发动机冒白烟.

1、发动机冒白烟 高压缩比改善发动机冷起动性、抑制白烟、蓝烟 定时自动提前改善了发动机的冷起动性。有些电控系统采用冷却液温度传感器，而有些电控系统则采用机 油温度传感器， 以确定发动机是否处于低温状态， ECM 将根据传感器输入的信号对喷油定时和喷油量进行优化 控制，可以减少起动时的白烟。ECM 改变喷油时间，以控制发动机冷态 根据冷却液温度传感器的输入信号进行快怠速控制，该信号会使 时的白烟排放。 如果定时提前装置卡在最大提前位置，发动机怠速时喷油开始将过早，燃烧将非常粗暴，并在排气中出现 白烟；另一方面，如果定时提前装置不能在非怠速工况使喷油定时早于怠速时的设定，将会导致喷油过迟，发 动机会变

2、得非常迟钝，由于燃烧不完全，排气中还会出现浓重的黑烟。 白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的，不要被寒冷气候条件下起动时的白烟误导，特别是发 动机在冷起动时冒白烟就很明显，这是由于进入气缸的空气温度太低，影响燃油的着火延迟特性造成的，未燃 燃油微粒排入冷空气中时受到迅速冷却，就会产生白烟，如果起动时白烟很明显，但在很短的时间内就消失了，这不是功率不足的原因。提示：电控发动机在冷起动后的一定时间内白烟就会消失。如果发动机暖机后白烟仍然不能消失，可能的原因有：气缸压力过低、使用了低十六烷值柴油。 因气缸垫泄漏或气缸盖有裂纹使燃烧室进水。 已经确定，发动机怠速运转时出现排气冒白烟或失火现象，

3、可以大致认为有一个或多个喷油器比其他喷油 器的喷油量过多或过少，怠速时进入气缸内的燃油量过多或过少都趋于产生白烟，不平衡的着火爆发压力对发 动机的怠速品质有很大影响。 进气温度传感器安装在进气管中，使 ECM 能够在起动时通过调整发动机喷油定时减少白烟排放，改善冷 起动性能，并防止发动机进气管内空气温度变得太高，机油温度传感器的作用是向ECM 输入发动机工作温度的信号，机油温度比冷却液温度能更真实地反映发动机的工作温度，该信号用于优化怠速转速（冷起动时的快怠速）和喷油定时控制，以改善冷起动性，并减少排气中的白烟。从而能够减少白烟排放并改善发动机性能。 定时提前期间减少寒冷气候条件下的排气白烟（

4、 碳氢化合物）。改善寒冷气候条件下的怠速运行特性。改 善小负荷工况下的燃油经济性。减少喷油器头部或喷油器喷头的积碳。喷油提前角变大， 将使气缸内的压力和温度比正常定时情况下更高， 没有检测到来自安装在凸轮轴上的发动机位置传感器的发动机可能起动费时；没有检测到来自安装在曲轴 上的发动机速度传感器的发动机转速信号，起动困难，功率下降，怠速不稳或者冒白烟。 检测到冷却液温度电路高电压，可能冒白烟，使风扇一直运转，对冷却液温度无发动机保护。 检测到进气管温度电路高电压，可能冒白烟，使风扇一直运转，对进气管温度无发动机保护；检测到进气 管温度电路低电压可能冒白烟，使风扇一直运转；检测到燃油中有水可能冒白

5、烟、功率降低或起动困难；来自 凸轮轴和曲轴的发动机位置传感器的发动机位置信号不匹配，功率降低、怠速不稳， 可能会冒白烟。 分配式喷油泵有一个内置式叶片泵，产生使喷油泵内部充满燃油所需的流量和压力。用一个定时电磁阀改 变喷油定时，内部的电子检查器用于确定喷油泵是否达到发动机所处转速和负荷工况下的推荐喷油定时，如果 喷油泵没有达到一定工况下推荐的喷油定时，就可能在排气中出现可见白烟，出现这种情况时，将记录诊断故 障码。叶片泵的进口和出口阻力将会引发喷油定时问题，这可能是由于滤清器堵塞、燃油管扭曲或瘪折等原因 导致的，在燃油滤清器出油口测量的油泵进油口最大允许阻力要小于。 燃油压力过低将导致发动机不

6、能起动， 即使发动机能够起动， 发动机也会出现功率降低和运转不平稳现象， 并伴有排气冒白烟现象。 当发动机怠速运转时，要把涡轮增压器的喷嘴开到最大，此时，可使燃油经济性改善。这是由于气缸泵损 失减少的缘故。在发动机运转时，控制器可根据发动机转速和负荷，实测判断怠速状态。怠速时，为了将喷嘴 开度调到最大，反馈控制停止。低温时，要把可变喷嘴涡轮增压器的喷嘴开度调到最小，使排气背压提高而增 加发动机负荷，从而可加快燃烧温度上升和发动机的预热，减少冒白烟。所以除了检测怠速工况外，还增加了 一个水温传感器检测低温怠速状态。在此状态下，停止反馈控制，将喷嘴开度调到最小。但这种控制方式试验 证明并不可行。柴

7、油机为了改善冷起动性能和控制发动机起动后冒白烟现象，利用水温传感器来保持在此工况为低涡流，而且为了防止在汽车换档而使发动机负荷发生较大变化时电磁驱动开关阀频繁动作，增加了专门逻辑功能。通过加 速踏板位置信号反馈，来防止电磁阀频繁开启、闭合，提高了系统的使用寿命。柴油机采用喷孔式变涡流电控 系统后， 不仅改善了高速高负荷时的转矩特性， 还起到了改善低温起动性及减少冒白烟的作用。 在环境温度下， 充分燃烧时间缩短。起动后白烟消失的时间也缩短。在冷起动时，若减弱气缸内的空气流动，则可减少了压缩 时的热损失，提高图涡流控制机构的布置了气缸内的温度和压力，可防止着火后的熄火现象。因低涡流也改善 了起动性

8、。另外，高速时低涡流还降低缸盖与活塞的温度。在严寒条件下，发动机起动时燃油喷射分成两次进 行，即需要进行引导喷射。提高起动性能、减少白烟和噪声实例： 1发动机起动困难，无力冒白烟 .，查属 喷油泵 供油时间偏迟所致 .（喷油泵供油时间偏迟） 2发动机异响，冒兰白烟， 油泵凸轮轴 及六个 滚轮体 均磨损损坏，无锡泵服务站鉴定认为为油泵缺少润滑油 造成异常磨损，已无修复价值。 （油泵凸轮轴及六个滚轮体均磨损）凸轮轴 正时齿轮牙齿断裂 4 齿，同时引起曲轴齿轮和喷油3发动机异响，加速无力，冒兰白烟，检查发现， 泵齿轮损坏。4发动机无力，冒蓝白烟， 喷油泵 供油提前角过迟。5车辆正常行驶时，发动机在

9、1500 转/分时，发动机动力不足，冒白烟，且工作不正常。对发动机油路及进气 系统进行检查后，无异常现象。更换 高压油泵总成及增压器总成 ，以试效果，经更换上述件后故障排除。6发动机冒白烟， 经检查：一、五缸 喷油器 雾化不良导致冒白烟，系喷油器偶件本身质量问题。7用户反映发动机冒白烟，冷却液非正常损失，对缸盖进行压力测试，发现在第六缸 个砂眼，导致故障。排气门窝槽 的位置有一8部队车辆在行驶中排气管冒白烟，自动熄火后起动不着，拆检发现油泵装配不良，重新装复后故障排除。喷油泵驱动齿轮紧固螺栓松动 ，属于喷9发动机突然异响且昌白烟，经拆检 :发现第三缸 排气门 头掉有一半，导致活塞与气门头缸盖撞

10、击发生异响， 经更换后正常。10发动机冒白烟，经检，发动机六缸不工作，喷油器 卡死，造成严重漏油、发动机工作不良，冒白烟。11发动机异响，无力，冒蓝白烟，发动机第四缸排气门摇臂调整螺栓锁紧螺母松动 退出造成第四缸排气门间隙变大，引起发动机异响，排气管冒蓝白烟。12发动机排蓝白烟，经拆检 :系：发动机 高压油泵喷油正时 装配过晚，导致喷入气缸的燃油不能完全燃烧而 排出所致。13发动机冒白烟拆检发现发动机第二缸 喷油器柱塞耦件卡 死，产生二缸油嘴滴漏，发动机冒白烟。14发动机排柴油，兰白烟很大，经拆检发现第1、 3、4、5 缸工作不正常， 气缸盖气门座 口卷，与气门不密封。属出厂时进排气门座加工时

11、工作面积小造成。密封带问题15喷油泵提前角 调整不当起动发动机后，排气管排出大量的灰白烟，经查：由于该车发动机供油过量所致。 经调整正时，恢复车况。16喷油泵凸轮异常磨损发动机异响，且严重冒白烟。经检查： 发动机二缸不工作。高压油泵凸轮轴 二缸凸轮顶部严重剥落，致使17动力无，冒白烟经检查 缸垫 冲（缸垫质量） 引起动力无，冒白烟18发动机排气冒白烟，动力下降，冷却液消耗异常，冷却液从排气管中排出，无法正常行驶。热芯损坏，冷却液通过进气口支管进入到气缸内，造成排气冒白烟，冷却液消耗。中冷器 内部散19发动机冒白烟 . 排气管 密封不良，导致发动机冒白烟。增压器轴转速下降，压比降低，进气歧管压力

12、 减小。20增压器主轴断裂，导致发动进气不足，机油从断轴处进入气缸，导致发动机冒兰白烟，更换 进气不足冒白烟，烧机油冒兰烟。增压器总成 。21发动机第二缸进气门摇臂 调整螺栓 端部球形头异常磨损造成第二缸进气门间隙变大导致发动机无力，排气 管冒兰白烟。22进气岐管盖 破裂发动机冒白烟 调整发动机点火正时故障未排除 一裂纹，引起漏气 导致冒白烟。仔细检查发现发动机进气歧管盖外侧有23发动机过热 （点火调整不当引起 ） 发动机冒白烟，发动机喷油时间过迟，喷油提前角过小，导致发动机冒白 烟。24发动机异响 （点火不正时引起 ） 经检查发现发动机 高压燃油泵 点火时间调节过早， 导致发动机冒白烟。 经

13、重 新调节后故障排除。25喷油泵油量分配不均 （出油阀调整原因 ） 发动机经检查发现 高压油泵 出油压力低，导致起动困难，冒白烟， 无力，调校高压油泵。26高速时出现严重冒白烟，经过油泵检查，拆气缸盖检查，拆下检查正时齿轮，没有发现点火时间不对的问 题，但故障仍然无法排除，只好不按标准校对点火时间，把油泵点火时间提前一个齿，把发动机冒白烟故障排 除，但用户反映车辆动力不好，用户要求更换总成，我们建议先换油泵总成 .27喷油泵凸轮 异常磨损发动机动力不足，冒白烟。查：发动机喷油泵凸轮轴第二缸凸轮异常磨损致使第二缸 挺柱磨损。进气门 水道处漏水，水进入燃气室，导致发动机28气门导管断裂经对气缸盖做

14、水压试验，发现气缸盖第四缸无力，排气管冒白烟，需更换气缸盖总成。29发动机过热 （点火调整不当引起 ） 发动机冒白烟 .经检查发动机 点火时间 早，引起雾化不良，造成冒白烟 .重 新调整点火正时修复 .30发动机异响 （点火不正时引起 ） 经查发现发动机高压燃油泵点火时间过早， 柴油燃烧不净， 导致发动机冒白 烟，经调校后故障排除。31发动机灰白烟大，经查喷油泵喷油正时与发动机点火正时调整不一致，造成发动机冒白烟。32发动机冒蓝白烟，我站人员检查是高压油泵故障，经电话与北京农工大高压泵修理部联系，并到现场，确 认是高压油泵一缸紧座松动所致。0.25mm，调33无力检查：因空气滤芯进水且脏堵塞引

15、起发动机冒白烟。检查气门间隙发现排气门间隙偏小： 整至 0.50mm。34发动机动力不足，冒白烟。经拆检： 增压器 内部浮动轴承由于润滑不当，烧蚀，导致抽机油。35使用过程中，发动机逐渐无力，下车查看，发动机排气管冒白烟，来我站处理拆增压器检查，增压器叶轮 轴旷量大，中冷器内有机油，增压器损坏，发动机下窜气严重，经拆检 :第一 六缸拉缸严重，二 五缸次之，三 四缸正常，且第六缸活塞顶部烧蚀熔化 .据用户反映，发动机温度一直正常，无缺防冻液现象。我站拆第六缸喷 油器检查，雾化良好，拆节温器检测，水温在 90 多度才能打开，油底壳内有较多金属杂质 .瓦片表面有麻点。36发动机冒白烟，动力不足。经拆

16、检：增压器 内部浮动轴承损坏，导致主轴轴向摆动间隙过大，抽机油。37发动机无力，冒白烟。经拆检：增压器 浮动轴承异常磨损 （由于材质原因 ），与主轴配合间隙过大，导致叶片轮扫镗。38喷油泵凸轮异常磨损用户反应汽车行驶途中，发动机异响并伴有动力不足、急加速时冒白烟现象出现，经 拆检发现 高压油泵凸轮轴 在五缸处磨损严重。 .碗型塞 开裂，致使水进入机油内。39车辆大量冒白烟。检查为油底壳内有水。近一步检查为边盖内侧高压泵 内提前器工作不40发动机中低速正常，高速间断性喷白烟。我站对发动机全面检修，分析故障原因为 稳定，造成发动机高速时间断性白烟。41发动机冒白烟系发动机一二缸处哧气缸垫42发动机

17、曲轴箱通风软管严重冒白烟，经拆发动机检查时，发现油底壳内有铝屑，深一步检查发现曲轴第四 道烧黑及上止推瓦烧脱落，其他瓦正常。具体原因需返厂鉴定。（注 :此发动机在襄樊康豪机电工程有限公司张宇手中购买 ）43发动机异响，机油从增压器排出，冒白烟。经现场检查，机油冷却液正常，拆检缸盖，一缸活塞严重烧顶， 导致气门推杆弯、顶杆体破裂、活塞异物排出，增压器损坏、严重窜油，缸套严重损坏，缸盖一缸排气门座损 坏。通过上述故障检查水道、检校喷油泵、正时齿轮都没有发现异常故障。故障原因请返厂待定。44喷油泵油量分配不均 （出油阀调整原因经检查喷油泵油量分配不匀，导致发动机动力不足昌白烟冷起动困 难.45用户反

18、映车辆起动困难，尤其是冷车 .经我站次日早晨起动四次均未起动成功，每次起动在15 秒以上，借助起动液起动着后发动机冒大量的兰白烟， 且起动后在 10 秒之内发动机加速不起作用， 转速不能随之提高 . 经 拆检油泵并做台架试验，发现油泵起动油油量偏低 6ml/10 次，我站进行了调整，调整为 8ml/100 次，此油量已 为油泵最大起动油量， 再无法调， 各缸标定点供油均一致 .经装复后试验， 还是起动困难我站 建议更换油泵总成 .46发动机冒白烟，动力不足 . 经拆检： 增压器 内部浮动轴承损坏，导致主轴轴向摆动间隙过大，抽机油.增压机叶轮松旷所致，更换47增压器 主轴异常磨损发动机无力，烧机

19、油冒白烟，车辆无法行驶48油底壳有柴油，油面升高 65mm ，排气冒白烟因第六缸 喷油嘴 卡死，喷油无压力不雾化，该缸不工作，柴 油流入油底壳或直接排出，而引起故障。49发动机漏油经检查发现喷油泵的 提前器 破裂，导致发动机冒白烟。50发动机冒白烟经查系 喷油泵 低速油量偏大致发动机冒黑烟，拆下油泵，上调试台调试修复。51喷油泵凸轮异常磨损用户反映发动机冒灰白烟，急加速发动机伴有“突突”声出现且有明显缺缸迹象，经 我站人员拆检发现高压油泵内一缸凸轮轴及滚轮有异常磨损现象，并伴有麻蚀现象出现。属 高压油泵凸轮 异常 磨损。52发动机冒蓝白烟严重。我站服务人员前往检查故障为，启动困难，启动后加油发

20、动机转速不提高，而且冒 蓝白烟很大，十多分钟后排烟减弱，但一直都有蓝烟。检查喷油器发现四只发卡，更换故障未排除，提前或滞 后供油提前角，也不能排除故障，后又发现第四缸有一异响声，拆喷油泵上试验台检查是第四缸供油量过大， 调校检查此喷油泵无故障后装机启动，异响声排除，但启动困难，启动后排蓝白烟故障未排除。53发动机工作时， 冒白烟并有下窜气现象。 废气涡轮增压器叶片轴断裂， 导致进气涡轮侧叶片磨损， 漏机油， 叶片碎屑和机油进气气缸内，致使三、四缸 拉缸 ，下窜气，对缸体进行镗缸修复处理。喷油泵 点火54喷油泵提前角调整不当该车起动困难，起动时有白烟，且车辆行驶无力，提速慢，原因分析为 正时晚，经重新调整后试车故障排除。55起动发动机冒白烟 喷油器 泄露到排气管，经检查发现第4、5、6 缸油嘴雾化不良56发动机冒白烟经检查： 喷油泵 1.4 缸供油量过大，导致发动机冒烟，调校喷油泵后故障消除。57气阀挺杆 头碎裂发动机异响，排气管冒白烟，且动力下降，拆检 轮轴掉一块。:一缸进气气门挺柱碎四块，一缸进气凸58发动机起动后冒白烟，无法行驶。经解体检查曲轴 定位销承孔与定位销松动后，曲轴定位销承孔变形，供油时间迟，造成该故障。59发动机动力不足并伴有异响和白烟冒出现象。经检查： 增压器 叶轮轴断裂， 有机油窜入排气管内引起白烟。60发动机冒白烟，经拆检，因发动机第六缸连杆弯