N24汽轮机拆除转移安装调试工程组织设计方案要点

1、N3 24汽轮发电机组施工组织设计43N3- 24汽轮机组安装施工组织设计目录一、工程概况及特点二、安装主要实物工程量三、质量目标四、施工用标准、规范五、施工顺序及施工方案六、施工进度计划七、资源配置八、质量技术措施九、安全、文明施工N3 24汽轮机组安装施工组织设计一、工程概述及主要特点为加强地区电网稳定，特将原下属天然气发电厂2台3MW 机组拆除后搬迁至离原址1000米处的院内继续发电，机组型号为 N3 24汽轮发电机组，此工作是先拆除机组后搬迁、安装、大修、调 试，在安装过程中检查、修复的工作量较多，施工工期会比正常情况 下长，配套辅机设备多、施工场地较窄，难度较大。调试工作量大。 发电

2、能力可达3000KW。有两台型号为N3-24单层布置凝气式机组， 发电机型号：QFK-3-2;3000KW 的快装机组。本工程特点：由于是 拆迁机组，无施工图纸，主材、辅材全部承包，多余主材可作为该厂 今后的备品备件。交钥匙工程。主要实物工程量1、N3 24汽轮机本体二台；2、QFK-3-2发电机本体二台；3、调节及润滑油系统；4、励磁机；5、附属机械、设备安装；6、工艺管道安装；7、电气、仪表安装；8、调试及试运三、质量目标1、汽轮机、发电机、励磁机安装质量优良；2、调节系统安装优良；3、电气、仪表安装质量优良；4、工艺管道安装质量优良；5、辅机、设备安装质量合格；6、调试、试运合格。四、施

3、工所需标准及规范1、DL5011 92电力建设施工及验收技术规范（汽轮机组篇）2、GB50271 98通用机械设备安装施工及验收技术规范3、图纸和技术资料五、施工顺序及施工方案（一） 施工顺序基础检查、验收一垫铁准备一k基础找平一k垫铁布置汽轮机、发电机座安装一次灌浆二次找正、紧固轴承刮研、安装汽轮机转子安装减速箱安装一滑销系统安装一通流部分间隙调整一油挡及 轴瓦紧力调整一扣大盖 一调节系统 一润滑油系统 主轴找中心 一二次灌浆 一发电机及励磁机安装 一辅机 安装一-调试一-试运 一-交工。（二）、施工方案：1.汽轮机本体安装1.1基础检查验收：汽轮机为高速运转设备，对震动要求较高，因此汽轮机

4、基础条 件应良好；在施工前应仔细检查混凝土基础应确保：1 ）、基础表面平整、无裂纹、蜂窝、麻面、露筋；2 ）、上表面标高差不大于10mm ；3 ）、预留螺栓孔中心位置偏差不大于 5mm4 ）、螺栓孔壁垂直度偏差不大于 10mm ；5 ）、基础纵横中心线偏差不大于 1mm/m;1.2垫铁布置：1.2.1垫铁准备：基础检查验收后应进行垫铁布置， 应参照机组垫铁布置图布置；垫 铁应为标准汽机专用垫铁，按图纸加工，应保证加工精度符合要求， 且应无毛刺及卷边。斜度保证在 1/10 1/20左右。使用新垫铁， 采用双斜垫铁对称布置。1.2.2基础找平：在布置垫铁处用粉笔划出线，范围应大于垫付铁，用水准仪测

5、 量标高，以最高处为准，用扁铲将基础打出麻面，并略找平，使 用环氧树脂砂浆作为粘合剂，将垫铁标高控制在同一水平内，偏 差不大于1MM ；如标高差超过垫铁调整值，可增加平垫铁，数量 最好不要超过三块。（斜垫铁一对视为一块）；斜垫铁错口量不宜 大于25%，即斜垫铁的可调行程为：0-5mm。1.2.3布置垫铁：应严格按图纸位置布置，且应按实际布置垫铁的块数留足 调整量，垫铁与基础边缘距离不小于10mm,垫铁总厚度不超过80mm。1 . 3台板就位：1.3.1施工准备；台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺；基础应无油污；台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜；台板与轴承座或 滑块、台板与汽缸的接触面应光洁

6、无毛刺，并接触严密；台板的安 装标高与中心位置应符合图纸要求，标高允差为1mm,且方向一致； 台板上螺栓孔中心线的偏差为 2mm;1.3.2地脚螺栓地脚螺栓应符合下列要求:不得有油漆和污垢；螺母与螺栓应配合良好；地脚螺栓的长度、直径应符合设计规定，其垫圈、垫板中心孔等应符合要求；地脚螺栓的安装应符合下列要求：地脚螺栓孔内应有足够的间隙，螺栓应处于垂直状态，螺母下应有垫圈，应露出2-3扣；地脚螺栓应在汽缸调好水平、标高、转子调 好中心后作正式紧固，应注意负荷的分配及中心位置；1 . 4汽缸、轴承座的滑销系统1.4.1汽缸在运输和存放过程中必须安放平稳，支垫恰当，防止变形， 并应对加工面及螺栓妥加

7、保护，防止碰伤及锈蚀。1.4.2汽缸安装前应对设备的有关制造质量进行检查，并应符合要求：1) .汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和 拭损伤。各结合面、滑动面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀、 蒸汽室内部应彻底清理无任何附着物。2) .汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于0.5mm 的间隙。汽缸连接螺栓与其螺栓孔的直径应能满足汽缸自由膨胀的要求。3) .汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定。4) .汽缸蒸汽室部份，应进行严密性水压试验。1 . 4 . 3汽缸螺栓螺母的检查：1) 、螺栓螺母及汽缸的栽丝孔的丝扣就在光滑无毛刺，用手应能将螺母自由拧到底。高压缸的螺栓

8、与螺母均应有钢 标记，不得任 意调换。2）、螺栓安装好后丝扣应外露2-3扣。3）、对有损伤的丝扣应进行修刮，并应用三角油石研磨修刮处。1 . 4 . 4滑销系统的检查：1）、对滑销、销槽及汽缸的纵、横向定位锚固板应检查其尺寸， 各滑动配合面应无毛刺。2）、将滑销进行试装，应滑动自如。各部份的配合的要求应符 合制造厂图纸的要求。3）、滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固地固定，用螺栓连 接的其定位销必须紧固。固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙。4）、猫抓横销的定位钉应光滑无毛刺，用着色法检查应吃力均 匀，销孔应无错口。5）、定位垫板与锚固板的间隙应为 0.03 0.04mm。6）、轴承座滑动面上的油

9、脂孔道应清洁畅通，并应检查轴承座 油道不应与台板地脚螺孔重叠，滑块结构应在排研后取下滑块螺钉 1 . 4. 5汽抽结合面上严禁放置硬质金属物件，或用手锤等硬物件 敲击结合面，并不得与其它部件碰撞。1 . 4 . 6汽缸组合应符合下列要求：1）、汽缸下式组合前，必须进行无涂料试装，各结合面的严密 程度应符合图纸要求。2）、组合好的汽缸，其垂直结合面的螺母应在汽缸最后封闭前 进行锁紧1. 4 . 7汽轮机轴承座的检查：1）、轴承座的油室及油路应彻底清洗、吹干，确保其清洁、畅 通、无任何杂物。2）、轴承座与轴承盖的水平结合面，用0.05mm塞尺不得塞入。3）、汽轮机测速小孔的盖必须严密不漏。4）、轴

10、承座油室应作灌油试验，灌油高度不应低于回油管的上 口外壁，应24小时无泄漏。1 . 4 . 8汽缸和轴承座的安装应符合下列要求：1）、汽缸和轴承座的纵横中心线应符合设计要求，同时应使汽 轮机、发电机与励磁机的各地脚螺栓均能穿入螺栓孔。2）、汽缸就位前，在汽缸与基础间安装的管道和铁件等，应先 安装好，防止就位后无法施工。3）、汽缸和轴承座的安装应使其中分面的标高符合设计要求， 偏差应不大于5mm。4）、汽缸和轴承座与台板的相对位置应满足机组运行时热膨胀 的要求。5 ）、汽缸和轴承座的横向水平偏听偏差一般不应超过0.20mm/m 。6）、在汽轮机安装过程中，应保护好汽缸轴承座各滑动面接缝 和滑动面

11、油槽，防止尘土或杂物进入。7）、汽缸和轴承座安装定位后，最终紧固地脚螺栓时应点焊各 叠基础垫铁。1. 4. 9汽缸的膨胀指示器的安装应牢固可靠，指示器的指示范围 应满足汽缸的最大膨胀量。汽轮机在启动前应将冷态下指示器的指 示最后核定并作出记录。1 . 4 . 10汽缸及轴承座安装完后，应具备以下安装资料：1）、汽缸及水平扬度记录；2）、负荷分配最终记录；3）、汽缸水平面结合情况记录；4） ）各部滑销间隙记录，猫抓垫块厚度记录。1 . 4 .11轴承和油挡1.4.11.1轴承安装前应作以下检查：1）、轴承各部件应有铅印标记，以保证安装位置和方向的正确。2）、轴瓦应无夹渣、气孔、裂纹等缺陷，承力部

12、面不得有粘合 现象、脱层。3）、轴承各水平结合面应接触良好，用 0.05mm塞尺应不得塞 入，轴瓦下部与轴瓦座或瓦套必须结合紧密。4）、轴瓦的进油孔应清洁畅通，度应与轴瓦上的供油孔正对。5）、埋入轴瓦的温度测点位置应按图纸要求正确无误、接线牢 固。1.4.11.2带垫块的轴瓦的安装要求：1）、两侧垫块的中心线与垂线间的夹角接近 90?时，无论转子是 否压在下瓦上，三处垫块与其洼窝均应接触良好， 0.05mm塞尺不 得塞入。2）、轴瓦下的调整垫片应采用整张的钢垫片，垫片数不宜超过 三层，找正后应将垫片的张数及厚度作好记录。1411.3轴瓦间隙的要求：1）、轴瓦的顶部间隙为轴颈直径的（1.5-2）

13、/1000，两侧间隙 为顶部间隙的一半。2）、间隙的测量方法：顶部间隙休用保险丝法测量，保险丝直径约为测量间隙的 1.5倍； 两侧间隙以塞尺检查，插入深度 15 20mm 瓦口以下应为均匀的 楔形油隙。1.4.11.4支持轴承的轴瓦钨金，在转子放入后，其与轴颈沿下瓦全 长的接触面应达75%以上并均匀分布无偏斜。1.4.11.5推力轴承的安装：1）、推力瓦块应编号，厚度差不应大于 0.02mm，推力轴承定 位环安装时，应以0.5kg手锤打入为合适。2）、推力轴承端部支持弹簧的调整应无卡涩，并应在转子放入 后用铜棒敲打轴瓦使其水平结合面仍保持原来的纵向水平扬度不 变。3）、推力瓦的间隙应按图纸要求

14、调整，一般为 0.25 0.5mm， 测量时应装好上下两半块推力瓦、定位环和上下两半瓦套。4）、每块推力瓦上每平方厘米有接触点的面积应占瓦块总面积的 75%。5）、检查钨金接触情况时，还应检查钨金进出油侧的坡度及倒角，应符合要求。1411.6转子轴颈两端有凸缘时，凸缘应与轴瓦端面保持足够的轴 向间隙，以保证运行时转子能顺利膨胀。1.4.11.7油挡板安装的要求：1）、油挡板应安装牢固；2） 、油挡板中分面的对口应严密，最大间隙不得超过0.1mm ， 不允许有错口现象；3）、油挡板边缘厚度为0.1 0.2MM，油挡排油孔应排向油室， 不得装反；4）、油挡间隙用塞尺检查，应符合下表的要求：油挡部位

15、间隙（mm ）轴瓦和轴承座上的油挡0.2 0.250.10 0.200.05 0.10上部两侧综合推力轴承前端钨金质油挡下部接近支持轴瓦顶部间 隙各为上、下间隙的 平均值上部两侧推力盘的油挡下部1. 20去右500. 70 0。800. 30左右上部侧F部1.4.11.8轴瓦紧力：一般采用压铅法测量，但不得与轴瓦间隙一起测量；其值一般控制在0.05 0.15mm ；1.4.11.9轴承盖安装要求如下：1 ）、检查并确信轴承座内清洁无杂物，零部件齐全，间隙正确'2 ）、轴承盖水平结合面、油挡与轴瓦座结合处应涂好密封涂料'1.4.11.10轴承安装后应记录下列安装资料：1 ）、轴瓦

16、间隙记录；2 ）、轴瓦紧力记录；3 ）、轴瓦垫块的垫片记录；4 ）、推力瓦块厚度记录；5 ）、推力轴承定位环厚度记录；6 ）、推力瓦间隙记录；7）、油挡间隙记录。1.5汽轮机转子1.5.1转子安装前的检查：1）、通流部份应无油脂，汽封、轴颈、推力盘、齿轮、蜗母和联 轴器等部件，应无锈污或油漆；2 ）、转子应无裂纹及损伤；轴颈椭圆度和不柱度应不大于0.02MM，轴的弯曲度应作检查，应与制造厂记录相符；3） 、推力盘外缘端面瓢偏应不大于其半径的0.01/100，径向跳动值应小于0.03MM ；4）、转子叶片及复环应无松动和损伤，汽封片应镶牢固；1.5.2转子联轴器的检查：1）、各部件不得松动，其螺

17、栓、螺母、联轴套应有钢印；2） 、联轴器法兰面应光洁无毛刺，端面瓢偏应小于0.03mm ;齿式联轴器的齿侧间隙应为0.10 0.20mm ；3）、有油孔的联轴器齿轮箱，油孔应确保畅通无杂物;1. 5 . 3转子找中心的要求：1）、转子找中心时应在制造厂指定位置测量，即：汽抽前后汽封 或油挡洼窝处，各次测量应在同一位置；2）、轴承各部件应安放正确，接触良好，保证盘车后中心不变；3）、盘车时应检查动、静部分无杂物，应装设临时止推装置，防 止轴瓦转动；1.5.4转子找正后各部件应达到的要求：1 ）、转子的中心位置和轴颈扬度应符合要求，洼窝中心应经校核，注明测量位置；2）、汽缸的负荷分配应符合要求；3

18、 ）、下轴瓦钨金接触面、轴瓦垫块与洼窝接触情况和球面接触情况均应符合要求之规定；4）、台板与轴承座、台板与汽缸、猫爪与承力面等处的接触面 应符合要求；5 ）、滑销经调整好并固定；6）、与转子相连接的主油泵、测速齿轮、减速齿轮等装置，应相应地找好中心；1.5.5转子联轴器中心偏差：1.5.6转子联轴器找中心时的要求：1 ）、联轴器两法兰的相对位置应按制造厂的记号对正，油挡、 汽封与转子间应有足够间隙，保证转子没压在油挡或汽封上；2）、找中心时应保证转子处于自由状态， 不允许在装好联轴套 后再找转子中心；3）、当联轴器中心与转子扬度有矛盾时，应以联轴器中心为准；4 ）、联轴器找正后应在凝汽器与汽缸

19、连接完毕后、基础二次浇 灌及螺栓紧固后、汽缸扣大盖及螺栓紧固后、导汽管与汽缸连接 后进行复查。1.5.7汽轮机转子和联轴器安装后的资料：1 ）、轴颈的椭圆度及不柱度记录；2）、轴的弯曲记录；3 ）、推力盘端面瓢偏记录；4）、汽轮机转子在汽封或洼窝内的中心记录；5 ）、汽轮机转子轴颈扬度记录；6 ）、汽轮机转子各轴颈桥规记录；7 ）、汽轮机各转子联轴器找中心记录；8）、刚性或半挠性联轴器端面瓢偏记录；1.6通流部份设备安装：1.6.1喷嘴的检查与安装：1 ）、外观检查应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污，喷嘴与蒸汽室或喷嘴槽的结合面应无油漆；2）、喷嘴组与喷嘴槽或蒸汽室的接合面，其接合面应达到75% 以上

20、，且无缺陷；3、喷嘴安装时各结合面上应涂好耐高温涂料；1.6.2隔板和隔板套的检查和安装：1 ）、检查：固定上下隔板和隔板套的销子、定位键、的配合应 适宜，各部间隙应符合图纸 规定；下隔板或隔板套应按制造厂图 配好疏水通路，正式就位后应不妨碍疏水；2、隔板找中心的要求：a）、隔板找中心的位置 应与转子找中时位置相同，偏差不大于 0。05MM ；b）、以制造厂要求的方法找中心；1.6.3汽封套安装前的检查；1 ）、外观检查应无缺陷、损伤和油污；2）汽封套的水平和垂直结合面的销钉不应松动；3）、汽封套的疏水孔按图检查应畅通，应有平衡孔；4、膨胀间隙应符合图纸要求；1.6.4导流环的检查和安装：1

21、）、静叶和复环外观应合格，复速级转向导流环的支承面应接 触均匀，间隙应按图纸规定；2 ）、速度级导流环的装配要求；a）、导流环上的测温孔与汽缸上的测温孔应对正，疏水也应畅通，定位销安装后其轴向和径向应无错口现象；b ）、阻气环与汽缸的连接螺栓应锁紧；c）、导流环的各部间隙应按图纸规定调整；d ）、速度级筇复环与圆周阻气片间的径向间隙一般为1 1.8mm ；165汽封间隙的要求：1 ）、全部汽封间隙（包括转子端部汽封、隔板汽封、阻气片的 轴向和径向间隙）调整好后，必须逐个进行测量，记入安装记录；2 ）、汽封径向的左右侧间隙应用塞尺进行测量， 上下间隙可用 压铅法测量；汽封径向间隙一般为0.25

22、0.50mm，上下侧为0.5 0.6mm ；3）测量汽封轴向间隙时转子的位置应处于推力瓦工作面的承 力位置，间隙应符合膨胀的要求；4）、汽封的轴向间隙，可用塞尺在下汽封两侧进行测量。1. 6 . 6通流部份安装后的资料：1）、隔板找中心记录；2 ）、汽圭寸间隙记录；3 ）、通流部份间隙记录；4、喷嘴膨胀间隙及紧固喷嘴螺栓的伸长量记录；5）、转子轴向窜动量和转子轴向位置记录；1.7盘车装置和减速器1.7.1齿轮减速器安装前的检查:1）、齿轮减速箱的定位销与销孔应接触紧密；2 ）、齿轮箱水平结合面应紧密，0.05mm塞尺不得塞入；3、喷油管应无阻塞，鹫在正对齿轮咬合部位；4）、齿轮箱油位计应正确，

23、最低油们应浸没最低齿轮上的最低 一个牙齿。1.7.2减速器齿轮安装前的检查：1 ）、齿轮应无裂纹、气孔、损伤，齿面应光洁；2）、齿轮间隙应用百分表测量，其值约为 0.25 0.50mm ；3） 、齿轮啮合情况可采用涂色法检查，其接触印宽度不少于 齿高的65%，长度不少于齿长的75% ；4 ）、齿轮的变速比应记录。1.7.3汽轮机盘车装置的检查与安装的要求；1 ）、轴和操作杆穿外壳处的油圭寸装置应严密不漏；2 ）、组装好后的盘车装置应灵活咬合或脱开；3 ）、盘车装置内部各螺栓及紧固件必须锁紧；1.8汽轮机扣大盖：1.8.1试扣大盖：1）、汽轮机正式扣大盖前，应在内部零部件全部装齐后进行试 扣，试

24、扣时应加以以下工作；a）、测取汽封套、隔板套或隔板与汽缸间的径向间隙；b ）、紧好内缸、隔板套及汽封套曼栓后，盘动转子倾听汽缸内部，应无摩擦声，盘车时应装好推力瓦;1.8.2扣大盖前应完成的工作内容：1 ）、垫铁装齐，地脚螺栓紧固；2）、台板纵横滑销、汽缸立销和猫 爪横销最终间隙的测定；3 ）、汽缸水平结合顼间隙的测定；4 ）、汽缸水平扬度及汽机转子的轴径扬度， 包括凝汽器麦收汽 缸连接后的转子扬度的测定；5） 、汽轮机转子在汽圭寸或油挡洼窝处的中心位置的确定，转子 联轴器找中心的最终测定；6）、隔板找中心；7）、汽封及通流部份间隙的测定；8）、推力轴承间孤注一掷是的调整与测定；9）、汽缸内部

25、、管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理，管口、 仪表插座和堵头的封闭。1.8.3扣大盖1、汽轮机扣大盖的零部件应预先清点准备好，按次序摆放好；2）、施工用的工具用后应加以清点，防止遗失在汽缸内；3 ）、汽缸扣大盖前应仔细检查，确保清洁无杂物；4）、汽缸水平面抹涂料应在大盖接近结合面时进行，在上下结合面即将闭合时将定位销打入汽缸销孔；5 ）、扣大盖后应盘动转子，应无摩擦声。1.8.4汽缸扣大盖后的资料：1）、汽轮机扣大盖隐蔽项目检查签证书;2 ）、汽缸水平结合面螺栓热紧记录。1. 9其础二次浇灌混凝土1.9.1二次浇灌前的工作：1 ）、发电机与汽轮机转子的联轴器找中心；2）、发电机 与励磁机的联轴器

26、找中心；3）、发电机 与励磁机的磁力中心和空气间隙的调整；4）、基础垫铁点焊完毕，凝汽器与低压缸连接并焊接完毕；1.9.2养护基础二次浇灌后强度没到 50%前不得在机组上拆装重件和进 行撞击工作，没到80%前不得紧地脚螺栓。2. 发电机和励磁机安装2.1发电机安装2.1.1安装前的检查：1 ）、安装前应对发电机定子、转子进行抽心检查，确保绝缘功能;2） 、发电机到场后应应重点检查与汽轮机联结的部件，其尺寸、 精度、型号应与要求相符；3）、定子的方向要与现场装配方向一致，保证安装；2.1.2发电机与励磁机的基础、垫铁和台板应符合要求：与汽轮发电机的要求相同。2.1.3轴承座及轴承：1 ）、与汽轮

27、发电机的要求相同；2 ）、轴承座结面处的疏油槽应畅通；3）、标高应满足联轴器中心的要求；4 ）、轴承座的轴向位置应使轴颈中心与轴瓦中心相致，轴瓦与凸缘间膨胀间隙应足够；5 ）、轴承座的纵向水平扬度应接近轴颈的水平扬度，横向水平 扬度应趋近于零；2.1.4绝缘垫板的检查、安装：1 ）、检查发电机的绝缘垫板应完好、厚度符合要求；2 ）、检查绝缘垫板的绝缘值应符合要求度保证正确；3 ）、绝缘垫板应清洁、干燥、无油污及尘土。2.1.5定子2.1.5.1定子安装前的检查；1 ）、定子敞开时应用塑料布将其盖好，防止灰尘及杂物落入其 中；2 ）、检查通风孔应清洁、无尘土及杂物，工具等。2.1.5.1定子就位

28、时的要求：1 ）、定子就位前，应有经批准的吊装方案和安全措施；2 ）、定子吊装通道上应无障碍物，确保定子能顺利通过；3 ）、钢丝绳高精尖 绑在定子外壳专用的吊耳上，螺栓应拧紧;4）、吊装定子时应保持水平，应对吊装设备进行监视，确保安 全；5 ）、定子台板就位后其纵、横中心线、标高与设计值的允差应 在1.0mm之内。2.1.6转子2.1.6.1转子安装前的检查：1 ）、检查转子槽楔无松动，通风沟内应清洁畅通，无堵塞；2 ）、转子上应无活动的零件，转子槽楔应无松动，转子上的螺 母应锁紧；3 ）、轴颈应光洁无油污，油漆、锈污、麻坑及损伤，轴颈的椭 圆度和不柱度不大于0.03mm ；4 ）、风扇叶轮与

29、轴的装配应牢固，叶片应无松动；5 ）、中心孔密封面的垫料，应采用耐油橡胶板。2.1.6.2转子安装：1 ）、穿转子时应按制造厂的要求方法进行，并使用专用工具， 施工方案应经批准；2）、转子上的套箍、滑环、引出线、轴封等处，在施工中不得 碰撞；3 ）、轴颈和风挡、油挡等处光滑面上，不得绑扎钢丝绳，钢丝 绳的绑扎不得损伤转子表面，应用软性材料缠绕；4 ）、起吊转子时应保持水平，穿转子时应绶慢、平稳，防止转 子摆动，不得擦伤定子内部的绝缘部件；2.1.7定子位置的的调整和端盖封闭1）、发电机转子和定子的相对位置应在定子两端的对应点进行， 测量后应做好标记，以食品店测量和调整的准确性；2）、定子的转子

30、安装后的空气间隙应一致，符合要求；3）、发电机的轴瓦与轴肩、风扇与风挡的轴向间隙应符合要求;4）、端盖封闭前应认真检查发电机内部，应清洁无杂物，配合 间隙符合要求；5 ）、端盖密圭寸面应严密不漏。2.2励磁机安装2.2.1励磁机安装前的检查：1 ）、组装在发电机轴头的励磁机转子，应按制造厂规定的力矩紧 固螺栓，末端轴头的晃动度不大于 0.05mm ;2）、坚固励磁机轴承盖的螺栓应用力均匀，应辊防松垫圈；3）、励磁机的中空底座应清洁无杂物，其空气过滤器应无滴油现 象。2.2.2励磁机安装的要求；1）、励磁机的空气间隙应均匀，并应符合要求；2）、冈I性联轴器的转子，轴向磁力中心应对正；3）、其余参

31、照汽轮机要求执行。2.2.3励磁机安装完工后的资料要求；1）、调整垫片记录；2）、轴颈椭圆度和不柱度记录；3）、联轴器端面瓢偏记录；4）、轴承安装记录；5）、发电机穿转子签证书；6）、联思器找中心记录；7）、轴颈扬度记录；8）、空气间隙记录；9）、定子封闭签证书；10）、风扇、风挡间隙记录；11 ）、风室封闭签证书；12）、励磁机轴头晃动度及末端轴承抬高值记录；3 .调节系统和油系统3.1 一般规定：1）、调节保安部套的解体检查和组装工作， 应在洁净区域内进行， 拆卸和组装应由专人负责；2）、组装时钢印应一致，精密的零部件应用丝、绸、布擦拭；3）、部件的孔、道应按图纸核对，其数量、位置、及断面

32、应正确 并畅通；4）、各滑动部件应灵活、无卡涩，销钉、紧固螺钉、应装好；5）、通油部份的结合面、滑动面应涂清洁的汽机油，其它结合面 也应滑合适的润滑剂。3.2离心式主油泵3.2.1离心式主油泵的检查和安装：1）、叶轮与轴及其连接键均应配合紧密，无松动；2）、叶轮密封环和泵轴油封环间隙应符合 制造厂的要求；不大于 3mm ；3）、轴瓦间隙和紧力应符合要求；4）、主油泵出口止回阀应动作灵活不卡涩，主油泵与汽轮机为刚 性连接，应检查主油泵进油侧油封处的轴端径向晃动，不得大于0.05mm ；3.2.2主油泵安装后的资料：1）、叶轮密封环径向和轴向间隙及紧力记录；2）、泵轴油圭寸环间隙记录；3）、轴颈的

33、晃动度、进油侧油封处的晃动度记录；4）、联轴器找中心记录。3.3调节机构3.3.1调速器的安装要求：1）、油封圈应无钨金脱落现象，径向间隙为 0.05 0.13mm，轴向间隙不大于0.03mm ;2）、检查调节阀应有足够的调节长度；3. 3 . 2放大器的安装要求：1）、阀口、阀座平面应光滑平整无伤痕；2 ）、杠杆位置应与阀座同心，波形筒无变形；3. 3 . 3油动机的安装检查：1）、活塞环应有良好弹性，与筒壁接触良好，接口留有一定间隙；一般为 0.04 0.08mm ；2 ）、反馈滑槽应平整光滑，无卡涩；3 ）、油动机外壳底部通压力油的接合面应接触良好，不紧螺栓时0.05mm 塞尺不得塞入；

34、4）、核对油动机的就地与远地行程指示器的指示，三者应一致。3 . 4汽门及传动机构3 . 4 . 1主汽门安装的要求；1）、蒸汽过滤网的孔径应正确，应有适宜的膨胀间隙；2）、忒汽室的疏水孔应畅通；3）、防止阀座松脱的装置应完好，应无裂纹；4）、球阀及阀座应光法无划痕，密封面性能良好；5）、阀杆应无弯曲，阀杆和阀杆套的各间隙、行程应符合要求；6）、油压部份应灵活无卡涩，动作可靠。3 . 4 . 2调速汽门安装的要求：1）、各调速汽门的位置必须安装正确，不得任意调换；2）、阀门拆装检查时，阀杆必须妥善放置，防止变形和损伤；3）、调速汽门全部关闭时，提升杆上的滑块与蒸汽室盖之间应保持规定的间隙，一般

35、为2-3 mm，以保证调速汽门在热态下能关 闭严密；4）、安装提板时，注意提板的方向不得装反，调速汽门位序不得 装错。3.5保护装置3.5.1危急遮断器的安装要求：1）、飞锤的最大行程应符合 制造厂的要求；2）、危急遮断器的径向晃动度不得大于 0.03 0.05mm ；3） 、喷油管应清洁、畅通，喷嘴与进油室的间隙应符合要求；4）、拉杆应能很好地控制飞锤的投入和断开；5）、控制销应能可靠地固定试验拉杆的位置。3.5.2轴向位移保护装置1）发送器触头与主轴上的凸缘在轴向和径向的位置和间隙应符合制造厂的要求；内部位置应与外部指示相对应；2）、轴向位移保护装置油路应无损伤，不应漏油；3） 轴向位移保

36、护装置调整应有专业人员配合， 调整后应使就地指示回到零位，并将调整杆锁定；4）、喷油嘴与转子端面的正常工作间隙、节流孔尺寸应任命图纸要求；5）、其余要求参见一般规定。3.5.3磁力断路油门1）、磁力断路油门应活动灵活，铁心和滑阀应吸附可靠；2）、通油管路不得泄漏。3.5.4保护装置安装资料：1）、危急遮断器固定弹簧紧力的螺母位置记录；2）、危急遮断器脱扣杠杆与飞锤或偏心环之间的间隙记录；3）、轴向位移保护装置的喷油嘴与主轴凸缘的间隙记录。3.6油系统3.6.1 一般规定1）、应检查油管有无泄漏，腐蚀，内部应清洁无杂物；2）、油系统设备、管道的施工应专人负责，对各结合面的连接圭寸闭应负责到底。3

37、.6.2油箱安装要求：1）、油箱应无泄漏，也应无死角，油路应畅通；2）、油箱内部应清洁无杂物，锈蚀；3）、油箱的标高和位置应符合要求，支撑应牢固；4）、油位显示应明确，和油箱壳严密不漏税。5）、事故油箱应装设，且符合要求。3.6.3冷油器的检查和安装：1）、冷油器的水侧、油侧、铜管及管板等应清洁，无杂物，管束、隔板与外壳的间隙应符合要求；2）、水、油系统应严密水漏，应进行水压试验，压力为工作压力 的确良1 . 5倍；应无泄漏；3）、油管道应尽量采用焊接方式，以减少法兰面的泄漏。4）、进油管应向油泵侧有1/1000的坡度，回油管应向澌油箱侧倾斜，坡度不小于5/1000 ；有条件的以30/1000

38、 50/1000 为好。4 .汽轮机本体范围内管道4.1 一般规定：1）、范围包括蒸汽管、凝结水管、空气管、疏水管、真空管等；2）、管道的施工和焊接应按有关要求进行， 各类阀门应庆闭严密，动作灵活；3）、与汽机本体连接的管道，应一次安装完，如需多次施工的应在施工间断时进行封闭；封闭时应有人监督，保证管道内部无杂物；4）、不得在缸体上引弧。4.2无设计图纸的小管的安装要求：1）、应符合系统图和立体图的要求；2）管道的布置应保证设备及管道保温后， 在运行时能自由膨胀；3）、管道应向排水侧有一定的坡度，使水能顺利排出；4）、管道及阀门布置应便下地揭开汽缸大盖和拆除汽门，便于操 作和维修；5 ）、汽机

39、本体管道安装完毕后应按要求进行水压试验，压力为1.25倍工作台压力。5 .辅助设备5.1 一般规定：1 ）、汽机的辅助设备有凝汽器、抽汽器等设备；2 ）、应进行水压试验，且应合格；3 ）、辅助设备安装时的纵横中心线的标高， 应符合图纸要求，偏 差不大于10。5.2凝汽器的安装要求：1 ）、凝汽器在运输、安装过程中应轻吊轻放，防止撞坏；2 ）、应进行水压试验检查有无泄漏，如无则可进行安装；如有则 应进行修复工作；3 ）、安装过程中应防止杂物落入其中；应保证内部清洁;4 ）、水位计组装后应做灌水试验，确保不泄漏；玻璃水位计应有 保护装置。5.3抽汽器的安装：1 ）、检查喷嘴和扩散管的喉部直径应与图

40、纸相符；2）、喷嘴和扩散管的内壁应光洁无损伤；3 ）、排汽管应以不伤及人及安全、美观的要求；4 ）、位置布置应符合要求。6 .附属机械6 . 1泵的安装要求：见2002-X-01 施工方案中泵安装的有关内容。7 .电气、仪表安装因无资料，只有在现场根据实际情况编制。&工艺管道安装参见2002-X-01施工方案的有关内容。9 .机组的调整、启动、试运行9. 1 一般规定：1 ）、汽轮发电机组安装完后，在投产前应进行机组的调整、启动、 试运；2、试运应以汽机厂的规定为准，同时可参照电建规的要求执行；3 ）、调整与试运应达到的要求：a）、检查各系统设备的安装质量，应符合图纸、厂技术文件、 规

41、范的要求；b ）、检查各项系统及设备的设计质量，应满足安全经济运行和操作、检修的方便;C）、检查、调整并考核设备的性能，应符合要求；d ）、吹扫和冲洗各系统达到充分的洁静，以保证机组的安全、 经济地投入运行。4）、试运现场应具备的条件：a）、试运时通道应整洁、畅通，护栏、盖板己装设；b ）、现场应配备足够的消防器材，事故排油系统处于备用状态；c）、现场应有足够的正式照明，事故照明系统处于备用状态；d ）、通讯设备应投入使用。5 ）、辅机、设备在试运前应具备的条件：）、设备安装完毕，并经检查合格，有安装记录；b ）、设备、管道的保温工作己完成，支吊架调整完；c）、水位计、油位计的最高、最低和正常

42、工作位置应有明显标志;d ）、机械设备的油脂、润滑油己加好；e）、各阀门、部件动作应灵活、可靠，开闭方向正确。）、汽轮发电机整套启动前应完成以下的工作：a）、汽水管道的吹扫和冲洗；b ）、各附属机械设备试运及调整；c ）、真空系统灌水严密性试验；d ）、油系统试运及调整，油循环后油质符合要求；e ）、调节、保安系统静态整定和试验；f）、汽封系统的调整试运行;g ）、热工、电气有关保护、联锁装置应投运正常，开、闭、行程 及时间准确、可靠；h ）、抽真空试验；9.2附属机械试运行：1 ）、电动机经过空负荷试运行，旋转方向正确，就地事故接钮操 作正常；2 ）、裸露的转动部件应有保护罩；3 ）、有关联

43、锁保护装置应经调试，动凭借灵敏、可靠；4 ）、转动设备应无摩擦和卡涩现象。9.2.1循环水泵的试运要求：1 ）、抽真空装置经试验良好；2）、泵的进水侧，包括前池、进水间隔、进水以及全部冷却系统 的沟槽、管道、水池等应清洁；经检查无杂物，水池水位符合要 求；3 ）、制动器应工作可靠；4）、排空气阀处于工作状态，泵与排空气阀必须同时开启；5 ）、泵在真空下不得启动；6 ）、其余参照01方案有关内容执行。7 ）、泵在试运时出口压力应稳定，电流不超额定值，震动不大于 0.05mm;轴承温度不大于80 °C；8）、各转动部分音响正常，泵内无气蚀现象。9.3汽机的保护性试验：1 ）、油箱油位高、

44、低的保护试验；2 ）、危急遮断器试验；3 ）、磁力断路油门试验；4 ）、轴向位移保护装置试验；5 ）、主汽门开闭试验；6 ）、蒸汽油泵自启动试验。9.4汽水管道的吹扫和冲洗：1 ）、主蒸汽管、主蒸泊旁路管、蒸汽油泵管路应用蒸汽吹扫至合 格；2 ）、凝汽器、主凝结水管、回水管、给水管应冲洗合格；3 ）、冲洗或吹扫应据现场实际采取措施，保证人身及设备安全； 有条件的应加消声器；9.5汽机真空系统严密性试验1 ）、与汽机连接的所有管道、阀门、设备应安装并检查合格；2 ）、凝汽器内部应清洁；3 ）、各水位计玻璃安装好且不漏；4 ）、真空表己敷设且指示正确；5）、真空试验应合格，不应有泄漏。9.6油系统

45、试运和油循环1 ）、清理油箱，向油箱内灌油；2）、安装好油管道，并在轴承座油路入口处装设滤网，各盲板及止回阀应取出;3 ）、油系统设备、管道表面及环境清洁、无易燃物；4 ）、备好灭火的消防器材；5 ）、滤油时滤网的目数不小于28号（70目）；6 ）、滤油结束后应化验油质，应符合运行要求。9.7汽轮机启动前的调节系统和自动保护装置的调整和试验9.7.1 般规定1 ）、调节系统和自动保护装置的调整和试验应在油循环完毕，油质合格后油温至50 C时进行；2 ）、调节系统各油压表安装齐全，并经校验，应用较细刻度值的 表；3 ）、各调节部套动作平稳、灵活、无卡涩、突跳和摆动；4 ）、保安系统的静态试验己进

46、行；9.7.2主汽门的调整要求1 ）、危急遮断器挂闸后，操作同步器启动阀或其它有关装置， 主汽门应开闭自如；危急遮断器断路后，各调节汽门油动机应迅速关闭；2 ）、主汽门开启行程与安全油压、主汽门油动机活塞下油压， 应符合制造厂要求；3 ）、主汽门油动机的迟缓率应不大于制造厂的保证值；4）、手动危急遮断器或磁力断路油门时主汽门应迅速关闭。9.7.3轴向位移保护装置调整要求：1）、按制造厂要求准确定好零位；2、试验刻度盘指示值、仪表盘指示值等应相符；3）、当试验装置调整到整定位置时，保护装置动作应正确可靠； 9.7.4低油压保护装置调整要求：1 ）、当油压降至下限时，保护装置应动作，动作值应符合要

47、求；2 ）、低油压继动器应无漏油和卡涩现象。9.8汽轮发电机组启动及空负荷试运行9.8.1汽轮机试运行操作规定：1 ）、运行应统一指挥，明确分工，运行操作应由有运行经验的 人员担任；2）、第一次冷态启动前盘车时间不小于 4小时，启动后暧机时 间不少于正常时间；3 ）、汽轮机的启动参数和启动方式应符合制造厂的规定；4）冲转前冷油器出口油温不低于 35 C,真空不低于60KPA ；5 ）、冲转后应检查各转动部件有无摩擦声，如无则暧机时间到 后即可升速；6 ）、升速过程中应测量汽轮机的震动值，如果大于0.05，贝卩应紧急停车检查，禁止降速继续暧机；7 ）、汽轮发电机组通过临界转速时应平稳、迅速，各轴

48、承的震 动值应符合要求；不得大于010 ；8 ）、汽轮机各部分温差、胀差应符合要求，上下缸温差不大于50 C;9 ）、和轴承、推力瓦和密封瓦的金属温度，不应高于规定值， 一般低于90 C,回油温度低于65 C；10 ）、升速过程中应注意发电机风温、油压的变化；汽轮机的 各系统应正常；9.8.2汽轮机运行的基本条件1）、锅炉点火前汽机部份的真空系统应己抽真空，配套系统处 于备用；2 ）、汽轮机调节系统与自动保护装置经静态整定与试验合格；3 ）、汽轮机组启动技术措施经审批并向运行人员交底；4）、运行人员己经培训且己具备上岗条件。9.8.3汽轮机组试运行应做的记录：1 ）、仪器、仪表的原始数值；2）

49、、汽轮机及辅助设备的启动和停止时间；3 ）、汽轮机冲动转子的时间、汽温、汽压、真空和油温；4 ）、暧机各阶段的转速和维持时间；5 ）、轴承在各暧机阶段和额定转速下的振动值，以及过临界转 速时的最大振动值；6 ）、轴瓦、推力瓦的温度及回油温度；7 ）、轴向位移及差胀值；8 ）、汽轮机各部分金属温度及膨胀值；9 ）、停止汽轮机的时间及原因；10 ）、汽轮机惰走曲线；11 ）、缺陷故障处理情况。984汽轮机空负荷试运时，调节保安系统应做的工作：1）当主油泵工作时，停止汽轮油泵时应观查调节系统保持稳定，油动机无明显摆动；2）、在额定转速下，按制造厂要求调整各部 分润滑和调速油压；3）、记录调节系统开始

50、动作时的转速；4）、按要求调整同步器的高低限，并记录同步器的行程与汽轮机转速的关系，以及当时的主蒸汽参数和真空值；5）、危急遮断器动作试验；6）、自动主汽门与调节汽门严密性试验；7 ）、超速试验；8）、电调与汽调切换试验，以及调节系统空载特性试验。9.8.5汽轮机超速试验之规定：1、试验时应统一指挥，分工明确，严密监视；2 ）、汽轮机本身的转速表及外接转速表应经校验，尽量选用高 精度的表计；3）、升速前应手动危急遮断器，确认其动作良好，主汽门、调 速汽门应能迅速迅速关闭，转速应立即下降；4 ）、对主汽门及调速汽门进行关闭试验，确认其不卡涩，严密 性符合要求；5 ）、超速试验时发电机应己作好必要

51、的电气试验;6）、升速应平稳，先用同步器升至3150转/分，再用超速试验 滑阀继续升速，严禁在超速状态下停留；7 ）、监视汽轮机的振动值，如果超出正常值，则应停机；8 ）、危急遮断器飞锤试验应做两次，动作转速差不大于06% ；9）、危急遮断器脱扣后应能复位，复位转速不低于3030转/分;10、危急遮断器试验时，如果超速至危急遮断器动作转速时 仍没有动作则应立即手动停车，确保机组安全；11 ）、跳闸及复位信号指示应正确。9.8.6调节系统空负荷试验的要求：1 ）、调节系统空负荷试验时应编制试验技术措施，经施工技术 负责人审批后进行；2）、主蒸汽参数与真空值应尽可能接近额定值；3 ）、在同步器的不

52、同位置，控制汽门使汽机转速缓慢升高或降 低，记录下转速和相应油动机的行程等数据，转速不得反复；4）、如有速度变动率不正常，应修正油动机开度；速度变动率 一般为 3%-6% ；5 ）、调节系统的迟缓率一般不大于 03% ；6 ）、主汽门全开时，调节系统应能维持空负荷稳定运行，并能 用同步器顺利并网。9.9汽轮发电机组带负荷试运行9.9.1汽轮发电机组带负荷试运行的要求1）、机组空负荷试运运正常；2 ）、调节系统空负荷试验正常；3）、保护系统的调试试验己进行，且合格；4）、发电机空载电气试验完毕；5 ）、调节系统工作应稳定，带负荷后能维持稳定运行；6）、用同步器增、减负荷或因电网频率变化所引起的负

53、荷变化， 应使油动机平衡移动，无卡涩、突跳或摆动现象；7）、调节系统的速度变动率、迟缓率应符合要求；8）、各高低压油路压力应与制造厂要求一致。9.9.2甩负荷试验的要求：1 ）、汽轮发电机组应经整套试运行考验，性能良好；2 ）、调节系统经空负荷及满负荷运行， 工作正常，速度变动率、 迟缓率符合要求；3）、主汽门、调节汽门关闭时间符合要求，严密性试验合格；4 ）、经超速试验危急遮断器动作正常，手动危急遮断器动作良 好；5）、检查与甩负荷有关的联锁保护装置，应正常；6 ）、手持转速表应经校验合格，各记录仪应正常投运；7）、取得电网中心调度的许可；8 ）、根据实际情况确定甩负荷的次数和等级，一般甩半负荷和 额定负荷各一次；9 ）、甩负荷后应监视转速升高情况，如超过危急遮断器动作转速时仍没有动作