油经济性两方面的影响因素，提出了实现汽车节油最有效的方法是驾驶者保持良好的驾驶习惯，掌握正确的使用方法。燃油价格几度上涨无疑会增加车主的开支，同时节油也应该成为每个开车者的共识和社会义务，车主在节约用油减少油费支出的同时，也实实在在地减少了废气排放，改善了我们的环境。尤其在当今以绿

4、色低碳环保为主题的今天，如何节油一时间成了大家最为关心的话题。节油技术显得越来越重要。本文分析与研究了汽车结构及汽车使用对燃油经济性两方面的影响因素，提出了实现汽车节油最有效的方法是驾驶者保持良好的驾驶习惯，掌握正确的使用方法。日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 4 -第二章第二章方案论证方案论证对于一定的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要取决于汽车的技术状况、驾驶操作技术水平以及有关的运行条件。 保持汽车良好的技术状况，不但可以延长汽车的使用寿命，降低使用成本，对于发动机性能的提高和降低汽车的行驶阻力亦同样有效。要使汽车达到一个最佳的技术状况，就必须严格执行汽车保养规范，及时准确地对车

5、辆进行保养和调整。 对于现代汽车，驾驶者能动手做的事越来越少，但驾驶者可根据车辆的使用情况对汽车的各个系统提出检查和调整的要求。 汽车的点火系统：可定期对火花塞进行检查、更换，并要求修理单位对发动机的点火提前角以及控制系统进行检查调整。 汽车的底盘：其技术状况的好坏与保养和调整的关系很大。保持底盘各部件间正常的润滑和配合间隙，可以有效的提高传动系统的效率。正确的前轮定位和制动系统间隙可以有效地减少行驶阻力。 轮胎：气压对滚动阻力系数影响很大，若轮胎气压降低 30%，轿车的油耗将增加510%，柴油载货汽车油耗将增加 2025%，并且在高速驾驶时极易发生爆胎现象。除此之外，轮胎的宽度越宽（轮胎的宽

6、度体现在轮胎标号中的扁平率，扁平率值越小，轮胎越宽） ，其和地面的接触面积越大，汽车所获得的驱动力越大，但滚动阻力也越大，汽车的燃油消耗量也越大。 汽油标号的选择：汽油的标号只与发动机的压缩比有关，而与汽油的其他性能没有多少关联，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值（辛烷值代表汽油的抗爆性） ，只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使燃油经济性达到最佳。如果一味的追求高标号汽油，只会使燃油经济性变差。至于发动机的压缩比值以及适合其使用的汽油标号，可以在车辆的说明书中或油箱盖内侧查到。 此外，润滑油的质量对汽车的油耗也有很大的影响。日照职业技术学院现代汽车学院

7、毕业论文- 5 -第三章第三章过程设计过程设计3.13.1 汽车结构汽车结构设计与制造出性能良好、燃油消耗低的汽车是很重要的。汽车的发动机、传动系、汽车外形等方面与燃油经济性有着密切的关系。发动机方面发动机作为汽车的“心脏” ，其性能的好坏将直接影响到汽车的动力性和经济性。对于使用者来说，应选用高压缩比、小排量、轻量化高强度的电控燃油喷射（或电控燃油缸内直接喷射分层燃烧）的发动机。3.1.23.1.2传动系统方面传动系统方面复杂的传动系统会造成零件数量增多、传动效率降低、车重增加，造成动力性、经济性的下降。首先，应选用挡位较多的机械式手动变速器（或无级自动变速器） ；其次，应选用主减速比较小的

8、主减速器；最后，应选用传动路线较短、机械效率高的传动系统（如轿车应选用发动机前置前驱，客车应选用发动机后置后驱） 。3.1.33.1.3汽车质量方面汽车质量方面 汽车质量将影响到汽车的行驶阻力（包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力及加速阻力） ，因此减小汽车质量是降低油耗最有效的措施之一。所以我们应选用高强度轻材料、发动机前置前驱、承载式车身和主要零件高强、轻量、小型化的汽车。3.1.43.1.4汽车的外形与轮胎方面汽车的外形与轮胎方面 外形应选用流线形车身，以减小空气阻力系数（即风阻系数） ，这样在高速行驶时可以有效降低行驶阻力中的空气阻力，有显著的节油效果。据测算，风阻系数每下降 10%，可使

9、油耗降低 6%。 汽车轮胎主要影响汽车的动力性和经济性。因此应选用滚动阻力小的轮胎（如子午线轮胎，它可比普通斜交轮胎节油 58%） 。日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 6 -3.23.2 汽车的技术状况汽车的技术状况对于一定的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要取决于汽车的技术状况、驾驶操作技术水平以及有关的运行条件。 保持汽车良好的技术状况，不但可以延长汽车的使用寿命，降低使用成本，对于发动机性能的提高和降低汽车的行驶阻力亦同样有效。要使汽车达到一个最佳的技术状况，就必须严格执行汽车保养规范，及时准确地对车辆进行保养和调整。 对于现代汽车，驾驶者能动手做的事越来越少，但驾驶者可根据车辆

10、的使用情况对汽车的各个系统提出检查和调整的要求。 汽车的点火系统：可定期对火花塞进行检查、更换，并要求修理单位对发动机的点火提前角以及控制系统进行检查调整。 汽车的底盘：其技术状况的好坏与保养和调整的关系很大。保持底盘各部件间正常的润滑和配合间隙，可以有效的提高传动系统的效率。正确的前轮定位和制动系统间隙可以有效地减少行驶阻力。 轮胎：气压对滚动阻力系数影响很大，若轮胎气压降低 30%，轿车的油耗将增加510%，柴油载货汽车油耗将增加 2025%，并且在高速驾驶时极易发生爆胎现象。除此之外，轮胎的宽度越宽（轮胎的宽度体现在轮胎标号中的扁平率，扁平率值越小，轮胎越宽） ，其和地面的接触面积越大，

11、汽车所获得的驱动力越大，但滚动阻力也越大，汽车的燃油消耗量也越大。 汽油标号的选择：汽油的标号只与发动机的压缩比有关，而与汽油的其他性能没有多少关联，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值（辛烷值代表汽油的抗爆性） ，只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使燃油经济性达到最佳。如果一味的追求高标号汽油，只会使燃油经济性变差。至于发动机的压缩比值以及适合其使用的汽油标号，可以在车辆的说明书中或油箱盖内侧查到。 汽车空调系统的技术状态与节油使用汽车空调，肯定消耗发动机的功率，使汽车的耗油量增加。特别是当汽车空调的技术状态不良、制冷效果欠佳时更是如此。空调系统的常见

12、问题是冷气不冷，其原因是：大多都是风箱挡板密合不良，造成车室内永远处于“通风”而非“循环” 。如果是电子自动控制的空调，在高速公路上节气门以较大开度长时间行驶，行车监控电脑自动将冷气离合器跳开；若是室内温度一直无法降日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 7 -低，大多与蒸发器、风箱脏污造成冷凝(结冰)现象有关。3.33.3 驾驶技术驾驶技术3.3.13.3.1热车热车 冬季停放在露天的车辆，启动后是否应该预热，这个问题已探讨多年且众高油价时代下的汽车节油技术说纷纭，这里我们对采用电控燃油喷射系统发动机的汽车做个讨论。对于装用该发动机的汽车，由于其控制方式和可燃混合气的形成部位均与化油器式的发

13、动机有着巨大的区别，再者现在发动机润滑油的品质和性能与从前有着天壤之别，所以我们建议装有此种发动机的汽车在冬季启动后进行 12 分钟的热车即可起步，这样可以有效的降低油耗，并能减少有害物质的排放。3.3.23.3.2起步起步 冬季启动后起步应保持低速行驶，待发动机及各总成温度升至正常后方可正常加速行驶。 日常起步应从一挡起步，尽量避免起步时急踩加速踏板。3.3.33.3.3挡位及车速的选择挡位及车速的选择 汽车在良好的路面上行驶，应尽量选择较高的挡位（高档位不代表高速） 。上坡时应提前加速，利用惯性冲坡，不能利用惯性冲坡的应提前降至合适的挡位上坡，以免因降挡过晚造成动力不足，增加换挡次数，使油

14、耗增加。 汽车行驶时应尽量保持经济车速，根据不同的路面情况选择合适的车速，切忌高挡低速、低挡高速和超速行驶。3.3.43.3.4离合器的运用离合器的运用 对于现代汽车，由于每挡都装有同步器，汽车换挡变速可以运用一脚离合器的换挡操作方法。试验表明，在良好道路上起步连续换挡至车速 40km/h，一脚离合器换挡法可以节约燃油 0.4ml，时间缩短 1s，在坡道上减挡，一脚离合器换挡法由五挡降至四日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 8 -挡，可节约燃料 1.65ml，缩短时间 0.56s。3.3.53.3.5加速踏板的控制加速踏板的控制 汽车行驶时，加速踏板应轻踏、柔和控制，应尽量避免急加速及空踩

15、加速踏板。 提倡预见性驾驶，细心观察前方百米范围内的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。3.3.63.3.6合理利用制动合理利用制动 汽车行驶时，应尽量利用发动机制动，少踩制动踏板。制动前应有预见性，能合理的利用滑行来控制车速，尽量避免紧急制动。3.3.73.3.7发动机温度的控制发动机温度的控制 发动机温度过高、过低，都将直接影响发动机的工作状况及燃油消耗量，实验表明，水温在 20起步比在 40起步行驶 5 公里时，油耗增加 15%-20%。正常的发动机温度（809

16、5）有利于燃料的雾化和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的燃油经济性和动力性，并且能保证机油的润滑能力，以减少发动机的磨损，降低摩擦功的消耗。3.3.83.3.8高速行驶时请勿打开车窗高速行驶时请勿打开车窗当汽车时速超过 80 公里，开启车窗在很大程度增加行驶时的阻力，油耗增加。经过测算，在高速行驶时开启车窗，甚至比开空调更加耗油，因此在夏季高速行车时，尽量不要打开车窗。3.3.93.3.9空调温度设定空调温度设定空调是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空调时必须注意，尽量不要把温度设定在最低，如果空调在最低温度时，空调压缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文

17、- 9 -3.3.103.3.10车身装饰车身装饰车身加装装饰件，增加了车辆美观，但会增加汽车行驶时的阻力，因此尽量让车身保持原貌，是降低油耗的有效方法之一。安全滑行 无论是对手动挡还是自动挡车型，空挡滑行都无法达到省油的目的。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，也就是说以为空挡滑行可以省下的油实际上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。同时自动挡的车空挡滑行还有可能带来安全隐患，在节气门脏的情况下，有可能灭车导致助力设施失效，方向盘失控，从而车体失控。3.3.113.3.11行驶路线的制定行驶路线的制定 每次出行前应制定出一条或多条合适的行驶路线，以避开拥堵及多红绿灯的路段，这样可以大大的节省出行时间并有效的降低燃油消耗量。日照职业技术学院现代汽车学院毕业论文- 10 -第四章第四章总结总结降低燃油消耗与汽车的动力性、排放状况、结构设计、车身选型、新技术和新材料以及使用条件等各方面均有密切的关系。可以说，探讨如何降低燃油消耗的途径在一定程度上反映了汽车设计制造水平和汽车运用管理的先进程度。在此值得一提的是，无论是汽车的设计制造人员还是汽车的维修使用人员，都应不遗余力地去挖掘降低燃油消耗的潜力，把寻求改善汽车燃油经济性的实用方法作为长期的目标。我们相信，随着新材料、新技术的发展，并通过