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文档简介
骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油 封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不 同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通 常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小, 即具有一定的过盈量。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封 刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生 一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力 会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时 补偿油封自紧力。密封原理:由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制 的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面 张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接 触端形成一个新月面,防止了介质的泄漏,从而 实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密 封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过 小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴Z间没有油膜,因此,在安装时,则易引起发热、磨损。必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油 封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密 封唇的过度磨损。在运转屮,壳体内的润滑剂微 微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态 最为理想。
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