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1、带式输送器装置三维建模和运动模拟 目 录设计任务书 2 第一部分 传动装置总体设计 4 第二部分 V带设计 6 第三部分 各齿轮的设计计算 9 第四部分 轴的设计 13 第五部分 校核 19 第六部分 主要尺寸及数据 21设 计 任 务 书一、 课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下1电动机; 2带传动; 3两级圆柱齿轮减速器;4联轴器; 5滚筒; 6输送带工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为 10年,小批量生产,单班制 工作(8小时 /天 。运输速度允许误差为 %5。二、 课程设计内容1传动装置的总体设计。 2传动件及支承的设计计算。3减速器装配图及零件工作图。4设计

2、计算说明书编写。每个学生应完成:1 部 件装配图一张(A1 。2 零 件工作图两张(A33 设 计说明书一份(60008000字 。本组设计数据:第三组数据:运输机工作轴转矩 T/(N.m 5900 。 运输机带速 V/(m/s 0.45 。 卷筒直径 D/mm 335 。已给方案:外传动机构为 V 带传动。减速器为两级圆柱齿轮减速器。第一部分 传动装置总体设计一、 传动方案(已给定1 外 传动为 V 带传动。2 减 速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。3 方 案简图如下:二、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于 V 带有缓冲吸振能力,采用 V 带传动能减 小振动带来的影响,并且该工作机属于小

3、功率、载荷变化不大,可以采用 V 带这 种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分两 级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承 不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边, 以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为 Y 系列三相 交流 异步电动机。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作 可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - 第 - 21 -页 内机壁距离 m=8 机座肋厚 轴承端盖外 m 、m1 m » 0.85s m1 » 0.85s .6 m1 » 7.0 D2 径 D2 = D + （55.5） d3 110 70 参考文献： 机械设计徐锦康 主编 机

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