跨高新大道现浇梁施工方案

1、目 录一、编制依据2二、编制原则2三、工程概况3四、施工组织及进度安排3五、现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案5（一）施工准备7（二）碗扣式满堂支架及门式支架搭设7（三）支座安装14（四）模板、钢筋制作安装施工15（五）混凝土浇筑19（七）预应力张拉与管道压浆21（八）支架的拆除26六、质量控制标准及质量保证措施27（一）质量控制标准27（二）质量保证措施28（三）质量通病治理措施29七、 安全技术措施31（一）安全防护措施33（二）车辆通行安全防护措施38（三）应急预案40八、附图48九、计算书48一、编制依据1、根据与本工程有关现行有效的技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等。2

2、、依据我国的法律、法规及芜湖市有关的职业健康、劳动保护、安全施工、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的规定和标准；尊重和保护工程所在地民众的民俗风情与行为惯例。3、拟上场施工队伍的编制、技术水平、专业化程度、机械配备、综合生产能力。4、本企业所掌握的施工技术、施工工艺和积累的施工经验。5.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)6.公路工程质量检验评定标准(JTG F8O1-2004)7.公路桥涵施工手册8.路桥施工计算手册9.建筑施工碗扣式钢管手架安全技术规程(JGJ166-2008)二、编制原则1、满足合同对该项目施工工期及投产时限要求，并留有余地。2、贯彻施工技术规范、操作规程

3、、施工质量验收标准，采用合理的技术措施，确保工程质量和施工安全。3、全面规划，保证重点，优先安排本工程作为关键工程和重、难点工程；安排好工程的平行或交叉作业，确定最优施工方案，保证工期。4、充分考虑季节气候的影响，制定季节性施工措施，尽量做到均衡施工。5、充分利用当地资源，节约施工用地，尽量少占耕地；合理选择施工队伍，合理配备机械设备和劳动力。6、充分考虑原有道路与新建桥梁的位置关系,合理选择施工方法、安排施工顺序,力争做到互不干扰,保证原有路畅通。三、工程概况该工程为高沟互通主线桥，全桥长1197m，左幅共10联，右幅十一联，上部结构左幅第1、3、5、7联、右幅第1、46、9联采用预应力砼连

4、续箱梁，其余联采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用钻孔摩擦桩基础。本桥第三跨上跨高新大道，高新大道为沥青混凝土路面，路面宽12m，路基宽15m，净高为5.5m，该处箱梁两侧不设泄水管。四、施工组织及进度安排为保证工程施工进度，严格遵循“精心组织、合理安排、科学管理、规范施工、确保安全、按期完工”的原则。项目部安排一个桥梁施工专业队，负责该桥跨高新大道工程项目内容。1、劳动力安排根据本桥施工特点，按下表所列配备施工人员。桥梁作业队人员配备表序号作业班组名称人数备注1钢筋班100负责全桥钢筋加工、安装2砼班50含砼罐车、输送泵司机3模板班604架子班605测量组3

5、负责施工测量、监控量测6技术员57质检员18安全员19电工110管理及后勤人员611小计3072、桥梁施工机械根据本桥施工特点，拟投入以下所列主要机械设备拟投入该桥主要机械设备表机械装备名称型号功率单位数量备注打夯机10T台1空压机P10503M3台1千斤顶YDC400OkN套4压浆机套2汽车起重机QY250-125T台3油泵YB800台4钢筋切割机CQ40-3台4钢筋弯曲机GW40台4钢筋攻丝机台1交流电焊机BXE-300台6插入式振动器VD-3台10卷扬机1T台1卷扬机3T台1水泵50台2备用全站仪莱卡台1水平仪S3台23、主要材料计划本桥跨高新大道支架主要材料用量如下表：序号材料名称单位

6、数量备注1碗扣支架延米4600218#工字钢m360336#工字钢m150440#工字钢m7445529螺旋管m100632顶托个1200732底托个1200810*10cm方木m2000910*5cm方木m30004、工期安排开工日期为2014年2月15日，完工日期为2014年7月1日，总工期为4.5个月。五、现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案总体施工工序：支架设计地基处理支架搭设铺设支架模板支架预压（消除非弹性变形）调整底模标高（根据预拱度、弹性变形）箱梁模板制作与安装钢筋制作与绑扎混凝土浇筑解除支座锁定预应力施工孔道压浆封端施工支架拆除。现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺框图地基处理、搭设支

7、架、加载预压侧模板加工预埋件加工波纹管支架加工浇筑砼至顶腋下支顶模绑扎顶板钢筋浇筑顶板混凝土拆内心顶模清管道穿预应力束张拉预应力束管道注水泥浆强度达到后拆除侧模、落支架钢筋制作加工安装侧模安装波纹管安装预埋件安装钢筋安装波纹管支架安装箱室内侧模板底模板加工铺设底模板、涂脱模剂（一）施工准备1、组织施工人员学习图纸和招标文件，进行图纸会审并对现场人员进行全面技术交底。对施工现场地质进行勘察，充分了解情况，如遇不良地质应及时挖出换填，结合设计文件和施工相关情况，发现问题及时上报。2、设专人负责混凝土调度，以保证混凝土供应。混凝土使用C50泵送砼，塌落度为16±2cm。施工前将砼标号、塌落

8、度等有关技术数据，并按规定的检测频率制作砼试块，作为箱梁强度的认证以及拆模、养护、张拉、落架等工序的依据。3、钢筋采用普通I I级钢筋和I级钢筋，张拉采用高强度低松弛钢绞线，所有进场钢材均执行三证制，并进行抽样试件试验，试件合格后方可进行钢筋加工、绑扎。使用前应清除材料表面的油渍、污垢、铁屑、腐锈等，以保证钢材应用效果。4、钢筋、钢绞线进场并检验合格后，应按厂名、级别、规格、批号等条件分批堆置在料棚内，露天放置时注意雨天要准备塑料布覆盖，所有钢材下垫方木架空地面20cm以上，避免锈蚀及污染。钢绞线编束或移动时，支点不得大3cm，端部悬出长度不得大于1.5m。5、对参与施工的一线工人进行安全、技

9、术交底，加强一线工人安全、质量意识，把施工中应注意事项交底到每个人。（二）碗扣式满堂支架及门式支架搭设1、支架设计针对现场地势特点，高新大道两侧现浇支架采用碗扣支架，设置剪刀撑，支架底部采用整体处理。支架设计时必须验算其强度、刚度和稳定性是否满足要求。碗扣支架在中横梁和端横梁处采用60*60*120cm布距加密支架，跨中底腹板采用60*60*120cm布距，翼缘板处采用70*60*120cm间距。为调节纵横坡或地面标高，采用顶托和底托，纵向分配梁采用10*10cm方木通长设置，接头处设在顶托中间位置，横向龙骨采用10*5cm木枋，间距为25cm。高新大道正上方采用门式支架跨越，支架采用钢筋混凝

10、土条形基础、529螺旋管立柱、顶托、砂筒及顶芯、横梁、主梁组成：立柱：立柱采用529螺旋管。托架：顶托采用I18工字钢焊接成整体。砂筒：砂筒采用529螺旋管做砂箱，C30钢筋混凝土做顶芯。横梁：每组采用两根I36b工字钢。纵梁：纵梁采用I40a工字钢；详细设计见支架分部节点详图2、支架搭设 1）碗扣式满堂支架搭设本支架采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥纵向间距0.6m，横梁处纵向间距0.6m，顺桥横向间距箱梁底板、腹板处不大于0.6m、翼缘板底为0.9m，纵横水平杆竖向间距1.2m。在离地30cm50cm处设一

11、排扫地杆，以便调整各处地面高度。扫地杆能有效地增大模板支架的整体刚度，使立杆受力趋于均匀，能使立杆有效地共同工作，提高承载力，同时可以避免因局部支架刚度偏小、变形过大进而影响整个支架稳定性。在碗扣支架上下各放置顶托和底托，顶托和底托外露部分最大不能超过25厘米，以便调整支架高度和方便支架拆除。支架搭设要求牢固、安全稳定、有足够的承载力。考虑支架的整体稳定性，纵向剪刀撑每隔6排立杆设置一道斜向钢管剪刀撑，横向剪刀撑每6排立杆设置1道剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面倾角控制在45°-60°，并与立杆或水平杆的每个相交处采用旋转扣件固定，使支架成为一个整体，保证支架稳定性。（1）测量放样

12、根据设计文件绘处的结构控制点坐标，计算出便于现场操作的各点与相近控制点的距离、位置及高程，主要应包括箱梁底板内外边线，翼板内外边线以及中心线，点间距离不应超过3m。测量人员利用全站仪采用坐标法，将箱梁中心线、翼缘板边线放出于地面上，并用白灰撒上标志线，作为支架搭设的依据，并测量提供支架搭设的控制高度。（2）布设立杆底托根据立杆位置布设立杆底托，底托采用钢板或方木支垫，使立杆处于底托中心，底托放置平整、牢固，底部无悬空现象，必要时可采用砂浆找平。（3）碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，

13、再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。（4）顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在不大于25cm。（5）纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放10*10cm方木纵梁，在纵梁上按间距25cm安放10×5cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而

14、定，比顶板一边各宽出至少100cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横梁时，应注意横梁的接头位置与纵梁接头位置错开，且任何相邻两根横梁接头不在同一平面上。（6）支架搭设要求支架搭设之前预先检查碗扣杆件，不得使用挖瘪弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件，碗扣或销子必须用专用的销子，顶托和底托、碗扣件进场前必须每件进行检查是否符合质量要求及设计要求。碗扣支架搭设前，先按测量放线及支架搭设形式布置好碗扣底托，然后搭拼碗扣支架。第一层拼好之后，必须由现场技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托或方木调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须用碗扣连接牢固。支架打

15、拼时应挂线以控制调平和线形。顶托和底托外露部分最大不能超过25厘米。底托与硬化地面之间密贴，达到面受力，严禁形成点受力，顶托螺扣伸出长度不大于25厘米，纵向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，方木间用木楔塞紧。为加强外腹板的斜撑，支架搭设宽度超出箱梁宽度1米，中腹板位置根据现场支架搭设实际情况适当加密。为加强支架稳定性，在每根立柱上设置一道“井”字型直径48×3.0MM钢管与支架进行连接，分别位于立柱顶面以下2.2M附近为避免钢管损伤立柱表面，在钢管与立柱每个接触面间放一根10×10的方木。2）门式支架搭设（1）高新大道路沥青路面宽15m，在高新大道

16、混凝土路面边缘向内1.5m处施工钢筋混凝土条形基础，基础宽1m，高0.8m。将施工完成的条形基础表面清理后，安装立柱及托架，并及时安装立柱间连接的桁架，根据标高反算，确定砂筒的高度。安装上横梁、40a工字钢，根据预压试验结果调整40a工字钢的预拱度值，安装外模和侧模。6.2.3.2、按尺寸要求，测量定出立柱中心线。对立柱底部范围内条形基础面标高进行水准测量，用细砂找平。根据设计图纸画出各立柱十字线，精确标出立柱外轮廓线。立柱安装顺序由中间向左右对称进行，必须严格保持垂直，上下偏差不得大于5mm。立好的螺旋钢管柱之间必须用角钢或槽钢连接牢固。钢管立柱必须左右对称，连续施工并加固完成，以防止倾覆。

17、（3）在立好的钢管立柱上放上托架及砂筒（砂筒上部预埋20钢筋露出顶心5cm做限位卡，防止横向工字钢倾覆），砂筒内的砂必须填塞密实，在砂筒上垫600mm×600mm×20mm的钢板以提高砂筒的承载力。在砂筒上放I36a工字钢做横梁，工字钢横梁必须放平，平整度不得大于2mm。（4）纵梁应提前在场下组装成型，运至梁下，采用16吨吊车安装I40a工字钢主梁，按先中间后两边的顺序向两侧逐步推进，主梁采用吊装至指定位置后，在横梁上用枕木或者钢管临时支撑，防止倾覆，吊装完成后，采用连接角钢将所有主梁连接成为整体，却除临时支撑设施。3、支架预压（1）预压目的:消除支架非弹性变形,测量支架弹

18、性变形,检验支架及地基承载力.（2）支架预压由于支架在安装过程中，杆件与杆件之间，杆件与方木以及方木与模板之间有一定的间隙，在荷载作用下，除弹性变形外还将产生部分非弹性变形，所以需对支架（包括箱梁的自重120%、模板、横向方木、纵向方木、支架、施工活载、砼施工振捣及倾倒冲击荷载）进行等效预压来消除非弹性变形，同时测出弹性变形。支架安装结束后，铺设预压模板进行支架预压施工。预压根据现场实际施工条件，采用砂袋模拟支架的实际受力情况按设计荷载对其进行加载预压。预压采用分节段整体预压,砂袋规格为1m*1m*1.0m，荷载量1.5吨。砂子采用人工装砂，吊车吊送。吊送前对每批吊送的砂袋进行过磅称量，确定单

19、个砂袋装砂的重量。支架预压前，沿桥梁纵向每5m布设一个横断面，注用红油漆记上桩号，每个横断面上布设三个观测点（两侧和跨中）。沉降观测采用钢丝悬挂垂球法，在离地面5cm处用钢丝悬挂垂球，在地面画一圆圈，将垂球中心点在圆圈中标出，测量初始高度并记录每点的初始标高值H1，记入台帐，然后进行加载预压，每个断面测3个点。加载从两端向中间，分层逐级加载。加载顺序：分三级加载，第一级、第二级、第三级分别加载60%、90%、100%。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过2mm，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。支架预压前，沿桥梁纵向每5m布设一个横断面，注用红油漆记上桩号，每

20、个横断面上布设三个观测点（两侧和跨中），码放砂袋预压时，在观测点预留10cm*10cm空隙。测量标高点并记录每点的初始标高值H1，采用正立尺法测量相关标高，记入台帐，然后进行加载预压。加载从两端向中间，分层逐级加载。模拟荷载全部加载后，立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。布载后不可立即卸载，需持续施压24小时由专业测量人员定时对沉降观测点进行周期性观测，测量过程中，必须定人、定点，第一天每8小时测一次；以后每天观测一次，连续两次沉降量在2mm以内后，通知监理工程师核实，在确认稳定后，由监理工程师通知施工单位卸载。卸载前测量各测量点标高值H3，卸载后由监理工程师与项目部测量人员共

21、同测量观测点高程H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形1=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木、地基等的非弹性变形已经消除。弹性变形2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度2（预设2.5cm,待加载预压计算后,再调整）,以使支架变形后梁体线型满足设计要求。另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度。对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。支架必须全程预压和监测，不能以预压一孔支架取得“经验数据”推概全桥。在支架预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，松动的要重新

22、上紧。（3）压载过程安全注意事项加载过程中要有专人负责检查混凝土基础、支架的变形情况，发现变形过大，应立即停止加载，并通知相关人员，进行检查分析，确保安全的前提下进行加载预压。吊车在吊装前，应全部伸出支腿，并在支撑板下垫方木，由吊车司机检查确认支撑稳固后方可进行吊装作业。用吊车在吊装的过程中安排有经验的装吊工指挥吊车，不得违章作业。由于支架只考虑承受静载，没有考虑冲击荷载，所以重物放到支架上时必须缓慢降落，对支架不能造成冲击。吊装用的钢丝绳由现场施工员负责检查其质量，确认合格后才可进行吊装作业。吊车起重臂下严禁站人，对吊装作业人员在吊装作业前进行安全培训。进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，穿防

23、滑鞋，登高作业穿安全带。（三）支座安装支架搭设预压完成后，按设计要求安装支座，特别是活动支座，安装时应充分考虑温度影响，留出适当的位移量。（1）安装前检查 盆式支座是由制造厂组装后整套发运的。安装前全面检查，看零件有无丢失、损坏。梁底支座安装部位的混凝土要密实、平整干净。（2）支座安装 现浇梁的安装，一般将支座整体吊装，固定在设计位置，就位后同上下结构连接。对于活动支座上、下坐板横桥向的中心线应根据温度计算其错开的距离，错开后，上、下座板的中心线应平行。 支座安装标高必须符合设计要求，保证支座两面两个方向的水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。对于只允许在一个方向活动的支座，其上下支座板的导

24、向挡块必须保持平行，其交叉角不得大于5°，否则将影响位移性能。 支座位置确定后，在将其同桥梁上、下部连接。 支座安装时应特别注意支座的安装方向,切记不要放错支座方向。支座上座板与现浇箱梁埋设钢板采用四周焊接，下座板与墩台的连结则预留地脚螺栓孔，孔的尺寸大于或等于三倍的地脚螺栓的直径，深度稍大于地脚螺栓的长度。安装前，先将地脚螺栓孔用水冲洗干净，晾干，用高压空气吃净。孔中灌注环氧砂浆，插入地脚螺栓并带好螺母，地脚螺栓露出螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，待完全凝固后拧紧螺母。支座安装完毕后，及时拆除上下连接螺栓，以免约束梁体位移。对外露面钢板进行涂刷防锈漆一道、面漆一道进行防锈处理。

25、支座安装后至混凝土浇筑期间要加强保护，防止支座的损坏。（四）模板、钢筋制作安装施工1、测量放样为保证箱梁的平面位置、高程，使其完全满足箱梁线形的设计要求，首先应根据建立的平面高程控制网，依据规范对箱梁放线的要求对其进行复核或加密。测量放样分以下几步：（1）根据设计文件绘出结构控制点坐标，计算出便于现场操作的各点与相近控制点的距离、位置及高程，主要应包括箱梁底板内外边线，翼板内外边线以及中心线，点间距离不应超过3m，根据现场支架立杆纵向间距，尽量把控制点放在横向分配梁上，以便对该控制点易于操作。（2）根据计算出的控制点结果，利用全站仪采用坐标法，将箱梁中心线、边线放于横向分配梁上，根据支架预压得

26、出的公式：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值，可算出控制点的设计高程，根据实测高程调整横向分配梁高度，作为底模铺设的依据。（3）待底模铺设好后，将箱梁中心线放出于底模上，并调整底模高程使其满足要求。（4）、复核放出点的坐标，直观检查直线是否直顺，如有必要，可在征得监理工程师同意后、对个别点进行适当调整，以保证曲线平顺。（5）侧模安装好后，可依据（3）、（4）办法放出翼板的控制线及高程。2、模板制作与安装采用2.44×1.22m,厚度20mm优质竹胶板，模板与横竖肋采用螺钉连接，螺钉从模板正面穿过，钉帽布调在模板正面，其比模板面低3mm左右。模板尽可能采用一整张竹胶板，竹胶板之间接

27、缝固定在同一横肋上，钉帽顶及模板缝隙采用玻璃胶充填平整，制作成的模板要求板面光洁、平整，接缝严密，不漏浆，无错台。（1）底模安装曲线外的纵向底板按直线控制，底板横坡按设计图纸规定的横坡，调整纵向方木的标高，纵、横标高调好后，横向宽度应根据梁体底板平面线型布置，并应考虑外侧模的支撑点宽度。竹胶板与方木用螺钉联结，板缝先用1cm双面胶抵，拼装完成后，再用玻璃胶封死，以防漏浆。底板面板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，并调整至设计要求。箱梁底模铺设按照设计抛物线状设置预拱度。压载及卸装时注意保持底板面清洁，卸载后及时清扫冲冼，待模板风干后，表面打蜡，作为脱模剂。（2）腹模安装腹模竹胶

28、板背后以方木连结。平面曲线以1.22m长的直线组合而成。面板接缝先用1cm双面胶抵，拼装完成后，再用玻璃胶封死，以防漏浆。模板用斜撑及挡块固定，斜撑顶端与腹模背条牢固联结，腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位，防止腹模底部外移。（3）翼缘板模板底板安装与箱室底模相同。外侧挡板平面线型按2.44m长的直线组合布置。翼缘板的标高一定严格控制，以免影响翼缘板线型美观。（4）箱室横板的安装与固定箱室横截面为多边形，内模均采用2.44×1.22m，厚度20mm竹胶板制成的组合木模，内支撑固定，采用钢管和5*10cm方木。腹板之间应设置钢管对撑，各对剪刀撑间用通长钢管连接，以增加剪刀斜撑的刚度

29、和稳定性。同时为确保腹板模板的稳定性，每俩道竖肋（60cm）设一排对拉螺杆，对拉螺杆分别位于腹板下倒角处和上倒角下30cm。在箱梁箱室内均设通风孔，通风孔D=5cm，根据设计要求，箱梁腹板通气孔位置和间距要统一，且位于底板上沿桥纵向间距3m，横向每室一个，并避开钢绞线。为了便于内膜的拆除和张拉，施工中在箱梁顶板箱室中间且位于1/4-1/5跨径处位置预留人孔。各人孔在桥梁纵向应错开布置，人孔的尺寸为90cm×90cm。内模由人洞中取出。人孔钢筋应交错割断，但不允许切除，恢复顶板钢筋时要注意单面焊接的搭接长度10d。还要注意预留张拉管道的孔，预埋张拉时吊千斤顶的吊钩等。为了保证腹板与顶板

30、两次浇筑连接处线型顺直，在第一次浇筑前，应在翼板与腹板交界处倒角上口，顺着侧模钉上1×2木条，第一次浇筑砼时，砼浇筑面应与木条上口相平，木条能起到挡砼浆的作用，第二次浇筑前，拆除木条，这样第二次浇筑的砼包住了第一次，可以确保连接缝的顺直流畅，砼的接缝处外观效果较好。（5）模板安装总体要求 竹胶板的钉装应该以先底板、腹板、后翼板的顺序进行，尽量减少对面层模板的踩踏，避免影响外观质量。 为保证混凝土外观质量，应尽量减少模板接缝，用砂纸修整接缝处的不平处。模板应设专门的清理口，在钢筋安装，绑扎前对模板。支撑等进行一次检查，并对模板内的杂物，污垢进行清理。（6）模板内清理 要随时清除在钢筋绑

31、扎过程中出现的对模板的污染，同时限制人员进出工作区，进入时应先将鞋底清理干净。 在工作区内工作人员严禁将烟头、烟壳、垃圾等随意丢弃在模内。不准在现浇箱梁顶面锯、刨加工模板。钢筋焊接时要注意保护底板，在必须焊接处垫铁皮，焊接完成后将焊渣清理干净。 混凝土浇筑前对模板进行一次全面的清理。具体清理方法：用清水冲洗一遍，同时也起到润湿模板的作用，将污垢由模板上设的清理口排出。清理时间应选择天气晴好，无风时进行，完成后应马上做好浇筑砼的准备，避免再次污染。3、底板钢筋、波纹管制作与安装钢筋全部在钢筋加工场地下料加工成型，然后再运至现场进行绑扎。绑扎时先铺设底板底层钢筋，然后依次绑扎横梁，腹板钢筋，整体骨

32、架绑扎成型后，绑扎底板顶层钢筋，同时进行预应力孔道定位。钢筋加工及绑扎之前，事先拟定钢筋绑扎顺序及钢筋预拼图。绑扎腹板、横梁钢筋时，采用碗扣架做支架，将钢筋骨架支起。先将箍筋按设计位置放好，再穿主筋，骨架绑扎成型后落架。并控制好保护层厚度。预应力孔道采用波纹管。穿管前，事先以50cm为一断面，根据钢束坐标精确定出孔道位置，并将定位网与梁体钢筋焊接牢固。穿管时，如与箱梁钢筋有矛盾，钢筋可做适当调整。波纹管采用直径稍大的同型号波纹管连接，并用密封胶布封住接口。波纹管就位后，将波纹管与定位网钢筋绑扎结实，防止波纹管上下左右移动。穿波纹管结束后，安装箱梁内模。最后安装锚垫板，安装时锚垫板与孔道严格对中

33、，并与孔道端部垂直，不得错位。锚垫板上的灌浆孔均采用棉纱封堵。箱梁、腹板、横梁钢筋绑扎完毕，经检验合格后，进行砼浇筑。砼浇至腹板与翼板相交处，浇筑完成表面凿毛、清洗干净，绑扎箱梁顶板钢筋。钢筋安装应注意以下几点： 钢筋表面应洁净。铁锈、油渍、浮皮、漆污、泥浆等应在使用前清除干净，另外在钢筋焊接前，焊点处的水锈应清除干净。 对钢筋做原材料试验及焊接试件的试验。待试件符合要求后方可进行箱梁钢筋的制作。施工中作到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。每断面接头数量不应大于50%，接头错开距离应大于35d。 钢筋安装后应保证保护层厚度，塑料垫块与钢筋扎紧，并互相错

34、开；在侧模及侧向钢筋间设垫块，间距不大于50cm，横梁处垫块间距不大于40cm。（五）混凝土浇筑混凝土由搅拌站集中拌合，搅拌运输车运输，泵送入模，一气呵成、连续浇筑，浇筑时间不宜超过6h。为此，制梁采用3台汽车泵，其中1台备用；备用1台发电机，振捣设备备用若干。混凝土的灌注采用斜向分段、水平分层，自两端向中间逐步推进合拢的施工方法。分层厚度不得大于30cm，上、下层灌注时间相隔不超过混凝土的初凝时间。首先浇筑底板两侧混凝土，再浇注底板中部混凝土，然后浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板和翼板混凝土。底板混凝土灌筑时，两台输送泵分别从梁的两端沿腹板方向，边移动边灌筑混凝土。当混凝土灌筑到高于底板混凝土时

35、，改用从内模顶的混凝土灌筑孔灌筑底板混凝土，振捣采用插入式振动棒和附着式振动器配合施振。腹板混凝土灌筑时，采用两侧对称灌筑腹板混凝土，为防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果，两侧浇筑混凝土时应交替进行，混凝土高度相差不超过0.6m。当两腹板灌平后略停1525min，使腹板混凝土充分沉落，然后再灌注顶板混凝土，以避免腹、顶板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹。桥面混凝土也从两端向中间进行，分段灌筑，每段2米。必须保证腹板混凝土初凝前顶板混凝土灌注完毕，并及时整平、收浆。灌筑两腹板斜角处，为保证底板与腹板交接部位及其附近区域混凝土密实，应将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。浇筑顺序

36、见下图。423311箱梁混凝土浇注顺序图（六）混凝土的养护混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布带模包裹覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，经常喷淋洒水或采用在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施，保证模板接缝处不至失水干燥，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度。湿养护应不间断，不得形成干湿循环，混凝土养护时间不应少于28d。混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不能超过15度。混凝土养护期间，应对梁体结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度和环境的气温、

37、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护，严格控制混凝土的内外温差。（七）预应力张拉与管道压浆1、钢绞线下料及穿孔预应力钢绞线的下料，亦需按照图纸的要求进行，钢绞线下料时，在距切口30-50cm用铁丝绑扎，切割采用钢筋切割机或砂轮锯，严禁用焊条烧割。钢绞线的下料长度为：预应力筋曲线实际长度+端头工作长度。钢绞线编束每隔1.5米绑扎一道细铁丝，铁丝扣向里。穿束时，将钢绞线的一端用宽胶带纸反复缠绕绑扎，防止穿束过程中钢绞线头戳破波纹管，同时在钢绞线上绑扎活口卡，从波纹管的另一端穿入铁丝通过卷扬机牵拉可加快钢绞线的穿束速度。但必须在人工穿束的情况下才利用卷扬机牵引，严禁

38、杜绝用卷扬机硬拽。2、预应力张拉（1）前期准备预应力筋张拉前砼强度必须达到达到90%设计强度，张拉设备、锚垫板位置准确平整、无杂物、无空洞。若有空洞或其它缺陷，应在拆模后采取补强措施，待达到强度后，才可进行张拉。（2）锚具及千斤顶的安装清除钢绞线上的杂物，先用钢刷清除干净，再用棉纱擦拭干净，不得留任何的砂粒或砼残余，以防出现滑丝，使以后处理增加难度。端头搭设支架，采用碗扣式支架设工作台架，用手动葫芦升降，横杆上用滑轮挂钩以便横向平移。安装顺序安装工作锚环 安装工作夹片 安装限位板 安装就位千斤顶 安装工具锚 安装工具夹片安装锚具及千斤顶的注意事项安装锚具前，应将钢绞线表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝

39、刷清除。锚环或锚板表面的防锈油可不再清除，但锥型孔必须保持清洁，不得有泥土、砂粒等脏物。安装锚具时，应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工作锚的孔位排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态，新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，应将工具锚上的挡板连同夹片一起卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑脂，以防夹片在退楔时被卡住。（3）钢绞线张拉预应力钢束张拉时须两端同时张拉和顶锚。张拉顺序0 10%k 100%k（或103

40、%k） 持荷5分钟锚固。张拉控制应力为k=0.75fpk=1395Mpa。张拉时以应力控制为主，实测伸长值和理论伸长值进行比较，不应大于6%，实行应力与伸长值双控。实际伸长值计算公式如下： L实=L2L1（L1L2） L1张拉至10%k时千斤顶的活塞长 L2张拉至张拉完成时千斤顶的活塞长 L1张拉至10%k工具夹片长度 L2张拉至张拉完成时工具夹片的长度张拉要点应尽量减小力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。张拉时，测量伸长的原始空隙、伸长值等工作应在两端同时进行，千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停止进油

41、测原始空隙。（4）注意事项千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块尺寸应正确，没有勾槽和污物以免影响楔紧和退楔。锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。张拉操作要按规定进行，防止钢绞线受力超限发生拉断事故。（5）安全

42、操作注意事项张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉时应在千斤顶后面设置防护挡板，张拉或退楔时，千斤顶后面的不得站人，以防预应力钢筋或锚具、楔块弹出伤人。油泵运转有不正常情况时，应立即停止进油并检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。3、管道压浆（1）各预应力束张拉完成后，在24小时内压浆，压浆

43、的水灰比不大于0.4，不得掺入各种氯盐，可掺减水剂，其掺量由试验决定。（2）水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥，经充分拌和后，再加入膨胀剂，拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，不宜超过30至45分钟。（3）压浆前将孔道冲洗，并排除积水，检查每个排气孔是否畅通。压浆采用真空压浆机，压浆须达饱满，即由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时停止，压入端持压0.5-0.7Mpa5min，压浆时，不得停止搅拌。压浆设备每天使用结束时应清洗一次。（4）施工过程中详细记录（包括管道的压浆日期，水灰比及膨胀剂、压浆压力等），并由监理工程师现场签认。（5）压浆前用高压水充分湿润波纹管道

44、。排气管设在管道曲线的最高处，压浆排气管出口在压浆过程及浆体初凝前应高于管道不小于50厘米。（6）压满浆的管道应进行保护，在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入48小时内砼温度不得低于5，否则应采取保温措施；当白天气温高于35时压浆宜在夜间进行。（7）压浆应注意的事项：配置浆液的材料（水泥、水、膨胀剂）应符合规范要求。水泥浆的水灰比、泌水率、膨胀率和稠度等指标应符合规范要求。曲线和竖向孔道均从最低点的压浆空压入，并由最高点排除空气和泌水。在长束压浆时，依次打开和关闭排气孔，使孔道内排气通畅，直到出浆口流出与规定稠度相同的水泥浆，关闭出浆口，并保持压力不小于0.5Mpa，稳压期不小于2min，以保

45、证水泥浆饱满。压浆结束后，应尽快封锚。需长期外露的锚具应采取防锈措施。封锚时应对梁端凿毛，放置钢筋网片，浇筑砼。4、封锚孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，用砂轮片切去端头多余钢绞线，保留钢绞线外露长度不小于3cm。同时清除锚具及端部砼的污垢，并将端部砼凿毛，以备浇筑封端砼。封端砼的浇筑程序如下：（1）设置端部钢筋网。（2）妥善固定封端模板，以免在浇筑砼时跑模。（3）封端砼为C50微膨胀砼。（4）浇筑封端砼时，要仔细操作并认真插捣，使锚具处的砼密实。（5）封端砼浇筑完毕，待砼初凝后，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。（八）支架的拆除（1）技术要求模板、支架的拆除时间，应根

46、据模板部位混凝土所达到的强度而定，箱室内顶模在同步养生的试块强度达到设计强度的70%时，即可拆除；对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，且预应力张拉及压浆完成后，压浆强度达到80%后，方可拆模和拆除支架。（2）拆除程序及方法由跨中向墩侧方向对称逐段松开顶托支撑；拆除纵、横木并逐块拆除模板；拆除顶托；自上而下拆除每根构件；拆除方法：人工配合吊车先拆侧模及内模，后拆底模及支架。用人工将侧模拆除，吊车吊到地面码放整齐备用。待箱梁混凝土张拉完毕达到设计强度后，方可拆除支架。先用人工将支架顶托下调10厘米，人工配合吊车先将底模拆除，然后将方木及工字钢拆除运走备用。人工拆除碗扣

47、支架，拆除应遵循先支的后拆，后支的先拆的原则，严格按施工安全操作规程中有关规定执行，要有安全技术交底。（3）模板及支架拆除的施工要求现浇箱梁脱模及卸落支架应按设计规定进行。多跨箱梁分段浇筑或逐孔浇筑落架时，除考虑主梁砼强度外，同时应考虑邻跨未浇筑砼对本跨的影响。多跨连续梁整联浇筑时，落架脱模宜各跨同时均为分次卸落，如必须逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称拆除。、拆除时严禁上下同时作业，施工过程中应做好对支架材料及模板的保护。六、质量控制标准及质量保证措施（一）质量控制标准1、预应力筋质量标准 后张法实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1管道坐标（mm）梁长方向30抽查30，

48、每根查10个点15梁高方向102管道间距（mm）同排10抽查30，每根查个5点10上下层103张拉应力值符合设计要求查张拉记录304张拉伸长率±6查张拉记录155断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1查张拉记录302、混凝土箱梁质量标准就地浇筑梁（板）实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2轴线偏位（mm）10用经纬仪检查每跨5处3顶面高程（mm）±10用水准仪检查每跨5处4断面尺寸（mm）高度+5，-10每跨用尺量5个断面顶宽±30顶、底、腹板厚+10，05长度（mm）+0,-1

49、0用尺量6平整度（mm）8用2m直尺检查（二）质量保证措施1、严把原材料质量检验关主材钢筋、水泥必须有厂家的试验报告和出厂合格质量证明，使用前先按照公路工程金属试验规程进行分批检验。 钢材按国家相应标准进行屈服点、抗拉、延伸量、和冷弯试验，每批不大于60t。直径超过12mm钢筋时还应进行机械性能和可焊性试验。砂、石等地方材料，每批进场材料均由我部试验室检验合格后，监理处实验室检验后方可使用。2、材料存储保管场内钢置在高出地面0.3米的枕木或其他支承上，以免钢筋损伤或受潮锈蚀破坏，使用前应将表面的油腻、漆皮、铁锈清除干净。3、施工质量控制加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”思想，进行

50、全面质量管理教育，推行全面质量管理。建立、健全质量管理工作体系，认真贯彻三检制度。认真做好施工原始数据的记录，做到资料完整准确，内容齐全。工程每一部分混凝土浇筑日期、时间及浇筑条件都有完整的记录。加强施工全过程的质量监控，实行质量否决权。开工前试验室做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序自检，交接检查，质检员专职跟踪全过程检查，确保符合质量标准，监理工程师批准后方可进行下道工序施工，对质量不合格的工程坚决推倒重建，确保工程质量达到优良。加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。服从建设单位和监理工程师的质量管理。（三）质量通病治理措施1、裂缝超限严格控制混凝土配合比，水灰比尽量走下限

51、。由于高强度混凝土中水泥含量高，水灰比增大后，造成水泥浆上浮，粗骨料下沉，上部混凝土的强度受损，混凝土抗拉能力减弱；同时由于混凝土经振捣后水泥浆上浮而使混凝土表面水泥含量增大，客观上造成了混凝土的干缩性增大，导致混凝土表面被拉裂。要控制好混凝土的保护层厚度，特别是梁体的薄弱部位要特殊处理，增加垫块，严禁踩踏钢筋。由于在浇筑过程中，钢筋受到踩踏，混凝土下料高度过高冲击钢筋骨架，钢筋保护层变薄，容易造成钢筋下无粗集料的现象。就是说，在保护层不足的钢筋下，只剩下高标号的水泥砂浆，而其突出特点是易出现裂缝。加强混凝土养生。箱梁拆模后，及时用土工布进行覆盖，并采用洒水养生，时间为 不少于7 天，防止由于

52、浇筑混凝土后的梁体内外温度差别较大，养生不及时，产生裂缝。现浇箱梁浇筑前，对砼承重模板及支架的设计合理性、刚度、强度和稳定性进行检查，并对其受力分析、验算，必要是还要进行论证。以防止当砼强度尚未达到一定值时，由于模板支架变形过大，使砼超值挠曲引起裂缝。同时，严格控制砼模板或支架拆除时间。根据工期需要督促施工方配备足够数量的模板或支架，保证按规范进行拆模，杜绝过早拆除，引起结构裂缝。砼浇筑完毕后，表面刮抹限制到最小程度，当施工产生泌水现象时，不宜在砼表面撒干水泥刮抹，最好在砼终凝前用木蟹进行两次压抹处理，以提高砼表面的抗裂能力。在砼强度达到 2.5N/m 前，严禁踩踏、安装模板或支架及堆放荷载。

53、正确安装梁板端头加强钢筋，必要时可以增加端头防裂钢筋，并且，加强锚垫板下的混凝土振捣、确保混凝土密实，以防止预应力张拉时在梁板端部引起裂缝；箱梁预制波纹管安放要垂直梁板底，竖向圆顺，杜绝外倾，防止预应力张拉锚固后，梁体侧向受力引起竖向裂缝。2、预应力梁锚垫板下混凝土不密实a、用同标号小石子混凝土代替箱梁梁体混凝土。由于锚垫板后钢筋密集，混凝土浇筑时容易造成骨料离析现象，这样就造成梁端混凝土空洞不密实。b、用小振捣棒进行振捣。由于锚垫板后钢筋密集，钢筋间距较小，若采用大的振捣棒很难放下去，不容易振捣密实。根据图纸设计钢筋间距，采用30振捣棒可以正常插入振捣，由于棒头较小，要加长振捣时间和减小振捣

54、间距。3、桥面铺装早期破损治理措施复测梁板顶面标高，每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高，以保证桥面铺装层最小厚度不小于10cm。将梁板上的杂物、混凝土浮浆清除，油污冲洗干净，以保证新老混凝土结合牢固。桥面标高控制首先由测量人员在桥面范围内1m×1m测出桥面标高焊上定位钢筋，定位钢筋用22钢筋，从标高处截断，定位钢筋采用网格布置，以便控制好桥面标高和横坡。同时也设置桥面钢筋网的垫石，以便保证钢筋网的保护层厚度，确保钢筋网上下保护层厚度。混凝土采用强制拌合机拌和，保证拌和均匀，拌制时间不少于2分钟，坍落度不大于5厘米。混凝土振捣梁和平板振捣器联合振捣，再用提浆滚筒进行提浆找平，最后

55、用木抹子抹平。要进行三次找平，第一次初平在混凝土放入时及时进行，用平板振捣器振捣并控制好提浆时间，第二遍在低洼处补加混凝土后用振捣梁进行，第三遍精平用人工木抹在混凝土收浆前进行找平。在进行桥面施工整个过程中现场测量人员必须全过程进行观测。发现问题及时纠正。在混凝土终凝以前沿横桥向用钢刷拉毛处理，拉毛两遍，第一遍纵向刷，第二遍横向刷。混凝土浇筑完毕后及时洒水养护，采用土工布覆盖，并浇水保湿养生，养生时间不少于14天，防止干裂纹出现。砼浇筑温度不应超过26，当日最低气温低于5或日平均气温低于10时，不得进行桥面铺装施工。七、 安全技术措施成立以项目经理为组长，总工程师、项目副经理、安全总监为副组长的跨线施工安全管理领导小组，成员由安质部长、工程部长、物资设备部长、办公室主任、项目专职安全员、作业队兼职安全员、作业队长、技术负责人、领工员等组