电力机车总体及走行

1、 电力机车总体及走行部实习报告 姓名:安 亚 军学号：20112068 系别:机电工程系专业：机械设计制造及其自动化 实习单位：北车集团兰州机车厂 指导老师：郭进龙 实习时间：2014 12 10 实习报告地点：中国北车集团兰州机车厂有限公司时间：2014 12 10目的:简单了解车体和设备布置，进行转向架的认识对一些具体的小部件了解实习单位： 北车兰州机车有限公司是中国北车股份有限公司的全资子公司，始建于1954年，是我国西北地区唯一的内燃机车、电力机车检修基地，铁路工程机械制造基地和规模最大、品种最全的工矿机车制造基地，属国家高新技术企业。 公司现有职工2000余名，拥有700余名高、中级

2、技术人员及一高级技工；资产总额9.1亿元；占地面积53.81万平方米，厂房面积16万平方米；公司拥有各类设备2330余台（套）。其中包括一定数量的高、精、尖和重型设备，具有高水平的理化计量和检测手段。 公司具有年400台机车的检修能力。目前检修的主要品种有东风型系列内燃机车和韶山型系列电力机车。公司研发制造了从8吨到160吨全液压铁路起重机系列产品，从10吨到45吨交流牵引工矿电机车系列产品及铁路机车车辆配件，可广泛应用于铁路、矿山、煤矿、隧道等领域，产品出口到多个国家和地区。公司拥有国家钢结构特级资质、压力容器D级资质和电力企业合格供方资格，具备新能源装备制造、大型钢结构等生产能力。公司制造

3、的1MW到3 MW风电塔筒广泛应用了西部多家风力发电场。实习内容： 本次兰州机车厂认识实习，我们参观了机车厂修理机车的各个车间。这些车间主要有电机车间,附件车间，机车车间，和电器车间。我们专业则主要参观了解了机车车间和电器车间。在参观前老师告诉我们，中国北车兰州机车厂是中国北车集团下属的分公司，主要承担机车的保养和修理任务。当机车运行到120万公里时就必须要进厂检修。检修也是一步一步完成的，他们厂里的各个车间分别承担着不同的检修任务。进入车间，我们在一个老师的带领下，从外向里开始参观。首先我们参观了电机车间，观看了电机部件的生产，电机的拆卸及组装。然后我们去了附件车间参观了火车头中一些附件的检

4、测，加工及生产。在我们实习那天，有几辆从全国各地开来检修的火车，老师带我们去火车头上参观。此时大家都很兴奋，因为坐火车对大家来说是很平常的事，但是参观火车头的机会并不多，所以大家都很珍惜这次机会。我们参观了机车内部，观看了机车内的布线及各部件的安装。最后我们进了电器车间，进去后就可以看到组成机车电气系统的分立元件的生产和检修，车间分为了两部分，一部分用于机车电气系统中一些较大部件的检修，生产和加工；另一部分是一些机车电气小部件及控制开关的检修生产。参观完火车头，我们又参观了修理火车骨架的车间,然后结束了本次实习。实习插图：1. 车体： 2. 转向架：3. 轮对:4. 其他：实习体会： 通过这一

5、次认识实习，我见到了原来在课本上学过但却没有实际见过的东西，也学到了原来在课本上学不到的知识。到各个单位去实习，让我深刻的认识到将理论转换为实践的重要意义，我们在书本上学到的知识是死的，在实际中我们会遇到各种各样复杂但书本上没有涉及的问题，这就需要我们不断的在实践中学习，把自己学到的知识与实践相结合从而形成解决这些问题的能力。这次实习确实让我们收获颇多，使我们增加了对未来的憧憬。在大学里我们就要注重培养自己的创造力，不能光学习课本上的那一点知识，要一专多能，综合全面发展。 在这次实习的过程中，我深刻的体会到了，在走出校门以后我们在工作经验上，社会历练上，人际交往上体现出来的稚嫩和不足，在这一次的实习中完全表露出来，而且我们所缺乏的还不仅仅如此，所以在以后的生活和工作中，我要