机械设计(二)模拟试题集及答案

1、2012-5机械设计（2）模拟试卷及参考答案、是非题（对的用表示，错的用“3”表示，每小题1分，共10分）1 .在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。（3）2 .在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。（3）3 .单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。（3）4 .为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。（3）5 .在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。（V）6 .齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。（，）7 .滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。（3）

2、8 .动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度ti<35C,则说明轴承发热不严重。（3）9 .滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。（3）10 .在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。（，）11 .在带、链两级传动中，宜将带传动放在高速级。（，）12 .在链传动中，张紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上。（V）13 .在蜗杆传动中，中心距a=（d2+d1）/2=m（z1+Z2）/2。（3）14 .在工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴，其工作应力一定是对称循环变应力。（3）15 .选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：Tca<T。（V）16 .在不完全液体润滑滑

3、动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的温升。（，）17 .滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的载荷及应力均呈周期性的不稳定变化。（，）18 .毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好密封效（3）19 .刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。（3）20 .为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。（3）21 .在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（V）22 .蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。（V）23 .滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。（3）24

4、.使用十字滑块联轴器时对轴和轴承都会产生附加动载荷。（V）25 .相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。（V）26 .在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（3）27 .滑动轴承的润滑油膜的平均温度越低，其粘度”越小。（3）28 .齿式联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的。（3）29 .提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。（V）30 .链传动中，当一根链的节数为偶数时，接头形式需采用过渡链节。（3）31 .在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（V）32 .当液体动力润滑滑动轴承所受载荷较大时，则应选用较大的轴承间隙。（3）33 .

5、滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（V）34 .单个万向联轴器在使用时会产生附加动载荷，为改善这种情况，常成对使用之。（，）35 .滚动轴承的公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大。（V）36 .滚动轴承中，滚子轴承的承载能力要比球轴承高而极限转速则比球轴承低。（V）37 .为了大幅提高轴的刚度，可把轴的材料从碳钢改为合金钢。（3）38 .对轴的表面进行强化处理，不能提高轴的疲劳强度。（3）39 .在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，自锁性越好。（V）40 .在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。（3）41 .设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。（3）42 .影响

6、润滑油粘度的主要因素是温度和压力。（V）43 .不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态。（V）44 .在蜗杆传动中，增加蜗杆头数，会提高传动效率。（V）45 .滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同轴承寿命的平均值。（3）46 .联轴器和离合器都是使两轴在工作时既能连接又能分离的部件。（3）47 .巴氏合金由于其材料特性独特，通常用于作滑动轴承的含油轴瓦。（3）48 .选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：Tca<To（V）49 .连接汽车前桥和后桥的那根转动着的轴是一根转轴。（3）50 .在滚子链标记，链号数乘以25.4/16mm即为链节距值。（V）51 .

7、滚动轴承进行预紧的主要目的是为了提高轴承的径向承载能力。（3）52 .滚动轴承的润滑方式通常是根据轴承的转速n来选择的。（3）53 .滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高其承载能力。（，）54 .滑动轴承设计中，减小轴颈和轴瓦的表面粗糙度值可以提高其承载能力。（，）55 .在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。（3）56 .链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。（，）57 .设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（，）58 .由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。（，）59 .十字滑块

8、联轴器的元件都是刚性的，是刚性联轴器的一种。（3）60 .多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。（V）61 .在链传动中，张紧轮宜紧压在松边靠近主动的小链轮处。（V）62 .在蜗杆传动中，通常蜗轮为主动件。（3）63 .流体摩擦滑动轴承的载荷较大时，则应选用较小的轴承间隙。（V）64 .承受载荷F的径向滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴的转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零（V）65 .当轴的载荷有较大冲击或转速较高时应选用凸缘联轴器（3）66 .滚动轴承基本额定动载荷C是指其基本额定寿命为106转时所能承受最大载荷（，）67 .标记为12a266G

9、B/T12431997滚子链的排数为2排。（，）68 .在滚动轴承组合结构设计中，一端固定一端游动支承结构形式一般适合于工作温度变化不大、轴承跨距较小的场合（3）69 .自行车前轮的支承轴是转轴。（3）70 .静载荷作用的轴内部也可能产生变应力。（V）71 .蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。（V）72 .影响润滑油粘度的主要因素是温度和压力。（，）73 .在蜗杆传动中，中心距a=（d2+d1）/2=m（Z1+Z2）/2。（3）74 .链条的链号表示其节距的大小。（，）75 .在载荷变化较大的机器中，最好采用刚度随载荷逐渐增大而增大的变刚度弹性联轴器。（，）76 .在蜗杆、

10、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（3）77 .连接汽车前桥和后桥的那根转动着的轴是一根转轴。（3）78 .滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。（3）79 .在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（3）80 .按扭转强度条件计算轴的受扭段的最小直径时，没有考虑到弯矩的影响。（3）81 .相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。（，）82 .滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的应力均呈周期性的不稳定变化。（，）83 .滚动轴承基本额定动载荷C是指其基本额定寿命为106转时所能承受最大载荷（，）84 .动压滑动轴承热平翻计算时，若进油

11、温度ti<35°,则说明轴承发热不严重。（3）85 .液体动压径向滑动轴承，若径向外载荷不变，减少相对间隙，则承载能力增加，而发热也增加。（，）86 .承受载荷F的径向滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴的转速越高，则偏心距越小,但偏心距永远不能减小到零（V）87 .在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。（3）88 .在链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是变化的。（V）89 .蜗杆传动由于在啮合传动过程中有相当大的滑动，因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。（3）90 .在蜗杆传动的设计中，蜗杆一般是选用碳钢或合金钢制成。

12、（，）91 .由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。（，）92 .当轴的载荷有较大冲击或转速较高时应选用凸缘联轴器（3）93 .通常对于跨距L>350mm且工作温度变化较大的轴，可将滚动轴承支承设计为一端固定，另一端能轴向游动的结构。（，）二、单项选择题（在空格处填上正确答案的字母代号，共10小题，每题1分，共10分）1 .在链传动中，若大链轮的齿数过大，则A_。A.链条磨损后，易脱链和跳链；B.链条的磨损快；C.链传动的动载荷与冲击作用大；D.链传动的噪音大。2 .对提高蜗杆刚度效果不大的措施是C。A.增大蜗杆直径系数q；B.增大模数m；C.用合金钢替代

13、碳钢；D.增大蜗杆直径。3 .多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了C。A.减轻盘的磨损；B.提高盘的刚性；C.使离合器分离迅速；D.增大当量摩擦系数。4 .轴最细处的直径是按B来初步计算的。A.弯曲强度；B.扭转强度；C.轴段上零件白孔径；D.弯扭合成。5 .对于轴线相交的两轴间宜选用C联轴器。A.滑块；B.弹性柱销；C.万向；D.套筒。6 .在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是A。A.防止轴承衬材料过度磨损；B.防止轴承衬材料发生塑性变形；C.防止轴承衬材料因压力过大而过度发热；D.防止出现过大的摩擦阻力矩。7 .角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角a的增大而A。A.

14、增大；B.减少；C.不变；D.增大或减少随轴承型号而定。8 .降低转轴表面粗糙度值，并对必要部位进行表面强化处理，主要是为了提高转轴的CqA.刚度；B.承载能力；C.疲劳强度；D.振动稳定性。9 .形成动压油膜的主要条件是B。A.润滑油粘度较小；B.轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙；C.工作温度较高；D,轴颈转速较低。10 .联轴器和离合器的主要作用是BQA.缓冲、减振；B.传递运动和转矩；C.防止机器发生过载；D.补偿两轴的不同心或热膨胀。1 .链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为A。A.链板要承受附加的弯曲载荷作用；B.要使用较长的销轴；C.装配困难；D.过渡链节制造困难。2 .设计蜗

15、杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高A。A.传动效率；B.传动功率；C.蜗杆刚度；D.蜗杆圆周速度。3 .阿基米德蜗杆的A模数应取标准值。A.轴向；B.端面；C.法面；D.轴向或法面都可以。4 .液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低,压力大时，应选用_A_润滑油。A.粘度较高；B.任意粘度；C.粘度较低；D.润滑脂，不选用。5 .增大轴在截面变化处的圆角半径，主要目的是C。A.零件的轴向定位；B.使轴的加工方便；C.降低应力集中，提高轴的疲劳强度；D.便于安装。6 .轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上B。A.轮毂中间部位；B.沿轮毂两端部位；C.距离轮毂端部为1

16、/3轮毂长度处；D.在配合段上均匀分布。7 .牙嵌式离合器只能在D接合。A.单向转动时；B.高速转动时；C.正反转工作时；D.两轴转速差很小或停车时。8 .滚动轴承的基本额定动载荷是指该轴承D。A.使用寿命为106转时所能承受的最大载荷；8 .使用寿命为106小时时所能承受的最大载荷；C.平均寿命为106转时所能承受的最大载荷；D.基本额定寿命为106转时所能承受的最大载荷。9 .径向滑动轴承的偏心率？应当是偏心距e与C之比。A.轴承相对间隙小；B.轴承半径R;C.轴承半径间隙8;D.轴颈半径r。10 .联轴器和离合器的主要区别是,DQA.联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是；B.联轴

17、器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动；C.离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能；D.联轴器是一种固定联接装置，而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置。1 .多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了CA.减轻盘的磨损B.提高盘的刚性C.使离合器分离迅速D.增大当量摩擦系数2 .链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为DA.过渡链节制造困难C.装配困难3.轴承合金通常用于滑动轴承的A.轴套 B.含油轴承B.要使用较长的销轴D.链板要承受附加的弯曲载荷作用C。C.轴承衬D.轴承座4.某45钢轴的刚度不足，可采取C措施来提高其刚度。57A.改用40Cr钢B.淬火处理C.增大轴径D.增大圆角

18、半径5 .蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对D来进行的。A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度6 .下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的轴承是A。A. N208B. 6208C. 3208D. 512087.滚动轴承的配合采用A.基轴制C.基孔制B_一。B.内圈与轴用基孔制，外圈与孔用基轴制D.内圈与轴用基轴制，外圈与孔用基孔制8 .在结构设计时，对于工作温度变化较小的短轴，轴承部件的轴向固定方式应采用CA.两端游动B.一端固定一端游动C.两端固定D.无法确定9 .减速蜗杆传

19、动中，用D来计算传动比是错误的。A.i=必/缶2B.i=Z2/Z1C.i=n/n2D.i=d2/d110 .链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜D。A.增大p和zB.增大p,减小zC.减小p和zD.增大z,减小p1 .链传动中心距过小的缺点是A。A.小链轮上的包角小，链条磨损快B.链条运动不均匀性和冲击作用增强C.链条工作时易颤动，运动不稳定D.不易发生脱链现象2 .大链轮的齿数过多时，将会发生BA.链条磨损加剧B.链节钱链磨损后，易造成脱链现象C.链传动的平稳性差D.链传动的噪音大3 .把径向滑动轴承轴颈的直径增大一倍，宽径比B/d

20、保持不变，载荷不变，则轴承的平均压力p变为原来的BA.2B.1/4C.1/2D.44 .某用45钢制成的轴，其刚度明显不够，可采取C措施来提高其刚度。A.改用40Cr钢B.淬火处理C.增大轴径D.增大圆角半径D.轴承座D.弹性套柱销5 .轴承合金通常用于滑动轴承的C。A.轴套B.含油轴承C.轴承衬6 .减速器的高速级与电机联接时，常选用D联轴器。B 。C.提高盘的刚性D .增大当量摩擦系数A.齿式B.凸缘C.十字滑块7 .多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了A.减轻盘的磨损B.使离合器分离迅速8 .滚动轴承的正常失效形式是B、设计时要按其进行轴承的寿命计算。A.磨损B.点蚀破坏C.塑性变形D

21、.磨损和胶合9 .联轴器和离合器的主要区别是C。A.联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是B.联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动C.联轴器是一种固定联接装置，而离合器是一种能随时将两轴接合和分离的装置D.离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能10 .为了减少蜗轮滚刀数目，便于刀具标准化，规定D为标准值。A.蜗轮齿数B.蜗轮分度圆直径C.蜗杆头数D.蜗杆分度圆直径1. 一般机械中，若两被联接轴有较大的综合位移，在这种情况下宜选用D。A.凸缘联轴器；B.滑块联轴器；C.套筒联轴器；D.齿式联轴器。2 .滑动轴承支承轴颈，在液体动压润滑状态下工作，为表示轴颈的位置，图中_C_是正确的。ABC

22、D3 .在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算B。A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度4 .链传动中，限制链轮最少齿数Zmin的目的是为了A。A.减小传动的运动不均匀性和动载荷B.防止链节磨损后脱链C.使小链轮轮齿受力均匀D.防止润滑不良时轮齿加速磨损5 .轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上BoA.轮毂中间部位；B.沿轮毂两端部位；C.距离轮毂端部为1/3轮毂长度处；D.沿轮毂左端部位；6 .跨距较大并承受较大径向力的起重机卷筒轴应选用C。A.深沟球轴承B,圆锥滚子

23、轴承C.调心滚子轴承D.圆柱滚子轴承7 .向心滑动轴承的偏心距e随着D而减小。A.转速n增大或载荷F的增大B.n的减小或F的减小C.n的减小或F的增大D.n增大或F减小8 .下列链传动传动比的计算公式中，B是错误的。niA. i =一n2d2B. i =diC.ZiD. i =T29 .对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是D。A.增大蜗杆直径系数q；B.增大模数m；C.增大蜗卞f直径；D.用合金钢替代碳钢。10 .当转速较高，径向和轴向载荷都较大时，宜选用B。A.圆锥滚子轴承B.角接触球轴承C.深沟球轴承D.调心球轴承1 .当轴的转速较高，径向和轴向载荷也都较大时，宜选用B来支承。A.圆锥滚子轴

24、承B.角接触球轴承C.深沟球轴承D.调心球轴承2 .角接触球轴承的轴向承载能力随接触角”的增大而B。A.减少B.增大C.不变D.增大或减少随轴承型号而定。3 .径向滑动轴承的偏心率是偏心距与A之比。A.半径间隙B.相对间隙C.轴承半径D.轴径半径4 .径向滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷不变，则轴承的平均压力变为原来的C倍。A.2B,1/2C.1/4D.45 .链条在小链轮上的包角过小的缺点是C。A.链条较链易发生胶合；B.链条易被拉断，承载能力低；C.同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快；D.传动的不均匀性增大。6 .链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传

25、动的运动不均匀性和动载荷，宜D。A.增大p和z;B.增大p,减小z;C.减小p和z;D.增大z,减小p。1.1. 通蜗杆传动，其传动效率主要取决于_C。A.工作载荷；B.搅油效率；C.啮合效率；D.轴承效率。8 .设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高-A_。A.传动效率；B.传动功率；C.蜗杆刚度；D.蜗杆圆周速度。9 .减速器的高速级与电机联接时，常选用_D联轴器。A.齿式B.凸缘C.十字滑块D.弹性柱销10 .增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于C。A.零件的轴向定B.使轴的加工方便C.降低应力集中，提高轴的疲劳强度D.便于安装。1 .多排链的排数不宜过多，这主要是因为排数过多则

26、BA.给安装带来困难B各排链的受力不均C.链传动的轴线尺寸过大D.链的质量过大2 .普通圆柱蜗杆传动中，A在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。A.阿基米德蜗杆B.渐开线蜗杆C.法向直廓蜗杆D.锥面包络蜗杆3.径向滑动轴承轴颈的直径减小为原来的一半,A.2B. 1/44 .轴上与轮毂相配合的轴段长度应A.大于 B 等于 C .小于5 .多孔质金属材料通常用于滑动轴承的A.轴套B.含油轴承6 .减速器的高速级与电机联接时，常选用A. 齿式B.凸缘7 .增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于A零件的轴向定C降低应力集中，提高轴的疲劳强度8 .在下列四种轴承中，BA.深沟球轴承 B.圆锥滚子轴承C.1/2D

27、. 4C该轮毂的长度。D .无要求B 。C.轴承衬D.轴承座D 联轴器。C.十字滑块D弹性柱销C。B使轴的加工方便D便于安装。必须成对使用。C.推力轴承D.圆柱滚子轴承9 .径向尺寸最小的滚动轴承是A深沟球轴承B滚针轴承10 .普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是 OC圆锥滚子轴承BD圆柱滚子轴承。1.A. mi =叫C. mti=ma2, 一般机械中，若a t1 = a a2, 丫 = Ba t1= a a2, 丫 =- BB. nai=nt2 , a ai= a t2 , Y =3D . ma1=ma2, a a1= a t2, 丫 =- 3两被联接轴有较大的综合位移，在这种情况下宜选用A.凸

28、缘联轴器；B.滑块联轴器；C.套筒联轴器；滑动轴承支承轴颈，在液体动压润滑状态下工作，为表示轴颈D.齿式联轴器。的位置，图中 CD是正确的。3.4.C.A.B.BO再旦在笛 y I 畀在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主A .蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度D .蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了A.减小传动的运动不均匀性和动载荷C.使小链轮轮齿受力均匀B.防止链节磨损后脱链D.防止润滑不良时轮齿加速磨损5.轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上6.A.轮毂中间部位；

29、B.沿轮毂两端部位；C.距离轮毂端部为1/3轮毂长度处；D.沿轮毂左端部位;跨距较大并承受较大径向力的起重机卷筒轴应选用C。7.8.A.深沟球轴承向心滑动轴承的偏心距A.转速n增大或载荷C. n的减小或F的增大B.圆锥滚子轴承e随着 DF的增大卜列链传动传动比的计算公式中,n1A. i =n2d2B. i = d1C.调心滚子轴承 而减小。z2ZlD.圆柱滚子轴承B. n的减小或F的减小D. n增大或F减小 是错误的。宽径比不变，载荷不变，则轴承的平均压力p变为原来的9 .对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是D。A.增大蜗杆直径系数q；B.增大模数m；C.增大蜗卞f直径；D.用合金钢替代碳钢。1

30、0 .当转速较高，径向和轴向载荷都较大时，宜选用B。A.圆锥滚子轴承B.角接触球轴承C.深沟球轴承调D.心球轴承1 .滚动轴承的正常失效形式是A,设计时要按其进行轴承的寿命计算。A.点蚀破坏B.磨损C.塑性变形D.磨损和胶合2 .滚动轴承与轴及轴承座孔的配合是采用A。A.内圈与轴采用基孔制，外圈与座孔采用基轴制B.都采用基轴制C.都采用基孔制D.内圈与轴采用基轴制，外圈与座孔采用基孔制3 .多孔质金属材料通常用于滑动轴承的B。A.轴套B.含油轴承C.轴承衬D.轴承座4 .校核pv值的目的是限制滑动轴承的CA.点蚀破坏B.疲劳破坏C.温升D.过度磨损5 .链传动张紧的目的是C。A.使链条产生初拉

31、力，以使链传动能传递运动和功率；B.使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率；C.避免链条垂度过大时产生啮合不良；D.避免打滑。6 .链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,宜D。A.增大p和z;B.增大p,减小z;C.减小p和z;D.增大z,减小p。7 .轴上与轮毂相配合的轴段长度应C该轮毂的长度。A.大于B.等于C.小于D.无要求8 .在蜗杆传动中，引入直径系数q的目的是为了CoA.便于蜗杆尺寸参数的计算；B.容易实现蜗杆传动中心距的标准化；C.减少蜗轮滚刀的型号，有利于刀具标准化；D.无目的9 .减速器的高速级与电机联接

32、时，常选用_D联轴器。A.齿式B.凸缘C.十字滑块D.弹性柱销10 .普通圆柱蜗杆传动中，A在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。A.阿基米德蜗杆B.渐开线蜗杆C.法向直廓蜗杆D.锥面包络蜗杆三.简答题与作图题：1 .在链传动设计中，为什么小链轮的齿数zi不易取得过少或过多？（9分）答：1）小链轮的齿数zi过小，将会导致：（2x3=6分）a）传动的不均匀性和动载荷增大；b）链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；c）链传动的圆周力增大，从整体上加速较链和链轮的损坏。2）小链轮的齿数z1过大，在传动比一定时，大链轮的齿数z2也相应增大，其结果不仅增大了传动总体尺寸，而且也易于发生跳链和脱链现象，

33、从另一方面限制了链条的使用寿命。（3分）2 .在下列情况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称？（8分）（1） 载荷不平稳且具有较大冲击和振动；（2） 载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器的寿命较长；（3） 载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏差；（4） 机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。答：（1）选有弹性元件的挠性联轴器；如弹性柱销联轴器等；（2x4=8分）（2）选刚性联轴器；如凸缘联轴器等；（3）选无弹性元件挠性联轴器；如齿式联轴器等；（4）选安全联轴器；如剪切销安全联轴器。3 .试说明下列各轴承的内径有多大？哪个

34、轴承公差等级最高？哪个允许的极限转速最高？哪个承受径向载荷能力最高？哪个不能承受径向载荷？（10分）N307/P462073020751307答：各轴承的内径均为35mm轴承公差等级最高是N307/P4;极限转速最高的轴承是6207;承受径向载荷能力最高的轴承是N307/P4;不能承受径向载荷的轴承是51307。（2x5=10分）4 .如图所示为一液体摩擦滑动轴承，试在图中画出并标明：（1）轴的转向；（2）偏心距e；（3）最小油膜厚度hmin；（4）若油膜起始于角。1,终止于角。2,定性地画出油膜压力分布图，并标上。1和（）2。答：标出轴的转向得1分；标出偏心距e得1分；标出最小油膜厚度hmi

35、n得1分；标出油膜起始角。1得2分;标出油膜终止角。2得2分；画出油膜压力分布图得2分。1.为何闭式蜗杆传动要进行热平衡计算？热平衡条件是什么？常用降温措施有哪些？（9分）答：1）原因：蜗杆传动由于效率低，所以工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散逸，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合（4分）2）平衡条件：必须根据单位时间内的发热量61等于同时间内的散热量©2的条件进行热平衡计算（2分）3）常用降温措施：加散热片以增大散热面积；在蜗杆轴端加装风扇；在传动箱内装循环冷却管路。（3分）2 .万向联轴器适用于什么场合？在成对使用时如何布置才能使主

36、、从动轴的角速度恒等？（6分）答：万向联轴器适用于两轴间有较大的夹角（最大可达35°45°）,而且在机器运转时夹角发生改变仍可正常工作的场合（2分）。成对使用时必须保证主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角相等（2分）；而且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内，才能保证主、从动轴的角速度恒等。（2分）3 .在6306、51316、N316/P6、30306、6306/P5、30206六个轴承中,试回答如下问题:1）径向承载能力最高和最低的轴承分别是哪个？2）轴向承载能力最高和最低的轴承分别是哪个？3）极限转速最高和最低的轴承分别是哪个？4）公差等级最高的轴承是哪个？5）承受轴向径

37、向联合载荷的能力最高的轴承是哪个？（8分）答：1）径向承载能力最高和最低的轴承分别是N316/P6、51316。（2分）2）轴向承载能力最高和最低的轴承分别是51316、N316/P6。（2分）3）极限转速最高和最低的轴承分别是6306/P5、51316。（2分）4）公差等级最高的轴承是6306/P5。（1分）5）承受轴向径向联合载荷的能力最高的轴承是30306。（1分）1 .为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数？（6分）。答：链传动为链轮和链条的啮合传动，平均传动比i12=z2,故为常数。|2分Z1又由于链传动的多边形效应，瞬时传动比i=R2cos；故在一般情况下

38、不为常数sR1cos:（8分）2 .请写出滑动轴承的流体动力润滑基本方程，并说明形成流体动力润滑的必要条件。答：1）必要条件是:（h-h0）（2*3=6分）1）相对运动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙2）被油膜分开的两表面必须有一定的相对滑动速度，运动方向为使油从大口流进，小口流出。3）润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。3 .转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数a?其值如何选取？（5分）答：引入折合系数a是考虑弯曲应力和扭切应力的应力循环特征不同的影响。（2分）当扭转切应力为静应力时，取a=0.3;当扭转切应力为脉动循环应力时，取a=0.6;当扭转切应力为对称循环应力时，取a=

39、1（3分）4 .下列四种工况下选择哪类联轴器较好？并举出一种联轴器的名称。（8分）|每项1分1）载荷不平稳而且有较大的冲击及振动。有弹性元件的挠性联轴器;轮胎式联轴器等2 ）载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器的寿命较长。刚性联轴器：凸缘联轴器等3 ）载荷较平稳，冲击不大，但两轴轴线有一定程度的相对偏移。无弹性元件的挠性联轴器；齿式联轴器等4 ）机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。安全联轴器；剪切销安全联轴器1 .为什么链传动能保证恒定的平均传动比，但瞬时传动比不稳定？（6分）答：1）链传动为链轮和链条的啮合传动，因为平均传动比Z2i = ，乙、

40、Z2都不变，故平均传动比为常数（2分）Z2）由于链传动的多边形效应，瞬时传动比isR2 cosR1 cos:,其中Ri, R2为两链轮的分度圆直径，是常数;但3,丫分别在土180°/Zi及±180°/Z2范围内变动，所以瞬时传动比不稳定。（4分）2 .试写出不完全液体润滑滑动轴承的三个校核计算公式，并说明这些计算的目的是什么？（9分）答：F1）验算轴承的平均压力：P=二M-p,其目的是防止轴承过度磨损。（3分）dB2）验算轴承的PV值:pv 二Fn19100Bpv,其目的是限制轴承的发热量，防止温升过高,以免发生胶合；（3分）3）验算滑动速度：vdn60000其目

41、的是防止轴承过快磨损。（3分）3 .试说明下列各轴承代号的含义6308;N408/5;7211B（12分）答：6308:6深沟球轴承，（0）3尺寸系列,08内径d=40mm,公差等级为“0”级，游隙组为“0”组；7211B7一角接触球轴承，02尺寸系列,11-内径d=55mm公称接触角a=40°,公差等级为“0”级,游隙组为“0N408/P5N一圆柱滚子轴承，04尺寸系列，08内径d=40mm,5级公差，游隙组为“0”组。4 .何为转轴、心轴和传动轴？试各举一个应用实例。（7分）答：1）在工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴，例如，减速箱中支承齿轮的转轴。（3分）2）在工作中只承受

42、弯矩而不承受扭矩的轴称为心轴，例如，支承滑轮的心轴。（2分）3）在工作中只承受扭矩而不承受弯矩的轴称为传动轴，例如，双万向联轴器的中间轴。（2分）注：学生写出其他场合使用的相应正确的轴，也算分。1 .不完全液体润滑滑动轴承需要进行哪些验算？各有什么目的？（6分）答：1）验算：p=<pMPa,为防止过度磨损Bd2）验算：Pv=P，71nd<pvMPa2m/s,为防止温升过高而胶合Bd6010003）验算：V=一则一&vm/s,为防止局部过度磨损（每项2分）601000（轴的自重不计）。（8分）2 .试分析如图所示的传动装置中各轴所受到的载荷，并注明各轴的类别答：I轴为传动轴，

43、只受到转矩的作用；n轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用；出轴为心轴，只受弯矩不受转矩的作用；IV轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用。（每根轴各2分）3 .影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下瞬时传动比才恒定？（6分）答：1）多边形效应是主要因素；R2cos2）iQ；R1cos-3）只有在z1=z2,且传动的中心距恰为节距p的整数倍时才恒定。（每项2分）4.在下列工况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称。（8分）（1）载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器寿命较长；（2）载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定

44、程度的相对偏移；（3）载荷不平稳且具有较大冲击和振动；（4）机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。答：（1）可选刚性联轴器，如凸缘联轴器。（2）可选无弹性元件的挠性联轴器，如十字滑块联轴器。（3）可选有弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器。（4）可选安全联轴器，如剪切销安全联轴器。（每项各2分）1 .已知4个滚动轴承的代号分别为：N308/P4、6208、30208、51308,试针对它们回答以下问题:1）各轴承的内径是多少？2）哪个轴承的公差等级最高？3）哪个轴承允许的极限转速最高？4）哪个轴承承受的径向载荷能力最高？5）哪个轴承不能承受径向载荷？（5分）答：

45、1）各轴承的内径均为40mm;（1分）2）轴承公差等级最高是N308/P4;（1分）3）极限转速最高的轴承是6208;（1分）4）承受径向载荷能力最高的轴承是N308/P4;（1分）5）不能承受径向载荷的轴承是51308。（1分）2 .试用雷诺方程分析下列三图中，哪一种润滑条件最好？（5分）其中F1>F2>F3,v1<v2<v3FlF3V3答：中间（b）情况润滑条件最好。（1分）可知：在构成收敛的楔形间隙的情况下，v越大，油膜承载由雷诺方程当6妙考吐J分）能力越大，越易形成液体润滑。（a）情况力最大而速度较小，故比（b）情况要差。而（c）情况因形成发散楔形间隙而无法形成

46、液体动压润滑状态。（3分）3 .若只考虑链条钱链的磨损，脱链通常发生在哪个链轮上？为什么？（3分）答：脱链通常发生在大链轮上。因为齿数z越多，允许的节距增长量就越小，故大链轮上容易发生脱链。4 .闭式蜗杆传动如果在热平衡计算时不能满足温度的要求，则常采用哪些措施以提高散热能力？（3分）答：常用的散热措施有：（1）加散热片以增大散热面积；（2）在蜗杆轴端加装风扇以加速空气的流通；（3）在传动箱内装循环冷却管路来降低润滑油的温度。5.请说明联轴器和离合器的共同点与不同点。（4分）答：联轴器和离合器是机械中用于连接两轴，使两轴共同旋转并传递转矩的常用部件。被联轴器连接的两轴只有通过拆卸才能使它们分离

47、，而由离合器连接的两轴可以在工作中随时接合或分离。1 .影响链速不均匀性的主要参数有哪几个？如何选择可减轻不均匀性的程度？（6分）答：1）影响链速不均匀性的主要参数有小链轮的齿数Zi和链节距P。（2分）2）采用较多的小链轮齿数和较小的链节距可减轻链速不均匀的程度。（4分）2 .试写出不完全液体润滑滑动轴承的三个校核计算公式（6分）答：pvFdBUp（2分）dn19100 B ' pv （2分）60000Mv（2分）3 .闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？写出该部分的效率公式。（6分）.答：1）三部分是：啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及浸入油池中的溅油损

48、耗（3分）。2）主要取决于啮合摩擦损耗的效率Y1（1分）tan3）7=一7,丫蜗杆分度圆柱上的导程角；甲v当量摩擦角（2分）tan（:v）4 .十字轴式万向联轴器适用于什么场合？在成对使用时如何布置才能使主、从动轴的角速度恒等？（6分）答：1）十字轴式万向联轴器适用于两轴间有较大的夹角（最大可达35。45。），而且在机器运转时夹角发生改变仍可正常工作的场合（2分）。2）成对使用时必须保证主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角相等（2分）；而且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内，才能保证主、从动轴的角速度恒等。（2分）5 .滚动轴承常用的润滑方式有哪些？具体选用时应如何考虑？（6分）答：1）滚动轴承

49、常用的润滑方式有油润滑和脂润滑两种。（2分）2）采用哪种润滑方式一般由轴承的dn值确定，（2分）dn值小时采用脂润滑，dn值大时采用油润滑（2分）1 .滑动轴承动压油膜形成的条件是什么？（6分）答：（1）相对运动的两表面必须构成收敛的楔形间隙；（2）两表面必须有一定的相对速度，其运动方向应使润滑油从大口流入、从小口流出；（3）润滑油必须具有一定的粘度，且供油要充分2 .试分析如图所示的传动装置中各轴所受到的载荷，并注明各轴的类别（轴的自重不计）。（8分）答：I轴为传动轴，只受到转矩的作用；n轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用；出轴为心轴，只受弯矩不受转矩的作用；W轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用

50、。3 .影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下瞬时传动比才恒定？（6分）答：多边形效应是主要因素；R2cosiFT；R1cos只有在z1=z2,且传动的中心距恰为节距p的整数倍时才恒定。4 .在下列工况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称。（8分）答：（1）载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器寿命较长；（2）载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移；（3）载荷不平稳且具有较大冲击和振动；（4）机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。1 .试简述滚动轴承的基本额定寿

51、命的定义（5分）答：一组在相同条件下运转的近于相同的轴承，将其可靠度为90%时的寿命作为标准寿命，（2分）即按一组轴承中10%的轴承发生点蚀破坏，而90%的轴承不发生点蚀破坏前的转数（以106转为单位）或工作小时数作为轴承的寿命，并把这个寿命叫做基本额定寿命Li。（3分）2 .链节距的大小对链传动有何影响？在高速、重载工况下，应如何选择滚子链？（5分）答：链的节距越大，则链条的承载能力就越大，动载荷也越大，周期性速度波动的幅值也越大。在高速、重载工况下，应选择小节距的多排链。3 .闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？写出该部分的效率公式。（6分）.答：1）三

52、部分是：啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及浸入油池中的溅油损耗（3分）。2）主要取决于啮合摩擦损耗的效率yi（1分）3)1tantan( v)式中，丫为蜗杆分度圆柱上的导程角；Q为当量摩擦角（2分）4 .十字轴式万向联轴器适用于什么场合？在成对使用时如何布置才能使主、从动轴的角速度恒等？（6分）答：1）十字轴式万向联轴器适用于两轴间有较大的夹角（最大可达35。45。），而且在机器运转时夹角发生改变仍可正常工作的场合（2分）。2）成对使用时必须保证主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角相等（2分）；而且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内，才能保证主、从动轴的角速度恒等。（2分）5 .在设计液体动压润滑滑动

53、轴承时，当出现下列情况时，可考虑采取什么改进措施？（对每种情况至少提出两种改进措施）（6分）（1）当hmin<h时;（2）当p<p,pv<pv,v<v时;（3）当计算进油口的温度ti偏低时；答：（1）说明轴承的承载能力不够，可采取增大转速、宽度B、宽径比B/d和粘度刀及减小也等来提高液体动压润滑滑动轴承的承载能力。（2）可考虑改选材料或增大B来提高承载能力。（3）说明轴承的温升过高，承载量过大，可考虑增大d,B等来改进。四、计算题：1 .图示手动校车采用蜗杆传动，已知：蜗杆头数Z1=1,模数m=8mm蜗杆分度圆直径d1=64mm蜗轮齿数Z2=40,卷筒直径D=200mm

54、蜗杆旋向和转向巾见图，试求：1）吊起重量Q=10000N蜗杆传动效率Y=0.40,手摇时施加推力F=200N则手柄转臂长度L应为多少？2）计算蜗杆轮齿上的圆周力、径向力和轴向力大小。3）标出上述圆周力、径向力和轴向力的方向（14分）FrlFaiFtl解：1)T2=Q3D/2=100003200/2=1000000N.mmTi=丁加r=1000000/40/0.4=62500N.mm(i=Z2/Z1=40/1=40)L=T1/F=62500/200=312.5mm2) Ft1=2T1/d1=2362500/64=1953.125NFa1=Ft2=2T2/d2=23106/320=6250N(d2=m3Z2=8340=320mm)Fr1=Ft2tana=62503tan20o=2274.814N3)见上图(3分)（2分）（2分）（1分）（2分）（2分）（2分）2.如图所示的轴上装有一斜齿圆柱齿轮，采用一对7209AC轴承作为支承，已知作用于齿轮上的径向力Frere=3600N,圆周力Fte=6000N,轴向力Fae=900N,转速n=500r/min,载荷系数f