运输公司战略管理目标概述

1、此资料来自，精品资料网(ww, cnshu. cn) 联系电话值班手机：企业碗；800003985提供50万份管理资料下载3万集企业管理资料下载1300GE高清管理讲座硬盘拷贝10战略目标全面提升交通能级，合理调整交通布局，优化交通资源配置，形成全 局性的整体优势，以构筑西南地区综合交通枢纽为核心，以多层次、高等 级、大容量的市域立体交通网络为基础，以全方位、全天候辐射的对外交 通通道为支撑，建成与国际大都市相匹配的成都交通新格局。大幅度提高运输能力，差不多消除运输对经济增长的制约；城乡交通 协调进展，各种交通资源进一步整合，交通一体化水平明显提高。治理体 制创新，

2、运输服务水平明显提高，交通安全得到有效保障。建成以铁路、 高速公路为主骨架，能源运输通道，快速旅客运输系统、集装箱运输系统、 岷江、沱江水运航道体系为重点的通畅、便捷、安全、经济、可持续进展 的综合交通体系。实现城乡交通一体化、区域运输综合化、交通治理智能 化。10.1 近期战略目标1）网络规模与能力公路网 17000 公里，公路交通基础设施的布局更加科学、结构更加合 理、功能更加明确。成都地铁一号线一期工程建成通车，运营里程达到 17.7 公里，都市 智能化交通治理系统得到广泛应用。积极配合国家和省进行双流国际机场第二跑道的建设，把其建设成为 区域性枢纽机场。积极配合国家和省进行成绵峨城际铁

3、路客运专线的建设。 建成成都华阳港，完成岷江航道渠化工程。2）运输服务 降低运输在产成品中所占的费用比例，提高我市整体竞争力。 初步形成多方式相协调、点线面相衔接、集疏运配套的客货运输服务体系。建立全市性综合交通公众信息平台，以及基于卫星导航和地理信息技 术的交通诱导系统。以多式联运为基础的集装箱运输得到较大进展，厢式汽车运输比重有 较大提高，零担和快递业务网络初步形成。3）技术装备水平道路运输中重型卡车占商用车比例达到 10，专用车比重达到 15； 都市公交车、出租车不断提高舒适性和安全性；高速公路全程监控系统、 应急救援系统、联网收费系统差不多建立；都市交通治理信息化水平显著 提升，智能交

4、通系统得到广泛应用。提高船舶的技术性能， 促进船舶向标准化、 系列化、 高效化方向进展。4）城乡协调 中心城区初步建立现代化综合交通体系。 第二圈层各区（市）县形成具有高度可靠性和应变能力的运输骨架网 络。第三圈层各区（市）县交通基础设施实现质的转变，整体水平显著提5）安全保障差不多建立起跨行业的交通安全预防监控体系，操纵交通事故发生 率，降低交通事故死亡率，减少经济损失。差不多建立交通应急反应体系，应对重大灾难及突发事件的能力明显 提高，保障紧急状态下的机动性。6）可持续性道路营业性货运车辆空驶率降低 5，公路营业性车辆、内河运输船 舶单位运输量能耗分不较目前下降 10和 12。中心城区居民

5、出行公共交通分担率提高到 40以上。10.2 远期战略目标完善高效的综合运输网1）国际运输网 在现有航空线路基础上，增强与世界各要紧大都市的直接联系，构筑 15小时和 4 小时航空交通圈，快速联系美国、英国、澳大利亚、俄罗斯、 新加坡、日本、巴基斯坦、蒙古等国（图 10-1 ）。7HM1U220UKM f亂空苓时史7 |4W5E9I3E61K3I 专 伸M *成林w*仏叫卩巾打16小問咚训鬲o莫柏1他側I 口 丿* 打# *小时交谄胡 卅G擁J护二 绅 Mo城市6图10-1国际航空运输通道示意2）国内运输网国内范围，成都市对外综合运输网要紧包括航空网、铁路网、公路网 和水路网组成。按各网络特点和成都市实际情况，提出构建东、南、西、 北四个方向的综合运输网，其中：向北到达北京实现航空 2小时交通圈，公路 22小时交通圈，铁 路12小时交通圈；向南到达广州实现航空2小时交通圈，公路 22小时交通圈，铁路12小时交通圈;向西到达拉萨实现航空2小时交通圈，公路22小时交通圈，铁路12小时交通圈；向东到达上海实现航空2小时交通圈，公路22小时交通圈，铁路12小时交通圈，水运65小时交通圈（图10-2 ）。图10-2国内综合交通运输等时圈3）成都与三大经济圈运输网络为强化成都与