地下停车场汇总

1、%城市地下空间规划与设计地下停车场设计说明书专业班级姓名学号刖言 第一章绪论1.1地下停车厂特点 1.2地下停车场规划步骤 1.3地下停车场规划要点第二章地下停车场总图设计2.1选址原则和要求22总图设计时应考虑的因素2.3.功能区划分及面积说明2.4总的形状、建筑面积说明2.5防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范）20第三章停车场主体平面设计3.1.设计的基本要求3.2停车区的划分及面积估算3.3车位及行车通道的平面设计3.4修正停车场的平面柱网建议（主要柱距）第四章停车场坡道的设计4.1坡道的形式4.2坡道的技术参数4.3汽车坡道设计数量4.4停车场层高设计4.5消防、通风排烟和排水

2、系统第五章设计总结性质：“城市地下空间规划与设计”课程设计是在学完该课程后进行 的，是初步综合性地应用所学专业知识， 培养应用理论知识的基本技 能训练。从教学要求出发，训练思维、想象能力、空间概念和立体感, 为进行毕业设计和今后从事采矿工作打好基础。目的：根据给定的设计题目选定最优设计方案，编制设计说明书和 绘制设计图纸。任务： （一）建立城市地下空间规划与布置的概念。（二）掌握地下空间规划与设计的原则与方法，提出最有的地下空间布置方案并进行技术比较。第一章绪论1.1地下停车厂特点1、提供车位多，节约地面空间，具有深远经济意义;2、地下汽车库位受限制较小;3、解决机动车停车难的问题;4、地下停

3、车设施的综合效益明显、安全可靠不影响城市交通;5、地面车库与地下车库造价比为1:2.6128 ；1.2地下停车场规划步骤1、城市现状调查;2、城市地使用及开发状况 3、机动车发展预测;4、原城市停车场和车库规划;5、编制预建停车场的规划方案;1.3地下停车场规划要点1、结合城市规划，以市中心区向外辐射;2、规划地址要选择交通流量大的地段;3、考虑地上地下停车的比例关系;4、停车设施有一定余量或扩建的可能性;5、与旧区改造相结合;6、控制停车者到达目的地的距离不大于0.5km;第二章地下停车场总图设计2.1选址原则和要求(1)原则1. 宜选择在有大量社会停车需求，但地面空间不足或是土地价格特别咼

4、的地段。2. 宜选择在地面上人流车流特别集中，需要采取人车分流的地段。3. 宜选择在地面建筑物或是环境有较高的保留价值的地段。4. 在有条件时宜与地下商业设施和地铁站、地下步行街综合布置。(2)要求1.基地的所在山体厚度应满足最小的自然保护层厚度，一般要求 为20到30米。2.所在的岩体岩性均一、整体性好，风华破碎程度低，岩石强度高，不存在区域的大断裂带。3.整个工程底面应保持在稳定的地下水位之上，避开暗河。2.2.总图设计时应考虑的因素 总图设计时应考虑的因素如下:、场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向; 是否有其它地下设施，如地下街、地铁等；、周围环境状况，如绿化、道路宽度等

5、;、工程与水文地质情况，如地下水位、土质等;、出入口宜设在宽度大于6m纵坡小于10%勺次干道上；出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定的距离，距立 交应大于50m要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度;、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线;、单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。23功能区划分及面积说明根据设计提供的原始条件，对于附建式停车场，附建式停车场受 地面建筑的平面柱网的限制，利用的是它的地下部分，其平面布置受 地面建筑的影响。总图设计功能区包括：出入口、停车区、管理区、辅助区等;、出入口 ：进出车用的坡道、地面口部及口部防护等此次设计准备采用直线双车坡道，根据汽车库

6、建筑设计规范(JGJ100-98 )表4.1.7中规定，小型车坡度选用15注右，高长比 值约为1： 6.67，并且采用由线缓坡道，坡道所占面积大约是 170m左右。地面中部设置挡水段，同时搭建拱形雨篷。、停车区：停车间、行车通道、步行道等此次设计是在建筑物的地下一层设计停车场， 因此辅助设施就占 据很大的面积，停车区面积大约是 1800m。、管理区：门卫、高度、办公、防灾中心、卫生间、楼梯间等门卫、调度、办公、防灾中心在所提供的原始条件中找不到，可 能设置在地面，卫生间所占的面积是3om左右，楼梯二处。(见附图) 、辅助区：风机房、送风机房、排风机房、低压配电室、防护用的 设备间等据原始数据可

7、知，风机房：54 m2,送风机房：55m，排风机房: 47.5 m2，低压配电室：43 m2。2.4 总的形状、建筑面积说明此次设计的停车场的地面建筑的形状基本上是直角梯形，建筑方 位台附图所示，停车场的建筑面积 2841.1m，坡道面积170m,停车区面积1800m左右，辅助区总面积800m （包括行人通道）2.5防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范）根据汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）表3.0.1中的划分,此次设计的停车场属于第W类防火。 耐火等级应为一级。地下停车场应设置防火墙划分防火分区，每个防火分区的最大允许建筑面积为2000m,根据原始条件可知，辅助

8、区占据了约 800m左右的建筑面积，并且总的建筑面积为2841.4m2,因此辅助区的一部分 墙体还要充当防火墙。汽车库、修车库、停车场设计防火规范规定: 、每个防火分区内的人员安全出口不应少于两个，如果停车场属于 第W类防火，可设置一个。、电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分开设置，人员安全出口和汽车疏散出口也应分开设置。、疏散楼梯应设置为封闭楼梯，并且宽度不应小于1.1m。、停车场室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过40。、汽车疏散走道的宽度不应小于 4m同时疏散出口不应少于两个,间距不应小于10m根据已确定的条件（见附图）：三个楼梯（宽度都大于 1.1m）；室内最远工作点到楼梯间的距离都小

9、于 45m 一个平时出入口（宽度4.2m、紧急情况也可作为疏散口），这些都满足上述规定。第三章停车场主体平面设计3.1.设计的基本要求般以停放一台车平均需要的建筑面积作为衡量柱网是否合格的综合指标，并同时满足以下基本要求:、适应一定的车型的停车方式、通道布置，并具有一定的灵活性;保障一定的安全距离，避免遮挡和碰撞;、尽量做到充分利用面积;、施工方便，经济，合理;、尽可能减少柱网尺寸，结构完整统一。3.2停车区的划分及面积估算停车区分为四个区，如附图所示:、停车一区建筑面积：950 m2估计停放车辆数：1025辆、停车二区建筑面积：265m估计停放车辆数：4 10 辆、停车三区建筑面积：220

10、m2估计停放车辆数:410辆、停车四区建筑面积：308m估计停放车辆数：410辆3.3车位及行车通道的平面设计停车区停放形式和行车通道的确定以及各自的设计要求按照 汽车库 建筑设计规范(JGJ100-98)、此次选择小车型作为地下停车场的设计依据，根据表 4.1.1 ,尺寸、项目外廓尺寸Cm>总长总宽总高3.50r eo1. SO4.301.302-00轻型车7, 00Z 10中型车9.002-50缶 20(4. 00>大型客车12.002.503-20挾接客车1S. 002-503-20大型宣车1(X002-504-00跤接货车1&-502-504.00可知：小型车的尺寸

11、为(4.8 X 1.8 X 2.0 )。(此次设计采用奥迪 A6的外形尺寸来计算：4.886 X 1.810)、此次选择垂直式(90°)停车角和后退停车前进出车停驶方式,根据表4.1.5停车方金甲 e(m)W通勰严1军军111盍1年£车轻 型 军中 型 ¥111£1平11平行式前迸停年i2103.S(17&2U411411&0匕0斜30*前进停车U时&?7-7447-C7.07Ju4.1iOEQ列好前进停车&3447.8恥4J50&QSOuu4.e辭60*前迸停年437.19.191912104040it457.0

12、JQ12式e庁后退停车4!ao7.194£航制钊40u425.S鶴垂直式前进萍车407.79.4此412isi57.(9.0lUkJ7后退停车407.79.4吐42429is$55USICJO11通车道的最小宽度为5.5m,垂直通道方向的最小停车宽度 We为5.3m,平行通车道方向的最小停车位宽度 Lt为2.4m,Wd = Re+z - sin a(r+b)cot a + e-LrL r = e + J(R + S)2 - (r + b + c)2 - (c + b)cot a=r + b ) 2 + e 2R = J(l + d ) 2 + ( r + b ) 2r = Jr12

13、- l2 -通车道宽度式中 a =90°S出入口处与邻车的安全距离（取300mm）Z行驶车与车或墙的安全距离（取5001000mmFe汽车回转中心至汽车后外角的水平距离c车与车的间距（取600mm） r汽车环行内半径a汽车长度汽车宽度e汽车后悬尺寸汽车环行外半径a 汽车停车角度汽车前悬尺寸l汽车轴距汽车前轮距ri汽车最小转弯半径abzscer1ldn488618105003006001066600028509701540LrFerRW24445519360566275751具体数据见下表：（单位mm）、根据表4.1.4尺寸带型汽车 小型轻型牴车Cm>大、中r枝接 型汽车On平行

14、式停年时汽车间纵冋掙距so1. 20合40垂直式、斜列式停车时汽车词纵 问净距0. 500.700. 80汽辛词憤冋序距0. 600.301. 00汽辛与性间i争距0. 300. 306 40汽辛与土臥护栏及其纵向0* 500. 500* 50他构筑物伺挣距横向0. 60OlSO1- 00垂直式停车方式汽车间纵和向最小净距为0.5m，汽车间横向最小净距为0.6m，汽车与柱间最小净距为0.3m，汽车与墙、护栏及其它构 筑物间的纵向最小净距为0.5m、横向最小净距为0.6m;、根据图4.1.10和下面的公式计算行车通道的转弯宽度:车头W = Ro -2Ro = F +xR= J(l +d)2 +(

15、r + b)2r2 = r -y厂b + nr = Vr1 -I 2r汽车环行内半径汽车环行外半径a汽车长度汽车宽度e汽车后悬尺寸汽车前悬尺寸l汽车轴距汽车前轮距m汽车后轮距环道最小宽度r 1汽车最小转弯半径r2环道内半径F0环道外半径X汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mmY汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于 250mm呂小转弯半轻徹型车4, 50小型车6. 00可知小型车的最小转弯半径为6m这与奥迪A6的最小转弯半径相同,因此可采用爱迪A6的外形尺寸来计算行车道的转弯宽度。奥迪 A6 的外形尺寸为：a=4886mm b=1801mm d=970mm l=2850m

16、m n=1540mm r1=6000mm x=250mn，y=250mm.根据上面的公式得到的数据如下：（单位：mm）abedlnmr1XY4886181010669702850154015696000250250r 2rRRW33553605662768773522表明了各个转处的转弯半径和行车道宽度）考虑实际使用中的诸多因素，环形道尺寸应有所加大。（在附图中已、经计算得，垂直式停车两柱子中间停放一辆车柱间最小距离为2.4+0.3 X 2=3m停放两辆车柱间最小间距为2.4 X 2+0.3 X 2+0.5=5.9m;停放三辆车柱间最小间距为2.4 X 3+0.3 X 2+1.0=8.8m;停

17、放四辆车柱间最小间距为2.4 X 4+0.3 X 2+1.5=11.7m。、根据上面的规定确定停车区的停车数量和行车通道尺寸（见附图）如下：总共可停放44辆车 停车一区停车数：16辆建筑面积：950m每停一辆车需要的建筑面积：59 m2每停一辆车需要的停车面积：23.5 m2 停车二区停车数:8辆建筑面积：265 m2每停一辆车需要的建筑面积：33 m2每停一辆车需要的停车面积：23.5 m2 停车三区停车数:8辆建筑面积：220 m2每停一辆车需要的建筑面积：27.5m2 每停一辆车需要的停车面积：23.5 m2 停车四区停车数:11辆建筑面积：308 m2每停一辆车需要的建筑面积：25.6

18、 m2每停一辆车需要的停车面积：23.5 m2 3.4修正停车场的平面柱网建议（主要柱距）、停车一区空了很大一部分面积不能停车，造成了很大的空间浪费, 而坡道的净宽度只有4.8m，这不满足直线型坡道最小宽度的要求, 建议把停车一区和坡道接触处的柱子向停车区平移 1m这样就既能 满足坡道要求也不造成停车区的浪费。、停车四区的柱距停一辆车台浪费，挺两辆车有不够距离，所以建 议增加一下柱距，中间的几个柱子可以不要，这样就不会造成停车区 太多的浪费。第四章停车场坡道的设计4.1坡道的形式(1) 坡道的设计原则: 坡道应具有足够的通行能力，满足进出口的速度和数量的要 求; 满足坡道在使用上的各种技术要求

19、，保障行车方便，安全; 早保证基本要求的前提下，不应盲目增加坡道数量，和扩大坡 道面积及净高；同时应充分利用由坡道斜面形式的不规则内室空间;坡道的结构应该简单，合理，并根据防范要求保证足够的坚固 程度; 坡道的坡面应该具有防滑措施，同时应该考虑坡道内光线与地 面光线的过渡措施; 有防护要求的地下车库，坡道结构应在防护区内，口部应采取 与防护等级相应的防护措施; 坡道的形式有两种：一种是直线形坡道，另一种是曲线形坡道。直线形坡道的视线好、上下方便、切口规整、施工简便，但占地面积 大，曲线形坡道占地面积小，适用于狭窄地段，视觉效果差，进出不太方便。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽

20、量多采用直线坡道，少采用曲线坡道。此次设计采用的是直线形单车坡 道。汽车库建筑设计规范(JGJ100-98)根据表4.1.6表7 坡道最小宽度参数最小宽度(m)坡道形计算宽度微型、小型中型、大型、绞式(m车接车直线单单车款3.03.5行+0.8直线双双车宽5.57.0行+ 1.8曲线单单车宽3.85.0行+ 1.0曲线双双车宽7.010.0行+2.2小型车直线形双车坡道的最小宽度是5.5m，由于坡道设计处只有4.8m的净宽，所以坡道上的行车数量要严格控制。根据表4.1.7纵向坡度选用15%高长比为1:6.67。当通车道纵向坡度大于10%寸，坡道上、下端均应设缓坡段,缓坡段有直线缓坡段曲线缓坡段

21、，此次设计采用曲线缓坡段，上、 下缓坡段一样，上部的缓坡段的相对标高为-1.300m缓坡段的端部还要设计挡水端，同时上部要搭建拱形遮阳雨篷。纵向坡度选用10%高长比为1:10。当通车道纵向坡度大于10%寸，坡道上、下端平地连接处均应设 缓坡段，以防止汽车的前端或后端擦地，其坡度为正常坡度的一半。缓坡段的长度与车长及车身距地的最小尺寸有关，一般为480。缓坡段有直线缓坡段、曲线缓坡段，我国有关资料的建议值为: 直线缓坡段水平长度不应小于 3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。根据规范中的要求此次设计采用直线缓坡段， 并且结合大型车总车高 为3.2m,要求最小净高为4.0m,:表8 最小净咼车型最小

22、净高(m微型车、小型车2.20大型车2.80中、大型、铰接客车3.404.2坡道的技术参数(1)根据规范中的图4.1.8城道止点 "牛Vj=0%6%«7.5%曲=0呀>5,6111r J坡道起点(町直线缀坡图5缓坡图确定曲线缓坡段的曲线半径 R是20m则水平投影长度 L=RX(i-0)/100=20000 X 15- 100=3000mm垂直下降的距离 H二LX i/2=3000X 0.15 - 2=225mm经过上部缓坡段标高降到-1.3-0.225=-1.525m。表9 各种车及不同坡道的坡度占进形式曲缙坡道白tLi値【咼丄长"白分比(LLfc ra *

23、 4，微誓f牟 小型车1U1 t & D了121 *岳s轻型车中型车la. a1 t 化bO101 < 10121侶3人型车 大型货牟101*101 « 12. 5fl1 < 1各1 > 16. 7纹接窖车 狡接贷车选择的坡度i=15%.层高是5.4m,则垂直下降距离 R=5.4-132X 0.225=3.65m,水平投影长度 L=R/i=3650 X (1/0.15)=24333mm,经过直线坡度后标高到-5.175m。(3)当直线坡道水平向前24.3m就进入到建筑下部了，此时坡道到建筑物一层顶板的距离为(24.3 X 0.15)+1.3=4.18m。4.

24、3汽车坡道设计数量不少实际设计工程中，好多能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口人为增加车库面积。产生原因还是对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。结合国家汽防规和汽设规对出入口数量及宽度的基本要求，总结如下:停车数小于等于50辆的地下汽车库，可设一个单车道坡道;(2) 停车数50100辆的地下汽车库，可设一个双车道坡道;(3) 停车数大于100500辆地下停车库，可设两个单车道坡道;(4) 停车数大于500辆地下停车库，可设三个以上单车道坡道。此次设计中汽车坡道设置两个单向坡道。随着经济的发展，科技的进步及其取得的成果必将越来越多的引

25、入到地下停车库的设计规划之中。首先是自动监控智能系统在车库管理中的应用。再者，地下停车场是车辆比较集中的地方,CO因此污染也比较严重。机动车辆排放物所含有害成分包括CO2 , NO, HCHO空中传播的Pb和SO2目前一般采用通风稀释的方法，间接把污染物排放到了大气之中； 未来的设计中,将在补给地下车库新鲜空气的基础上，采用集气系统，把受污染的空气进行集中净化，使小区及车库周围的环境得到有效的保护,做到真正的环保设计。4.4停车场层高设计车库层高（不考虑人防设计）是一个比较复杂的问题，牵涉的专业多，影响的因数也多。主要有几个方面，首先结构上考虑结构梁的影响，考虑最不利荷载（消防车），结构梁一般在gOOmnrlOOOmn左右。其次，自动喷淋系统必不可少，干管150mnr200mrm加上喷淋头支管，占净空约 250mnr 300mm防排烟及诱导风机，根据汽车库、修车库、停车场设计防火规范规定，面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。综合各方面，按停车位净高3.4m考虑，地下室层高取4.0m。4.5消防、通风排烟和排水系统在地下停车库中，由于行驶和停放的车辆都带有一定数量的燃油，因而发生火灾的可能性较大， 且一旦发生，很难扑救。特别是自走式的地下停车库， 更应确保安全。针对停车库发生火灾的原因和地下环境的特点，应从建筑布置和设备上为防火与灭火创造条件。根据