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1、#+目录第一章工程综合说明第二章工程概况2.1地理位置及周边环境2.2工程地质条件2.3工程特点及施工难点2.4工程质量2.5工程进度2.6安全目标概述施工总体方案施工组织管理机构设立和各个机构的只能 设备、人员、材料运到施工现场的方法第三章工程施工主体方案布置和规划3.13.23.3第四章工程主体施工部署4.1路基工程施工方案和施工方法4.2路面基层及路面工程的施工方案和施工方法第五章施工进度计划5.1 总体工程进度计划5.2 资源计划第八早施工技术措施6.1安全施工管理措施6.2文明施工管理措施6.3质量保证措施6.4信息管理措施第七章 项目风险预测与防范,事故应急预案 第一章工程综合说明
2、常德市计划修建的一条四车道的一级公路, 该公路在试用期内交通量的年平均增长率为 10%。该路段位于武陵区,为粉质土,其稠度为1,拟修建公路沿途有大量碎石、卵石集料可以采用,并且有足够的石灰供工程使用。公路的设计时速为100km/h, i=1-2%,公路长度为5公里,其他见设计。本工程路面结构全线采用级配碎石基层,沥青石屑封层,热拌沥青碎石面层,培土路 肩。第二章工程概况一、地理位置及周边环境本工程位于武陵区武陵大道 A段KO+000-K5+000二、工程地质条件该段公路位于武陵区,武陵大道,地质条件良好,无不良地质,周边绿化程度高,对公 路修建有着较好的条件。三、工程特点及施工难点一、施工特点
3、1、本工程技术标准:技术等级为三级,均采用热拌沥青碎石路面。2、路基填挖工程量小,要求机械设备投入量大。3、环保、水保、文明施工综合管理要求高。二、施工难点易产生沉陷 路基沉降。由于构造物往往先行施工,在路基成形后,在台背处留下一缺口,当对此 缺口填筑施工时,机械作业面狭小而使压实不到位,特别是台、墙后侧及翼墙内侧填土要达 到规定压实度较难。导致压实质量下降,通车后引起该处路基的压缩沉降。 地基沉降。台背后的地物地貌与其它路段不同,地形起伏大,地质条件不一。同时由 于涵洞处路基填筑高度较大,产生的基底应力也相对较大,因此,在台后填筑地段,产生的 地基沉降也较其它路段大。 路基与台背接头处,常会
4、产生细小缩裂缝,雨水渗入缝后,使路基产生病害,导致该 处路基发生沉降。由上述原因可知,涵台处路基沉陷无一不与填筑材料及施工方法有密切的关系,要解决这些问题,就必须用合适的填筑材料及可行的压实方法。四、工程质量1、质量总体目标本合同段总体目标是:工程一次交工验收合格率100%分项工程优良率90%主要分项 工程优良率80%单位工程优良率80%质量评分80分以上;确保工程的内在和外观质量, 构造物表面平整光洁,线条顺滑;路面线形顺适,表面平整,环境美观;努力实现零缺陷, 争创优质工程。2、质量自检系统本合同段的项目经理为工程质量的第一责任人,合同段的质量工作由项目总工具体主 管,直接对项目经理负责。
5、项目经理部设置由质检工程师及有关工程技术人组成的质检股, 全面负责本合同段工程施工检测和质量监督管理工作;各工区设置质检组,负责各工区工程质量的日常检测工作。项目经理部成立试验室和测量组,试验室负责各种标准试验、工艺试 验、工程材料的材质检验和试验,施工过程的工程质量检验和试验;测量组负责施工测量放 样工作,为工程施工和质量检验评定提供科学依据。3、试验室的建设与管理试验室是控制工程施工质量的关键部门,本合同段经理部试验室根据合同文件的要求和 工程施工质量检验的需要配置试验室试验检测人员和检测设备;按照有关试验室管理体制和工程试验检测工作的规定,加强试验室的建设和管理。试验室通过交通质检部门的
6、认证。建立健全试验室的工作制度和管理制度, 执行国家和行业的有关法规、标准、规范和 规程,根据合同条款的要求开展试验检测工作。按规定要求定期对检测设备进行检定或校准, 严格按操作规程操作,保证试验检测数 据的准确可靠。加强检测设备的维护保养工作,保持试验室的整洁和内部管理,加强质量管理的基 础工作,严格控制质量管理的各个环节,绝不弄虚作假,确保工程质量。4、设备及材料的进场计划材料与设备的进场对工程的进展起着重要的作用,我们计划在工程的不断施工中合理的将 材料运输至工地。按照工程的进度及工期的按排,我们会随着工程进程进场材料,对材料计划中不合理的,我们会在施工过程中随时调整保证材料的供求,并保
7、证工程质量及在预定的时间内完工五、工程进度为了保证工期,在安排好平时的工作外,注意安排好农忙季节的工作安排。农忙本合同段选择劳务队伍时尽量选择合作较长、队伍较稳定、信誉好的队伍,签订劳务 合同,保证项目施工组织不因农忙而受到影响。尽量减少农忙季节对工程施工的影响。期间的施工组织计划尽量安排少使用民工的工程项目,安排多一些机械化化工程度高的工程项目,确保工程项目顺利进行。六、安全目标概述为了落实,安全第一、预防为主、综合治理的方针,切实防止重大、特大的安全事故的 发生,避免和减少各类事故,落实安全生产责任制,根据国家相关法律法规及相关安全生产 管理条例,制定本项目安全目标。1、杜绝人身重伤、死亡
8、事故,轻伤负伤率控制在 3%以内。2、确保本项目成为常德文明标准化工地。3、安全隐患排查整改率100%4、实现无重大设备事故、无重大人身伤亡事故、无重大火灾事故、无重大交通事故。5、创省级文明工程,省优质工程。6认真贯彻执行中国建筑安全生产管理手册和施工现场安全管理图册,施工现场标准安全防护率100%。第三章总体施工组织布置及规划第一节施工总体计划1. 路基土石方工程本合同段路基土石方工程安排1个施工队施工。开挖土石方的同时进行利用填方。 根据 本合同段工程量的情况,并考虑到施工的需要,随时调整人员和设备的数量。路基施工按三 个阶段考虑,第一阶段路基施工准备阶段,主要工作为场地清理,低洼地段填
9、筑,填土进行 到一定标高,在打开工作面的同时进行涵洞的施工;第二阶段进行大规模的土石施工,第二阶段计划完成路基土石方数量的 85%以上;第三阶段完成剩余 15%工作量以及路基整型工 作。2. 路面工程本合同段25cm级配碎石底基层,20cm的级配碎石基层1cm沥青石屑圭寸油层,4cm热 拌沥青碎石面层,拟采用自卸汽车运输,摊铺机铺筑,压路机碾压成型。3. 防护工程本合同段的防护工程主要有浆砌片石边沟、排水沟、砌体挡土墙等防护工程的施工都是随着路基逐渐成型而开工。第二节施工组织管理机构设立和各个机构的职能1、项目经理部:是本工程实行项目管理的组织机构,下设六个部(科)室,是本工程 的指挥机构。2
10、、项目经理:负责领导指挥、协调该合同段全面施工和本项目部的一切管理。熟悉和 掌握工程的质量和进度情况,对工程施工、验收规范、标准要求以及达到优质等级负责,对 施工各阶段、各工号,按期交工负责。按ISO 9002国际标准建立有效的施工体系,确保整 个工程项目质量符合合同要求。3、项目技术负责人:负责内部技术管理、技术指导及对外有关技术的联系协调及资料、 图纸技术文件的收存管理以及工程进度计划和质量文件的实施工作,对项目经理负责。4、工地试验室,负责路基、路面、桥涵、砌筑工程等各项工程的各项试验,通过试验 的手段对各种原材料及工程质量进行监督。5、工程部:合理编制整个工程的详细进度计划, 完成项目
11、部下达的每项生产任务, 编 制合理、详细的施工方案,每道工序进行技术交底,按设计和规范要求指导每道工序的施工。 每天向项目部汇报当天完成的工程量和生产进度情况,确保工程能够按时的完成。6、财务部:建立完善的财务管理制度,并随时接受和配合业主对财务的检查。7、安全设备部:编制详细的质量和安全管理实施细则。 每道工序现场督促按质量要求 和安全生产规程操作,不符合质量安全者命令停工或返工处理,并组织有关操作人员学习, 再次进行质量安全操作规程交底,管理人员、特殊工种持证上岗,特别是司机和机架员。9、物资部:按施工进度计划及时组织所需设备物质进场, 并妥善进行保管和发放。负 责各机构设备的管理使用,维
12、修、保养工作,协助项目经理部进行成本控制。10、综合办公室:做好施工人员的后勤保障工作,使生产人员吃得合口,住得舒适, 适当开展文化生活活动,劳逸结合,使施工人员能有充沛的精力投入到施工中去。11、依据工作内容,建立:A路基土石方施工队:负责全段路基土、石方开挖、路基回填以及路床、边坡的修整。 B路基防护工程施工队:负责全段路基的防护工程施工。C路面底基层、基层施工队:负责全段路面底基层、基层的施工。D路面面层施工队:负责热拌沥青碎石面层的施工。第三节 设备、人员、材料运到施工现场的方法由项目经理和项目总工程师带队,经理部及各施工队首批施工管理人员共6人;劳务人员共25人,压路机2台,装载机2
13、台,洒水车1台,汽车8台,及所有试验仪器在合同签 订后3天内进场,先临时租用老百姓宅院,作前期准备。人员、设备及部分材料采用汽车运 输到工地。首批进驻工地的人员后勤组和施工组两个组开展工作,后勤组负责经理部、施工队办 公室租用及生活、生产等设施的建设,包括料场、仓库、加工场、试验室及场地等,并与当 地各级政府联系,取得多方支持。施工组由项目总工程师负责,进行砂、石料场调查,并对 材料质量进行检查试验及各种土工试验、砂浆配合比设计及试验、施工现场交接、桩位恢复、 复测横断面等工作,安排现场施工。同时利用晚间休息的时间组织所有施工技术人员研究设 计图纸文件,绘制施工图,制订各分项工程详细的月施工计
14、划,各分项工程的施工方案、施 工方法,并报监理工程师审批。第二批进场的人员、设备(参加本合同段施工的所有施工管理人员及按施工计划配置 的劳务人员)在合同签订后第 7天内陆续到位。所需的重要材料及地方材料,由专门的采购员向符合国家标准的厂家或经销商订购,但材料必须有厂家出厂的合格证及检验证。砂、石料等地方材料在沿线附近购买,由材料负责 人至现场考察及抽样试验,符合工程设计及规范的质量要求(须经监理工程师批准)后与供 料方签订供料合同,不合格的材料不准进入工地。第四章 工程项目施工方案第一节路基工程施工方案和施工方法1. 施工准备路基开工前,由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件, 进行现场
15、核对和施工 调查,发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、 核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的 施工组织设计,并编制路基施工网络计划,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报 告。1、施工测量路基开工前首先做好施工测量工作,包括导线、中线、水准点及高程复测,横断面检查 与补测,增设水准点等。恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,如发现原 设计中线长度丈量错误或需局部改线时, 作长链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应 部位注明长链长度和桩号,报现场监理工程师及业主复核审批。路基施工前,详细检查,核
16、 对纵坡横断面图,发现问题及时进行复测并上报驻地监理批准。2、校对及增设水准点使用设计单位设置的水准点之前先经过仔细校核,并与国家水准点闭合,超出允许误差范围时,查明原因并及时报告有关部门。水准点设置间隔不大于0.5km,在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂 地段增设临时水准点。临时水准点应符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。增设的水准 点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处,或设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。(1)路基放样路基施工前,根据恢复的路线中桩、路基设计图表、施工工艺和有关规定测出路基用地 界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。
17、在距路中心一定 安全距离处设立控制桩,其间隔不大于 50m桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+)表示 填方,用()表示挖方。在放完边桩后,及时进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5m复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的施工。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志,在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处理设能控制标高的控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时及时补上。(2)施工前的复查和试验 基施工前,施工人员先对路基工程范围内的地质、 水文情况进行详细调查,通过取样、 试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物以及特殊土的处理方法。 施工人员根据设计文件提供的资料, 对取自挖方、借土
18、场、料场的路堤填料进行复查 和取样试验为路基施工提供检测依据。 挖方、借土场和料场用作填料的土先进行下列试验项目,其试验方法按公路土工试验规程办理。(3)场地清理送交 施工前按设计要求进行公路用地放样,由业主办理征用土地手续。根据施工需要提出 增加临时用地计划,并对增加部分进行公路用地测量,绘制用地平面图及用地划界表, 有关单位办理拆迁临时占用土地手续。 路基用地范围内的既有房屋、 道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物, 协助有关部门事先拆迁或改造;对文物古迹妥善保护。 路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理, 砍伐的树木放 置在监理工程师或业主指定的位置,
19、并进行妥善处理。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴 填平夯实。所有路基用地范围内的表土全部清除 30公分并运至废土场堆放。(如未达到要求 则按特殊路基施工处理) 填方地段清理完地表面后,炸平孤石、陡坡处挖设台阶,整平压实到规定要求,方进 行填方作业。2. 路基土石方工程施工方案路基填方: 合同段路基土石方主要采用汽车配合挖掘机装运土方的方案施工。拟组建路基施工 队。路基施工方案采用多点流水作业、机械化施工方法,配备土石方机械设备根据 需要及工作面的性质统一调度和安排。把试验检测作为主要技术手段,指导施工。路基施工即挖即填,减少土地占用和环境污染。雨季施工或因故中断时,将施工层表 面及时修理平整并
20、压实。特殊地区的路基施工,按技术规范有关规定严格执行。根据本合同段的土石方实际情况,借方及利用方,主要采用挖掘机、推土机、装载机 和自卸汽车施工。推土机或挖掘机完成挖土工序,装载机或挖掘机完成装土工序;自卸汽车 完成运土工序。汽车数量按土石方多少及施工工期安排合理配置。制定机械使用与管理制度和油料供应制度。制定土方机械调运的措施。编制机械施工 组织技术方案和综合机械流水作业程序, 指导机械施工。制订机械的日常保养、定期检修和 机械保修的制度,保证机械的正常运转,充分发挥机械的作用。设置临时机修厂房和机械修 理场地,安装安全防护设施,并按机械的数量和完好程度,配备检修人员。3. 填方路堤的施工方
21、法施工准备工作填方路堤施工前的原地面,按照有关规定进行清理。基底按下列要求进行处理: 做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。排走的雨水、避免流入农田、耕地;避免引起水沟淤积和路基冲刷; 路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、等,用原地的土或砂性土回填时,按规定进行压 实。 路堤基底原状土按要求清除 30厘米,并全部清除有机土、种植土,平整后按规定要 求压实。 路堤基底30公分下的原状土的强度不符合要求时,应进行换填,并探测换填深度上 报监理业主审批。 当路堤稳定受到地下水位影响时,在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、 碎石等材料或采用无机结合料(生石灰粉、水泥等固化材料)进行加固
22、处理。 选择符合规定的土,作为路堤填料。土方路堤的填筑 土方路堤分层填筑分层压实,用透水性不良的土填筑路堤时,控制其含水量在最佳压 实含水量。 本合同段土方路堤填筑,采用推土机松土,装载机或挖掘机配合自卸汽车运土,推土机粗平,人工精平,分层填筑,分层压实的施工方法。 路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度 3050cm压实宽度大于设计宽度,最后削坡 以保证路基边坡的压实度。 土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。(做成3%左右的路拱)按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层 山坡路堤,当地面横坡不陡于 1: 5时,路堤直接修筑在天然的土基
23、上。地面横坡陡 于1: 5时,原地面挖成台阶,并用压路机压实,所有台阶填完之后,即按一般填土进行。设计 对于陡峻地段的半填半挖路基,在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。 边坡外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。1: 在填方分几个作业段施工和两段交接处及不在同一时间的填土,则先填地段,按 1坡度分层留台阶。若两个地段同时填,则分层相互交叠衔接。 用几种不同性质的土填筑路堤时,按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑,最大的松铺厚度不大于 30cm同种填料层累计总厚不小于 50cm采用透水性较好的 土填在路基底部或上层,强度较小的土填在下层。其顶面做成4%勺双向排水横坡。4. 挖方路
24、基的施工准备工作 复查施工组织设计,核实或调整土方调运图表。 施工现场按有关规定进行清理。 开挖前用桩志标明轮廓。 路基在开挖前对沿线土质按有关规定,进行检测试验。 在路基开挖前作好防范工作。土方工程施工期间先修建临时排水设施。 临时排水设施与永久性排水设施相结合,不使流水排入农田、耕地,污染自然水源,引起淤积和冲刷。 根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械,并作好保修准备。土方路堑的开挖本合同段土方开挖全部采用机械化施工。已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土,储存于指定地点。根据试验结果,对开挖出的适用材料,用于路基填筑。严格控制不使各类 材料混杂,不适用的材料给予废弃。土方开挖自上而
25、下进行,杜绝乱挖超挖,严禁掏洞取土。 路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,及时报批。土方路堑开挖,根据 路堑深度和纵向长度,分别采用横挖法和纵挖法; 当路堑短而深时,采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度,从一端或两端逐渐向前开 挖。用机械按横挖路堑,分为几个不同高度台阶开挖,其深度视工作与安全而定,每层台阶 高度为3-4m,无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖,均设单独的运土通道及临时 排水沟。机械开挖路堑同时,随时进行控制测量,边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整。 当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时,采用纵挖法。沿路堑全宽以深度 不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向
26、挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,通道拓宽至 路堑边坡后,再开挖下层通道,如此向纵深开挖至路基标高。 当路线纵向长度和挖深都很大时, 采用混合式开挖法,即将横挖法与通道纵挖法混合 使用。先沿路堑纵向挖通道,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖工作面。 开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,采用挖掘机平地机配合人工及其它 土方机械作业。 弃土处理按下列要求进行:在开挖路堑弃土地段前,先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施 (方案包括弃土 方式、调运方案、弃土位置、弃土数量、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等)。 方案改变时,报批准单位复查。石方路堑的开挖:对于软石采用机械开挖为主,对
27、于坚石和次坚石采用小型爆破来施工,施工时严格控制用药量,防止对路基的振荡。5. 路基压实路基压实准备工作路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑半个月前, 在取土地点 取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验操作方法按现行部颁公路土工试验规程 进行。施工中如发现土质有变化,及时补做全部土工试验。填方地段基底压实路堤基底在填筑前进行压实。本工程路堤填土高度大于150cm时,路堤基底的压实度达 到规范要求;当路堤填土高度小于路床厚度(80cm时,基底的压实度不小于路床的压实度 标准。土方路堤的压实 细粒土、砂类土和砾石土的压实,均控制在该种土的最佳含水量± 2%以内压
28、实。当土 的实际含水量不位于上述范围内时, 采用均匀加水拌匀或将土摊开、晾晒方法达到规定的要 求。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方进行碾压。 压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处进行补压后再做检验,一直达到合格为止。 路基填土压实不同的压实度,采用不同的压实机具,根据本合同的实际情况拟采用 2550t振动压路机进行碾压。第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振,确保路 基压实度达到“标准”要求。 碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。碾压达 到无漏压、无死角,确保碾压均
29、匀。路基压实检测方法 土质路基的压实试验方法采用灌砂法。 每一压实层均检验压实度,经监理工程师检验合格后方可填筑其上一层。 否则应查明 原因,采取措施进行补压。检验频率严格按有关规定进行。 填石路堤的紧密程度在规定深度范围内,以用50t以上振动压路机进行碾压,最终沉降量不超过2mn为密实状态。 土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。其弯沉值必须达到有关规定标准。 第二节路面基层及路面工程的施工方案和施工方法1路面级配碎石层 本合同段级配碎石层,采用一层摊铺,摊铺时采用厂拌法施工。施工工艺如下:路槽准备度、高程、横坡度各项指标在允许范围内。 检验路槽压实度,路槽 对路槽进行验收,确保路槽的平整弯沉
30、,对不合格的地方进行处理。 垫层铺设前,复压路槽,如发现土过湿,发生弹簧现象,应采用挖开晾晒,换土等 措施进行处理。(2) 施工放样 在路槽上恢复中线,边桩,纵向直线段每1015m设一桩,平曲线段每10m设一桩, 横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0.30.5m设指示桩。 进行水平测量,在每个桩上用红油漆记出该处垫层的设计标高(包括松铺标高及压 实后咼程)。(3) 备料及拌和 根据垫层施工路段长度、宽度及垫层的厚度计算所需级配砂砾的数量。 根据我合同段的实际情况,自卸车的装料量、垫层厚度宽度,计算出单幅每车道混 合料堆放间距。 根据我合同段的实际情况,拟用装载机、平地机进行集料拌和工作。
31、根据混合料的击实试验,测量混合料的最佳含水量,根据每班工作量在料场备料, 并以大于最佳含水量1%勺标准给混合料洒水,并拌和均匀,闷料 24小时。(4) 运输与摊铺集料 集料装车时,用挖掘机或装载机的斗按体积法计量以控制每车料的数量基本相等。 每幅每车道的用量需严格控制,避免料不够或过多,卸料距离拟小钢尺丈量控制。 集料在路槽上堆置的时间不应过长,应及时摊铺集料。 测定集料的实装密度,集料的压实干密度,计算集料的松铺系数。 用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上表面力求平整,并具有规定的路拱。 检验松铺料层的厚度,视其是否符合预定的要求,必要时应进行减料或补料工作。(5) 整型 用推土机将集料规
32、定的路拱进行整平和整型。在整型的过程中,应注意消除粗细集 料离析现象。 用压路机在初平的路段上静压一遍,以暴露潜在的不平整。 用推土机进行整型,用压路机小振一遍。 进行标高复测。 用推土机配合人工进行精平。(6) 碾压 整型后,立即用振动压路机碾压。直线段,由两侧路肩开始向中心碾压。在有超高的路段上,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时,后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍,碾压一直进行到要求的压实度为止。一般需压 68遍(按路面试验路提供数据确定),应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍 以采用1.51.7km/h为宜,以后用2.02.5km/h。
33、路面的两侧多压23遍。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。(7) 接缝的处理两作业段的衔接处,应搭接拌和,第一段拌和后留58m不进行碾压,第二段施工时, 前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。(8) 纵缝的处理应避免纵向接缝,在必须分两幅铺筑时,纵向缝应搭接拌和,前一幅全宽碾压密实, 在后一幅拌和时应将相邻的前幅边部约 0.3m搭接拌。2、封层的施工(1) 路基准备对基层进行验收,确保基层的平稳度、高层、横坡度等各项指标在允许范围内,检查 基层的压实度和路槽的弯沉值。(2) 施工放样在路面基层上恢复中线,边桩,纵向直线段每20米一个桩,曲线上每10m个桩。并 在
34、两侧路肩边缘外3050cm设指示桩。(3) 备料根据封层施工路段的长度、宽度计算所需材料的用量。根据我合同段的实际情况,自卸汽车的装料量以及单幅路槽的宽度订购沥青数量。(4) 撒铺沥青调试好沥青撒铺车的出料量和沥青撒铺机的行车速度进行均匀行走。(5) 碾压用光轮压路机进行碾压。直线段,由两侧路肩向中心碾压。在有超高的路段上,有内 侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时,后轮重叠 1/2轮宽,后轮必须超过两段的接逢处。后 轮压完路面全宽时即为一变,碾压到满足要求为止。3、沥青碎石路面的施工本合同段中的沥青路面,采用热拌沥青摊铺施工工艺进行。施工工艺如下:(1)施工准备清扫沥青石屑封层并对沥青石屑封层进
35、行验收,满足要求后方可进行中砾式沥青碎石的 摊铺。(2)施工放样根据施工沥青圭寸层的方法进行施工放样。(3)备料在摊铺前一个月,根据沥青路面施工段的长度、宽度和厚度计算沥青和碎石的数量,并 与相关部门签订供货合同。在摊铺前选择好备料的地点和料场。(4)沥青的搅拌、运输和摊铺在摊铺前实验工程师做好中粒式沥青碎石的配合比以及混合料的出厂温度、摊铺温度等 相关数据,摊铺时温度控制在13O0C以上并且根据拌料场的地点、运距、用量确定自卸汽车 的数量,确保中砾式沥青混合料充足。沥青路面的摊铺拟采用沥青摊铺机进行粗平,人工进行修补。(5)碾压用光轮压路机进行碾压,碾压时要边在压路机滚筒上撒水边碾压。直线段
36、,有两侧路肩 开始向中间碾压。在用超高的路段上,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时后轮重叠 1/2的轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时即为一遍,碾压到满足规范 和图纸的要求为止。(6)横向接缝的处理在两次作业衔接处,在施工结束时,摊铺机在接近端部前约 1米处将尉平板稍稍抬起驶 离现场,用人工将端部沥青料铲齐后在予碾压, 然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷透时 垂直刨除端部厚度不足的部分,使下次施工时成直角连接。第三节防护及排水工程施工方案和施工方法一、 路基排水根据现场地形、地质情况,排水设备严格按照设计文件和技术规范要求设置,准确放线施工,并在施工中随时注意检查。施工中,修
37、建临时排水设施与永久性排水设施相结合, 采取拦截引排措施及时排水至路基范围以外自然沟,确保排水畅通,杜绝淤积和冲刷,避免对路基和其他建筑物产生危害。1、地面排水(1)布置原则:在路堤天然护道外,设置单侧或双侧排水沟。做到沟基稳定,沟形整齐,排水沟须与桥涵及线路排水系统相衔接,边沟不得在地面坑凹处通过。(2)陡坡地段路基或基底有地下水影响路堤稳定时,须根据实际情况做特殊设计,施工中严格遵循设计要求,采取拦截引排措施,将地表水引排至基底范围以外,并 根据现场情况采取防渗措施。(3)水沟护面各种水沟在铺砌之前,均进行修整,做到沟底、沟壁坚实平整。对有防渗要求的各种水沟采用浆砌片石护面。砌石厚度严格按
38、照设计要求,适当设置伸 缩缝和沉降缝。片石的极限抗压强度不小于 200kg/cm2,水泥砂浆标号为7.5号以上,砾石 垫层,沟底和沟壁先夯实整平,然后砌筑加固护面。勾缝时,边沟与排水沟内侧顶应勾出一 条直线边,沟底、两侧沟顶抹面。(4)防止地表水渗入土内措施: 土质地面因干湿交替或土体变形产生裂缝,用粘性非渗水土填塞并捣紧。 地面土质松软地段,采用草皮铺植。施工时,用 6cm厚的草皮,逐片铺在地表面上,并用木撅钉入土内。在长而陡的大块地面种植成活率高、生长快的乔木或灌木。 植被种植要选用优质种籽,适宜季节撒种,旱季时应经常洒水、护理,以保证成活率。2、地下排水在施工过程中,将地下水出露地点、漏
39、水量、设计施工方案及实际处理情况等记录,在 地下水处理完毕后须检验签证,再进行路基施工。根据地下水类型、含水层埋深、地层渗透 性等因素,选用适宜的排水设施。采用明沟及排水槽,以疏干潮湿的边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水,并兼超支撑边坡的作用加固潮湿的易发生表土坍滑的土质路堤边坡。二、坡面防护1. 进行复测工作,对砌体及防护工程所处位置进行细致测量,以核实图纸上的形状、 尺 寸和基础标高是否符合实际。各种防护设施在稳定的基脚和坡体上施工。 须做防护的人工填 土应充分夯实,确保最佳密实度,经检查和清除松散土等处理后,再做防护,以保证质量。在设计有挡土墙或排除地下水设施地段, 先做好挡土墙或
40、排水设施,再做防护。在防护坡体 前先对坡面进行检查处理,施工时必须将边坡修整平整,然后开挖坑槽进行防护施工,保证 防护设施与土石坡面贴合使坡面稳定,按设计要求做好泄水孔。2、挡土墙施工(1)选料:石料要经过挑选,质地均匀,无裂缝,强度符合规范要求,厚度不得小于15cm。(2)砂浆拌制:砂浆采用磅秤计量,机械拌和,小车运输。拌和时要严格控制水灰比 和配合比,做到随拌随用。(3)砌筑:砌筑前先用木竿及铁丝按设计坡度挂线,并进行复核,无误后才可以砌筑。采用挤浆法进行砌筑,分层分段进行,每层厚度在3050cm,分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置,分层砌筑时先砌角石,然后砌边石和面石,后填腹石。砌筑时长短相
41、间并与腹石咬 紧,砂浆要饱满。(5)勾缝及沉降缝处理:挡强10m设计一道沉降缝,土质不同处设计沉降缝,具体情 况根据图纸和现场的土质情况来确定,缝宽 2cm;在勾缝前先清理缝槽,并用水冲洗润湿, 然后用水泥进行勾缝。(6)回填:待挡墙的强度达到70%以上,按每层2030cm厚度人工分层填筑夯实。第五章施工进度计划第一节、总体工程进度计划1. 施工总体计划安排原则根据本次招标范围内各主要工程项目及工程数量,运用网络计划技术、统筹兼顾,合理 地投入该项工程的资源(机械设备、劳动力、材料、资金等)在保证工程质量、施工安全的基础上,优化资源配置,发挥企业综合优势,确保优质、 高效地完成施工任务。优化施
42、工方案,采用先进技术和工艺,攻克难点,快速施工。B各分项工程施工工期安排:施工准备天 6 月10日-6月14日路基工程31天 6 月15日-7月15日(6月30日前完成50%,7月15日前完成100%)砂砾垫层37天 6 月25日-7月31日(6月30日前完成20%,7月 15日前完成50%,7月 31日前完成100%)27天 7 月10日-8月05日(7月20日前完成30% 7月31日前完成50% 8月05 日前完成 100%22天 8 月05日-8月26日(8月20日前完成80% 8月26日前完成100%路缘石22天8月06日-8月27日封层3天8月25日-8月27日面层7天8月28日-9
43、月03日(8月末前完成60% 9月03日前面层完成100。竣工整形12天 9 月04日-9月15日2. 施工程序安排队伍进场后,首先进行施工准备,恢复定线、修建临时便道。路基处理与桥梁涵洞平行施工一一准备垫层材料进行垫层施工及桥梁下部结构的施工做好基层摊铺的技术和施工准备一一进行基层施工一一铺筑路缘石、桥梁的上部结构的 施工一一基层养生期后进行面层施工及桥面铺装一一路肩整形一一竣工清理。第二节、设备资源计划序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间1液塑限联合测定仪LP-100台12电动击实仪DJD2型台13核子湿度密度仪MC-3台14多功能电动击实仪TLD-40型台15电热鼓风干燥箱101型台
44、16分析天平TG328型台17台称AG0 型台18电子称MP2000B台192000克天平台110200克天平台111500克天平台1121000克天平台113砂石标准筛套114压力机200T台115灌砂筒套116多功能电动脱模器TLD-YZD台117水泥剂量测定仪ACK套118钻孔取样机TLD-00 型台119电子压碎仪DJD2型台1序号设备名称规格型号单位数量20针片状规准仪套121弯沉仪3.6 m套122路面强度仪TLD117台123抗压试模050组224抗压试模100组225抗压试模150组226养护箱YH90B 型台127经纬仪DJD2A台128水准仪S3台229静水力学天平DSJ-
45、5台130箱式电阻炉SX-25-10台131电脑沥青针入度仪LZRD-3台132电脑全自动沥青软化点仪DF-5台133电脑沥青延伸度仪SY-1.5A台134马歇尔电动击实仪TLD-136台135马歇尔稳定度测定仪TLD-138台136混合料搅拌机BH-10台137离心式沥青分离机TLD-3000台138恒温水浴箱CF-13台139全站仪拓扑康332S台140经纬仪J2台141水准仪S3台2序号人员类别数量(人)具体人员备注1项目经理1XXX2项目总工1XXX3质检工程师1XXX4试验工程师1XXX5财务负责人1XXX6施工员1XXX7其他管理、技术人员148测量工29砌石工1010普工7011
46、砼工2812自卸车司机1213其他司机1614修理工415其他技工18第六章施工技术措施第一节安全施工管理措施以项目经理为核心,由一名项目总工具体负责安全教育工作,建立安全领导小组,设 立专职安全员,全面负责安全事故预防工作。安全保证体系包括目标、措施、内容、分工等, 具体安全体系如下:1、安全生产组织机构和管理成立安全生产组织机构。项目经理部设安全生产管理小组, 具体负责日常安全生产工 作,制定各项安全生产制度,检查督促各项安全措施的落实,项目设立专职安全员,负责本 项目的安全工作,项目经理及各工区长为安全生产负责人。所有进入施工场地的员工不得穿拖鞋,技术工种要持证上岗,高空作业必须系安全带
47、。 施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用, 必须按供电部门的安全用电要求 及有关规定执行,严禁违章用电。施工及住宿地,做好防火、防暴雨台风工作,指派专人进行轮流值班,发现问题及时 报告处理,现场配备灭火器及其它安全器材。确保行人车辆与施工互不干扰,保施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志, 证施工和交通畅通。做好涵管吊装安全施工组织,以确保装吊程序,强化装吊安全管理。全体施工人员严格遵守国家法律法规, 遵守当地政府各种管理条例,遵守单位规章制 度,做到群防群治,确保安全。施工组织设计有针对性的安全措施,经技术负责人审查批准。进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续,认真
48、做好安全交底工作。建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记 录。对查出的隐患应做到定人、定时间、定措施,及时整改。2、运输、机械操作的安全保护施工机械、车辆操作人员坚持持证上岗,严禁无证上岗;自卸汽车严禁载人。本路段地形较为平缓,机械操作前,首先清除坡面上松动的土石方块,严禁在危石下 方作业;机械在危险地段(包括高压线路地段)作业时,设明显的安全警告标志,并设有专 人指挥。基础开挖时,按土质情况适量放缓边坡,坑顶四周有排水沟、围栏,严禁堆积土、石 及杂物,坑内不得实施掏空性开挖,并有专人全过程观察坑壁情况。4、职工、民工的安全教育和管理对全体员工进行经常性的安
49、全教育, 开工前进行安全技术交底,加强安全的宣传与培 训工作,切实提高全体员工的安全生产意识和自我保护意识,定期举办安全学习班,每月固 定一天作为安全学习和小结检查日。使全体员工明确安全工作的重要性, 严格遵守施工操作规程,禁止违章操作,杜绝施 工生产中安全事故的发生。工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程方能上岗。班组开展“三上岗、一讲评”活动,班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记 录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。民工轮换或新增时要特别注意对新来民工进行有关安全培训、交底,并经考核合格后方 上岗。第二节文明施工管理措施(一)、
50、文明施工方案为加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地,结合实际情况,成立文明 施工领导小组,加强对施工现场,机械管理,现场安全、保卫、卫生等方面和管理。创建文 明工地。在创建文明工地的同时,充分考虑周围的环境与地貌,在施工过程中就将施工现场 与周边环境做到和谐美观,同时为施工人员创造一个安全舒适的施工环境。(二)、文明施工技术组织措施1组织领导1)成立以主管施工生产的项目副经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明 施工实行管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细则。2) 各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组,负责各施工区域内施工现场的 文明施工管理工作,并结合实际情
51、况制定文明施工管理细则。2现场管理施工现场管理施工生产的核心,文明施工直接影响企业的形象。从工程进场开始,就 把文明施工当作一件大事来抓,强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平 面布置固定放置,做到图物相吻合。1)施工现场主要出入口设置简朴规整的大门,门旁设立明显的标牌、工程概况标 明牌、文明施工现场管理责任牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。在合同段起点 设置200cm 150cm的标志牌,标明本合同段的主要工程情况,单位、人员情况等。2)建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,现场工作人员人 武部挂牌上岗,做到现场清洁整齐,管理有序,食堂卫生符合卫生标准。3
52、)施工现场场地平整,道路坚持畅通,设置相应的安全防护设施和安全标志,周 边设排水设施;人行横道的路径避开作业区,设置防护,保证行人安全;基础、管道等施 工完后及时回填完整,清除积土。4)施工现场临时水电派专人管理,不得有长流水、长明灯。5)施工操作地点和周围清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清,丢洒的砂浆、混 凝土及时清除。6)砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,做到不洒、不漏、不剩。7)对成品进行严格的保护措施,严禁污染损坏成品。8)施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点,并定期外运。并 且采取遮盖防漏措施,运送途中不得遗撒。3现场机械管理1)现场使用的机械设备,按平面布置
53、规划固定点存放,遵守机械安全规程,经常保 持机身周围环境的清洁;机械的标记、编号明显、安全装置可靠。2)清洗机械排出的污水设有排放措施,不得随地流淌。3)在使用的搅拌机、砂浆机等旁边设有沉淀池,不得将水直接排入沟渠、水田等处。4)装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆,确保行使途中不污染道路和环境。4现场安全、保卫、卫生1)2)3)4)建立健全安全保卫制度,落实治安、防火、计划生育管理责任人。施工人员统一佩带工作卡,做到持证上岗。进入施工现场的人员一律戴安全帽,遵守现场的各项规章制度。经常对工人进行法纪和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。5)食堂必须申领卫生许可证,确保
54、符合卫生标准,生、熟食操作分开,熟食操作时设无蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器,炊事员持有效的健康证上岗。6)工地设医务室,负责工地员工的医疗保健,作好防病治病,开展医疗卫生宣传。5路基施工措施1)施工场地清洁开阔,满足机械及人工施工的要求。2)严格按总平面布置图设置临时设施及施工,做到布局合理,既有利于施工作业又能 确保安全。3)建立分段、分区间的工点负责人和技术负责人挂牌制度。4)施工现场设置鲜明周正的标志牌,并标明责任划分(工程名称、施工单位、工点负 责人、技术负责人、质检员、安全员)、形象进度(本区间工程进度计划、工期安排、实 际进度)及质量标准(路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度)。
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