物流车辆GPS调度管理方案

1、 武汉依迅电子信息技术有限公司公司物流车辆GPS调度管理信息系统建设方案（草案）武汉依迅电子信息技术有限公司2009年11月目录1、建设目标32 设计原则43 车载GPS终端产品说明53.1 终端型号53.2 规范性引用文件53.3 缩略语63.4 GPS系统概述63.5 终端基本技术参数73.6 应用领域83.7 基本功能83.8 详细功能说明94 LBS系统平台架构设计及扩展功能介绍124.1 系统概述124.2 系统角色与授权管理144.3 系统详细功能介绍155.售后服务226 主要客户及合作伙伴237 系统建设方案247.1 费用预算24第25页共25页1、建设目标为实现公司物流车辆

2、运行管理信息化需要，提高各级管理部门的科学决策，利用现代信息技术改造、提升传统的车辆管理手段，促进节能降耗、实现物流车辆安全行驶及防盗管理、挖掘运输潜力，加强科学化、现代化管理，最大限度地为社会公众提供优质服务、节约企业运营成本，努力实现物流行业的跨越式发展。为此，公司建设GPS车辆安全运行管理系统平台，预期达到在物流车辆的业务管理中准确而及时的获取车辆的位置位置信息，保障车辆行驶安全；满足行车导航、安全驾驶、车辆调度、线路跟踪、行车里程统计、防盗报警等重要信息，同时降低车损、减少油耗、节约成本，结合现代GPS卫星技术更好的为社会大众服务。为公司GPS车辆安全运行管理系统功能，计划建设项目有：

3、l 车载GPS设备终端具备： GPS卫星防盗跟踪、车辆指挥调度、后台实时监控车辆位置、企业车辆管理报表、紧急报警等功能；并可以扩展：车载远程监控图像摄像头、车载电话等辅助选装件。l GPS车辆行车管理系统：系统设计容量500台，首期安装100台套左右，同时预留系统扩展接口，方便今后系统扩容。l 下属各单位或部门可设立分监控点，无需任何投入，只需要利用已有能上网的电脑就可以实现车辆监控查询。l 覆盖全省各级道路的分级GPS车辆调度体系。2 设计原则l 实用性和经济性本系统设计始终贯彻面向应用，注重实效。坚持实用、经济的原则，充分为用户考虑，节约用户的每一分钱。l 先进性和成熟性本系统设计既要采用

4、先进的概念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟。不但反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，在未来若干年内保持领先地位。l 开放性和标准性为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，本系统设计具有较高的开放性和标准性。l 可靠性和稳定性本设计方案在考虑技术先进性和开放性的同时，还从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间，为公司充分减少了以后的维护工作以及维护难度。l 可扩展性和易维护性为了适应系统变化的要求，本设计方案充分考虑以最简便的方法，适当的

5、投资，实现系统的扩展和维护。为今后与内部管理系统的对接、与业务管理系统的对接、与人员管理系统的对接预留便捷的扩展接口。3 车载GPS终端产品说明3.1 终端型号YX/GI320G车载GPS定位终端。3.2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB 4094-1999 汽车操纵件、指示器及信

6、号装置的标志 GB/T 19056-2003 汽车行驶记录仪 GB/T 19392-2003 汽车GPS导航系统通用规范 GB/T 191-2000 包装储运图示标志GB3873-83 通信设备产品包装技术条件GB/T 14013-1992 移动通信设备 运输包装GB 15842-1995 移动通信设备安全要求和试验方法GB/T 15844.3-1995 移动通信调频无线电话机可靠性要求及试验方法汽车电磁兼容性要求标准，比如GBT176191998、GB140232000、GB186552002等。3.3 缩略语ACAuthentication Center鉴权中心AFLTAdvanced F

7、orward-Link Trilateration高级前向链路三角定位A-GPSAssisted GPS网络辅助GPSBASE_IDBase station Identification基站识别码BREWBinary Runtime Environment for Wireless无线二进制运行环境BSBase Station基站CDMACode Division Multiple Access 码分多址HLRHome Location Register归属位置寄存器LCSLocation Services定位业务LCS CLIENTLocation Service Client位置服务客户端

8、LIRLocation Immediate Request定位立即请求LIALocation Immediate Answer定位立即响应MCMessage Center短消息中心MOMobile Originated移动台发起MPCMobile Positioning Center移动定位中心MSMobile Station移动台MSCMobile Switch Center移动交换中心MTMobile Terminated移动台终止MTBFMean Time Between Failures平均故障间隔时间NIDNetwork Identification网络识别码PDEPosition

9、Determination Entity定位实体PDSNPacket Date Service Node分组数据业务节点PNPseudorandom Noise伪噪声SIDSystem Identification系统识别码SMPPShort Message Peer-to-peer Protocol短消息点到点协议VLRVisitor Location Register拜访位置寄存器WAPWireless Application Protocol无线应用协议3.4 GPS系统概述GPS即全球定位系统（GlobalPositioningSystemGPS），是由距离地球2万多公里的24颗人造卫

10、星，基本均匀地分布在6 个轨道平面内组成的卫星网向地球不断发射定位信号，用户通过GPS 接收设备（接收机）接收3 颗或3 颗以上的GPS 卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，从而实现对目标进行准确定位的高科技技术。GPS监控调度系统指把先进的GPS全球卫星定位系统应用于车辆监控、调度和报警等方面构建的一套软硬件系统。系统在物流车队、运输货车、危险品运输车、出租车、旅游车、客车、等车辆上安装一套具有GPS定位功能的车载GPS终端，通过车载的手机卡发送短信或网络（GPRS或CDMA）信号到GPS中心平台，GPS中心平台对接收到的信号进行存储处理并发送到GPS调度计算机，GPS调度计算机

11、通过GPS调度软件或互联网连接GPS中心平台，查看车辆运行情况和轨迹，接受报警信号，并对车辆进行监控调度和管理。车载GPS系统的推广应用极大地提高了企业的科技管理水平和用户满意度。3.5 终端基本技术参数数据传输方式： GPRS、SMSGPS芯片： UBlox第五代/ SiRF GPS灵敏度： -160dBm供电： DC 9V30V工作电流： 120mA尺寸： 尺寸（长×宽×厚mm）86 × 60 × 25(不含天线)工作温度： -10 55运行湿度： 5 95%RH整机重量： 0.395kg3.6 应用领域l 金融保险行业主动定位防盗系统；l 大型长途

12、客运汽车及城市公交车辆管理；l 电力、烟草等行业车辆调度管理；l 银行信贷车辆智能管理监控系统；l 汽车租赁公司、户外机械设备的特种防盗系统；l 各种行业车辆的指挥、调度系统；l 私家车防盗系统；3.7 基本功能l 跟踪定位；l 短信查询经纬度；l 应急触发，发出应急报警 ；l 远程语音监听；l ACC检测；l 电子栅栏，里程统计；l 运动报警，超速报警；l 可外接语音通话手柄或文字信息调度显示屏；注: 某些特殊功能要求可额外定制。3.8 详细功能说明l 位置查询终端接收到位置查询指令后，返回车辆的当前位置信息。位置信息主要包括：时间、经度、纬度、速度、方位、定位标志、车辆及终端状态等。l 参

13、数状态查询终端接收到参数状态查询指令后，返回车辆的当前状态信息。状态信息主要包括：位置信息、车辆状态、终端状态、设置参数等。l 版本查询终端接收到版本查询指令后，返回车辆的当前版本信息。版本查询包括：终端型号、主芯片类型、软件版本、软件发布时间及通讯模块版本号l 定时定次回传位置终端接收到定时定次回传指令后，根据所设定的参数回传置位置信息，定时的时间间隔范围为265535秒,回传次数最多不能超过65535次,当车载机复位或断电重启都会导致该功能失效.l 定时间隔要求车载机按所设定的时间间隔回传位置信息，终端出厂默认为30秒l 超速报警门阀设置设置超速报警门阀值后，当车辆的行驶速度大于该门阀时，

14、且时间持续5秒以上，则产生超速报警。终端出厂默认为关闭状态（即设置值为0）设置的门阀值要大于10km/h才有效。l 停车超时报警门阀设置设置停车超时报警门阀值后，当车辆熄火且行驶速度为0时，时间持续超过超时报警门阀值，则产生超时报警。超时报警门阀值设置时，要设置大于1分钟以上的门阀值才有效。终端出厂默认为关闭状态（即设置值为0）l IP及端口设置中心可以随时更改终端的TCP 及UDP IP号和端口号。更改后终端设置的新UDP IP及端口号立即生效。但TCP IP设置后车载机自动重新启动,向新的TCP IP创建连接.l 修改短信服务中心号码中心可以修改指定车载设备的短信服务中心号码,该号码主要是

15、中心下短信指令和接收车载终端上传指令信息。主机出厂默认为空(即关闭状态)注意:实践中测试时经常出现发送命令被送到手柄或LCD显示的情况，原因是以下二种情况之一：监控中心短信服务号码设置错误。车载机认为是普通短信；中心发来的非命令信息。l 集团号码及呼叫限制车载机可以支持通过中心下载集团号码后，终端只能拨打和接听集团号内的号码。最大支持120个号码。该功能须外接手柄电话或显示屏时才有效。集团号是保存在手柄电话或显示屏里。除集团号码外,车载机还可以对呼叫进行限制,包括呼出限制、呼入限制。注：该功能需SIM卡开通语音功能。l 远程重启中心下发远程重启指令后，则终端会自动断电重新启动。该指令主要用于通

16、讯正常而其它工作不正常时，让终端断电重启。以保证终端能够正常工作l 远程控制油路主要分为断油路和恢复油路。中心下发断油路指令后，终端则间隔性断油路20秒时间，令其熄火。中心下发恢复油路指令后，终端则恢复车辆油路。注：该功能要处于油路控制方式时才起作用。l 收发调度信息中心和终端都可以通过发送短信息来交流，终端最多能接收120个汉字，该功能须要外接显示屏或手柄电话才能实现，信息的编码方式为GB2312格式。l 远程监听该功能须外接咪头或手柄电话才能实现。中心下发带有号码的监听指令，终端接收到后，会主动拨打该号码。接通后，受话方即可监听，监听是单向的，该功能不支持分机号。注：该功能需SIM卡开通语

17、音功能。l 支持远程软件升级l 抢劫/求助报警劫警开关按下1秒触发报警,再次触发须等待10秒后再次按下开关1秒有效.收到中心的应答指令该报警位清除,否则会重发l 进出围栏报警电子围栏报警方式分为：单进或单出围栏报警、进和出都报警。报警方式：触发式，出或进时立即产生一条提示信息。车载机最多支持50个围栏l 里程统计GPS位置移动的累加和，单位为米最大16777215米。当达最大值时则从0重新开始统计。统计条件：汽车点火且GPS有效定位。4 LBS系统平台架构设计及扩展功能介绍4.1 系统概述 近几年来，中国通信市场烽烟四起，运营商、技术供应商，以及各种服务和内容提供商在激烈的市场竞争中扮演着不同

18、的角色。众多新技术的不断涌现带动了互联网和电信增值业务的高速发展，为社会提供新的信息服务产品成为可能。基于位置的服务（LBSLocation Based Service），又称定位业务，它是通过移动通信网络获得移动用户的位置信息，在地理信息系统平台和大容量空间数据库的支持下，把交通、购物、旅游、遇难、物流等各种信息根据进行相应的处理和融合，为用户提供各种信息的综合查询和应用服务。基于分布式C/S或互联网B/S架构的LBS位置服务系统主要提供针对集团企业等行业用户的位置服务功能，对于申请了此项服务集团企业的管理者和集团一般用户，客户端不需要安装任何软件和数据，只需要通用的浏览器和相应的验证鉴权信

19、息就可以登录到LBS定位平台WEB网站。对于集团管理者而言，系统提供了对所有集团注册用户的位置信息进行查看和监控的功能，同时对不同类型的企业信息数据可以进行方便的管理和维护工作，LBS定位平台站点还提供Web方式的电子地图的发布和信息查询分析功能。LBS定位平台可以允许多个用户同时通过不同的网络连接对中心数据库进行操作和位置信息地查询，本系统既可以作为集团企业的内部信息的管理和维护平台，也可以定制为公众用户进行查询访问的Web站点，还可以作为针对集团用户进行目标追踪和监控的应用系统。 LBS定位平台系统分为“管理平台”和“业务平台”两大部分，不同的部分针对不同的对象提供不同的功能和服务。其中“

20、管理平台”是针对运营服务商和系统管理员进行系统维护和企业集团信息管理的操作平台，而“业务平台”是针对集团企业管理者和用户进行定位查询和集团信息管理的应用平台。 系统架构图4.2 系统角色与授权管理LBS位置服务系统根据企业集团应用的实际需要，对于系统角色和权限是采用分级授权的管理模式，主要包括四大类用户角色：“LBS位置服务系统管理员”、“集团系统管理员”、“集团定位管理员”和“一般终端用户”。其中“LBS位置服务系统管理员”是系统的最高权限管理员，它只负责创建、修改和删除对于各个集团企业的“集团系统管理员”；而“集团系统管理员”是某个集团企业中的最高权限管理员，它主要负责创建、修改和删除“集

21、团定位管理员”和维护“一般终端用户”工作，一个集团只能有一个“集团系统管理员”，但是可以有多个“集团定位管理员”用来对不同的终端用户进行定位和查询。系统用户和授权管理的整个工作流程就是先在“LBS位置服务系统管理平台”中由“LBS位置服务系统管理员”创建一个“集团企业”并且同时分配一个唯一对应的“集团系统管理员”，再由“集团系统管理员”登录到“LBS位置服务系统业务平台”中建立和管理相应的集团信息，主要包括创建“一般终端用户”和一个或者多个“集团定位管理员”，再为每个“集团定位管理员”分配不同的定位权限，绑定一个或者多个“一般终端用户”进行定位查看。系统树形分级权限管理如下图（分级树形权限管理

22、示意图）所示：系统管理员集团关联企业集团关联企业子公司各科室1集团下属子公司1集团下属子公司2集团下属子公司3子公司各科室2子公司各科室3子公司各科室4对应定位绑定管理管理4.3 系统详细功能介绍4.3.1系统空间数据管理本系统采用基于B/S网络结构的空间数据管理机制。由于基于文件系统的空间数据管理体系，比较适合于建立独占型GIS系统，但难于实现多用户共享，特别是并发式共享。GIS系统要在本地文件系统的基础上，建立空间网络数据库，必须要解决网络通讯、用户管理、数据安全、数据调度效率等诸多问题，难度非常大。而商业化的数据库管理系统在解决上述问题方面却是强项，因此，网络化的GIS系统一般都用商业化

23、的数据库管理系统来管理数据。公司车辆GPS调度管理也采用商业化数据库管理系统来管理数据，在商业化数据库管理系统的基础上，建立GIS所需的空间数据库。客户端1ODBCODBC客户端数据引擎客户端n客户端2客户端数据引擎客户端数据引擎ORACLE引擎ORACLE数据库ORACLE服务器数据管理层客户端空间数据引擎服务器端空间数据引擎数据库系统服务组件空间数据库管理工具客户端服务器端如上图所示，建立网络空间数据库，必须解决商用数据库的实体关系模型和GIS的空间实体模型之间的映射关系，这种映射通过“空间数据库引擎”来完成。空间数据库引擎分为服务器端和客户端两部分。客户端通过ODBC驱动程序与数据库连接

24、并操作数据库，在服务器端，空间数据库引擎提供了建立网络空间数据库所必须的一些存储过程、功能组件、面向GIS系统管理员的空间数据库管理维护工具等。空间数据库引擎在客户端和服务器端的功能如何分配，需根据服务器和客户机的性能、网络带宽等因素确定。GIS地理信息系统对于公司物流车辆GPS调度管理的电子地图图层数据将集中存储、分级维护。图形数据库管理子系统是地理信息系统的重要组成部分。在数据获取过程中，它用于存储和管理地图信息；在数据处理过程中，它既是资料的提供者，也可以是处理结果的归宿处；在检索和输出过程中，它是形成绘图文件或各类地理数据的数据源。图形数据库中的数据经拓扑处理，可形成拓扑数据库，用于各

25、种空间分析。GIS平台可以与流行的关系数据库（如MSSQL SERVER、ORACLE等）良好结合，完全支持关系型数据库的空间数据存储，满足数字地图存储和应用的需要，可以处理海量数据，运行速度具备国际领先的优势。由于应用了先进的数据库技术，GIS系统提供了方便、实用的数据处理方法。GIS信息查询功能系统提供了经纬查询、日期查询、标识查询和条件查询功能，用户根据需要可随时选择任何方式进行操作。图幅检索提供了空间条件检索、库类检索、图形属性检索以及综合条件检索；用户利用这些功能可将所需要的图形及属性数据从图库中提取出来。GIS输入编辑系统提供了野外数据采集、原图（底图）数据数字化输入、开放式的文件

26、转换等多种数据更新和升级的手段。4.3.2 GPS/GIS功能模块根据贵公司需求的了解，可以将系统平台划分为7大功能模块：l 车辆定位查询功能、车辆追踪功能l 轨迹取回与轨迹存储 l 轨迹回放与速度曲线l 车辆远程控制、远程拍照功能及图像存储l 报警功能、车辆调度l 统计分析报表及数据维护管理功能l 车辆管理、驾驶员管理及外部接口和扩展功能4.3.3详细功能展示4.3.3.1 GPS/GIS地图处理示意图通过例如“红、橙、黄、绿”四色等不同颜色快速而正确在地图上标注出车辆行驶线路、各分公司地理位置、电力光缆线路、巡线行驶坐标等公司管理所需基础数据的图上位置，在电子地图上可理想实现快速放大和移动

27、，提供了整个警用电子地图的逐级和跨级快速放大缩小和移动功能，提供了鹰眼、测距、全屏功能、测距、信息点标注、道路行走路线设计等功能。4.3.3.2 GPS定位监控管理-车辆定位和人员跟踪结合高分辨率遥感影像地图，在电子地图上对监控目标实施实时跟踪定位，并在电子地图上实现快速放大、缩小和快速移动，提供了整个电子地图警用地图的逐级和跨级快速放大缩小和移动功能，提供了鹰眼、测距、全屏功能；同时提供矢量栅格图和影像栅格地图的切换4.3.3.3 轨迹查询回放功能查询车辆某一时间段的位置信息，根据用户设置的播放频率进行轨迹回放，可自由切换显示平面地图和卫星遥感地图，对比查看。4.3.3.4 车辆指挥调度管理

28、 -全屏监控与短信调度GPS/GIS系统可一屏最多同时显示500台终端的实时位置，并与运营商的短信网关进行无缝对接，横向集成了车辆语音调度、地理信息显示、车辆和司乘人员定位、短信指令和反馈、工作面视频监控系统、无线移动视频监控等子系统，把指挥调度终端延伸到工作面，实现“扁平化指挥”（即指挥中心可在全省范围内进行网上“点击”指挥，基层工程车辆和施工人员就近接受指令，迅速赶往现场处置）。也可支持通过GPRS/CDMA1X数据通道发送短信文本，实现内部车辆调度。4.3.3.5 车辆管理与控制-电子栅栏及行驶区域管理通过电子栅栏管理区域设置、范围设置约束车辆及司乘人员，在限定区域做线路巡查与施工作业，

29、可以有效的防止公车私用、在职脱岗等事件及交通事故的发生。4.3.3.6 报警功能 当车辆违规行驶或发生异常情况时，根据客户需要可以自动报警并提示报警原因，通过平台标识、声光或短信息等方式提示管理员及时监控，可提供报警类型为： 车辆超速报警（车辆行驶速度超过系统设置的安全速度时报警） 安全报警（即紧急报警，终端紧急求助按钮按下时报警） 箱门开启（当车厢被非法开启时报警） 断电报警（当主电源停止供电或电压过低时，自动启用备用电池并报警） 路线偏移报警（当车辆行驶偏离了系统预先规定的行驶路线时报警） 4.3.3.8 报表功能系统根据终端上传的位置及车辆状态信息，提供了各种车辆安全管理的统计报表，可以根据各种查询条件（如设备号、手机号、车牌号、驾驶员、部门或分组、时间段等）查询统计出各种车辆安全管理相关的报表，并可导出成excl文件保存，具体报表类型如下：异常报警管理报表提供各种车辆异常报警的统计和分析。车辆行驶报表包含里程统计、油量统计、行驶时间统计等等。车辆位置报表可知道一定时间段车辆到达或经过的范围和区域，直观的统计出车辆长时间的运行轨迹。4.3.3.8 基础信息维护和管理基础信息维护管理包括车辆信息维护、驾驶员信息维护、管理员信息维护等，实现设备的添加修改、设备和车辆的绑定、驾驶员信息的维护及与车辆的绑定、管理员的添加和授权等系